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Simulation modeling and experimental analysis of thermodynamic charge performance in a variable-mass thermodynamic system 被引量:1
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作者 胡继敏 金家善 严志腾 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第10期2753-2762,共10页
The thermodynamic charge performance of a variable-mass thermodynamic system was investigated by the simulation modeling and experimental analysis. Three sets of experiments were conducted for various charge time and ... The thermodynamic charge performance of a variable-mass thermodynamic system was investigated by the simulation modeling and experimental analysis. Three sets of experiments were conducted for various charge time and charge steam flow under three different control strategies of charge valve. Characteristic performance parameters from the average sub-cooled degree and the charging energy coefficient point of views were also defined to evaluate and predict the charge performance of system combined with the simulation model and experimental data. The results show that the average steam flow reflects the average sub-cooled degree qualitatively, while the charging energy coefficients of 74.6%, 69.9% and 100% relate to the end value of the average sub-cooled degree at 2.1, 2.9 and 0 respectively for the three sets of experiments. The mean and maximum deviations of the results predicted from those by experimental data are smaller than 6.8% and 10.8%, respectively. In conclusion, the decrease of average steam flow can effectively increase the charging energy coefficient in the same charge time condition and therefore improve the thermodynamic charge performance of system. While the increase of the charging energy coefficient by extending the charge time needs the consideration of the operating frequency for steam users. 展开更多
关键词 variable-mass THERMODYNAMIC system steam ACCUMULATOR thermal mixING simulation
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高速公路混合交通流低碳分级限速管控策略 被引量:1
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作者 刘志远 陶洪 +1 位作者 刘少韦华 史云阳 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第6期670-685,共16页
