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装袋型马铃薯联合收获机不停机卸袋装置设计与试验
1
作者 杨德秋 程子文 +6 位作者 李洋 刘萌萌 汪昕 陈新予 陶鑫愿 李道义 张丽娜 《农业机械学报》 北大核心 2025年第6期351-361,共11页
针对装袋型马铃薯联合收获机田间作业时停机卸袋所造成的效率较低问题,设计了一种不停机卸袋装置。该装置可通过缓存和装袋状态的切换,实现机器作业过程不停机卸袋。运用Hertz接触理论推导马铃薯与薯箱碰撞过程中最大接触应力的表达式,... 针对装袋型马铃薯联合收获机田间作业时停机卸袋所造成的效率较低问题,设计了一种不停机卸袋装置。该装置可通过缓存和装袋状态的切换,实现机器作业过程不停机卸袋。运用Hertz接触理论推导马铃薯与薯箱碰撞过程中最大接触应力的表达式,得到了影响接触应力的关键因素。对卸袋装置卸袋过程进行了分析,确定了卸袋装置的尺寸参数;通过速度矢量图对马铃薯在与箱壁碰撞后可能出现的3种运动方向进行了分析;结合运动学原理明确了马铃薯在下落过程中的运动轨迹和速度表达式,得出影响马铃薯速度的关键因素。为确定箱体的最佳结构参数,运用Box-Benhnken试验方法,以壁面角度、输送带速度和箱体壁面长度为试验因素,以马铃薯破皮率和伤薯率为试验指标,对该装置进行三因素三水平试验。通过Design-Expert 11.1.0软件对试验结果进行方差分析,得出对试验指标影响显著的因素,通过响应面试验,分析试验交互因素对试验指标的影响规律并得出最佳的结构参数,在此基础上进行台架试验验证,并进行了田间对比试验。台架试验表明,当薯箱壁面角度为44°、分拣输送链速度为0.44 m/s、薯箱壁面长度为603 mm时,破皮率为0.96%,伤薯率为0.63%。田间对比试验结果表明,满足马铃薯联合收获机作业标准要求,且收获效率较停机卸袋联合收获机提升了41.63%。 展开更多
关键词 马铃薯联合收获机 不停机卸袋装置 HERTZ接触理论 碰撞损伤
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非公交车辆停靠对主辅式站台延误的影响分析
2
作者 王建军 武京 +1 位作者 李景涛 周英杰 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第2期241-252,共12页
为分析受网约车等非公交车辆停靠干扰影响的主辅式公交站点的延误,本文结合公交车的运动特征,在传统延误模型基础上,构建基于影响时间与折减流量的延误模型。首先,结合公交车在公交站点的微观行为,构建直线式和港湾式站台受非公交车辆... 为分析受网约车等非公交车辆停靠干扰影响的主辅式公交站点的延误,本文结合公交车的运动特征,在传统延误模型基础上,构建基于影响时间与折减流量的延误模型。首先,结合公交车在公交站点的微观行为,构建直线式和港湾式站台受非公交车辆停靠干扰的延误模型;其次,基于主辅式站台的公交车运动特征与所构建的单站台延误模型,建立受非公交车辆停靠干扰的延模型,并利用VISSIM软件,通过平均绝对百分比误差(MAPE)验证模型的可行性;最后,以河南省焦作市的典型公交站点为例,分析在不同外侧车道流量和受非公交车辆停靠影响的公交车辆比例α条件下主辅式站台的适用类型。研究结果显示,在非公交车辆停靠干扰下,主辅式站台的影响时间模型和折减流量模型与仿真结果的最大误差分别为33%和7%;港湾-港湾并联式和串联式主辅站产生的延误最小,两者影响时间相较港湾式站台最多降低70%,折减流量最多增加30%,适用于外侧车道流量大于400 pcu·h~(-1)或α大于0.1的场景。研究表明,本文提出的延误模型适用于计算非公交车辆干扰下的站台延误,且主辅式站台设计可为非公交车辆停靠的公交站点提供设计和优化参考。 展开更多
关键词 交通工程 延误模型 交通仿真 主辅式站台 非公交车辆停靠
