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Development Strategy of Engine Bird Ingestion Certification Technology 被引量:1
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作者 陈伟 罗刚 +1 位作者 张晟 刘双丽 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2015年第5期485-494,共10页
The development strategy of the certification technology on engine bird ingestion is proposed after reviewing the development history of engine bird ingestion certification in developed Western countries,and analyzing... The development strategy of the certification technology on engine bird ingestion is proposed after reviewing the development history of engine bird ingestion certification in developed Western countries,and analyzing technical characteristics during different developing periods.Moreover,the main issues of bird ingestion certification technology,development program and strategy for the turbofan engines industry are addressed in detail.Finally,the relevant technique development is investigated and the main objects of bird ingestion certification technology for the turbofan engines are summarized and concluded. 展开更多
关键词 development strategy engines bird ingestion certification technology
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华北平原某地区农产品重金属含量及膳食摄入风险评估
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作者 王一鸣 刘丽萍 +4 位作者 张妮娜 刘洋 陈绍占 李乾玉 闫章怡 《食品安全质量检测学报》 2025年第6期66-75,共10页
目的 探究华北某市农村地区农产品中铅(Pb)、镉(Cd)、汞(Hg)、砷(As)、锡(Sn)、镍(Ni)、铬(Cr)重金属含量,并评价经膳食途径摄入的安全风险。方法 采用微波消解对样品进行前处理,应用电感耦合等离子体质谱法(inductively coupled plasma... 目的 探究华北某市农村地区农产品中铅(Pb)、镉(Cd)、汞(Hg)、砷(As)、锡(Sn)、镍(Ni)、铬(Cr)重金属含量,并评价经膳食途径摄入的安全风险。方法 采用微波消解对样品进行前处理,应用电感耦合等离子体质谱法(inductively coupled plasma mass spectrometry,ICP-MS)对2022—2024年在该市农村地区采集的611份农产品中Pb、Cd、Hg、As、Sn、Ni、Cr 7种元素类污染物含量进行测定,利用单因子污染指数法(single factor index,Pi)、内梅罗综合污染指数法(Nemero composite pollution index,PN)和目标危害系数法(target hazard quotient/total target hazard quotient,THQ/TTHQ)对农产品中重金属的污染水平进行评估。