为响应国家“双碳”目标号召,提升高速公路交通低碳化服务水平,推动高速公路“低碳”转型,面向自动驾驶网联车辆(connected and automated vehicles,CAV)与人工驾驶车辆(human driven vehicles,HDV)构成的新型混合交通流场景,针对混行... 为响应国家“双碳”目标号召,提升高速公路交通低碳化服务水平,推动高速公路“低碳”转型,面向自动驾驶网联车辆(connected and automated vehicles,CAV)与人工驾驶车辆(human driven vehicles,HDV)构成的新型混合交通流场景,针对混行环境下高速公路瓶颈区域交通拥堵及其引发的高浓度尾气排放等一系列不利影响,提出一种适用于混合交通流环境下的高速公路分级限速管控策略。结合CAV可控性优势,在传统可变限速(variable speed limits,VSL)控制模型的基础上引入分级次数和安全降幅区间,实施更加精细化的管控,解决现有VSL策略灵活性差、响应速度慢等问题。控制模型以最小化控制路段内车辆总行程时间(total travel time,TTT)和低碳环保等指标(CO、NO_(x))构建控制优化目标,在保证通行效率的前提下,兼顾碳排放控制;考虑混行状态下CAV与HDV不同交通流特性及交互特性,建立可模拟实际场景中混合交通流运行情况的仿真环境,对模型控制的有效性进行对比验证。实验结果表明在40%CAV渗透率下(CAV车辆在总车辆数中的占比40%),在交通流量仅降低0.92%时,各项低碳环保指标,例如CO排放量、NO_(x)排放量、PM_(x)排放量、HC排放量、CO_(2)排放量、燃油平均消耗分别降低了33.33%、15.36%、19.97%、27.32%、13.01%、13.01%。研究结果为混合交通流环境下的高速公路转型提供了理论依据,在保障通行效率的同时控制碳排放,对服务“双碳”目标具有积极意义。 展开更多
关键词 智能交通 可变限速控制 混合交通流 交通仿真 低碳交通 高速公路
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一种copula驱动的时空变量联合分布构造方法
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作者 段小刚 张凌波 +2 位作者 赵靖 童行伟 方伟华 《北京师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期598-604,共7页
针对一般有限混合分布,建立了均匀分布驱动目标分布的等价表达.基于该结论,以copula作为空间驱动变量,结合时间马尔可夫性设定,构建了针对更一般取值的时空变量联合分布模型框架.本工作源自Wilks多站点随机降雨发生器的形式化表达和机... 针对一般有限混合分布,建立了均匀分布驱动目标分布的等价表达.基于该结论,以copula作为空间驱动变量,结合时间马尔可夫性设定,构建了针对更一般取值的时空变量联合分布模型框架.本工作源自Wilks多站点随机降雨发生器的形式化表达和机制阐释,结果对更一般的时空变量联合分布建模具有指导意义. 展开更多
关键词 混合取值变量 马尔可夫性 Sklar定理 有限混合分布 随机表示
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基于TLS数据的落叶松–水曲柳混交林单木因子提取及树高模型构建研究 被引量:1
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作者 崔译今 贾炜玮 +2 位作者 王帆 郭昊天 李丹丹 《西南林业大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第2期142-150,共9页
以孟家岗林场1 hm^(2)落叶松水与曲柳混交林样地为研究对象,利用等株径级标准木法把林木分为优势木、平均木、被压木3个等级,然后以人工实测值作为参考值,分别分析利用TLS提取2种树种的3种等级木单木因子的精度,最后采用TLS数据提取的... 以孟家岗林场1 hm^(2)落叶松水与曲柳混交林样地为研究对象,利用等株径级标准木法把林木分为优势木、平均木、被压木3个等级,然后以人工实测值作为参考值,分别分析利用TLS提取2种树种的3种等级木单木因子的精度,最后采用TLS数据提取的单木因子构建树高模型。筛选出2种树种最优基础树高模型,并进一步评价和比较以林木分级为哑变量构建的树高模型。结果表明:针对本研究选取的水落混交林样地,点云数据与实测数据单木匹配结果中,落叶松匹配精度为92.79%,水曲柳为92.25%;2个树种的胸径提取精度达到97%以上,且胸径提取精度优势木>平均木>被压木,2个树种的树高提取精度达到95%以上,落叶松树高提取精度平均木>优势木>被压木;水曲柳树高提取精度优势木>平均木>被压木。使用TLS数据构建的基础树高模型中,拟合落叶松效果最好的是Logistic模型(R^(2)=0.783 0、RMSE=1.951 6),拟合水曲柳效果最好的是Gompertz模型(R^(2)=0.724 8、RMSE=1.953 6),因此以Logistic模型、Gompertz模型分别为2个树种基于TLS数据构建的最优基础模型,最后2个树种采用以林木分级为哑变量构建的模型R^(2)分别为0.790 7、0.731 2。TLS技术对水落混交林样地单木匹配率很高,单木因子提取精度较好,基于TLS数据所构建的以林木分级为哑变量的模型,在预测树木高度和胸径的生长差异方面表现优于基础模型,具有更好的预测精度和适应性,可以为该地区水落混交林的林业经营提供参考。 展开更多
