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Elastic Dynamic Stability of Big-Span Power Transmission Tower Subjected to Seismic Excitations
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作者 张行 李黎 +1 位作者 方秦汉 叶昆 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2009年第1期65-71,共7页
By combining the time-history response analysis and the eigenvalue buckling analysis, this paper developed a computational procedure to study the elastic dynamic stability of a transmission tower by APDL language in A... By combining the time-history response analysis and the eigenvalue buckling analysis, this paper developed a computational procedure to study the elastic dynamic stability of a transmission tower by APDL language in ANSYS. The influences of different input directions of seismic excitations and damping ratio on the elastic dynamic stability of tower were discussed. The following conclusions were obtained: ( 1 ) Longitudinal direction of the transmission lines is the worst input direction of seismic excitation for the transmission tower. (2) Dead load has no significant effect on the critical load and the occurrence time of buckling. (3) Vertical input of seismic excitations has no great effect on the dynamic stability of the transmission tower. (4) Damping effect has an influence on the dynamic stability of the transmission tower; however, the inherent characteristics of dynamic buckling is not changed. 展开更多
关键词 Transmission tower seismic excitation Elastic dynamic stability Big span
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多遇地震下无砟轨道多跨简支梁桥行车安全性研究
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作者 刘尊稳 李欣婧 +2 位作者 邓永杰 李健宁 李浩帆 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第1期207-214,共8页
西部地区高速铁路桥上广泛采用的无砟轨道系统具有较大的纵向刚度,而地震区亦分布广泛,震时桥上行车无可避免,针对地震下高速铁路无砟轨道桥梁桥上列车行驶的安全性,以我国西部地区常见的高速铁路多跨CRTS II型板式无砟轨道32 m不规则... 西部地区高速铁路桥上广泛采用的无砟轨道系统具有较大的纵向刚度,而地震区亦分布广泛,震时桥上行车无可避免,针对地震下高速铁路无砟轨道桥梁桥上列车行驶的安全性,以我国西部地区常见的高速铁路多跨CRTS II型板式无砟轨道32 m不规则简支梁桥为实际工程背景,基于WORKBENCH及SIMPACK平台建立车-线-桥一体化计算模型,研究震时不同行车速度下列车脱轨系数、轮重减载率、轮对横向力的变化规律,并提出行车安全阈值。研究结果表明:列车行驶速度越快,地震强度愈强,列车脱轨系数、轮重减载率、轮对横向力越大;考虑轨道约束作用可使列车的脱轨系数、轮重减载率、轮对横向力平均分别降低7.19%、9.96%、7.97%,其中相差最大均约为15%;轨道系统的约束作用可提高行车安全阈值,若列车运行速度为350 km/h和300 km/h时,其可承受的地震峰值加速度分别增加了22.04%、36%,当地震峰值加速度为0.2g和0.3g时,列车可安全行驶的速度分别增大了7.24%、8.14%,行驶速度的影响更大,地震来临时,应减速慢行。无砟轨道系统的约束可有效提高桥上行车安全性,在设计计算时应考虑无砟轨道系统的约束效应。 展开更多
