期刊文献+
共找到79篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
Multi-objective optimization based optimal setting control for industrial double-stream alumina digestion process 被引量:1
1
作者 WANG Xiao-li LU Mei-yu +1 位作者 WEI Si-mi XIE Yong-fang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第1期173-185,共13页
The operation variables,including feed rate of ore slurry,caustic solution and live steams in the double-stream alumina digestion process,determine the product quality,process costs and the environment pollution.Previ... The operation variables,including feed rate of ore slurry,caustic solution and live steams in the double-stream alumina digestion process,determine the product quality,process costs and the environment pollution.Previously,they were set by the technical workers according to the offline analysis results and an empirical formula,which leads to unstable process indices and high consumption frequently.So,a multi-objective optimization model is built to maintain the balance between resource consumptions and process indices by taking technical indices and energy efficiency as objectives,where the key technical indices are predicted based on the digestion kinetics of diaspore.A multi-objective state transition algorithm(MOSTA)is improved to solve the problem,in which a self-adaptive strategy is applied to dynamically adjust the operator factors of the MOSTA and dynamic infeasible threshold is used to handle constraints to enhance searching efficiency and ability of the algorithm.Then a rule based strategy is designed to make the final decision from the Pareto frontiers.The method is integrated into an optimal control system for the industrial digestion process and tested in the actual production.Results show that the proposed method can achieve the technical target while reducing the energy consumption. 展开更多
关键词 double-stream digestion process optimal setting control multi-objective optimization state transition algorithm rule based decision making
在线阅读 下载PDF
Optimal setting and placement of FACTS devices using strength Pareto multi-objective evolutionary algorithm 被引量:2
2
作者 Amin Safari Hossein Shayeghi Mojtaba Bagheri 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第4期829-839,共11页
This work proposes a novel approach for multi-type optimal placement of flexible AC transmission system(FACTS) devices so as to optimize multi-objective voltage stability problem. The current study discusses a way for... This work proposes a novel approach for multi-type optimal placement of flexible AC transmission system(FACTS) devices so as to optimize multi-objective voltage stability problem. The current study discusses a way for locating and setting of thyristor controlled series capacitor(TCSC) and static var compensator(SVC) using the multi-objective optimization approach named strength pareto multi-objective evolutionary algorithm(SPMOEA). Maximization of the static voltage stability margin(SVSM) and minimizations of real power losses(RPL) and load voltage deviation(LVD) are taken as the goals or three objective