子结构质量对MSCS的控制效果分析 被引量：2

1

作者 秦相军 张洵安 鲁杰 《低温建筑技术》 2007年第6期58-60,共3页

建立了随机脉动风载下巨-子型有控结构(MSCS)的动力方程;基于复模态理论,推导了MSCS在随机风载激励下的协方差函数、位移及加速度响应功率谱和均方响应表达式;讨论了子结构质量对MSCS控制效果的影响。

关键词 巨-子型有控结构 子结构质量

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MetAP2抑制剂L-MSC的晶体结构与分子对接（英文） 被引量：1

2

作者 冯书晓 王俊岭 +2 位作者 马军营 姚永强 姚一 《化学研究与应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1781-1785,共5页

本文以L-硒代胱氨酸为原料合成了L-硒-甲基硒代半胱氨酸(L-MSC),结构经1H NMR、13 C NMR、HRMS和单晶X射线衍射(XRD)表征。L-MSC与甲硫氨酸氨肽酶2(MetAP2)5D6E蛋白的分子对接结果显示,两者具有较好的氢键作用,且两个氢键与ASP251残基... 本文以L-硒代胱氨酸为原料合成了L-硒-甲基硒代半胱氨酸(L-MSC),结构经1H NMR、13 C NMR、HRMS和单晶X射线衍射(XRD)表征。L-MSC与甲硫氨酸氨肽酶2(MetAP2)5D6E蛋白的分子对接结果显示,两者具有较好的氢键作用,且两个氢键与ASP251残基形成键角为72.71°的六元刚性船式构象,L-MSC对HEPG2,SGC790和MCF7细胞的体外增殖抑制活性呈剂量依赖关系,在100μM浓度时的抑制率%分别为72.80±1.21、29.32±1.36和39.54±1.62(CCDC:1870311)。 展开更多

关键词 L-硒甲基-硒代半胱氨酸 晶体结构 分子对接 人类2型蛋氨酸氨肽酶

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基于MSC软件的11米天线结构分析 被引量：3

3

作者 刘国玺 苏广平 《电子机械工程》 2006年第5期36-38,共3页

阐述了天线进行结构力学分析的必要性,给出了基于MSC软件,天线结构分析的一般步骤,以及在分析中出现奇异点时的解决方法。最后,得出了天线在不同姿态时变形的主要数据,并经过实际测试,满足使用要求,验证了分析结果的正确性。

关键词 天线结构 msc 误差 变形

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关于船体几何模型从CATIA到MSC.Patran的转换 被引量：2

4

作者 向林浩 《船海工程》 2014年第4期21-24,共4页

介绍对CATIA几何模型进行规范化处理,利用CATIA CAE划分网格及优化、提取网格属性及分组信息后转换到MSC.Patran中的方法。以1艘30万t超大型油船(VLCC)舱段结构的CATIA几何模型为例,成功进行转换及计算。验证表明:转换后的信息完整,无... 介绍对CATIA几何模型进行规范化处理,利用CATIA CAE划分网格及优化、提取网格属性及分组信息后转换到MSC.Patran中的方法。以1艘30万t超大型油船(VLCC)舱段结构的CATIA几何模型为例,成功进行转换及计算。验证表明:转换后的信息完整,无需二次加工;该方法可操作性和实用性强,且适用于船体结构复杂的板梁模型。 展开更多

关键词 CATIA msc.Partran 船体结构 有限元分析

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MSC Patran/Nastran软件在7.5m天线结构的应用

5

作者 李增科 武织才 李印涛 《无线电通信技术》 2010年第3期28-30,共3页

采用MSC Patran和MSC Nastran软件对某大型天线进行了结构强度有限元分析。阐述了天线结构进行力学分析的必要性,并给出了应用MSC Patran和MSC Nastran软件对天线结构分析的一般步骤。最后得出了天线在不同姿态时的变形及应力数据,并经... 采用MSC Patran和MSC Nastran软件对某大型天线进行了结构强度有限元分析。阐述了天线结构进行力学分析的必要性,并给出了应用MSC Patran和MSC Nastran软件对天线结构分析的一般步骤。最后得出了天线在不同姿态时的变形及应力数据,并经过实际电气指标的测试来进行验证,满足实际指标的使用要求,验证了MSC软件对天线结构分析结果的正确性。 展开更多