结果 农产品中除Hg以外均有检出,其中个别样品中Pb和Cr超出GB 2762—2022《食品安全国家标准食品中污染物限量标准》中规定的限量(Pb≤0.2 mg/kg,Cr≤0.5 mg/kg),7种元素含量水平总体较低,其在农产品中排序为Ni(0.192 mg/kg)>Cr (0.040 mg/kg)>Pb (0.017 mg/kg)>Sn (0.011 mg/kg)>As (0.009 mg/kg)>Cd (0.005 mg/kg),不同种类、不同地区的农产品重金属含量差异较大,所有农产品的THQ/TTHQ均小于1,单因子污染指数及内梅罗污染指数小于1。结论 研究地区农产品质量安全情况良好,重金属污染水平较低,但东南部的个别村镇可能存在潜在的重金属暴露风险,儿童的膳食暴露风险大于成人。 展开更多
关键词 农产品 重金属 污染评价 摄入风险评估
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边界层吸入对S形进气道流场畸变影响的数值研究
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作者 傅文广 肖磊 孙鹏 《中国民航大学学报》 2025年第1期33-40,共8页
为研究边界层吸入(BLI,boundarylayeringestion)对S形进气道流场畸变的影响,本文设计了短扩压、小偏距的S形进气道,分析了边界层吸入对S形进气道流场特性的影响,进一步研究了吸入不同厚度边界层对出口流场的影响。结果表明,边界层吸入时... 为研究边界层吸入(BLI,boundarylayeringestion)对S形进气道流场畸变的影响,本文设计了短扩压、小偏距的S形进气道,分析了边界层吸入对S形进气道流场特性的影响,进一步研究了吸入不同厚度边界层对出口流场的影响。结果表明,边界层吸入时,进气道内流体的三维分离流动产生对涡旋流畸变区,使低能流体在进气道底部堆积,在出口位置形成特有的下凹形状总压畸变区。随着吸入边界层厚度的增加,进气道流通能力下降,出口截面处总压畸变强度和范围都增大,而旋流畸变范围小幅增加,旋流强度无显著变化。 展开更多
关键词 边界层吸入S形进气道 总压畸变 旋流畸变
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丽水地区变应性鼻炎患者变应原sIgE抗体检测分析 被引量:2
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作者 涂晓波 裴立红 黄桂英 《临床检验杂志》 CAS 2024年第1期27-31,共5页
目的探讨丽水地区变应性鼻炎(AR)患者吸入性变应原及食入性变应原谱的分布特征,为临床诊疗和预防提供依据。方法收集2020年1月至2022年12月在丽水市中心医院耳鼻咽喉门诊就诊的1610例疑似AR患者的血清变应原sIgE抗体检测资料,并进一步分... 目的探讨丽水地区变应性鼻炎(AR)患者吸入性变应原及食入性变应原谱的分布特征,为临床诊疗和预防提供依据。方法收集2020年1月至2022年12月在丽水市中心医院耳鼻咽喉门诊就诊的1610例疑似AR患者的血清变应原sIgE抗体检测资料,并进一步分析AR患者各类变应原谱的分布特征。结果共计1020例患者诊断为AR,血清变应原阳性率为63.35%。其中男性AR患者阳性率(66.59%)高于女性(59.48%),差异具有统计学意义(P<0.01)。丽水地区AR患者中主要的变应原是户尘螨,吸入性变应原前5位分别为户尘螨(77.94%)、混合霉菌(10.20%)、猫毛皮屑(9.22%)、树木花粉(5.88%)、狗毛皮屑(3.43%);食入性变应原前5位分别为牛奶(23.33%)、蟹(7.75%)、腰果(6.67%)、虾(4.41%)、鸡蛋白(3.33%)。在食入性变应原中,牛奶、蟹、虾的阳性率在男性中显著高于女性,差异具有统计学意义(P均<0.05)。按年龄分组比较,吸入性变应原中的户尘螨、桑树、蟑螂、树木花粉、草木花粉阳性率差异均有统计学意义(P均<0.05);食入性变应原中的鸡蛋白、牛奶、蟹、苋阳性率差异均有统计学意义(P均<0.05)。吸入性变应原中的户尘螨、桑树、混合霉菌、树木花粉、草木花粉阳性率存在季节差异(P均<0.05)。结论丽水地区AR患者的致敏变应原具有多样性和复杂性,且受到性别、年龄和季节等因素的影响。 展开更多
