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少参数定结构方向余弦阵解算方法
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作者 魏宗康 石悦 魏林涛 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
捷联式惯性导航系统与载体直接固连,通过方向余弦阵描述载体相对导航坐标系的姿态。当载体相对导航坐标系发生变化时,需对包含九个参数的方向余弦矩阵微分方程组进行更新。针对基于九个参数的方向余弦阵计算量较大的问题,探讨了减少参... 捷联式惯性导航系统与载体直接固连,通过方向余弦阵描述载体相对导航坐标系的姿态。当载体相对导航坐标系发生变化时,需对包含九个参数的方向余弦矩阵微分方程组进行更新。针对基于九个参数的方向余弦阵计算量较大的问题,探讨了减少参数个数的可行性。首先推导少参数定结构方向余弦阵解算的通用公式,然后分别分析八参数、七参数和六参数方向余弦阵的解算方法,最后在大动态实验设备上进行仿真验证。仿真结果表明,所提方法的位置精度均在十米数量级,六参数法的计算效率比九参数法提升34.6%,与四元数法相当,具有良好的工程应用价值。 展开更多
关键词 惯性导航系统 方向余弦矩阵 全姿态 定结构
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干涉式光谱仪空间校准系统的设计与实现
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作者 吴晓唯 王战虎 +1 位作者 段娟 丁雷 《红外与激光工程》 北大核心 2025年第8期332-340,共9页
采用平面镜结构的干涉式光谱仪,要获得理想的干涉图,理论上要求仪器的动镜和定镜的法线相互垂直,以确保分束合束后的两光束严格平行。然而,受到环境温度的变化、运输过程中的振动、卫星发射时的冲击、卫星平台的振动等多因素的影响,将... 采用平面镜结构的干涉式光谱仪,要获得理想的干涉图,理论上要求仪器的动镜和定镜的法线相互垂直,以确保分束合束后的两光束严格平行。然而,受到环境温度的变化、运输过程中的振动、卫星发射时的冲击、卫星平台的振动等多因素的影响,将会导致动镜和定镜产生相对倾斜,使仪器在入轨后或在轨工作期间出现性能下降,甚至可能无法正常工作。针对干涉式光谱仪在空间高性能应用的迫切需求,为了最大限度恢复仪器入轨后的准直性,设计并建立了一套可应用于空间的基于定镜姿态调整的干涉式光谱仪校准系统。该系统具有调节范围大、适应性强和可靠性高的特点,采用红外干涉信号峰峰值作为校准判读依据,通过星地遥传指令控制或自动控制方式对定镜姿态进行调节,逐步修正仪器准直性偏差,最终恢复仪器性能。地面试验和在轨应用结果表明:系统可在机构设计的4500μrad的调节范围内恢复仪器的准直性,经星地遥传指令校准和自动校准后的红外干涉信号峰峰值偏差不超过2%,仪器性能得到显著恢复。该系统实现了国内首次干涉式光谱仪在轨的准直性修正,目前已成功应用于多台星载干涉式光谱仪中,为仪器能够在各种不良条件影响下继续高性能工作提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 干涉式光谱仪 校准系统 定镜姿态调整 准直性修正 在轨应用
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航天器固定时间姿态饱和控制
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作者 肖超 郭永 +3 位作者 邸富强 王力浩 李爱军 王长青 《宇航学报》 北大核心 2025年第1期141-149,共9页
针对面临未知外部扰动与执行器饱和约束的航天器姿态控制系统,提出了一种鲁棒自适应抗饱和固定时间控制策略,解决了航天器在外部扰动与执行器饱和约束下的姿态跟踪控制问题。首先,基于齐次性理论,设计了一种可在固定时间内收敛到零的非... 针对面临未知外部扰动与执行器饱和约束的航天器姿态控制系统,提出了一种鲁棒自适应抗饱和固定时间控制策略,解决了航天器在外部扰动与执行器饱和约束下的姿态跟踪控制问题。首先,基于齐次性理论,设计了一种可在固定时间内收敛到零的非奇异全阶终端滑模面。然后,结合所提出的滑模面与自适应控制,设计了一种鲁棒自适应抗饱和控制器,可确保航天器系统状态在固定时间内完成对期望指令的跟踪。最后,通过理论分析和数值仿真验证了所提出控制策略的有效性,其可为外部扰动与执行器饱和约束下航天器的姿态跟踪提供高精度控制方法。 展开更多
关键词 航天器姿态控制 执行器饱和 固定时间控制 终端滑模控制 自适应控制
