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燕尾榫连接接缝的体外预应力预制节段梁受弯性能 被引量:1
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作者 袁爱民 余京浩 +3 位作者 李维生 侯达 陈琦 王玺 《河北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期352-360,共9页
针对体外预应力预制节段梁在接缝处断开导致的结构性能退化问题,提出了此类梁接缝局部连接的燕尾榫连接构造设计,并对燕尾榫连接的体外预应力预制节段试验梁进行了受弯性能试验研究.观察试验现象,总结破坏模式,分析荷载挠度曲线,预应力... 针对体外预应力预制节段梁在接缝处断开导致的结构性能退化问题,提出了此类梁接缝局部连接的燕尾榫连接构造设计,并对燕尾榫连接的体外预应力预制节段试验梁进行了受弯性能试验研究.观察试验现象,总结破坏模式,分析荷载挠度曲线,预应力变化曲线以及接缝张开宽度沿梁高变化规律,揭示了燕尾榫连接构造设计体外预应力节段梁的破坏机理.研究结果表明:设置燕尾榫接缝连接方式的预制节段梁具有良好的延性,增加了预制节段梁的强度,具有多级破坏的特征;极限承载力状态时,燕尾榫连接提高了接缝处受压区抵抗强度,梁体极限承载力更大;张开接缝处的接缝宽度沿梁高呈线性分布,虚拟平均应变符合平截面假定;建立了接缝燕尾榫连接的体外预应力预制节段梁的有限元模型,并与试验进行了对比,数值模拟结果与试验结果符合较好. 展开更多
关键词 预制节段梁 接缝局部连接 体外预应力束 破坏模式 极限承载力
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预设应力对胶接接头工作应力分布影响研究
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作者 瓮振永 李成 +1 位作者 陈栋 时建纬 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第8期131-133,139,共4页
单搭胶接结构在承受拉伸载荷时,胶合界面上出现应力集中的区域是失效发生的区域。针对标准单搭胶接结构中的应力分布,利用ABAQUS有限元分析软件,探讨了相同载荷条件下,不同预设应力对胶结接头胶合界面应力分布的优化效果。验证了通过预... 单搭胶接结构在承受拉伸载荷时,胶合界面上出现应力集中的区域是失效发生的区域。针对标准单搭胶接结构中的应力分布,利用ABAQUS有限元分析软件,探讨了相同载荷条件下,不同预设应力对胶结接头胶合界面应力分布的优化效果。验证了通过预设应力优化结构强度的可行性,对比研究了一次分布、二次分布、余弦分布预设应力的优化效果,探讨了预设应力方法对胶膜厚度的依赖性。与增加接头搭接宽度和搭接长度相比,针对性优化该区域应力是更富潜力的研究方向。将这些规律和特点应用在工程实际中,可以提升单搭接胶接接头的强度。 展开更多
关键词 预设应力 胶接接头 应力分布
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地铁预制装配式车站结构榫槽式预应力接头抗剪性能研究
3
作者 严佳佳 臧延伟 +3 位作者 刘长宝 章天杨 王博川 狄宏规 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期61-66,75,共7页
