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Integrated Sensing and Communication Enabled Sensing Base Station:System Design,Beamforming,Interference Cancellation and Performance Analysis
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作者 Jiang Wangjun Wei Zhiqing +1 位作者 Feng Zhiyong Chen Xu 《China Communications》 2025年第1期111-127,共17页
This paper studies the sensing base station(SBS)that has great potential to improve the safety of vehicles and pedestrians on roads.SBS can detect the targets on the road with communication signals using the integrate... This paper studies the sensing base station(SBS)that has great potential to improve the safety of vehicles and pedestrians on roads.SBS can detect the targets on the road with communication signals using the integrated sensing and communication(ISAC)technique.Compared with vehicle-mounted radar,SBS has a better sensing field due to its higher deployment position,which can help solve the problem of sensing blind areas.In this paper,key technologies of SBS are studied,including the beamforming algorithm,beam scanning scheme,and interference cancellation algorithm.To transmit and receive ISAC signals simultaneously,a double-coupling antenna array is applied.The free detection beam and directional communication beam are proposed for joint communication and sensing to meet the requirements of beamwidth and pointing directions.The joint timespace-frequency domain division multiple access algorithm is proposed to cancel the interference of SBS,including multiuser interference and duplex interference between sensing and communication.Finally,the sensing and communication performance of SBS under the industrial scientific medical power limitation is analyzed and simulated.Simulation results show that the communication rate of SBS can reach over 100 Mbps and the range of sensing and communication can reach about 500 m. 展开更多
关键词 BEAMFORMING integrated sensing and communication(ISAC) interference cancellation performance analysis sensing base station
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An Energy Management System with Mobile Energy Station Based Wireless Energy Transfer:System Design and Prototype Implementation
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作者 Yan Kang Li Jinhui +3 位作者 Fan Xinyu Hu Jie Yu Qin Yang Kun 《China Communications》 2025年第1期89-101,共13页