关键词 天线结构 误差 msc 变形

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基于MSC. Dytran的带人体的农林5A型飞机结构纵向坠撞仿真分析 被引量：2

6

作者 何春亮 项小平 《洪都科技》 2008年第3期1-10,共10页

农林5A型飞机是按照CCAR-23研制的通用飞机,需分析其抗坠撞性能。本文运用MSC.Dytran对带假人的农林5A型飞机结构进行了纵向坠撞分析,并与试验结果进行了对比,两者基本相符。试验表明,数值仿真分析方法有利于提高设计效率、降低研制费... 农林5A型飞机是按照CCAR-23研制的通用飞机,需分析其抗坠撞性能。本文运用MSC.Dytran对带假人的农林5A型飞机结构进行了纵向坠撞分析,并与试验结果进行了对比,两者基本相符。试验表明,数值仿真分析方法有利于提高设计效率、降低研制费用、缩短研制周期。 展开更多

关键词 msc.Dytran 农林5A型飞机 飞机结构 适撞性 HybridIII型假人 仿真分析

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基于MSC.Fatigue的30.6万t原油运输船疲劳强度分析

7

作者 郭威 侯星 任文彬 《造船技术》 2017年第5期37-43,54,共8页

针对船体疲劳事故的发生往往具有突然性,因此更容易造成巨大的人员伤亡和经济损失的问题,论述一种基于MSC.Fatigue软件的船舶疲劳强度分析研究方法,并将其应用于30.6万t原油船的疲劳强度分析,再与其他研究方法进行比较,以证其可行性。... 针对船体疲劳事故的发生往往具有突然性,因此更容易造成巨大的人员伤亡和经济损失的问题,论述一种基于MSC.Fatigue软件的船舶疲劳强度分析研究方法,并将其应用于30.6万t原油船的疲劳强度分析,再与其他研究方法进行比较,以证其可行性。该研究方法具有以下特点:可用于分析船体不同结构部位的疲劳强度;操作简便,利于使用;结果具有较高的准确性。 展开更多

关键词 疲劳强度分析 msc.Fatigue 共同结构规范(Common structurAL Rules CSR)

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基于MSC.NASTRAN的高速公路架桥机结构设计分析

8

作者 闫卫红 《交通标准化》 2010年第13期64-66,共3页

在对YD40/160架桥机结构及工作过程分析的基础上,利用有限元分析软件MSC/NASTRAN对YD40/160架桥机进行结构强度分析计算。结果表明,架桥机的刚度、强度和稳定性均满足设计要求,可为架桥机的安全使用提供理论依据。

关键词 YD40/160架桥机 有限元 msc/NASTRAN 屈曲稳定性 结构强度

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流固耦合计算方法在船舶局部结构中的应用 被引量：13

9

作者 吴绍亮 金咸定 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期26-28,31,共4页

本文主要是从工程应用背景出发 ,对现有的大型通用软件 (如MSC/NASTRAN)的流固耦合计算方法进行应用开发。用MSC/PATRAN建立有限元模型 ,在MSC/NASTRAN平台上主要对流体边界元法、经验公式法进行结构的流体附加质量计算的对比研究和计... 本文主要是从工程应用背景出发 ,对现有的大型通用软件 (如MSC/NASTRAN)的流固耦合计算方法进行应用开发。用MSC/PATRAN建立有限元模型 ,在MSC/NASTRAN平台上主要对流体边界元法、经验公式法进行结构的流体附加质量计算的对比研究和计算。进行了一系列的算例研究 ,包括平板 ,曲板以及由它们组成的复杂结构的计算。计算结果合理、可信 。 展开更多

关键词 流固耦合 船舶工程 边界元法 经验公式法 积分方程

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应力和位移约束下的板壳结构截面优化 被引量：9

10

作者 隋允康 金雪燕 +1 位作者 杜家政 龙连春 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期701-708,共8页