functions, when optimally locating multi-type FACTS devices. The performance and effectiveness of the proposed approach has been validated by the simulation results of the IEEE 30-bus and IEEE 118-bus test systems. The proposed approach is compared with non-dominated sorting particle swarm optimization(NSPSO) algorithm. This comparison confirms the usefulness of the multi-objective proposed technique that makes it promising for determination of combinatorial problems of FACTS devices location and setting in large scale power systems. 展开更多
关键词 STRENGTH PARETO multi-objective evolutionary algorithm STATIC var COMPENSATOR (SVC) THYRISTOR controlled series capacitor (TCSC) STATIC voltage stability margin optimal location
在线阅读 下载PDF
Optimal design of dynamic and control performance for planar manipulator 被引量:6
3
作者 YOU Wei KONG Min-xiu +1 位作者 SUN Li-ning DU Zhi-jiang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第1期108-116,共9页
A design and optimization approach of dynamic and control performance for a two-DOF planar manipulator was proposed.After the kinematic and dynamic analysis,several advantages of the mechanism were illustrated,which m... A design and optimization approach of dynamic and control performance for a two-DOF planar manipulator was proposed.After the kinematic and dynamic analysis,several advantages of the mechanism were illustrated,which made it possible to obtain good dynamic and control performances just through mechanism optimization.Based on the idea of design for control(DFC),a novel kind of multi-objective optimization model was proposed.There were three optimization objectives:the index of inertia,the index describing the dynamic coupling effects and the global condition number.Other indexes to characterize the designing requirements such as the velocity of end-effector,the workspace size,and the first mode natural frequency were regarded as the constraints.The cross-section area and length of the linkages were chosen as the design variables.NSGA-II algorithm was introduced to solve this complex multi-objective optimization problem.Additional criteria from engineering experience were incorporated into the selecting of final parameters among the obtained Pareto solution sets.Finally,experiments were performed to validate the linear dynamic structure and control performances of the optimized mechanisms.A new expression for measuring the dynamic coupling degree with clear physical meaning was proposed.The results show that the optimized mechanism has an approximate decoupled dynamics structure,and each active joint can be regarded as a linear SISO system.The control performances of the linear and nonlinear controllers were also compared.It can be concluded that the optimized mechanism can achieve good control performance only using a linear controller. 展开更多
关键词 mechanism optimization dynamic optimization design for control multi-objective optimization
在线阅读 下载PDF
Layout configuration and joint scheduling optimization of green-grey-blue integrated system for urban stormwater management:Current status and future directions