关键词 变应性鼻炎 特异性免疫球蛋白E 食入性变应原 吸入性变应原
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基于绿色能源的分布式混合电推进系统性能分析
5
作者 陶智 余明星 +2 位作者 李海旺 谢刚 李雅男 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期101-110,共10页
基于绿色能源的电推进飞行器是是航空运输业实现碳中和的重要技术途径。本文旨在利用理论分析和数值计算的手段,研究基于绿色能源的分布式混合电推进系统的性能,重点关注锂电池和固体氧化物燃料电池(SOFC)在航程和载荷方面的影响。本研... 基于绿色能源的电推进飞行器是是航空运输业实现碳中和的重要技术途径。本文旨在利用理论分析和数值计算的手段,研究基于绿色能源的分布式混合电推进系统的性能,重点关注锂电池和固体氧化物燃料电池(SOFC)在航程和载荷方面的影响。本研究构建了一个包含多种能源形式的混合电推进系统架构,并基于能量流建立了功率传递模型,推导出综合考虑部件特征参数、能量分配参数、飞行气动参数的电推进系统航程方程和载荷方程。研究结果显示,在航程方面,锂电池的能量分配系数和能量密度对飞机航程有显著影响,特别是在能量密度阈值之上,增加锂电池的能量分配系数对提升航程有正收益。此外,SOFC的能量分配系数和效率的增加也提高了飞机航程,特别是在其高值区域。在载荷方面,上述锂电池和SOFC参数对飞机零燃料质量(MZF)和有效载荷具有重要影响,尤其在高能量密度、高效率和高能量分配系数的情况下飞机的载荷性能改善最佳。参数敏感性分析揭示了升阻比、边界层吸入(BLI)风扇效率、锂电池荷电状态(αsoc)和氢燃料剩余状态(αsoh)对航程的显著影响,其中在以往研究中较少出现的αsoc和αsoh的敏感性分析不容忽视,对其进行更为精确和可靠的状态估计有助于优化航程和载荷的性能表现。 展开更多
关键词 绿色能源 混合电推进 分布式电推进 边界层吸入风扇 能量分配
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附面层吸入条件下非轴对称静子对风扇流场影响数值研究 被引量:2
6
作者 傅文广 王维佳 +2 位作者 孙鹏 王春雪 赵伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期160-171,共12页
附面层吸入导致进气道与风扇气动交界面处产生严重的总压、旋流畸变,进而使得风扇效率、稳定性降低,是制约其应用的主要问题之一。为了提高风扇的抗畸变能力,本文对风扇静子进行了非轴对称设计和数值仿真计算。结果表明:相较于原型风扇... 附面层吸入导致进气道与风扇气动交界面处产生严重的总压、旋流畸变,进而使得风扇效率、稳定性降低,是制约其应用的主要问题之一。为了提高风扇的抗畸变能力,本文对风扇静子进行了非轴对称设计和数值仿真计算。结果表明:相较于原型风扇,非轴对称静子效率提高0.31个百分点,失速裕度提高50.5%,风扇内部流场有明显改善,扩压因子减小,畸变区静叶叶尖吸力面角区分离范围显著降低,叶片通道通流能力上升。非轴对称静子改型方案通过改变畸变区静叶进口几何角与弦长,使静叶冲角基本不变,稠度增加,气流在吸力面上不易发生分离,从而使得角区分离范围减小,流动损失降低,风扇性能提升。 展开更多
关键词 附面层吸入 非轴对称静子 扩压因子 失速裕度 角区分离
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燃气透平轮缘密封流动特性和气动性能