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基于固定时间模型参考方法的倾转旋翼无人机姿态控制 被引量:1
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作者 朱纪洪 张骁骏 +1 位作者 杨赟杰 袁夏明 《自动化学报》 北大核心 2025年第5期972-984,共13页
倾转旋翼无人机动力学特性复杂,过渡过程中的变速变构型特性导致系统具有较大的模型不确定性,且容易受到阵风扰动等影响,对姿态控制律设计提出很高要求.针对该问题,本文建立一种扰动观测器结合终端滑模补偿器的模型参考姿态控制方法.基... 倾转旋翼无人机动力学特性复杂,过渡过程中的变速变构型特性导致系统具有较大的模型不确定性,且容易受到阵风扰动等影响,对姿态控制律设计提出很高要求.针对该问题,本文建立一种扰动观测器结合终端滑模补偿器的模型参考姿态控制方法.基于齐次系统理论设计固定时间收敛扰动观测器,实现对倾转旋翼无人机未建模动态和外部扰动的准确估计;基于一种新型非线性饱和函数设计固定时间收敛终端滑模控制器,结合低通滤波实现对指令的快速高品质跟踪;为进一步解决控制奇异性问题,提出在纵轴附近邻域对控制器的改进策略.仿真结果表明,所提方法在应对倾转旋翼无人机模型不确定性和外部扰动方面具有较强的鲁棒性,相比基于有限时间稳定性理论的模型参考姿态控制方法,固定时间收敛控制提供了更高的控制精度和更平滑的输出. 展开更多
关键词 倾转旋翼无人机 姿态控制 固定时间收敛 模型参考控制 滑模控制
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固定翼无人机纵向姿态神经网络自适应滑模控制
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作者 麻玥瑄 陆宇 朱威禹 《航空兵器》 北大核心 2025年第3期72-77,共6页
针对固定翼无人机纵向姿态控制中存在模型不确定性和外部干扰等问题,本文提出了一种基于径向基函数神经网络(Radial Basis Function Neural Network,RBFNN)的自适应滑模控制方法。该方法利用RBF逼近姿态控制系统中的未建模动态,通过设... 针对固定翼无人机纵向姿态控制中存在模型不确定性和外部干扰等问题,本文提出了一种基于径向基函数神经网络(Radial Basis Function Neural Network,RBFNN)的自适应滑模控制方法。该方法利用RBF逼近姿态控制系统中的未建模动态,通过设计的自适应律实时调整神经网络权值,实现对模型误差和外部干扰的有效补偿。同时,基于Lyapunov稳定性理论设计了固定翼无人机的纵向姿态滑模控制律,确保闭环系统的全局稳定性和有限时间收敛特性。仿真结果表明,与传统PID控制及滑模控制方法相比,本文方法在存在参数摄动和外部干扰的情况下,能够显著提高固定翼无人机纵向姿态控制系统的跟踪精度和鲁棒性能。 展开更多
关键词 固定翼 无人机 纵向姿态 神经网络 自适应 滑模控制
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不同初始对准方法对舰船定位精度的影响
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作者 张培 张基明 +1 位作者 唐峥 郑永基 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第12期117-122,共6页
本文探究动基座下捷联惯导设备的不同对准方法对导航定位精度的影响。采用搭载差分GPS、捷联惯导、多普勒计程仪的遥控机器人在海面系泊5 min后进行往复运动。以双天线GPS的定位结果作为参考,对比采用不同初始对准方法后组合导航的定位... 本文探究动基座下捷联惯导设备的不同对准方法对导航定位精度的影响。采用搭载差分GPS、捷联惯导、多普勒计程仪的遥控机器人在海面系泊5 min后进行往复运动。以双天线GPS的定位结果作为参考,对比采用不同初始对准方法后组合导航的定位误差。在有限的初始对准时间内,多矢量定姿相较于双矢量定姿获得的航行器初始姿态更为准确与稳定。将对准分为粗对准与精对准阶段,在精对准分别为100 s和250 s的情况下,20分钟组合导航的平均误差分别为3.59 m和3.37 m,各降低了20.16%和26.15%。表明在动基座下,多矢量定姿比双矢量定姿能得到更高精度的初始对准结果,采用精对准进一步提升了初始对准的精度,最终获得了更高精度的组合导航结果。 展开更多
