期刊文献+
共找到418篇文章
< 1 2 21 >
每页显示 20 50 100
Fault-observer-based iterative learning model predictive controller for trajectory tracking of hypersonic vehicles
1
作者 CUI Peng GAO Changsheng AN Ruoming 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 2025年第3期803-813,共11页
This work proposes the application of an iterative learning model predictive control(ILMPC)approach based on an adaptive fault observer(FOBILMPC)for fault-tolerant control and trajectory tracking in air-breathing hype... This work proposes the application of an iterative learning model predictive control(ILMPC)approach based on an adaptive fault observer(FOBILMPC)for fault-tolerant control and trajectory tracking in air-breathing hypersonic vehicles.In order to increase the control amount,this online control legislation makes use of model predictive control(MPC)that is based on the concept of iterative learning control(ILC).By using offline data to decrease the linearized model’s faults,the strategy may effectively increase the robustness of the control system and guarantee that disturbances can be suppressed.An adaptive fault observer is created based on the suggested ILMPC approach in order to enhance overall fault tolerance by estimating and compensating for actuator disturbance and fault degree.During the derivation process,a linearized model of longitudinal dynamics is established.The suggested ILMPC approach is likely to be used in the design of hypersonic vehicle control systems since numerical simulations have demonstrated that it can decrease tracking error and speed up convergence when compared to the offline controller. 展开更多
关键词 hypersonic vehicle actuator fault tracking control iterative learning control(ILC) model predictive control(MPC) fault observer
在线阅读 下载PDF
A Model-free Periodic Adaptive Control for Freeway Traffic Density via Ramp Metering 被引量:11
2
作者 CHI Rong-Hu HOU Zhong-Sheng 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期1029-1032,共4页
关键词 交通系统 自适应匝道 自动化系统 交通管理
在线阅读 下载PDF
Dual-stage Optimal Iterative Learning Control for Nonlinear Non-affine Discrete-time Systems 被引量:20