关键词 落叶松 水曲柳 混交林 地基激光雷达 树高 哑变量模型
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基于混合变量差分进化算法的多目标电动车辆路径优化 被引量:1
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作者 叶恒舟 甘国军 董明刚 《桂林理工大学学报》 北大核心 2025年第3期426-432,共7页
针对现有的电动车辆路径问题(EVRP)模型大多忽略了充电设施的异构性、或仅关注单一优化目标的现状,构建了一种考虑EVRP中充电设施的充电速度与充电费用的异构性,以行驶总时间最短和总充电费用最小为优化目标,具有混合变量的多目标EVRP模... 针对现有的电动车辆路径问题(EVRP)模型大多忽略了充电设施的异构性、或仅关注单一优化目标的现状,构建了一种考虑EVRP中充电设施的充电速度与充电费用的异构性,以行驶总时间最短和总充电费用最小为优化目标,具有混合变量的多目标EVRP模型(M-EVRP)。为了求解此模型,设计了一种混合变量多目标协同差分进化算法(MMODEmv),它将结合了差分分组方法和单调性检查策略优势的增量递归排序分组(IRRG)策略嵌入到合作式协同进化(CC)框架中,在划分种群时分离交互变量和非交互变量,提高了协同进化的效率;此外,该算法采用了松弛机制以保持模型中变量之间的关联性。仿真实验表明,与4个代表性算法相比,MMODEmv算法在收敛性和多样性方面具有显著优势。 展开更多
关键词 电动车辆路径优化问题 混合变量优化 差分进化 多目标优化
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基于MLP-MINLP的发电机组干湿联合冷却系统运行优化 被引量:1
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作者 马尧 曹越 +1 位作者 陈然璟 司风琪 《热力发电》 北大核心 2025年第3期121-130,共10页
“双碳”背景下,发电机组作为消纳新能源的调节性电源,对其发电灵活性提出了重大挑战。干湿联合冷却系统是保证发电机组安全、稳定运行的重要系统,急需对该系统的运行策略进行优化以提高其灵活性和经济性。以某660 MW发电机组的干湿联... “双碳”背景下,发电机组作为消纳新能源的调节性电源,对其发电灵活性提出了重大挑战。干湿联合冷却系统是保证发电机组安全、稳定运行的重要系统,急需对该系统的运行策略进行优化以提高其灵活性和经济性。以某660 MW发电机组的干湿联合冷却系统为研究对象,建立了预测干湿联合冷却系统冷却水出水温度的多层感知机(MLP)神经网络模型,并根据实际运行条件的限制建立并线性化处理了干湿联合冷却系统的混合整数非线性规划(MINLP)模型。通过求解MLP-MINLP优化模型获得了各工况下干湿联合冷却系统变频风机运行的最优策略,实现了降低干湿联合冷却系统耗电量的目标。结果表明:优化变频风机配置后总功率显著降低约11.16%,变频风机异频运行策略可使总功率有限降低约3.62%~5.38%。MLP-MINLP优化模型可实现干湿联合冷却系统的灵活、经济运行,为干湿联合冷却系统运行优化提供了解决方案。 展开更多
关键词 干湿联合冷却系统 变频风机 多层感知机 混合整数非线性规划
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不同施肥效应处理时长白落叶松干形变化
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作者 梁月鹏 贾炜玮 +2 位作者 李丹丹 张小勇 李泽霖 《东北林业大学学报》 CAS 北大核心 2025年第2期33-42,共10页
通过建立通用性树干削度方程,探究不同施肥处理对长白落叶松(Larix olgensis)人工林干形的影响。依据黑龙江省佳木斯市孟家岗林场不同施肥处理时(施用N肥、NP肥、NPK肥、空白对照)落叶松人工林解析木数据,在林业常用的削度方程模型中筛... 通过建立通用性树干削度方程,探究不同施肥处理对长白落叶松(Larix olgensis)人工林干形的影响。依据黑龙江省佳木斯市孟家岗林场不同施肥处理时(施用N肥、NP肥、NPK肥、空白对照)落叶松人工林解析木数据,在林业常用的削度方程模型中筛选最优基础模型,利用哑变量法和非线性混合效应模型法优化模型,分析不同施肥处理对不同等级木的影响。结果表明:基础模型拟合中,Kozak(2004)方程的拟合效果最好,引入哑变量模型、施肥水平、样木水平及施肥样木两水平的混合效应模型均能提高模型拟合效果。其中,依据施肥和样木嵌套两水平的混合效应模型预估精度最高(R^(2)=0.991),且消除了大部分观测值间的自相关性。树干模拟时发现,施肥对优势木(胸径(D_(dh))≥18 cm)干形的影响最大,其次是平均木(11 cm≤D_(dh)<18 cm)、被压木(D_(dh)<11 cm)。施用NP肥明显增加优势木和平均木树干上部(相对高度0.6~1.0)直径;N肥及NPK肥的施用效果相似,但均略低于施用NP肥。依据施肥和样木嵌套两水平的混合效应模型在预测树干不同位置直径时精度最高。不同施肥处理对人工落叶松干形的影响更多集中在树干中上部分。可以对优势木施用氮磷肥,对平均木和被压木施用氮肥。 展开更多
