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题名轨道交通工程中消火栓系统设计关键技术探讨
被引量：1
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作者
周金忠
张美琴
范太兴
杜金海
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机构
中铁第六勘察设计院集团有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第1期139-147,共9页
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文摘
为设计出更加安全可靠、经济合理的轨道交通工程,介绍南京—马鞍山城际铁路(简称宁马线)消火栓系统设计中的一些关键技术及其相对于常规传统设计的优点。首先,在对规范解读及工程经验分析的基础上,首次提出“轨道交通工程中,为了保证消防安全,消防泵房保护距离尽量控制在2000 m以内”的原则。为了将此理念落实到具体设计中,在本工程中提出一种新的消防供水方案,即“消防供水多方案组合模式”,具体内容为:1)优先选用一站带左右各半个相邻区间的方案;2)当区间长度小于2000 m时,也可以采用一站带一相邻区间方案;3)当区间长度大于4000 m时,在一站带左右各半个相邻区间方案的基础上,在区间风井处设置独立的消防泵房,以保证所有消防泵房的保护距离控制在2000 m以内;4)将各消防泵房的供水单元完全独立。其次,在车站给水水压制式方面,提出2种单路水源高架站的消防供水方案及其适用范围,即:1)室外低压、室内临时高压系统,适用范围为“高架站布置在市政道路一侧,并且车站离市区较近、消防基础设施条件较好,能保证足量消防车及时赶到火灾现场”或“条件特别困难的既有高架车站改造”;2)室内外共用临时高压消防系统,适用范围为“高架站布置在市政道路中央”或“车站离市区较远、消防基础设施条件比较不利,不能保证足量消防车及时赶到火灾现场”。最后,在消防设施布置方面,提出“高架车站室外消防水池、扑救类室外消火栓”的布置原则,其中最重要的2条为:1)室外低压、室内临时高压系统中,当高架站超出消防水池150 m保护半径时,应增设相应的消防水池取水井;2)车站扑救面上布置室外消火栓时,应优先布置在每个高架站出入口附近。
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关键词
轨道交通工程
消火栓系统
消火栓泵房保护距离
消防供水多方案组合模式
车站给水水压制式
室外消防水池
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Keywords
rail transit engineering
fire hydrant system
pump room protection distance for fire hydrant
multischeme water supply combination mode in case of fire
station water supply pressure system
outdoor fire water tank
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名城市供水定价理论及我国城市供水价格改革实例研究
被引量：7
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作者
吴爽
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机构
杭州市社会科学院
法国马赛商学院
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出处
《价格月刊》
北大核心
2018年第10期1-4,共4页
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基金
浙江省哲学社会科学规划课题“新型城镇化进程中浙江省城市污水治理研究”(编号:14SWH02YB)的研究成果
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文摘
城市供水定价方法包括影子价格定价法、平均成本定价法、边际成本定价法和完全成本定价法等。城市水价构成应该包括水资源费、城市供水价格、水利工程供水价格以及污水处理费等几部分,制定城市水价应遵循公平原则、效益原则、可持续发展原则和区域定价原则。从我国城市供水定价实践来看,由基本水价与计量水价组成的两部制水价以及阶梯式计量水价是比较常见的水价形成。从深圳、长沙、邯郸等城市供水的实践来看,阶梯式计量水价已成为近些年来我国城市供水价格改革中应用最广泛的水价形成。
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关键词
城市供水
价格理论
定价方式
实例研究
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Keywords
urban water supply
price theory
pricing mode
case study
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分类号
F299.24
[经济管理—国民经济]
F726
[经济管理—产业经济]
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