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手术机器人辅助对骨科医生脑力负荷影响的多模态特征 被引量:1
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作者 阿力木江·努拉克 秦华 +2 位作者 赵宇 李嘉浩 毛宁波 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第13期5369-5376,共8页
脊柱椎板机器人是近年来为椎板切除术研发的辅助性手术机器人。为探究脊柱椎板机器人手术方式和传统椎板切除手术方式对骨科医生脑力负荷多维特征方面的差异,基于多模态(心电仪、眼动仪和NASA-TLX量表)测量两种手术方式下骨科医生的脑... 脊柱椎板机器人是近年来为椎板切除术研发的辅助性手术机器人。为探究脊柱椎板机器人手术方式和传统椎板切除手术方式对骨科医生脑力负荷多维特征方面的差异,基于多模态(心电仪、眼动仪和NASA-TLX量表)测量两种手术方式下骨科医生的脑力负荷。通过模拟手术实验,让12名骨科医生分别采用两种手术方式做椎板切除术,采集骨科医生的多模态数据以进行方差分析和相关性分析。方差分析结果表明,脊柱椎板机器人手术方式和传统椎板切除手术方式在主观脑力负荷方面有显著差异(P<0.05);在心电指标方面,平均心率、低频/高频比值(LF/HF)和正常RR间期的标准差(standard deviation of NN intervals, SDNN)之间无显著差异;在眼动指标方面,瞳孔直径(P<0.05)、注视频率(P<0.05)和扫视频率(P<0.01)有显著差异。进一步的相关性分析结果表明两种手术方式下均有瞳孔直径与主观脑力负荷水平之间的相关性尤为显著。脊柱椎板机器人方式与传统椎板切除手术方式相比能够减轻骨科医生的脑力负荷,而且瞳孔直径与主观脑力负荷水平能更有效地反映骨科医生脑力负荷。 展开更多
关键词 脑力负荷 多模态测评 骨科医生 脊柱椎板机器人 椎板切除术
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模拟飞行任务中的脑力负荷监测∶基于多模态生理信号的融合研究
2
作者 韩明秀 刘心怡 +3 位作者 王煜文 牛海军 柳忠起 刘涛 《载人航天》 北大核心 2025年第4期443-450,共8页
在飞行等高风险、高复杂度任务场景中,准确监测脑力负荷已成为提升工作效率和保障安全的关键。然而,现有的脑力负荷评估方法多依赖单一模态信号,这些方法在跨个体和跨天等情境下的泛化性能较差。因此,提出一种基于多模态生理信号融合的... 在飞行等高风险、高复杂度任务场景中,准确监测脑力负荷已成为提升工作效率和保障安全的关键。然而,现有的脑力负荷评估方法多依赖单一模态信号,这些方法在跨个体和跨天等情境下的泛化性能较差。因此,提出一种基于多模态生理信号融合的脑力负荷评估方法:采用COG-BCI数据集,选取其中多属性任务组(MATB⁃Ⅱ)的脑电和心电生理信号数据,提取脑电功率谱密度在内的多类关键特征,通过均方差系数、最大互信息系数及单因素方差分析对特征进行筛选和融合,构建基于随机森林与极限梯度提升算法的模型。结果表明:所提融合特征和方法有效提升了模型性能,在当日脑力负荷识别中平均准确率达到93.8%,在跨天场景中平均识别精度达到86.1%。采用多模态生理信号融合方法,有效提升了跨个体和跨天场景下的脑力负荷评估准确率。 展开更多
关键词 脑力负荷 人机工效学 脑电 生理信号 状态监测
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基于BLSTM-SVM混合模型的脑力负荷分类
3
作者 李兴国 曲洪权 +1 位作者 林赟 陈丽莉 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第4期52-55,共4页
