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黏弹性地基板在矩形变速荷载作用下的振动分析
被引量:
10
1
作者
卢正
姚海林
+2 位作者
吴莎
吴万平
刘杰
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期3613-3618,共6页
利用双重Fourier变换方法,首先推导得到了黏弹性地基板在多个矩形变速移动荷载作用下的动力响应一般解。然后以实际刚性路面为算例,采用快速傅立叶变换(FFT)方法对匀变速荷载作用下的板的动挠度进行了数值求解。与经典解进行了比较,显...
利用双重Fourier变换方法,首先推导得到了黏弹性地基板在多个矩形变速移动荷载作用下的动力响应一般解。然后以实际刚性路面为算例,采用快速傅立叶变换(FFT)方法对匀变速荷载作用下的板的动挠度进行了数值求解。与经典解进行了比较,显示出了较好的一致性。利用数值结果重点分析了矩形移动荷载的加速度、减速度以及初速度对板的动态挠度的影响,发现移动荷载加速度、减速度及初速度对黏弹性地基板动力响应的影响十分明显,随着加速度(减速度)和初速度的增大,板的动挠度在关键速度时明显减小;板的动挠度出现峰值的位置对应着不同的加速度(减速度)和初速度,但却对应着相同的关键速度。
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关键词
黏弹性地基
变速矩形移动荷载
双重Fourier变换
关键速度
动态挠度
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职称材料
匀变速荷载作用下Vlazov地基上梁的动力响应分析
被引量:
3
2
作者
方昊
刘洋
郑俊杰
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期946-952,共7页
针对匀变速荷载作用下道路路面的动力响应问题,本文将荷载假设成匀变速均布荷载,将路面视为置于Vlazov地基上的Euler-Bernoulli梁,利用一种Fourier变换与有限差分法结合的方法,对Vlazov地基上梁在匀变速荷载作用下的动力响应进行了数值...
针对匀变速荷载作用下道路路面的动力响应问题,本文将荷载假设成匀变速均布荷载,将路面视为置于Vlazov地基上的Euler-Bernoulli梁,利用一种Fourier变换与有限差分法结合的方法,对Vlazov地基上梁在匀变速荷载作用下的动力响应进行了数值求解。与均质弹性地基上梁在单轴匀速荷载作用下的动挠度理论解进行了对比并验证了方法的正确性。分析了荷载加速、减速和初速度对梁的动态挠度的影响,研究结果表明:荷载加速、减速和初速度对梁的动力响应影响较大;初速度越大,随着荷载运动距离的增加,加速或减速对梁的动挠度峰值的影响越大;当初速度一定时,加速越大,梁的动挠度峰值越大,减速越大,梁的动挠度峰值减小,且加速对于梁的动挠度影响较减速更大。
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关键词
Vlazov地基
Euler-Bernolli梁
匀变速荷载
FOURIER变换
有限差分法
动力响应
初速度
加速度
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职称材料
题名
黏弹性地基板在矩形变速荷载作用下的振动分析
被引量:
10
1
作者
卢正
姚海林
吴莎
吴万平
刘杰
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期3613-3618,共6页
基金
西部交通建设科技项目(No200831822312)
岩土力学与工程国家重点实验室前沿探索性项目(NoSKLQ016)
中科院知识创新工程重要方向项目(Nokzcx2-yw-150)
文摘
利用双重Fourier变换方法,首先推导得到了黏弹性地基板在多个矩形变速移动荷载作用下的动力响应一般解。然后以实际刚性路面为算例,采用快速傅立叶变换(FFT)方法对匀变速荷载作用下的板的动挠度进行了数值求解。与经典解进行了比较,显示出了较好的一致性。利用数值结果重点分析了矩形移动荷载的加速度、减速度以及初速度对板的动态挠度的影响,发现移动荷载加速度、减速度及初速度对黏弹性地基板动力响应的影响十分明显,随着加速度(减速度)和初速度的增大,板的动挠度在关键速度时明显减小;板的动挠度出现峰值的位置对应着不同的加速度(减速度)和初速度,但却对应着相同的关键速度。
关键词
黏弹性地基
变速矩形移动荷载
双重Fourier变换
关键速度
动态挠度
Keywords
viscoelastic foundation;
moving
rectangular
loads
with
variable
speeds; double Fourier transform; critical
velocity
; dynamic deflection;
分类号
TB115 [理学—应用数学]
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职称材料
题名
匀变速荷载作用下Vlazov地基上梁的动力响应分析
被引量:
3
2
作者
方昊
刘洋
郑俊杰
机构
华中科技大学岩土与地下工程研究所
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期946-952,共7页
基金
国家重点研究发展计划(2016YFC0800200)
国家自然科学基金项目(51478201,51808243).
文摘
针对匀变速荷载作用下道路路面的动力响应问题,本文将荷载假设成匀变速均布荷载,将路面视为置于Vlazov地基上的Euler-Bernoulli梁,利用一种Fourier变换与有限差分法结合的方法,对Vlazov地基上梁在匀变速荷载作用下的动力响应进行了数值求解。与均质弹性地基上梁在单轴匀速荷载作用下的动挠度理论解进行了对比并验证了方法的正确性。分析了荷载加速、减速和初速度对梁的动态挠度的影响,研究结果表明:荷载加速、减速和初速度对梁的动力响应影响较大;初速度越大,随着荷载运动距离的增加,加速或减速对梁的动挠度峰值的影响越大;当初速度一定时,加速越大,梁的动挠度峰值越大,减速越大,梁的动挠度峰值减小,且加速对于梁的动挠度影响较减速更大。
关键词
Vlazov地基
Euler-Bernolli梁
匀变速荷载
FOURIER变换
有限差分法
动力响应
初速度
加速度
Keywords
Vlazov elastic foundation
Euler-Bernoulli beam
moving loads with uniform variable velocity
Fourier transform
finite difference method
dynamic response
initial
velocity
acceleration
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
黏弹性地基板在矩形变速荷载作用下的振动分析
卢正
姚海林
吴莎
吴万平
刘杰
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
10
在线阅读
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职称材料
2
匀变速荷载作用下Vlazov地基上梁的动力响应分析
方昊
刘洋
郑俊杰
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
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职称材料
已选择
0
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引证文献
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