期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
带有舵机特性的船舶航向自动舵DSC-MLP设计 被引量:16
1
作者 刘程 李铁山 陈纳新 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期9-14,共6页
为了研究船舶航向非线性系统的自适应自动舵跟踪控制问题,采用T-S模糊系统逼近模型不确定性,将动态面控制与最少学习参数算法结合,提出了一种自适应模糊跟踪控制算法.该算法学习参数少、计算量小,易于工程实现;并且能够避免可能存在的... 为了研究船舶航向非线性系统的自适应自动舵跟踪控制问题,采用T-S模糊系统逼近模型不确定性,将动态面控制与最少学习参数算法结合,提出了一种自适应模糊跟踪控制算法.该算法学习参数少、计算量小,易于工程实现;并且能够避免可能存在的控制器奇异值问题.同时,该算法保证了闭环系统的稳定性,能够使得航向跟踪误差任意小.仿真结果验证了控制器的有效性. 展开更多
关键词 船舶 航向自动舵 模糊控制 动态面控制 最少学习参数算法
在线阅读 下载PDF
基于DSC和MLP的欠驱动船舶自适应滑模轨迹跟踪控制 被引量:14
2
作者 沈智鹏 王茹 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期643-651,共9页
针对存在船舶动态不确定和外界干扰的欠驱动水面船舶轨迹跟踪控制问题,提出一种基于动态面控制(dynamic surface control,DSC)和最小学习参数法(minimal learning parameter,MLP)的自适应滑模控制方法。在控制律的设计过程中,为实现位... 针对存在船舶动态不确定和外界干扰的欠驱动水面船舶轨迹跟踪控制问题,提出一种基于动态面控制(dynamic surface control,DSC)和最小学习参数法(minimal learning parameter,MLP)的自适应滑模控制方法。在控制律的设计过程中,为实现位置跟踪误差的收敛,利用反步法设计船舶前向速度和横漂速度的虚拟控制律镇定轨迹跟踪误差;引入DSC技术,用于消除反步法对虚拟控制求导引起的"微分爆炸"问题;另外,采用MLP技术,以单参数在线学习代替所有权值在线学习,减少控制器的计算量,避免出现"维数灾难"问题,并结合带有"σ-修正"的自适应律,防止参数漂移,易于工程的实现。稳定性分析证明了所设计控制律可以保证轨迹跟踪船舶闭环系统中轨迹跟踪误差信号一致最终有界,仿真结果验证了所设计控制器的有效性。 展开更多
关键词 欠驱动船舶 最小学习参数法 动态面自适应控制 轨迹跟踪
在线阅读 下载PDF
欠驱动无人艇固定时间轨迹跟踪控制
3
作者 王巍凯 苏航 张恩华 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第S01期10-17,共8页
[目的]针对欠驱动无人艇系统内部存在模型参数不确定以及外部受到未知干扰等问题,提出一种具有抗干扰能力的固定时间轨迹跟踪控制策略。[方法]首先,通过模型转换将跟踪误差系统分为2个子系统,分别开展控制器设计;然后,为解决系统内外的... [目的]针对欠驱动无人艇系统内部存在模型参数不确定以及外部受到未知干扰等问题,提出一种具有抗干扰能力的固定时间轨迹跟踪控制策略。[方法]首先,通过模型转换将跟踪误差系统分为2个子系统,分别开展控制器设计;然后,为解决系统内外的未知干扰问题,基于径向基神经网络和最小参数学习法对不确定项进行估计,从而保证系统具有抗干扰能力;最后,将双曲正切函数与滑模控制相结合,提出一种基于固定时间的跟踪控制方法,以保证无人艇可在固定时间内快速跟踪期望轨迹。[结果]仿真结果表明,跟踪误差可在固定时间内实现收敛并保持稳定,且其收敛时间与初始状态无关。[结论]该控制策略可对系统中的不确定项进行有效估计,具有良好的抗干扰能力,可为欠驱动无人艇的固定时间控制提供参考。 展开更多
关键词 欠驱动无人艇 固定时间控制 未知干扰 滑模控制 最小参数学习法
在线阅读 下载PDF
高阶马尔科夫随机场及其在场景理解中的应用 被引量:23
4
作者 余淼 胡占义 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期1213-1234,共22页
与传统的一阶马尔科夫随机场(Markov random field,MRF)相比,高阶马尔科夫随机场能够表达更加复杂的定性和统计性先验信息,在模型的表达能力上具有更大的优势.但高阶马尔科夫随机场对应的能量函数优化问题更为复杂.同时其模型参数数目... 与传统的一阶马尔科夫随机场(Markov random field,MRF)相比,高阶马尔科夫随机场能够表达更加复杂的定性和统计性先验信息,在模型的表达能力上具有更大的优势.但高阶马尔科夫随机场对应的能量函数优化问题更为复杂.同时其模型参数数目的爆炸式增长使得选择合适的模型参数也成为了一个非常困难的问题.近年来,学术界在高阶马尔科夫随机场的能量模型的建模、优化和参数学习三个方面进行了深入的探索,取得了很多有意义的成果.本文首先从这三个方面总结和介绍了目前在高阶马尔科夫随机场研究上取得的主要成果,然后介绍了高阶马尔科夫随机场在图像理解和三维场景理解中的应用现状. 展开更多