关键词 削度方程 哑变量 混合模型 施肥处理 十折交叉验证
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基于混合变量粒子群的多目标优化选配方法
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作者 黄贤泽 徐志刚 +2 位作者 王军义 曹汝男 李文昊 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第8期14-19,共6页
多级转子装配过程中存在着最终产品质量一致性差的问题,为更好指导实际生产,多级转子在选配时不仅要考虑零件的配对问题(离散变量),还需要考虑零件之间的装配相位(连续变量)。选用粒子群(particle swarm optimization,PSO)算法对其进行... 多级转子装配过程中存在着最终产品质量一致性差的问题,为更好指导实际生产,多级转子在选配时不仅要考虑零件的配对问题(离散变量),还需要考虑零件之间的装配相位(连续变量)。选用粒子群(particle swarm optimization,PSO)算法对其进行优化,提出了一种混合变量编码方式,结合自适应权重、压缩因子等策略对其进行改进,据此提出基于混合变量的多目标优化粒子群算法(mixed-variables and multi-objective PSO,MMPSO)。最后通过实例分析验证,对某一小批量多级转子进行优化选配,结果表明MMPSO提高了在3个优化目标的精度与搜索速度。 展开更多
关键词 质量一致性 粒子群 混合变量 多目标 优化选配
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基于CFX新型变速双螺杆的优化设计与流场分析
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作者 王梦杰 王丽艳 +1 位作者 郭树国 朱骄阳 《塑料》 北大核心 2025年第1期75-80,共6页
结合木塑材料在传统双螺杆挤出机中混合效果较差的问题,设计了一种磁性轮变速双螺杆挤出机,提高其在螺杆流道内的混合性能。基于有限元体积分析,采用三维建模软件SolidWorks建立几何模型,利用ANSYS/CFX模拟软件,分析木塑材料在流道流场... 结合木塑材料在传统双螺杆挤出机中混合效果较差的问题,设计了一种磁性轮变速双螺杆挤出机,提高其在螺杆流道内的混合性能。基于有限元体积分析,采用三维建模软件SolidWorks建立几何模型,利用ANSYS/CFX模拟软件,分析木塑材料在流道流场中的运动情况,通过分析其宏观压力场、速度矢量与速度流线,并与传统双螺杆进行对比可知,传统双螺杆与新型双螺杆出入口压差分别为285.5、105.8 MPa,传统双螺杆建压能力为新型双螺杆的2.70倍,降低了新型双螺杆的物料输送速度,传统双螺杆的均速与最大速度分别为0.33、0.43 m/s,新型双螺杆为0.19、0.34 m/s,停留时间为传统双螺杆的1.26~1.74倍,混合性能得到提升。研究结果表明,磁性轮变速双螺杆变速段的速度显著降低,提升了木塑材料在流道内13%~17%的停留时间,木塑材料在流道内被反复剪切,混合性能得到显著提升。 展开更多
关键词 双螺杆 变速轮 木塑材料 混合性能 流场分析
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体脑混合疲劳对橄榄球运动员下肢爆发力、心率变异性的影响研究
10
作者 王子龙 张秋霞 +6 位作者 卢梦雅 刘海燕 薛景贤 孔翎宇 郑艳 孟令越 张芷棋 《中国体育科技》 北大核心 2025年第2期3-13,共11页
目的:探讨体力疲劳(physical fatigue,PF)、脑力疲劳(mental fatigue,MF)及体脑混合疲劳(physical and mental mixed fatigue,PMF)对橄榄球运动员下肢爆发力和心率变异性(heart rate variability,HRV)的影响。方法:选取15名橄榄球运动... 目的:探讨体力疲劳(physical fatigue,PF)、脑力疲劳(mental fatigue,MF)及体脑混合疲劳(physical and mental mixed fatigue,PMF)对橄榄球运动员下肢爆发力和心率变异性(heart rate variability,HRV)的影响。方法:选取15名橄榄球运动员作为研究对象。采用随机交叉对照试验设计,受试者需完成PF、MF、PMF干预任务,并在每次实验后进行下肢爆发力和HRV测试。采用单因素重复测量方差分析进行统计学分析。结果:1)在跳深跳跃腾空高度指标上,PMF相较于MF显示出了更低的腾空高度(P<0.05)。2)在下蹲跳的垂直地面反作用力峰值(peak vertical ground reaction force,vGRFpeak)指标上,PF和PMF相较于基线和MF均显示出了更小的vGRFpeak(P<0.05);在跳深的vGRFpeak指标上,PMF相较于基线和MF显示出了更小的vGRFpeak(P<0.05)。3)不同疲劳方案对下蹲跳的力量发展速率具有显著差异(P<0.05),相较于基线、PF和MF,PMF显示出了更小的力量发展速率(P<0.05)。