3
作者 CHI Rong-Hu HOU Zhong-Sheng 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期1061-1065,共5页
根据沿着重复轴的一种新动态 linearization 技术,双阶段的最佳的反复的学习控制为非线性、非仿射的分离时间的系统被介绍。双阶段显示二个最佳的学习阶段分别地被设计反复地改进控制输入顺序和学习获得。主要特征是控制器设计和集中... 根据沿着重复轴的一种新动态 linearization 技术,双阶段的最佳的反复的学习控制为非线性、非仿射的分离时间的系统被介绍。双阶段显示二个最佳的学习阶段分别地被设计反复地改进控制输入顺序和学习获得。主要特征是控制器设计和集中分析仅仅取决于动态系统的 I/O 数据。换句话说,没有知道系统的任何另外的知识,我们能容易选择控制参数。模拟学习沿着重复轴说明介绍方法的几何集中,在哪个马路的一个例子控制为它的内在的工程重要性是引人注目的交通反复的学习。 展开更多
关键词 非线性系统 离散时间系统 自适应控制 迭代学习控制 匝道交通调节
在线阅读 下载PDF
Repetitive Learning Control for Time-varying Robotic Systems: A Hybrid Learning Scheme 被引量:11
4
作者 SUN Ming-Xuan HE Xiong-Xiong CHEN Bing-Yu 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期1189-1195,共7页
重复学习控制为不明确的变化时间的机器的系统追踪的 finite-time-trajectory 被介绍。在时间函数以一个反复的学习方法被学习的地方,一个混合学习计划被给在系统动力学应付经常、变化时间的 unknowns,没有泰勒表示的帮助,当常规微... 重复学习控制为不明确的变化时间的机器的系统追踪的 finite-time-trajectory 被介绍。在时间函数以一个反复的学习方法被学习的地方,一个混合学习计划被给在系统动力学应付经常、变化时间的 unknowns,没有泰勒表示的帮助,当常规微分学习方法为估计经常的被建议时。介绍重复学习控制为在每个周期的开始的起始的重新定位避免要求,是不同的,并且变化时间的 unknowns 不是必要的周期。随混合学习的采纳,靠近环的系统的州的变量的固定被保证,追踪的错误被保证作为重复增加收敛到零,这被显示出。建议计划的有效性通过数字模拟被表明。 展开更多
关键词 重复学习控制 机器人 时序变化系统 混合学习计划
在线阅读 下载PDF
Batch Process Modelling and Optimal Control Based on Neural Network Model 被引量:6
5
作者 JieZhang 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期19-31,共13页
This paper presents several neural network based modelling, reliable optimal control, and iterative learning control methods for batch processes. In order to overcome the lack of robustness of a single neural network,... This paper presents several neural network based modelling, reliable optimal control, and iterative learning control methods for batch processes. In order to overcome the lack of robustness of a single neural network, bootstrap aggregated neural networks are used to build reliable data based empirical models. Apart from improving the model generalisation capability, a bootstrap aggregated neural network can also provide model prediction confidence bounds. A reliable optimal control method by incorporating model