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采用MTMD的钢人行桥人致振动减振效应实测与分析
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作者 王瑞龙 张培君 《中国市政工程》 2025年第1期56-60,145,146,共7页
随着轻质高强材料的应用和城市景观的要求,人行桥不断向轻柔大跨的方向发展。我国现行规范通过频率调整来控制人行桥振动的方法存在一定的局限性。文章针对某U形钢结构人行桥的人行振动问题,采用多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass... 随着轻质高强材料的应用和城市景观的要求,人行桥不断向轻柔大跨的方向发展。我国现行规范通过频率调整来控制人行桥振动的方法存在一定的局限性。文章针对某U形钢结构人行桥的人行振动问题,采用多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass damper,简称MTMD)进行分频布控的减振设计,并对其进行现场实测和数值分析。MTMD控制频率分别为一阶竖弯频率1.95 Hz、1.70 Hz。实测结果表明:MTMD安装后,人行桥的一阶竖弯频率降低,不同人行激励频率下减振率达到80%以上,人行舒适度均达到“最好”级别。同时,数值模拟结果与实测结果匹配较好,可采用数值模拟的方法进行人行桥的减振设计。 展开更多
关键词 人行桥 人致振动 多重调谐质量阻尼器 现场测试 数值模拟
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悬索桥竖弯涡振MTMD减振控制效果和参数优化研究 被引量:2
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作者 陈宇 苑仁安 王哲尧 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期77-83,共7页
为研究多重调谐质量阻尼器(Multiple Tuned Mass Damper,MTMD)抑制桥梁单阶涡振的性能,建立桥梁结构-MTMD系统竖弯涡振广义单自由度动力方程,以某大跨度悬索桥为背景进行MTMD减振控制效果和参数优化分析。采用数值方法求解动力方程,获... 为研究多重调谐质量阻尼器(Multiple Tuned Mass Damper,MTMD)抑制桥梁单阶涡振的性能,建立桥梁结构-MTMD系统竖弯涡振广义单自由度动力方程,以某大跨度悬索桥为背景进行MTMD减振控制效果和参数优化分析。采用数值方法求解动力方程,获得系统在简谐涡激力下达到稳态谐振时结构的动力放大系数和MTMD对结构的附加模态阻尼比,并与单一频率调谐质量阻尼器(Single Tuned Mass Damper,STMD)的减振控制效果进行对比,然后以附加模态阻尼比为目标对MTMD进行参数优化。结果表明:MTMD比最优参数STMD拥有更宽的控制频带和更好的减振效果,经优化后的MTMD减振性能优于最优参数STMD。实际应用MTMD时,应选择较大广义质量、5~7种频率规格,并根据二者找到无量纲频率范围和各TMD阻尼比的惟一最优取值。 展开更多
关键词 悬索桥 竖弯涡振 多重调谐质量阻尼器 参数优化 动力放大系数 附加模态阻尼比 振动控制
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水平及竖向地震共同作用下高层结构振动控制策略研究
3
作者 储如意 汪权 +1 位作者 周超杰 崔腾 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第12期1709-1714,共6页
针对高层结构在水平及竖向(双向)地震共同作用下的振动控制问题,基于隔震和调谐质量阻尼器振动控制原理,文章研究单一组合调谐质量阻尼器(single combined tuned mass damper,SC-TMD)体系、多重组合调谐质量阻尼器(multiple combined tu... 针对高层结构在水平及竖向(双向)地震共同作用下的振动控制问题,基于隔震和调谐质量阻尼器振动控制原理,文章研究单一组合调谐质量阻尼器(single combined tuned mass damper,SC-TMD)体系、多重组合调谐质量阻尼器(multiple combined tuned mass damper,MC-TMD)体系、隔震体系、SC-TMD与隔震混合体系、MC-TMD与隔震混合体系5种控制策略在双向地震作用下结构的振动控制效果,选取20层钢结构Benchmark模型,采用ANSYS软件建立各体系的有限元模型,分析对比结构在双向地震作用下水平和竖向的振动响应。结果表明:MC-TMD体系、SC-TMD体系及SC-TMD与隔震混合体系对水平振动的控制效果更优;隔震体系抑制水平响应明显但会放大竖向加速度;MC-TMD与隔震混合体系对2个方向的结构振动响应均有良好的抑制效果。 展开更多