[目的]在沉井法预制装配式地铁车站下沉施工过程中,包络车站主体的链刀设备会对已拼合的装配式结构接缝产生较大的横向剪切作用。因此,需设计一种新型接头形式,并对其抗剪性能关键指标进行重点研究,以保障施工及运营阶段的安全性与耐久... [目的]在沉井法预制装配式地铁车站下沉施工过程中,包络车站主体的链刀设备会对已拼合的装配式结构接缝产生较大的横向剪切作用。因此,需设计一种新型接头形式,并对其抗剪性能关键指标进行重点研究,以保障施工及运营阶段的安全性与耐久性。[方法]以长春地铁某预制装配式车站侧墙横向接头为研究对象,建立了新型榫槽式预应力接头的精细化数值模型,针对预应力钢绞线和预应力螺栓连接的榫槽接头构件进行了四点剪切试验,并对接头构件的变形、混凝土的损伤规律进行了系统分析。[结果及结论]在剪力加载过程中,两种预应力接头均先表现为凹侧构件榫槽底部和斜向延伸的混凝土损伤,随后手孔位置出现应力集中现象和贯通构件的直线损伤。在接头连接件长度相同的工况下,当剪力增加到1100 kN时,预应力螺栓接头最大位移小于0.5 mm,相比预应力钢绞线接头表现出更强的抗剪刚度。接头连接件长度较短时未完全参与接头构件的整体抗剪受力或导致构件提前破坏。 展开更多
关键词 地铁 预制装配式车站结构 榫槽式预应力接头 抗剪性能
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超高性能混凝土桁架节点受力性能试验与有限元分析
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作者 胡涛 易韵仪 +1 位作者 尹玲媛 黄佳豪 《铁道建筑》 北大核心 2025年第5期76-81,共6页
为探究预应力超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)桁架关键节点的受力性能,设计制作了一个足尺节点节段模型,模拟节点实际受力状态对其进行静载试验,并通过ABAQUS有限元软件进行模拟验证和参数分析。结果表明:节点模... 为探究预应力超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)桁架关键节点的受力性能,设计制作了一个足尺节点节段模型,模拟节点实际受力状态对其进行静载试验,并通过ABAQUS有限元软件进行模拟验证和参数分析。结果表明:节点模型在2倍直腹杆设计荷载作用下仍处于弹性阶段;在极限状态下,试验节点呈典型的弯曲破坏模式;通过有限元分析计算,增大UHPC抗拉强度和杆件轴压力对节点开裂荷载、屈服荷载、极限荷载均有所提升,其中开裂荷载的提升幅度最明显,增大UHPC抗拉强度(从4 MPa提升至16 MPa)和增大轴压力(从400 kN提升至700 kN)对开裂荷载的提升幅度分别为9.4%~91.0%、6.7%~20.4%;增大杆件受拉区配筋率(从0.77%提升至1.75%)对节点的屈服荷载和极限荷载有所提升,屈服荷载和极限荷载的提高幅度分别为16.0%~52.9%、15.0%~54.3%。 展开更多
关键词 公路桥梁 UHPC 足尺试验 数值模拟 预应力桁架节点
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先简支后连续T梁翼缘湿接缝的施工过程预应力效应监测与仿真分析
5
作者 沈磊 余志平 +2 位作者 黄方圆 徐晨 †万鹏 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第12期126-139,共14页
以某在建先简支后连续T梁桥为背景,探究负弯矩区预应力张拉对翼缘板湿接缝受力性能的影响。通过施工过程监测与参数化数值模拟,分析了湿接缝的应力分布规律。为方便施工,背景工程先张拉预应力束、后浇筑纵向湿接缝。参数化分析在原有施... 以某在建先简支后连续T梁桥为背景,探究负弯矩区预应力张拉对翼缘板湿接缝受力性能的影响。通过施工过程监测与参数化数值模拟,分析了湿接缝的应力分布规律。为方便施工,背景工程先张拉预应力束、后浇筑纵向湿接缝。参数化分析在原有施工顺序(第1种)的基础上额外考虑了先浇湿接缝后张预应力(第2种)以及负弯矩区部分先浇湿接缝再张预应力最后浇剩余湿接缝(第3种)两种工况。监测表明:施工中预应力张拉水平差异超10%,但湿接缝因后浇而未受到显著影响;湿接缝浇筑完成后其横向基本受压,纵向仅在横梁处呈低水平受拉(拉应变最大值为15×10^(-6));监测显示预应力张拉未直接增加湿接缝的开裂风险。参数化分析表明:3种施工顺序下湿接缝都有一定的应力富余度,恒载作用下最大主拉应力依次为0.3、1.5和0.9 MPa;前两种在二期恒载后拉应力持续显著;第3种,即分阶段浇筑湿接缝在二期恒载后拉应力依然较低,但施工过程较为复杂。以上结果可为同类结构施工过程的受力分析及过程优化提供支撑。 展开更多
