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基于IMOFA的航空发动机管路多目标优化布局
被引量：
5
1
作者
张禹
鹿浩
+1 位作者
吕董
巩亚东
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期1120-1126,共7页
针对航空发动机管路布局目前存在的问题,提出一种基于改进多目标萤火虫算法(improved multi-objective firefly algorithm,IMOFA)的航空发动机管路多目标优化布局方法.在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少以及能量值最小为优化目...
针对航空发动机管路布局目前存在的问题,提出一种基于改进多目标萤火虫算法(improved multi-objective firefly algorithm,IMOFA)的航空发动机管路多目标优化布局方法.在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少以及能量值最小为优化目标,建立了航空发动机管路多目标优化布局数学模型.然后,结合自适应扰动策略和精英策略,提出了一种应用于航空发动机管路多目标优化布局的改进多目标萤火虫算法,从而实现了航空发动机管路的多目标优化布局.最后,通过实例验证了所提出方法的可行性和有效性.
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关键词
航空发动机
管路布局
多目标萤火虫算法
精英策略
非支配解
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职称材料
题名
基于IMOFA的航空发动机管路多目标优化布局
被引量：
5
1
作者
张禹
鹿浩
吕董
巩亚东
机构
东北大学机械工程与自动化学院
东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室
出处
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期1120-1126,共7页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N180313010)
辽宁省自然科学基金资助项目(2019-MS-124).
文摘
针对航空发动机管路布局目前存在的问题,提出一种基于改进多目标萤火虫算法(improved multi-objective firefly algorithm,IMOFA)的航空发动机管路多目标优化布局方法.在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少以及能量值最小为优化目标,建立了航空发动机管路多目标优化布局数学模型.然后,结合自适应扰动策略和精英策略,提出了一种应用于航空发动机管路多目标优化布局的改进多目标萤火虫算法,从而实现了航空发动机管路的多目标优化布局.最后,通过实例验证了所提出方法的可行性和有效性.
关键词
航空发动机
管路布局
多目标萤火虫算法
精英策略
非支配解
Keywords
aero-engine
pipe routing layout
multi-objective
firefly
algorithm
(
mofa
)
elite strategy
non-dominated solution
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于IMOFA的航空发动机管路多目标优化布局
张禹
鹿浩
吕董
巩亚东
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
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