4)不同疲劳方案对跳深平均功率输出、反应力量指数和反应力量比具有显著影响(P<0.05),在平均功率输出指标上,相较于基线,PF、MF和PMF均显示出了更低的平均功率输出(P<0.05);在反应力量指数指标上,相较于基线,MF和PMF显示出了更低的反应力量指数(P<0.05);在反应力量比指标上,相较于基线,MF和PMF显示出了更低的反应力量比(P<0.05);相较于PF,MF显示出了更低的反应力量比(P<0.05)。5)不同疲劳方案对HRV的正常心跳间期的标准差(standard deviation of the normal to normal intervals,SDNN)、相邻R-R间期差值的均方根(root mean square successive difference,RMSSD)、高频(high frequency,HF)和低频(low frequency,LF)指标均有显著差异(P<0.05),相较于基线和MF,PF和PMF均显示出了更小的SDNN、RMSSD、HF和LF(P<0.05)。结论:PF、MF和PMF均对橄榄球运动员的下肢爆发力产生了显著影响。其中,相较于PF和MF,PMF对vGRFpeak以及反应性力量方面均产生了显著影响,表明PMF可能通过多重机制影响运动员的运动表现,且其影响可能大于单一类型的疲劳。此外,在HRV方面,PF和PMF均能降低HRV相关指标,但PMF与PF之间,以及基线与MF之间并未观察到显著差异。表明PMF对心脏应激反应和自主神经系统调节能力的即时影响与PF相似,而MF未表现出显著影响。 展开更多
关键词 体力疲劳 脑力疲劳 体脑混合疲劳 橄榄球运动员 下肢爆发力 心率变异性
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基于直接概率积分的混合可靠性分析方法
11
作者 朱启滔 李洪双 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第9期3183-3192,共10页
针对证据变量和随机变量混合不确定性以及极限状态函数复杂并存的情况,提出了一种基于直接概率积分法的证据-概率混合可靠性分析方法。该方法从证据理论的概率解释入手,采用证据变量均匀化方法,将证据变量转换为随机概率变量,达到混合... 针对证据变量和随机变量混合不确定性以及极限状态函数复杂并存的情况,提出了一种基于直接概率积分法的证据-概率混合可靠性分析方法。该方法从证据理论的概率解释入手,采用证据变量均匀化方法,将证据变量转换为随机概率变量,达到混合变量归一化目的,进而通过直接概率积分法进行结构可靠性分析。最后通过3个算例对所提方法的性能进行验证,结果表明:与现有方法相比,所提方法在计算精度相近的情况下,极大地提高了计算效率。 展开更多
关键词 证据理论 直接概率积分法 结构可靠性分析 混合不确定性 随机概率变量
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基于可变相序的干线多路径协调控制
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作者 姜凯宁 郭瑞军 曹弋 《大连理工大学学报》 北大核心 2025年第6期646-652,共7页
针对现有干线协调控制研究中忽视左转交通流的问题,提出一种基于可变相序的干线多路径协调控制模型.该模型以AM-BAND为基础,通过引入0-1变量优化各交叉口相序,并增设约束条件以确保相序的可行性,以协调路径上路段加权绿波带宽之和最大... 针对现有干线协调控制研究中忽视左转交通流的问题,提出一种基于可变相序的干线多路径协调控制模型.该模型以AM-BAND为基础,通过引入0-1变量优化各交叉口相序,并增设约束条件以确保相序的可行性,以协调路径上路段加权绿波带宽之和最大化为目标构建模型.以大连市中山路4个交叉口为例,利用VISSIM进行仿真验证.结果表明,该模型可有效降低左转交通流延误,扩展模型求解范围.与MAXBAND模型及传统干线多路径协调控制模型相比,该模型使干线车辆平均延误分别下降19.2%和11.2%,平均排队长度分别下降16.7%和15.2%,平均停车次数分别减少16.7%和11.6%.协调路径上的行程时间对比表明,该模型能够为规划路径提供平稳的交通流,提升干线运行效率. 展开更多
关键词 交通控制 多路径协调 可变相序 AM-BAND 混合整数线性规划
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基于混合蒙特卡洛树搜索的电缆盘装箱方法
13
作者 肖泽远 林剑 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第1期355-366,共12页
电缆盘装箱问题广泛存在于线缆企业的生产实际中,本质上属于带载重约束和正交旋转的多箱型二维装箱问题。针对电缆盘装箱问题,建立以装箱成本最小化为目标的混合整数规划模型,提出一种混合蒙特卡洛树搜索(HMCTS)算法。在蒙特卡洛树搜索... 电缆盘装箱问题广泛存在于线缆企业的生产实际中,本质上属于带载重约束和正交旋转的多箱型二维装箱问题。针对电缆盘装箱问题,建立以装箱成本最小化为目标的混合整数规划模型,提出一种混合蒙特卡洛树搜索(HMCTS)算法。在蒙特卡洛树搜索框架下,通过融入高效邻域搜索策略,寻找得到较优的箱子选择方案,并确定每个箱子中货物的装箱位置和方式。在此基础上,构建电缆盘装箱问题的松弛模型,有效降低算法的计算成本。基于线缆企业生产实际中6种不同规模的数据集,对HMCTS算法进行仿真实验和对比分析,结果表明所提算法在求解电缆盘装箱问题中具有较高的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 蒙特卡洛树搜索 混合整数规划模型 松弛模型 电缆盘装箱问题 多箱型
