鱼雷制导控制系统多通道控制加权算法设计 被引量：34

1

作者 周勇 甘新年 +1 位作者 胡光波 郑振 《现代电子技术》 2014年第19期14-17,共4页

研究了智能鱼雷控制系统多通道控制算法的实现和设计问题。为使自适应控制理论在鱼雷制导控制系统中实现最佳控制效果和性能,设计了并联参考模型自适应鱼雷制导控制系统。自适应控制理论能准确实时调整控制加权系数,实现系统自身性能与... 研究了智能鱼雷控制系统多通道控制算法的实现和设计问题。为使自适应控制理论在鱼雷制导控制系统中实现最佳控制效果和性能,设计了并联参考模型自适应鱼雷制导控制系统。自适应控制理论能准确实时调整控制加权系数,实现系统自身性能与外界信息的匹配和沟通,达到最佳性能,并有效应用于智能鱼雷的控制平台中。提出了一种基于自适应控制理论的鱼雷制导控制多通道加权算法,根据自适应多通道加权控制律,确定误差补偿器,使系统的稳态误差限定在较小范围内;推导出控制系统的状态方程,选取等效控制律参考模型设计自适应控制算法,并完成控制系统的硬件电路设计。实验结果表明,该控制系统性能稳定,控制品质和精度较高,能有效应用于鱼雷制导控制设计中。 展开更多

关键词 鱼雷制导 自适应控制系统 多通道控制算法 误差补偿器

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多通道余度模型的表决控制算法和可靠性分析 被引量：3

2

作者 杨芳萍 陈海鸿 +2 位作者 吕浩音 王艳丽 张中琦 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第1期107-111,共5页

同步在多通道余度模型的研究和应用中是一项关键性技术,针对此问题中存在的基于多交叉通道模型和同步时间的静态分配策略,提出同步中的动态时间容错方法,设计基于时间容错的动态表决控制算法.理论分析表明,时间容错的动态表决控制算法... 同步在多通道余度模型的研究和应用中是一项关键性技术,针对此问题中存在的基于多交叉通道模型和同步时间的静态分配策略,提出同步中的动态时间容错方法,设计基于时间容错的动态表决控制算法.理论分析表明,时间容错的动态表决控制算法扩展了任务处理的时间窗口,极大地提高了对瞬时干扰的抵御能力,从而大幅度提高了余度系统的可靠性. 展开更多

关键词 余度系统 多通道 表决控制算法 可靠性分析

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车内多通道自适应主动降噪的研究 被引量：6

3

作者 陈道炯 马瑞 +2 位作者 单世宝 宫赤坤 杜金勇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期300-303,共4页

在研究有源噪声控制算法和结构的基础上,提出了基于滤波-X LMS算法的多通道有源噪声控制模型,利用自适应离线建模方法建立了次级声通道模型,搭建了有源噪声控制的硬件实验系统,对客车车厢内的噪声进行控制试验,获得了较好的降噪效果。

关键词 有源噪声控制 滤波-X LMS算法 多通道系统

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圆柱壳体内主被动隔振过定控制系统试验研究 被引量：2

4

作者 张能 何琳 李彦 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期128-135,共8页

本文研究了以圆柱壳体为基础的主被动隔振系统,改进了多通道窄带Fx-Newton算法以适用于误差传感器数目多于作动器数目的过定控制系统,开展了振动线谱控制试验。结果发现:采用误差传感器数目等于作动器数目的控制系统,基座和圆柱壳体的... 本文研究了以圆柱壳体为基础的主被动隔振系统,改进了多通道窄带Fx-Newton算法以适用于误差传感器数目多于作动器数目的过定控制系统,开展了振动线谱控制试验。结果发现:采用误差传感器数目等于作动器数目的控制系统,基座和圆柱壳体的控制效果在某些频率不统一;而采用过定控制系统,能更有效地降低基座和圆柱壳体的振动线谱,提高全局控制效果。 展开更多

关键词 主被动隔振系统 振动线谱控制 多通道窄带Fx-Newton算法 过定控制系统

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多通道随机信号系统数字信号处理的组合算法 被引量：7

5

作者 黄东海 郑力新 方瑞明 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1278-1281,共4页

针对广泛运用的类似大米色选机等设备中的多通道随机信号系统,研究了其输入输出信号的时间关系,提出了一种将多通道随机信号的离散序列合并统一处理来自动实现系统数字输出定时控制的组合算法。以16通道输入输出随机信号系统为例验证了... 针对广泛运用的类似大米色选机等设备中的多通道随机信号系统,研究了其输入输出信号的时间关系,提出了一种将多通道随机信号的离散序列合并统一处理来自动实现系统数字输出定时控制的组合算法。以16通道输入输出随机信号系统为例验证了算法。实验结果表明:组合算法有效避开了各通道多信号的随机性问题,和常用的独立循环算法相比,能大大简化编程,有效提高时间控制精度及系统的实时性。 展开更多