4
作者 DUAN Tingting LI Pengfeng +4 位作者 KHU Soonthiam HUANG Peng TIAN Tengfei LIU Qian ZHANG Yuting 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第7期77-108,共32页
[Objective]Under the combined impact of climate change and urbanization,urban rainstorm flood disasters occur frequently,seriously restricting urban safety and sustainable development.Relying on traditional grey infra... [Objective]Under the combined impact of climate change and urbanization,urban rainstorm flood disasters occur frequently,seriously restricting urban safety and sustainable development.Relying on traditional grey infrastructure such as pipe networks for urban stormwater management is not enough to deal with urban rainstorm flood disasters under extreme rainfall events.The integration of green,grey and blue systems(GGB-integrated system)is gradually gaining recognition in the field of global flood prevention.It is necessary to further clarify the connotation,technical and engineering implementation strategies of the GGB-integrated system,to provide support for the resilient city construction.[Methods]Through literature retrieval and analysis,the relevant research and progress related to the layout optimization and joint scheduling optimization of the GGBintegrated system were systematically reviewed.In response to existing limitations and future engineering application requirements,key supporting technologies including the utilization of overground emergency storage spaces,safety protection of underground important infrastructure and multi-departmental collaboration,were proposed.A layout optimization framework and a joint scheduling framework for the GGB-integrated system were also developed.[Results]Current research on layout optimization predominantly focuses on the integration of green system and grey system,with relatively fewer studies incorporating blue system infrastructure into the optimization process.Moreover,these studies tend to be on a smaller scale with simpler scenarios,which do not fully capture the complexity of real-world systems.Additionally,optimization objective tend to prioritize environmental and economic goals,while social and ecological factors are less frequently considered.Current research on joint scheduling optimization is often limited to small-scale plots,with insufficient attention paid to the entire system.There is a deficiency in method for real-time,automated determination of optimal control strategies for combinations of multiple system facilities based on actual rainfall-runoff processes.Additionally,the application of emergency facilities during extreme conditions is not sufficiently addressed.Furthermore,both layout optimization and joint scheduling optimization lack consideration of the mute feed effect of flood and waterlogging in urban,watershed and regional scales.[Conclusion]Future research needs to improve the theoretical framework for layout optimization and joint scheduling optimization of GGB-integrated system.Through the comprehensive application of the Internet of things,artificial intelligence,coupling model development,multi-scale analysis,multi-scenario simulation,and the establishment of multi-departmental collaboration mechanisms,it can enhance the flood resilience of urban areas in response to rainfall events of varying intensities,particularly extreme rainfall events. 展开更多
