为了解决静态服务物料清单(Service BOM,SBOM)不能实时反映动态维修、维护和大修(Maintenance,Repair and Over-haul,MRO)服务过程的问题,针对动态MRO业务中不同的管理需求和服务需求,设计了面向产品服务生命周期的SBOM演化模型。通过...为了解决静态服务物料清单(Service BOM,SBOM)不能实时反映动态维修、维护和大修(Maintenance,Repair and Over-haul,MRO)服务过程的问题,针对动态MRO业务中不同的管理需求和服务需求,设计了面向产品服务生命周期的SBOM演化模型。通过分析批次产品、单件产品以及单次MRO服务三类管理需求下SBOM结构的差异性,从装配位置、供应商和MRO任务角度,对SBOM的节点和节点间约束进行分类并给出定义,建立不同类型SBOM的演化关系模型。基于MRO服务需求对通用SBOM和实例SBOM节点的变更影响,描述了SBOM在动态服务过程中的两种变更类型以及每种变更类型下的节点状态,构建随时间而变化的SBOM动态演化模型。最后,以某型号机车转向架为例验证了演化模型的可行性,并基于节点追溯目的提出两种MRO服务追溯机制,大大提高了机车MRO服务中动态数据信息的管理和追溯能力。展开更多
为满足轨道交通装备服役周期运用维修保障的安全性和可靠性要求,设计并实现了面向服役周期管理的轨道交通装备维修、修理、大修和运行保障(MRO,Maintenance,Repair and Overhaul/Operation)系统。文章给出了该系统的总体架构和技术架构...为满足轨道交通装备服役周期运用维修保障的安全性和可靠性要求,设计并实现了面向服役周期管理的轨道交通装备维修、修理、大修和运行保障(MRO,Maintenance,Repair and Overhaul/Operation)系统。文章给出了该系统的总体架构和技术架构,融合基于物料清单(BOM,Bill of Materials)的服役周期数据贯通等技术,设计了配置管理、服务管理、检修管理、物资管理等4个功能模块,实现贯穿现场服务和检修业务主线的轨道交通装备服役周期管理。该系统在株洲中车时代电气股份有限公司进行了现场应用。应用情况表明,该系统可有效提升装备服役周期管理及技术服务能力,有力支撑企业服务数字化转型。展开更多
文摘为了解决静态服务物料清单(Service BOM,SBOM)不能实时反映动态维修、维护和大修(Maintenance,Repair and Over-haul,MRO)服务过程的问题,针对动态MRO业务中不同的管理需求和服务需求,设计了面向产品服务生命周期的SBOM演化模型。通过分析批次产品、单件产品以及单次MRO服务三类管理需求下SBOM结构的差异性,从装配位置、供应商和MRO任务角度,对SBOM的节点和节点间约束进行分类并给出定义,建立不同类型SBOM的演化关系模型。基于MRO服务需求对通用SBOM和实例SBOM节点的变更影响,描述了SBOM在动态服务过程中的两种变更类型以及每种变更类型下的节点状态,构建随时间而变化的SBOM动态演化模型。最后,以某型号机车转向架为例验证了演化模型的可行性,并基于节点追溯目的提出两种MRO服务追溯机制,大大提高了机车MRO服务中动态数据信息的管理和追溯能力。
文摘为满足轨道交通装备服役周期运用维修保障的安全性和可靠性要求,设计并实现了面向服役周期管理的轨道交通装备维修、修理、大修和运行保障(MRO,Maintenance,Repair and Overhaul/Operation)系统。文章给出了该系统的总体架构和技术架构,融合基于物料清单(BOM,Bill of Materials)的服役周期数据贯通等技术,设计了配置管理、服务管理、检修管理、物资管理等4个功能模块,实现贯穿现场服务和检修业务主线的轨道交通装备服役周期管理。该系统在株洲中车时代电气股份有限公司进行了现场应用。应用情况表明,该系统可有效提升装备服役周期管理及技术服务能力,有力支撑企业服务数字化转型。