将准则法和数学规划法相结合,根据满应力准则将应力约束化为动态下限,借助单位虚载荷法将位移约束转化为设计变量的近似显函数,建立了满足应力和位移约束的优化模型.为了解决多变量的大型优化问题,根据对偶理论将上千设计变量的优化模... 将准则法和数学规划法相结合,根据满应力准则将应力约束化为动态下限,借助单位虚载荷法将位移约束转化为设计变量的近似显函数,建立了满足应力和位移约束的优化模型.为了解决多变量的大型优化问题,根据对偶理论将上千设计变量的优化模型转化为几个变量的对偶模型,并通过二次规划求解.以MSC/Nastran软件为结构分析的求解器,借助MSC/Patran软件为开发平台,完成了板壳结构截面优化程序.程序完全和Patran及Nastran融为一体,在Patran中建立模型,利用Nastran分析计算,根据优化结果对设计变量调整,再用Nastran进行结构重分析,反复迭代直到结构重量收敛.算例表明程序的合理性和有效性,能够满足工程设计的需要. 展开更多

关键词 板壳结构 位移约束 收敛 近似 对偶理论 Nastran软件 对偶模型 截面优化 应力约束 设计变量

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基于虚拟样机技术的立式电机结构设计分析 被引量：5

11

作者 毛文贵 傅彩明 谭加才 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2006年第4期67-69,80,共4页

利用Pro/Engineer建立了某型号大功率电机的实体模型和虚拟样机模型,在MSC.VisualNastran环境下,采用有限元方法进行了电机整机的运动学分析、模态分析和静力学分析,得到了电机两端轴承的力学状态、系统的多阶固有振动频率、振型以及应... 利用Pro/Engineer建立了某型号大功率电机的实体模型和虚拟样机模型,在MSC.VisualNastran环境下,采用有限元方法进行了电机整机的运动学分析、模态分析和静力学分析,得到了电机两端轴承的力学状态、系统的多阶固有振动频率、振型以及应力、应变、位移等参数值,通过应变测试实验验证了仿真结果。根据仿真结果,进行了电机强度和刚度的校核,分析了电机的主要破坏形式和危险位置以及地基联接对电机振动的影响。结果表明:现有电机的结构基本满足设计要求,同时给出了电机结构的优化方案,为同类产品的开发和改进提供了参考。 展开更多

关键词 立式电机 结构分析 优化 有限元 msc.VisualNastran

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红外窗口热变形对零位检测成像质量影响分析 被引量：2

12

作者 王劲松 侯升日 +2 位作者 柳鸣 曹维国 王立秋 《红外技术》 CSCD 北大核心 2015年第9期769-773,共5页

针对一个双层红外窗口进行了完整地光机热集成分析,包括结构设计、结构有限元分析以及热光学特性分析。利用MSC Nastran和Hypermesh对光机结构系统在轴向温度梯度场下进行热弹性分析。分析可知双层红外窗口的最大位移形变量为1.01×... 针对一个双层红外窗口进行了完整地光机热集成分析,包括结构设计、结构有限元分析以及热光学特性分析。利用MSC Nastran和Hypermesh对光机结构系统在轴向温度梯度场下进行热弹性分析。分析可知双层红外窗口的最大位移形变量为1.01×10-1 mm,将有限元节点位移信息代入Zemax中,光学系统在9.0 lp/mm处最终的MTF依然在0.2左右,符合设计需求,验证了所设计使用的双层红外窗口的热光学适应性。 展开更多

关键词 双层红外窗口 有限元分析 光机热集成 msc NASTRAN

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受损伤潜艇结构剩余强度评估 被引量：4

13

作者 白雪飞 郭日修 赵海江 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第1期118-126,共9页