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基于哑变量的中国东北天然次生林立地质量评价
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作者 雷晶晶 王映霓 +3 位作者 廖丹 包雨鑫 杨可馨 王娟 《林业科学》 北大核心 2025年第11期92-101,共10页
【目的】以包括大兴安岭、小兴安岭和长白山脉在内的整个东北地区天然次生林为研究对象,将其划分成大兴安岭、小兴安岭、张广才岭、长白山和辽东山区5个区域,以“区域”为哑变量对东北天然次生林进行立地质量评价,对比分析不同区域立地... 【目的】以包括大兴安岭、小兴安岭和长白山脉在内的整个东北地区天然次生林为研究对象,将其划分成大兴安岭、小兴安岭、张广才岭、长白山和辽东山区5个区域,以“区域”为哑变量对东北天然次生林进行立地质量评价,对比分析不同区域立地质量分布格局的差异,为东北天然次生林立地质量的精准评价和林分质量的精准提升提供一定依据。【方法】选取东北地区456块0.1 hm^(2)永久性圆形样地为数据来源,依据Assmann标准筛选出优势木并考虑样地全部树种断面积加权的优势木高为基础建模数据,在7个常用的理论生长方程中选择出最佳导向曲线,采用广义代数差分法(GADA)推导立地形模型,将“区域”作为哑变量构建出最终的哑变量模型,选取决定系数(R^(2))、均方根误差(RMSE)和平均绝对误差(MAE)评价模型拟合优度。基于模型得到各区域的立地形值并对其进行分析比较,探讨东北天然次生林立地生产力的分布格局。【结果】采用GADA法推导的立地形模型的R^(2)为0.335,将“区域”作为哑变量后各区域的R^(2)显著提高,RMSE和MAE均有所下降。东北天然次生林立地质量空间分布呈现出显著异质性,优(A)和良(B)等级立地主要集中分布于大兴安岭和长白山主体区域。大兴安岭优(A)等级立地占比超过90%,立地质量等级占比自差(D)至优(A)呈递增趋势;小兴安岭中(C)、差(D)等级立地占比达80%以上,南部立地质量显著优于北部;张广才岭优(A)、良(B)等级立地仅占35.6%,且靠近长白山的区域立地质量更优;长白山优(A)、良(B)等级立地占比超过60%,整体立地质量呈上升趋势;辽东山区中(C)、差(D)等级立地占主导地位,空间分布呈现与长白山邻近区域质量提升的特征,不同区域立地质量分布也存在显著差异。【结论】在广义代数差分法基础上建立的以“区域”为哑变量的立地形模型,其拟合精度和预测能力显著增强。基于该模型对东北天然次生林进行立地质量评价,不同区域的立地质量分布格局存在显著差异。本研究可为实现森林资源可持续发展和生态保护提供一定的理论支持,未来研究应综合考虑环境因素,以深入理解森林生态系统的动态变化,为森林管理和保护策略提供指导。 展开更多
关键词 立地形 立地质量评价 哑变量 异龄混交林 广义代数差分法
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立式全混合日粮制备机的优化设计与试验
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作者 韩见 于世震 范国强 《农业装备与车辆工程》 2025年第4期22-26,共5页
全混合日粮(TMR)制备机是提升畜牧业饲料利用效率、保障动物蛋白食品安全的核心装备。针对传统设备存在的混合不均、能耗高、适应性差等问题,结合国内外TMR技术现状与用户需求,通过结构创新与智能化控制优化,研制了立式TMR制备机。采用... 全混合日粮(TMR)制备机是提升畜牧业饲料利用效率、保障动物蛋白食品安全的核心装备。针对传统设备存在的混合不均、能耗高、适应性差等问题,结合国内外TMR技术现状与用户需求,通过结构创新与智能化控制优化,研制了立式TMR制备机。采用变锥角螺旋叶片、变频甩料功能等关键技术,显著提升了混合均匀度与切割效率,同时降低了能耗。实验表明,该机生产效率达7 200 kg/h,残留率≤0.7%,满足规模化养殖需求。未来研究方向包括AI算法优化混合参数与物联网技术集成,推动畜牧业机械化向智能化升级。 展开更多
关键词 立式全混合日粮 制备机 变锥角螺旋叶片 变频甩料 智能化
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Modeling optimal air traffic rights resource allocation
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作者 LIU Zhishuo CHENG Yi’nan +1 位作者 LI Yanhua SHEN Danyang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 2025年第3期778-790,共13页
