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基于多项式加减速的多头螺纹磨削算法研究
被引量：
1
1
作者
张威
吴双峰
+1 位作者
贺明茹
邢虎
《机电工程》
CAS
北大核心
2024年第11期2050-2059,共10页
对多头螺纹进行磨削加工时,为了实现砂轮与切入点对齐,砂轮需要回到零点,并在零点等待一转信号和主轴转过偏转角度,而等待固定的信号会导致插补效率降低。针对这一问题,设计了一种基于混合非对称多项式加减速控制算法的多头螺纹快速分...
对多头螺纹进行磨削加工时,为了实现砂轮与切入点对齐,砂轮需要回到零点,并在零点等待一转信号和主轴转过偏转角度,而等待固定的信号会导致插补效率降低。针对这一问题,设计了一种基于混合非对称多项式加减速控制算法的多头螺纹快速分头算法。首先,分析了螺纹分头原理和砂轮切入方法,提取了切入点选择特征;然后,采用分区建立了插补时间规划模型,根据插补时间规划方法和砂轮切入点选择特征,建立了砂轮与每个切入点对齐的脉冲时间变化模型;之后,根据五次速度曲线加减速控制算法和三次速度曲线加减速控制算法的基本原理,设计了混合非对称多项式加减速控制算法模型,建立了参数控制模型及快退区目标速度预测模型;最后,采用MATLAB仿真的方法,验证了多头螺纹快速分头算法的正确性和有效性。研究结果表明:在工况1、工况2条件下(螺纹头数分别为20、25,其他条件相同),顺序切入和对称切入的加工效率分别提高了12.98%、0.67%,根据工况参数可以确定加工效率最高的砂轮切入方法;采用变加减速控制的方法,在快退区减速段可以实现±4 ms的容差控制目标,降低了砂轮与切入点对齐算法的容差压力;采用混合非对称多项式加减速控制算法,可以对多头螺纹快速分头插补和加加速度进行柔性控制,以提高螺纹分头的效率。
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关键词
多头螺纹分头算法
五次速度曲线
三次速度曲线
插补时间规划
螺纹切入点
混合非对称加减速控制算法
参数控制模型
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职称材料
基于金星探测机械展开式进入飞行器技术述评
被引量：
14
2
作者
李旭东
张鹏
+2 位作者
尚明友
张红英
童明波
《航天返回与遥感》
北大核心
2015年第2期1-8,共8页
传统的金星进入飞行器存在弹道系数高、热流密度高、过载大等缺点,对热防护系统和设备的要求比较严苛。针对金星探测的任务需求,美国提出了一种基于机械展开式结构的金星进入飞行器,该飞行器发射时处于折叠状态,进入时展开形成较大的气...
传统的金星进入飞行器存在弹道系数高、热流密度高、过载大等缺点,对热防护系统和设备的要求比较严苛。针对金星探测的任务需求,美国提出了一种基于机械展开式结构的金星进入飞行器,该飞行器发射时处于折叠状态,进入时展开形成较大的气动面,可以显著地降低弹道系数、热流密度、过载等。文章介绍了该飞行器的结构组成和展开过程,对机械展开式进入飞行器的研究现状进行了介绍,重点对比了机械展开式进入飞行器与传统形式的不同,通过对构型、工作流程、效果的对比,可以看出机械展开式进入飞行器在金星探测上具有很大的优越性,最后对其优势进行了总结,并提出了未来需要研究的问题。
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关键词
机械展开进入飞行器热防护
金星探测
述评
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职称材料
充气式防热罩再入轨道设计
被引量：
12
3
作者
夏刚
程文科
秦子增
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期4-8,共5页
充气式防热罩是最近几年才出现的新型航天回收技术 ,为各种轨道航天器的回收提供了简单、可靠、经济的途径 ,有望逐渐取代降落伞在回收系统中的地位。合理选择防热罩外形 ,用CFD方法计算了防热罩以亚、跨、超声速飞行时的阻力特性 ,并...