关键词 T梁桥 湿接缝 预应力张拉 过程监测 施工顺序 有限元
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混合连接装配式框架内节点抗震性能研究 被引量:60
6
作者 李振宝 董挺峰 +1 位作者 闫维明 周锡元 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期895-900,共6页
为了提供一种适用于高烈度抗震设防区的装配结构连接方式,并为建立该结构的抗震设计方法提供依据,通过6个混合连接装配式混凝土框架内节点试件在低周反复荷载下的加载试验,对其破坏形态、滞回特性、变形恢复能力、位移延性、能量耗散等... 为了提供一种适用于高烈度抗震设防区的装配结构连接方式,并为建立该结构的抗震设计方法提供依据,通过6个混合连接装配式混凝土框架内节点试件在低周反复荷载下的加载试验,对其破坏形态、滞回特性、变形恢复能力、位移延性、能量耗散等进行了研究。结果表明,混合连接装配式混凝土框架节点的耗能能力与整体现浇混凝土节点相当,而其延性和变形恢复能力则优于整体现浇混凝土节点,其综合抗震性能优于整体现浇混凝土节点。 展开更多
关键词 混合连接 装配式 框架 节点 预应力混凝土 抗震性能
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锚杆预紧力对节理岩体抗剪性能影响的试验研究 被引量:27
7
作者 刘爱卿 鞠文君 +1 位作者 许海涛 王洋 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期391-396,共6页
利用配置的混凝土块体模拟围岩,采用节理直剪的方式,研究了40,80 kN两种预紧力下锚杆对节理岩体抗剪性能的影响。研究结果表明:随着预紧力的提高,锚固节理岩体的初期剪切刚度提高,对于抑制围岩的初期变形,提升锚杆支护效能有重要作用;... 利用配置的混凝土块体模拟围岩,采用节理直剪的方式,研究了40,80 kN两种预紧力下锚杆对节理岩体抗剪性能的影响。研究结果表明:随着预紧力的提高,锚固节理岩体的初期剪切刚度提高,对于抑制围岩的初期变形,提升锚杆支护效能有重要作用;随着预紧力提高,锚固节理岩体的变形呈阶段性特征,表现为急增阻、缓增阻和降阻3个阶段;井下试验结果表明,提高预紧力,锚杆的工作阻力得到提升,高预紧力全长锚固锚杆支护系统对于节理裂隙围岩的加固效果良好。 展开更多
关键词 锚杆预紧力 节理岩体 抗剪性能 裂纹扩展
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用改进的DDA方法模拟公路隧道的稳定性 被引量:18
8
作者 张秀丽 焦玉勇 +1 位作者 刘泉声 陈卫忠 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1710-1714,共5页
用改进的非连续变形分析(DDA)方法对某公路隧道进行了稳定性分析。采用有限元网格生成方法——行波法,在计算区域内自动生成三角形的DDA块体。块体的边界分为真实节理和虚拟节理,虚拟节理的强度取岩体的真实强度。另外,计算中还考虑了... 用改进的非连续变形分析(DDA)方法对某公路隧道进行了稳定性分析。采用有限元网格生成方法——行波法,在计算区域内自动生成三角形的DDA块体。块体的边界分为真实节理和虚拟节理,虚拟节理的强度取岩体的真实强度。另外,计算中还考虑了预应力锚杆对隧道围岩的加固作用。将计算得到的隧道拱顶、边墙的位移与现场监测结果进行了对比,两者基本吻合,说明改进的DDA方法在地下隧道的稳定性分析方面具有应有前景。 展开更多
关键词 DDA 公路隧道 稳定性分析 虚拟节理 预应力锚杆
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预制预应力综合管廊受力性能试验研究 被引量:146