In indoor environments,various batterypowered Internet of Things(IoT)devices,such as remote controllers and electronic tags on high-level shelves,require efficient energy management.However,manually monitoring remaini... In indoor environments,various batterypowered Internet of Things(IoT)devices,such as remote controllers and electronic tags on high-level shelves,require efficient energy management.However,manually monitoring remaining energy levels and battery replacement is both inadequate and costly.This paper introduces an energy management system for indoor IoT,which includes a mobile energy station(ES)for enabling on-demand wireless energy transfer(WET)in radio frequency(RF),some energy receivers(ERs),and a cloud server.By implementing a two-stage positioning system and embedding energy receivers into traditional IoT devices,we robustly manage their energy storage.The experimental results demonstrate that the energy receiver can harvest a minimum power of 58 mW. 展开更多
关键词 angle of arrival(AOA) Internet of Things(IoT) mobile station PROTOTYPE wireless energy transfer(WET)
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A guidance strategy for rendezvous and docking to the space station in the Earth-Moon NRHO orbit
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作者 XIE Yongchun CHEN Changqing +1 位作者 LI Xiangyu LI Zhenyu 《中国空间科学技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第4期29-39,共11页
With the development of space technology,it is possible to build a space station in Earth-Moon space as a transit for Earth-Moon round-trip and entering in the deep space.Rendezvous and docking is one of the key techn... With the development of space technology,it is possible to build a space station in Earth-Moon space as a transit for Earth-Moon round-trip and entering in the deep space.Rendezvous and docking is one of the key technologies for building an Earth-Moon space station.A guidance strategy for rendezvous and docking from the Earth orbit to the space station in the Earth-Moon NRHO orbit is proposed in this paper,which is suitable for engineering applications.Firstly,the rendezvous and docking process is divided into three sections,i.e.,the large-range orbit transfer section,far-range guidance section,and close-range approaching section.The suitable terminal of large-range orbit transfer is selected according to the eigenvalue of NRHO orbit state transition matrix.The two-impulse guidance method based on the relative motion equation in the three-body problem is adopted for the far-range guidance section.The impulse time and amplitude are solved with the optimization algorithm.The linear constant three-body relative motion equation is proposed for the close-range approaching section,and the rendezvous and docking is completed by a two-stage linear approximation.Finally,a simulation analysis is carried out,and the simulation results show that the adopted dynamics equations and the designed guidance law are effective,and the three flight phases are naturally connected to accomplish the rendezvous and docking mission from the Earth orbit to the space station on the Earth-Moon NRHO. 展开更多