关键词 振动控制 双向地震 组合调谐质量阻尼器 多重阻尼器
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风、冰荷载联合作用下的海上单桩风机结构TMD减振控制模拟 被引量:1
4
作者 乐治济 田会元 +3 位作者 谢文博 陈立 林旻 卢艺静 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期189-197,共9页
寒冷地区海上风机结构受到复杂环境荷载作用,易出现振动安全性问题。文章以某6.45 MW海上单桩风机结构为例,施加风、冰荷载联合作用,对比分析多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统减振前后的结构振动响应。结果表明:风、冰荷载会引起风机塔架... 寒冷地区海上风机结构受到复杂环境荷载作用,易出现振动安全性问题。文章以某6.45 MW海上单桩风机结构为例,施加风、冰荷载联合作用,对比分析多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统减振前后的结构振动响应。结果表明:风、冰荷载会引起风机塔架的剧烈振动响应,最大位移响应出现在风机塔顶,最大加速度响应出现在结构二阶振型幅值点附近;除了前两阶频率,风、冰荷载还会激起塔架结构的更高阶响应;同时控制结构一二阶频率的MTMD方案可有效控制塔架位移、加速度和倾覆力矩响应,减振效果明显,但调谐质量阻尼器(TMD)装置存在频率敏感性,无法控制更高阶频率引起的结构振动响应。 展开更多
关键词 风冰荷载联合 海上风机 MTMD 减振控制
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结构的多重双重调谐质量阻尼器控制策略 被引量:14
5
作者 李春祥 韩兵康 杜冬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期25-28,共4页
提出多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD)控制策略。MDTMD由任意奇数或偶数的双重调谐质量阻尼器(DTMD)组成。MDTMD参数组合形成十种MDTMD模型即MDTMD(I-1)-MDTMD(I-5)模型和MDTMD(II-1)-MDTMD(II-5)模型。利用定义的优化准则,评价了MDTMD(I... 提出多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD)控制策略。MDTMD由任意奇数或偶数的双重调谐质量阻尼器(DTMD)组成。MDTMD参数组合形成十种MDTMD模型即MDTMD(I-1)-MDTMD(I-5)模型和MDTMD(II-1)-MDTMD(II-5)模型。利用定义的优化准则,评价了MDTMD(I-1)的控制性能。数值结果表明MDTMD(I-1)比DTMD和基于任意整数多重调谐质量阻尼器(MTMD)和基于奇数MTMD具有更好的有效性和鲁棒性。但MDTMD冲程大于DTMD冲程;MDTMD小TMD冲程大于MTMD冲程。 展开更多
关键词 多重双重调谐质量阻尼器(MDTMD) 优化准则 鲁棒性 地震地面运动 振动控制
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MTMDs控制高速铁路简支箱梁桥车致振动噪声的研究 被引量:18
6
作者 张迅 李小珍 +2 位作者 刘全民 张志俊 李亚东 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期194-200,共7页
轨道不平顺性激励引起桥梁结构振动,进而向空间辐射噪声。为了探明多重调谐质量阻尼器(MTMDs)对桥梁结构噪声的影响,选取32 m双线混凝土简支箱梁为研究对象,建立了移动集中力-桥梁-MTMDs耦合振动模型,根据桥梁的挠曲频响函数,求取了MTMD... 轨道不平顺性激励引起桥梁结构振动,进而向空间辐射噪声。为了探明多重调谐质量阻尼器(MTMDs)对桥梁结构噪声的影响,选取32 m双线混凝土简支箱梁为研究对象,建立了移动集中力-桥梁-MTMDs耦合振动模型,根据桥梁的挠曲频响函数,求取了MTMDs的最优控制参数。在此基础上,采用瞬态有限元法和声学边界元法研究了不同数量调谐质量阻尼器对桥梁的减振、降噪效果。研究结果表明:MTMDs能有效控制桥梁的最大振动响应;由于MTMDs仅对一阶竖弯频率处的结构振动控制有效,使得其对结构噪声的控制效果不甚明显,对近轨侧25 m处声场的平均降噪效果约0.5 dB。 展开更多
关键词 高速铁路 箱梁 多重调谐质量阻尼器 振动 结构噪声