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基于进化类算法的机场道面不停航养护和修复活动多目标优化
3
作者 王翔 董侨 +2 位作者 颜世傲 史斌 姚康 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第15期6493-6500,共8页
为了尽可能减小施工对机场运营的影响,机场道面养护施工常采用关闭部分时段或部分道面的不停航施工方式。因此机场道面养护和修复有必要综合考虑质量、工期、安全等施工管理关键目标,开展科学有效的施工组织管理研究。提出一种基于多目... 为了尽可能减小施工对机场运营的影响,机场道面养护施工常采用关闭部分时段或部分道面的不停航施工方式。因此机场道面养护和修复有必要综合考虑质量、工期、安全等施工管理关键目标,开展科学有效的施工组织管理研究。提出一种基于多目标优化的机场道面不停航养护和修复活动优化模型。以机场道面养护施工管理中的工期目标为切入点,以施工工序为研究对象,分别建立成本、质量与施工时间之间的函数关系,实现了各目标的科学量化,并进一步采用施工窗口期约束构建了优化模型。模型结合了关闭夜间时段,保证了机场可在不停航状态下高效施工,并实现了工期、成本最小化,质量水平最大化的三目标优化。对比了多目标粒子群算法(multiple objective particle swarm optimization,MOPSO)、第Ⅱ代非支配排序遗传算法(nondominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)和第Ⅲ代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ)在三维目标下的求解性能,结果发现,三种算法在解决凹面优化问题DTLZ2时均表现出了良好的性能,NSGA-Ⅲ解决三维优化问题时性能显著优于另外两者。经实例验证,本模型在满足施工约束的基础上实现了施工管理各目标的进一步优化,为不同需求的机场道面养护和修复活动管理提供决策依据。 展开更多
关键词 机场道面 不停航施工 多目标优化 养护措施 养护决策 NSGA-Ⅲ
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带式输送机不停机更换托辊机器人研究与应用 被引量：3
4
作者 田立勇 唐瑞 +2 位作者 于宁 杨秀宇 秦文光 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期938-949,共12页
针对带式输送机托辊更换频繁、人工更换工具笨重、作业劳动强度大、停机更换效率低等问题,以王家岭煤矿主平硐带式输送机为研究对象,根据巷道参数和更换托辊流程,研究不停机更换托辊机器人,制定机器人总体研究方案。基于功能分析法与不... 针对带式输送机托辊更换频繁、人工更换工具笨重、作业劳动强度大、停机更换效率低等问题,以王家岭煤矿主平硐带式输送机为研究对象,根据巷道参数和更换托辊流程,研究不停机更换托辊机器人,制定机器人总体研究方案。基于功能分析法与不停机更换托辊理论研究,利用SolidWorks软件建立机器人三维实体模型,并对行走机构、姿态调整平台、伸缩支撑平台、拆装机械手参数进行优化。通过ANSYS Workbench软件对支撑平台和皮带举升机构进行有限元分析,伸缩支撑平台采用滑轨式结构,滑轨在悬臂和举升额定载荷下应力分别为15.647 MPa和66.395 MPa,最大变形位移出现在额定载荷条件下,位移为1.0742 mm。皮带举升机构选用剪叉式结构,额定举升时最大应力为152.82 MPa,最大位移为0.7331 mm。依据设计参数加工机器人样机,以功率为64 kW的柴油发动机为动力,通过液压马达驱动履带行走,速度范围在3~8 km/h,姿态调整平台可实现升降高度0~357 mm、俯仰角度±15°、侧倾角度-4°~7°、旋转角度-10°~20°、横移范围0~400 mm、纵移范围0~350 mm,多级伸缩机构采用组合滑轨方式实现平台0~2.1 m伸缩,采用五自由度机械手可实现对不同位置托辊进行拆装。通过地面及井下试验测试对机器人样机的行走、姿态调整、举升皮带、拆装托辊功能进行试验验证,结果表明:机器人在主平硐狭窄巷道行驶通过性良好,伸缩支撑平台在输送机不停机状态下举升皮带最大高度为241 mm,为机械手拆装不同位置托辊提供足够操作空间以达到设计性能要求,研究带式输送机不停机更换托辊机器人可为煤矿带式输送机维修提供新途径。 展开更多