关键词 高速铁路桥梁 CRTSⅡ型板式无砟轨道 车-线-桥耦合振动 地震激励 行车速度 行车安全性
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不同形式的调谐质量阻尼器在弧形闸门地震控制中的对比
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作者 胡友一 王珏 +1 位作者 靳双明 许诺 《水资源与水工程学报》 北大核心 2025年第1期146-153,173,共9页
鉴于地震激励对弧形闸门可能造成的振动破坏问题,通过振动优化设计,对比分析了3种调谐质量阻尼器(TMD)结构,即单个TMD(S-TMD)、多个串联TMD(M-TMD-Ⅰ)和多个并联TMD(M-TMD-Ⅱ)在弧形闸门地震响应控制中的减振效果。建立了与实际弧形闸... 鉴于地震激励对弧形闸门可能造成的振动破坏问题,通过振动优化设计,对比分析了3种调谐质量阻尼器(TMD)结构,即单个TMD(S-TMD)、多个串联TMD(M-TMD-Ⅰ)和多个并联TMD(M-TMD-Ⅱ)在弧形闸门地震响应控制中的减振效果。建立了与实际弧形闸门等效的力学简化模型,并基于达朗贝尔原理建立了含有3种减振结构的弧形闸门动力学控制方程;利用遗传算法以动力放大系数为优化目标,优化了各个TMD的质量比、频率比、阻尼比,以实现与弧形闸门振动特性的最佳匹配;利用ANSYS软件对加装优化减振结构的弧形闸门进行了动力时程响应分析,模拟了不同地震波作用下闸门的振动响应。研究结果表明:3种减振结构均能有效降低弧形闸门在地震作用下的动力响应,尤其是M-TMD-I结构,在位移和加速度的减振方面展现出最优的减振效果。研究可为弧形闸门的振动控制设计提供理论依据与实践参考。 展开更多
关键词 弧形闸门 调谐质量阻尼器 减振优化 地震激励 动力响应 振动控制
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黄土塬地震采集物理点施工位置偏差问题研究
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作者 王志国 王云高 《石油工业技术监督》 2025年第2期59-63,共5页
地震勘探进展到地下非常规油气藏精确构造刻画和储层岩性精细成像的需求阶段,地震采集参数中地震波采样间隔进入到1 ms时代,对于地震资料采集物理点施工作业提出了更加精准的要求,特别是物理点垂向偏差对于地震波采样间隔产生的影响较大... 地震勘探进展到地下非常规油气藏精确构造刻画和储层岩性精细成像的需求阶段,地震采集参数中地震波采样间隔进入到1 ms时代,对于地震资料采集物理点施工作业提出了更加精准的要求,特别是物理点垂向偏差对于地震波采样间隔产生的影响较大,而物探采集技术规范中对于物理点施工位置偏差的条款规定较粗较泛。以黄土塬地震勘探施工为例,通过数据计算和分析研究,结果表明:①物理点施工位置水平偏差4 m的情况下,与正常物理点位置施工相比,地震波旅行时相差2μs,对于地震波采样间隔1 ms的要求,可以忽略不计。②按照黄土塬低速层速度500 m/s来计算,垂向物理点施工位置0.2 m偏差情况下,与正常物理点施工位置的地震波旅行时差0.4 ms。0.2 m的垂向施工偏差所产生的0.4 ms地震波双程旅行时差值影响,对于目前地震勘探1 ms采样间隔来说不可忽视。研究成果包括地震勘探物理点施工偏差对地震波旅行时产生的影响差值列表,并提出6项针对性控制措施,旨在提高地震勘探资料采集质量,获取高品质地震勘探效果。 展开更多
关键词 采样间隔 施工偏差 物探测量 地震激发 地震波采集
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大功率电火花震源不稳定问题的解决及其在生产中的应用
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作者 罗燕 余凤波 +2 位作者 崔毕 李征 吴国梁 《物探装备》 2025年第1期31-36,共6页
电火花震源是近些年来新研发的一款地震勘探激发仪器,它因具有安全环保、可重复利用和成本低的优势越来越受到欢迎,目前主要应用于煤田勘探、浅层勘探、地震生产补炮和表层调查中。在新的电路平衡理论创立的基础上,大功率电火花震源仪... 电火花震源是近些年来新研发的一款地震勘探激发仪器,它因具有安全环保、可重复利用和成本低的优势越来越受到欢迎,目前主要应用于煤田勘探、浅层勘探、地震生产补炮和表层调查中。在新的电路平衡理论创立的基础上,大功率电火花震源仪器不稳定得以解决,其在表层调查作业中已经可以生产200多米的深井。同时在新的衡量接地标准的假设和验证的基础上,串感现象也得以解决,使大功率电火花震源激发成为地震勘探的一个发展方向。电火花震源在应用中对激发深度有一定的要求,从现有的资料可以确定在水中的激发深度在9 m以下,在陆地要根据浅水面、高速层以及实际的实验结果来确定,但是不能太浅否则会出现地面炮。现在的地震勘探对成本控制的很严格,因此,都是高效采集,这里在施工方式上提出滚动式采集,既可以保证施工效率,同时,也能保证激发源之间不形成相互干扰,保证地震资料的品质;在激发能量方面提出两种解决方案,一是增加仪器本身的单次激发能量,这个会随着技术工艺的进步不断得到提升,二是通过组合多个电火花震源同时激发的方式提高单次的激发能量。最后,根据以上新技术提出未来电火花震源的研究发展方向,其优势将在今后的勘探中一步步的得到验证,所具有的技术潜力也将在今后的应用中被激发出来。 展开更多