关键词 excessive rainfall runoff green-grey-blue integrated system emergency response intelligent control optimization framework multi-departmental collaboration climate change flood
在线阅读 下载PDF
A robust multi-objective and multi-physics optimization of multi-physics behavior of microstructure
5
作者 Hamda Chagraoui Mohamed Soula Mohamed Guedri 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第12期3225-3238,共14页
A new strategy is presented to solve robust multi-physics multi-objective optimization problem known as improved multi-objective collaborative optimization (IMOCO) and its extension improved multi-objective robust c... A new strategy is presented to solve robust multi-physics multi-objective optimization problem known as improved multi-objective collaborative optimization (IMOCO) and its extension improved multi-objective robust collaborative (IMORCO). In this work, the proposed IMORCO approach combined the IMOCO method, the worst possible point (WPP) constraint cuts and the Genetic algorithm NSGA-II type as an optimizer in order to solve the robust optimization problem of multi-physics of microstructures with uncertainties. The optimization problem is hierarchically decomposed into two levels: a microstructure level, and a disciplines levels, For validation purposes, two examples were selected: a numerical example, and an engineering example of capacitive micro machined ultrasonic transducers (CMUT) type. The obtained results are compared with those obtained from robust non-distributed and distributed optimization approach, non-distributed multi-objective robust optimization (NDMORO) and multi-objective collaborative robust optimization (McRO), respectively. Results obtained from the application of the IMOCO approach to an optimization problem of a CMUT cell have reduced the CPU time by 44% ensuring a Pareto front close to the reference non-distributed multi-objective optimization (NDMO) approach (mahalanobis distance, D2M =0.9503 and overall spread, So=0.2309). In addition, the consideration of robustness in IMORCO approach applied to a CMUT cell of optimization problem under interval uncertainty has reduced the CPU time by 23% keeping a robust Pareto front overlaps with that obtained by the robust NDMORO approach (D2M =10.3869 and So=0.0537). 展开更多
关键词 multi-physics multi-objective optimization robust optimization collaborative optimization non-distributed anddistributed optimization uncertainty interval
在线阅读 下载PDF
Design of hybrid damping controller based on multi-target gravitational search optimization algorithm in a multi-machine power system with high penetration of PV park 被引量:1
6
作者 Y.Hashemi H.Shayeghi +1 位作者 M.Moradzadeh A.Safari 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期1163-1175,共13页