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人群荷载下大型火车站房大跨楼盖振动舒适度控制研究 被引量:26
7
作者 操礼林 李爱群 +1 位作者 陈鑫 张志强 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第S1期334-340,共7页
大型火车站房动力特性复杂,其大跨楼盖在人群荷载激励下容易产生较大振动。通过建立某大型火车站房的整体有限元模型,研究这类建筑中大跨楼盖的振动特性;随后对楼盖在各种不利工况人群荷载作用下的振动舒适度进行分析,重点研究人群荷载... 大型火车站房动力特性复杂,其大跨楼盖在人群荷载激励下容易产生较大振动。通过建立某大型火车站房的整体有限元模型,研究这类建筑中大跨楼盖的振动特性;随后对楼盖在各种不利工况人群荷载作用下的振动舒适度进行分析,重点研究人群荷载的模拟方法;进而在已有研究的基础上,提出在大跨楼盖上布置多组不同参数TMD(MTMD)的振动控制方法。根据大型火车站房的动力特性,对减振系统的布置位置以及参数设置提出实用的设计方法,其中各TMD的自振频率需要结合结构竖向自振频率以及人群荷载的激励频率来确定。工程实例的减振分析结果表明,设置MTMD系统并合理选取其参数后,人群荷载激励下楼板的竖向振动均可以得到较好的抑制,平均减振效果可以达到34.5%,从而使结构在使用时满足人体舒适度的要求。研究工作对同类大跨度楼盖的振动舒适度的分析和控制系统的设计具有重要参考价值。 展开更多
关键词 人群荷载 大型火车站房 大跨度楼盖 振动控制 舒适度 多重调谐质量阻尼器
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MTMD参数设计控制拱桥竖向振动方法研究 被引量:6
8
作者 韩西 李磊 +1 位作者 钟厉 刘建波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期104-107,135,共5页
以金沙江通阳大桥的振动控制为研究背景,介绍一种基于有限元分析手段设计多重调谐质量阻尼器(MTMD)参数的方法:利用有限元确定受控模态、质量比、MTMD的安装位置。作为探索性研究,在实验室建立模型拱桥作为控制对象。采用就此方法设计... 以金沙江通阳大桥的振动控制为研究背景,介绍一种基于有限元分析手段设计多重调谐质量阻尼器(MTMD)参数的方法:利用有限元确定受控模态、质量比、MTMD的安装位置。作为探索性研究,在实验室建立模型拱桥作为控制对象。采用就此方法设计出的一组MTMD优化方案对移动荷载作用下模型拱桥的竖向位移进行控制,最大控制效果可达到36.03%,验证了此方法的有效性。改变质量比另拟定一组方案进行对比实验,通过两种方案控制效果的比较,反映了MTMD参数设计的必要性。 展开更多
关键词 多重调谐质量阻尼器 振动控制 受控模态 自振频率
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MTMD抑制铁路上承钢板梁桥横向振动试验研究 被引量:28
9
作者 苏木标 李建中 梁志广 《振动与冲击》 EI CSCD 2000年第1期19-23,共5页
本文建立了车 -桥 -MTMD系统振动方程 ,对利用多重调频质量阻尼器 (MTMD)抑制铁路上承钢板梁桥横向振动的效果进行了模拟计算和现场试验。结果表明 :MTMD能有效地抑制桥梁横向振动出现的“准共振”响应 ,模拟计算时减振率最大值达到 62... 本文建立了车 -桥 -MTMD系统振动方程 ,对利用多重调频质量阻尼器 (MTMD)抑制铁路上承钢板梁桥横向振动的效果进行了模拟计算和现场试验。结果表明 :MTMD能有效地抑制桥梁横向振动出现的“准共振”响应 ,模拟计算时减振率最大值达到 62 %,试验中实际的减振率最大值达到 5 1.83 %。 展开更多
关键词 上承钢板梁桥 横向振动 振动控制 MIMD 阻尼器
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大跨人行过街天桥利用MTMD减振控制的理论分析 被引量:19
10
作者 霍林生 李宏男 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2008年第3期298-302,共5页
大跨人行天桥的自振频率通常比较低,与人行走时的频率接近,因此行人通过天桥时容易产生竖向共振,影响天桥的正常使用。本文研究多重调谐质量阻尼(MTMD)系统对大跨人行过街天桥竖向振动的控制作用,首先建立起天桥-MTMD系统的分析模型,推... 大跨人行天桥的自振频率通常比较低,与人行走时的频率接近,因此行人通过天桥时容易产生竖向共振,影响天桥的正常使用。本文研究多重调谐质量阻尼(MTMD)系统对大跨人行过街天桥竖向振动的控制作用,首先建立起天桥-MTMD系统的分析模型,推导出系统的传递函数及动力放大系数的数学表达式,继而分析了TMD的数量、阻尼比和频带宽等参数对结构的动力放大系数的影响,为实际工程结构设计MTMD减振系统时提供参考。以沈阳某大跨人行天桥为例,进行MTMD优化设置后,能有效减小天桥的受迫振动和自由振动,从而将振动控制在人体的舒适度范围之内。 展开更多