9
作者 胡翔 薛伟辰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期29-37,共9页
以2010年上海世博会园区综合管廊工程为背景,通过接头和整体结构足尺模型的单调静力试验,对采用预应力筋连接的预制预应力综合管廊的受力性能进行了较为系统的研究。接头试验研究结果表明:采用预应力筋连接的预制预应力综合管廊接头的... 以2010年上海世博会园区综合管廊工程为背景,通过接头和整体结构足尺模型的单调静力试验,对采用预应力筋连接的预制预应力综合管廊的受力性能进行了较为系统的研究。接头试验研究结果表明:采用预应力筋连接的预制预应力综合管廊接头的受力过程分为消压、屈服和极限破坏三个阶段;破坏形态为预应力筋首先屈服,随后受压区混凝土压碎;破坏机制为桁架机制;接头抗弯承载力为设计弯矩的2.1倍,抗弯刚度随外荷载的增大而减小;接头试件的位移延性系数达到2.8,接头拼缝的转角延性系数达到3.1。整体结构试验研究结果表明:在四侧壁等值对称荷载作用下,采用预应力筋连接的预制预应力综合管廊整体结构的受力过程可分为开裂、屈服和极限破坏三个阶段;破坏形态为接头与整浇侧壁端部截面屈服,结构形成塑性机构,达到承载能力极限状态;破坏机制为弹簧铰闭合框架机制;整体结构试件的极限承载力为设计荷载的3.2倍;整浇侧壁和含拼缝侧壁的位移延性系数分别达到3.87和2.91。本文研究成果为2010年上海世博会园区综合管廊建设以及预制预应力综合管廊的推广应用提供了技术依据。 展开更多
关键词 预制预应力综合管廊 预应力筋连接 足尺模型 接头 整体结构 单调静力试验 破坏形态 承载力
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爆破开挖扰动下锚固节理岩质边坡位移突变特征与能量机理 被引量:15
10
作者 杨建华 代金豪 +3 位作者 姚池 胡英国 张小波 周创兵 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期135-146,共12页
针对白鹤滩水电站左岸坝基河谷底部边坡岩体爆破开挖,采用现场岩体位移监测、锚索轴力监测及数值模拟的手段,研究了爆破开挖扰动下锚固节理岩质边坡的位移突变特征及其能量机理。研究结果表明:对于深切河谷底部高地应力边坡岩体爆破开挖... 针对白鹤滩水电站左岸坝基河谷底部边坡岩体爆破开挖,采用现场岩体位移监测、锚索轴力监测及数值模拟的手段,研究了爆破开挖扰动下锚固节理岩质边坡的位移突变特征及其能量机理。研究结果表明:对于深切河谷底部高地应力边坡岩体爆破开挖,爆炸荷载挤压及地应力作用下,岩体所积聚的应变能快速释放,导致了节理岩质边坡的位移突变,突变位移包括节理张开位移和岩体回弹位移两部分;地应力水平越高、岩体弹性模量越低,总的突变位移量越大;预应力锚索主要通过抑制节理张开位移来控制边坡岩体的位移突变,锚索预应力等级越高,其吸能和释能速率越高,对节理岩体位移突变的控制效果越好,当锚索的预应力等级高到一定程度后,节理岩体的突变位移不再随锚索预应力等级的升高而显著减小。 展开更多
关键词 边坡 节理岩体 预应力锚索 爆破开挖 位移突变
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装配式预应力混凝土梁与高强钢筋约束混凝土柱连接节点抗震性能试验研究 被引量:19
11
作者 韩春 李青宁 +1 位作者 姜维山 姜昊天 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期248-254,共7页