在一些复杂的人机系统中,对操作人员脑力负荷的评估具有重要意义。现有的脑力负荷研究很少考虑脑电(EEG)信号切片之间的时间依赖性。因此,本文提出了一种基于双向长短期记忆-支持向量机(BLSTM-SVM)混合模型的脑力负荷分类算法。该算法... 在一些复杂的人机系统中,对操作人员脑力负荷的评估具有重要意义。现有的脑力负荷研究很少考虑脑电(EEG)信号切片之间的时间依赖性。因此,本文提出了一种基于双向长短期记忆-支持向量机(BLSTM-SVM)混合模型的脑力负荷分类算法。该算法将脑电信号进行z-score标准化并转换成时间序列片段,然后输入BLSTM捕获脑电信号切片间的潜在时间信息和不同脑电信号通道之间的固有时间拓扑信息。同时,考虑到脑电信号维数灾难的问题,本文算法最后使用SVM进行分类。通过与其他算法比较,BLSTM-SVM的分类正确率能达到85.29%,明显优于其他算法。所提出的算法为脑力负荷的分类研究提供了一定的参考。 展开更多
关键词 脑力负荷 双向长短期记忆网络 支持向量机 脑电
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不同脑力负荷水平下的飞行员视觉特性研究
4
作者 谭维 李会聪 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第9期150-158,共9页
为探究不同脑力负荷水平的飞行员视觉特性,设计以脑力负荷水平(高、中、低)为自变量、视觉特性测量指标(注视转移概率、注视熵率、眼动指标)为因变量的对比实验。采用注视转移理论、熵值理论及统计分析研究24名被试在模拟飞行实验中处... 为探究不同脑力负荷水平的飞行员视觉特性,设计以脑力负荷水平(高、中、低)为自变量、视觉特性测量指标(注视转移概率、注视熵率、眼动指标)为因变量的对比实验。采用注视转移理论、熵值理论及统计分析研究24名被试在模拟飞行实验中处于不同脑力负荷水平时的视觉特性。研究结果表明:相较于低脑力负荷水平,飞行员在中脑力负荷水平时处置单发失效和燃油泄漏故障的注视转移分布广泛,注视熵率显著增加(p<0.05);在高脑力负荷水平时注视点集中在AOI4(SD)和AOI5(SYS)区域,注视熵率增加,且随着脑力负荷水平的增加,眨眼次数、扫视次数和扫视时间随之增加,飞行员视觉搜索绩效随之降低,而眨眼频率在高脑力负荷水平下最低。此外,机长处于高脑力负荷水平时的任务绩效高于副驾驶,由此说明飞行经验有助于飞行员获取并处置高脑力负荷水平时的视觉信息。研究结果可为驾驶舱界面设计提供理论参考。 展开更多
关键词 脑力负荷水平 智能辅助系统 电子手册 注视熵率 眼动指标 注视转移概率
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高速公路隧道驾驶人心理负荷量化模型研究
5
作者 胡月琦 孙淋晶 《农业装备与车辆工程》 2025年第8期94-98,共5页
以高速公路隧道为研究对象,通过实车试验采集驾驶人眼动数据,选取注视次数、注视时间、扫视时间及扫视幅度作为关键指标,构建基于因子分析法的心理负荷量化模型。通过计算不同经验驾驶人在短、中长及特长隧道环境下的心理负荷值,分析隧... 以高速公路隧道为研究对象,通过实车试验采集驾驶人眼动数据,选取注视次数、注视时间、扫视时间及扫视幅度作为关键指标,构建基于因子分析法的心理负荷量化模型。通过计算不同经验驾驶人在短、中长及特长隧道环境下的心理负荷值,分析隧道长度与驾驶经验对心理负荷的影响机制。研究结果表明:隧道内驾驶人的心理负荷呈现“两端高、中间低”的分布特征,且隧道长度与心理负荷水平呈正相关;相较于非熟练驾驶人,熟练驾驶人的心理负荷更低。研究成果可为隧道安全设施的优化设计及差异化驾驶人培训提供参考依据与数据支持。 展开更多
关键词 高速公路隧道 心理负荷 因子模型 驾驶经验
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基于生理信号的脑力负荷检测及自适应自动化系统研究:40年回顾与最新进展 被引量:39
6
作者 明东 柯余峰 +6 位作者 何峰 赵欣 王春慧 綦宏志 焦学军 张力新 陈善广 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期1-13,共13页