充气式防热罩是最近几年才出现的新型航天回收技术 ,为各种轨道航天器的回收提供了简单、可靠、经济的途径 ,有望逐渐取代降落伞在回收系统中的地位。合理选择防热罩外形 ,用CFD方法计算了防热罩以亚、跨、超声速飞行时的阻力特性 ,并与工程估算方法作对比。分别采用单次和二次充气方案 ,完成了 90kg货舱安全着陆的再入轨道设计。在对两种充气减速方案的再入轨道进行比较分析之后指出 :对于回收同样重量的货舱 ,二次充气方案在保证减速效果的前提下大幅度减轻了防热系统设计的负担 。
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关键词
充气式防热罩
设计
航天结构
航天回收系统
气动减速
再入轨道
ITS
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职称材料
火星盘缝带伞跨声速风洞试验研究
被引量：
12
4
作者
高树义
戈嗣诚
梁艳
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期69-75,共7页
火星着陆器在进入减速着陆过程中降落伞是必需的气动力减速装置,然而火星大气的特殊性使得火星降落伞开伞工作时具有超声速、低密度、低动压的特点,因而火星降落伞的构型、参数选择非常关键。文章在对火星盘缝带伞进行理论分析和国际应...
火星着陆器在进入减速着陆过程中降落伞是必需的气动力减速装置,然而火星大气的特殊性使得火星降落伞开伞工作时具有超声速、低密度、低动压的特点,因而火星降落伞的构型、参数选择非常关键。文章在对火星盘缝带伞进行理论分析和国际应用研究的基础上,选取四种典型结构参数的盘缝带伞型,即常规透气量和低透气量的探路者型和海盗型伞型,在中国国内首次进行了亚-跨声速风洞试验,对这四种伞型在亚-跨声速下的阻力特性和稳定性开展研究。风洞试验采用横梁式测力天平测量阻力,同时用影像设备观察伞的摆动角度。研究结果表明,盘缝带伞的跨声速段阻力系数与理论值基本相符,能够满足火星环境下的减速需要;盘缝带伞随阻力系数增加稳定性降低,设计中必须兼顾考虑。
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关键词
进入减速
盘缝带伞
跨声速
风洞试验
火星着陆器
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职称材料
充气式进入减速技术的发展
被引量：
14
5
作者
黄伟
曹旭
张章
《航天返回与遥感》
CSCD
2019年第2期14-24,共11页
充气式进入减速系统适用于高超声速下飞行器的进入减速、可折叠展开,集成了气动热防护、气动减速和着陆缓冲等多项功能于一体,将成为航天器进入或再入返回的主要技术途径。文章首先归纳了数十年来充气式进入减速系统发展出的主要构型,...
充气式进入减速系统适用于高超声速下飞行器的进入减速、可折叠展开,集成了气动热防护、气动减速和着陆缓冲等多项功能于一体,将成为航天器进入或再入返回的主要技术途径。文章首先归纳了数十年来充气式进入减速系统发展出的主要构型,简述了其主要性能特点;之后以几个典型项目为例,介绍了国际上充气式进入减速系统的发展情况。文章针对充气式进入减速系统最为重要的组成部分——充气展开柔性结构归纳了多场耦合及气动优化设计、轻质柔性耐高温材料、折叠包装与充气展开等关键技术。最后,对充气式进入减速系统的发展情况进行了小结,提出了应用展望。
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关键词
充气展开结构
进入
再入
气动减速
回收着陆
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职称材料
机械式可展开气动减速技术跨亚声速段二次展开
被引量：
3
6
作者
侯向阳
张红英
+2 位作者
张鹏
桂蜀旺
侯砚泽
《航天返回与遥感》
CSCD
2018年第2期1-7,共7页
文章提出了采用沿辐条方向增加伸缩杆、柔性承力罩及弹性单元的方式实现机械式可展开气动减速技术二次展开的结构方案,并针对二次展开气动外形分别从弹道轨道、升阻比及俯仰力矩系数等方面开展了跨亚声速段减速效果、升阻特性及静稳定...
