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武汉地铁6号线岩溶发育特征及治理方案比选
被引量：
10
1
作者
贺彬
钟世华
+2 位作者
罗其奇
詹保华
陈聪
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第30期336-342,共7页
基于岩溶专项勘察资料,通过数学统计方法分析研究区岩溶发育特征。根据上覆盖土层和基岩之间的组合关系将岩溶地质结构分为两大类,并结合岩溶发育特征提出对应治理方案。运用数值模拟手段研究岩溶塌陷发生时,I类岩溶地质结构治理方案中...
基于岩溶专项勘察资料,通过数学统计方法分析研究区岩溶发育特征。根据上覆盖土层和基岩之间的组合关系将岩溶地质结构分为两大类,并结合岩溶发育特征提出对应治理方案。运用数值模拟手段研究岩溶塌陷发生时,I类岩溶地质结构治理方案中两种不同类型的隔离桩的受力情况。研究结果表明,研究区岩溶主要发育于基岩面以下15 m范围内,以垂向发育形态为主。绝大部分溶洞高度小于3 m,充填形式以全充填为主。岩溶治理方案由帷幕注浆、区间满铺注浆、隔离桩及溶洞注浆等措施组成,其中B型隔离桩(单排旋喷桩+单排灌注桩)的受力特性优于A型隔离桩(三排旋喷桩),建议优先采用。
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关键词
地铁
岩溶发育特征
治理方案
数值模拟
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职称材料
隐覆溶洞对地铁盾构隧道稳定性影响的数值分析
被引量：
15
2
作者
刘道炎
谢建斌
+1 位作者
黎忠
孙孝海
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第S02期151-160,共10页
为研究岩溶区隐覆溶洞对盾构地铁隧道区间稳定性的影响,依托位于高原岩溶发育区昆明轨道交通4号线联大街站—吴家营站区间盾构地铁隧道工程,应用物探钻孔法和电磁波CT法勘探盾构地铁隧道区间的溶洞分布;采用三维有限元数值分析方法,分...
为研究岩溶区隐覆溶洞对盾构地铁隧道区间稳定性的影响,依托位于高原岩溶发育区昆明轨道交通4号线联大街站—吴家营站区间盾构地铁隧道工程,应用物探钻孔法和电磁波CT法勘探盾构地铁隧道区间的溶洞分布;采用三维有限元数值分析方法,分别研究盾构隧道不同埋深时隧道下侧溶洞对隧道稳定性的影响,以及隧道周边溶洞半径、溶洞填充状态、溶洞位置、溶洞隧道间距对盾构隧道开挖稳定性的影响,分析岩溶发育区盾构法地铁隧道施工过程中隧道结构的稳定性。研究结果表明:1)综合应用钻孔法和电磁波CT法,可较好地判断岩溶强发育区内的溶洞分布;2)当隧道周边溶洞尺寸和位置不变时,盾构隧道围岩塑性区和变形量随溶洞埋深的增大而增大;3)当隧道周边溶洞半径增大时,溶洞与隧道围岩间的应力集中区域变得分散,盾构隧道围岩变形量减小;4)隧道周边溶洞内填充物及数量对盾构隧道围岩的变形量基本没有影响;5)隧道周边溶洞位置对盾构隧道围岩变形的影响程度分别为盾构隧道围岩左、右侧的溶洞大于盾构隧道围岩下侧的溶洞,盾构隧道围岩下侧的溶洞大于盾构隧道围岩上侧的溶洞;6)隧道周边溶洞仅在距隧道一定范围内才对盾构隧道施工稳定性有较大影响。
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关键词
岩溶发育区
隐覆溶洞
地铁盾构隧道
稳定性
数值模拟
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职称材料
岩溶区层状岩质基坑边坡变形机制及治理分析——以天生三桥为例
被引量：
3
3
作者
熊超
赵鹏
+1 位作者
武超
刘光华
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第29期260-265,共6页
为研究天生三桥岩溶景区深秀洞层状岩质基坑边坡变形破坏机制,及时制订有效的治理措施,保证下方施工人员生命安全和基坑的继续施工。通过对深秀洞陡崖工程地质条件研究,并在此基础上结合FLAC^3D进行数值模拟,对层状岩质基坑边坡进行深...