人-机系统的脑力负荷评估和作业过程中的脑力负荷检测是工效学的重要研究内容,基于生理信号实时脑力负荷监测能够实现根据脑力负荷在人-机系统中在作业人员与自动化系统之间动态分配任务,即自适应自动化,进而能够优化人-机系统设计、避... 人-机系统的脑力负荷评估和作业过程中的脑力负荷检测是工效学的重要研究内容,基于生理信号实时脑力负荷监测能够实现根据脑力负荷在人-机系统中在作业人员与自动化系统之间动态分配任务,即自适应自动化,进而能够优化人-机系统设计、避免过高的脑力负荷、降低人误风险。基于生理信号实现脑力负荷的检测研究从最早NASA的探索性研究至今已有40多年,近十多年逐渐成为工效学中新的研究热点,并且基于脑电、心电、功能性近红外光谱的自适应自动化在诸如模拟飞行、模拟无人机控制等任务中已被证明能够改善作业绩效和作业人员的主观感受。但近年来部分研究报告也表明基于生理信号的脑力负荷检测存在跨人、跨时间、跨任务的挑战,未来还有较大发展空间。本综述将回顾基于生理信号的脑力负荷检测和基于脑力负荷的自适应自动化40年来的研究历程和最新研究进展。 展开更多
关键词 脑力负荷 自适应自动化 生理信号 脑电 心电 功能性近红外光谱
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驾驶员视觉注意对危险识别的影响及作用机制 被引量:19
7
作者 孙龙 常若松 +1 位作者 高远 马伶 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第11期1733-1739,共7页
驾驶中,有效的视觉注意模式是驾驶员搜索与识别潜在道路危险的先决条件。通过分析驾驶员视觉注意对危险识别的影响,提出情境意识假设与心理负荷假设。情境意识假设认为,情境意识的质量决定了驾驶员视觉注意模式的灵活性,进而影响危险识... 驾驶中,有效的视觉注意模式是驾驶员搜索与识别潜在道路危险的先决条件。通过分析驾驶员视觉注意对危险识别的影响,提出情境意识假设与心理负荷假设。情境意识假设认为,情境意识的质量决定了驾驶员视觉注意模式的灵活性,进而影响危险识别。心理负荷假设认为,心理负荷水平提高,驾驶员视觉注意趋于集中,不利于危险识别。建议未来研究可以在比较不同驾驶员情境意识的认知兼容性,应用汽车驾驶自动化技术降低心理负荷以及检测并区分情境意识与心理负荷的影响等方面加以深入。 展开更多
关键词 驾驶员 视觉注意 危险识别 情境意识 心理负荷
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飞机座舱显示界面编码方式 被引量:17
8
作者 张磊 庄达民 颜吟雪 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期466-469,共4页
针对飞机座舱信息显示界面设计中存在的问题,建立了用于模拟飞行信息的仿真界面模型。以正确反应率和反应时间来评价和分析被试在不同脑力负荷和编码方式下对目标的辨识情况,为信息显示界面设计的适人性提供科学依据。实验结果表明:脑... 针对飞机座舱信息显示界面设计中存在的问题,建立了用于模拟飞行信息的仿真界面模型。以正确反应率和反应时间来评价和分析被试在不同脑力负荷和编码方式下对目标的辨识情况,为信息显示界面设计的适人性提供科学依据。实验结果表明:脑力负荷大小不影响颜色编码方式,而影响文字编码方式;采用中文和英文进行编码差异不显著,颜色编码差异显著;不同颜色的中、英文信息辨识情况相同,红色和黄色宜作为需准确辨识信息的编码,淡绿和黄色宜作为需要快速辨识信息的编码。蓝色不适于作为颜色编码方式。 展开更多
关键词 人机工效 视觉编码 脑力负荷 飞机座舱
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基于任务-网络模型的装甲车辆乘员脑力负荷评价方法研究 被引量:14
9
作者 刘维平 聂俊峰 +1 位作者 金毅 白雅娟 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1805-1810,共6页