文章提出了采用沿辐条方向增加伸缩杆、柔性承力罩及弹性单元的方式实现机械式可展开气动减速技术二次展开的结构方案,并针对二次展开气动外形分别从弹道轨道、升阻比及俯仰力矩系数等方面开展了跨亚声速段减速效果、升阻特性及静稳定性研究。研究显示:二次展开状态的减速效果明显优于一次展开状态;二次展开状态的升阻比随攻角及马赫数变化规律与一次展开状态一致;小攻角范围内两状态的升阻比变化不大,大攻角范围内两状态的升阻比差异明显;二次展开状态在跨亚声速段存在唯一的静稳定点,且该点的静稳定性强于一次展开状态。研究表明:机械式可展开气动减速技术采用二次展开方案能够实现在跨亚声速段继续减速和姿态稳定的目的,二次展开方案在机械式可展开气动减速技术上的应用具备工程可行性。文章为机械式可展开气动减速技术二次展开方案工程化实施奠定了基础。
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关键词
机械式可展开
气动减速技术
二次展开减速效果
升阻比
静稳定性
航天器进入与再入
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职称材料
减速伞收口状态气动特性仿真与试验研究
被引量：
2
7
作者
王奇
王立武
+3 位作者
张章
吴卓
雷江利
孙希昀
《航天返回与遥感》
CSCD
2019年第3期24-32,共9页
减速伞是回收着陆系统中重要的气动减速装置,其气动特性关系着整个减速着陆过程的成败。由于减速伞开伞动压高、载荷大的特点,结构设计及参数选择非常关键,并且,为减小开伞动载,一般采用底边收口的形式控制伞衣逐级充气展开。文章所述...
减速伞是回收着陆系统中重要的气动减速装置,其气动特性关系着整个减速着陆过程的成败。由于减速伞开伞动压高、载荷大的特点,结构设计及参数选择非常关键,并且,为减小开伞动载,一般采用底边收口的形式控制伞衣逐级充气展开。文章所述的减速伞具有两级收口装置,基于某伞型为带条伞的减速伞进行了收口状态的数值仿真分析和风洞试验研究。利用流固耦合方法获得了减速伞的收口展开过程中典型阶段的气动外形,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对收口状态下的减速伞进行了气动特性计算分析。同时,为考察减速伞收口状态的稳态阻力特性及收口解除过程中的阻力特性变化,并验证收口解除装置的工作可靠性,在亚声速风洞中对减速伞进行了稳态及动态解除收口试验。通过减速伞风洞实验,对其阻力面积及动态特性参数进行了测量,实验结果表明仿真计算能够较为准确的预测减速伞收口状态的气动及动力学特性,且误差不大于5%,从而能够为减速伞的结构及强度设计提供重要依据。
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关键词
数值模拟
风洞试验
减速伞收口
气动特性
航天返回
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职称材料
机械展开式再入飞行器柔性面材料力学性能仿真
8
作者
董鑫
张红英
陈建平
《航天返回与遥感》
CSCD
2018年第1期11-18,共8页
针对中国未来地球再入及深空探测的任务需求,开展了机械展开式再入飞行器的研究。文章基于机械展开式再入飞行器的结构特点,采用时空守恒元解元方法,建立三维非定常环境下机械展开式再入飞行器气动面的流固耦合数值模型。主要针对柔性...
针对中国未来地球再入及深空探测的任务需求,开展了机械展开式再入飞行器的研究。文章基于机械展开式再入飞行器的结构特点,采用时空守恒元解元方法,建立三维非定常环境下机械展开式再入飞行器气动面的流固耦合数值模型。主要针对柔性面材料的弹性模量进行对比仿真计算,分析柔性面的变形及应力情况。通过对比分析得到:飞行器背部产生较明显的涡,起到抑制柔性面变形的作用;柔性面变材料的弹性模量的适用范围,当弹性模量为50GPa左右时满足使用要求;柔性面变形和应力的分布及大小,最大变形位置位于柔性面边缘,柔性面中部形成向内的凹陷,且其最大变量形略小于边缘变形量;文章讨论了柔性面厚度对变形量变的影响。文章结果为柔性面的气动特性及气动加热分析提供基础,也为柔性面的工程研制提供参考。
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关键词
再入飞行器
机械展开式
流固耦合
柔性面材料
航天返回
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职称材料
题名
基于多项式加减速的多头螺纹磨削算法研究
被引量：
1
1
作者
张威
吴双峰
贺明茹
邢虎
机构
宁波大学机械工程与力学学院
中国机械总院集团宁波智能机床研究院有限公司
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2024年第11期2050-2059,共10页
基金
宁波市科技创新2025重大专项(2022Z047)。
文摘