提出了一种新型全装配式预应力混凝土梁与高强钢筋约束混凝土柱端板螺栓连接节点形式,在低周反复水平荷载作用下,进行了6个装配式预应力中间节点试件和1个现浇节点试件的对比试验,得到了试件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性系数... 提出了一种新型全装配式预应力混凝土梁与高强钢筋约束混凝土柱端板螺栓连接节点形式,在低周反复水平荷载作用下,进行了6个装配式预应力中间节点试件和1个现浇节点试件的对比试验,得到了试件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性系数、刚度退化以及耗能能力等抗震指标,确定了该新型装配式梁-柱连接节点的抗震性能。试验结果表明,新型全装配式预应力混凝土梁与高强钢筋约束混凝土柱端板螺栓连接节点试件均实现了"强柱弱梁"的设计目标。试件的滞回曲线饱满,抗震性能良好,研究成果可为预制装配式框架在地震区的推广应用提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 预应力混凝土 装配整体式框架 梁柱节点 低周反复荷载 抗震性能
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预应力混凝土水平加腋框架节点抗震性能试验 被引量:4
12
作者 苏小卒 刘庆文 +1 位作者 陆余年 赵勇 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期717-721,共5页
通过6个预应力混凝土框架节点在低周反复荷载作用下的抗震性能试验,对加腋节点和普通节点在模拟地震作用下的破坏形态、滞回特性、特征荷载、延性以及耗能能力等抗震性能进行了对比分析.研究表明,预应力筋不穿柱加腋节点具有良好的延性... 通过6个预应力混凝土框架节点在低周反复荷载作用下的抗震性能试验,对加腋节点和普通节点在模拟地震作用下的破坏形态、滞回特性、特征荷载、延性以及耗能能力等抗震性能进行了对比分析.研究表明,预应力筋不穿柱加腋节点具有良好的延性和耗能能力,其抗震性能不比穿柱不加腋的节点差,能够满足抗震设防要求.最后,提出了加强加腋节点构造要求的设计建议. 展开更多
关键词 预应力混凝土 框架节点 抗震性能
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加锚节理面的抗剪试验研究 被引量:12
13
作者 汪小刚 周纪军 +2 位作者 贾志欣 赵宇飞 刘立鹏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期250-256,共7页
通过一系列剪切模型试验,研究在不同法向力、预应力和锚固情况下锚索对平滑节理面抗剪性能的影响,利用对比试验将销钉力、预应力和轴力增量3种力的抗剪作用分离出来,着重探讨了在剪切过程中3种力对节理面的抗剪贡献,并分析了锚索模拟体... 通过一系列剪切模型试验,研究在不同法向力、预应力和锚固情况下锚索对平滑节理面抗剪性能的影响,利用对比试验将销钉力、预应力和轴力增量3种力的抗剪作用分离出来,着重探讨了在剪切过程中3种力对节理面的抗剪贡献,并分析了锚索模拟体的破坏形式。试验结果表明,预应力锚固明显提高了节理面剪切力-位移曲线初始段的抗剪力和剪切刚度,并使得曲线末段表现出塑性强化的特征;预应力大小对加锚节理面抗剪强度的影响与试验条件、节理面状况和锚固角等有关。试验和理论分析表明,剪切位移开始阶段预应力和销钉作用发挥了主要作用,杆体形成塑性铰后轴力增量则起了重要的作用,锚索的破坏一般发生在节理面附近,属于拉剪复合破坏模式。 展开更多
关键词 节理面 锚索 剪切试验 预应力 销钉作用 轴力增量
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预应力钢丝绳加固RC框架节点抗震性能试验研究 被引量:17
14
作者 黄群贤 郭子雄 +1 位作者 崔俊 刘阳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1-8,共8页