关键词 电火花震源 串感现象 激发深度 激发能量 表层调查 地震勘探
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Study of Vertical Seismic Response of Concrete Self-Anchored Suspension Bridges
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作者 刘春城 石磊 张哲 《Journal of China University of Mining and Technology》 2004年第1期17-21,共5页
Based on the variational prineiple of incomplete generalized potential energy with large deflection, the vertical nonlinear vibrational differential equation of self-anchored suspension bridge is presented by taking t... Based on the variational prineiple of incomplete generalized potential energy with large deflection, the vertical nonlinear vibrational differential equation of self-anchored suspension bridge is presented by taking the effect of coupling of flexural and axial action into consideration. The linear vertical equation is obtained by omitting the nonlinear term, and the pseudo excitation method(PEM). Taking the self-anchored concrete suspension bridge over Lanqi Songhua river for an example, the expected peak responses of main beam, towers and cables are calculated. And the seismic spatial effects on vertical seismic response of self-anchored suspension bridges are discussed. 展开更多
关键词 variational principle self-anchored suspension bridge vertical seismic response spatial variation effect coupling of axial and flexural action pseudo excitation method
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地震作用下双层土质边坡稳定性上限分析 被引量:2
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作者 刘杰 杨轶博 +1 位作者 郭督 马志宏 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第3期237-245,共9页
为探究地震作用对双层土质边坡稳定性的影响,基于极限分析上限理论,建立了地震作用下双层土质边坡旋转破坏机构。采用拟静力法简化地震荷载作用,推导了双层土质边坡安全系数表达式。分析土体黏聚力比、边坡坡角以及地震作用对双层土质... 为探究地震作用对双层土质边坡稳定性的影响,基于极限分析上限理论,建立了地震作用下双层土质边坡旋转破坏机构。采用拟静力法简化地震荷载作用,推导了双层土质边坡安全系数表达式。分析土体黏聚力比、边坡坡角以及地震作用对双层土质边坡稳定性及其滑动面参数的影响。研究结果表明:在水平地震作用下,随着黏聚力比的增大,边坡安全系数呈非线性增大且潜在滑动面变浅;当水平地震作用增强时,边坡失稳破坏范围显著加大;随着竖向地震系数及黏聚力比的增大,边坡安全系数略微降低;水平地震作用增强时,竖向地震作用对边坡稳定性的影响逐渐增大,此时需要考虑竖向地震的影响。 展开更多
