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Impact of summer office set air-conditioning temperature on energy consumption and thermal comfort 被引量:3
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作者 刘红 马小磊 高亚峰 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第S1期6-11,共6页
To explore the relationship between summer office set air-conditioning temperature and energy consumption related to air conditioning use to provide human thermal comfort,a comparison experiment was conducted in three... To explore the relationship between summer office set air-conditioning temperature and energy consumption related to air conditioning use to provide human thermal comfort,a comparison experiment was conducted in three similar offices at temperatures of 24,26 and 28 ℃ respectively. A thermal comfort questionnaire survey was conducted. It is demonstrated that air-conditioner energy consumption at the set temperature of 28 ℃ is 113% and 271% lower than at 26 ℃ and 24 ℃,respectively. A linear relationship exists between air-conditioner energy consumption and the indoor and outdoor temperature difference. When comfortably dressed,over 80% of research participants accept the set temperature of 28 ℃. The regression analysis leads to a neutral temperature of 26.2 ℃ and an acceptable temperature of 28.2 ℃ for over 80% of the research participants subjects,indicating that the current 26 ℃ set temperature for offices in summer,required by Chinese General Office of the State Council,can be increased to 28 ℃. Moreover,analysis of predicted mean vote(PMV) index shows that a set temperature of 27 ℃,not 26 ℃,is sufficiently comfortable for office staff wearing long-sleeve shirts,long pants and leather shoes. 展开更多
关键词 air-conditioning TEMPERATURE thermal COMFORT air-CONDITIONER energy consumption NEUTRAL TEMPERATURE acceptable TEMPERATURE
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Method for acquiring part load distribution coefficient of air conditioning system
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作者 丁勇 李百战 谭颖 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第S1期95-99,共5页
This paper presents a method to acquire runtime distribution ratio of building air conditioning system under part load condition (part load coefficient of system) through practical energy consumption data. By utilizin... This paper presents a method to acquire runtime distribution ratio of building air conditioning system under part load condition (part load coefficient of system) through practical energy consumption data. By utilizing monthly energy consumption data of the entire year as the analysis object,this paper identifies data distribution,verifies distribution characteristics and analyzes distribution probability density for the issue of running time distribution ratio of air conditioning system in part load zones in