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A Fusion Localization Method Based on Target Measurement Error Feature Complementarity and Its Application
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作者 Xin Yang Hongming Liu +3 位作者 Xiaoke Wang Wen Yu Jingqiu Liu Sipei Zhang 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2024年第1期75-88,共14页
In the multi-radar networking system,aiming at the problem of locating long-distance targets synergistically with difficulty and low accuracy,a dual-station joint positioning method based on the target measurement err... In the multi-radar networking system,aiming at the problem of locating long-distance targets synergistically with difficulty and low accuracy,a dual-station joint positioning method based on the target measurement error feature complementarity is proposed.For dual-station joint positioning,by constructing the target positioning error distribution model and using the complementarity of spatial measurement errors of the same long-distance target,the area with high probability of target existence can be obtained.Then,based on the target distance information,the midpoint of the intersection between the target positioning sphere and the positioning tangent plane can be solved to acquire the target's optimal positioning result.The simulation demonstrates that this method greatly improves the positioning accuracy of target in azimuth direction.Compared with the traditional the dynamic weighted fusion(DWF)algorithm and the filter-based dynamic weighted fusion(FBDWF)algorithm,it not only effectively eliminates the influence of systematic error in the azimuth direction,but also has low computational complexity.Furthermore,for the application scenarios of multi-radar collaborative positioning and multi-sensor data compression filtering in centralized information fusion,it is recommended that using radar with higher ranging accuracy and the lengths of baseline between radars are 20–100 km. 展开更多
关键词 dual-station positioning feature complementarity information fusion engineering applicability
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异步传感器在动力定位测量过程中的应用