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作者 赵欣悦 雷隆 +1 位作者 李志刚 李军 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期111-123,共13页
轮缘密封是二次空气系统的重要组成部分,能有效抑制燃气入侵盘腔,但过量的封严冷气进入主流会显著影响透平气动性能。采用数值求解三维非定常雷诺时均纳维斯托克斯(URANS)方程组和剪切应力传输(SST)k-ω湍流模型的方法研究了燃气透平轮... 轮缘密封是二次空气系统的重要组成部分,能有效抑制燃气入侵盘腔,但过量的封严冷气进入主流会显著影响透平气动性能。采用数值求解三维非定常雷诺时均纳维斯托克斯(URANS)方程组和剪切应力传输(SST)k-ω湍流模型的方法研究了燃气透平轮缘密封流动特性和气动性能。数值模拟得到的轮缘密封封严效率与实验数据吻合良好,验证了数值计算方法的可靠性。研究了3种封严冷气量下的透平轮缘密封的封严效率和气动性能,分析了透平静动盘腔的流场结构和燃气入侵与冷气出流特性。仿真结果表明:在所研究的3种封严冷气流量下,轮缘密封内腔完全封严,较小的封严冷气流量能使末级透平轮缘密封达到较高封严效率;在最小冷气流量时外腔动盘面平均封严效率比静盘面高4.4%。对于末级透平,主流周向压力不均匀分布导致的外环诱导入侵占主导,且动叶前缘附近压力场对燃气入侵的影响大于静叶尾迹压力场。封严冷气质量流量比每增大1.0%,透平级总总效率降低约1.0%,相对动盘壁面封严效率的影响,封严冷气流量对动叶气动性能的影响更大;出流冷气的流动方向相对主流在切向上滞后,使掺混气流以负攻角冲击动叶吸力面前缘,吸力面前缘压力增大。该工作可为轮缘密封流动特性及其对透平级气动性能影响的研究提供参考。 展开更多
关键词 燃气透平 轮缘密封 燃气入侵 气动性能
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无牙颌固定种植取模误吞事件1例及风险防范
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作者 王爽 段思意 +3 位作者 陈锐 王子剑 杜博文 汤雨龙 《口腔医学研究》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期840-842,共3页
本文报告1例无牙颌种植术后取模过程中误吞事件发生的详细经过,结合文献分析,总结意外误吞的预防和治疗措施,给临床医生以警示和参考,避免此类事故的发生。
关键词 无牙颌种植 误吞 异物 胃肠镜
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透平双重径向轮缘密封非定常燃气入侵特性研究
9
作者 郭粲 白波 +2 位作者 雷隆 李志刚 李军 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期95-107,共13页
针对燃气入侵导致部件热疲劳和涡轮气热性能降低问题,提出了一种双重径向轮缘密封结构。采用数值求解三维非定常雷诺平均湍流模型(URANS)和SST k-ω湍流模型的方法,研究了4种封严冷气量下双重径向轮缘密封的时均封严效率和非定常流动特... 针对燃气入侵导致部件热疲劳和涡轮气热性能降低问题,提出了一种双重径向轮缘密封结构。采用数值求解三维非定常雷诺平均湍流模型(URANS)和SST k-ω湍流模型的方法,研究了4种封严冷气量下双重径向轮缘密封的时均封严效率和非定常流动特性,对燃气入侵和冷气出流特性进行了分析。研究表明:所提结构的内腔可以达到封严状态,外腔时均封严效率随封严冷气量的增加而增加;密封间隙内的非定常流动特性受较大Kelvin-Helmholtz不稳定旋涡影响,高温燃气直接冲击转盘壁面的过渡圆弧结构,并在该位置与冷气掺混形成顺时针旋涡阻止冷气出流,呈现左侧封严效率的高封严效率区和右侧的低封严效率区;受高动量封严冷气作用,入侵燃气向静盘侧偏移形成大尺度逆时针旋涡,进一步阻止燃气入侵。封严冷气流出后沿动叶端壁向下游流动,同时受叶栅通道旋涡卷吸作用逐渐脱离壁面,使得对端壁的冷却效果降低,在动叶尾缘处冷却效率降低至0.03以下。该研究为燃气透平双重径向轮缘密封的非定常燃气入侵和封严机理,以及封严冷气对下游端壁影响的研究提供了一定的参考。 展开更多