关键词 高阶马尔科夫随机场 能量模型 能量优化 参数学习 场景理解
在线阅读 下载PDF
支持向量学习的多参数同时调节 被引量:1
5
作者 丁立中 贾磊 廖士中 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期2149-2159,共11页
模型选择是支持向量学习的关键问题.已有模型选择方法采用嵌套的双层优化框架,内层执行支持向量学习,外层通过最小化泛化误差的估计进行模型选择.该框架过程复杂,计算效率低.简化传统的双层优化框架,提出一个支持向量学习的多参数同时... 模型选择是支持向量学习的关键问题.已有模型选择方法采用嵌套的双层优化框架,内层执行支持向量学习,外层通过最小化泛化误差的估计进行模型选择.该框架过程复杂,计算效率低.简化传统的双层优化框架,提出一个支持向量学习的多参数同时调节方法,在同一优化过程中实现模型选择和学习器训练.首先,将支持向量学习中的参数和超参数合并为一个参数向量,利用序贯无约束极小化技术(sequential unconstrained minimization technique,简称SUMT)分别改写支持向量分类和回归的有约束优化问题,得到多参数同时调节模型的多元无约束形式定义;然后,证明多参数同时调节模型目标函数的局部Lipschitz连续性及水平集有界性.在此基础上,应用变尺度方法(variable metric method,简称VMM)设计并实现了多参数同时调节算法.进一步地,基于多参数同时调节模型的性质,证明了算法收敛性,对比分析了算法复杂性.最后,实验验证同时调节算法的收敛性,并实验对比同时调节算法的有效性.理论证明和实验分析表明,同时调节方法是一种坚实、高效的支持向量模型选择方法. 展开更多
关键词 核方法 支持向量学习 模型选择 参数调节 序贯无约束极小化技术
在线阅读 下载PDF
绳系拖曳飞行器高抗扰轨迹跟踪控制 被引量:5
6
作者 苏子康 李春涛 +2 位作者 余跃 徐忠楠 王宏伦 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2234-2248,共15页
针对受未知风扰动作用下的绳系拖曳飞行器轨迹精确控制问题,设计了一种基于最小学习参数神经网络估计器的拖曳飞行器轨迹动态面控制方法。首先,结合绳系拖曳系统多刚体动力学模型,构建拖曳飞行器六自由度非线性模型,并完成其仿射非线性... 针对受未知风扰动作用下的绳系拖曳飞行器轨迹精确控制问题,设计了一种基于最小学习参数神经网络估计器的拖曳飞行器轨迹动态面控制方法。首先,结合绳系拖曳系统多刚体动力学模型,构建拖曳飞行器六自由度非线性模型,并完成其仿射非线性化处理。其次,考虑到拖曳飞行器可能受到前方飞机尾涡、紊流和阵风等未知气流及不可测量瞬变缆绳拉力等扰动的综合影响,构建了基于最小学习参数神经网络的拖曳飞行器状态/扰动在线估计器,以准确重构系统不可测量集总扰动。然后,基于所提状态/扰动在线估计器,设计了一种基于最小学习参数神经网络状态/扰动在线估计器的拖曳飞行器轨迹动态面控制方法,并分析了系统稳定性。最后,仿真表明,所提方法能够在多重气流扰动下实现拖曳飞行器位置稳定和机动轨迹跟踪。 展开更多
关键词 拖曳飞行器 绳系拖曳系统 飞行控制 轨迹控制 最小学习参数神经网络 干扰估计 动态面控制
在线阅读 下载PDF
Prescribed performance neural control to guarantee tracking quality for near space kinetic kill vehicle 被引量:5
7
作者 ZHANG Tao LI Jiong +2 位作者 LI Weimin WANG Huaji LEI Humin 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2019年第3期573-586,共14页
A prescribed performance neural controller to guarantee tracking quality is addressed for the near space kinetic kill vehicle (NSKKV) to meet the state constraints caused by side window detection. Different from the t... A prescribed performance neural controller to guarantee tracking quality is addressed for the near space kinetic kill vehicle (NSKKV) to meet the state constraints caused by side window detection. Different from the traditional