关键词 Earth-Moon space station rendezvous and docking NRHO orbit relative motion guidance strategy
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Recent Progress in Space Science and Applications on Chinese Space Station in 2022–2024
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作者 GU Yidong GAO Ming +4 位作者 ZHAO Guangheng WANG Qiang LYU Congmin ZHONG Hongen LIU Guoning 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期607-621,共15页
Chinese Space Station(CSS)has been fully deployed by the end of 2022,and the facility has entered into the application and development phase.It has conducted scientific research projects in various fields,such as spac... Chinese Space Station(CSS)has been fully deployed by the end of 2022,and the facility has entered into the application and development phase.It has conducted scientific research projects in various fields,such as space life science and biotechnology,space materials science,microgravity fundamental physics,fluid physics,combustion science,space new technologies,and applications.In this review,we introduce the progress of CSS development and provide an overview of the research conducted in Chinese Space Station and the recent scientific findings in several typical research fields.Such compelling findings mainly concern the rapid solidification of ultra-high temperature alloy melts,dynamics of fluid transport in space,gravity scaling law of boiling heat transfer,vibration fluidization phenomenon of particulate matter,cold atom interferometer technology under high microgravity and related equivalence principle testing,the full life cycle of rice under microgravity and so forth.Furthermore,the planned scientific research and corresponding prospects of Chinese space station in the next few years are presented. 展开更多
关键词 Chinese Space station(CSS) Space material science Micro-gravity fluid physics Fundamental physics Space life sciences and biotechnology
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权力、医学与环境:“SanitaryStation”在近代上海的创制与定型
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作者 卢官一 刘士永 《海关与经贸研究》 2024年第4期15-31,共17页
作为华洋杂处的重要通商口岸,近代上海面临检疫问题的复杂程度高于其他地区。自1894年开始,上海各方势力在协作中逐渐完成检疫机构的建制化。细究其建立及初期沿革历程可见,江海关、工部局、上海道台等机构以自身特有的知识脉络,对检疫... 作为华洋杂处的重要通商口岸,近代上海面临检疫问题的复杂程度高于其他地区。自1894年开始,上海各方势力在协作中逐渐完成检疫机构的建制化。细究其建立及初期沿革历程可见,江海关、工部局、上海道台等机构以自身特有的知识脉络,对检疫站的性质、职能等问题作出各异之解读。在19、20世纪之交,上海海港检疫机构完成了由简易棚屋向系统站点的转变,这一过程,杂糅着权力博弈、医学知识竞逐、环境变迁等多重因素。1894—1904年为上海海港检疫转型阶段,奠定其制度之先进性。 展开更多