关键词 地震作用 极限分析上限理论 双层土质边坡 拟静力法 安全系数
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双向地震下博物馆滑移型文物的易损性评估
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作者 刘佩 惠大城 薛雯 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第21期163-173,共11页
为科学开展博物馆滑移型文物的防震预防性保护工作,亟需对其地震风险进行量化评估。为解决风险评估的核心问题,提出了双水平向地震作用下博物馆滑移型文物的易损性评估方法,主要步骤为:考虑结构及浮放界面摩擦行为的非线性,构建博物馆-... 为科学开展博物馆滑移型文物的防震预防性保护工作,亟需对其地震风险进行量化评估。为解决风险评估的核心问题,提出了双水平向地震作用下博物馆滑移型文物的易损性评估方法,主要步骤为:考虑结构及浮放界面摩擦行为的非线性,构建博物馆-展柜-文物系统三维非线性有限元模型;将双向谱加速度和文物滑移量的最大均方根值分别作为地震动强度指标和工程需求参数,开展增量动力分析;建立文物滑移的概率地震需求模型及易损性函数。开展了代表典型滑移型文物的浮放物体在双向地震激励下的振动台试验,并结合单向地震激励下的理论滑移运动方程,对模拟滑移的有限元模型的正确性进行了验证;对所采用的地震动强度指标的有效性和充分性进行了检验,分析了固定和浮放展柜、所处楼层、滑移限值、单向和双向地震作用、基础隔震等因素对某四层框架结构博物馆中滑移型文物易损性的影响。结果表明:对于隔震结构及滑移限值取较小值时的非隔震结构,文物的滑移易损性对所处楼层不敏感,而对于滑移限值取较大值时的非隔震结构,则随楼层的升高而增大;非隔震结构内部浮放展柜中文物的滑移易损性低于固定展柜的情况,而隔震结构内部浮放和固定展柜中文物的滑移易损性十分接近;双向地震作用下文物的滑移易损性大于单向地震作用。 展开更多
关键词 双向地震作用 地震易损性 增量动力分析 滑移运动 博物馆-展柜-文物系统
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基于绝对位移法的曲线梁桥多维多点弹塑性随机响应分析
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作者 李喜梅 赵廷龙 陶铖 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期164-173,共10页
针对当前地震动空间效应下曲线梁桥地震反应分析多采用确定性激励输入且忽略桥梁非线性的情况,采用了多维多点非平稳随机激励对曲线连续梁桥进行弹塑性响应分析。建立非线性有限元模型并降维解耦非平稳地震动非平稳演化功率谱(energy po... 针对当前地震动空间效应下曲线梁桥地震反应分析多采用确定性激励输入且忽略桥梁非线性的情况,采用了多维多点非平稳随机激励对曲线连续梁桥进行弹塑性响应分析。建立非线性有限元模型并降维解耦非平稳地震动非平稳演化功率谱(energy power spectral density,EPSD)矩阵,采用绝对位移法对桥梁进行非线性时程分析。考虑不同视波速、场地条件、相干性以及平稳与非平稳地震激励,综合分析了曲线连续梁桥的随机响应及其频域特性和时域特性。结果表明,地震动空间效应和地震动的非平稳性对曲线梁桥随机响应影响很大,其中地震动空间效应对桥梁随机响应大小及其频域分布有显著影响,而非平稳性会对随机响应大小及其时变响应趋势产生重要影响。因此,在曲线连续梁桥抗震分析中需充分考虑地震动空间效应和地震动非平稳性,以避免错误估计桥梁抗震性能。提供了全面的分析结果,对加强曲线连续梁桥的抗震设计和评估,从而提高其抗震性能和可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 曲线连续梁桥 多维多点 虚拟激励法 非平稳激励 绝对位移 非线性 地震动空间效应
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井炮同步激发采集技术在塔北—塔中沙漠区的应用
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作者 杨连刚 朱运红 +3 位作者 宋金鹏 罗新生 康婷婷 田浩男 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期61-69,共9页