以多资源理论(MRT)为基础,充分考虑装甲车辆乘员作业特点,从人的信息处理方式入手建立了基于信息执行通道的乘员任务-网络模型,提出了基于任务-网络模型的装甲车辆乘员脑力负荷评价方法。以装甲车辆炮长发现目标并射击任务操作为实例进... 以多资源理论(MRT)为基础,充分考虑装甲车辆乘员作业特点,从人的信息处理方式入手建立了基于信息执行通道的乘员任务-网络模型,提出了基于任务-网络模型的装甲车辆乘员脑力负荷评价方法。以装甲车辆炮长发现目标并射击任务操作为实例进行分析评价,结果表明,该方法能够清楚地描述乘员全任务过程中脑力负荷的变化情况,有效地找出脑力负荷异常的时间节点和产生原因,量化评估乘员的脑力负荷。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 装甲车辆 多资源理论 任务-网络模型 脑力负荷
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基于EEG熵值的驾驶员脑力负荷水平识别方法 被引量:8
10
作者 郭孜政 潘毅润 +4 位作者 潘雨帆 吴志敏 肖琼 谭永刚 张骏 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期980-984,共5页
为了对驾驶员脑力负荷予以有效识别,基于脑电信号指标构建了一种驾驶员脑力负荷识别方法.对驾驶员脑电信号进行快速傅里叶变换(FFT),选取θ(4~8 Hz),α(8~13 Hz),β(13~30 Hz)3个频段的频谱幅值分别进行熵处理,对所得到的熵值... 为了对驾驶员脑力负荷予以有效识别,基于脑电信号指标构建了一种驾驶员脑力负荷识别方法.对驾驶员脑电信号进行快速傅里叶变换(FFT),选取θ(4~8 Hz),α(8~13 Hz),β(13~30 Hz)3个频段的频谱幅值分别进行熵处理,对所得到的熵值作为脑力负荷识别参数,并对识别参数进行Kruskal-Wallis检验,选取差异最为显著的10项参数作为脑力负荷特征指标,在此基础上结合BP模型构建了驾驶员脑力负荷识别模型.基于驾驶模拟器实验数据,模型识别正确率为87.8%~90.4%.结果表明,该模型对驾驶员脑力负荷识别具有较高准确性,可实现不同驾驶员脑力负荷的有效识别,为未来自动辅助驾驶系统构建及车载信息系统优化设计提供算法依据. 展开更多
关键词 驾驶脑力负荷 EEG BP神经网络
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驾驶中听音乐对驾驶安全的影响 被引量:10
11
作者 程杰 唐智慧 +2 位作者 李小玲 刘杰 刘飞燕 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期21-25,共5页
为研究听音乐对驾驶安全的影响,选取32位男驾驶人和8位女驾驶人,平均分成4组进行模拟驾驶试验。布置包含道路车流较少和紧急情况的模拟现实的交通场景,安排4组被试分别参加音乐音量测试和音乐节奏测试。基于试验所得数据,分析得出音量... 为研究听音乐对驾驶安全的影响,选取32位男驾驶人和8位女驾驶人,平均分成4组进行模拟驾驶试验。布置包含道路车流较少和紧急情况的模拟现实的交通场景,安排4组被试分别参加音乐音量测试和音乐节奏测试。基于试验所得数据,分析得出音量、节奏对各组驾驶人的脑力负荷和驾驶行为的影响。结果表明:驾驶人在听音乐时脑力负荷增大,平均驾驶速度增加;随着音乐节奏的加快,平均驾驶速度增加,交通违章次数增加,横向位置控制随之恶化;随着音乐音量的增加,交通违章次数增加;60 dB的音乐有助于横向位置的控制,75和90 dB的音乐会使横向位置控制恶化。 展开更多
关键词 交通安全 音乐影响 模拟驾驶 脑力负荷 驾驶行为
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脑力负荷对前注意加工的影响与分析 被引量:11
12