prediction confidence bounds into the optimisation objective function is presented. A neural network based iterative learning control strategy is presented to overcome the problem due to unknown disturbances and model-plant mismatches. The proposed methods are demonstrated on a simulated batch polymerisation process. 展开更多
关键词 批量处理 神经网络模型 聚合 重复学习控制 最佳控制
在线阅读 下载PDF
New adaptive quasi-sliding mode control for nonlinear discrete-time systems 被引量:11
6
作者 Wang Weihong1,2 & Hou Zhongsheng3 1. School of Tra?c and Transportation, Beijing Jiaotong Univ., Beijing 100044, P. R. China 2. Dept. of Automation, Taiyuan Univ. of Science & Technology, Taiyuan 030024, P. R. China 3. Advanced Control Systems Lab, School of Electronics and Information Engineering, Beijing Jiaotong Univ., Beijing 100044, P. R. China 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2008年第1期154-160,共7页
A new adaptive quasi-sliding mode control algorithm is developed for a class of nonlinear discrete-time systems, which is especially useful for nonlinear systems with vaguely known dynamics. This design is model-free,... A new adaptive quasi-sliding mode control algorithm is developed for a class of nonlinear discrete-time systems, which is especially useful for nonlinear systems with vaguely known dynamics. This design is model-free, and is based directly on pseudo-partial-derivatives derived on-line from the input and output information of the system using an improved recursive projection type of identification algorithm. The theoretical analysis and simulation results show that the adaptive quasi-sliding mode control system is stable and convergent. 展开更多
关键词 quasi-sliding mode control adaptive control model-free control pseudo-partial-derivative
在线阅读 下载PDF
考虑特征重组和BiGRU-Attention-XGBoost模型的超短期负荷功率预测 被引量:1
7
作者 李练兵 高国强 +3 位作者 陈伟光 付文杰 张超 赵莎莎 《现代电力》 北大核心 2025年第3期571-581,共11页