近年来,塔里木油田在台盆区沙漠地带采取“区带整体部署,集中高效采集”的方式加快该区高精度三维地震资料全覆盖部署,地震资料采集面临工作量大、采集时窗短、多支队伍同时施工等诸多挑战。多支地震队施工距离较近造成的数据混叠严重... 近年来,塔里木油田在台盆区沙漠地带采取“区带整体部署,集中高效采集”的方式加快该区高精度三维地震资料全覆盖部署,地震资料采集面临工作量大、采集时窗短、多支队伍同时施工等诸多挑战。多支地震队施工距离较近造成的数据混叠严重影响深层有效弱信号,通过延长激发时间间隔和轮换交替施工方式势必大幅降低生产效率。为此,通过室内数值模拟定性分析及工区内大炮检距、长排列试验资料和现场录制的120 s长背景记录定量分析,综合建立数据混叠分析时间—空间图板,明确了沙漠区数据混叠的类型及产生机理,提出不同距离条件下井炮激发方案,并成功应用于富满油田Ⅱ区2408 km2沙漠连片三维地震采集。生产实践表明,所提方法可有效地规避数据混叠,在此基础上,采集日效提高约35%,确保了项目优质、高效、按期完成,夯实了油气高效勘探开发资料基础,为大沙漠区连片三维采集提供了借鉴,也为改进防重炮装备系统提供了技术思路。 展开更多
关键词 三维地震采集 沙漠区 数据混叠 同步激发 井炮激发
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基于RF建立的双层桥墩矢量式损伤极限状态能力模型
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作者 郭威佐 王克海 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期658-667,共10页
为了确定双层桥墩的抗震能力,基于随机森林(RF)算法构建了双层桥墩的矢量式损伤极限状态能力模型.将地震动激励角视作为一个符合均匀分布的随机变量,通过大量推倒(Pushover)分析构建双层桥墩的能力样本数据库,以训练其能力值预测模型,... 为了确定双层桥墩的抗震能力,基于随机森林(RF)算法构建了双层桥墩的矢量式损伤极限状态能力模型.将地震动激励角视作为一个符合均匀分布的随机变量,通过大量推倒(Pushover)分析构建双层桥墩的能力样本数据库,以训练其能力值预测模型,并利用SHAP进行特征重要性分析.结果表明:双层桥墩的能力阈值不服从对数正态分布,且分布参数明显不同于以往研究的建议值;矢量式损伤极限状态能力模型能有效识别双层桥墩能力的分层现象,决定系数R^(2)>0.95,具有良好的预测性;地震动激励角显著影响双层桥墩的抗震能力.相比于上层墩柱,双层桥墩严重损伤极限状态的目标值更容易受到下层墩柱特征参数的影响,可适当关注下层墩柱属性以增强双层桥墩整体的抗震性能. 展开更多
关键词 桥梁工程 双层桥墩 地震动激励角 随机森林(RF) 可解释性
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大型钢桁架式渡槽结构地震响应研究
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作者 王勋 汪俊 +3 位作者 申瑞婷 邹炎 张宇亭 曲树盛 《水道港口》 2024年第2期215-223,共9页
针对非一致地震激励下大型钢桁架式渡槽结构的隔震响应开展研究,依托实际工程在ABAQUS中建立了渡槽结构的整体有限元模型,给出了非一致激励的输入方法和摩擦摆隔震支座的简化模型,通过试验验证了摩擦摆隔震支座简化模型的准确性,并对一... 针对非一致地震激励下大型钢桁架式渡槽结构的隔震响应开展研究,依托实际工程在ABAQUS中建立了渡槽结构的整体有限元模型,给出了非一致激励的输入方法和摩擦摆隔震支座的简化模型,通过试验验证了摩擦摆隔震支座简化模型的准确性,并对一致激励和非一致激励、无隔震支座和有隔震支座的数值模拟结果分别进行了对比。结果表明:中墩正上方的桁杆为渡槽结构的最薄弱位置;非一致激励会显著增大渡槽结构,尤其是边跨的动力响应;在中墩顶部设置摩擦摆隔震支座能起到较好的隔震减震效果,提升桁架结构和槽墩的地震安全性。 展开更多
关键词 渡槽结构 非一致激励 摩擦摆隔震支座 抗震设计
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深切峡谷上承式钢管混凝土拱桥地震响应分析 被引量:1
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作者 冯佳 《公路交通技术》 2024年第3期62-67,共6页
为探究深切峡谷地形对桥梁结构体系且考虑场地效应的抗震问题,以东溪河特大桥为例,根据桥址实际地形建立空间平面应变场地模型以及建立全桥有限元空间动力计算模型,采用线性时程分析法对比在一致激励分析与考虑场地效应的非一致激励下... 为探究深切峡谷地形对桥梁结构体系且考虑场地效应的抗震问题,以东溪河特大桥为例,根据桥址实际地形建立空间平面应变场地模型以及建立全桥有限元空间动力计算模型,采用线性时程分析法对比在一致激励分析与考虑场地效应的非一致激励下结构的地震响应。结果表明:1)场地效应均放大了两岸拱脚位置处的地震动,南岸地震动大于北岸,且场地效应会提升短周期结构在地震作用下的破坏能力;2)场地效应对增大拱肋上弦管拱脚、1/4拱肋和拱顶的弯矩及拱肋轴力也有一定的放大效果,其规律不明显,此外拱肋竖向位移在场地效应下显著放大;3)场地效应对交接墩和拱上立柱在地震响应下内力和位移响应的放大规律基本一致,但矮墩对场地效应更加敏感。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 深切峡谷 非一致激励 场地效应 抗震分析