作者 完颜笑如 庄达民 刘伟 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期497-501,共5页
为研究与飞行任务相关的脑力负荷对听觉前注意加工的影响,采用14名被试者在不同脑力负荷下开展飞行模拟实验,并记录失匹配负波(MMN,Mismatch Negativity)作为听觉前注意加工的评价指标.被试者需要在飞行模拟器上完成包括起飞、巡航、降... 为研究与飞行任务相关的脑力负荷对听觉前注意加工的影响,采用14名被试者在不同脑力负荷下开展飞行模拟实验,并记录失匹配负波(MMN,Mismatch Negativity)作为听觉前注意加工的评价指标.被试者需要在飞行模拟器上完成包括起飞、巡航、降落在内的完整飞行过程,同时对平视显示器所呈现的目标信息状态进行监视,并对异常信息进行响应.实验通过设定目标信息的数量及刷新频率来控制被试者的脑力负荷水平.实验结果表明:脑力负荷对额中央区MMN影响显著,可为复杂飞行任务的脑力负荷评价提供一定的电生理依据. 展开更多
关键词 脑力负荷 前注意加工 失匹配负波 飞行模拟 人机工效
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驾驶员脑力负荷的SVM识别模型 被引量:8
13
作者 郭孜政 潘雨帆 +3 位作者 潘毅润 张骏 刘萍 谭永刚 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期154-158,共5页
车载信息系统的使用,道路交通控制信息的复杂,增加了驾驶员脑力负荷量.为对驾驶员脑力负荷进行有效识别,为自动辅助驾驶系统以及交通信息的整合优化设计提供依据,以驾驶员脑电信号δ(0.54 Hz),θ(48 Hz),α(813 Hz),β(1330Hz)频谱幅值... 车载信息系统的使用,道路交通控制信息的复杂,增加了驾驶员脑力负荷量.为对驾驶员脑力负荷进行有效识别,为自动辅助驾驶系统以及交通信息的整合优化设计提供依据,以驾驶员脑电信号δ(0.54 Hz),θ(48 Hz),α(813 Hz),β(1330Hz)频谱幅值为输入特征,结合SVM模型构建了驾驶员脑力负荷识别模型.在此基础上,基于驾驶模拟器实验数据,对该模型予以试算.结果表明,模型识别正确率可达93.8%96.5%.该模型对驾驶员脑力负荷识别具有较高准确性,可用于驾驶员脑力负荷识别. 展开更多
关键词 驾驶员 脑力负荷 识别 脑电 支持向量机
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基于非任务相关ERP技术的飞行员脑力负荷评价方法 被引量:9
14
作者 完颜笑如 庄达民 刘伟 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期528-532,共5页
为研究不同飞行脑力负荷水平对被试脑功能的影响,在飞行模拟任务中,要求被试对平视显示器(HUD)仿真模型上所呈现的目标信息状态进行监视,发现异常信息后按指定键进行消除。实验通过设定所需监视的目标信息数量及刷新频率,以控制被试的... 为研究不同飞行脑力负荷水平对被试脑功能的影响,在飞行模拟任务中,要求被试对平视显示器(HUD)仿真模型上所呈现的目标信息状态进行监视,发现异常信息后按指定键进行消除。实验通过设定所需监视的目标信息数量及刷新频率,以控制被试的脑力负荷水平。在进行飞行模拟任务的同时,对被试双耳输入oddball模式下的听觉刺激,要求被试忽略该声音刺激。记录和分析不同脑力负荷下的听觉失匹配负波(MMN)。结果表明,在额中央区,与低脑力负荷相比,高脑力负荷下的MMN平均波幅增强,且与被试对异常信息的正确探测率成正相关。研究表明,听觉MMN对飞行脑力负荷具有较好敏感性,可为复杂飞行任务的脑力负荷评价提供一定的客观依据。 展开更多
关键词 脑力负荷 事件相关电位 失匹配负波 警觉度 人机工效
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人机界面中目标编码设计 被引量:10
15