关键词 多矢量定姿 粗对准 精对准 组合导航
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融合UKF与NMPC的固定翼无人机空速-姿态控制技术研究
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作者 段呈玉 曹立佳 +2 位作者 李水铃 郭川东 及鹏飞 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第7期265-272,共8页
固定翼无人机系统具有复杂的非线性特性以及执行机构约束,且飞行控制品质极易受传感器测量噪声影响。针对上述问题,设计一种融合非线性模型预测控制(nonlinear model predictive control, NMPC)与无迹卡尔曼滤波(unscented kalmanfilter... 固定翼无人机系统具有复杂的非线性特性以及执行机构约束,且飞行控制品质极易受传感器测量噪声影响。针对上述问题,设计一种融合非线性模型预测控制(nonlinear model predictive control, NMPC)与无迹卡尔曼滤波(unscented kalmanfilter, UKF)的新型无人机控制框架。首先针对气流角和机体旋转角速率受传感器测量噪声影响显著问题,采用基于无迹卡尔曼滤波器的状态估计器估计该局部状态。然后基于系统状态估计,采取非线性模型预测控制方法,设计无人机空速-姿态控制器。最后通过仿真试验对控制性能进行验证,并与融合NMPC与扩展卡尔曼滤波器算例进行对比。结果表明:相对于EKF方法,UKF方法得到的攻角、侧滑角、滚转角速率、俯仰角速率、偏航角速率估计误差分别减小了74.49%、.86.86%、43.23%、62.84%、58.49%;将滤波器引入控制系统后,相对于引入EKF,引入UKF后的滚转角、俯仰角和偏航角跟踪误差分别减小了74.47%、9.68%、80.07%。由此说明无迹卡尔曼滤波器相对于扩展卡尔曼滤波器具有更高的精度和稳定性,在强噪声条件下对无人机飞行稳定性的提升更加明显。 展开更多
关键词 固定翼无人机 姿态控制 非线性模型预测控制 无迹卡尔曼滤波 强噪声环境
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基于干扰观测器的多航天器固定时间姿态协同跟踪控制 被引量:2
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作者 陈传志 张云啸 +4 位作者 张俞 张迎雪 余虹志 张杰 邓小康 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期256-264,共9页
针对受扰动下的多航天器系统姿态一致性跟踪问题,提出一种基于干扰观测器与固定时间理论的分布式姿态协同控制策略。多航天器系统在空间中易受太阳光压、重力梯度与地磁力等外部干扰影响而导致控制精度下降,此外航天器内部惯量不确定性... 针对受扰动下的多航天器系统姿态一致性跟踪问题,提出一种基于干扰观测器与固定时间理论的分布式姿态协同控制策略。多航天器系统在空间中易受太阳光压、重力梯度与地磁力等外部干扰影响而导致控制精度下降,此外航天器内部惯量不确定性带来的影响也不可忽视,因此设计一种基于二阶积分滑模的干扰观测器对复合干扰进行快速精确估计,且该观测器无需任何干扰先验信息。利用观测器获得的估计值,结合领导跟随法,提出一种分布式固定时间姿态协同控制器,实现系统固定时间收敛,收敛时间可通过控制参数进行调节。利用Lyapunov函数证明了系统的固定时间稳定性。仿真与对比试验结果表明,干扰观测器能在较快时间内实现对复合干扰准确估计,协同控制器能在固定时间内实现对期望姿态鲁棒跟踪,与自适应有限时间方法相比,该控制策略精度更高、收敛速度更快和燃油消耗更少。 展开更多
关键词 多航天器 干扰观测器 姿态协同跟踪 固定时间一致性 滑模控制
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一种高超声速飞行器固定时间滑模控制方法 被引量:2
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作者 许玉龙 鄂斌 +1 位作者 王小刚 崔乃刚 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期560-570,共11页