关键词 近代上海 传染病 海港检疫 海关 检疫站
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微重力环境下超冷原子物理研究
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作者 李琳 汪斌 +3 位作者 周小计 陈徐宗 李唐 刘亮 《空间科学学报》 北大核心 2025年第1期29-55,共27页
中国空间站的发展和建成为微重力环境下超冷原子物理的研究及其应用提供了必要的实验条件.2022年10月31日,中国科学院上海光学精密机械研究所联合北京大学研制的中国空间站超冷原子物理实验柜(简称超冷柜)搭载梦天实验舱进入中国空间站... 中国空间站的发展和建成为微重力环境下超冷原子物理的研究及其应用提供了必要的实验条件.2022年10月31日,中国科学院上海光学精密机械研究所联合北京大学研制的中国空间站超冷原子物理实验柜(简称超冷柜)搭载梦天实验舱进入中国空间站.超冷柜的主要目标是在中国空间站建成以87Rb玻色–爱因斯坦凝聚(Bose-Einstein Condensate,BEC)为工作物质的超冷原子物理实验平台,基于微重力环境优势利用两级交叉光束冷却(Two-Stage Crossed Beams Cooling,TSCBC)的实验方案获得皮-开尔文(picoKelvin,pK)量级的超冷原子,在微重力环境下通过调控以及观察极低温超冷原子以发现新奇的物理现象.本文介绍了BEC的实现和深度冷却实验方案,以及微重力环境下超冷原子物理研究与应用领域所取得的一系列进展;详细介绍了超冷柜的设计方案以及地面验证实验.到目前为止,超冷柜按照预期持续开展微重力环境下的超冷原子物理研究,在轨连续运行时间超过2年,取得了初步的实验结果,实现了超冷柜作为微重力环境下超冷原子物理实验平台的主要目标. 展开更多
关键词 玻色-爱因斯坦凝聚 超冷原子 中国空间站 微重力环境
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我国铁路客运枢纽站城空间关系演化研究
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作者 夏海山 任钰涵 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期223-232,共10页
铁路与城市发展相生相伴,特别是在我国,从普速铁路时代到高速铁路时代,铁路枢纽和城市空间关系产生显著变化,这种变化的规律和内在动因对认识站城空间关系发展规律具有重要意义。研究从国际经验到我国特色,从时间与空间2条轴线阐述站城... 铁路与城市发展相生相伴,特别是在我国,从普速铁路时代到高速铁路时代,铁路枢纽和城市空间关系产生显著变化,这种变化的规律和内在动因对认识站城空间关系发展规律具有重要意义。研究从国际经验到我国特色,从时间与空间2条轴线阐述站城空间关系普遍规律,从时间上看,站城空间关系经历了交通价值和城市价值走向平衡的过程;从空间上看,城市发展需求推动站城空间关系不断演化。基于这一规律从实践和理论层面,梳理我国站城空间关系演化历程,剖析站城空间关系理论研究特点与未来发展趋势,总结出国内研究存在从站到站城兼顾,从空间设计到空间潜力与价值评估,从综合开发到对空间更新改造关注的研究趋势变化,通过梳理站城空间关系演化规律旨在为当前我国铁路客运枢纽建设及城市更新发展提供理论指引。 展开更多
关键词 铁路客运枢纽 站城空间关系 城市化 演化历程 站城融合
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基于正态随机过程的驼峰设计中计算气温建模与分析
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作者 夏胜利 仇帅 张红亮 《铁道学报》 北大核心 2025年第1期21-30,共10页
基于可获取的全球公开气象数据,发现现行设计规范中用以描述气温分布的正态分布模型与我国铁路编组站所在地全年月均气温和全年日均气温的分布情况均不相符,在此基础上,深入分析现行驼峰设计规范中给出的气温分布模型的来源及不足。为... 基于可获取的全球公开气象数据,发现现行设计规范中用以描述气温分布的正态分布模型与我国铁路编组站所在地全年月均气温和全年日均气温的分布情况均不相符,在此基础上,深入分析现行驼峰设计规范中给出的气温分布模型的来源及不足。为更准确地拟合编组站所在地实际气温的分布,提出基于正态随机过程的全年日均气温建模方法,并在此基础上给出用于拟合实际日均气温的理论密度函数。以全路18个编组站所在地的全年日均气温数据为实例,验证该理论密度函数对实际数据的拟合效果,并基于实例数据给出日均气温数据精度下计算气温的置信水平,发现相同置信水平下提出的理论密度函数计算得到的气温与基于规范方法计算得到的气温仅相差0~3℃。由此可知,现行规范中给出的气温分布模型在工程实践中应用是可行的,但在推导过程中理论依据不充分,本研究成果很好地解决这一问题,夯实了驼峰设计及优化理论基础。 展开更多
关键词 驼峰设计 计算气温 铁路编组站 气象资料
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基于IHA-RVA法的黔中喀斯特流域水文情势变化分析
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作者 杨梅 贺中华 《水生态学杂志》 北大核心 2025年第2期91-102,共12页
