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题名南极水域海洋测绘现状及发展趋势与对策研究
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作者
邬凌智
黄东武
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机构
交通运输部北海航海保障中心
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出处
《海洋测绘》
北大核心
2025年第4期1-4,9,共5页
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文摘
南极科考与资源开发活动增多,使南极水域海洋测绘重要性凸显。为推动我国南极海洋测绘工作发展,确保我国在国际南极海道测量活动中占有一席之地,通过梳理南极国际海图、电子航海图、航路测量计划、测量船与设备、国际海道测量合作等方面的发展现状,经综合分析,得出南极海洋测绘将呈现参与国数量增加、海图覆盖范围扩大、无人测量系统广泛应用、测绘设施加速建设、S-100服务稳步推进、数据质量不断提高的发展趋势。为此,提出加快生产出版我国南极海图,提升我国南极海道测量能力,推进我国南极海洋空间地理信息服务,深度参与南极海道测量国际合作对策。可为我国南极海洋测绘发展提供科学支撑与决策引导。
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关键词
海洋测绘
电子航海图
国际海图
南大洋
航路测量计划
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Keywords
hydrographic surveying and mapping
electronic navigational charts
international(INT)charts
southern ocean
maritime shipping routes(msrs)survey plan
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分类号
P285
[天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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题名基于神经网络的船舶海上交通规划
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作者
赵亮
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机构
新疆交通职业技术学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第2期73-75,共3页
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基金
2018年交通行指委第一批交通运输职业教育科研立项项目(2018YJ104)
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文摘
传统的旅游高峰期船舶海上交通规划方法的最小航时规划结果与设定要求不符,为了解决这一问题,提出基于神经网络的旅游高峰期船舶海上交通规划研究。运用神经网络算法优化处理船舶海上交通航迹,在此基础上,设计船舶海上交通规划方案,先确定阶段变量,再选择状态变量,实现旅游高峰期船舶海上交通规划。由此完成基于神经网络的旅游高峰期船舶海上交通规划研究。最后,进入实验部分,对比2种方法的最小航时规划结果是否符合设计要求,实验结果表明,传统的旅游高峰期船舶海上交通规划方法的有效波高小于3.5 m,与约定波高5 m要求不符。而使用所提方法的有效波高大于5 m,与约定波高5 m要求相符。
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关键词
神经网络
旅游高峰期
船舶
海上交通
规划航迹
能量消耗
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Keywords
neural network
tourism peak
ship
maritime traffic
planning route
energy consumption
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分类号
U664.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名海上交通高峰航线船舶疏导路径规划仿真分析
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作者
郭兴华
赵仓龙
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机构
江苏航运职业技术学院航海技术学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第22期206-209,共4页
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基金
南通市科技项目(JC22022007)
江苏航运职业技术学院科技类研究项目(HYKY/2021B01)。
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文摘
面对海上交通高峰航线船舶疏导路径规划复杂性,研究海上交通高峰航线船舶疏导路径规划仿真分析方法,以确定最佳的船舶疏导路径。构建以航程、安全性、平滑性最小为海上交通高峰航线船舶疏导路径规划目标函数,采用栅格法仿真模拟海上交通高峰航线船舶环境,利用仿真软件实施建模,经改进遗传算法寻找海上交通高峰航线船舶疏导路径规划模型的全局最优解后,采用非性规划求解海上交通高峰航线船舶疏导路径规划模型的局部最优解,确定最佳的船舶疏导路径,实现海上交通高峰航线船舶疏导路径规划仿真。仿真结果表明,该方法针对2种场景下海上交通高峰航线船舶疏导路径具有较好的方向性,所规划最优疏导路径安全性、平滑性、航程均最小,符合海上交通高峰航线船舶疏导路径目标函数。
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关键词
海上交通
高峰航线
船舶疏导
路径规划
仿真分析
混合遗传算法
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Keywords
maritime traffic
peak route
ship grooming
path planning
simulation analysis
hybrid genetic algorithm
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分类号
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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