关键词 人行天桥 多重调谐质量阻尼器(MTMD) 振动控制 共振
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MTMD-耗能框架填充墙减震数值分析 被引量:5
11
作者 黄炜 王猛 +2 位作者 卢俊龙 何明胜 张程华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期86-91,共6页
在多功能围护墙减震结构体系中,围护墙作为一个质量调谐减震阻尼器(TMD)中的质量块,可以克服传统框架结构在动力荷载作用下不能持久耗能的缺点。为了研究新型围护墙减震结构的减震性能,使MTMD减震技术更好的应用于结构设计,结合MTMD体... 在多功能围护墙减震结构体系中,围护墙作为一个质量调谐减震阻尼器(TMD)中的质量块,可以克服传统框架结构在动力荷载作用下不能持久耗能的缺点。为了研究新型围护墙减震结构的减震性能,使MTMD减震技术更好的应用于结构设计,结合MTMD体系的减震原理、参数优化设计方法,对MTMD-钢框架结构系统的减震装置参数进行分析;应用SAP2000数值分析软件对结构的振动特性进行计算;采用时程分析法分别对普通钢框架、MTMD减震钢框架的地震反应进行对比分析。计算结果表明:基于多功能围护墙减震结构体系的MTMD钢框架具有显著的减震效果。模态分析得出各阶振动周期相应增大2-3倍;从时程分析结果来看,能够有效地减小结构地震反应峰值,减震效果一般在5%-40%之间。为MTMD在结构抗震方面的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 MTMD 减震技术 有限元分析 时程分析
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基于位移控制的MTMD对地震下结构加速度的影响评价 被引量:4
12
作者 李春祥 熊学玉 司伟建 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期16-19,25,共5页
基于设置五种MTMD(被称为MTMD -1~MTMD -5 )结构的传递函数和动力放大系数 (DMF)统一表达式 ,定义了五种MTMD的优化准则 [最大动力放大系数的最小值的最小化 (被称为Min .Min .Max .DMF) ]。根据优化得到的五种MTMD的最优频率间隔、平... 基于设置五种MTMD(被称为MTMD -1~MTMD -5 )结构的传递函数和动力放大系数 (DMF)统一表达式 ,定义了五种MTMD的优化准则 [最大动力放大系数的最小值的最小化 (被称为Min .Min .Max .DMF) ]。根据优化得到的五种MTMD的最优频率间隔、平均阻尼比和调谐频率比 ,建立了多自由度 (MDOF)结构———MTMD -1~MTMD -5系统的动力分析方程。使用Wilson -θ法对分别在EL -Centro/TaftTianjin/Shanghai地震波作用下的 2 2层钢结构———MTMD -1~MTMD -5系统进行动力分析以评价基于位移控制的MTMD对结构加速度响应的影响。 展开更多
关键词 振动控制 地震 多重调谐质量阻尼器 时域分析 结构振动 建筑物 MTMD结构 加速度
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桥梁结构MTMD被动控制的理论研究和实桥分析 被引量:9
13
作者 余钱华 胡世德 范立础 《世界地震工程》 CSCD 2001年第3期105-108,共4页
采用频域分析法考虑TMD在多自由度结构中的位置,推导了具有MTMD的多自由度结构受控振型 广义坐标的频率响应方程,据此进行了MTMD的参数优化和设计.算例表明,只要MTMD设计正确,它 就可以有效地减小结构在地震作用下... 采用频域分析法考虑TMD在多自由度结构中的位置,推导了具有MTMD的多自由度结构受控振型 广义坐标的频率响应方程,据此进行了MTMD的参数优化和设计.算例表明,只要MTMD设计正确,它 就可以有效地减小结构在地震作用下的动力响应。 展开更多
关键词 时程分析 频率响应函数 参数优化 多调谐质量阻尼器
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基于Kanai-Tajimi/Clough-Penzien模型时MTMD的动力特性 被引量:10
14
作者 李春祥 熊学玉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期39-43,共5页
