-
题名基于多弦模型的轨道短波不平顺测量研究
被引量：12
- 1
-
-
作者
殷华
朱洪涛
王志勇
吴维军
金哲民
-
机构
南昌大学机电工程学院
江西农业大学软件学院
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第14期178-182,193,共6页
-
基金
国家自然科学基金地区科学基金(51468042)
江西省自然科学基金(20142BAB206003)
-
文摘
弦测是目前铁道工务中对钢轨不平顺检查广泛使用的一种手段,但理论上的缺陷制约了其对较短波长的响应。在分析中点弦测法频域特性的基础上,提出了多弦测量理论及数据补偿方法。根据不平顺波段的不同找到合适的弦长组合避免了幅值增益为零;利用傅里叶变换在频域对测量结果进行补偿可得到原始值。数据仿真及实际线路测试结果表明,该方法能够准确的计算出轨道短波不平顺幅度,适合工程中的应用。
-
关键词
中点弦模型
轨道短波不平顺
频域分析
弦测法
-
Keywords
midpoint chord model
rail irregularity
frequency domain analysis
chord measurement method
-
分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TH17
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名基于奇异峰态的钢轨踏面损伤弦测特征辨识
被引量：1
- 2
-
-
作者
殷华
朱洪涛
-
机构
江西农业大学软件学院
南昌大学机电工程学院
-
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期953-958,1080,共7页
-
基金
国家自然科学基金地区科学基金资助项目(51468042)
江西省自然科学基金资助项目(20142BAB206003)
-
文摘
根据钢轨踏面非周期性损伤具有奇异性,分析了其中点弦测法的响应特征,提出多弦理论下的损伤辨识方法:选取合适的弦长组合可在抑制轨道不平顺弦测幅值增益的同时放大钢轨踏面损伤幅度,再利用奇异值分解将测量数据进行分离后,对包含有钢轨踏面损伤奇异特征的分量求滑动峰态序列,得到损伤的精确位置。理论仿真和实际线路测试表明,该方法仅利用轨道弦测数据就能提取被淹没的钢轨踏面损伤信息,适合在实际铁路工务中应用。
-
关键词
踏面损伤
中点弦模型
奇异值分解
滑动峰态
-
Keywords
track surface defects
midpoint chord model
singular value decomposition
sliding kurtosis
-
分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TH17
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名基于中点弦测法的轨道不平顺精确值数学模型研究
被引量：14
- 3
-
-
作者
王源
徐金辉
陈嵘
肖杰灵
王平
-
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2015年第5期139-143,共5页
-
基金
国家自然科学基金--高铁联合基金项目(U1234201)
-
文摘
弦测法是测量轨道不平顺的一种基本方法,原理简单,使用方便,高效迅捷。传统观点是直接将弦测值作为轨道不平顺的近似描述,这会不可避免地因基准线变动而产生较大误差。针对该问题建立了一个描述中点弦测法本质的数学模型,分析了轨道不平顺与其弦测值之间的关系,构造了一种计算轨道不平顺精确值的迭代算法与快速算法,并采用数值仿真对弦测过程进行模拟。结果显示:迭代算法总体误差较小,传递函数较好,但由于迭代次数等原因会产生端点误差;快速算法以牺牲计算内存为代价能达到较高精度,绝对误差在1μm以内,传递函数效果极好,从而证明了所建立的数学模型的正确性与计算结果的精确性。
-
关键词
中点弦测法
轨道不平顺
传递函数
数学模型
-
Keywords
midpoint chord measuring method
Track irregularity
Transfer function
Mathematical model
-
分类号
U216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