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作者 张燕 史汝川 曹婷 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第4期182-185,共4页
船舶动力定位需要依赖传感器数据,但这些数据存在时间不同步的问题。本文提出一种时间戳对准方法,介绍数据滤波技术,研究基于加权平均法和卡尔曼滤波的异步传感器信息融合技术,提出一种融合CV、CA、CT模型的IMM模型,在直线加速、急转弯... 船舶动力定位需要依赖传感器数据,但这些数据存在时间不同步的问题。本文提出一种时间戳对准方法,介绍数据滤波技术,研究基于加权平均法和卡尔曼滤波的异步传感器信息融合技术,提出一种融合CV、CA、CT模型的IMM模型,在直线加速、急转弯2种工况下对4种模型进行仿真测试,测试结果表明,线性加速工况下,CA模型定位测量误差优于其他模型,在急转弯工况下,IMM模型的定位测量误差较小,且收敛速度快。 展开更多
关键词 IMM 异步传感器 信息融合 动力定位测量
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基于多模态信息融合的矿井辅助运输机器人自主导航方法
3
作者 栾婧 单敬福 魏力 《金属矿山》 北大核心 2025年第4期211-218,共8页
随着矿山智能化建设的不断推进,机器人技术与无人驾驶技术成为智慧矿山系统发展的热点问题。辅助运输机器人作为煤矿井下运输环节的重要组成部分,其自主导航性能受到井下巷道复杂环境特征的严重影响。针对辅助运输机器人的复杂工况,提... 随着矿山智能化建设的不断推进,机器人技术与无人驾驶技术成为智慧矿山系统发展的热点问题。辅助运输机器人作为煤矿井下运输环节的重要组成部分,其自主导航性能受到井下巷道复杂环境特征的严重影响。针对辅助运输机器人的复杂工况,提出一种基于多模态信息融合的自主导航方法。集成激光雷达、RGB-D深度相机、IMU等多类型传感器,融合点云数据、图像数据、位姿数据等多模态信息,基于Rtabmap算法实现高精度定位与建图,为机器人提供更全面、更准确的环境感知数据。构建高精度、高真实性地图,提高井下巷道环境中的定位准确性。基于指数加权改进A*算法以提高路径搜索效率,与传统算法相比搜索时间缩短约50%。并通过引入二阶贝塞尔曲线平滑路径,有效提高机器人的行驶效率。试验结果表明,辅助运输机器人的运输效率提升24.91%,且安全性能更佳。研究结果为煤矿井下机器人自主导航技术开发及应用提供了理论参考。 展开更多
关键词 辅助运输机器人 多模态信息融合 定位与建图 路径规划
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融合惯性导航与顶板视觉的掘进机位姿检测方法
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作者 贾曲 《煤矿机械》 2025年第5期209-214,共6页
为了实现掘进机位姿参数的实时检测,构建了融合机器视觉和惯性导航的掘进机位姿参数检测系统,利用惯性导航系统检测掘进机姿态参数并融合机器视觉检测掘进机位置参数。为了克服粉尘和光线带来的影响,该系统配套了相机自清洁仪和补光光... 为了实现掘进机位姿参数的实时检测,构建了融合机器视觉和惯性导航的掘进机位姿参数检测系统,利用惯性导航系统检测掘进机姿态参数并融合机器视觉检测掘进机位置参数。为了克服粉尘和光线带来的影响,该系统配套了相机自清洁仪和补光光源。针对矿井现场环境,为减少人为干预,以巷道顶板托盘为视觉特征进行掘进机位置检测。针对视觉定位问题,研究了图像目标和位置检测的方法。为了实现掘进时间序列的位姿检测,采用机器视觉和惯性导航信息融合的方法实现连续帧间的目标匹配,得到连续帧间掘进机位姿参数的变化量;结合掘进机初始的位姿参数,解算掘进机的实时位姿。为了验证算法的可靠性和检测精度,搭建了模拟巷道进行实验。结果表明:该系统能够实现掘进机连续帧间的目标跟踪,在掘进机进尺为100 m时,X轴方向定位误差为17.8 mm,Y轴方向定位误差为74.7 mm,Z轴定位误差为50.3 mm,满足断面成形精度要求,为实现掘进机工作面自动化、智能化提供了助力。 展开更多
关键词 掘进机 托盘 机器视觉 惯性导航 多信息融合 位姿检测
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基于多源信息融合的RBF神经网络室内可见光定位算法 被引量:1
5
作者 王琪 孟祥艳 赵黎 《光通信技术》 北大核心 2024年第2期30-35,共6页