关键词 带式输送机 维修机器人 更换托辊 不停机举升皮带
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既有地铁线非站站停列车开行方案与越行站设置协同优化研究 被引量：1
5
作者 李团社 李宇迪 +1 位作者 吕苗苗 唐佳乐 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期179-189,共11页
研究既有地铁非站站停列车开行方案和越行站设置协同优化对提高线路通过能力和运输效率具有重要意义。将非站站停列车开行方案编制与越行站设置协同考虑,出行乘客以出行OD分类,构建以企业运营成本、乘客出行成本以及列车越行成本最低为... 研究既有地铁非站站停列车开行方案和越行站设置协同优化对提高线路通过能力和运输效率具有重要意义。将非站站停列车开行方案编制与越行站设置协同考虑,出行乘客以出行OD分类,构建以企业运营成本、乘客出行成本以及列车越行成本最低为目标的既有地铁线非站站停列车开行方案优化模型,考虑线路通过能力及快车停靠等约束,依据模型特点选用遗传模拟退火算法进行模型求解。以西安地铁14号线为例验证构建模型有效性,求解结果表明:与传统的站站停运营组织模式相比,乘客总在车时间降低29.84%,企业运营成本降低4.33%,车底购置成本降低5.23%,同时讨论不同越行站位置选择对企业运营成本的影响,为轨道公司实施非站站停运营组织模式及相关车站改造提供决策支撑。 展开更多
关键词 非站站停运营组织模式 列车开行方案 越行站改造 协同优化 遗传模拟退火算法
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美国非专利实施主体禁令救济适用经验的梳解与借鉴
6
作者 聂鑫 《知识产权》 CSSCI 北大核心 2024年第7期113-126,共14页
美国作为非专利实施主体的发源地,非专利实施主体禁令救济适用的司法案例与实证研究丰富。美国非专利实施主体禁令救济适用历程表明,产业主体是适用规则转向的重要驱动力量。禁令救济有着衡平法原则的回归,由一般适用向严格适用路径转... 美国作为非专利实施主体的发源地,非专利实施主体禁令救济适用的司法案例与实证研究丰富。美国非专利实施主体禁令救济适用历程表明,产业主体是适用规则转向的重要驱动力量。禁令救济有着衡平法原则的回归,由一般适用向严格适用路径转向的趋势,一定程度起到对非专利实施主体的规制作用,同时也存在制度失灵风险。我国对非专利实施主体停止侵权救济的适用,原则上应保留其获得停止侵权救济的基本权利,遵循利益衡平原则,对当事人之间利益以及公共利益进行权衡;方法上宜采用一般适用为主,不予适用为例外的进路,通过设置考量要素进行要素测试分析,以决定是否以损害赔偿救济替代适用。 展开更多
关键词 非专利实施主体 禁令救济 专利丛林 停止侵权
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国际资本流动突然停止与非金融上市企业杠杆率
7
作者 陈奉先 朱美玲 封文华 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2024年第10期108-125,共18页