作者 曾庆新 庄达民 马银香 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期631-634,共4页
研究虚拟战斗机驾驶员飞行过程中涉及的监视、计算记忆、攻击和探测4项任务,通过控制目标呈现时间和间隔时间改变工作的快慢节奏来影响脑力负荷,以正确反应率和反应时间来评价和分析被试在不同脑力负荷和任务权重下对目标颜色、形状及... 研究虚拟战斗机驾驶员飞行过程中涉及的监视、计算记忆、攻击和探测4项任务,通过控制目标呈现时间和间隔时间改变工作的快慢节奏来影响脑力负荷,以正确反应率和反应时间来评价和分析被试在不同脑力负荷和任务权重下对目标颜色、形状及位置的辨认情况,为人机界面中目标编码设计提供科学依据.实验结果表明:无论脑力负荷和任务权重如何,绿色、红色、正方形、圆形和三角形可作为人机界面设计中的目标编码,蓝色则不适合;人机界面设计时,必须对人的注意力分配问题进行评价,并作为确定目标位置的依据之一;对具有颜色、形状等多维目标的辨认,当目标的持续和间隔时间分别在1 s以上时正确反应率都较高. 展开更多
关键词 目标辨认 探测率 反应时间 脑力负荷 人机界面
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眼动指标在实时测量心理负荷中的应用进展 被引量:19
16
作者 靳慧斌 陈健 +2 位作者 刘文辉 宋祥波 洪远 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第30期79-85,共7页
作业人员心理负荷大小关系着整个作业系统的安全,实时有效的测量监控作业人员心理负荷无疑会显著提高系统的可靠性。眼动指标作为一类重要的生理指标,因其实时性、无干扰性和有效性被广泛运用于心理负荷实时测量的研究中。将眼动指标分... 作业人员心理负荷大小关系着整个作业系统的安全,实时有效的测量监控作业人员心理负荷无疑会显著提高系统的可靠性。眼动指标作为一类重要的生理指标,因其实时性、无干扰性和有效性被广泛运用于心理负荷实时测量的研究中。将眼动指标分为注视指标、扫视指标、眨眼指标、瞳孔指标及其他指标五类分别进行阐述,介绍了国内外利用眼动指标测量心理负荷的研究现状,并对眼动指标在心理负荷测量领域的发展提出一些见解。 展开更多
关键词 心理负荷 眼动指标 实时测量
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情境意识的理论模型、测量及其应用 被引量:44
17
作者 杨家忠 张侃 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2004年第6期842-850,共9页
情境意识(situation awareness简称SA)是个体对不断变化的外部环境的内部表征。在复杂、动态变化的信息环境中,它是影响操作者决策和绩效的关键因素。文章着重回顾并分析了情境意识的四种研究取向,主要的测量技术,及其在系统设计和评价... 情境意识(situation awareness简称SA)是个体对不断变化的外部环境的内部表征。在复杂、动态变化的信息环境中,它是影响操作者决策和绩效的关键因素。文章着重回顾并分析了情境意识的四种研究取向,主要的测量技术,及其在系统设计和评价、人员选拔和训练方面的应用,最后提出了未来需要深入研究的几个问题。 展开更多
关键词 情境意识 心理负荷 界面设计
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基于脑力负荷的通航飞机座舱显示界面测评研究 被引量:9
18
作者 张宁宁 范思岑 +2 位作者 王丹丹 邹媛媛 任宏 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期409-415,共7页