prescribed performance control in which the shape of the performance function is constant, this paper exploits new performance functions which can change the shape of their function according to different symbols of initial errors and can ensure the error convergence with a small overshoot. The neural backstepping control and the minimal learning parameters (MLP) technology are employed for exploring a prescribed performance controller (PPC) that provides robust tracking attitude reference trajectories. The highlight is that the transient performance of tracking errors is satisfactory and the computational load of neural approximation is low. The pseudo rate (PSR) modulator is used to shape the continuous control command to pulse or on-off signals to meet the requirements of the thruster. Numerical simulations show that the proposed method can achieve state constraints, pseudo-linear operation and high accuracy. 展开更多
关键词 PRESCRIBED PERFORMANCE control near space kinetic KILL vehicle (NSKKV) neural approximation minimal learning parameter (mlp) pseudo rate (PSR) MODULATOR
在线阅读 下载PDF
基于逼近的动态面二阶滑模的船舶航向跟踪控制 被引量:1
8
作者 张凯 李铁山 赵蓉 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第10期66-69,共4页
针对船舶航向非线性运动数学模型存在不确定性误差的情况下,提出一种新颖的动态面二阶滑模智能控制方法。首先采用动态面控制(DSC)技术,以消除传统Backstepping方法中存在的"计算爆炸"问题。为了削弱滑模控制中固有的抖振效应... 针对船舶航向非线性运动数学模型存在不确定性误差的情况下,提出一种新颖的动态面二阶滑模智能控制方法。首先采用动态面控制(DSC)技术,以消除传统Backstepping方法中存在的"计算爆炸"问题。为了削弱滑模控制中固有的抖振效应,提高系统的鲁棒性,引用了一种新颖的二阶滑模控制方法。然后直接利用径向基神经网络技术逼近模型误差,同时采用最少学习参数(MLP)技术,以减少控制器的计算负担,所设计的控制器可以保证闭环系统中所有信号一致最终有界,并使跟踪误差任意小,最后通过仿真验证所提算法的有效性。 展开更多
关键词 船舶航向控制 动态面控制(DSC) 二阶滑模控制 径向基神经网络 最少学习参数(mlp)
在线阅读 下载PDF
一类多重时滞非线性系统无模型学习自适应控制 被引量:5
9
作者 胡致强 李向东 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期261-264,共4页
对于一类常见多重时滞非线性离散系统.提出了基于动态线性逼近的增量型最小化模型、递推预测 模型,无模型学习自适应控制律和带有参数限定时域长度的参数自适应预报递推算法,实现了对存在较大滞 后的多重时滞非线性系统的无模型学习... 对于一类常见多重时滞非线性离散系统.提出了基于动态线性逼近的增量型最小化模型、递推预测 模型,无模型学习自适应控制律和带有参数限定时域长度的参数自适应预报递推算法,实现了对存在较大滞 后的多重时滞非线性系统的无模型学习自适应控制。该算法不需要受控系统的结构信息、数学模型、外部实 验信号和训练过程,不用解Diophantine方程.无需矩阵运算.在线计算量很小.实时性好,仅用受控系统的 I/O数据来设计,传统的未建模动态不存在。通过仿真表明,该算法对于一类非线性系统实现无模型自适应 控制是正确和有效的. 展开更多
关键词 非线性系统 无模型学习自适应控制 参数自适应预报 增量型最小化递推预测模型
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部