关键词 数字信号处理 多通道随机信号系统 组合算法 时间控制

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余度系统中的动态同步和表决控制 被引量：4

6

作者 杨芳萍 《计算机工程》 CAS CSCD 2014年第4期313-317,共5页

在多通道余度系统的研究和应用中,同步问题是整个余度系统正确运行的基本保证。基于多交叉通道模型和同步时间的静态分配策略,提出动态时间容错方法。针对该方法,设计基于时间容错的动态表决控制算法,实现多通道系统中的动态同步。给出... 在多通道余度系统的研究和应用中,同步问题是整个余度系统正确运行的基本保证。基于多交叉通道模型和同步时间的静态分配策略,提出动态时间容错方法。针对该方法,设计基于时间容错的动态表决控制算法,实现多通道系统中的动态同步。给出动态同步表决控制逻辑,用于控制表决时间并监测表决数据。理论分析和实验结果表明,时间容错的动态表决控制算法扩展了任务处理的时间窗口,与静态同步算法相比,可有效降低通道故障率,提高对瞬时干扰的抵御能力以及余度系统的可靠性。 展开更多

关键词 余度系统 多通道 动态同步 表决 控制算法 时间序列

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基于SPCE061A的高精度多通道温度测量系统设计 被引量：1

7

作者 杨明堂 杨伟兵 《现代电子技术》 2009年第18期167-169,共3页

采用16位高性能单片机SPCE061A为控制核心,选择DS18B20为温度传感器,设计一个三通道高精度温度测控系统。软件采用PID控制算法提高了控温精度。通过电加热水温进行调试验证。结果表明,系统对温度的测量精度达到±0.05℃,控制精度达... 采用16位高性能单片机SPCE061A为控制核心,选择DS18B20为温度传感器,设计一个三通道高精度温度测控系统。软件采用PID控制算法提高了控温精度。通过电加热水温进行调试验证。结果表明,系统对温度的测量精度达到±0.05℃,控制精度达到±0.2℃;系统具有高可靠性、高精度、高稳定性的特点。 展开更多

关键词 多通道 SPCE061A DS18B20 PID控制算法

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FXLMS算法用于压电柔性结构多通道振动控制 被引量：6

8

作者 朱晓锦 高志远 +1 位作者 黄全振 邵勇 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期150-155,262-263,共6页

以模拟太空帆板的压电机敏柔性结构为实验模型,针对结构振动响应主动控制技术需求,着重分析了多通道自适应滤波前馈控制方法及其FXLM S算法实现,以及受控通道模型参数辨识策略,并给出了详细的控制器设计结构图。针对实验模型对象设计、... 以模拟太空帆板的压电机敏柔性结构为实验模型,针对结构振动响应主动控制技术需求,着重分析了多通道自适应滤波前馈控制方法及其FXLM S算法实现,以及受控通道模型参数辨识策略,并给出了详细的控制器设计结构图。针对实验模型对象设计、结构模态特性分析、压电元件优化配置、实验平台开发构建、相关软硬件测控环境、实验过程描述与结果分析验证,给出了研究思路与方法过程分析;进行了结构振动响应多通道主动控制实验并取得了良好的控制效果。结果表明,该控制器结构设计与自适应算法有效,为航天柔性结构振动响应分布式多通道控制提供了方法探索思路。 展开更多

关键词 振动主动控制 自适应滤波控制 压电机敏结构 多通道FXLMS算法 实验模型与平台

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含风电互联系统的SVC附加双通道广域阻尼控制设计 被引量：6

9

作者 聂永辉 庄灿冰 +2 位作者 郭强 高磊 吴奉瞳 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期125-135,共11页

由于风电互联系统结构复杂并且具有随机性,传统控制器难以满足系统多运行方式下的阻尼控制效果,为提高含风电互联系统抑制低频振荡的能力,提出静止无功补偿器(static var compensator,SVC)附加双通道广域阻尼控制方法。首先建立附加双... 由于风电互联系统结构复杂并且具有随机性,传统控制器难以满足系统多运行方式下的阻尼控制效果,为提高含风电互联系统抑制低频振荡的能力,提出静止无功补偿器(static var compensator,SVC)附加双通道广域阻尼控制方法。首先建立附加双通道控制器模型;其次基于频域子空间辨识与几何测度结合法设计最佳控制回路,实测方便,更有利于应用在复杂电网;最后采用基于多目标函数的改进型鸟群算法(improved bird swarm algorithm,IBSA)对控制器进行优化,确定控制参数。将上述研究方法通过含风电的两区四机系统进行仿真验证,结果表明接入设计控制器的系统阻尼大大提高,控制效果显著,能够快速抑制振荡,从而增强系统稳定性能。 展开更多