基于中国沪深A股上市公司季度数据,本文考察国际资本流动“突然停止”冲击对非金融上市企业杠杆率的影响和作用机制。研究发现:(1)“突然停止”冲击使企业杠杆率增速下降99.56%,其中债权资本和股权资本流动“突然停止”均对杠杆率产生... 基于中国沪深A股上市公司季度数据,本文考察国际资本流动“突然停止”冲击对非金融上市企业杠杆率的影响和作用机制。研究发现:(1)“突然停止”冲击使企业杠杆率增速下降99.56%,其中债权资本和股权资本流动“突然停止”均对杠杆率产生负向效应,且该影响存在持续性;(2)异质性分析表明,非国有、对外贸易占比高、投资周期长、依赖短期杠杆的企业杠杆率受股权和债权资本流动“突然停止”冲击的影响更加明显;(3)从作用机制来看,债权和股权资本流动“突然停止”通过缩减企业信贷、降低资产价格而降低企业杠杆率增速;(4)进一步分析发现,“突然停止”冲击通过影响企业杠杆率而对企业全要素生产率产生负向影响,而适度实施资本管制、外汇市场“逆周期”调节、分类实施宏观审慎政策有助于缓解“突然停止”冲击对企业杠杆率增速的负向冲击。本文为揭示国际资本流动“突然停止”冲击衍生的金融风险提供了企业层面的微观证据,同时为中国深化金融市场开放、提升金融服务实体经济效率以及防范外部冲击风险提供政策启示。 展开更多
关键词 突然停止冲击 企业杠杆率 资产价格 银行信贷 宏观审慎监管
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四川盆地罗家寨高含硫气田钻完井技术创新与实践 被引量：2
8
作者 贾静 张碧波 +7 位作者 张俊良 贾长青 陈思齐 张强 黄福良 雷震中 赵筠华 袁建波 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期101-111,共11页
四川盆地高含硫化氢气藏储量规模较大,其安全绿色高效开发对于四川盆地千亿立方米天然气产能基地建设和国家“双碳”目标实现具有重要意义,但高含硫气田在钻完井过程中面临漏、涌、塌、卡、毒等工程技术挑战。为加快高含硫气田的安全绿... 四川盆地高含硫化氢气藏储量规模较大,其安全绿色高效开发对于四川盆地千亿立方米天然气产能基地建设和国家“双碳”目标实现具有重要意义,但高含硫气田在钻完井过程中面临漏、涌、塌、卡、毒等工程技术挑战。为加快高含硫气田的安全绿色高效开发,梳理了高含硫气田钻完井技术难点,开展了高含硫气井优快钻井工艺、完井工艺、井控工艺技术攻关与实践,创新形成了适用于高含硫气田钻完井工艺技术系列。研究结果表明:①首次将海上成熟的Trulink不停泵测斜工艺和随钻测井工艺运用在国内陆上高含硫气井钻井中,分别实现四开一趟钻完钻和五开产层一趟钻完井,趟钻进尺、机械钻速、定向周期等指标优异,井身轨迹合格率100%;②超低密度领浆体系成功应对固井恶性井漏挑战,韧性防气窜泥浆体系配合顶部封隔器确保悬挂位置封固良好,固井合格率、优质率双达标;③两步式完井工艺降低完井过程井控风险,下入的井下永置式压力计实现气井全生命周期的井下实时动态监测;④优化后的防喷器组合及井控装备能够保证高含硫气田钻完井全过程的井控安全。结论认为,四川盆地罗家寨高含硫气田钻完井工艺技术创新在高质量建井方面取得了显著成效,累计测试获气590×10^(4)m^(3)/d,累计无阻流量3204×10^(4)m^(3)/d,所形成的钻完井优化工艺技术系列可以有效指导类似高含硫气田的安全规模高效开发。 展开更多
关键词 四川盆地 罗家寨 高含硫 钻完井工艺 不停泵测斜 随钻测井 井控安全
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岩溶区大直径盾构隧道下穿机场飞行区不停航施工建设方案 被引量：3
9
作者 叶宇航 罗旭 +2 位作者 刘健美 徐文田 梁粤华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第1期269-275,共7页