为研究天生三桥岩溶景区深秀洞层状岩质基坑边坡变形破坏机制,及时制订有效的治理措施,保证下方施工人员生命安全和基坑的继续施工。通过对深秀洞陡崖工程地质条件研究,并在此基础上结合FLAC^3D进行数值模拟,对层状岩质基坑边坡进行深入研究。结果表明:层状岩质基坑边坡开挖破坏坡体内部原有力学平衡,其变形破坏机制为开挖卸荷-滑移-拉裂过程;数值模拟显示两侧崖壁及基坑边坡,极易向外倾结构面发生变形,北东侧基坑边坡上部变形以沉降为主,下部向外倾结构面发生变形,边坡内部剪切应变增量较大区域易发生剪切破坏,并伴随挤压、拉裂现象。针对层状岩质基坑边坡变形破坏机制,提出以“框架锚索”和“肋柱锚杆”为主的分区治理方案,加固效果良好,目前基坑边坡及崖壁处于稳定状态。
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关键词
基坑边坡
数值模拟
变形特征
破坏机制
应急治理
岩溶区
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职称材料
题名
武汉地铁6号线岩溶发育特征及治理方案比选
被引量：
10
1
作者
贺彬
钟世华
罗其奇
詹保华
陈聪
机构
中铁五局集团有限公司
中国地质大学(武汉)工程学院
湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司
武汉地铁集团有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第30期336-342,共7页
基金
武汉地铁集团有限公司科研项目(GS-JZ-510)资助
文摘
基于岩溶专项勘察资料,通过数学统计方法分析研究区岩溶发育特征。根据上覆盖土层和基岩之间的组合关系将岩溶地质结构分为两大类,并结合岩溶发育特征提出对应治理方案。运用数值模拟手段研究岩溶塌陷发生时,I类岩溶地质结构治理方案中两种不同类型的隔离桩的受力情况。研究结果表明,研究区岩溶主要发育于基岩面以下15 m范围内,以垂向发育形态为主。绝大部分溶洞高度小于3 m,充填形式以全充填为主。岩溶治理方案由帷幕注浆、区间满铺注浆、隔离桩及溶洞注浆等措施组成,其中B型隔离桩(单排旋喷桩+单排灌注桩)的受力特性优于A型隔离桩(三排旋喷桩),建议优先采用。
关键词
地铁
岩溶发育特征
治理方案
数值模拟
Keywords
metro characteristics of karst development karst treatments numerical simulation
分类号
U642.25 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
隐覆溶洞对地铁盾构隧道稳定性影响的数值分析
被引量：
15
2
作者
刘道炎
谢建斌
黎忠
孙孝海
机构
中铁隧道集团二处有限公司
云南大学建筑与规划学院
昆明军龙岩土工程有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第S02期151-160,共10页
基金
国家自然科学基金(11862024,51264037)
中铁隧道集团二处有限公司科技项目(20180101)。
文摘
为研究岩溶区隐覆溶洞对盾构地铁隧道区间稳定性的影响,依托位于高原岩溶发育区昆明轨道交通4号线联大街站—吴家营站区间盾构地铁隧道工程,应用物探钻孔法和电磁波CT法勘探盾构地铁隧道区间的溶洞分布;采用三维有限元数值分析方法,分别研究盾构隧道不同埋深时隧道下侧溶洞对隧道稳定性的影响,以及隧道周边溶洞半径、溶洞填充状态、溶洞位置、溶洞隧道间距对盾构隧道开挖稳定性的影响,分析岩溶发育区盾构法地铁隧道施工过程中隧道结构的稳定性。研究结果表明:1)综合应用钻孔法和电磁波CT法,可较好地判断岩溶强发育区内的溶洞分布;2)当隧道周边溶洞尺寸和位置不变时,盾构隧道围岩塑性区和变形量随溶洞埋深的增大而增大;3)当隧道周边溶洞半径增大时,溶洞与隧道围岩间的应力集中区域变得分散,盾构隧道围岩变形量减小;4)隧道周边溶洞内填充物及数量对盾构隧道围岩的变形量基本没有影响;5)隧道周边溶洞位置对盾构隧道围岩变形的影响程度分别为盾构隧道围岩左、右侧的溶洞大于盾构隧道围岩下侧的溶洞,盾构隧道围岩下侧的溶洞大于盾构隧道围岩上侧的溶洞;6)隧道周边溶洞仅在距隧道一定范围内才对盾构隧道施工稳定性有较大影响。
关键词
岩溶发育区
隐覆溶洞
地铁盾构隧道
稳定性
数值模拟
Keywords
karst
development
region
concealed
karst
caverns
metro
shield tunnel
stability
numerical
simulation
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
岩溶区层状岩质基坑边坡变形机制及治理分析——以天生三桥为例
被引量：
3
3
作者
熊超
赵鹏
武超
刘光华
机构
重庆市地质矿产勘查开发局
重庆市二零八勘察设计院
西安科技大学地质与环境学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第29期260-265,共6页
基金
重庆市国土资源和房屋管理局科技计划(CQGT-KJ-2014042)资助
文摘
为研究天生三桥岩溶景区深秀洞层状岩质基坑边坡变形破坏机制,及时制订有效的治理措施,保证下方施工人员生命安全和基坑的继续施工。通过对深秀洞陡崖工程地质条件研究,并在此基础上结合FLAC^3D进行数值模拟,对层状岩质基坑边坡进行深入研究。结果表明:层状岩质基坑边坡开挖破坏坡体内部原有力学平衡,其变形破坏机制为开挖卸荷-滑移-拉裂过程;数值模拟显示两侧崖壁及基坑边坡,极易向外倾结构面发生变形,北东侧基坑边坡上部变形以沉降为主,下部向外倾结构面发生变形,边坡内部剪切应变增量较大区域易发生剪切破坏,并伴随挤压、拉裂现象。针对层状岩质基坑边坡变形破坏机制,提出以“框架锚索”和“肋柱锚杆”为主的分区治理方案,加固效果良好,目前基坑边坡及崖壁处于稳定状态。
关键词
基坑边坡
数值模拟
变形特征
破坏机制
应急治理
岩溶区
Keywords
foundation pit slope
numerical
simulation
deformation
characteristics
failure mechanism
urgent treatment
karst
area
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
武汉地铁6号线岩溶发育特征及治理方案比选
贺彬
钟世华
罗其奇
詹保华
陈聪
《科学技术与工程》
北大核心
2017
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
隐覆溶洞对地铁盾构隧道稳定性影响的数值分析
刘道炎
谢建斌
黎忠
孙孝海
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020
15
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下载PDF
职称材料
3
岩溶区层状岩质基坑边坡变形机制及治理分析——以天生三桥为例
熊超
赵鹏
武超
刘光华
《科学技术与工程》
北大核心
2019
3
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职称材料
已选择
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