针对高超声速飞行器再入滑翔段的姿态控制问题,提出了一种存在外部扰动、模型不确定和输入饱和约束情况下的固定时间收敛终端滑模控制器。首先,针对固定时间收敛的超螺旋二阶滑模扰动观测器,给出了一个更加精确的固定收敛时间上界。随后... 针对高超声速飞行器再入滑翔段的姿态控制问题,提出了一种存在外部扰动、模型不确定和输入饱和约束情况下的固定时间收敛终端滑模控制器。首先,针对固定时间收敛的超螺旋二阶滑模扰动观测器,给出了一个更加精确的固定收敛时间上界。随后,构造了一种改进的变指数系数快速非奇异多变量终端滑模面。进而,基于固定时间观测器和改进的滑模面,提出了一种可以使高超声速飞行器模型在受到外部扰动、模型存在不确定参数和输入饱和约束的情况下,能够实现固定时间收敛的再入滑翔段姿态控制终端滑模控制器,并证明了其在观测器收敛前后的固定时间稳定性。该方法能够在不引入额外测量的前提下,有效避免输入饱和。最后,通过数值仿真验证了所提出的控制方法的有效性。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 滑翔再入 姿态控制 固定时间控制 滑模控制
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船载单轴旋转惯导系统转轴倾角动态标定方法 被引量:1
10
作者 孔祥龙 高阳 +2 位作者 仇晓静 周海渊 林旭 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期962-967,共6页
大型航天测量船对船载惯导系统的姿态精度要求很高,其中转轴倾角是影响单轴旋转惯导系统姿态精度的主要因素之一。目前,转轴倾角标定多在坞内静态条件下进行,船舶系泊或动态航行状态下的转轴倾角标定是需要解决的现实问题。为此,提出了... 大型航天测量船对船载惯导系统的姿态精度要求很高,其中转轴倾角是影响单轴旋转惯导系统姿态精度的主要因素之一。目前,转轴倾角标定多在坞内静态条件下进行,船舶系泊或动态航行状态下的转轴倾角标定是需要解决的现实问题。为此,提出了一种基于经纬仪测星的转轴倾角动态标定方法,推导了测恒星解算转轴倾角的数学模型,分析了转轴倾角误差的可观性,最后给出转轴倾角的最小二乘解。仿真结果表明,所提方法在仅观测3颗恒星条件下能准确估计出转轴倾角。坞内静态标定和海上动态标定实验结果表明,坞内静态条件下转轴倾角估计误差标准差分别为0.96″和0.82″,海上航行条件下转轴倾角估计误差标准差分别为1.04″和0.90″,海上动态估计精度与静态条件下相当,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 转轴倾角 惯性导航系统 经纬仪 恒星观测 姿态误差
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单频低成本GNSS接收机单历元姿态解算新方法 被引量:1
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作者 陶诗量 王陈哲 +1 位作者 吴文坛 陈永立 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第5期71-76,126,共7页
GNSS姿态解算由于其廉价、高效的优点,越来越多地被应用于各导航定位领域。消费市场下的导航定位定姿模块多采用低成本接收机,面临较大的多路径影响、频繁的周跳,甚至矢锁等诸多问题。模糊度固定作为GNSS姿态解算的关键,在城市复杂环境... GNSS姿态解算由于其廉价、高效的优点,越来越多地被应用于各导航定位领域。消费市场下的导航定位定姿模块多采用低成本接收机,面临较大的多路径影响、频繁的周跳,甚至矢锁等诸多问题。模糊度固定作为GNSS姿态解算的关键,在城市复杂环境中将受到更多挑战。本文根据C-Lambda算法,通过单基线固定时另外一个姿态角的自由度搜索,分别将其纳入姿态域和模糊度域,进行模糊度函数的全局最小化搜索计算基线向量,提出C-Lambda-Search及C-Lambda-A Search方法;采用3个低成本接收机(ublox-M8T)和贴片天线,在不同环境中分别进行不同基线长度的静态及动态车载试验。两个试验均证明,在模糊度固定效果及欧拉角计算精度上,本文方法有很大提升,且计算负担在可接受范围内,是一种实用性强的车载定姿算法。 展开更多
关键词 GNSS 低成本 姿态解算 单频单历元 模糊度固定
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跨介质固定翼无人机水面滑跃起飞及姿态控制系统 被引量:1
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作者 刘传荣 潘亦鹏 丘仲锋 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第29期12773-12780,共8页