[目的]为实现岩溶区下穿机场飞行区大直径盾构隧道不停航施工,需对不停航施工建设方案进行研究。[方法]基于广州白云国际机场三期扩建工程2号、3号下穿通道,分析机场飞行区不停航施工障碍物限制及道面区沉降控制要求,提出本工程道面区... [目的]为实现岩溶区下穿机场飞行区大直径盾构隧道不停航施工,需对不停航施工建设方案进行研究。[方法]基于广州白云国际机场三期扩建工程2号、3号下穿通道,分析机场飞行区不停航施工障碍物限制及道面区沉降控制要求,提出本工程道面区控制标准;结合岩溶区工程地质特点,提出浅埋大直径盾构隧道施工方案。建立三维精细化数值模型,分析盾构穿越施工对机场跑道影响,验证施工方案的可行性。[结果及结论]应尽量避免隧道底进入基岩,并满足隧道整体抗浮要求;应采取措施增大盾构隧道整体刚度,最大限度地减小对机场运营的影响。研究结果表明:由于穿越机场飞行区隧道设计主要考虑隧道施工期间道面区沉降对飞机安全运营的影响,故道面沉降控制标准按总沉降量不应大于30 mm且跑道差异沉降率不应大于1‰;根据数值分析结果,盾构穿越机场飞行区施工过程中,机场跑道沉降最大值为15.48 mm,最大差异沉降率为0.20‰,均满足机场跑道沉降限制值要求。 展开更多
关键词 大直径盾构 岩溶区 机场飞行区 不停航施工
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软土地区双线盾构下穿机场跑道沉降规律研究 被引量：2
10
作者 焦忺玥 董秀竹 林森斌 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期68-73,共6页
研究目的:本文依托天津地铁Z2线下穿滨海机场工程,在考虑机场不停航的情况下,对软土地区双线盾构隧道下穿机场飞行区引起的跑道沉降进行分析,探究盾构埋深及深孔注浆圈厚度对跑道沉降的影响,以得到合适的盾构埋深及深孔注浆圈厚度,并深... 研究目的:本文依托天津地铁Z2线下穿滨海机场工程,在考虑机场不停航的情况下,对软土地区双线盾构隧道下穿机场飞行区引起的跑道沉降进行分析,探究盾构埋深及深孔注浆圈厚度对跑道沉降的影响,以得到合适的盾构埋深及深孔注浆圈厚度,并深入分析其对跑道沉降影响的规律特性。研究结论:(1)增大盾构隧道覆土厚度和管片周围深孔注浆圈厚度能有效地减小跑道沉降及差异沉降率,但对沉降的减小效果并非随注浆圈厚度增加而愈加有效;(2)双线隧道开挖完成后,道面横向沉降曲线呈现“V”形沉降槽,由于前后线施工叠加效果,最大沉降位置偏向后施工隧道一侧;(3)同一埋深下,后线施工对跑道最大沉降的影响小于前线隧道对跑道沉降的影响,且随着注浆圈厚度的增加,后线施工对跑道沉降的影响越来越小;(4)随着双线隧道先后掘进,机场道面的差异沉降率呈现先增大、再减小的趋势,后趋于稳定;(5)本研究结论可为软土地区双线盾构下穿机场跑道类似工程中的盾构埋深及深孔注浆设计提供参考依据、施工指导。 展开更多
关键词 软土 双线盾构隧道 下穿机场跑道 不停航 注浆圈厚度 沉降规律
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矿井智能通风系统关键技术及其应用研究 被引量：1
11
作者 寇子明 高贵军 +1 位作者 薛羽宁 赵晋辰 《煤炭工程》 北大核心 2024年第10期71-81,共11页
矿井智能通风系统是矿井地下开采的主要系统,实现矿井通风智能化是实现智能开采、建设智慧矿山的主要技术保障,主要涉及主通风机系统的倒机智能化、局部通风智能化、矿井巷道通风匹配智能化。为了提升主通风机系统的倒机智能化水平,针... 矿井智能通风系统是矿井地下开采的主要系统,实现矿井通风智能化是实现智能开采、建设智慧矿山的主要技术保障,主要涉及主通风机系统的倒机智能化、局部通风智能化、矿井巷道通风匹配智能化。为了提升主通风机系统的倒机智能化水平,针对北方寒冷地区煤矿风门被冻住的问题,提出具有加热功能的风门以防止风门被冻住,通过仿真研究对比了单出口结构和多出口结构的内部加热结构散热效果,优选出单出口结构的加热风门为实施方案,为实现一键倒机的自动实现提供基础,在此基础上研究并提出了基于防冻风门的不停风倒机控制工艺。针对局部通风机智能调节,提出了基于机械控制方式的叶片角度控制方式,能够实现两级风叶角度单独控制,增大了风机调控范围。以上研究成果在兴峪煤矿落地实施,实现了上述方案在工业上的应用,并取得良好效果,为矿井智能通风系统及其应用提供了新思路。 展开更多