针对基于接收信号强度(RSS)的定位技术易受环境干扰而导致定位精度不高和稳定性较差的问题,提出了一种基于多源信息融合的径向基函数(RBF)神经网络室内可见光定位算法。通过将图像的颜色矩特征与RSS矩特征融合,构建指纹库,并采用RBF神... 针对基于接收信号强度(RSS)的定位技术易受环境干扰而导致定位精度不高和稳定性较差的问题,提出了一种基于多源信息融合的径向基函数(RBF)神经网络室内可见光定位算法。通过将图像的颜色矩特征与RSS矩特征融合,构建指纹库,并采用RBF神经网络进行预测,实现了图像与RSS之间的优势互补,最后对定位算法进行了验证。实验结果表明,经过优化的多源信息融合定位算法较单一RSS定位算法的定位精度提高了9.4%。 展开更多
关键词 可见光 室内定位 多源信息融合 颜色矩 神经网络 径向基函数 特征提取
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基于惯性技术的掘进机组合定位方法 被引量:1
6
作者 孙凌飞 刘亚 +3 位作者 彭继国 杨木易 马志愿 张坤 《煤炭科学技术》 CSCD 北大核心 2024年第12期300-310,共11页
鉴于综掘工作面掘进机截割工作周期长、振动幅度大等工况环境约束,单一惯性导航系统由于导航误差随时间累积的影响,很难在综掘流程中实现自主、实时、精准感知掘进机的姿态和位置。以惯性导航系统为主系统,提出一种基于惯导系统与激光... 鉴于综掘工作面掘进机截割工作周期长、振动幅度大等工况环境约束,单一惯性导航系统由于导航误差随时间累积的影响,很难在综掘流程中实现自主、实时、精准感知掘进机的姿态和位置。以惯性导航系统为主系统,提出一种基于惯导系统与激光感知系统的掘进组合定位、定向方法。采用惯性导航系统获取掘进机实时姿态信息,并传至激光感知系统与其检测光点特征信息相结合,利用空间坐标变换求解位置信息,回传惯导系统进行位姿辅助校准,通过融合各检测子系统的优缺点以实现掘进机的位姿精准检测,有效克服了单一惯性导航系统检测数值漂移、系统可靠性差等问题。最后,通过地面模拟检测试验和井下工业性试验,在不同工况下对检测系统的有效性和检测精度进行试验验证。结果表明:该组合定位系统横向偏移检测误差平均值小于10 mm,纵向行进检测误差平均值小于20 mm,能够满足不同工况下位姿检测的精度要求。研究将先进的信息融合技术引入煤矿开采科技,为煤巷综掘向无人化、智能化方向进一步发展提供理论指导和实践支撑。 展开更多
关键词 惯性导航 激光感知 误差模型 位姿检测 组合定位 信息融合
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基于多源信息融合的列车定位方法研究 被引量:1
7
作者 刘颂 刁艳美 《无线互联科技》 2024年第7期8-12,共5页
随着列车运行速度的不断加快,列车发车间隔时间越来越短,列车的精准位置信息成为保证列车行车安全的必要条件。文章在现有列车定位方式下,首先采取组合定位方式,利用速度传感器、加速度传感器、现有的轨道电路和查询/应答器,取得列车位... 随着列车运行速度的不断加快,列车发车间隔时间越来越短,列车的精准位置信息成为保证列车行车安全的必要条件。文章在现有列车定位方式下,首先采取组合定位方式,利用速度传感器、加速度传感器、现有的轨道电路和查询/应答器,取得列车位置的多源信息;其次,通过数据融合方法将获取的多源数据信息进行处理;最后,经过仿真软件对方法进行验证。仿真结果表明,文章采取的多源信息融合的列车定位方法能明显减少定位误差,提高列车定位精度,从精确性、连续性、可维护性及安全性多方面提高列车定位性能。 展开更多
关键词 列车定位 多源信息融合 传感器 定位精度
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低成本列车组合定位系统容错算法设计 被引量:14
8
作者 刘江 蔡伯根 +2 位作者 唐涛 王剑 上官伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期39-46,共8页
列车实时定位是列车控制系统的重要环节。在安全苛求的现代列车控制系统中,列车定位系统需要在实现高精度列车定位的同时具备容错能力,以保证系统安全。针对列车定位的安全性需求,从保障列车定位系统的容错性能出发,利用低成本GPS接收... 列车实时定位是列车控制系统的重要环节。在安全苛求的现代列车控制系统中,列车定位系统需要在实现高精度列车定位的同时具备容错能力,以保证系统安全。针对列车定位的安全性需求,从保障列车定位系统的容错性能出发,利用低成本GPS接收机、惯性测量器件以及里程计等定位传感器构成列车组合定位平台,给出列车组合定位系统的结构与功能,将小波变换方法用于组合系统故障检测并制定相应的故障隔离策略,以H∞鲁棒滤波为基础设计联邦结构的多传感器容错信息融合算法用于定位计算。利用自制轨道推车进行的实验及仿真结果表明,组合定位系统能够满足列车定位的精度要求,并具有较强的容错能力,能够在不同定位条件下保证定位高效与安全。 展开更多
关键词 列车定位 组合定位 故障检测与隔离 容错 小波变换 信息融合