关键词 风电互联系统 频域子空间 附加双通道控制 多运行方式 改进型鸟群算法

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多通道FxAP算法的电动汽车路噪控制 被引量：3

10

作者 宫臣 吴鸣 +3 位作者 郭剑锋 韩荣 刘锋 杨军 《应用声学》 CSCD 北大核心 2022年第1期32-40,共9页

汽车噪声控制是主动噪声控制领域中经典的问题。伴随着电动化的普及,路噪控制将取代内燃机噪声控制,逐渐成为汽车噪声控制的主要领域。针对传统车内路噪控制系统适应性差、算法收敛速度慢、降噪量不足的问题,该文使用了多通道滤波-x仿... 汽车噪声控制是主动噪声控制领域中经典的问题。伴随着电动化的普及,路噪控制将取代内燃机噪声控制,逐渐成为汽车噪声控制的主要领域。针对传统车内路噪控制系统适应性差、算法收敛速度慢、降噪量不足的问题,该文使用了多通道滤波-x仿射投影(FxAP)算法加快收敛速度,从而实现对噪声的快速追踪并控制。通过搭建了车内多通道头靠噪声控制系统进行实车实验,结果表明,在70 km/h车速行驶情况下,使用FxAP算法的头靠系统使电动汽车副驾驶乘客双耳处500 Hz以下的总声压级平均降低了8.3 dB。该头靠系统在电动汽车路噪控制方面有借鉴意义。 展开更多

关键词 电动汽车 路噪控制 多通道FxAP算法

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MCSON-Ⅱ多信道自组织分组无线电网络实验系统

11

作者 李建东 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期57-64,共8页

提出了一个多信道全分布式控制的自组织算法。并给出了采用自组织算法的一个由8个节点组成的MCSON-Ⅱ型多信道自组织分组无线电网络的实验系统。

关键词 自组织算法 无线电网络 多信道共用

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基于GPC算法的远距离多信道光纤通信网络时延控制方法 被引量：8

12

作者 赵辉 熊文俊 《激光杂志》 北大核心 2020年第2期165-170,共6页

针对远距离多信道光纤通信网络进行光纤数据传时输产生的时延问题,深入研究远距离多信道光纤通信网络的时延控制方法,分析光纤热膨胀、光纤折射率和光纤色散系数等因素对光纤通信网络时延的影响,传感器收集到的光纤数据经光纤通信网络... 针对远距离多信道光纤通信网络进行光纤数据传时输产生的时延问题,深入研究远距离多信道光纤通信网络的时延控制方法,分析光纤热膨胀、光纤折射率和光纤色散系数等因素对光纤通信网络时延的影响,传感器收集到的光纤数据经光纤通信网络传输到控制器后,控制器采用时间驱动方法执行GPC控制算法,同时设置缓冲区解决网络数据传输时序错乱,将采用GPC算法实施超前预测控制后的光纤信号数据序列发送到执行器,执行器采用缓冲区算法控制光纤色散、光谱宽度和光纤折射率,控制光纤通信网络时延。实验结果表明,本文方法控制下网络传输过程中数据的丢包率和误码率均为0,且传输数据的利用率为100%,均优于传统方法,说明该方法可以提高光纤通信网络数据可利用率和通信能力,是一种有效的时延控制方法。 展开更多

关键词 远距离 多信道 光纤通信 网络时延 控制方法 GPC算法

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最小控制递归平均算法对光纤声音传感系统的降噪作用 被引量：5

13

作者 郭茂森 王宇 +4 位作者 张建国 刘昕 白清 王东 靳宝全 《计量学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期880-886,共7页

为了解决恶劣环境下分布式光纤声音传感系统的声音还原问题,搭建了一种基于改进最小控制递归平均(IMCRA)算法的多通道光纤声音传感系统。采用Sagnac和Mach-Zehnder复合光路结构,以单模光纤作为传感单元拾取声音信号,借助光开关实现了多... 为了解决恶劣环境下分布式光纤声音传感系统的声音还原问题,搭建了一种基于改进最小控制递归平均(IMCRA)算法的多通道光纤声音传感系统。采用Sagnac和Mach-Zehnder复合光路结构,以单模光纤作为传感单元拾取声音信号,借助光开关实现了多通道信号采集,并通过改进最小控制递归平均算法对声音信号进行降噪、还原及增强处理。实验结果表明:该系统可在长为4km的传感光纤上实现对单音信号和语音信号的多通道扫描拾取,并能够在复杂情况下实现对语音信号信噪比的有效提升,为光纤声音传感系统在恶劣环境下的应用提供了一种新途径。 展开更多

关键词 计量学 光纤声音传感系统 声音检测 多通道采集 改进最小控制递归平均算法

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