关键词 智能通风 不停风倒机 防冻风门 叶片角度调节
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10 kV架空线路不停电作业技术探讨 被引量：1
12
作者 肖志恒 聂政 高博 《农村电气化》 2024年第9期91-92,共2页
不停电作业技术的应用显著提升了电力系统的稳定性和可靠性,同时,该技术也优化了作业流程,提高了工作效率,降低了运维成本。文章探讨10 kV架空线路不停电作业技术的原理、方式、优缺点以及在实际操作中的注意事项,为电力工作者提供参考... 不停电作业技术的应用显著提升了电力系统的稳定性和可靠性,同时,该技术也优化了作业流程,提高了工作效率,降低了运维成本。文章探讨10 kV架空线路不停电作业技术的原理、方式、优缺点以及在实际操作中的注意事项,为电力工作者提供参考,促进不停电作业技术在电力领域的应用和发展。 展开更多
关键词 不停电作业 配电线路 10 kV架空线路
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基于激光扫描的机场道面板角高程测绘方法
13
作者 韩利斌 侯至群 +2 位作者 李照永 魏保峰 熊建华 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第8期155-159,共5页
在机场不停航施工建设过程中,道面板角高程施测具有精度要求高、作业时长短、环境管理要求严等特点,本文通过高程控制网的优化布设、基于控制网图形强度因子的三维激光扫描点云配准处理、内插拟合板角高程的方法进行施测。经试验验证,... 在机场不停航施工建设过程中,道面板角高程施测具有精度要求高、作业时长短、环境管理要求严等特点,本文通过高程控制网的优化布设、基于控制网图形强度因子的三维激光扫描点云配准处理、内插拟合板角高程的方法进行施测。经试验验证,该方法能有效克服上述困难,且测量结果可靠、精度稳定,为机场或类似工程项目的板角类精密高程施测提供了一种先进可靠的技术方法。 展开更多
关键词 不停航施工 道面板角 三维激光 高程测绘 先进高效
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不停航机场跑道下大断面隧道施工技术 被引量：14
14
作者 谭忠盛 马栋 +2 位作者 孙晓静 陈佑新 王武现 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期378-382,共5页
北京首都机场T2~T3航站楼联络线隧道在不停航条件下进行施工,为保证飞机的正常运行,施工过程中需满足机场跑道沉降小于30mm、平整度小于1‰的控制标准。为此开展了以控制机场跑道沉降为目的特大断面超浅埋隧道施工技术研究:提出了超长... 北京首都机场T2~T3航站楼联络线隧道在不停航条件下进行施工,为保证飞机的正常运行,施工过程中需满足机场跑道沉降小于30mm、平整度小于1‰的控制标准。为此开展了以控制机场跑道沉降为目的特大断面超浅埋隧道施工技术研究:提出了超长大管幕施工技术,通过采用管周保压注浆、微型盾构的自动微调技术,实现了低阻、高精、微沉的管幕顶进,取消了规范要求的中继间,简化了施工工艺,降低了施工风险;研发了远距离沉降非接触监测技术,以及基于数字视频的隧道收敛变形监测系统;提出了隧道周边管幕预支护、多导洞分部开挖支护的施工技术,以及管幕周边注浆填充空隙、管幕上方土体注浆和掌子面前方预注浆加固地层方法,有效解决了道面沉降控制的难题,满足了机场跑道的控制标准。 展开更多
关键词 机场跑道 不停航飞行 跑道沉降 隧道施工 长大管幕