为探讨潜艇在耐压船体结构出现损伤变形,但尚未破损进水的状态下,能安全下潜的最大深度,文章提出了受损伤潜艇结构的"剩余强度"概念。以出现较大损伤变形的环肋圆柱壳舱段结构为研究对象,以"涡形凹陷"作为损伤变形... 为探讨潜艇在耐压船体结构出现损伤变形,但尚未破损进水的状态下,能安全下潜的最大深度,文章提出了受损伤潜艇结构的"剩余强度"概念。以出现较大损伤变形的环肋圆柱壳舱段结构为研究对象,以"涡形凹陷"作为损伤变形的典型形状,考察这种结构在静水外压作用下的应力分布和失稳临界压力,与相应的完好状态(设计状态)的环肋圆柱壳进行比较,分析损伤凹陷位置和幅度的变化对受损伤的耐压船体所能承受的最大载荷的影响规律,提出了受损伤的潜艇结构的"剩余强度"的量化指标—剩余强度系数,绘制了"剩余强度系数图谱"。 展开更多

关键词 潜艇结构 剩余强度 涡形凹陷 应力 稳定性 msc/NASTRAN

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同时满足刚度和强度约束的框架拓扑优化 被引量：8

14

作者 杜家政 隋允康 郭英乔 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期339-344,共6页

基于ICM(Independent Continuous Mapping,即独立、连续、映射)方法,对单元重量、单元许用应力和单元刚度分别引入不同的过滤函数,把0-1型离散拓扑变量转化为[0,1]区间上的连续变量,建立了拓扑变量连续的优化模型。借助满应力准则将应... 基于ICM(Independent Continuous Mapping,即独立、连续、映射)方法,对单元重量、单元许用应力和单元刚度分别引入不同的过滤函数,把0-1型离散拓扑变量转化为[0,1]区间上的连续变量,建立了拓扑变量连续的优化模型。借助满应力准则将应力约束转化为拓扑变量的动态下限,用单位虚载荷法将位移约束显式化,得到拓扑优化的近似显式模型。为了提高模型的求解效率,根据对偶理论求解原问题的对偶模型,通过在对偶空间迭代求解对偶模型得到原模型的解。引入结构非奇异、结构响应不被违背和结构重量不改变三个准则判断迭代收敛,并根据这三个准则自适应的调整折减系数来搜索最佳阈值,然后根据阈值将连续拓扑变量回归为0-1型离散拓扑变量。利用MSC/Nastran的开放性,借助MSC/Patran提供的PCL(Patran Command Language)开发环境,完成了满足刚度和强度的多变量的框架拓扑优化程序。算例结果表明,用ICM方法解决多变量框架拓扑优化问题是快速、有效的。 展开更多

关键词 ICM方法 拓扑优化 框架结构 二次开发 msc/Patran&Nastran软件平台

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加筋板结构强度分析软件STRANAS设计和应用 被引量：6

15

作者 吴存利 张倩 段世慧 《强度与环境》 2011年第3期36-44,共9页

以《飞机设计手册》为基础、试验数据为依托,研究了加筋板在面内和面外载荷作用下拉伸强度、压缩强度、剪切强度、拉压剪复合强度和拉压剪与内压复合强度计算方法。在此基础上研发了加筋结构强度分析模块,以及前后置处理模块,形成了加... 以《飞机设计手册》为基础、试验数据为依托,研究了加筋板在面内和面外载荷作用下拉伸强度、压缩强度、剪切强度、拉压剪复合强度和拉压剪与内压复合强度计算方法。在此基础上研发了加筋结构强度分析模块,以及前后置处理模块,形成了加筋板强度分析软件STRANAS。软件以MSC/PATRAN为平台,综合集成了型材剖面特性库、材料库,实现了结构强度分析人机交互式建模功能和云图显示功能。工程应用表明:该软件建模效率高,计算精度满足工程需要,可用于对飞机壁板静强度设计。 展开更多

关键词 加筋板 结构强度 强度分析 msc/PATRAN PCL语言

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基于磁流变阻尼器的新结构体系风载激励下的半主动控制研究 被引量：2

16

作者 秦相军 张洵安 +1 位作者 谢霄 林治民 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期864-868,共5页