the whole operation period,thus providing a basic calculation basis for an overall analysis of energy efficiency of air conditioning system. In view of the general survey of public building energy consumption carried by the government of Chongqing,this paper takes the governmental office building as an example,the part load ratio coefficient corresponding to practical running of air conditioning system of governmental office building in Chongqing is obtained by utilizing the above probability analysis and the solving method of probability density function. By utilizing the ratio coefficient obtained using this method,the part load coefficient with any running ratio of air conditioning system can be obtained according to the requirement of analysis,which can be used in any load ratio for analyzing running energy efficiency of air conditioning system. 展开更多
关键词 air conditioning system MONTHLY energy CONSUMPTION PROBABILITY density distribution part load COEFFICIENT of system
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Applicability of sewage heat pump air-conditioning system
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作者 陈金华 刘猛 +2 位作者 刘勇 靳鸣 陈洁 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第S1期183-187,共5页
A sewage heat pump system and its application based on a project in Chongqing,China,were discussed. Based on the sewage conditions,a feasibility analysis of the sewage heat pump air conditioning system was conducted. ... A sewage heat pump system and its application based on a project in Chongqing,China,were discussed. Based on the sewage conditions,a feasibility analysis of the sewage heat pump air conditioning system was conducted. The theoretical and quantitative calculations indicate that sewage flux in the city sewage main pipe in the project can satisfy heat exchange requirements,and taking water from the pipes has relatively small influence on the pipe net in summer and winter. The sewage heat pump air-conditioning system can save 21.5% operating cost in one year,which is energy efficient and environmentally friendly. 展开更多
关键词 SEWAGE heat PUMP air conditioning system NUMERICAL calculation energy efficiency environmental FRIENDLINESS
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Experimental Study of Energy-Saving Air-Conditioner with Hot Water
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作者 CHEN Jian-bo,CHEN Dan,LU Ying(University of Shanghai for Science and Technology,Shanghai,China) 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期75-78,共4页