International freedom of the air(traffic rights)is a key resource for airlines to carry out international air transport business.An efficient and reasonable traffic right resource allocation within a country between a... International freedom of the air(traffic rights)is a key resource for airlines to carry out international air transport business.An efficient and reasonable traffic right resource allocation within a country between airlines can affect the quality of a country’s participation in international air transport.In this paper,a multi-objective mixed-integer programming model for traffic rights resource allocation is developed to minimize passenger travel mileages and maximize the number of traffic rights resources allocated to hub airports and competitive carriers.A hybrid heuristic algorithm combining the genetic algorithm and the variable neighborhood search is devised to solve the model.The results show that the optimal allocation scheme aligns with the principle of fairness,indicating that the proposed model can play a certain guiding role in and provide an innovative perspective on traffic rights resource allocation in various countries. 展开更多
关键词 air transport air traffic right(ATR) genetic algorithm variable neighborhood search mixed integer programming formulation
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高频抑制性刺激诱发混合簇放电:不同动力学的协同作用
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作者 华洪涛 古华光 《力学学报》 北大核心 2025年第5期1246-1259,共14页
揭示神经簇放电的复杂动力学有助于认识和治疗脑疾病.近期的实验报道,当抑制性中间神经元的放电频率增加时,不是通常认为的压制锥体神经元的电活动,反而是从静息诱发出混合簇放电,包含3个阶段:休止期、簇和高电位/细胞外钾离子浓度([K^(... 揭示神经簇放电的复杂动力学有助于认识和治疗脑疾病.近期的实验报道,当抑制性中间神经元的放电频率增加时,不是通常认为的压制锥体神经元的电活动,反而是从静息诱发出混合簇放电,包含3个阶段:休止期、簇和高电位/细胞外钾离子浓度([K^(+)]_(o))的去极化阻滞,涉及多环节的复杂动力学,与偏头痛和癫痫有关.文章用理论模型揭示了这些不同动力学的协同作用.首先,揭示了高频放电即短放电周期诱发强抑制性突触流的快慢动力学:作用到锥体神经元的突触门控在短放电周期内不能衰减到0,诱发强的抑制性突触流.其次,揭示了强抑制性突触流引起电活动穿越对应低[K^(+)]_(o)的负阈值进而引起混合簇,不同于强兴奋性诱发簇放电的正阈值.再次,揭示了混合簇放电在3阶段转迁的双参分岔机制,包括不变环上的鞍结、Hopf和鞍结分岔曲线.最后,揭示了引起高电位/[K^(+)]_(o)产生的簇阶段的膜电位、放电率与[K^(+)]_(o)同时抬升的正反馈的极限环和分岔机制.研究结果揭示了多类动力学的联合作用,完善了混合簇放电及脑疾病的不同诱发机制,为消除簇放电服务于脑疾病治疗提供理论支持. 展开更多
关键词 混合簇放电 分岔 阈值 快慢变量分解 抑制性神经元
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湖北深层页岩气压裂复杂特征与关键技术实践
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作者 朱炬辉 李阳 +5 位作者 陈明忠 张俊成 李勇明 舒东楚 袁操 詹媛珍 《钻采工艺》 北大核心 2025年第4期134-140,共7页