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具有一个太阳常量的高准直太阳模拟器光学系统设计 被引量：7
15
作者 刘石 张国玉 +3 位作者 孙高飞 王国名 王凌云 高玉军 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期67-72,共6页
为解决现有太阳模拟器无法同时模拟真实太阳张角和真实辐照度（一个太阳常量）的难题,设计了一种新型太阳模拟器光学系统,阐述了光学系统中聚光镜的设计、光学积分器的优化技术及投影镜组的离焦对辐照不均匀度的影响.利用Zemax软件,以... 为解决现有太阳模拟器无法同时模拟真实太阳张角和真实辐照度（一个太阳常量）的难题,设计了一种新型太阳模拟器光学系统,阐述了光学系统中聚光镜的设计、光学积分器的优化技术及投影镜组的离焦对辐照不均匀度的影响.利用Zemax软件,以序列与非序列功能相结合的方式对积分器的光学参量进行优化,并设计了视场光阑和准直物镜系统.利用LightTools软件对光学系统进行仿真,结果表明：设计的太阳模拟器可以实现32′的真实太阳张角模拟,且辐照度达到一个太阳常量.同时,辐照面小于Φ100mm时,不均匀度优于±1.6%;辐照面在Φ（100～300）mm时,不均匀度优于±3.8%. 展开更多
关键词 太阳模拟器 太阳张角 辐照度 光学积分器 不均匀度 视场光阑 准直物镜
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基于区域生长法的数控刀具磨损状态检测方法 被引量：10
16
作者 李姗姗 刘丽冰 +3 位作者 李莉 杨泽青 彭凯 李宪凯 《制造技术与机床》 北大核心 2017年第2期132-136,共5页
研究了一种基于视觉特征在线提取刀具磨损特征值的方法,用于不停机诊断刀具磨损状态。针对刀具磨损图像的特点,设计了自动选取种子点与生长阈值的区域生长算法分割磨损区,并通过最小外接矩形提取刀具磨损特征值(VB_(max))。图像处理结... 研究了一种基于视觉特征在线提取刀具磨损特征值的方法,用于不停机诊断刀具磨损状态。针对刀具磨损图像的特点,设计了自动选取种子点与生长阈值的区域生长算法分割磨损区,并通过最小外接矩形提取刀具磨损特征值(VB_(max))。图像处理结果显示,该方法可以有效而便捷地获得刀具后刀面的磨损信息,可用于数控机床不停机检测刀具磨损状态。 展开更多
关键词 刀具磨损 区域生长 轮廓分析 不停机检测
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不停输带压封堵技术在川渝地区的应用 被引量：12
17
作者 袁平凡 余立 左松涛 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期108-110,共3页
自2000年起,川渝地区天然气管线的建设与修理进入高峰阶段,随着管线停产检修数量增多、范围变广、影响加大,与管网运营任务持续加重的矛盾日益尖锐,管道带压施焊及开孔封堵技术则可以平衡这一矛盾。详细分析了在川渝地区输气管网停气检... 自2000年起,川渝地区天然气管线的建设与修理进入高峰阶段,随着管线停产检修数量增多、范围变广、影响加大,与管网运营任务持续加重的矛盾日益尖锐,管道带压施焊及开孔封堵技术则可以平衡这一矛盾。详细分析了在川渝地区输气管网停气检修连头频繁的情况下,不停输带压封堵技术的应用创新过程和技术关键;总结了川渝地区选择不停输带压封堵工艺的基本原则。中国石油西南油气田公司在川渝地区进行的3次720mm大口径管线、1次中口径管线的不停输带压封堵工程实例证明,这一技术作为管道维抢修的一种新的补充手段,有利于环保、提高生产能力、节约能源。 展开更多
关键词 四川盆地 管道 维修 不停输 带压开孔 技术 应用
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质子和中子在硅中位移损伤等效性计算 被引量：5