A mathematical approach was proposed to investigate the impact of high penetration of large-scale photovoltaic park(LPP) on small-signal stability of a power network and design of hybrid controller for these units.A s... A mathematical approach was proposed to investigate the impact of high penetration of large-scale photovoltaic park(LPP) on small-signal stability of a power network and design of hybrid controller for these units.A systematic procedure was performed to obtain the complete model of a multi-machine power network including LPP.For damping of oscillations focusing on inter-area oscillatory modes,a hybrid controller for LPP was proposed.The performance of the suggested controller was tested using a 16-machine 5-area network.The results indicate that the proposed hybrid controller for LPP provides sufficient damping to the low-frequency modes of power system for a wide range of operating conditions.The method presented in this work effectively indentifies the impact of increased PV penetration and its controller on dynamic performance of multi-machine power network containing LPP.Simulation results demonstrate that the model presented can be used in designing of essential controllers for LPP. 展开更多
关键词 hybrid controller multi-objective optimization large-scale photovoltaic park small-signal scrutiny
在线阅读 下载PDF
Cloud control for IIoT in a cloud-edge environment 被引量:1
7
作者 YAN Ce XIA Yuanqing +1 位作者 YANG Hongjiu ZHAN Yufeng 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE CSCD 2024年第4期1013-1027,共15页
The industrial Internet of Things(IIoT)is a new indus-trial idea that combines the latest information and communica-tion technologies with the industrial economy.In this paper,a cloud control structure is designed for... The industrial Internet of Things(IIoT)is a new indus-trial idea that combines the latest information and communica-tion technologies with the industrial economy.In this paper,a cloud control structure is designed for IIoT in cloud-edge envi-ronment with three modes of 5G.For 5G based IIoT,the time sensitive network(TSN)service is introduced in transmission network.A 5G logical TSN bridge is designed to transport TSN streams over 5G framework to achieve end-to-end configuration.For a transmission control protocol(TCP)model with nonlinear disturbance,time delay and uncertainties,a robust adaptive fuzzy sliding mode controller(AFSMC)is given with control rule parameters.IIoT workflows are made up of a series of subtasks that are linked by the dependencies between sensor datasets and task flows.IIoT workflow scheduling is a non-deterministic polynomial(NP)-hard problem in cloud-edge environment.An adaptive and non-local-convergent particle swarm optimization(ANCPSO)is designed with nonlinear inertia weight to avoid falling into local optimum,which can reduce the makespan and cost dramatically.Simulation and experiments demonstrate that ANCPSO has better performances than other classical algo-rithms. 展开更多
关键词 5G and time sensitive network(TSN) industrial Internet of Things(IIoT)workflow transmission control protocol(TCP)flows control cloud edge collaboration multi-objective optimal scheduling