Energy-saving air-conditioner with hot water is an air source heat pump air-conditioner,which can also supply hot water.The hot water is heated by a double pipe condenser connected with an air-cooled condenser in seri... Energy-saving air-conditioner with hot water is an air source heat pump air-conditioner,which can also supply hot water.The hot water is heated by a double pipe condenser connected with an air-cooled condenser in series in the system.This experiment of the energy-saving air-conditioner was carried out in the enthalpy-difference air-conditioner laboratory.The hot water temperature and the compressor's discharge and suction pressure were recorded in the working condition,where the ambient temperature was at 43 ℃,35 ℃,21 ℃,7 ℃,and 2 ℃ separately.The results showed that the system operated stably and reliably.This system can supply 240 L hot water at 50 ℃ in the whole year,and its coefficience of performance(COP)is much higher than the conventional air source heat pump system.Its energy conservation was proved by comparing the thermal efficiency with other sourece water heaters. 展开更多
关键词 air-conditioning water HEATERS energy CONSERVATION heat PUMP systems thermal efficiency
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考虑空调系统的燃料电池汽车能量管理策略
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作者 赵又群 徐周 +3 位作者 虞志浩 林棻 何鲲鹏 尤庆伸 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期56-65,共10页
在燃料电池混合动力汽车的实际运行中,空调系统为驾驶员和乘客提供舒适的环境,然而空调系统的运行效果与汽车实际运行的能量分配相互影响,因此需要将空调系统考虑进能量管理策略,设计出在满足舱内温度舒适性要求的情况下,兼顾整车氢耗... 在燃料电池混合动力汽车的实际运行中,空调系统为驾驶员和乘客提供舒适的环境,然而空调系统的运行效果与汽车实际运行的能量分配相互影响,因此需要将空调系统考虑进能量管理策略,设计出在满足舱内温度舒适性要求的情况下,兼顾整车氢耗经济性的能量管理策略。首先在建立整车动力学模型的基础上,利用热平衡方程建立热泵空调系统模型和热负荷模型;然后采用结合了双Q网络和深度确定性策略梯度的优先经验采样的双延迟深度确定性策略梯度(TD3-PER)算法,建立考虑空调系统能耗与车辆运行需求的能量管理策略。在NEDC典型工况下进行仿真得出:TD3-PER能量管理策略下的空调系统能够使舱温在100s内迅速达到并维持在22~26℃的舒适范围内,满足制冷/制热的同时又保证车舱温度舒适,验证了考虑空调系统时TD3-PER能量管理策略的可行性;在空调系统制冷/制热时,相比传统的深度确定性策略梯度(DDPG)算法策略,基于TD3-PER算法策略的功率分配情况能够延长燃料电池和蓄电池使用寿命,且在制冷/制热时根据氢耗量分别可提高2.59和3.58个百分点的经济性,验证了基于TD3-PER算法能量管理策略在降低氢耗量、提高整车经济性方面相较于传统算法更具优势。 展开更多
关键词 双能源燃料电池汽车 空调系统 能量管理策略 TD3-PER DDPG
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基于云平台的地铁车站智慧能源管控系统研究
6
作者 付文刚 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第8期177-184,共8页
针对目前地铁车站主要用能设备在运行过程中存在的节能控制滞后、空调负荷预测误差大、能耗需求不匹配等问题。利用云平台的数据资源优势,构建一个基于云平台的具有线网中心级、车站级和现场级三层架构体系的智慧能源管控系统,从多层级... 针对目前地铁车站主要用能设备在运行过程中存在的节能控制滞后、空调负荷预测误差大、能耗需求不匹配等问题。利用云平台的数据资源优势,构建一个基于云平台的具有线网中心级、车站级和现场级三层架构体系的智慧能源管控系统,从多层级和多方位对用能设备进行能耗分析和节能控制。重点研究车站客流、站外环境、设备性能等多变量输入条件引起车站内空气环境发生变化时,智慧能源管控系统采用负荷预测控制技术、动态寻优控制策略。通过构建基于PMV人体热舒适模型、ARMA模型、生物进化优化算法等多种AI模型控制算法,从众多可能的系统控制方案中选择最优节能控制方案,采集—控制—回馈—控制的闭环控制过程动态调整控制参数,使末端执行设备提前快速调节和命令响应。将人体热反应评价指标设定在-0.5~+0.5,CO_(2)浓度处于800~1000 ppm,在客流高峰值到来和结束之前实现前馈补偿控制,保证乘客进站后的空气质量和站内温度符合乘客舒适度要求,实现车站通风系统和空调水系统的节能运行和高效控制,改善二者之间的负荷供需匹配关系。以标准地下两层车站为试点,在空调季对基于云平台的智慧能源管控系统节能效果进行对比测试,结果显示车站冷水机房能效提升了23.35%,车站通风空调系统的综合能效提升了30.6%。 展开更多
关键词 地铁车站 云平台 能源管控系统 AI模型控制算法 节能运行 通风空调 综合能效
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长大隧道施工期绿色生态环保技术措施与管理实践
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作者 夏润禾 沈琦 +2 位作者 欧阳国伟 马晨 李一鸣 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第S1期249-259,共11页