18
作者 王园明 郭晓强 +10 位作者 罗尹虹 陈伟 王燕萍 郭红霞 张凤祁 张科营 王忠明 丁李利 闫逸华 赵雯 肖尧 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1803-1806,共4页
基于蒙特卡罗软件Geant4,探讨质子与硅的库仑散射和核反应及中子与硅的核反应产生反冲原子沉积非电离能量的过程,建立质子和中子在硅中的非电离能量阻止本领计算方法。在此方法中,描述了原子间库仑散射的物理过程,模拟带电粒子与晶格原... 基于蒙特卡罗软件Geant4,探讨质子与硅的库仑散射和核反应及中子与硅的核反应产生反冲原子沉积非电离能量的过程,建立质子和中子在硅中的非电离能量阻止本领计算方法。在此方法中,描述了原子间库仑散射的物理过程,模拟带电粒子与晶格原子之间的屏蔽库仑散射。计算得到不同能量质子和中子在硅中因库仑散射和核反应产生反冲原子的非电离能量沉积及阻止本领的等效性,计算结果与中子ASTM标准及文献计算得到的质子数据符合很好。 展开更多
关键词 中子 质子 硅 反冲原子 非电离能量阻止本领
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非均匀性校正在红外杂散辐射抑制中的应用 被引量：13
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作者 张葆 洪永丰 史光辉 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2421-2428,共8页
红外系统中常规的光机设计尚无法完全抑制杂散辐射,其残余的杂散辐射还可能引起图像异常。通过分析红外探测器非均匀性产生的原因,提出运用非均匀性校正的方法抑制红外杂散辐射,并给出了用两点温度标定法抑制杂散辐射的理论依据。对某... 红外系统中常规的光机设计尚无法完全抑制杂散辐射,其残余的杂散辐射还可能引起图像异常。通过分析红外探测器非均匀性产生的原因,提出运用非均匀性校正的方法抑制红外杂散辐射,并给出了用两点温度标定法抑制杂散辐射的理论依据。对某型三档中波红外变焦系统进行了杂散辐射分析,TracePro红外辐射仿真分析表明:系统中残余的杂散辐射主要源自变焦过程中镜片移动引起的冷反射变化,两点温度校正后红外图像的非均匀性由0.066%降低到0.027%,成功消除了视场中的阴影,得到了满意的红外图像。实验结果证明,该方法能有效改善红外系统中残余杂散辐射引起的图像异常。 展开更多
关键词 红外辐射 杂散辐射 冷反射 100%冷阑效率 非均匀性校正
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星载双站SAR“停走停”假设误差分析 被引量：10
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作者 黄海风 董臻 梁甸农 《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期863-867,878,共6页
针对星载双站合成孔径雷达,研究“停走停”假设带来的斜距误差,基于星载SAR等效斜视距离模型,分析得到该斜距误差可以近似等效为合成孔径慢时间的一次函数形式。据此定量分析该斜距误差对成像和干涉处理的影响。给出以卫星位置、速度和... 针对星载双站合成孔径雷达,研究“停走停”假设带来的斜距误差,基于星载SAR等效斜视距离模型,分析得到该斜距误差可以近似等效为合成孔径慢时间的一次函数形式。据此定量分析该斜距误差对成像和干涉处理的影响。给出以卫星位置、速度和加速度表示的等效斜距误差计算公式,最后进行仿真验证。 展开更多
关键词 星载双站合成孔径雷达 “停走停”假设 等效斜视距离模型
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