在线阅读 下载PDF
高空舱抽气系统内罚协同优化控制设计与应用
8
作者 黄艳 张和洪 +4 位作者 翟超 但志宏 李晓冬 张楼悦 王鹏 《推进技术》 北大核心 2025年第7期235-249,共15页
高空舱抽气调控系统通过协调控制多个调节阀将压缩机组并网至抽气管网,建立起发动机的环境背压,实现发动机试验的飞行高度模拟。针对抽气调控系统多压缩机组并网过程中效率低、压缩机组压比易超出安全裕度以及抽气管网压力控制品质不佳... 高空舱抽气调控系统通过协调控制多个调节阀将压缩机组并网至抽气管网,建立起发动机的环境背压,实现发动机试验的飞行高度模拟。针对抽气调控系统多压缩机组并网过程中效率低、压缩机组压比易超出安全裕度以及抽气管网压力控制品质不佳等问题,提出一种基于内罚函数的协同优化控制方案与算法。针对压缩机组并网安全运行问题,建立基于内罚函数的安全约束压力优化框架;考虑并网效率低、压力控制品质不佳问题,结合自抗扰控制(ADRC)与PI控制,设计基于内罚函数的协同优化控制算法;模拟多种实际试验工况仿真验证所提出的方案与算法。结果表明:相较于当前采用的独立控制,所提算法能确保机组安全运行的同时提高系统并网效率和控制品质。在发动机排气流量突增、突降扰动工况中,被控压力达到设定值的时间缩短了16.5%,流量突增、突降导致的被控压力最大瞬时波动量分别减小了13.4%,15.5%,调节时间缩短了56%,控制稳定无超调,核心控制阀门摆动量从5%降至0.32%。 展开更多
关键词 高空舱 压缩机组 安全约束 内罚函数 协同优化控制
在线阅读 下载PDF
基于虚拟弹簧的hp自适应伪谱法在无人机编队航迹规划中的应用
9
作者 李翔 罗望春 +2 位作者 石志彬 张兴华 刘洪驿 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2025年第5期575-583,共9页
【目的】随着无人机在电力巡检、应急救援等复杂场景中应用需求的不断提升,单架无人机在任务执行时的局限性日益突出。多无人机编队能够有效提升巡检效率、扩大作业覆盖范围,但在实际应用过程中,编队队形保持、航迹协同优化及对复杂环... 【目的】随着无人机在电力巡检、应急救援等复杂场景中应用需求的不断提升,单架无人机在任务执行时的局限性日益突出。多无人机编队能够有效提升巡检效率、扩大作业覆盖范围,但在实际应用过程中,编队队形保持、航迹协同优化及对复杂环境的适应能力仍面临诸多挑战。针对无人机集群在平面大机动飞行过程中的队形保持与路径优化难题,提出了一种结合虚拟弹簧力和hp自适应伪谱法的最优控制方法,旨在提升无人机编队协同飞行的稳定性、灵活性及抗干扰能力,为电力巡检等无人机高要求场景提供技术支撑。【方法】建立多无人机系统的动力学模型,并将虚拟弹簧机制引入编队控制体系,实现机间柔性约束和弹性自调节。通过将虚拟弹簧法与传统领航跟随法结合,设计了一种可兼顾队形刚性支撑与自适应调整能力的编队策略。在此基础上,采用hp自适应伪谱法对无人机编队的最优控制问题进行求解。该方法通过在Legendre-Gauss节点上离散状态量与控制量,构造全局插值多项式,将无人机编队路径优化问题转化为非线性规划问题,并结合动力学、能耗、速度等约束条件进行高精度数值求解。仿真实验中,设定了典型的四机菱形编队场景,全面考察了算法在不同地形、风扰和任务需求下的适应性。【结果】仿真结果显示,基于虚拟弹簧的hp自适应伪谱法能够有效实现无人机编队的平滑转弯和速度控制。在编队90°大机动转弯过程中,无人机不仅能够满足航迹偏转、速度变化等多重约束,还能保持良好的编队队形。与传统领航跟随法和人工势场法相比,本文方法在位置误差、队形保持、抗风扰能力等方面均表现出显著优势。在10 m/s强风干扰情形下,本文方法队形稳定性可达70%以上,显著优于其他对比算法。三维地形仿真和实际飞行测试进一步验证了算法的适应性和鲁棒性,方法在丘陵、山区、峡谷等多种地形下,依然能够维持较低的队形变形率和较小的航迹跟踪误差,能耗控制合理,具备较强的工程实用性。【结论】本文创新性地将虚拟弹簧弹性约束机制与hp自适应伪谱法深度融合,提出一种适用于复杂环境下多无人机编队航迹规划的最优控制技术。该方法不仅突破了传统编队的刚性约束,实现了队形的柔性保持和自适应调整,还显著提升了编队航迹优化的精度与效率。研究结果为无人机集群在电力巡检、应急救援等高难度任务中的协同编队飞行提供高效、可靠的技术路径。后续研究可进一步拓展该方法在多编队协同、复杂障碍环境下的应用潜力,推动无人机编队的智能化、实用化发展。 展开更多
关键词 无人机 集群编队 航迹规划 虚拟势场 领航跟随法 最优控制方法 伪谱法 协同控制
在线阅读 下载PDF
基于多智能体系统的多永磁同步电机固定时间优化转速一致性控制
10
作者 侯利民 李政龙 +1 位作者 赵世杰 兰骁儒 《电工技术学报》 北大核心 2025年第20期6487-6498,共12页
针对多永磁同步电机高性能转速协同控制问题,该文提出了一种基于多智能体系统的固定时间优化转速一致性控制方法。首先,根据永磁同步电机的数学模型,为每个电机设计了一个固定时间分布式状态观测器来估计虚拟领导者的状态,以确保每台电... 针对多永磁同步电机高性能转速协同控制问题,该文提出了一种基于多智能体系统的固定时间优化转速一致性控制方法。首先,根据永磁同步电机的数学模型,为每个电机设计了一个固定时间分布式状态观测器来估计虚拟领导者的状态,以确保每台电机都能准确获得局部目标函数的梯度信息。其次,设计了一个固定时间一致性协议,在协议中引入局部梯度信息,使得多个电机的速度在固定时间内实现一致并收敛至最优轨迹,同时设计了一个固定时间扩张状态观测器来估计系统的未知扰动,从而提高系统的抗干扰能力。最后,通过三电机转速控制实验平台验证了该文所提控制方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 多永磁同步电机 多智能体一致性 固定时间优化 转速协同控制
在线阅读 下载PDF
CCUS-EOR油藏井筒地面一体化生产协同管控系统设计研究 被引量:1
11
作者 丁观世 焉科鑫 +4 位作者 檀朝东 李秋实 刘天宇 程世东 冯钢 《钻采工艺》 北大核心 2025年第1期207-215,共9页
针对当前CCUS-EOR数字化系统中注入、驱油、埋存、采出、集输、回注各环节的数据和功能模块分散独立、协同性差等问题,设计了CCUS-EOR油藏井筒地面一体化生产协同管控系统。按照工业互联网顶层设计要求,采用微服务和容器化技术,构建了CC... 针对当前CCUS-EOR数字化系统中注入、驱油、埋存、采出、集输、回注各环节的数据和功能模块分散独立、协同性差等问题,设计了CCUS-EOR油藏井筒地面一体化生产协同管控系统。按照工业互联网顶层设计要求,采用微服务和容器化技术,构建了CCUS-EOR管控系统的架构和标准化的数据模型,设计了数据与模型管理、方案设计、生产运行三个功能单元,包括生产监控、油藏动态、注采井筒、地面集输、协同调控、数据管理等应用模块。研究表明:构建的CCUS-EOR生产协同管控系统可实现CCUS-EOR全流程数据融合、生产监控、工况诊断、完整性预警、协同决策、智能调控,为CCUS-EOR安全生产和提高采收率提供数据和平台支撑。 展开更多
