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基于LabVIEW的并行数据采集系统设计 被引量:19
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作者 李超 焦瑞莉 陈家田 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第1期89-92,共4页
为了解决云粒子测量系统中并行数据采集通道之间的信息交互问题,采用LabVIEW中库函数节点、消息队列和状态机相结合的方法,实现了多路不同速率数据的并行采集,试验验证了该并行数据采集方法的可行性.研究结果表明:基于LabVIEW进行并行... 为了解决云粒子测量系统中并行数据采集通道之间的信息交互问题,采用LabVIEW中库函数节点、消息队列和状态机相结合的方法,实现了多路不同速率数据的并行采集,试验验证了该并行数据采集方法的可行性.研究结果表明:基于LabVIEW进行并行数据采集,不但快速、简单,并且能够有效提高数据采集效率,方便进行系统扩展.该方法对多路并行数据采集系统设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 并行数据采集 信息交互 LABVIEW 库函数节点 状态机 消息队列 云粒子测量 系统设计
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基于节点功能设计的中欧班列网络开行方案模型 被引量:12
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作者 李天昊 魏玉光 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期35-43,共9页
针对现有中欧班列开行方案单一组织开行直达班列的问题,根据国内及欧洲节点的班列开行及到达数量,建立国内、欧洲节点分级系统,并赋予各级别节点差异化的功能.在节点分级的基础上,以各高级别节点为核心进行节点分组,组内节点的货流或箱... 针对现有中欧班列开行方案单一组织开行直达班列的问题,根据国内及欧洲节点的班列开行及到达数量,建立国内、欧洲节点分级系统,并赋予各级别节点差异化的功能.在节点分级的基础上,以各高级别节点为核心进行节点分组,组内节点的货流或箱流可相互调配.设计组织开行一站直达班列、集结班列、补轴班列、混合班列4种班列,在增加OD箱流量满足率的同时减少集装箱走行公里.建立OD流量满足率最大和班列平均运行时间最小的多目标整数规划模型.根据2017年从阿拉山口站出境的西行中欧班列数据,在设定国内及欧洲节点分组阈值后进行求解.结果表明:基于所提出的节点功能设计方案,中欧班列开行方案的OD流量满足率为83. 8%,班列运行时间范围为13~17天,平均运行时间为15. 5天.在保证中欧班列时效性的基础上增加了OD流量满足率. 展开更多
关键词 铁路运输 中欧班列开行方案 多目标整数规划 节点功能设计 网络化运营
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基于三维虚拟视觉的室内设计平台研究 被引量:4
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作者 廖坤 《现代电子技术》 北大核心 2018年第8期180-182,186,共4页
现有的室内设计平台只能根据景观所处位置绘制室内设计平面图像。在现有研究基础上,根据室内景观所处位置,生成真实、立体图像,设计基于三维虚拟视觉的室内设计平台。通过分析三维虚拟视角下,室内设计平台结构、室内定位算法,完成室内... 现有的室内设计平台只能根据景观所处位置绘制室内设计平面图像。在现有研究基础上,根据室内景观所处位置,生成真实、立体图像,设计基于三维虚拟视觉的室内设计平台。通过分析三维虚拟视角下,室内设计平台结构、室内定位算法,完成室内设计需求分析;通过完善室内设计平台交互功能、设计平台锚节点和驱动程序,完成基于三维虚拟视觉的室内设计平台搭建。模拟平台使用环境设计对比实验,结果表明,应用基于三维虚拟视觉的室内设计平台,能绘制室内设计平面图像和立体图像,且图像中室内景观所处位置更符合实际需求。 展开更多
关键词 三维虚拟视觉 室内设计 定位算法 交互功能 锚节点 驱动程序 立体图像
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样条曲线型超声变幅杆节点优化 被引量:3
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作者 段宇飞 白小云 +1 位作者 轧刚 陈晓燕 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第5期249-251,共3页
以3次B样条曲线作为超声变幅杆横截面的轮廓形状,应用有限元软件ANSYS的动力学分析功能与优化设计方法,设计出在既能满足材料许用工作应力、又具有较高形状因数与较大振幅放大系数的新型超声变幅杆。应用Matlab软件对其节点位置进行理... 以3次B样条曲线作为超声变幅杆横截面的轮廓形状,应用有限元软件ANSYS的动力学分析功能与优化设计方法,设计出在既能满足材料许用工作应力、又具有较高形状因数与较大振幅放大系数的新型超声变幅杆。应用Matlab软件对其节点位置进行理论计算。针对传统基于波动理论的求解方法计算量大,变幅杆轮廓线质点与对应轴线质点之间存在相对偏移等问题,提出一种基于Ansys有限元动力学分析与优化设计方法的变幅杆节点定位方法。并应用于传统形状变幅杆进行比较,验证了其正确性。 展开更多
关键词 超声变幅杆 节点 有限元 优化设计 插值函数 波动理论
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市政道路节点绿景对道路交通功能改造提升的影响研究
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作者 谢毅 《林业调查规划》 2019年第5期217-221,共5页
基于市政道路节点绿景和路旁绿景对道路交通功能的影响,以A市政道路交叉路口节点绿景设置为例,分析人行铺装和渠化交通岛的绿景设置方案,并就其对道路交通功能的影响进行研究。结果表明:人行铺装和渠化交通岛内绿景均采用高大乔木和地... 基于市政道路节点绿景和路旁绿景对道路交通功能的影响,以A市政道路交叉路口节点绿景设置为例,分析人行铺装和渠化交通岛的绿景设置方案,并就其对道路交通功能的影响进行研究。结果表明:人行铺装和渠化交通岛内绿景均采用高大乔木和地表景观相结合的形式,起到组织和辅助交通的作用;人行铺装地表绿景以不同颜色和形状花卉为主,交通岛内地表绿景则采用花卉、绿植和景观石相结合的形式;渠化交通岛内高大乔木采用规则修剪的布设形式,增强绿植的体量差异感和艺术观赏性,提升其组织交通的功能。 展开更多
关键词 市政道路 节点绿景 景观设计 道路交叉口 交通功能 人行铺装 渠化交通岛
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