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高速铁路动静态轨检数据里程对齐与误差修正
被引量：
3
1
作者
何庆
马玉松
+3 位作者
李晨钟
俞伟东
吴维军
王平
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期129-136,共8页
轨道几何动、静检测数据间的精确匹配对探明高速铁路线路服役状态和制定准确可靠的养护维修策略具有关键作用。针对动静里程匹配算法研究较少的现状,提出利用动、静态实测数据波形匹配,建立基于互相关函数与动态时间规划相结合的两阶段...
轨道几何动、静检测数据间的精确匹配对探明高速铁路线路服役状态和制定准确可靠的养护维修策略具有关键作用。针对动静里程匹配算法研究较少的现状,提出利用动、静态实测数据波形匹配,建立基于互相关函数与动态时间规划相结合的两阶段修正算法,并以距离误差作为评价指标。结合某高铁线路轨道几何检测数据的案例分析,以静态检测数据作为参考基准,对动态检测数据进行里程误差评估与修正。结果表明,两阶段算法修正效果显著,累积距离误差降幅超过93%,修正后的动、静态检测数据严格对齐保证了动态检测数据的可靠性与有效性。
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关键词
高速铁路
里程误差修正
动静轨检数据
两阶段修正算法
距离误差
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职称材料
基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法研究
被引量：
17
2
作者
蔡煊
王长林
林颖
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第3期32-37,共6页
为避免单一轮轴速度传感器在测速测距中存在的问题,设计了一种基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法。经过实验室仿真环境测试,证明该算法能有效地检测出列车是否出现空转或滑行,并保证在列车发生空转或滑行后的测速测...
为避免单一轮轴速度传感器在测速测距中存在的问题,设计了一种基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法。经过实验室仿真环境测试,证明该算法能有效地检测出列车是否出现空转或滑行,并保证在列车发生空转或滑行后的测速测距误差能够满足车载控制器对测速测距精度的需求。
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关键词
轨道交通
车载控制器
混合测速测距算法
轮轴
速度传感器
加速度传感器
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职称材料
高速以太网中实时相似性匹配算法的研究
3
作者
颜轲
陈健
+1 位作者
郑玥
曹炳尧
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2014年第3期739-743,共5页
在高速以太网中,针对用户行为的特殊性及数据流五元组的特点,提出了一种自适应相似性匹配算法(ASMA-HN)。该算法充分考虑了数据流五元组的随机性分布特点,通过一种改进的XOR-SHIFT算法将数据流分类索引,并提出了同类数据库(SD)及异类数...
在高速以太网中,针对用户行为的特殊性及数据流五元组的特点,提出了一种自适应相似性匹配算法(ASMA-HN)。该算法充分考虑了数据流五元组的随机性分布特点,通过一种改进的XOR-SHIFT算法将数据流分类索引,并提出了同类数据库(SD)及异类数据库(HD)的概念,基于距离测度分别设计了加权相似性比较函数,使得特征值能更精准地匹配到符合要求的数据文件,提高了整体的匹配效率。通过对校园网实际流量的现场测试,证明该算法具有较高的精准性及可适用性,且匹配时间较低,能很好地满足高速网络中相似性匹配业务的需求。
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关键词
高速以太网
自适应相似性匹配算法
流五元组
距离测度
加权相似性比较函数
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职称材料
题名
高速铁路动静态轨检数据里程对齐与误差修正
被引量：
3
1
作者
何庆
马玉松
李晨钟
俞伟东
吴维军
王平
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
西南交通大学土木工程学院
中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段
南昌大学机电工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期129-136,共8页
基金
国家自然科学基金(U1934214,52372400)。
文摘
轨道几何动、静检测数据间的精确匹配对探明高速铁路线路服役状态和制定准确可靠的养护维修策略具有关键作用。针对动静里程匹配算法研究较少的现状,提出利用动、静态实测数据波形匹配,建立基于互相关函数与动态时间规划相结合的两阶段修正算法,并以距离误差作为评价指标。结合某高铁线路轨道几何检测数据的案例分析,以静态检测数据作为参考基准,对动态检测数据进行里程误差评估与修正。结果表明,两阶段算法修正效果显著,累积距离误差降幅超过93%,修正后的动、静态检测数据严格对齐保证了动态检测数据的可靠性与有效性。
关键词
高速铁路
里程误差修正
动静轨检数据
两阶段修正算法
距离误差
Keywords
high-
speed
railway
mileage error correction
dynamic
and
static measured rail data
two-stage correction
algorithm
distance
error
分类号
U213.213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法研究
被引量：
17
2
作者
蔡煊
王长林
林颖
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
西南交通大学信息科学与技术学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第3期32-37,共6页
文摘
为避免单一轮轴速度传感器在测速测距中存在的问题,设计了一种基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法。经过实验室仿真环境测试,证明该算法能有效地检测出列车是否出现空转或滑行,并保证在列车发生空转或滑行后的测速测距误差能够满足车载控制器对测速测距精度的需求。
关键词
轨道交通
车载控制器
混合测速测距算法
轮轴
速度传感器
加速度传感器
Keywords
rail transit
vehicle on-board controller （VOBC）
mixed algorithm of the speed and distance measurement
odometer
accelerometer
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
高速以太网中实时相似性匹配算法的研究
3
作者
颜轲
陈健
郑玥
曹炳尧
机构
上海大学通信与信息工程学院光纤与光接入网重点实验室
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2014年第3期739-743,共5页
基金
国家"863"计划重点资助项目(2009AA012201)
上海市科委重大科技攻关资助项目(08dz501600)
文摘
在高速以太网中,针对用户行为的特殊性及数据流五元组的特点,提出了一种自适应相似性匹配算法(ASMA-HN)。该算法充分考虑了数据流五元组的随机性分布特点,通过一种改进的XOR-SHIFT算法将数据流分类索引,并提出了同类数据库(SD)及异类数据库(HD)的概念,基于距离测度分别设计了加权相似性比较函数,使得特征值能更精准地匹配到符合要求的数据文件,提高了整体的匹配效率。通过对校园网实际流量的现场测试,证明该算法具有较高的精准性及可适用性,且匹配时间较低,能很好地满足高速网络中相似性匹配业务的需求。
关键词
高速以太网
自适应相似性匹配算法
流五元组
距离测度
加权相似性比较函数
Keywords
high-
speed
E
the
rnet
adaptive similarity mapping
algorithm
flow quintuple
distance
measurement
weightedsimilarity comparison function
分类号
TP312 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路动静态轨检数据里程对齐与误差修正
何庆
马玉松
李晨钟
俞伟东
吴维军
王平
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法研究
蔡煊
王长林
林颖
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速以太网中实时相似性匹配算法的研究
颜轲
陈健
郑玥
曹炳尧
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2014
0
在线阅读
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职称材料
已选择
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