跨介质固定翼无人航行器具有广阔的应用场景,但其跨介质特性导致研究与设计具有很大的挑战和难度,水面起飞及姿态控制是其中一个关键。提出了基于串级模糊比例-积分-微分(proportion-integration-differentiation,PID)的起飞及姿态控制... 跨介质固定翼无人航行器具有广阔的应用场景,但其跨介质特性导致研究与设计具有很大的挑战和难度,水面起飞及姿态控制是其中一个关键。提出了基于串级模糊比例-积分-微分(proportion-integration-differentiation,PID)的起飞及姿态控制系统,根据各姿态角数据建立关于襟翼、尾翼、水翼等控制元件的系统模型,利用Simulink仿真平台针对不同原件设计与仿真控制器,并与传统PID控制器进行比较。实验表明,串级模糊PID可以快速、稳定、可靠地矫正无人机姿态,飞行实验分析同样证明了串级模糊PID控制器模型的有效性。 展开更多
关键词 姿态控制 串级模糊PID 固定翼 跨介质
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固定翼飞行器扩展PID型SO(3)姿态控制器设计
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作者 李静 欧阳涵 +2 位作者 袁胜智 查子龙 李海燕 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期33-37,共5页
针对固定翼飞行器的SO(3)姿态控制系统建模及PID型控制器设计问题,首先通过分析推导建立了固定翼飞行器SO(3)姿态控制模型;然后,针对存在不确定干扰的固定翼飞行器SO(3)姿态控制模型,在充分考虑工程实践的前提下,设计了一种扩展PID型固... 针对固定翼飞行器的SO(3)姿态控制系统建模及PID型控制器设计问题,首先通过分析推导建立了固定翼飞行器SO(3)姿态控制模型;然后,针对存在不确定干扰的固定翼飞行器SO(3)姿态控制模型,在充分考虑工程实践的前提下,设计了一种扩展PID型固定翼飞行器SO(3)姿态控制器,该控制器在传统PID控制项的基础上引入补偿控制项,使系统具有更好的性能;最后,通过Lyapunov稳定性分析,证明了系统几乎是全局渐进稳定的。仿真结果表明:所设计的扩展PID型控制器具有优异的控制性能,且对外部干扰具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 固定翼飞行器 SO(3) 姿态控制 PID控制器
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孪生场景驱动的固定翼无人机进场自主着陆控制
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作者 马国庆 田秋扬 +1 位作者 朱波 胡天江 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1664-1675,共12页
本文针对固定翼无人机着陆过程中低空风扰难建模等实际问题,提出孪生场景驱动的自主着陆飞行控制优化方案.首先,引入孪生技术,构建高保真场景模拟系统,采集无人机多架次安全着陆飞行数据;进而,挖掘历史安全着陆飞行经验,设计轨迹跟踪学... 本文针对固定翼无人机着陆过程中低空风扰难建模等实际问题,提出孪生场景驱动的自主着陆飞行控制优化方案.首先,引入孪生技术,构建高保真场景模拟系统,采集无人机多架次安全着陆飞行数据;进而,挖掘历史安全着陆飞行经验,设计轨迹跟踪学习控制算法来抵抗低空风扰影响,并设计期望着陆轨迹在线调整策略,抑制阵风引起的无人机位姿剧烈扰动;最后,给出风扰场景下的着陆控制律及系统稳定性证明.基于孪生场景开展固定翼无人机多架次着陆飞行验证,通过与经典控制方案对比,验证了本文所提控制方法的有效性. 展开更多
关键词 固定翼无人机 自主着陆 低空风扰 学习控制 轨迹跟踪
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基于固定时间反步的四旋翼姿态降阶自抗扰控制
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作者 何栋炜 王佩 +3 位作者 陈炜 刘丽桑 陈健 林杭彬 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第32期13890-13901,共12页