超短期电力负荷预测作为电力系统的基本组成,能为生产调度计划的制定提供重要依据。然而,电力负荷具有非线性、时变性和不确定性,充分挖掘其潜在特征并分别预测,是提升预测准确性的关键。提出一种基于自适应局部迭代滤波(adaptive local... 超短期电力负荷预测作为电力系统的基本组成,能为生产调度计划的制定提供重要依据。然而,电力负荷具有非线性、时变性和不确定性,充分挖掘其潜在特征并分别预测,是提升预测准确性的关键。提出一种基于自适应局部迭代滤波(adaptive local iterative filtering,ALIF)的BiGRU-Attention-XGBoost电力负荷组合预测模型。该模型基于ALIF-SE实现将历史负荷序列分解重组为周期序列、波动序列和趋势序列;通过Attention机制对BiGRU模型进行改进,并结合XGBoost模型构建基于时变权重组合的电力负荷预测模型。实验分析表明,输入模型数据经过ALIF-SE处理后预测精度有明显提升;所提组合模型在工作日和节假日均具有较好的预测效果,预测误差大部分在5%以下;通过在不同负荷数据集下进行实验对比,验证了所提预测方法的可迁移性。实验结果证明,所提模型具有有效性、准确性和可行性。 展开更多
关键词 自适应局部迭代滤波 样本熵 深度学习 组合模型 超短期负荷预测
在线阅读 下载PDF
电动汽车MIMO-MFAC转向系统主动容错控制器设计
8
作者 潘明存 王丽娟 +1 位作者 何勋 董峰 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第6期172-175,179,共5页
为了进一步提高电动汽车转向系统的容错控制效果,结合多输入多输出(MIMO)技术和无模型自适应控制(MFAC)方法的优点,提出了一种基于MIMO-MFAC模型的电动汽车转向系统主动容错控制器方法。主要利用四个车轮传动马达产生偏航角扭矩的方式... 为了进一步提高电动汽车转向系统的容错控制效果,结合多输入多输出(MIMO)技术和无模型自适应控制(MFAC)方法的优点,提出了一种基于MIMO-MFAC模型的电动汽车转向系统主动容错控制器方法。主要利用四个车轮传动马达产生偏航角扭矩的方式来实现对汽车动力参数的回馈,使汽车能够在设定轨道上对汽车期望速度和预期轨道进行有效追踪,保障安全行车状态。研究结果表明:MIMO-MFAC容错控制完成汽车的安全控制功能,能够保证汽车在无转向条件下实现自动调节,达到行驶安全性和提高汽车容错性能的目的。在系统中加入容错装置后,在汽车侧向位置偏差小于0.121m下,汽车偏航率小于0.001rad/s,保证汽车能够保持10cm的安全范围,当操纵装置发生故障时将汽车控制在安全区间内。 展开更多
关键词 电动汽车 主动容错控制 无模型自适应控制 线控转向系统
在线阅读 下载PDF
湿滑低附路面多轴商用车制动稳定控制技术 被引量:1
9
作者 石轩宇 蔡英凤 +3 位作者 王海 孙晓强 陈龙 杨超 《汽车工程》 北大核心 2025年第2期259-268,共10页
雨雪天气常会导致湿滑低附路面,由此引发的车辆制动技术瓶颈亟待突破。其中,复杂的对开路面工况由于其路面附着存在差异,对多轴商用车的紧急制动控制提出了更高的稳定性要求。为提升制动效能,基于无模型自适应控制(MFAC)算法将各轮胎滑... 雨雪天气常会导致湿滑低附路面,由此引发的车辆制动技术瓶颈亟待突破。其中,复杂的对开路面工况由于其路面附着存在差异,对多轴商用车的紧急制动控制提出了更高的稳定性要求。为提升制动效能,基于无模型自适应控制(MFAC)算法将各轮胎滑移率控制在理想值附近,并提出了面向分布式驱动技术的电、液耦合制动力矩分配策略。为降低制动过程产生的横向误差,基于PID-滑模观测器(PID-SMO)对各轮制动的纵向力进行准确观测,并通过中后轴辅助转向对纵向力差异产生的附加横摆力矩进行补偿。经联合仿真分析,基于MFAC的紧急制动控制策略降低了制动距离并避免了制动末期的滑移率波动,确保了各轮轮速的一致性控制。中后轴转向的引入,显著提升了制动过程中车辆的横向稳定性。 展开更多
关键词 分布式驱动 多轴转向 无模型自适应控制 制动防抱死 对开路面
在线阅读 下载PDF
基于MPC-IMFAC的船舶路径跟随控制方法研究 被引量:1
10
作者 李诗杰 刘泰序 +2 位作者 刘佳仑 徐诚祺 何家伟 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第1期317-325,共9页
[目的]旨在解决环境干扰和模型不确定性下的路径跟随控制问题,特别是外部风浪环境对船舶路径跟随控制的影响。[方法]在模型预测控制(MPC)控制器的基础上,引入改进无模型自适应控制(IMFAC)作为路径跟随控制补偿器,修正船舶状态与预测状... [目的]旨在解决环境干扰和模型不确定性下的路径跟随控制问题,特别是外部风浪环境对船舶路径跟随控制的影响。[方法]在模型预测控制(MPC)控制器的基础上,引入改进无模型自适应控制(IMFAC)作为路径跟随控制补偿器,修正船舶状态与预测状态之间的误差,以解决在突发横风和外部存在风浪等环境干扰下的模型精度不足问题,从而提高路径跟随控制精度。并以缩比KVLCC2船模为对象进行船舶路径跟随控制仿真实验。[结果]仿真结果表明,与传统MPC控制相比,MPC-IMFAC方法使船舶在突发干扰下最大绝对航向误差降低25.4%。在时变环境干扰下绝对航向平均误差减少2.6%。[结论]研究表明,该控制方法在确保路径跟随控制精度的基础上,具备较好的抗干扰能力。 展开更多