关键词 燃气透平 双重径向轮缘密封 非定常流动 燃气入侵 冷却效率
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翼身融合布局飞机分布式推进边界层吸入效应影响研究
10
作者 邱奥祥 桑为民 +3 位作者 张桐 安博 李栋 张彬乾 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2448-2467,共20页
翼身融合布局是指机翼和机身高度融合的全升力面飞机外形,在提升巡航效率和减排降噪等方面展现出明显的性能优势和发展潜力.采用雷诺平均Navier-Stokes方法结合基于叶素理论的体积力模型,针对翼身融合布局民机分布式推进边界层吸入(BLI... 翼身融合布局是指机翼和机身高度融合的全升力面飞机外形,在提升巡航效率和减排降噪等方面展现出明显的性能优势和发展潜力.采用雷诺平均Navier-Stokes方法结合基于叶素理论的体积力模型,针对翼身融合布局民机分布式推进边界层吸入(BLI)效应影响下的绕流流场进行了数值研究.首先,将翼身融合布局民机分布式BLI推进构型简化为涵道风扇-机翼段耦合构型,计算涵道风扇质量流率小于1、等于1以及大于1的3个工况,对比分析了滑移网格方法、冻结转子方法和基于叶素理论的体积力模型法的流场细节、计算精度以及计算效率.其次,建立分布式BLI推进-机翼耦合构型,对此构型不同转速下的绕流流场进行对比分析,探究并验证所建立的分布式BLI推进系统抑制分离的能力.最后,将分布式BLI推进安装于翼身融合布局飞机概念方案NPU-BWB-300机翼与机身的融合段,探究其对NPU-BWB-300绕流流场的影响.研究结果表明:滑移网格方法、冻结转子方法和基于叶素理论的体积力模型方法均可以较好地刻画涵道风扇边界层吸入效应的流场细节;所建立的分布式BLI推进系统具备抑制分离的能力,将其应用于NPU-BWB-300也可以取得较为明显地改善分离流场的效果. 展开更多
关键词 翼身融合布局 分布式推进 涵道风扇 边界层吸入效应 体积力模型
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基于CFD的翼吊布局民机反推出流模式设计与验证
11
作者 张冬云 胡仞与 +1 位作者 王振威 许和勇 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期1-9,共9页
格栅式反推力装置通过改变格栅导向叶片来控制反推气流的流量和方向。反推出流模式描述了反推气流方向沿短舱周向的分布,需要满足反推效率、重吸入特性、有效出流面积等要求。文章开展典型翼吊布局民用飞机反推出流模式设计与验证。通... 格栅式反推力装置通过改变格栅导向叶片来控制反推气流的流量和方向。反推出流模式描述了反推气流方向沿短舱周向的分布,需要满足反推效率、重吸入特性、有效出流面积等要求。文章开展典型翼吊布局民用飞机反推出流模式设计与验证。通过全机反推流动CFD数值模拟,分析反推气流行进轨迹以及作用因素,揭示反推气流重吸入流动机制,优化反推出流模式设计方案。通过风洞试验,验证反推出流模式设计方案在65 kn滑跑速度时无重吸入,同时确认CFD数值模拟方法能够准确预测反推重吸入速度边界以及进气道畸变位置,可用于全机反推出流模式设计与验证。 展开更多
关键词 格栅 反推力装置 出流模式 重吸入 翼吊布局 CFD
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宁波地区变应性鼻炎患者变应原分布特征分析
12
作者 贾蓓蓓 李君媛 +3 位作者 朱云娜 余璐洁 何勇 张彬 《中国耳鼻咽喉头颈外科》 CSCD 2024年第12期780-784,共5页