对多头螺纹进行磨削加工时,为了实现砂轮与切入点对齐,砂轮需要回到零点,并在零点等待一转信号和主轴转过偏转角度,而等待固定的信号会导致插补效率降低。针对这一问题,设计了一种基于混合非对称多项式加减速控制算法的多头螺纹快速分头算法。首先,分析了螺纹分头原理和砂轮切入方法,提取了切入点选择特征;然后,采用分区建立了插补时间规划模型,根据插补时间规划方法和砂轮切入点选择特征,建立了砂轮与每个切入点对齐的脉冲时间变化模型;之后,根据五次速度曲线加减速控制算法和三次速度曲线加减速控制算法的基本原理,设计了混合非对称多项式加减速控制算法模型,建立了参数控制模型及快退区目标速度预测模型;最后,采用MATLAB仿真的方法,验证了多头螺纹快速分头算法的正确性和有效性。研究结果表明:在工况1、工况2条件下(螺纹头数分别为20、25,其他条件相同),顺序切入和对称切入的加工效率分别提高了12.98%、0.67%,根据工况参数可以确定加工效率最高的砂轮切入方法;采用变加减速控制的方法,在快退区减速段可以实现±4 ms的容差控制目标,降低了砂轮与切入点对齐算法的容差压力;采用混合非对称多项式加减速控制算法,可以对多头螺纹快速分头插补和加加速度进行柔性控制,以提高螺纹分头的效率。
关键词
多头螺纹分头算法
五次速度曲线
三次速度曲线
插补时间规划
螺纹切入点
混合非对称加减速控制算法
参数控制模型
Keywords
multiple thread split algorithm
quintic velocity curve
cubic velocity curve
interpolation time planning
screw thread
entry
point
hybrid asymmetric acceleration and
deceler
ation control algorithm
parameter control model
分类号
TH162 [机械工程—机械制造及自动化]
TG580 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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职称材料
题名
基于金星探测机械展开式进入飞行器技术述评
被引量：
14
2
作者
李旭东
张鹏
尚明友
张红英
童明波
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
中国空间技术研究院载人航天总体部
出处
《航天返回与遥感》
北大核心
2015年第2期1-8,共8页
基金
航空科学基金(2012ZC52035)
文摘
传统的金星进入飞行器存在弹道系数高、热流密度高、过载大等缺点,对热防护系统和设备的要求比较严苛。针对金星探测的任务需求,美国提出了一种基于机械展开式结构的金星进入飞行器,该飞行器发射时处于折叠状态,进入时展开形成较大的气动面,可以显著地降低弹道系数、热流密度、过载等。文章介绍了该飞行器的结构组成和展开过程,对机械展开式进入飞行器的研究现状进行了介绍,重点对比了机械展开式进入飞行器与传统形式的不同,通过对构型、工作流程、效果的对比,可以看出机械展开式进入飞行器在金星探测上具有很大的优越性,最后对其优势进行了总结,并提出了未来需要研究的问题。
关键词
机械展开进入飞行器热防护
金星探测
述评
Keywords
mechanically-deployed entry decelerator
thermal protection
Venus detection
review
分类号
V423.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
充气式防热罩再入轨道设计
被引量：
12
3
作者
夏刚
程文科
秦子增
机构
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期4-8,共5页
文摘
充气式防热罩是最近几年才出现的新型航天回收技术 ,为各种轨道航天器的回收提供了简单、可靠、经济的途径 ,有望逐渐取代降落伞在回收系统中的地位。合理选择防热罩外形 ,用CFD方法计算了防热罩以亚、跨、超声速飞行时的阻力特性 ,并与工程估算方法作对比。分别采用单次和二次充气方案 ,完成了 90kg货舱安全着陆的再入轨道设计。在对两种充气减速方案的再入轨道进行比较分析之后指出 :对于回收同样重量的货舱 ,二次充气方案在保证减速效果的前提下大幅度减轻了防热系统设计的负担 。
关键词
充气式防热罩
设计
航天结构
航天回收系统
气动减速
再入轨道
ITS
Keywords
inflatable aerospace structure
thermal shield
aerospace recovery system
aerodynamic
decelerator
re
entry
trajectory
分类号
V445.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V412. [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
火星盘缝带伞跨声速风洞试验研究
被引量：
12
4
作者
高树义
戈嗣诚
梁艳
机构
西北工业大学航天飞行动力学技术重点实验室
北京空间机电研究所
出处