以贵州省黔中喀斯特流域乌江上游干流三岔河龙场桥站为研究站点,采用IHA-RVA生态水文指标变化范围法对水电梯级开发条件下龙场桥站1979—2020年水文情势变化进行量化评估,并根据双累积曲线法分析降雨和人类活动对龙场桥站径流量变化的... 以贵州省黔中喀斯特流域乌江上游干流三岔河龙场桥站为研究站点,采用IHA-RVA生态水文指标变化范围法对水电梯级开发条件下龙场桥站1979—2020年水文情势变化进行量化评估,并根据双累积曲线法分析降雨和人类活动对龙场桥站径流量变化的影响。结果表明,龙场桥站年均径流量变化呈显著下降趋势,32个生态水文指标中,5个为高度改变,3个为中度改变,24个为低度改变,整体水文改变度为40.51%,属于中度改变;随着流域梯级开发的不断推进,下游龙场桥站径流量降幅逐渐增加,人类活动导致龙场桥站年均径流量降低,降雨在一定程度上消减了人类活动的影响;1985年以来,流域内土地利用转移主要表现为耕地、建设用地的增加,林地、草地、灌木、水域等地类面积的减少,表明土地利用变化对地表径流的截流作用不强,但因耕地面积增加导致的农业用水需求增长可能是龙场桥站径流减少的另一重要原因;龙场桥站上游梯级水利水电工程的修建及调度对下游水文情势产生了影响,增加了流域两岸生态系统的不稳定性,不利于流域两岸生物多样性的维续。研究结果可为梯级开发条件下黔中喀斯特流域水文水资源高效可持续利用及生物多样性保护提供科学依据。 展开更多
关键词 水文情势 水文改变度 土地利用转移 乌江
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考虑地震需求统计不确定性的地铁车站结构地震易损性分析
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作者 崔春义 许民泽 +3 位作者 许成顺 赵经彤 刘海龙 孟坤 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第3期453-462,共10页
为避免非完备地震需求样本集所导致的地铁车站结构地震易损性分析认知不确定性,提出了一种可考虑地震需求统计不确定性的地铁车站结构地震易损性分析方法。首先,基于Bootstrap法将有限地震需求样本问题转换为大样本问题;其次,结合最大... 为避免非完备地震需求样本集所导致的地铁车站结构地震易损性分析认知不确定性,提出了一种可考虑地震需求统计不确定性的地铁车站结构地震易损性分析方法。首先,基于Bootstrap法将有限地震需求样本问题转换为大样本问题;其次,结合最大熵原理和Copula理论构建统计不确定性变量的联合概率分布模型;在此基础上,进一步量化由地震需求统计不确定性所导致的地震易损性水平变异性,并求解得出均值地震易损性曲线以及对应一定置信度的包络地震易损性曲线;最后,以大开地铁车站为具体对象,系统分析了地震需求统计不确定性的影响规律。研究表明:在有限地震需求样本条件下地铁车站结构地震易损性水平具有显著的变异性,且该变异性会随着地震动强度的增加呈现出先增大后减小的变化趋势;均值与包络易损性曲线可有效考虑基于有限地震需求样本的地铁车站结构地震易损性不确定性程度,且具有良好可信度。所提出的相关分析方法和结论可为地铁车站结构抗震性能和地震风险评估提供参考和指导作用。 展开更多
关键词 地铁车站结构 地震易损性 认知不确定性 BOOTSTRAP法 最大熵原理
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基于TOD模式的站城一体化空间消防研究
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作者 彭敏 吴振坤 +1 位作者 朱国庆 袁狄平 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第2期242-249,共8页
本文以TOD发展模式为背景,讨论了TOD模式在推动城市发展方面的重要性,研究了TOD模式下各组成部分及其火灾危险性,并详细讲述了TOD模式与消防工程的紧密联系,同时结合国内外TOD消防建设经验和目前的消防工作进展,初步总结了TOD模式下的... 本文以TOD发展模式为背景,讨论了TOD模式在推动城市发展方面的重要性,研究了TOD模式下各组成部分及其火灾危险性,并详细讲述了TOD模式与消防工程的紧密联系,同时结合国内外TOD消防建设经验和目前的消防工作进展,初步总结了TOD模式下的消防策略,展望未来站城一体化空间的消防研究发展方向。 展开更多
关键词 TOD模式 站城一体化 火灾研究 消防策略
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海上升压站雷击暂态效应研究
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作者 张萍 张海旭 +3 位作者 卢盛欣 吴伟强 魏玉憧 李练兵 《太阳能学报》 北大核心 2025年第3期619-625,共7页
为全面研究海上风电场设备互连时雷电击中海上升压站的综合暂态效应,首先将升压站平台等效为离散化网络π型电路,基于散射参数和传输线理论搭建升压站变压器和海底电缆模型,然后搭建海上风力机与陆地输电杆塔(二者通过海底电缆与海上升... 为全面研究海上风电场设备互连时雷电击中海上升压站的综合暂态效应,首先将升压站平台等效为离散化网络π型电路,基于散射参数和传输线理论搭建升压站变压器和海底电缆模型,然后搭建海上风力机与陆地输电杆塔(二者通过海底电缆与海上升压站互连)的一体化波阻抗模型,探讨雷电击中海上风电场各部分引起的过电压分布规律。实验结果表明,雷电击中海上升压站时,产生MV级的响应电压,引起变压器处的峰值电压为雷击点电压的1/10,且其内部峰值电压略高于外壳;当雷电击中海上风力机或陆地输电杆塔,升压站变压器内部均产生kV级的响应电压。 展开更多
关键词 海上风力机 雷电 海底电缆 海上升压站 暂态效应
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基于两阶段聚类和MCMC算法的风光出力序列建模方法
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作者 郭红霞 邹桂林 +3 位作者 王子强 陈凌轩 马骞 陈亦平 《太阳能学报》 北大核心 2025年第1期491-502,共12页