针对目前RC框架节点抗震加固方法存在的问题,提出一种新型预应力钢丝绳加固RC框架节点加固技术。为验证该节点加固技术的有效性,开展7个加固试件及2个对比试件在水平低周往复荷载作用下的抗震性能试验。重点研究钢丝绳加固量、预应力度... 针对目前RC框架节点抗震加固方法存在的问题,提出一种新型预应力钢丝绳加固RC框架节点加固技术。为验证该节点加固技术的有效性,开展7个加固试件及2个对比试件在水平低周往复荷载作用下的抗震性能试验。重点研究钢丝绳加固量、预应力度、聚合物砂浆面层设置和搭接锚固位置等对加固节点抗震性能的影响,对各试件的破坏形态、滞回特性和变形特征等抗震性能指标进行分析。试验结果表明:预应力钢丝绳能有效抑制节点核心区裂缝的开展,提高节点核心区抗剪承载能力,实现破坏位置转移和破坏形态改变,加固试件的破坏形态由对比试件的节点剪切破坏转变为梁端弯曲破坏。加固后试件的初始刚度无明显变化,试件承载能力、耗能能力和延性等抗震性能指标均明显提高。试验过程中所有加固试件钢丝绳均未出现锚固失效,锚固位置对承载力无明显影响,表明该锚固方式是可行有效的。研究成果可为大量既有RC框架节点的抗震加固提供技术支持。 展开更多
关键词 预应力钢丝绳 节点核心区 加固 拟静力试验 抗震性能
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基于剪切试验的预应力锚杆变形性能分析 被引量:49
15
作者 张伟 刘泉声 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期2231-2240,共10页
为了研究锚杆对节理剪切性能的作用机制和模式,开展了锚固节理岩体的实验室剪切试验,模拟了不同强度的岩体在剪力作用下的变形和受力特征,对比了锚杆加固前、后岩体的剪切变形规律,分析了节理岩体强度、预应力及锚固方式对节理的抗剪能... 为了研究锚杆对节理剪切性能的作用机制和模式,开展了锚固节理岩体的实验室剪切试验,模拟了不同强度的岩体在剪力作用下的变形和受力特征,对比了锚杆加固前、后岩体的剪切变形规律,分析了节理岩体强度、预应力及锚固方式对节理的抗剪能力的影响,试验过程中通过应变片测点监测锚杆轴力的变化规律,研究了节理剪切过程中锚杆的轴向受力机制和变形特性。剪切试验完成后,取出剪切变形后的锚杆,统计了变形段长度与各参数之间的关系。通过试验结果分析,剪力-位移曲线存在明显的3个阶段:弹性阶段、屈服阶段和塑性强化阶段,曲线近似呈现双直线特征,弹性段锚杆主要发挥销钉作用;屈服段锚杆的轴向作用开始调动,锚杆同时存在销钉和约束作用;塑性段锚杆不再发挥销钉作用,只是依靠其轴向约束作用限制岩体的变形;曲线表现出韧性增强的剪切性能,这就使得锚杆锚固节理岩体的破坏特性由脆性转变为塑性,从而提高了岩体的稳定性和安全度。节理面的滑动对锚杆产生剪切作用,由于切向变形而产生了附加的锚杆轴向变形,锚杆的轴向应力随着剪切位移的增大呈增长的趋势,变形剧烈区域集中于节理面附近,且距离节理面越近其轴向应力增大越多。 展开更多
关键词 预应力锚杆 节理岩体 剪切试验 变形特性
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预应力混凝土梁分段灌筑接缝的静力性能研究 被引量:10
16
作者 钟明全 张开敬 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期429-435,共7页
本文通过对具有分段灌筑接缝的三片全预应力和六片部分预应力混凝土简支梁的静力试验研究,较全面地观测和分析了符合实际桥梁施工节段龄期差的混凝土接缝的静力性能,提出了有关设计多数,可供设计及修改有关规范条文时参考。
关键词 预应力混凝土 接缝 静力试验
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木结构钢填板预应力套管螺栓连接性能试验 被引量:12
17
作者 何敏娟 倪淑娜 +1 位作者 马人乐 白雪 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1353-1358,共6页
