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基于弯矩传递足尺试验的大直径地铁盾构隧道承插式管片环间传力性能研究
被引量：
1
1
作者
胡秋斌
师一鸣
+2 位作者
曹伟飚
李文勇
柳献
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第4期161-164,171,共5页
[目的]采用双排连接件的大直径盾构隧道接头力学性能及环间传力性能更为复杂,故有必要针对采用双排快速连接件的错缝拼装承插式管片,开展管片弯矩传递足尺试验,对新型接头在大直径盾构隧道中力学性能开展研究。[方法]基于某大直径盾构...
[目的]采用双排连接件的大直径盾构隧道接头力学性能及环间传力性能更为复杂,故有必要针对采用双排快速连接件的错缝拼装承插式管片,开展管片弯矩传递足尺试验,对新型接头在大直径盾构隧道中力学性能开展研究。[方法]基于某大直径盾构隧道工程,开展了大盾构隧道承插式管片弯矩传递足尺试验,研究了双排布置快速连接件接头的管片环间传力性能,得到了弯矩传递系数等重要设计参数,分析了新型接头受力性能发展规律,探究了新型接头隧道纵向传力机理并开展影响因素分析。[结果及结论]采用新型接头的管片弯矩传递效应较好,错缝拼装方式纵缝接头转角刚度有所提高,充分发挥了管片本体的承载能力;随外荷载的增大,弯矩传递效应不断变化,弯矩传递系数是一个随外荷载不断变化的值;隧道纵向力增大,弯矩传递效应有所加强,纵向力对弯矩传递系数影响规律基本呈线性正相关关系。随隧道纵向力不断增大,纵缝接头转角刚度呈增大趋势,转角刚度与纵向力基本呈线性正相关关系。
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关键词
地铁
大直径盾构隧道
管片接头
新型连接件
弯矩传递
转角刚度
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职称材料
一种新型双模块半潜式海工平台的运动和连接器载荷响应研究
被引量：
4
2
作者
丁军
苗玉基
+2 位作者
张正伟
田超
赵占华
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第8期1036-1046,共11页
本文以一种新型双模块半潜式海工平台为研究对象,建立了相应的水动力计算模型和三维有限元分析模型,基于COMPASS THAFTS软件对该平台的运动和连接器载荷响应进行了数值模拟,并与水池模型试验结果进行了对比分析。结果表明:COMPASS THAFT...
本文以一种新型双模块半潜式海工平台为研究对象,建立了相应的水动力计算模型和三维有限元分析模型,基于COMPASS THAFTS软件对该平台的运动和连接器载荷响应进行了数值模拟,并与水池模型试验结果进行了对比分析。结果表明:COMPASS THAFTS软件的数值模拟结果与试验结果吻合良好,共同反映了该平台具有良好的耐波性能;同时可以发现,平台连接器垂向载荷最大,轴向次之,横向最小,其中生存海况下垂向载荷最大值接近200 t,轴向和横向两个方向的载荷一般在几十吨的量级。文中给出的运动和连接器载荷响应规律和量值可以为该新型平台及其连接系统的优化设计和建造提供重要的参考依据。
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关键词
新型海工平台
运动响应
连接器载荷
模型试验
数值预报
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职称材料
题名
基于弯矩传递足尺试验的大直径地铁盾构隧道承插式管片环间传力性能研究
被引量：
1
1
作者
胡秋斌
师一鸣
曹伟飚
李文勇
柳献
机构
同济大学土木工程学院
上海申通地铁集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第4期161-164,171,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51578409)。
文摘
[目的]采用双排连接件的大直径盾构隧道接头力学性能及环间传力性能更为复杂,故有必要针对采用双排快速连接件的错缝拼装承插式管片,开展管片弯矩传递足尺试验,对新型接头在大直径盾构隧道中力学性能开展研究。[方法]基于某大直径盾构隧道工程,开展了大盾构隧道承插式管片弯矩传递足尺试验,研究了双排布置快速连接件接头的管片环间传力性能,得到了弯矩传递系数等重要设计参数,分析了新型接头受力性能发展规律,探究了新型接头隧道纵向传力机理并开展影响因素分析。[结果及结论]采用新型接头的管片弯矩传递效应较好,错缝拼装方式纵缝接头转角刚度有所提高,充分发挥了管片本体的承载能力;随外荷载的增大,弯矩传递效应不断变化,弯矩传递系数是一个随外荷载不断变化的值;隧道纵向力增大,弯矩传递效应有所加强,纵向力对弯矩传递系数影响规律基本呈线性正相关关系。随隧道纵向力不断增大,纵缝接头转角刚度呈增大趋势,转角刚度与纵向力基本呈线性正相关关系。
关键词
地铁
大直径盾构隧道
管片接头
新型连接件
弯矩传递
转角刚度
Keywords
metro
large-diameter shield tunnel
segment joint
new type connector
bending moment transfer
angular stiffness
分类号
U452 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
一种新型双模块半潜式海工平台的运动和连接器载荷响应研究
被引量：
4
2
作者
丁军
苗玉基
张正伟
田超
赵占华
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第8期1036-1046,共11页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFB0202701)
工信部高技术船舶科研项目资助(工信部联装[2016]22和[2019]357)
江苏省青年科学基金项目(351510008K0708LA00)。
文摘
本文以一种新型双模块半潜式海工平台为研究对象,建立了相应的水动力计算模型和三维有限元分析模型,基于COMPASS THAFTS软件对该平台的运动和连接器载荷响应进行了数值模拟,并与水池模型试验结果进行了对比分析。结果表明:COMPASS THAFTS软件的数值模拟结果与试验结果吻合良好,共同反映了该平台具有良好的耐波性能;同时可以发现,平台连接器垂向载荷最大,轴向次之,横向最小,其中生存海况下垂向载荷最大值接近200 t,轴向和横向两个方向的载荷一般在几十吨的量级。文中给出的运动和连接器载荷响应规律和量值可以为该新型平台及其连接系统的优化设计和建造提供重要的参考依据。
关键词
新型海工平台
运动响应
连接器载荷
模型试验
数值预报
Keywords
new
type
marine platform
motion
connector
load
model test
numerical prediction
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于弯矩传递足尺试验的大直径地铁盾构隧道承插式管片环间传力性能研究
胡秋斌
师一鸣
曹伟飚
李文勇
柳献
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种新型双模块半潜式海工平台的运动和连接器载荷响应研究
丁军
苗玉基
张正伟
田超
赵占华
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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