针对风光出力的随机性建模问题,提出一种基于两阶段聚类和双层马尔科夫链模型的风光相关出力序列建模方法。首先采用两阶段聚类得到不同的风光典型日出力模式,第1阶段采用自组织映射聚类方法识别不同气象条件下的光伏出力类型;第2阶段... 针对风光出力的随机性建模问题,提出一种基于两阶段聚类和双层马尔科夫链模型的风光相关出力序列建模方法。首先采用两阶段聚类得到不同的风光典型日出力模式,第1阶段采用自组织映射聚类方法识别不同气象条件下的光伏出力类型;第2阶段采用近邻传播聚类方法对不同光伏出力类型对应的风电出力样本进行聚类。其次,建立双层马尔科夫链模型描述风光出力的相依变化,上层建立单变量马尔科夫链模型描述风光出力模式的日间转移,下层建立双变量马尔科夫链模型描述风光出力日内相邻时刻的状态转移。最后,采用MCMC模拟方法得到指定时间长度的风光出力序列。仿真算例表明,所提方法在各项评价指标上均优于传统MCMC方法及Copula模型,能生成更符合风光实际相关性的出力序列。 展开更多
关键词 时间序列 风电场 光伏电站 聚类分析 马尔科夫链蒙特卡洛方法 时空相关性
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考虑碳交易的快慢车时刻表与停站方案综合优化
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作者 贾富强 李恺强 +2 位作者 李引珍 马成正 冯子婷 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期113-121,159,共10页
为构建可持续绿色城市轨道交通运输系统,降低城市轨道交通运营阶段碳排放量,本文提出结合碳交易的城市轨道交通快慢车时刻表与停站方案优化方法。首先,刻画不同乘客类型的乘车路径选择机理,提出乘客旅行时间计算方法;其次,通过计算列车... 为构建可持续绿色城市轨道交通运输系统,降低城市轨道交通运营阶段碳排放量,本文提出结合碳交易的城市轨道交通快慢车时刻表与停站方案优化方法。首先,刻画不同乘客类型的乘车路径选择机理,提出乘客旅行时间计算方法;其次,通过计算列车的牵引、通风空调、照明、信号系统碳排量,并将快慢车停站方案的碳排放量与碳交易相结合,反馈至企业运营成本中;然后,构建最小化乘客出行成本和企业运营成本的双目标非线性优化模型,设计越行站确定和基于Gurobi分区计算的两阶段求解算法;最后,给出算例,以验证模型和算法的有效性。通过算例分析可知,不同的越行站位置会产生不同的结果,相较于站站停模式,考虑碳交易的城市轨道交通快慢车开行模式使得乘客旅行时间降低5.8%,碳排放量降低17.4%,企业运营成本缩减5.3%。研究结果表明:考虑碳交易的快慢车组织在降低乘客旅行时间、碳排放量和企业运营成本方面效果显著,随着碳达峰的临近碳价格逐步上涨,碳交易机制将有效降低企业运营成本,激励企业积极地减少碳排放,从而推动城市轨道交通的可持续发展。 展开更多
关键词 城市交通 碳交易 Gurobi 快慢车 时刻表 停站方案
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基于乘客行为偏好的地铁站商业空间设计策略研究
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作者 陈剑飞 金小乐 史小蕾 《现代城市研究》 北大核心 2025年第1期72-77,共6页
地铁站商业空间要素对乘客的行为偏好有重要影响。文章以北京地铁站商业空间为例,结合文献提取空间要素,运用可视化SP法调查乘客对地铁站商业空间的选择行为,基于选择结果构建离散选择模型,量化研究乘客对于商业空间的偏好机制,探究空... 地铁站商业空间要素对乘客的行为偏好有重要影响。文章以北京地铁站商业空间为例,结合文献提取空间要素,运用可视化SP法调查乘客对地铁站商业空间的选择行为,基于选择结果构建离散选择模型,量化研究乘客对于商业空间的偏好机制,探究空间要素的影响程度。结果表明,乘客在选择地铁站内的商业空间时,最优先考虑的是业态类型,其次是布置方式、空间布局、空间尺度、界面形态。文章根据行为偏好为商业空间设计提出人性化策略。 展开更多
关键词 地铁站商业空间 SP法 行为偏好 离散选择模型
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高速公路绿电自洽制氢一体化加氢网络站点选址规划
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作者 师瑞峰 孙昊 +1 位作者 陈晓溪 贾利民 《太阳能学报》 北大核心 2025年第2期142-155,共14页
该文提出高速公路绿色氢能制-储-用一体化系统应用场景;构建考虑系统中氢能制取、储存、运输以及建设运营投资等环节成本与考虑选址偏好的用户侧用氢成本的多目标规划数学模型;以中国西部某区域高速公路网为典型案例,验证该文方法体系... 该文提出高速公路绿色氢能制-储-用一体化系统应用场景;构建考虑系统中氢能制取、储存、运输以及建设运营投资等环节成本与考虑选址偏好的用户侧用氢成本的多目标规划数学模型;以中国西部某区域高速公路网为典型案例,验证该文方法体系的有效性,研究结果表明,模型可有效获取兼具供给侧与用户侧综合效益最优性的加氢站选址规划方案。 展开更多
关键词 氢能 绿色能源 多目标优化 加氢站 选址偏好 交通与能源融合
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基于智能调度与平衡策略的压缩空气站运行效率提升研究
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作者 李东方 黄增阳 +5 位作者 曾燕平 傅文涛 林海斌 罗方赞 祝惠一 陈旭杨 《河南科技》 2025年第1期22-27,共6页