关键词 路径跟随控制 模型预测控制 无模型自适应控制 操纵性 运动控制 自适应控制系统
在线阅读 下载PDF
基于无模型自适应控制的心肺复苏胸外按压系统设计与验证
11
作者 陈乙铭 潘毅峰 +4 位作者 张承谦 张茂 徐杰丰 胡雨峰 赵朋 《机电工程》 北大核心 2025年第8期1573-1582,共10页
针对传统心肺复苏(CPR)设备仅采用固定按压深度、缺乏智能闭环调控的问题,提出了一种基于紧格式动态线性化无模型自适应控制(CFDL-MFAC)的胸外按压深度调节方法。首先,搭建了融合直流伺服电机、滚珠丝杠及传感器的心肺复苏胸外按压实验... 针对传统心肺复苏(CPR)设备仅采用固定按压深度、缺乏智能闭环调控的问题,提出了一种基于紧格式动态线性化无模型自适应控制(CFDL-MFAC)的胸外按压深度调节方法。首先,搭建了融合直流伺服电机、滚珠丝杠及传感器的心肺复苏胸外按压实验平台,完成了对按压深度和频率等关键参数的精准控制与实时采集工作;然后,基于血流动力学原理和电学类比方法,建立了以冠脉灌注压(CPP)为反馈量的人体血液循环仿真模型,并分析了不同按压条件下的CPP响应特性;最后,为克服患者个体差异及环境干扰带来的不确定性,创新性地引入了紧格式动态线性化方法,利用伪偏导数在线估计器形成了基于紧格式动态线性化的无模型自适应控制算法,该算法无需依赖胸廓刚度等先验生理参数,仅根据CPP误差即可实现按压深度的自适应优化。研究结果表明:与传统PID控制算法相比,CFDL-MFAC在响应速度、稳定性和超调控制等方面均表现出显著优势,超调量降低了15.54%,调节步数由7步减少至3步,有效缩短了调节时间并减小了振荡幅度,验证了该算法的有效性和优越性。该研究为实现个性化、智能化心肺复苏按压提供了理论依据和实验支持。 展开更多
关键词 胸科器械 心肺复苏 胸外按压 冠脉灌注压 闭环控制 无模型自适应控制 血流动力学
在线阅读 下载PDF
桥式吊车系统MFAC-NLPID控制方法
12
作者 邹修健 邵雪卷 +1 位作者 陈志梅 赵彬宏 《控制工程》 北大核心 2025年第8期1373-1380,共8页
针对桥式吊车系统的定位防摆控制问题,提出了基于数据驱动的无模型自适应控制与带有双跟踪微分器(tracking-differenttiator,TD)的非线性PID控制并联的控制方法。在仅考虑系统位移输出和控制输入的前提下,给出桥式吊车系统的动态线性化... 针对桥式吊车系统的定位防摆控制问题,提出了基于数据驱动的无模型自适应控制与带有双跟踪微分器(tracking-differenttiator,TD)的非线性PID控制并联的控制方法。在仅考虑系统位移输出和控制输入的前提下,给出桥式吊车系统的动态线性化数据模型,并基于该模型设计无模型自适应控制(model-free adaptive control,MFAC)器;考虑到无模型自适应控制方法对系统干扰数据较为敏感,且对数据精度要求较高,将双TD的非线性PID控制与无模型自适应控制并联,并对系统稳定性和误差收敛性进行了证明。仿真结果表明,采用这种复合控制方法,不仅实现了小车的精确定位和对负载摆角的抑制,而且降低了干扰对系统的影响,提高了系统的鲁棒性。 展开更多
关键词 桥式吊车 跟踪微分器 无模型自适应控制 非线性PID控制
在线阅读 下载PDF
高速列车鲁棒迭代学习速度跟踪控制
13
作者 李中奇 望文铎 +1 位作者 杨辉 唐博伟 《控制工程》 北大核心 2025年第4期614-620,共7页
针对高速列车在运行时易受外部扰动的影响和阻力模型难以描述的问题,提出了一种基于鲁棒迭代学习控制的高速列车自动驾驶控制方法。首先,将滑模控制与迭代学习控制相结合,在迭代学习控制律中加入滑模控制的积分滑模面,利用迭代学习控制... 针对高速列车在运行时易受外部扰动的影响和阻力模型难以描述的问题,提出了一种基于鲁棒迭代学习控制的高速列车自动驾驶控制方法。首先,将滑模控制与迭代学习控制相结合,在迭代学习控制律中加入滑模控制的积分滑模面,利用迭代学习控制减小快速时变的非参数化阻力模型对系统的影响,利用滑模控制保证系统快速响应并具有强鲁棒性,从而在使控制器保持较好跟踪性能的同时,有效提高其收敛性能。然后,基于李雅普诺夫稳定性理论,对此控制方法的稳定性进行分析,保证系统的速度跟踪误差可以在有限时间内收敛。最后,基于CRH380A型动车组进行仿真,仿真结果表明,所提控制方法有效减小了未知阻力模型和外部扰动对系统的影响,使列车能够更平稳地运行。 展开更多
关键词 高速列车 迭代学习 滑模控制 跟踪控制 非参数化模型
在线阅读 下载PDF
电力市场下含风电电力系统数据驱动负荷频率弹性控制
14