针对受外部干扰和模型不确定性影响的四旋翼飞行器的姿态控制问题,提出一种基于固定时间的降阶扩张状态观测器(reduced-order extended state observer,RESO)和固定时间反步状态反馈控制律的自抗扰姿态控制方法。基于四旋翼动力学模型... 针对受外部干扰和模型不确定性影响的四旋翼飞行器的姿态控制问题,提出一种基于固定时间的降阶扩张状态观测器(reduced-order extended state observer,RESO)和固定时间反步状态反馈控制律的自抗扰姿态控制方法。基于四旋翼动力学模型及自抗扰(active disturbance rejection control,ADRC)理论,首先利用系统输出可测特性,设计具有固定时间收敛性能的降阶扩张状态观测器并对观测器收敛性进行理论证明;其次,在反步控制的基础上结合固定时间理论,设计固定时间反步状态反馈控制器,并理论证明了闭环系统的跟踪误差能在固定时间内收敛至原点。最后,通过仿真算例,从收敛时间、稳态误差、最大误差以及均方误差等指标考察了所提出的控制方法的性能。仿真结果表明:所提出的改进方法相较于传统自抗扰控制及反步滑模控制具有更好的控制品质。 展开更多
关键词 四旋翼飞行器 降阶控制 自抗扰控制(ADRC) 固定时间控制 反步控制 姿态控制
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固定翼航空电磁系统的线圈姿态及吊舱摆动影响研究与校正 被引量:21
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作者 王琦 林君 +2 位作者 于生宝 李冰冰 朱凯光 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期3741-3750,共10页
固定翼时间域航空电磁探测系统在实际飞行测量过程中,发射线圈、接收线圈姿态和吊舱摆动状态不断变化,在测量数据中引入如发射磁矩方向、接收分量方向以及系统收发距等参数的误差,影响数据反演成像效果.本文基于固定翼时间域航空电磁正... 固定翼时间域航空电磁探测系统在实际飞行测量过程中,发射线圈、接收线圈姿态和吊舱摆动状态不断变化,在测量数据中引入如发射磁矩方向、接收分量方向以及系统收发距等参数的误差,影响数据反演成像效果.本文基于固定翼时间域航空电磁正演理论,利用姿态变换,引入发射线圈、接收线圈双旋转矩阵;根据发射、接收线圈相对位置的几何关系,求得摆动格林张量;推导了任意姿态角度以及任意摆动角度情况下的固定翼航空电磁响应三分量计算表达式.通过层状大地模型的仿真计算,分别研究了发射、接收线圈各姿态以及吊舱摆动状态对航空电磁响应的影响,得出发射线圈、接收线圈俯仰旋转和吊舱同向摆动对系统电磁响应影响最强;仿真分析了实际测量中,三种角度同时存在情况下,航空电磁响应的定量变化规律.在此基础上,讨论了响应系数与大地电导率的关系,同时给出基于响应系数的固定翼航空电磁系统线圈姿态和摆动状态校正方法,准二维层状大地模型反演结果表明,校正后数据的反演精度提高了33.1%. 展开更多
关键词 固定翼时间域航空电磁法 正演 线圈姿态 吊舱摆动 校正
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经纬仪测星评估惯导系统姿态角误差方法 被引量:7
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作者 潘良 赵文华 +1 位作者 刘新明 赵李健 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期369-373,共5页
针对动态条件航天测量船惯导系统姿态角精度鉴定和评估这个困扰多年的难题,提出一种利用经纬仪观测恒星对惯导姿态角误差进行解算的方法:用短时间(每颗星记录2 s)观测方位角大致均匀分布的多颗恒星数据解算惯导姿态角误差的稳态分量;用... 针对动态条件航天测量船惯导系统姿态角精度鉴定和评估这个困扰多年的难题,提出一种利用经纬仪观测恒星对惯导姿态角误差进行解算的方法:用短时间(每颗星记录2 s)观测方位角大致均匀分布的多颗恒星数据解算惯导姿态角误差的稳态分量;用较长时间(每颗星记录200 s以上)观测特殊方位角单颗恒星的数据,观察惯导姿态角误差的动态特性。详细介绍了该方法数学模型的推导过程,从理论上分析了该方法各种数据误差源对解算精度的影响,并利用实际观测数据对惯导姿态角误差稳态分量和动态特性进行了解算和观察,结果与航天测量船惯导系统的设计指标基本吻合,表明该方法可以作为评估航天测量船惯导系统姿态角动态精度的一种有效手段。 展开更多
关键词 经纬仪 观测恒星 惯性导航系统 姿态角 误差