目的分析宁波地区变应性鼻炎(AR)患者的变应原分布特征,为科学、精准的预防和治疗AR提供参考依据。方法回顾性收集2021年5月~2024年4月在宁波大学附属第一医院耳鼻咽喉头颈外科就诊的2329例具有典型临床症状并进行血清变应原特异性免疫... 目的分析宁波地区变应性鼻炎(AR)患者的变应原分布特征,为科学、精准的预防和治疗AR提供参考依据。方法回顾性收集2021年5月~2024年4月在宁波大学附属第一医院耳鼻咽喉头颈外科就诊的2329例具有典型临床症状并进行血清变应原特异性免疫球蛋白E(specific immunoglobulin E,sIgE)检测的AR患者,比较吸入性变应原和食入性变应原阳性率在不同性别、季节、年龄上的分布差异。结果(1)在2329例AR患者中sIgE的检出阳性率为55.00%,其中吸入性变应原为53.20%,食入性变应原阳性率为10.91%;(2)宁波地区AR患者的变应原主要为吸入性变应原,排名前5位依次为屋尘螨(90.16%)、粉尘螨(86.61%)、热带无爪螨(17.66%)、猫毛(9.92%)和狗毛(7.82%),食入性变应原排名前5位依次为牛奶(57.87%)、虾(30.71%)、蟹(19.29%)、鸡蛋白(17.32%)和花生(9.84%);(3)吸入性变应原中屋尘螨和食入性变应原中牛奶、蟹、虾的sIgE阳性率在不同性别患者组间比较差异具有统计学意义(P<0.05);(4)各变应原阳性率在不同年龄和不同发病季节患者组间比较差异均无统计学意义(P>0.05),56.44%的AR患者集中在未成年群体。结论引起宁波地区AR的主要变应原是屋尘螨和粉尘螨,应积极开展防治工作,推广精确的变应原特异性免疫治疗,并且重视未成年AR患者的治疗。 展开更多
关键词 鼻炎 变应性 常年性 鼻炎 变应性 季节性 免疫球蛋白E 变应原 免疫疗法 吸入性变应原 食入性变应原
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航空发动机整机吞水试验方案设计与验证 被引量:1
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作者 卢明亮 康凯 满达 《内燃机与配件》 2024年第8期13-16,共4页
吞入液态水是航空发动机不可避免的一种工作场景,因此发动机需要确保在该种场景下能够安全可靠工作。航空发动机在设计定型前均会开展吞水试验,文章阐述了目前较为常用的两种吞水试验标准以及吞水试验前需要重点开展的工作,同时,以某型... 吞入液态水是航空发动机不可避免的一种工作场景,因此发动机需要确保在该种场景下能够安全可靠工作。航空发动机在设计定型前均会开展吞水试验,文章阐述了目前较为常用的两种吞水试验标准以及吞水试验前需要重点开展的工作,同时,以某型航空发动机吞水试验为研究对象,提出一种整机吞水试验方案,并对吞水试验结果进行分析,对于其它发动机开展吞水试验具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 航空发动机 吞水试验 试验方案
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低轨卫星星座构型自主保持策略研究
14
作者 姚闯 廖波 潘晓 《上海航天(中英文)》 CSCD 2024年第S1期65-72,共8页
近年来,国内外低轨卫星星座发展不断加速,有效提升了卫星在轨效能。但低轨卫星星座长期在轨运行会引起空间几何构型的变化,需要进行星座构型自主保持以保证系统在轨效能。通过分析低轨卫星轨道在多源摄动下的轨道要素演化情况,设计了基... 近年来,国内外低轨卫星星座发展不断加速,有效提升了卫星在轨效能。但低轨卫星星座长期在轨运行会引起空间几何构型的变化,需要进行星座构型自主保持以保证系统在轨效能。通过分析低轨卫星轨道在多源摄动下的轨道要素演化情况,设计了基于微分代数的绝对构型保持策略和基于协同控制的相对构型保持策略,通过仿真分析验证了自主保持策略的有效性。 展开更多
关键词 低轨卫星星座 多源摄动 星座构型 自主保持策略
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民用航空发动机压气机吸雨特性数值研究
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作者 赵文燕 曹传军 张晓诗 《节能技术》 CAS 2024年第2期150-156,共7页