作者 曾一明 卜旭辉 尹艳玲 《可再生能源》 北大核心 2025年第5期673-680,共8页
随着电力市场各区域间功率交换愈加频繁,电力系统稳定性也受到影响。为了解决电力市场下各区域间功率交易以及拒绝服务攻击对风能电力系统的干扰,在考虑到多区域风能电力系统模型难以建立的前提下,文章设计了基于数据驱动的负荷频率控... 随着电力市场各区域间功率交换愈加频繁,电力系统稳定性也受到影响。为了解决电力市场下各区域间功率交易以及拒绝服务攻击对风能电力系统的干扰,在考虑到多区域风能电力系统模型难以建立的前提下,文章设计了基于数据驱动的负荷频率控制方法。该方法首先通过采集输入、输出数据,利用紧格式动态线性化技术对伪偏导数进行参数估计,设计出一种改进的无模型自适应控制算法;然后,引入抗饱和补偿控制算法解决控制系统因输入饱和而造成的输出不跟随问题,并理论性证明了控制算法的稳定性;最后,以三区域风电系统为例,通过Matlab仿真验证文章所提算法的有效性。 展开更多
关键词 电力市场 风能电力系统 负荷频率控制 无模型自适应控制
在线阅读 下载PDF
运行时间区间可变的地铁列车无模型自适应迭代学习控制 被引量:1
15
作者 焦世广 侯忠生 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第3期642-648,共7页
针对地铁列车系统非严格重复运行的特性,提出了一种运行时间区间可变的地铁列车无模型自适应迭代学习控制算法.首先,利用紧格式动态线性化方法将地铁列车动力学模型转化为等价的数据模型;其次,仅利用系统输入/输出数据设计了一种适用于... 针对地铁列车系统非严格重复运行的特性,提出了一种运行时间区间可变的地铁列车无模型自适应迭代学习控制算法.首先,利用紧格式动态线性化方法将地铁列车动力学模型转化为等价的数据模型;其次,仅利用系统输入/输出数据设计了一种适用于地铁列车迭代时间长度随机变化的改进无模型自适应迭代学习控制算法;最后,给出了该算法的收敛性分析,并通过仿真验证了所提算法的有效性. 展开更多
关键词 地铁列车 无模型自适应控制 无模型自适应迭代学习控制 迭代时间区间随机变化
在线阅读 下载PDF
基于MIMO无模型自适应控制的风机独立变桨距策略
16
作者 黎飞翔 程志江 +2 位作者 袁嘉旺 杨涵棣 程静 《现代电子技术》 北大核心 2025年第14期90-97,共8页
风剪切、塔影、偏航误差和风湍流等因素会导致风轮扫风面内的风速分布不均匀。为了减小风力发电机在高风速区的叶轮不平衡载荷并维持风机输出功率的稳定,以美国可再生能源实验室提供的5 MW陆上风机为对象,提出一种基于MIMO无模型自适应... 风剪切、塔影、偏航误差和风湍流等因素会导致风轮扫风面内的风速分布不均匀。为了减小风力发电机在高风速区的叶轮不平衡载荷并维持风机输出功率的稳定,以美国可再生能源实验室提供的5 MW陆上风机为对象,提出一种基于MIMO无模型自适应控制(MFAC)的独立变桨距控制策略。由ROSCO控制器得到统一变桨距角,再将叶根转矩反馈给改进的MIMO无模型自适应控制器,得到叶根转矩影响下的各桨距角的微调量,并对风机的桨距角进行修正。通过OPENFAST和Simulink的平台联合仿真,将改进的MFAC变桨距控制与统一变桨距控制、独立变桨距控制、MFAC控制进行对比分析。结果表明,改进的控制策略能有效降低风机桨叶的叶根载荷和受到的疲劳载荷,且减小了风机输出功率的波动。 展开更多
关键词 独立变桨距控制 ROSCO控制器 无模型自适应控制器 桨距角控制器 叶根荷载 输出功率
在线阅读 下载PDF
异构非线性多智能体系统无模型输出一致性控制
17
作者 孙一仆 陈鑫 +2 位作者 贺文朋 佘锦华 吴敏 《自动化学报》 北大核心 2025年第3期604-616,共13页
针对异构非线性多智能体系统(Multi-agent system,MAS)的输出一致性控制难题,设计了一种基于同胚分布式控制协议的无模型方法.通过将输出反馈线性化理论与自适应动态规划相结合,可以在不需要精确系统模型的情况下实现非线性智能体的线性... 针对异构非线性多智能体系统(Multi-agent system,MAS)的输出一致性控制难题,设计了一种基于同胚分布式控制协议的无模型方法.通过将输出反馈线性化理论与自适应动态规划相结合,可以在不需要精确系统模型的情况下实现非线性智能体的线性化,简化分布式控制器的设计复杂性.具体而言,设计一种双层分布式控制结构,在物理空间层通过无模型反馈线性化方法实现未知系统线性化,在微分同构空间层利用线性控制技术进行分布式共识控制.通过两个实验验证了所提方法在处理未知异构非线性多智能体系统中的有效性,将传统的线性分布式控制方法扩展到未知非线性多智能体系统的控制器设计. 展开更多
关键词 非线性多智能体系统 无模型输出共识控制 微分同胚 输入输出反馈线性化 自适应动态规划
在线阅读 下载PDF