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固定舵二维修正弹外弹道仿真与动态模拟 被引量:7
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作者 郝永平 陈闯 +1 位作者 张嘉易 潘雷 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期688-697,共10页
为研究固定舵二维弹道修正弹的修正能力,采用流体力学分析软件Fluent与机械系统动力学自动分析软件Adams联合仿真方法建立了固定舵二维修正弹的动力学仿真模型。基于鸭舵修正原理提出了仿真环境下鸭舵减旋和测姿的模拟方法,在Adams软件... 为研究固定舵二维弹道修正弹的修正能力,采用流体力学分析软件Fluent与机械系统动力学自动分析软件Adams联合仿真方法建立了固定舵二维修正弹的动力学仿真模型。基于鸭舵修正原理提出了仿真环境下鸭舵减旋和测姿的模拟方法,在Adams软件环境下通过在舵片模型上建立Marker监测点实现了对鸭舵实时滚转角的直接监测;应用该仿真方法对横风作用力从1 N增大到10 N的情况进行仿真,相比于无风干扰,横偏增加了36.5%到298.0%;分别对10 N横风作用力、0.5°横向跳角和0.5°定起角干扰下的弹道修正进行了仿真。研究结果表明:相对于无修正情况下的横偏,在10 N横风作用力下的修正量能够达到90%,由跳角引起的横向、纵向落点偏差得到显著降低;通过与半实物仿真实验及实弹射击试验的对比,证明该仿真方法具有一定的合理性。 展开更多
关键词 弹道修正弹 弹道修正 固定舵 减旋 测姿
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运用跑道平面结构化线特征的固定翼无人机视觉导航算法 被引量:7
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作者 周朗明 钟磬 +2 位作者 张跃强 雷志辉 张小虎 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期182-190,共9页
针对固定翼无人机在着陆阶段的位姿估计的问题,提出运用跑道平面结构化线特征的无人机视觉导航算法。利用单台固连在无人机上的前视相机对跑道区域进行成像,自动提取结构化线特征。在无人机降落前期利用完整的结构化线特征配置解算出无... 针对固定翼无人机在着陆阶段的位姿估计的问题,提出运用跑道平面结构化线特征的无人机视觉导航算法。利用单台固连在无人机上的前视相机对跑道区域进行成像,自动提取结构化线特征。在无人机降落前期利用完整的结构化线特征配置解算出无人机的六自由度位姿参数(偏航角、俯仰角、滚转角、纵向位置、横向位置、高度),并在无人机降落到较低高度时,利用退化的结构化线特征(跑道边缘)解算出无人机的关键位姿参数(偏航角、俯仰角、横向位置、高度)。三维实景仿真实验证明,在距离机场200 m处,无人机的距离参数精度小于0.5 m,角度参数精度小于0.1°。 展开更多
关键词 计算机视觉 固定翼无人机 着陆引导 消影点 位姿估计
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基于受众性别和固定植入情境的植入式广告有效性分析 被引量:9
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作者 王平 宋思根 居瑶 《管理学报》 CSSCI 北大核心 2014年第5期740-749,共10页
植入式广告有效性的研究多是基于变化情境,并未能深入研究受众本身的反应差异,因此对固定植入情境下受众性别反应差异值得进一步研究。实验表明,产品植入情境对受众的记忆和态度没有明显的影响。男性受众对显性植入产品的记忆高于隐性... 植入式广告有效性的研究多是基于变化情境,并未能深入研究受众本身的反应差异,因此对固定植入情境下受众性别反应差异值得进一步研究。实验表明,产品植入情境对受众的记忆和态度没有明显的影响。男性受众对显性植入产品的记忆高于隐性植入产品,但对两者的态度和购买意向均不存在差异;女性受众对显性植入产品和隐性植入产品的记忆虽不存在差异,但对显性植入产品的态度和购买意向均低于隐性植入产品。同时,男性受众与女性受众在记忆上对显性植入产品和隐性植入产品不存在差异,但男性受众对于显性植入产品的态度比女性受众更加积极,购买意向更高,而女性受众则刚好相反。 展开更多
关键词 植入式广告的有效性 固定植入情境 受众性别 记忆 态度 购买意向
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