湖北YC探区深层页岩气藏垂深3700~4200 m,具有较大型天然裂缝和断层发育的典型特征,受高应力和应力差、井漏等因素影响,加砂风险高且套变频发。文章在分析施工压力异常、加砂困难等压裂复杂特征基础上,通过变黏滑溜水、多级复合暂堵等... 湖北YC探区深层页岩气藏垂深3700~4200 m,具有较大型天然裂缝和断层发育的典型特征,受高应力和应力差、井漏等因素影响,加砂风险高且套变频发。文章在分析施工压力异常、加砂困难等压裂复杂特征基础上,通过变黏滑溜水、多级复合暂堵等针对性措施,缓解加砂敏感、端部脱砂等压裂复杂工况。针对套变井段,在模拟计算的基础上提出了前置复合暂堵分段压裂工艺,通过压裂前置暂堵球结合混合砂塞分级节流增强孔眼和缝口的封堵节流效果,实现已压裂井段在无桥塞条件下的分段压裂改造。在Y-6井套变井段实施过程中,结合“井筒听诊器”评估证实压裂改造目标层段进液位置均在设计目标范围内,实现了在已压裂井段的孔眼和缝口暂堵前提下,后续井段的分段改造。湖北YC探区的认识与套变井段的针对性措施对类似气藏在套变等复杂情况下的压裂改造提供了新的改造方法和思路。 展开更多
关键词 深层页岩气 水力压裂 水平井 混合支撑剂 变黏滑溜水 套变
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基于贝叶斯法的针阔混交林树高与胸径混合效应模型 被引量:14
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作者 王冬至 张冬燕 +3 位作者 李永宁 张志东 李大勇 黄选瑞 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期85-94,共10页
【目的】在多树种多层次针阔混交林中,基于贝叶斯混合效应模型法构建树高与胸径关系的混合效应模型,以提高预测模型参数稳定性,为揭示混交林多树种生长规律、资源分配差异及森林质量精准提升提供科学依据。【方法】以河北省塞罕坝机械... 【目的】在多树种多层次针阔混交林中,基于贝叶斯混合效应模型法构建树高与胸径关系的混合效应模型,以提高预测模型参数稳定性,为揭示混交林多树种生长规律、资源分配差异及森林质量精准提升提供科学依据。【方法】以河北省塞罕坝机械林场华北落叶松和白桦针阔混交林为研究对象,基于112块标准地(30 m×30 m)调查数据,选取6个包含不同林分因子的理论方程作为构建混交林不同树种树高与胸径关系的基础模型,选择出拟合精度较高的模型,分别采用两水平非线性混合效应模型法和贝叶斯混合效应模型法构建立包含哑变量的多树种树高与胸径关系模型。【结果】包含林分优势高和林分断面积组合变量的Richards方程拟合效果最好,模型确定系数(R^2)、均方根误差(RMSE)和绝对误差(Bias)分别为0.8495、2.3786和0.3654;贝叶斯混合效应模型法拟合精度略高于传统非线性混合效应模型法:基于传统非线性混合效应模型法的华北落叶松树高与胸径关系模型的RMSE和Bias分别为0.9304和0.1034,白桦树高与胸径关系模型的RMSE和Bias分别为0.9827和0.1126;基于贝叶斯混合效应模型法的华北落叶松树高与胸径关系模型的RMSE和Bias分别为0.9105和0.0968,白桦树高与胸径关系模型的RMSE和Bias分别为0.9633和0.1002。【结论】基于贝叶斯混合效应模型法构建的非线性混合效应模型,充分考虑混交林多树种树高与胸径关系模型参数的不确定性,模型预测效果更具可靠性和稳定性。 展开更多
关键词 贝叶斯统计 非线性混合效应模型 哑变量 树高-胸径 混交林
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射流混药装置变工况流场特性试验与数值分析 被引量:16
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作者 欧鸣雄 贾卫东 +2 位作者 邱白晶 管贤平 盛云辉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期107-111,共5页
为了解射流混药器在变工况条件下的流场特性,采用CFD数值分析和试验方法对其射流流场进行了分析。研究结果显示数值模型可以较准确地预测混药比随出口静压的变化,混药比随出口静压的增大而线性降低。通过分析变工况条件下的装置内流场可... 为了解射流混药器在变工况条件下的流场特性,采用CFD数值分析和试验方法对其射流流场进行了分析。研究结果显示数值模型可以较准确地预测混药比随出口静压的变化,混药比随出口静压的增大而线性降低。通过分析变工况条件下的装置内流场可知,沿路径a-d-e方向的静压最低点位于靠近点d前端的混药室流域,流体静压在喷嘴内部迅速降低,在混药管内则呈上升趋势。在喷嘴射流影响下,靠近射流核心区的路径c-d段出现了局部旋涡。根据无量纲性能曲线分析结果可知,混药装置的压力比与混药比之间呈线性递减的关系,数值分析结果显示压力比预测误差最大值为6%,当扩散管出口静压大于0.45 MPa时,装置内出现药液回流现象,并失去在线混合的功能。 展开更多
关键词 射流混药 变工况 混药比 流场 数值分析 试验
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