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多传感器的掘进机定位系统研究 被引量:20
9
作者 童敏明 杜雨馨 +2 位作者 李高军 唐守锋 童紫原 《煤矿机械》 北大核心 2013年第6期146-148,共3页
研究的定位系统采用三轴加速度传感器、单轴陀螺仪和超声波测距传感器,通过掘进机的位姿、转向角度和位移的多信息融合处理,得到掘进机的位置,当发现掘进机偏离预设行走轨迹时,通过整平与对中的控制,对掘进机实现纠偏,为掘进机的自动前... 研究的定位系统采用三轴加速度传感器、单轴陀螺仪和超声波测距传感器,通过掘进机的位姿、转向角度和位移的多信息融合处理,得到掘进机的位置,当发现掘进机偏离预设行走轨迹时,通过整平与对中的控制,对掘进机实现纠偏,为掘进机的自动前移提供技术保障。 展开更多
关键词 掘进机 定位系统 多传感器信息融合
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全源矿井定位:一种智能煤矿位置服务新范式 被引量:8
10
作者 胡青松 钱建生 +2 位作者 李世银 孙彦景 张朕 《工矿自动化》 北大核心 2021年第1期1-8,I0001,共9页
矿山动目标定位系统为煤矿智能化建设提供基于位置的服务。而传统的矿井定位系统中定位信标与定位标签之间大多采用单一或组合通信技术,结构不灵活,覆盖范围受限,鲁棒性不高,定位精度有限;使用单一或组合测距技术,无法根据使用场景的不... 矿山动目标定位系统为煤矿智能化建设提供基于位置的服务。而传统的矿井定位系统中定位信标与定位标签之间大多采用单一或组合通信技术,结构不灵活,覆盖范围受限,鲁棒性不高,定位精度有限;使用单一或组合测距技术,无法根据使用场景的不同自适应选择最优测距技术;位置求解算法固定,无法根据使用场景的不同和信号变化自适应选择最优求解算法。提出了全源矿井定位新范式,可根据定位环境和目标承载平台的变化,从所有可用定位信号测量设备中动态选择满足当前需求的最优设备组合,自适应地从可用的测距算法、位置解算算法、结果优化算法中选择最优的算法组合,计算出目标节点的最优位置。给出了全源矿井定位系统架构,探讨了矿井中可用的定位信号测量设备和可用于定位的测量属性值类型,对比了单一矿井定位与全源矿井定位在定位服务器方面的功能差异。研究了全源矿井定位中的3项关键技术:统一定位框架技术,旨在解决全源定位的模块化、组合式、可扩充需求;全源定位信息融合技术,对测量属性值进行有机组织,达到提高定位精度的目的;通信定位一体化技术,通过无线通信网络本身所具有的定位能力,简化全源矿井定位系统的设计并提高定位精度。提出了基于“端-边-云”的全源矿井定位系统实施架构,以便与煤矿智能化的主流建设模式相适应,大幅降低实施难度和系统成本。 展开更多
关键词 智能煤矿 位置服务 矿井定位 动目标定位 全源定位 组合定位 定位信息融合 通信定位一体化
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通过变维kalman滤波实现融合定位 被引量:5
11
作者 王玲 魏星 +1 位作者 万建伟 刘云辉 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期70-74,共5页
为了能更好地跟踪、定位机动目标,提出了一种将蜂窝网定位信息与本地传感器信息相融合,利用变维Kalman滤波实现定位的方法。本地传感器信息指目标的运动速度和方向。仿真实验证明该方法具有较强的机动跟踪能力,定位精度高,且计算相对简便。
关键词 信息融合 蜂窝网定位 TDOA 变维Kalman滤波
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AGV用GPS/DR组合导航信息融合 被引量:8
12
作者 张晓霞 汪传龙 +1 位作者 韩刘柱 李晓琳 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第1期173-177,共5页
目的研究一种满足室外自动导引小车(AGV)导航要求的高精度、低成本的组合导航系统.方法应用信息融合技术,通过航位推算系统辅助GPS定位,并采用卡尔曼滤波的融合算法,克服了GPS信号的遮蔽与中断问题,使组合系统能够较好地满足AGV导航定... 目的研究一种满足室外自动导引小车(AGV)导航要求的高精度、低成本的组合导航系统.方法应用信息融合技术,通过航位推算系统辅助GPS定位,并采用卡尔曼滤波的融合算法,克服了GPS信号的遮蔽与中断问题,使组合系统能够较好地满足AGV导航定位的需要.用VC++编写融合算法以及实验控制程序,实现了实验数据的采集以及对AGV的运动控制.结果给出了GPS单独导航和GPS/DR组合导航两种工作状态下的位置误差.从对比中可以看出,组合导航系统的定位精度比GPS单独导航的定位精度提高了50%.结论组合导航系统可以减小甚至消除推算定位系统随时间积累的误差,并在任何情况下能较好地实现AGV的实时、可靠、准确定位. 展开更多
