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基于多维多态T-S故障树的动车组空调系统可靠性分析
1
作者
齐金平
贾存霄
于强业
《机械设计》
北大核心
2025年第1期55-61,共7页
针对动车组空调系统在多故障状态下的性能可靠性缺乏对环境温度考量的问题,文中提出一种基于多维多态T-S故障树的动车组空调系统可靠性分析方法。首先,通过故障树的事件状态描述部件、系统的多态性,并构建T-S门描述规则用于描述多态事...
针对动车组空调系统在多故障状态下的性能可靠性缺乏对环境温度考量的问题,文中提出一种基于多维多态T-S故障树的动车组空调系统可靠性分析方法。首先,通过故障树的事件状态描述部件、系统的多态性,并构建T-S门描述规则用于描述多态事件的静态关系;其次,结合影响部件可靠性的运行时间数据和环境温度数据,得到受多因素影响的部件故障概率分布函数和故障概率密度函数;最后,通过多维多态输入规则求解执行可能性,结合多维多态输出规则算法对动车组空调系统进行可靠性分析,得到了动车组空调系统故障概率分布。此外,采用多维多态T-S故障树重要度分析方法,并与T-S故障树重要度分析方法进行对比验证,研究结果表明:该方法能更有效地识别出受多因素影响下空调系统的薄弱部件,并为动车组空调系统的故障诊断及预防提供依据。
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关键词
动车组
空调系统
多维
多态
故障树
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题名
基于多维多态T-S故障树的动车组空调系统可靠性分析
1
作者
齐金平
贾存霄
于强业
机构
兰州交通大学机电技术研究所
出处
《机械设计》
北大核心
2025年第1期55-61,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(71861021,72361019)
甘肃省高等学校科研项目(2018A-026)。
文摘
针对动车组空调系统在多故障状态下的性能可靠性缺乏对环境温度考量的问题,文中提出一种基于多维多态T-S故障树的动车组空调系统可靠性分析方法。首先,通过故障树的事件状态描述部件、系统的多态性,并构建T-S门描述规则用于描述多态事件的静态关系;其次,结合影响部件可靠性的运行时间数据和环境温度数据,得到受多因素影响的部件故障概率分布函数和故障概率密度函数;最后,通过多维多态输入规则求解执行可能性,结合多维多态输出规则算法对动车组空调系统进行可靠性分析,得到了动车组空调系统故障概率分布。此外,采用多维多态T-S故障树重要度分析方法,并与T-S故障树重要度分析方法进行对比验证,研究结果表明:该方法能更有效地识别出受多因素影响下空调系统的薄弱部件,并为动车组空调系统的故障诊断及预防提供依据。
关键词
动车组
空调系统
多维
多态
故障树
Keywords
EMU
air-conditioning system
multi-dimension
al
polymorphic
t-s
fault
tree
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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1
基于多维多态T-S故障树的动车组空调系统可靠性分析
齐金平
贾存霄
于强业
《机械设计》
北大核心
2025
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