研究了由许多刚度和阻尼保持常量且频率呈线性分布的TMD形成的MTMD的地震特性。基于虚拟激励法和Kanai_Tajimi及Clough_Penzien地震谱 ,建立了结构 -MTMD系统的传递函数和动力放大系数 (DMF)。于是MTMD的优化准则定义为Min .Min .Max .... 研究了由许多刚度和阻尼保持常量且频率呈线性分布的TMD形成的MTMD的地震特性。基于虚拟激励法和Kanai_Tajimi及Clough_Penzien地震谱 ,建立了结构 -MTMD系统的传递函数和动力放大系数 (DMF)。于是MTMD的优化准则定义为Min .Min .Max .DMF。通过最优搜寻得MTMD的最优频率间隔、平均阻尼比、调谐频率比和相应的控制有效性指标。考虑结构受控频率与场地土卓越频率比的不同取值 ,研究场地土卓越频率对MTMD最优参数及有效性的影响。 展开更多
关键词 Kanai-Tajimi/Clough-Penzien模型 MTMD 动力特性 多重调谐质量阻尼器 地震特性 控制有效性指标 场地上卓越频率
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基于MTMD的漂浮式风力机侧向振动控制 被引量:4
15
作者 金鑫 王宁 周雷 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期344-348,共5页
风力机在前后方向具有较强的气动阻尼,因此塔筒前后振动和叶片拍打振动会受到一定程度的抑制,然而塔筒侧向受到的空气动力阻尼相对较小,这可能导致风电机组侧向振动较大。为了解决这一问题,设计一种多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统,用于... 风力机在前后方向具有较强的气动阻尼,因此塔筒前后振动和叶片拍打振动会受到一定程度的抑制,然而塔筒侧向受到的空气动力阻尼相对较小,这可能导致风电机组侧向振动较大。为了解决这一问题,设计一种多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统,用于控制单柱型(Spar)海上漂浮式风力机的侧向结构振动,构建与MTMD系统耦合的风力机简化模型,并在此基础上对阻尼器参数进行优化,最后在风浪联合工况下进行仿真分析。结果表明,所提出的MTMD系统对浮式风力机的结构响应有很大的抑制作用。 展开更多
关键词 海上风电机组 结构动力学 振动控制 多重调谐质量阻尼器
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结构主动多重调谐质量阻尼器(AMTMD)的控制策略 被引量:3
16
作者 李春祥 刘艳霞 王肇民 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期49-53,81,共6页
本文提出了一种新控制策略———主动多重调谐质量阻尼器 (AMTMD)。AMTMD控制系统频率呈线性分布。AMTMD中的MTMD保持相同的刚度和阻尼系数但质量变化。基于TMD的工作原理对AMTMD定义了主动控制力构成即保持相同的位移和速度反馈增益系... 本文提出了一种新控制策略———主动多重调谐质量阻尼器 (AMTMD)。AMTMD控制系统频率呈线性分布。AMTMD中的MTMD保持相同的刚度和阻尼系数但质量变化。基于TMD的工作原理对AMTMD定义了主动控制力构成即保持相同的位移和速度反馈增益系数但变化加速度反馈增益系数。基于结构的广义振型模型 ,导出了设置AMTMD时结构的动力放大系数 (DMF) ,于是AMTMD的优化准则可定义为结构最大动力放大系数最小值的最小化 (Min Min Max DMF)。通过最优搜寻 ,研究了反映AMTMD有效性和鲁棒性的参数。这些参数包括 :频率间隔、平均阻尼比、调谐频率比、总数、质量比和标准化加速度反馈增益系数。为了比较 ,同时考虑了多重调谐质量阻尼器 (MTMD)和主动调谐质量阻尼器 (ATMD)。 展开更多
关键词 结构振动 主动多重调谐质量阻尼器 动力 阻尼系数 广义振型模型
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填充墙MTMD耗能钢框架结构振动台试验研究 被引量:4
17
作者 袁康 何明胜 李英民 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期200-207,共8页