在飞行过程中,飞行员需从座舱显示界面获取和处理很多视觉信息,大量的视觉信息会使飞行员脑力负荷过高,从而易导致飞行事故。为降低飞行员在飞行过程中的脑力负荷和提高飞行的安全性,需判断通航飞机座舱显示界面对飞行员脑力负荷的影响... 在飞行过程中,飞行员需从座舱显示界面获取和处理很多视觉信息,大量的视觉信息会使飞行员脑力负荷过高,从而易导致飞行事故。为降低飞行员在飞行过程中的脑力负荷和提高飞行的安全性,需判断通航飞机座舱显示界面对飞行员脑力负荷的影响,并为通航飞机座舱显示界面优化设计提供依据。以塞斯纳172SP飞机为例,综合应用主观评价法、绩效评估法和生理测量法,对五边飞行过程中飞行员的脑力负荷进行评估。综合主观评分、飞行绩效、脑电(Electroencephalogram,EEG)指标、眼动指标的分析结果,得出了五边飞行不同飞行阶段的脑力负荷大小排序。采用眼动追踪技术对不同飞行阶段飞行员所关注的界面信息进行定位,确定飞机座舱显示界面上对脑力负荷影响较大的注视热区。结果显示飞行员在平飞阶段的脑力负荷较低,降落阶段的脑力负荷较高;显示界面侧滑指示器对脑力负荷的影响最大。综上可知结合脑力负荷测量和眼动指标可以有效地评价通航飞机座舱显示界面的性能。 展开更多
关键词 脑力负荷 通航飞机 显示界面 视觉信息
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上海市部分医院护士工作心理负荷现状及其影响因素分析 被引量:44
19
作者 邓娟 叶旭春 梁丽玲 《护理研究》 北大核心 2019年第3期399-403,共5页
[目的]调查上海市部分医院护士的工作心理负荷现状,分析其相关影响因素,以期为护理管理者决策提供相关建议。[方法]采用便利抽样的方法,选取上海市4所三级医院、3所二级医院及1所一级医院的1 306名护士为研究对象,利用任务负荷指数问卷(... [目的]调查上海市部分医院护士的工作心理负荷现状,分析其相关影响因素,以期为护理管理者决策提供相关建议。[方法]采用便利抽样的方法,选取上海市4所三级医院、3所二级医院及1所一级医院的1 306名护士为研究对象,利用任务负荷指数问卷(NASA-TLX)对护士的工作心理负荷进行评估。[结果](1)护士白班、夜班时的心理负荷总分分别为(79.29±14.48)分、(82.80±15.48)分,白班、夜班工作负荷总分分别为(80.04±14.31)分、(82.90±15.49)分。(2)病房护士白班工作量与体力需求维度得分呈正相关(r=0.075,P=0.010)。(3)多因素分析结果显示:每周加班时间、居住情况、年收入、子女状况是白班护士心理负荷的影响因素;每周加班时间、居住情况是夜班护士心理负荷的影响因素。[结论]护士心理负荷较重,护理管理者应通过减少加班时间、积极引导护士调整对加班的认知及应对方式,以减轻加班对护士心理负荷的影响。 展开更多
关键词 心理负荷 护士 白班 夜班 科室 影响因素
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基于不同脑力负荷和任务类型的信息颜色编码 被引量:7
20
作者 张磊 庄达民 完颜笑如 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1522-1526,共5页
通过分析飞行员驾驶战斗机过程中的任务特征,开发了一个包含四个显示界面的交互仿真模型,每个显示界面对应不同类型的任务。通过改变任务信息显示频率来控制脑力负荷,以正确反应率和反应时间作为绩效指标,评价和分析被试对不同颜色编码... 通过分析飞行员驾驶战斗机过程中的任务特征,开发了一个包含四个显示界面的交互仿真模型,每个显示界面对应不同类型的任务。通过改变任务信息显示频率来控制脑力负荷,以正确反应率和反应时间作为绩效指标,评价和分析被试对不同颜色编码信息的辨识情况,为信息显示界面的工效学设计提供科学依据。实验结果表明:脑力负荷对不同颜色编码的信息辨识情况影响不尽相同;对于不同类型的任务,信息颜色编码方式不尽相同;颜色编码方式对信息辨识具有显著影响,需根据不同的脑力负荷和任务类型进行选择。 展开更多
关键词 航空、航天科学技术 人机工效 颜色编码 脑力负荷 界面设计
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