关键词 CCUS-EOR 多参优化 协同调控 微服务 管控系统
在线阅读 下载PDF
基于多层次协同预测优化框架的高速列车虚拟重联控制方法
12
作者 赵阳 黄苏苏 +2 位作者 张淼 陆德彪 蔡伯根 《铁道学报》 北大核心 2025年第8期91-102,共12页
虚拟重联技术通过减少跟随车的追踪制动距离来缩短列车区间运行间隔,增加线路容量。提出一种基于多层次协同预测优化的控制框架,融合随机森林算法(RF)与模型预测控制(MPC)技术,以提升多列车虚拟重联系统的控制精度和稳定性。深入分析单... 虚拟重联技术通过减少跟随车的追踪制动距离来缩短列车区间运行间隔,增加线路容量。提出一种基于多层次协同预测优化的控制框架,融合随机森林算法(RF)与模型预测控制(MPC)技术,以提升多列车虚拟重联系统的控制精度和稳定性。深入分析单列车测速定位中的多传感器数据融合技术和置信区间预测校准技术,扩展应用到多列车虚拟重联中的领航车状态预测。结合两列车虚拟重联系统的动态模型进行多步预测,根据预测结果选择速度和加速度两个控制参数,采用优化算法计算当前时刻的最优控制,综合跟踪误差和控制输入的变化对列车虚拟重联系统效能和稳定性进行量化评估。最后通过对典型高速线路上车载设备的实际运行数据进行仿真分析,验证所提模型预测控制技术的精度和可靠性。 展开更多
关键词 高速铁路 虚拟重联 多层次协同 预测优化 随机森林算法(RF) 模型预测控制(MPC)
在线阅读 下载PDF
基于低压限流与静止无功补偿器自适应协同的换相失败抑制策略
13
作者 向红 冯忠楠 +3 位作者 曹善康 魏繁荣 马云聪 林湘宁 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2025年第5期21-31,51,共12页
为抑制因无功缺额过多引发的多馈入直流后续多次换相失败,提出利用低压限流控制(voltage dependent current order limiter,VDCOL)减少逆变器无功消耗,协同静止无功发生器(static var generator,SVG)补偿无功的抑制思路。首先,计及系统... 为抑制因无功缺额过多引发的多馈入直流后续多次换相失败,提出利用低压限流控制(voltage dependent current order limiter,VDCOL)减少逆变器无功消耗,协同静止无功发生器(static var generator,SVG)补偿无功的抑制思路。首先,计及系统电压-无功特性,建立直流电流、SVG无功输出与换相电压的耦合数学模型,推导得到SVG与VDCOL共同作用抑制换相失败存在参数可行域;进而,考虑换相失败恢复过程,提出二者协同时多馈入后续换相失败的临界电压指标,指导优化过程;然后,综合所提指标及系统有功传输、无功补偿力度设置奖励函数,并利用深度确定性策略梯度算法自适应求解最优参数组合。最后,仿真验证了所提策略能够有效抑制多直流输电系统的后续换相失败。 展开更多
关键词 多馈入系统 后续换相失败 电压-无功特性 协调控制 参数优化
在线阅读 下载PDF
考虑站台聚集风险的地铁车厢预留策略与列车跳站协同优化
14
作者 谭家明 刘伟铭 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第7期140-149,共10页
高峰期间,特大城市地铁过饱和车站因运力供需失衡导致车站极端拥挤,严重威胁运营安全,降低乘客出行体验。针对这一问题,提出了一种考虑站台聚集风险的地铁车厢预留策略与列车跳站策略协同优化模型,并采用改进的遗传算法进行求解。为验... 高峰期间,特大城市地铁过饱和车站因运力供需失衡导致车站极端拥挤,严重威胁运营安全,降低乘客出行体验。针对这一问题,提出了一种考虑站台聚集风险的地铁车厢预留策略与列车跳站策略协同优化模型,并采用改进的遗传算法进行求解。为验证模型的有效性,以杭州地铁1号线工作日的AFC数据为基础,将常规方案、仅采用车厢预留策略、仅采用列车跳站策略和协同优化模型进行对比。结果表明,与其他方案相比,协同优化模型能够在不额外增加乘客总旅程时间的前提下,显著提高了列车运营效率和安全性:站台总风险值下降99.3%,最大候车乘客数下降59.1%,站台候车乘客分布均衡度提高40.8%,为地铁运营部门提供了科学的决策依据。 展开更多
关键词 客流管控 聚集风险 车厢预留 跳站策略 协同优化 改进遗传算法
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通限流背景下的协作疏解研究
15
作者 王豹 罗霞 +1 位作者 乔璇 苏启明 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期11-19,共9页
针对现阶段对城市轨道交通网络限流场景下的被限制客流转运关注不足等问题,对特定限流条件下转运车辆线路布设和运力配置进行研究。首先,分析量化不同转运线路条件下,乘客选择乘坐转运车辆的效用和选择概率。在此基础上,以最小化总期望... 针对现阶段对城市轨道交通网络限流场景下的被限制客流转运关注不足等问题,对特定限流条件下转运车辆线路布设和运力配置进行研究。首先,分析量化不同转运线路条件下,乘客选择乘坐转运车辆的效用和选择概率。在此基础上,以最小化总期望旅行时间、最小化转运车辆开行成本、最大化轨道交通网络拥堵区间客流疏解量为目标,构建了限流场景下转运车辆线路设计和运力规划模型。为提高模型求解效率,将模型拆解为开行路径优化和开行方案优化两个子问题,把第1个子问题转换为旅行商问题,将获得的备选线路路径作为第2个子问题的输入进行模型求解。依托成都市轨道交通网络和早高峰时段的客流数据,验证不同限流强度下所提模型的有效性,讨论了转运线路对停站点数量和停靠站点选取的偏好。结果表明:目标值表现良好的线路多为停站点为2-3个的路径,在停靠站点的选取上高度集中,对3-4个特定路径的偏好显著;随着限流强度的逐步加强,偏好于选择停站数量较少、走行距离较短的线路以达到快速转运的需求,在开行班次的选取上,整体上呈现线性增长趋势,但当限流强度大于0.8时,单一线路难以满足转运需求,不再保持线性增长趋势。 展开更多
关键词 综合运输 客流转运 协同优化 地铁客流 客流控制 旅行商问题
在线阅读 下载PDF
面向自动驾驶PHVs的模态控制策略
16
作者 刘起兴 吴玉虎 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第8期1553-1560,共8页
针对具有纯电动和混合动力两个工作模态的插电式混合动力汽车(PHVs),本文研究了用电量受限的情况下如何根据路段选择动力模态实现最小化油耗的问题.对于按照给定的行驶路径和行驶速度的自动驾驶PHVs,当行驶该路程的可用电量不足以纯电... 针对具有纯电动和混合动力两个工作模态的插电式混合动力汽车(PHVs),本文研究了用电量受限的情况下如何根据路段选择动力模态实现最小化油耗的问题.对于按照给定的行驶路径和行驶速度的自动驾驶PHVs,当行驶该路程的可用电量不足以纯电动模态行驶全程的情景,本文将动力链模态控制问题描述为一个混合整数线性优化问题,以确定不同路段车的工作模态以及用电量分布.进而,设计了一种协作神经动力学优化(CNO)算法来求解该问题.通过在实际算例上的对比以及案例研究验证了CNO算法的有效性. 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 模态控制 混合整数优化问题 协作神经动力学优化