关键词 信息融合 AGV 定位技术 GPS/DR组合定位 卡尔曼滤波
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磁浮列车测速定位中的信息融合研究 被引量:8
13
作者 李晓龙 刘锡良 史黎明 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期87-91,共5页
将信息滤波融合理论引入中低速磁浮列车测速定位领域,在交叉感应回线的测速定位基础上增加雷达测速定位传感器和查询应答器,以交叉感应回线和雷达传感器实现相对定位,以查询应答器实现绝对定位,从而得到多传感器信息融合测速定位,可以... 将信息滤波融合理论引入中低速磁浮列车测速定位领域,在交叉感应回线的测速定位基础上增加雷达测速定位传感器和查询应答器,以交叉感应回线和雷达传感器实现相对定位,以查询应答器实现绝对定位,从而得到多传感器信息融合测速定位,可以显著提高中低速磁浮列车测速定位的精度和可靠性。最后采用MATLAB仿真对结论进行了验证。 展开更多
关键词 信息融合 卡尔曼滤波 测速定位 联邦卡尔曼滤波器
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基于无迹卡尔曼滤波的iBeacon/INS数据融合定位算法 被引量:11
14
作者 王守华 陆明炽 +2 位作者 孙希延 纪元法 胡丁梅 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期2209-2216,共8页
针对微机电惯性导航系统(MEMS-INS)定位解算存在积累误差及低功耗蓝牙技术iBeacon指纹定位存在跳变误差等问题,该文提出一种基于无迹卡尔曼滤波器(UKF)的iBeacon/MEMS-INS数据融合定位算法。该算法对iBeacon锚点与定位目标的距离进行解... 针对微机电惯性导航系统(MEMS-INS)定位解算存在积累误差及低功耗蓝牙技术iBeacon指纹定位存在跳变误差等问题,该文提出一种基于无迹卡尔曼滤波器(UKF)的iBeacon/MEMS-INS数据融合定位算法。该算法对iBeacon锚点与定位目标的距离进行解算,利用加速度计和陀螺仪的数据实现姿态阵和位置解算。将蓝牙锚点位置向量、载体速度误差信息等组成状态量,将惯性导航定位信息和蓝牙定位距离信息等组成观测量,设计无迹卡尔曼滤波器,实现iBeacon/MEMS-INS数据融合定位。实验测试结果表明,该算法有效解决MEMS-INS存在较大积累误差及iBeacon指纹定位存在跳变误差的问题,可以实现1.5 m内的定位精度。 展开更多
关键词 惯性传感器 蓝牙信标 无迹卡尔曼滤波器 信息融合 行人定位
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基于遗传算法优化神经网络的多源信息融合室内定位方法 被引量:32
15
作者 刘宇 惠鸿飞 +3 位作者 路永乐 邹新海 杨银川 曹加昇 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期67-73,共7页
为了解决复杂室内环境中单一定位技术误差较大的问题,提出了一种基于遗传算法优化BP神经网络的多源信息融合室内定位方法。首先利用Wi Fi定位结果约束地磁匹配范围进行组合定位,降低误匹配率;再采用遗传算法寻找网络全局最优解对BP神经... 为了解决复杂室内环境中单一定位技术误差较大的问题,提出了一种基于遗传算法优化BP神经网络的多源信息融合室内定位方法。首先利用Wi Fi定位结果约束地磁匹配范围进行组合定位,降低误匹配率;再采用遗传算法寻找网络全局最优解对BP神经网络的初始权值和阈值进行优化,提升网络精度并加快收敛;使用优化后的网络对组合定位结果和推算定位结果向真实位置坐标方向训练融合,得到最优定位结果。数据显示,经遗传算法优化后BP神经网络预测均方误差降低了约75%,融合定位精度较单一定位方式定位精度平均提升约47%。结果表明,所提的方法可有效提升定位精度,具有更优的定位性能。 展开更多
关键词 室内定位 多源信息融合 遗传算法 BP神经网络
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基于粒子滤波的多信息融合室内定位算法研究 被引量:5
16
作者 王亚娜 蔡成林 +1 位作者 李思民 于洪刚 《电子技术应用》 北大核心 2017年第11期70-73,共4页
