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轻型车10 nm颗粒物数量排放测量不确定度研究
1
作者
丁建
吉喆
+1 位作者
姚灿
李继鑫
《专用汽车》
2025年第1期94-97,共4页
选取一辆符合国六B排放标准的轻型车,在CVS定容稀释取样排放转鼓试验室进行5次世界轻型车测试工况(World Light Vehicle Test Cycle,WLTC)的常温下冷启动后排气污染物排放测试,对10 nm颗粒物数量排放进行测量。通过对10 nm颗粒物数量排...
选取一辆符合国六B排放标准的轻型车,在CVS定容稀释取样排放转鼓试验室进行5次世界轻型车测试工况(World Light Vehicle Test Cycle,WLTC)的常温下冷启动后排气污染物排放测试,对10 nm颗粒物数量排放进行测量。通过对10 nm颗粒物数量排放的影响因素和不确定度来源进行分析,结合测试理论建立相应数学模型,得到了不确定度的评定结果。
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关键词
10
nm颗粒物数量排放
不确定度评定
数学模型
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职称材料
题名
轻型车10 nm颗粒物数量排放测量不确定度研究
1
作者
丁建
吉喆
姚灿
李继鑫
机构
中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
东风汽车股份有限公司
出处
《专用汽车》
2025年第1期94-97,共4页
基金
中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司科研项目“轻型车颗粒物排放特性研究”(202305)。
文摘
选取一辆符合国六B排放标准的轻型车,在CVS定容稀释取样排放转鼓试验室进行5次世界轻型车测试工况(World Light Vehicle Test Cycle,WLTC)的常温下冷启动后排气污染物排放测试,对10 nm颗粒物数量排放进行测量。通过对10 nm颗粒物数量排放的影响因素和不确定度来源进行分析,结合测试理论建立相应数学模型,得到了不确定度的评定结果。
关键词
10
nm颗粒物数量排放
不确定度评定
数学模型
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
轻型车10 nm颗粒物数量排放测量不确定度研究
丁建
吉喆
姚灿
李继鑫
《专用汽车》
2025
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