探讨了采用磁流变阻尼器后新型M SCS结构在随机风载激励下的半主动控制,推导并建立了其控制方程,讨论了在半主动控制下主子结构相对刚度比和附加阻尼比参数的变化对结构响应控制效果的影响,并与相应的传统结构风振响应进行了对比分析。... 探讨了采用磁流变阻尼器后新型M SCS结构在随机风载激励下的半主动控制,推导并建立了其控制方程,讨论了在半主动控制下主子结构相对刚度比和附加阻尼比参数的变化对结构响应控制效果的影响,并与相应的传统结构风振响应进行了对比分析。结果表明该新型结构采用半主动控制能够获得令人满意的控制效果,其半主动控制能有效地减小结构的位移和加速度响应。 展开更多

关键词 mscs结构 磁流变阻尼器 半主动控制 相对刚度比 附加阻尼比

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半主动控制下巨-子型有控结构的风振控制参数特性研究 被引量：1

17

作者 秦相军 张洵安 谷文成 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期49-52,56,共5页

对巨-子型有控结构在顺风向随机风载激励下的半主动控制响应特性进行了时程分析研究,讨论了在半主动控制下主子结构相对刚度比、相对质量比和附加柱刚度比参数的变化对结构响应的控制效果的影响。研究表明该新型结构采用半主动控制后能... 对巨-子型有控结构在顺风向随机风载激励下的半主动控制响应特性进行了时程分析研究,讨论了在半主动控制下主子结构相对刚度比、相对质量比和附加柱刚度比参数的变化对结构响应的控制效果的影响。研究表明该新型结构采用半主动控制后能获得很好的控制效果,子结构的刚度和质量、附加柱刚度改变对结构的响应非常敏感,选取不同的参数会得到不同的控制效果,给出了合适的参数选取范围。 展开更多

关键词 巨-子型有控结构 半主动控制 相对刚度比 相对质量比 附加柱刚度比

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基于CRBT彩铃业务技术的研究 被引量：1

18

作者 李江华 赵雅丽 《信息技术》 2005年第10期132-134,共3页

首先介绍了彩铃业务的发展概况,然后就其工作原理、结构功能、关键技术做了详细说明。

关键词 彩铃 原理 结构功能 交换机 改造 寄存器

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巨-子型有控结构风振主动控制的作动器位置影响研究

19

作者 秦相军 张洵安 +1 位作者 刘新爱 王显彬 《强度与环境》 2008年第6期19-24,共6页

基于线性二次型性能指标极小的最优控制设计,推导并建立了巨-子型有控结构(MSCS)在随机脉动风载作用下的主动控制方程,对作动器位置对结构响应和控制力的影响进行了时程分析。研究的结果表明通过改变作动器在巨-子型有控结构中的设置位... 基于线性二次型性能指标极小的最优控制设计,推导并建立了巨-子型有控结构(MSCS)在随机脉动风载作用下的主动控制方程,对作动器位置对结构响应和控制力的影响进行了时程分析。研究的结果表明通过改变作动器在巨-子型有控结构中的设置位置可以有效的提高主动控制的效果,对MSCS进行主动控制时应合理设置作动器位置。 展开更多

关键词 巨-子型有控结构 作动器位置 主动控制 风振响应

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加筋板架和均质靶板抗截卵形动能弹穿甲数值模拟研究 被引量：7

20

作者 刘晓明 张世联 +1 位作者 吴迪 金咸定 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期116-121,共6页

舰舷结构在高速冲击载荷作用下的穿甲是非常复杂的高度非线性动态响应过程,介绍了穿甲过程中的基本理论和MSC/DYTRAN的数值解法,以舰舷结构为目标,对截卵形弹头贯穿均质靶板和加筋靶板的实验过程中的几个典型工况进行了数值模拟研究,研... 舰舷结构在高速冲击载荷作用下的穿甲是非常复杂的高度非线性动态响应过程,介绍了穿甲过程中的基本理论和MSC/DYTRAN的数值解法,以舰舷结构为目标,对截卵形弹头贯穿均质靶板和加筋靶板的实验过程中的几个典型工况进行了数值模拟研究,研究结果表明,数值方法模拟穿甲过程是可行的。另外,还研究不同屈服应力和硬化模量的靶板材料、板厚和弹体初速度对弹体剩余速度和靶板能量吸收的影响。 展开更多

关键词 msc/DYTRAN 截卵形弹体 靶板 屈服应力 硬化模量 板厚 初始速度

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