针对现有室内定位技术精度低、实现复杂度高等问题,提出一种基于粒子滤波的多信息融合室内定位算法。在传统的行人航迹推算(PDR)以及地磁匹配等室内定位算法的基础上,通过粒子滤波动态地纠正行人步长和方向角,从而有效地减小了定位误差... 针对现有室内定位技术精度低、实现复杂度高等问题,提出一种基于粒子滤波的多信息融合室内定位算法。在传统的行人航迹推算(PDR)以及地磁匹配等室内定位算法的基础上,通过粒子滤波动态地纠正行人步长和方向角,从而有效地减小了定位误差。通过PDR算法获得行人的步频、步长、方向等信息,由地磁匹配算法得到行人所在位置对应的地磁值,最后利用粒子滤波对以上信息进行融合处理从而得到粒子的权重,由粒子权重对步长和方向角不断地修正。实验结果表明,该算法可以实时动态地补偿PDR的定位误差,能够获得较高的定位精度。 展开更多
关键词 室内定位 行人航迹推算 地磁匹配 粒子滤波 信息融合
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基于多传感器融合的列车测速定位方法 被引量:19
17
作者 张洋 周达天 +1 位作者 刘宏杰 刘波 《都市快轨交通》 2011年第4期30-32,共3页
以信息融合技术为基础,研究以速度传感器为核心的多传感器融合列车测速定位系统;通过列车打滑试验,验证和分析该测速定位系统的空滑检测和误差补偿能力。
关键词 城市轨道交通 基于通信的列车运行控制 多传感器融合 列车测速定位 北京地铁亦庄线
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一种多元信息融合技术的方案实现 被引量:2
18
作者 夏寅辉 白廷柱 +2 位作者 徐长彬 殷金坚 何文忠 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期317-320,共4页
对多元信息融合的概念、原理、模型进行了论述,基于以上论述提出了一种基于多传感器信息融合的设计方案。该设计方案采用多元信息融合技术对多源战场信息进行获取、感知,通过信息融合算法对可疑目标进行探测、识别、定位、组合,可获得... 对多元信息融合的概念、原理、模型进行了论述,基于以上论述提出了一种基于多传感器信息融合的设计方案。该设计方案采用多元信息融合技术对多源战场信息进行获取、感知,通过信息融合算法对可疑目标进行探测、识别、定位、组合,可获得精确的目标状态估计,以及战场态势估计与威胁估计,从而实现未来战争中陆、海、空、天、电磁频谱全维战场感知。 展开更多
关键词 信息融合 目标识别 目标定位 多传感器
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引入轨道特征的北斗列车定位方法研究 被引量:9
19
作者 刘江 蔡伯根 王剑 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期43-48,共6页
列车定位是轨道交通众多应用的基础条件,北斗卫星导航用于列车定位能够有效提升我国轨道交通装备的自主性.针对列车北斗定位性能对运行条件的适应性需求,本文提出一种引入轨道特征的北斗列车定位方法,该方法从轨道电子地图中提取轨道特... 列车定位是轨道交通众多应用的基础条件,北斗卫星导航用于列车定位能够有效提升我国轨道交通装备的自主性.针对列车北斗定位性能对运行条件的适应性需求,本文提出一种引入轨道特征的北斗列车定位方法,该方法从轨道电子地图中提取轨道特征参数,在列车状态预测的系统模型中增加轨道约束,并利用一维地图位置预测拓展北斗导航卫星的伪距测量.利用现场实测数据构建场景进行仿真.所得结果表明,本文提出的方法能够提高列车定位解算对卫星可视条件的鲁棒性,有效拓展北斗列车定位在恶劣观测条件下的可用水平,具有较高的实际应用价值. 展开更多
关键词 智能交通 列车定位 轨道特征 北斗卫星导航系统 轨道电子地图 信息融合
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基于多查询数据融合和正相关反馈的检索算法 被引量:4
20
作者 霍华 冯博琴 赵深深 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期820-823,共4页
为提高信息检索系统的性能,提出了一种多查询数据融合与正相关反馈相结合的检索算法.算法的核心思想是:利用基于向量表示的余弦相似度测度计算查询与文档之间的相似度,采用多查询数据融合技术将多个检索结果融合,以及从上一次检索结果... 为提高信息检索系统的性能,提出了一种多查询数据融合与正相关反馈相结合的检索算法.算法的核心思想是:利用基于向量表示的余弦相似度测度计算查询与文档之间的相似度,采用多查询数据融合技术将多个检索结果融合,以及从上一次检索结果中取出前M个相关文档和初始查询一起构成新的查询,将新查询提交给系统并继续下一次的检索,如此反复,直到获得满意的结果.实验结果表明,该算法相对于仅使用了多查询数据融合技术的算法和仅使用了正相关反馈技术的算法,其平均准确率分别提高42.6%和23.17%. 展开更多
关键词 信息检索 多查询数据融合 正相关反馈
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