在线阅读 下载PDF
基于能量闭环的太阳能无人机能源管理
17
作者 户艳鹏 郭金 +1 位作者 周蒙 王翔宇 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第8期2624-2631,共8页
临近空间作为地球空间新的认知领域和重要的安全空间受到世界主要大国的重视,临近空间太阳能无人机是世界航空科技领域的研究热点,传统的设计方法中,能源、动力、飞控、载荷等独立设计,无法有效减轻结构质量,也难以达到总体性能最优。... 临近空间作为地球空间新的认知领域和重要的安全空间受到世界主要大国的重视,临近空间太阳能无人机是世界航空科技领域的研究热点,传统的设计方法中,能源、动力、飞控、载荷等独立设计,无法有效减轻结构质量,也难以达到总体性能最优。基于此,从能源系统可靠性和能源动力飞控一体化设计2个角度对临近空间太阳能无人机能源管理开展研究,以达到结构质量减重与总体性能优化的目的。采用双余度能源管理方案设计,通过双向固态功率控制器(SSPC)进行隔离与控制,实现单次故障状态下的安全返回;开展能源动力飞控一体化设计,将储能电池控制、电机控制、电源控制和飞行控制一体化设计,在硬件上减轻质量,软件上达到协同控制的目的;采用改进蚁群优化算法进行太阳能无人机的三维航迹规划,并将规划航迹作为能源系统地面模拟综合试验的输入进行一体化控制方案的仿真验证,实现了能源管理、动力控制与飞行控制的协同控制。 展开更多
关键词 能量闭环 能源管理 协同控制 蚁群优化算法 航迹规划
在线阅读 下载PDF
基于模糊自适应PI的空气源热泵室内外温度协同优化控制策略研究
18
作者 孙胜博 史轮 +1 位作者 郭威 陶鹏 《太阳能学报》 北大核心 2025年第5期128-135,共8页
针对小型空气源热泵中央空调系统提出一种室内外温度协同的供水温度在线优化控制策略,以提高空气源热泵系统室内热环境的控制效果并降低运行能耗。该优化策略以实时室外温度作为主参数,对供水温度进行前馈优化快速响应负荷变化,以实时... 针对小型空气源热泵中央空调系统提出一种室内外温度协同的供水温度在线优化控制策略,以提高空气源热泵系统室内热环境的控制效果并降低运行能耗。该优化策略以实时室外温度作为主参数,对供水温度进行前馈优化快速响应负荷变化,以实时室内温度作为辅参数,采用模糊自适应PI控制器进行反馈优化修正供水温度。利用TRNSYS软件建立空气源热泵中央空调系统仿真模型,代入石家庄某办公楼的设备功率和室内外温度等实测数据,验证了该优化策略下室内温度控制的精确性和鲁棒性较优。研究结果表明,在高、低两种负荷工况下,空调系统在该优化策略下的运行能耗均明显降低,高负荷时系统节能率19.64%,低负荷时系统节能率33.64%。所提出的室内外温度协同控制策略算法计算量小,易在常规温控设备中实现。 展开更多
关键词 空气源热泵 温度控制 自适应算法 协同优化 空调节能
在线阅读 下载PDF
基于海上风电集群并网的统一潮流控制器与储能协同优化配置研究
19
作者 樊玮 何宏亮 +4 位作者 肖晃庆 苗璐 陈德扬 王馨尉 邓文扬 《现代电力》 北大核心 2025年第5期956-968,共13页
随着“碳中和,碳达峰”目标的提出,大规模、高容量、强随机性、清洁低碳的海上风电场集群并网,由于缺乏潮流调控手段,输电网将会出现潮流分布不均、断面输电能力达到瓶颈等问题,进而导致了严重的弃风现象。统一潮流控制器(unified power... 随着“碳中和,碳达峰”目标的提出,大规模、高容量、强随机性、清洁低碳的海上风电场集群并网,由于缺乏潮流调控手段,输电网将会出现潮流分布不均、断面输电能力达到瓶颈等问题,进而导致了严重的弃风现象。统一潮流控制器(unified power flow controller,UPFC)可以主动控制潮流分布以解决断面输电能力出现瓶颈的问题,同时储能装置可以起到提升电网灵活性、激励新能源消纳的作用。针对海上风电集群并网带来的一系列挑战,提出将基于海上风电集群并网的UPFC与储能协同优化配置方法,将UPFC和储能装置的选址和定容同时作为决策变量,并考虑海上风电出力的不确定性和时序相关性,提出UPFC与储能协同配置的分布鲁棒优化方法。然后,采用二阶锥凸松弛、大M法等技术将原混合整数非凸非线性规划模型转化成混合整数二阶锥规划模型,以实现高效求解。最后,以某个209节点的海上风电集群并网的输电系统为算例进行仿真计算,验证所提模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 海上风电 统一潮流控制器 协同配置 分布鲁棒优化 时序相关性
在线阅读 下载PDF
面向多目标协同搜索的多无人船模糊满意强化学习方法
20
作者 胡超芳 朱琦 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第11期1132-1144,共13页
无人船因其高效率、低成本、强抗风险的特点,被广泛应用于各种复杂环境中执行海洋任务.针对多无人船在未知水域内的多目标协同搜索问题,提出了一种基于模糊满意多指标优化和双经验回放池的改进强化学习方法.首先构建了包含环境认知度和... 无人船因其高效率、低成本、强抗风险的特点,被广泛应用于各种复杂环境中执行海洋任务.针对多无人船在未知水域内的多目标协同搜索问题,提出了一种基于模糊满意多指标优化和双经验回放池的改进强化学习方法.首先构建了包含环境认知度和目标存在概率两个信息指标的二维栅格环境地图.其次针对单经验回放池随机采样数据训练效率低的问题,提出使用双经验回放池分类存储数据,为提高初期训练速度和后期稳定性,按照时变比例分别调用数据改进训练.此外,为实现对目标的快速搜索,同时保证搜索区域的覆盖度和无人船间的安全避撞,提出了目标存在概率变化量、环境搜索覆盖度和无人船分布距离3个奖励函数.为满足3个奖励函数重要性等级要求,使用基于松弛优先级满意度的模糊多指标优化方法对奖励函数进行重新建模,从而形成了改进模糊满意D3QN算法.最后,对所提算法的有效性和不同数量目标搜索任务的适用性进行仿真验证,证实了算法可以满足设计要求.同时,考虑到无人船实际底层控制误差对上层搜索算法的影响,将所提模糊满意强化学习算法用做上层规划与下层线性自抗扰控制结合,进行了多目标协同搜索的应用仿真验证,并与其他强化学习方法进行了对比.结果表明:使用所提算法不但可以对环境内的多个未知目标实现快速有效搜索,而且可以有效适应实际控制误差的存在,所提算法在搜索速度、环境搜索覆盖度和无人船分布性上均优于对比算法. 展开更多
关键词 无人船 协同搜索 强化学习 模糊满意优化 线性自抗扰控制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部