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期69-75,共7页
文摘
火星着陆器在进入减速着陆过程中降落伞是必需的气动力减速装置,然而火星大气的特殊性使得火星降落伞开伞工作时具有超声速、低密度、低动压的特点,因而火星降落伞的构型、参数选择非常关键。文章在对火星盘缝带伞进行理论分析和国际应用研究的基础上,选取四种典型结构参数的盘缝带伞型,即常规透气量和低透气量的探路者型和海盗型伞型,在中国国内首次进行了亚-跨声速风洞试验,对这四种伞型在亚-跨声速下的阻力特性和稳定性开展研究。风洞试验采用横梁式测力天平测量阻力,同时用影像设备观察伞的摆动角度。研究结果表明,盘缝带伞的跨声速段阻力系数与理论值基本相符,能够满足火星环境下的减速需要;盘缝带伞随阻力系数增加稳定性降低,设计中必须兼顾考虑。
关键词
进入减速
盘缝带伞
跨声速
风洞试验
火星着陆器
Keywords
entry
deceler
ate
Disk-gap-band parachute
Transonic
Wind tunnel tests
Mars lander
分类号
V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
充气式进入减速技术的发展
被引量：
14
5
作者
黄伟
曹旭
张章
机构
北京空间机电研究所
中国空间技术研究院航天器无损着陆技术核心专业实验室
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
2019年第2期14-24,共11页
基金
国家自然科学基金(11602018)
文摘
充气式进入减速系统适用于高超声速下飞行器的进入减速、可折叠展开,集成了气动热防护、气动减速和着陆缓冲等多项功能于一体,将成为航天器进入或再入返回的主要技术途径。文章首先归纳了数十年来充气式进入减速系统发展出的主要构型,简述了其主要性能特点;之后以几个典型项目为例,介绍了国际上充气式进入减速系统的发展情况。文章针对充气式进入减速系统最为重要的组成部分——充气展开柔性结构归纳了多场耦合及气动优化设计、轻质柔性耐高温材料、折叠包装与充气展开等关键技术。最后,对充气式进入减速系统的发展情况进行了小结,提出了应用展望。
关键词
充气展开结构
进入
再入
气动减速
回收着陆
Keywords
inflatable structure
entry
re
entry
aerodynamic
decelerator
recovery and landing
分类号
V475.9 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
机械式可展开气动减速技术跨亚声速段二次展开
被引量：
3
6
作者
侯向阳
张红英
张鹏
桂蜀旺
侯砚泽
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
中国空间技术研究院载人航天总体部
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
2018年第2期1-7,共7页
基金
国家重大科技专项工程
文摘
文章提出了采用沿辐条方向增加伸缩杆、柔性承力罩及弹性单元的方式实现机械式可展开气动减速技术二次展开的结构方案,并针对二次展开气动外形分别从弹道轨道、升阻比及俯仰力矩系数等方面开展了跨亚声速段减速效果、升阻特性及静稳定性研究。研究显示:二次展开状态的减速效果明显优于一次展开状态;二次展开状态的升阻比随攻角及马赫数变化规律与一次展开状态一致;小攻角范围内两状态的升阻比变化不大,大攻角范围内两状态的升阻比差异明显;二次展开状态在跨亚声速段存在唯一的静稳定点,且该点的静稳定性强于一次展开状态。研究表明:机械式可展开气动减速技术采用二次展开方案能够实现在跨亚声速段继续减速和姿态稳定的目的,二次展开方案在机械式可展开气动减速技术上的应用具备工程可行性。文章为机械式可展开气动减速技术二次展开方案工程化实施奠定了基础。
关键词
机械式可展开
气动减速技术
二次展开减速效果
升阻比
静稳定性
航天器进入与再入
Keywords
smechanical deployment
aerodynamic
deceler
ation technology
second deployment
deceler
ation effect
lift-to-drag ratio
static stability
spacecraft
entry
and re-
entry
分类号
V423.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
减速伞收口状态气动特性仿真与试验研究
被引量：
2
7
作者
王奇
王立武
张章
吴卓
雷江利
孙希昀
机构
北京空间机电研究所
中国空间技术研究院航天器无损着陆技术核心专业实验室
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
2019年第3期24-32,共9页
基金
国家重大科技专项工程
文摘