为检验利用填充墙作为质量块的填充墙MTMD减震结构的实际地震反应控制效果,结合MTMD系统优化设计理论,设计了主子结构不同质量比和频率比的填充墙MTMD减震结构,以及无TMD的普通抗震框架结构,进行了锤击模态试验和不同地震输入水平下的... 为检验利用填充墙作为质量块的填充墙MTMD减震结构的实际地震反应控制效果,结合MTMD系统优化设计理论,设计了主子结构不同质量比和频率比的填充墙MTMD减震结构,以及无TMD的普通抗震框架结构,进行了锤击模态试验和不同地震输入水平下的振动台对比试验.模态分析表明,减震结构各阶周期更长,振动特性主要由第一阶平动效应控制,对第一振型的控制效果更好.振动台试验结果表明,减震结构在中大震阶段具有显著的减震效果,加速度峰值减震率在30 ~ 60%之间,位移峰值减震率在40~60%之间.质量比越大,频率比越接近1的减震结构,地震反应控制效果越好,且其减震能力优势更多体现在大震阶段. 展开更多
关键词 填充墙 MTMD 钢框架 振动台试验 峰值减震率
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大射电望远镜馈源舱的风激振动及其MT MD减振设计研究 被引量:4
18
作者 董志强 段宝岩 仇元鹰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期116-119,共4页
采用修正的Davenport风谱来模拟风荷 ,分析了FAST (Five -hundred -meterApertureSphericalTelescope)大射电望远镜馈源舱在该风荷作用下的振动 ,并根据分析和计算的结果设计了多频调谐质量阻尼器 (MultipleTunedMassDampers) ,计算结... 采用修正的Davenport风谱来模拟风荷 ,分析了FAST (Five -hundred -meterApertureSphericalTelescope)大射电望远镜馈源舱在该风荷作用下的振动 ,并根据分析和计算的结果设计了多频调谐质量阻尼器 (MultipleTunedMassDampers) ,计算结果表明 。 展开更多
关键词 大射电望远镜 馈源舱 风激振动 多频调谐质量阻尼器 减振设计
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基于平稳过滤有色噪声地震动模型的MTMD性能评价 被引量:3
19
作者 李春祥 刘艳霞 王肇民 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期204-211,共8页
研究了由许多刚度和阻尼保持为常量且频率呈线性分布的TMDs形成的MTMD的地震特性。基于虚拟激励法和平稳过滤有色噪声地震动模型,建立了结构-MTMD系统的传递函数,进而导出了设置MTMD时结构的动力放大系数(DMF)明确表达式。于是MTMD的优... 研究了由许多刚度和阻尼保持为常量且频率呈线性分布的TMDs形成的MTMD的地震特性。基于虚拟激励法和平稳过滤有色噪声地震动模型,建立了结构-MTMD系统的传递函数,进而导出了设置MTMD时结构的动力放大系数(DMF)明确表达式。于是MTMD的优化准则可定义为Min.Min.Max.DMF。通过最优搜寻可得MTMD的最优频率间隔、平均阻尼比、调谐频率比和相应的无量纲控制有效性指标。目前的论文通过考虑结构受控频率与地震加速度卓越频率比的不同取值和不同场地类型,研究地震卓越频率和场地类型对MTMD最优参数及有效性的影响。同时与基于Kanai-Tajimi平稳过滤白噪声地震动模型和不考虑地震加速度卓越频率(ωg=∝)两种情况的结果进行了比较。 展开更多
关键词 MTMD Min.Min.Max.DMF 最优参数 控制有效性指标 地震卓越频率 场地类型
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超大跨度斜拉桥裸塔风致抖振MTMD控制研究 被引量:3
20
作者 陶天友 王春峰 +1 位作者 王浩 李爱群 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期678-685,共8页
以主跨1088m的苏通大桥为工程背景,根据规范推荐的风谱模型分别模拟了不同风速下裸塔结构的三维脉动风场,基于ANSYS进行了裸塔在强风作用下的风致抖振响应及其MTMD减振控制研究,重点探讨了MTMD用于大型斜拉桥裸塔抖振控制的效果及其中... 以主跨1088m的苏通大桥为工程背景,根据规范推荐的风谱模型分别模拟了不同风速下裸塔结构的三维脉动风场,基于ANSYS进行了裸塔在强风作用下的风致抖振响应及其MTMD减振控制研究,重点探讨了MTMD用于大型斜拉桥裸塔抖振控制的效果及其中的关键影响因素。结果表明:TMD的数量、MTMD的质量比、频带宽、阻尼比等参数的变化对其减振效果的影响不尽一致;合理设置MTMD参数可大大降低斜拉桥裸塔的抖振位移响应,实现主塔结构抖振的有效控制。分析结果可为大跨度斜拉桥裸塔结构的风致抖振控制提供参考。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 裸塔 风场模拟 抖振控制 多重调谐质量阻尼器
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