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超前探测技术在TBM施工隧洞中的应用研究 被引量:2
14
作者 雷胜阳 王霞 +1 位作者 闫旭 蔡久峰 《工程建设》 2024年第2期68-72,共5页
TBM施工时常会遇到复杂的地质环境,为了将地质灾害影响的程度降到最低,在TBM施工过程中,对隧道开挖工作面前方的地质条件进行超前预报变得尤为重要。以新疆某引水隧洞工程为实践背景,介绍地震波法超前探测技术和激发极化法超前探测技术... TBM施工时常会遇到复杂的地质环境,为了将地质灾害影响的程度降到最低,在TBM施工过程中,对隧道开挖工作面前方的地质条件进行超前预报变得尤为重要。以新疆某引水隧洞工程为实践背景,介绍地震波法超前探测技术和激发极化法超前探测技术的基本原理及其特点,分析TBM施工隧洞掌面前方的断层破碎带的超前探测应用的可行性,阐述地下水的发育状况。研究结果表明:在TBM施工隧洞中,地震波法超前探测技术和激发极化法超前探测技术的综合应用具有可行性和实用性,可为类似工程中的TBM安全快速掘进提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 TBM施工 超前地质预报 地震波超前探测 激发极化探测
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水平-纵向双地震动作用下桥梁桩基地震响应研究
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作者 胡月 叶小雷 +2 位作者 张戍 赵鸿达 刘浩 《市政技术》 2024年第7期167-174,共8页
基于FLAC 3D有限差分软件,建立了场地土-桩基-结构体系三维数值分析模型;然后,在松砂层采用SANISAND液化土本构,密砂层采用Mohr-Coulomb本构的基础上,将数值分析结果与离心机试验结果进行对比,验证了数值分析模型的可靠性;最后,选取水... 基于FLAC 3D有限差分软件,建立了场地土-桩基-结构体系三维数值分析模型;然后,在松砂层采用SANISAND液化土本构,密砂层采用Mohr-Coulomb本构的基础上,将数值分析结果与离心机试验结果进行对比,验证了数值分析模型的可靠性;最后,选取水平单向和水平-竖向双Kobe地震波对土体孔压、加速度、位移、桩身弯矩等进行分析,进一步探究了双地震动作用对桩基地震响应的影响。研究结果表明:1)竖向地震动作用的存在会增大土体加速度响应,加剧孔压的振荡;2)与水平单向地震动相比,松砂层在水平-竖向双地震动作用下的土体位移差异更明显,这可能与竖向地震动作用下松砂层土颗粒之间的粘结性更易变弱有关;3)竖向地震动作用增大了桩身的弯矩响应,并于土层交界面处弯矩达到最大,易发生桩身的弯曲破坏。以上结论可为今后考虑竖向地震动作用下桥梁桩基易损部位加固施工提供参考。 展开更多
关键词 桥梁桩基 水平竖向地震动 数值模拟 地震响应
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列车移动荷载与非一致地震动作用下轨道-路基系统动力响应
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作者 王成功 杨国涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第18期297-305,共9页
为研究列车移动荷载与非一致地震动耦合作用下轨道-路基系统动力响应规律,以京沪高铁和CRH3型列车为研究对象,建立了三维精细化有限元模型,进行了耦合荷载作用下轨道-路基系统动力响应分析。通过平稳地震动时程乘以包络函数合成了非一... 为研究列车移动荷载与非一致地震动耦合作用下轨道-路基系统动力响应规律,以京沪高铁和CRH3型列车为研究对象,建立了三维精细化有限元模型,进行了耦合荷载作用下轨道-路基系统动力响应分析。通过平稳地震动时程乘以包络函数合成了非一致地震动,参数化分析了列车运营时速、轴质量及非一致地震动震级对轨道-路基系统动力响应影响规律。结果表明:轨道-路基系统响应幅值并非随列车运行速度提升而增大,存在一个包括临界速度的范围,在此范围内列车移动荷载与非一致地震动耦合作用下轨道-路基系统将会出现强烈振动;随着列车轴质量或地震动PGA(peak ground acceleration)增大,轨道-路基系统出现更显著的震动响应。与一致激励相比,非一致激励下轨道板竖向位移峰值和竖向加速度峰值的出现时间更早。 展开更多
关键词 高速铁路 非一致激励 临界速度 地震响应 地震和移动荷载耦合
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跨断层隧道抗减震措施性能振动台试验研究 被引量:28
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作者 信春雷 高波 +2 位作者 周佳媚 申玉生 全晓娟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1414-1422,共9页