减速伞是回收着陆系统中重要的气动减速装置,其气动特性关系着整个减速着陆过程的成败。由于减速伞开伞动压高、载荷大的特点,结构设计及参数选择非常关键,并且,为减小开伞动载,一般采用底边收口的形式控制伞衣逐级充气展开。文章所述的减速伞具有两级收口装置,基于某伞型为带条伞的减速伞进行了收口状态的数值仿真分析和风洞试验研究。利用流固耦合方法获得了减速伞的收口展开过程中典型阶段的气动外形,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对收口状态下的减速伞进行了气动特性计算分析。同时,为考察减速伞收口状态的稳态阻力特性及收口解除过程中的阻力特性变化,并验证收口解除装置的工作可靠性,在亚声速风洞中对减速伞进行了稳态及动态解除收口试验。通过减速伞风洞实验,对其阻力面积及动态特性参数进行了测量,实验结果表明仿真计算能够较为准确的预测减速伞收口状态的气动及动力学特性,且误差不大于5%,从而能够为减速伞的结构及强度设计提供重要依据。
关键词
数值模拟
风洞试验
减速伞收口
气动特性
航天返回
Keywords
numerical simulation
wind tunnel test
reefed
deceler
ating parachute
dynamic characteristics
space re-
entry
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
机械展开式再入飞行器柔性面材料力学性能仿真
8
作者
董鑫
张红英
陈建平
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
2018年第1期11-18,共8页
基金
航空科学基金(2016ZC52031)
江苏高校优势学科建设工程资助项目
文摘
针对中国未来地球再入及深空探测的任务需求,开展了机械展开式再入飞行器的研究。文章基于机械展开式再入飞行器的结构特点,采用时空守恒元解元方法,建立三维非定常环境下机械展开式再入飞行器气动面的流固耦合数值模型。主要针对柔性面材料的弹性模量进行对比仿真计算,分析柔性面的变形及应力情况。通过对比分析得到:飞行器背部产生较明显的涡,起到抑制柔性面变形的作用;柔性面变材料的弹性模量的适用范围,当弹性模量为50GPa左右时满足使用要求;柔性面变形和应力的分布及大小,最大变形位置位于柔性面边缘,柔性面中部形成向内的凹陷,且其最大变量形略小于边缘变形量;文章讨论了柔性面厚度对变形量变的影响。文章结果为柔性面的气动特性及气动加热分析提供基础,也为柔性面的工程研制提供参考。
关键词
再入飞行器
机械展开式
流固耦合
柔性面材料
航天返回
Keywords
entry
decelerator
mechanically-deployed
fluid-structure coupling
flexible material
spacecraft recovery
分类号
V525 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多项式加减速的多头螺纹磨削算法研究
张威
吴双峰
贺明茹
邢虎
《机电工程》
CAS
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
基于金星探测机械展开式进入飞行器技术述评
李旭东
张鹏
尚明友
张红英
童明波
《航天返回与遥感》
北大核心
2015
14
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职称材料
3
充气式防热罩再入轨道设计
夏刚
程文科
秦子增
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
12
在线阅读
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职称材料
4
火星盘缝带伞跨声速风洞试验研究
高树义
戈嗣诚
梁艳
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2015
12
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职称材料
5
充气式进入减速技术的发展
黄伟
曹旭
张章
《航天返回与遥感》
CSCD
2019
14
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职称材料
6
机械式可展开气动减速技术跨亚声速段二次展开
侯向阳
张红英
张鹏
桂蜀旺
侯砚泽
《航天返回与遥感》
CSCD
2018
3
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职称材料
7
减速伞收口状态气动特性仿真与试验研究
王奇
王立武
张章
吴卓
雷江利
孙希昀
《航天返回与遥感》
CSCD
2019
2
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职称材料
8
机械展开式再入飞行器柔性面材料力学性能仿真
董鑫
张红英
陈建平
《航天返回与遥感》
CSCD
2018
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