航空发动机飞行中遭遇暴雨天气会吸入大量雨水,诱发压气机性能恶化,甚至出现失速、喘振,导致发动机熄火停车。为了评估雨水吸入对高压压气机气动性能的影响,以某民用大涵道比涡扇发动机十级高压压气机为研究对象,基于欧拉-拉格朗日两相... 航空发动机飞行中遭遇暴雨天气会吸入大量雨水,诱发压气机性能恶化,甚至出现失速、喘振,导致发动机熄火停车。为了评估雨水吸入对高压压气机气动性能的影响,以某民用大涵道比涡扇发动机十级高压压气机为研究对象,基于欧拉-拉格朗日两相流计算方法,综合考虑液滴的蒸发、破碎及撞壁过程,对不同含水量下高压压气机的性能变化进行了数值研究。研究结果表明,水滴经过进口导叶后由于离心力作用汇聚至叶尖,由于相互碰撞和撞壁效应此时液滴直径远小于进口处。水滴蒸发吸热导致叶片中上部温度较干空气明显降低。与干空气相比,高压压气机吸水压比略有增加,5%进口含水量下,压比增长0.048%,但由于水滴撞击叶片产生了附加扭矩,扭矩效率下降18.8%。 展开更多
关键词 航空发动机 压气机 多相流 吸雨 吞水 性能
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涡扇发动机吞鸟适航完整性评定方法及验证
16
作者 张清 沈锡钢 +1 位作者 牛坤 么铸霖 《航空发动机》 北大核心 2024年第5期97-104,共8页
为探索适用于中国航空涡扇发动机的吞鸟适航符合性验证方法,针对吞鸟适航符合性验证需求,结合涡扇发动机研制,重点围绕中鸟附加的完整性评定要求,从试验发动机、试车台架、吞鸟试验专用设备和测试方案等方面,提出试验系统要求;从风扇叶... 为探索适用于中国航空涡扇发动机的吞鸟适航符合性验证方法,针对吞鸟适航符合性验证需求,结合涡扇发动机研制,重点围绕中鸟附加的完整性评定要求,从试验发动机、试车台架、吞鸟试验专用设备和测试方案等方面,提出试验系统要求;从风扇叶片标识、鸟体发射系统布局、投鸟参数校准和鸟弹准备等方面,提出具体试验方法;从鸟的质量、投射位置、投射速度、试验状态和试验程序等方面,制定试验参数。依据制定的符合性验证方法,在露天试验台完成涡扇发动机整机试验验证,进行了中国涡扇发动机吞鸟适航符合性方法的探索与实践。结果表明:质量为0.71 kg的鸟弹以99 m/s的速度投向70%风扇叶高区域后,发动机推力损失2%,验证了涡扇发动机吞鸟后仍具有稳定工作的能力,为后续涡扇发动机开展吞鸟适航符合性的研究与验证奠定基础。 展开更多
关键词 吞鸟 涡扇发动机 适航 符合性验证
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小涵道比涡扇发动机吞鸟能力仿真评估与验证
17
作者 贾超 范杰 +1 位作者 江通通 陈倩 《航空工程进展》 CSCD 2024年第2期125-133,共9页
军用航空发动机的吞鸟能力须满足国军标和适航相关规定,可靠的发动机吞鸟能力评估方法是开展吞鸟试验的基础,可降低试验风险、提高试验成功率。以国内某涡扇发动机研制中的吞鸟能力仿真与验证项目为基础,提出基于仿真分析、动量类比法... 军用航空发动机的吞鸟能力须满足国军标和适航相关规定,可靠的发动机吞鸟能力评估方法是开展吞鸟试验的基础,可降低试验风险、提高试验成功率。以国内某涡扇发动机研制中的吞鸟能力仿真与验证项目为基础,提出基于仿真分析、动量类比法和接触应力类比法的发动机吞鸟能力评估方法。根据相关标准规范,确定试验要求,开展整机吞鸟试验验证,通过4次整机吞鸟试验,验证了本文提出的发动机吞鸟能力评估方法的准确性,获得了发动机吞鸟能力底数。试验结果和评估方法可为其他涡扇发动机型号研制提供参考。 展开更多
关键词 涡扇发动机 吞鸟 仿真分析 动量类比法 接触应力类比法
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喷砂喷嘴挡板角对航空发动机进气特性的影响
18
作者 冯长胜 王相平 +3 位作者 刘作宏 张帅 周伟 闫卫青 《航空发动机》 北大核心 2024年第6期155-160,共6页