针对木结构螺栓连接初始刚度低的问题,提出了一种新的连接形式——钢填板预应力套管螺栓连接.在这种连接形式中,张拉后的螺杆使放置于木孔内且紧贴木孔壁的套管顶紧钢填板;在节点受力初期,主要利用钢填板与套管间的摩擦力抵抗钢填板相... 针对木结构螺栓连接初始刚度低的问题,提出了一种新的连接形式——钢填板预应力套管螺栓连接.在这种连接形式中,张拉后的螺杆使放置于木孔内且紧贴木孔壁的套管顶紧钢填板;在节点受力初期,主要利用钢填板与套管间的摩擦力抵抗钢填板相对于木槽的滑移.为研究连接性能,对单个新连接节点以及普通螺栓连接节点进行了抗拉试验,试验结果表明,新连接节点具有较好的承载力和刚度;在控制节点受力的情况下,节点延性也较合理.另外,考虑到《木结构设计规范》GB5005—2003对销轴类连接节点顺纹端距的严格要求,又对一组端距小于规范要求的单个新连接节点进行了顺纹抗拉试验,试验结果表明,小端距的新连接节点承载力和刚度仍优于普通螺栓连接节点;同样,在控制节点受力的情况下,节点延性也较合理. 展开更多
关键词 钢填板预应力套管螺栓连接 抗拉试验 刚度 承载力 延性
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螺栓联结预应力施加方法改进研究 被引量:13
18
作者 金晶 吴新跃 郑建华 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2010年第2期20-24,共5页
要在各种瞬态行为(碰撞、冲击等)中真实计算出含预紧螺栓结构系统的动态响应,就必须真实模拟出螺栓联结的真实内部应力分布。在以往研究的基础上,改进了只适合简化模型和轴向受力螺栓模型的轴向预紧力施加方法,并提出了使用局部降温法... 要在各种瞬态行为(碰撞、冲击等)中真实计算出含预紧螺栓结构系统的动态响应,就必须真实模拟出螺栓联结的真实内部应力分布。在以往研究的基础上,改进了只适合简化模型和轴向受力螺栓模型的轴向预紧力施加方法,并提出了使用局部降温法和等效摩擦法联合加载螺栓联结结构预应力的方法。将M24预紧螺栓结构的仿真结果与理论分析进行了比较,结果表明:该方法能够正确地模拟出应力在预紧螺栓结构中的分布,应力计算值误差也在工程允许误差范围之内。 展开更多
关键词 预紧螺栓联结 局部降温法 等效摩擦 瞬态分析 数值计算
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部分预应力混凝土扁梁框架节点的拟静力试验研究 被引量:9
19
作者 房贞政 李斌 郑则群 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2003年第4期111-116,共6页
本文进行了四个部分预应力混凝土扁梁框架节点的拟静力试验研究。通过四个不同试件的试验研究分析了节点的变形能力、耗能能力、延性和刚度退化等抗震性能,同时分析了低周反复荷载作用下预应力混凝土框架节点的破坏机理。
关键词 预应力混凝土扁梁 框架节点 拟静力试验 抗震性能
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预应力混凝土管桩与桩帽连接节点轴拔性能原型试验研究 被引量:15
20
作者 李平先 张雷顺 赵国藩 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第7期81-86,共6页
通过对直径1200mm的预应力混凝土管桩与桩帽连接节点轴拔性能的原型试验研究,描述了连接节点的破坏形态,分析了连接节点的工作性能和影响轴拔承载力的主要因素,并用有限元对连接节点的受力情况进行了分析计算。在试验的基础上,结合新老... 通过对直径1200mm的预应力混凝土管桩与桩帽连接节点轴拔性能的原型试验研究,描述了连接节点的破坏形态,分析了连接节点的工作性能和影响轴拔承载力的主要因素,并用有限元对连接节点的受力情况进行了分析计算。在试验的基础上,结合新老混凝土粘结性能的试验结果,对连接节点极限轴拔承载力的计算给出了建议计算公式,其结果与试验数据吻合较好。 展开更多
关键词 预应力管桩 桩帽 连接节点 原型试验 轴拔承载力
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