跨断层的隧道工程在中国高烈度地震区已经越来越普遍。针对目前土木工程抗震设计规范对跨断层隧道的不适用性,通过振动台模型试验研究了隧道结构常规与新型抗减震措施在地震动力荷载作用下的响应特性和破坏机理。结果表明:断层滑动装置... 跨断层的隧道工程在中国高烈度地震区已经越来越普遍。针对目前土木工程抗震设计规范对跨断层隧道的不适用性,通过振动台模型试验研究了隧道结构常规与新型抗减震措施在地震动力荷载作用下的响应特性和破坏机理。结果表明:断层滑动装置在单体模型箱中模拟断层滑动状况良好;套管式可变形结构的抗减震性能最好;减震层可以提高隧道结构整体的耐震性能;减震缝通过提高隧道结构纵向自由度而减轻震害。分析了隧道结构在地震中发生破坏的初始位置与破坏过程,揭示了各种抗减震措施的作用机理。最后,将地震烈度与隧道结构破坏过程相结合,提出了各种抗减震措施的适用条件。为研发新型隧道抗减震措施与隧道抗震设防提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 振动台模型试验 抗减震措施 水平激震 破坏形态
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矿震震波传播规律的三维模型及其应用 被引量:18
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作者 潘一山 贾宝新 +1 位作者 王帅 郭影 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1810-1814,共5页
针对目前矿震震波的传播模型尚不完善这一问题,通过分析矿震产生的机理,对矿震进行分类。同时建立矿震发生的三维激振模型,进而导出矿震波的传播模型。通过在矿震监测系统的应用表明,该模型有效提高了震级计算和定位计算的精度。模型的... 针对目前矿震震波的传播模型尚不完善这一问题,通过分析矿震产生的机理,对矿震进行分类。同时建立矿震发生的三维激振模型,进而导出矿震波的传播模型。通过在矿震监测系统的应用表明,该模型有效提高了震级计算和定位计算的精度。模型的建立解释了矿震发生的机理。 展开更多
关键词 矿震 震波传播规律 激振模型 震级 定位
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不平衡线性转子-轴承系统的非平稳地震激励响应分析 被引量:8
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作者 祝长生 陈拥军 朱位秋 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期285-289,共5页
给出了受随机地震激励的线性转子-轴承系统动力响应的有效分析方法。应用虚拟激励法和数值积分法,采用Kanai-Tajimi地震模型,对一个四自由度非对称的刚性转子-轴承系统在地震激励和谐波激励联合作用下的位移响应、位移响应谱密度及响应... 给出了受随机地震激励的线性转子-轴承系统动力响应的有效分析方法。应用虚拟激励法和数值积分法,采用Kanai-Tajimi地震模型,对一个四自由度非对称的刚性转子-轴承系统在地震激励和谐波激励联合作用下的位移响应、位移响应谱密度及响应时变方差进行了分析。讨论了不同转速对位移响应时变方差的影响和不同采样角频率对位移响应时变方差曲线的影响。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 随机振动 虚拟激励法 地震激励 谐波激励
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自锚式悬索桥地震响应及减震控制分析 被引量:14
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作者 宋旭明 戴公连 曾庆元 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1079-1085,共7页
以长沙三汊矶湘江大桥为研究对象,对自锚式悬索桥的动力特性、地震响应及粘滞阻尼器的减震效果进行分析。基于结构非一致激励地震动方程,建立空间非线性有限元模型,探讨一致输入、行波输入下结构的地震响应。分别以主梁纵向位移、塔底... 以长沙三汊矶湘江大桥为研究对象,对自锚式悬索桥的动力特性、地震响应及粘滞阻尼器的减震效果进行分析。基于结构非一致激励地震动方程,建立空间非线性有限元模型,探讨一致输入、行波输入下结构的地震响应。分别以主梁纵向位移、塔底内力为控制目标,研究粘滞阻尼器参数变化对结构减震效果的影响。计算结果表明:地震作用下塔底顺桥向弯矩达117.492MN.m,对自锚式悬索桥的设计起控制作用;行波效应使得主梁跨中横向位移增大90%,横向弯矩减小60%;结构纵向位移及塔底内力在考虑行波效应后减小10%左右,安装参数合理的阻尼器使主梁纵向位移减小83%,塔底纵向弯矩减小62%,达到良好的减震效果。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 地震响应 行波效应 粘滞阻尼器
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