【目的】针对工业自动化和智能制造背景下的压缩空气站运行效率低和能耗高的问题,优化压缩空气站布局与动力匹配,搭建能源效率管理平台,建立能源绿色配置的数字化管控系统。【方法】采用现代智能传感技术,结合理论分析,对压缩空气站的... 【目的】针对工业自动化和智能制造背景下的压缩空气站运行效率低和能耗高的问题,优化压缩空气站布局与动力匹配,搭建能源效率管理平台,建立能源绿色配置的数字化管控系统。【方法】采用现代智能传感技术,结合理论分析,对压缩空气站的运行状态进行实时监测,并采集相关数据。通过搭建能源效率管理平台,实现对压缩空气站的集中管理和动态监控。应用自动模糊匹配控制技术,实现压缩空气站动力的自动匹配和实时调节。同时,开发数据无线传输和远程控制应用程序,实现对压缩空气站的远程监控和控制。【结果】通过搭建能源效率管理平台,对压缩空气站实现了运行状态的有效监控和管理,提高了压缩空气站的动力匹配效率。【结论】实时调节策略的实施,优化压缩空气站的运行效率。数据实时采集和无线传输技术的应用为远程控制提供了可靠的数据支持。研究成果促进了压缩空气站运行效率的提升和企业能耗的降低。 展开更多
关键词 压缩空气站 能源效率 智能传感 数字化管控
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广西加氢站发展现状与对策研究
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作者 谢积鉴 李荣 +3 位作者 胡婷婷 唐青青 何鲁桂 玉泉 《交通节能与环保》 2025年第1期82-87,共6页
加氢站作为给燃料电池汽车提供氢气的补给站,是推动氢能上下游应用发展的关键基础设施,其关键技术目前已成为世界各国的研究重点。本文从国内政策、专利信息等角度,探究了我国加氢站领域的发展现状及趋势,针对分析中广西凸显的不足,提... 加氢站作为给燃料电池汽车提供氢气的补给站,是推动氢能上下游应用发展的关键基础设施,其关键技术目前已成为世界各国的研究重点。本文从国内政策、专利信息等角度,探究了我国加氢站领域的发展现状及趋势,针对分析中广西凸显的不足,提出了具有针对性的对策建议。 展开更多
关键词 加氢站 广西 政策 专利信息 对策建议
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压坡体对土石坝抗震性能的影响及地震安全性评价
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作者 邹德高 屈永倩 +3 位作者 高东红 杨智凯 刘京茂 王辉 《人民长江》 北大核心 2025年第3期164-171,共8页
目前一大批抽水蓄能电站正在规划和建设,由于环保的要求,大量的弃渣料堆积在土石坝坝坡形成压坡体。由于缺少相应规范指导,压坡体普遍采用坝体标准进行抗震安全评价,经常导致强震区工程的压坡体难以满足要求而进行过度设计,丧失了经济性... 目前一大批抽水蓄能电站正在规划和建设,由于环保的要求,大量的弃渣料堆积在土石坝坝坡形成压坡体。由于缺少相应规范指导,压坡体普遍采用坝体标准进行抗震安全评价,经常导致强震区工程的压坡体难以满足要求而进行过度设计,丧失了经济性,研究强震下土石坝压坡体影响机制及评价方法具有重要意义。针对超强地震区的土石坝工程,考虑大坝-无限地基动力相互作用,开展了全弹塑性的动力强非线性变形分析以及等价线性动力分析和时程稳定分析,研究了压坡体对坝体地震反应的影响机制,提出了压坡体地震安全评价方法。结果表明:压坡体对坝坡的法向压力明显大于顺坡向剪切力,压坡体有利于减小坝体地震变形;压坡体孔隙率变化对坝体地震变形基本没有影响,无需提高压坡体碾压标准;压坡体抗滑稳定最小安全系数对应的是不影响坝体安全的浅层无害滑面,建议采用大坝整体变形或穿过坝体的有害滑面稳定性(安全系数及滑移量)进行压坡体地震安全评价。研究成果为强震区土石坝压坡体的抗震设计和安全评价提供了支撑。 展开更多
关键词 土石坝 压坡体 地震响应 地震安全性评价 抽水蓄能电站
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金沙江中游鱼类资源变化及保护建议
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作者 方艳红 崔磊 +3 位作者 熊满堂 李世元 袁婷 陈锋 《人民长江》 北大核心 2025年第1期48-57,共10页
为了解金沙江中游梯级水电站运行后鱼类多样性分布及资源变化,于2019、2022、2023年对金沙江中游干、支流开展了鱼类资源调查。共采集到鱼类4 193尾,375.42 kg,隶属于4目12科46属68种。采用物种生态类型与优势度划分、多样性指数评价、... 为了解金沙江中游梯级水电站运行后鱼类多样性分布及资源变化,于2019、2022、2023年对金沙江中游干、支流开展了鱼类资源调查。共采集到鱼类4 193尾,375.42 kg,隶属于4目12科46属68种。采用物种生态类型与优势度划分、多样性指数评价、群落相似性分析等方法对金沙江中游鱼类资源现状进行了探讨。结果表明,优势种以细鳞裂腹鱼、短须裂腹鱼、齐口裂腹鱼、长丝裂腹鱼、麦穗鱼、棒花鱼、高体鳑鲏为主。干流鱼类资源丰富,各区段多样性指数评价等级为良、优秀;支流除水洛河、黑白水河口、漾弓江为优秀外,多样性指数评价为很差—良好之间。聚类分析表明:干流鱼类组成可划分为4组,梨园—金安桥、龙开口—观音岩、金沙和银江段各为一组;支流则可划分为5组,各组内鱼类组成差异仍较大。与历史资料对比,渔获物种类数高于2007~2008年,流水性鱼类减少,外来物种增加;产漂流性卵鱼类产卵规模变小,产卵场位置迁移,资源量下降。梯级水电站建成运行后,流水生境的减少是影响金沙江中游鱼类的主要因素。针对水电梯级的累积影响,从金沙江中游栖息地保护大局出发,提出了开展鱼类栖息地保护、优化鱼类增殖放流策略,并开展生态调度,做好外来物种危害的宣传、预警等措施及建议。 展开更多
关键词 鱼类组成 生物多样性 优势种 聚类分析 梯级水电站 金沙江中游
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