涡扇发动机及其执行机构性能衰退影响分析
18
作者 王亚伟 邹泽龙 +2 位作者 张康鑫 黄金泉 鲁峰 《推进技术》 北大核心 2025年第6期241-253,共13页
涡扇发动机长期运行中不可避免地会发生性能退化,针对某型涡扇发动机寿命期内运行数据,提出一种基于发动机及执行机构联合仿真平台的性能衰退影响分析方法。联合仿真平台利用AMESim建立航空燃油泵执行机构模型,在Simulink中建立发动机... 涡扇发动机长期运行中不可避免地会发生性能退化,针对某型涡扇发动机寿命期内运行数据,提出一种基于发动机及执行机构联合仿真平台的性能衰退影响分析方法。联合仿真平台利用AMESim建立航空燃油泵执行机构模型,在Simulink中建立发动机模型并设计无模型滑模自适应控制器,与执行机构模型完成集成。本文在联合仿真平台上对涡扇发动机部件健康参数进行估计,考虑到发动机运行时由于内部环境恶劣只能布置有限数量的传感器,因此选取有限的测量参数,对待估的健康参数组合进行优化,并确定在状态可估条件下的最少传感器组合方案。结合寿命周期内性能退化数据,进行面向发动机退化与执行机构退化的自适应控制仿真。仿真结果表明:优化后的状态估计方案能够准确评估发动机性能退化。所设计的控制算法随着发动机发生退化,超调量增大了27.27%,同时考虑执行机构性退化时,无模型滑模自适应控制算法的调节时间相较于无退化时增加了2.65 s,超调量增大了33.3%。 展开更多
关键词 涡扇发动机 健康参数估计 性能退化 执行机构 无模型自适应 AMESim/Simulink
在线阅读 下载PDF
基于迭代学习的激光软钎焊温度控制
19
作者 白为鸿 陈智华 +1 位作者 张涛 陈嘉森 《焊接学报》 北大核心 2025年第7期66-72,80,共8页
传统激光软钎焊依赖人工经验调整参数,难以应对复杂产品结构和温度动态变化,基于模型的方法又高度依赖模型精度,实用性受限.为解决上述问题,文中提出了一种基于迭代学习的激光软钎焊温度控制方法.无需建立精确数学模型,利用历史焊接数... 传统激光软钎焊依赖人工经验调整参数,难以应对复杂产品结构和温度动态变化,基于模型的方法又高度依赖模型精度,实用性受限.为解决上述问题,文中提出了一种基于迭代学习的激光软钎焊温度控制方法.无需建立精确数学模型,利用历史焊接数据进行迭代优化,逐步修正控制功率,使实际温度曲线在无需人工干预的情况下逐步逼近目标温度曲线,从而增强控制系统的自适应能力与鲁棒性.结果表明,仅需2次迭代,在实际温度曲线与目标温度曲线的均方根误差和最大绝对误差方面,即优于传统PID(proportional integral derivative)控制方法.迭代3次后,温度控制的精度、稳定性和工艺适应性均得到显著提升,表现出较强的收敛性与控制性能.为激光软钎焊在多变复杂工况下实现高精度、高一致性的温度控制提供了有效解决思路. 展开更多
关键词 激光焊接 迭代学习控制 温度控制 无模型方法 稳定性
在线阅读 下载PDF
数据驱动自适应评判控制研究进展
20
作者 王鼎 赵明明 +2 位作者 刘德荣 乔俊飞 宋世杰 《自动化学报》 北大核心 2025年第6期1170-1190,共21页
最优控制与人工智能的融合发展产生了一类以执行−评判设计为主要思想的自适应动态规划(ADP)方法.通过集成动态规划理论、强化学习机制、神经网络技术、函数优化算法,ADP在求解大规模复杂非线性系统的决策和调控问题上取得重要进展.然而... 最优控制与人工智能的融合发展产生了一类以执行−评判设计为主要思想的自适应动态规划(ADP)方法.通过集成动态规划理论、强化学习机制、神经网络技术、函数优化算法,ADP在求解大规模复杂非线性系统的决策和调控问题上取得重要进展.然而,实际系统的未知参数和不确定扰动经常导致难以建立精确的数学模型,对最优控制器的设计提出挑战.近年来,具有强大自学习和自适应能力的数据驱动ADP方法受到广泛关注,它能够在不依赖动态模型的情况下,仅利用系统的输入输出数据为复杂非线性系统设计出稳定、安全、可靠的最优控制器,符合智能自动化的发展潮流.通过对数据驱动ADP方法的算法实现、理论特性、相关应用等方面进行梳理,着重介绍了最新的研究进展,包括在线Q学习、值迭代Q学习、策略迭代Q学习、加速Q学习、迁移Q学习、跟踪Q学习、安全Q学习和博弈Q学习,并涵盖数据学习范式、稳定性、收敛性以及最优性的分析.此外,为提高学习效率和控制性能,设计了一些改进的评判机制和效用函数.最后,以污水处理过程为背景,总结数据驱动ADP方法在实际工业系统中的应用效果和存在问题,并展望一些未来的研究方向. 展开更多
关键词 自适应评判控制 自适应动态规划 数据驱动设计 在线Q学习 迭代Q学习
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 21 下一页 到第
使用帮助 返回顶部