为满足航空发动机吞砂试验数值仿真的迫切需求,对吞砂需求和数值模拟理论进行详细阐述,设计了1套吞砂试验设备,并对发动机地面吞砂过程及喷砂嘴挡板角对发动机进气道入口流场影响进行了分析。结果表明:砂粒易受发动机入口截面附近气流... 为满足航空发动机吞砂试验数值仿真的迫切需求,对吞砂需求和数值模拟理论进行详细阐述,设计了1套吞砂试验设备,并对发动机地面吞砂过程及喷砂嘴挡板角对发动机进气道入口流场影响进行了分析。结果表明:砂粒易受发动机入口截面附近气流特性影响而被裹挟至中心处;流场中的砂粒在径向扩散过程中会出现按粒径分层的现象;发动机进气道入口的截面砂粒粒径分布与质量浓度分布无关;随着挡板角增大,发动机进气道入口截面的砂粒质量浓度分布均匀度增大,其中,最大均匀度相比最小均匀度提高271%。经数值模拟结果验证,该方法能按需确定喷砂设备的参数,在一定程度上提高了喷砂的均匀度,计算精度满足工程需求,完善了吞砂试验数值模拟计算体系。 展开更多
关键词 吞砂试验 喷砂喷嘴 挡板角 气固两相流 进气道 航空发动机
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涡扇发动机吞雹试验方案设计
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作者 崔博 张清 牛坤 《沈阳航空航天大学学报》 2024年第2期30-36,共7页
为了使国内涡扇发动机满足吞雹试验验证需求,得到有效的吞雹能力验证,根据GJB241A-2010、CCAR-33R2标准中吞雹试验的相关要求,开展了涡扇发动机吞雹试验方案设计方法研究,总结了方案设计过程的经验。通过吞雹试验相关标准的内涵解析和... 为了使国内涡扇发动机满足吞雹试验验证需求,得到有效的吞雹能力验证,根据GJB241A-2010、CCAR-33R2标准中吞雹试验的相关要求,开展了涡扇发动机吞雹试验方案设计方法研究,总结了方案设计过程的经验。通过吞雹试验相关标准的内涵解析和实际应用场景分析,研究了冰雹数量、冰雹速度、发动机工作状态、撞击位置等试验参数的具体设计方法。通过研究国外相关试验中冰雹投射情况,确定了冰雹投射方案的设计和评估方法,明确了针对投射方案的仿真分析方法。以上试验方案设计方法在某发动机上得到验证,能够为涡扇发动机吞雹试验方案设计提供参考和指导。 展开更多
关键词 涡扇发动机 吞雹试验 试验方案设计 试验参数设计 投射方案
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涡扇发动机吞雹试验
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作者 崔博 张清 牛坤 《沈阳航空航天大学学报》 2024年第3期21-29,共9页
为研究某型涡扇发动机吞雹能力,按照CCAR-33R2标准33.78(a)条开展了整机吞雹试验方法研究及验证。梳理了试验流程,确定了试验条件,对发动机、试车台等进行了分析,开展了防护装置、摄影装置、投射装置设计,并对冰雹的制作方法进行了研究... 为研究某型涡扇发动机吞雹能力,按照CCAR-33R2标准33.78(a)条开展了整机吞雹试验方法研究及验证。梳理了试验流程,确定了试验条件,对发动机、试车台等进行了分析,开展了防护装置、摄影装置、投射装置设计,并对冰雹的制作方法进行了研究。通过投射装置实现了冰雹向发动机的投射,同时设计了试验前的校靶试验和空炮试验,通过校靶试验保证了投射的速度和准确性,通过空炮试验测试了投射装置对发动机进气的影响,又通过高速摄影验证了冰雹投射的速度和撞击位置的准确性。发动机吞入冰雹过程中推力出现短时减小,随后恢复了稳定工作,吞雹后发动机排气温度下降约2%~3%,转差变化约-0.6%~0.2%,推力下降约0.1%~1.6%;其余参数无明显变化,通过低压测点时域信号采集了风扇部分的冲击响应;试验后分解检查5片风扇叶片进气边变形,未出现掉块情况,未发现可能危及飞行安全的结构损坏,验证了某型涡扇发动机的吞雹适航符合性。 展开更多
关键词 涡扇发动机 吞雹试验 投射装置 校靶试验 空炮试验 适航符合性
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