为切实做好青藏高原、高海拔地区修建长大隧道过程中的生态环境保护工作,基于绿色低碳发展背景,结合长大隧道工程项目绿色生态环保技术应用,从隧道绿色施工主要涉及的绿色建造、弃渣资源化利用、生产生活废水处理、节材节地、节能排放... 为切实做好青藏高原、高海拔地区修建长大隧道过程中的生态环境保护工作,基于绿色低碳发展背景,结合长大隧道工程项目绿色生态环保技术应用,从隧道绿色施工主要涉及的绿色建造、弃渣资源化利用、生产生活废水处理、节材节地、节能排放等方面,对施工期项目环水保标准化建设措施效果进行评价分析。结果表明:1)结合长大隧道的施工流程和特点,应充分贯彻“尊重自然、顺应自然、保护生态”的思想;进一步深化隧道洞口工程早进晚出理念、高度机械化施工理念、隧道清污分流理念。2)按照“减量化、资源化、集约化”的原则,通过隧道弃渣资源化综合利用,节约用地、减少对周边环境的影响。3)持续强化参建人员树牢绿色低碳、节能减排的环保意识,加强施工期各项环水保措施的实施,最大限度降低工程施工对周边生态环境的影响。 展开更多
关键词 长大隧道 绿色施工 零刷坡 清污分流 污水处理 节能减排
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考虑节能的城轨列车协同控制优化模型 被引量:2
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作者 胥如迅 马军惠 +2 位作者 孟建军 陈晓强 李德仓 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第1期13-21,共9页
为了提高城轨列车再生能量利用率,本文提出一种基于节能的协同控制优化方法,建立以停车精度和准时性为约束条件、以协同时间最长和协同次数最多为优化目标的控制决策模型.根据列车速度、位移方程,求出列车运行工况转换点速度和时刻的解... 为了提高城轨列车再生能量利用率,本文提出一种基于节能的协同控制优化方法,建立以停车精度和准时性为约束条件、以协同时间最长和协同次数最多为优化目标的控制决策模型.根据列车速度、位移方程,求出列车运行工况转换点速度和时刻的解析解;结合积分变量对停车精度和运行时间的影响,确定积分变量的取值范围,将积分变量与列车运行工况转换点关联起来,设计列车运行工况转换点的优化调节策略,并计算目标速度曲线;分析城轨列车牵引工况和制动工况重叠时间的影响因素,得到列车一次牵引最大速度对协同时间的影响规律,设计协同控制策略,求解列车二次牵引时刻及对应一次牵引最大速度.最后,以国内某条地铁线路为背景设计算例,验证了该模型的有效性. 展开更多
关键词 城轨列车 再生能量 协同控制 节能 工况转换点
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夏热冬暖地区地铁运营近期车站空调系统配置方案 被引量:1
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作者 杨卓 吴曈凌 李晓锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期78-83,90,共7页
[目的]地铁运营近期与远期的车站空调系统负荷存在明显差异。为避免运行能耗严重浪费,空调系统配置主要采用变频方案或分期配置方案,但尚未有系统性的定量研究。因此,有必要对地铁车站运营近期的空调系统配置方案进行研究。[方法]以夏... [目的]地铁运营近期与远期的车站空调系统负荷存在明显差异。为避免运行能耗严重浪费,空调系统配置主要采用变频方案或分期配置方案,但尚未有系统性的定量研究。因此,有必要对地铁车站运营近期的空调系统配置方案进行研究。[方法]以夏热冬暖地区某城市典型地铁车站为例,建立可以分析实际工程问题叠加影响的负荷与能耗模型,并利用实际测试数据修正模型。对比地铁车站运营近期空调系统2个常用配置方案,计算分析了两个方案的运行能耗及其产生差异原因。[结果及结论]在理想工况下,即设备装机容量符合实际负荷需求,且空调系统变频运行时,与方案一(变频方案)相比,方案二(分期配置方案)节能19.7%;在最不利工况下,即设备装机容量比实际负荷需求大50%,且设备运行未充分变频时,与方案一相比,方案二节能42.1%。采用方案一时,设备装机容量应更贴近实际负荷,应采用合理的自控策略和变频设备以保障空调系统能根据实际负荷调节。采用方案二时,设计中应精细计算水系统和风系统的阻力。 展开更多
关键词 地铁车站 空调系统 节能
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基于主动水蓄冷的冷水机组节能优化策略研究
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作者 黄俊杰 梁彩华 +3 位作者 何慧 白曦 毛宇波 汤琪 《制冷学报》 北大核心 2025年第1期108-115,共8页
针对目前空调行业中应用蓄冷技术进行经济性优化过程中能耗普遍增加的问题,提出一种以保持冷水机组高能效运行为核心的节能优化运行策略,该策略通过小型蓄冷罐储存和释放冷量,主动调控冷水主机的负荷率,保持冷水主机长时间处于高效运行... 针对目前空调行业中应用蓄冷技术进行经济性优化过程中能耗普遍增加的问题,提出一种以保持冷水机组高能效运行为核心的节能优化运行策略,该策略通过小型蓄冷罐储存和释放冷量,主动调控冷水主机的负荷率,保持冷水主机长时间处于高效运行状态以实现节能。以一座医院的中央空调系统的运行数据为数据来源,建立空调系统物理模型进行模拟,得到冷水主机在不同环境条件下的性能曲线,用于准确描述每时刻冷水主机的高效运行状态。在最大冷负荷为9979 kW的供冷季典型日,相比于无主动水蓄冷的常规冷水机组运行策略,可节省日用电量2777 kW·h,占当日中央空调系统用电量的6.0%,并在整个供冷季节省中央空调系统用电量2.35%,节省冷水主机用电量4.45%。 展开更多
关键词 负荷分配 水蓄冷 冷机顺序控制 空调节能运行策略
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新能源车辆跨临界CO_(2)热泵空调系统主要性能提升方法对比
11
作者 杨梦莹 丁静雯 +3 位作者 谢宏生 宋昱龙 曹锋 戴向阳 《制冷学报》 北大核心 2025年第2期28-37,共10页
为了提升新能源车辆跨临界CO_(2)热泵空调系统的性能,针对回热器、膨胀机、涡流管、喷射器和多蒸发温度补气5种技术方法,采用一维理论计算,在新能源车辆运行工况下得到各系统性能并进行对比。结果表明:采用不同性能提升方法的系统均需... 为了提升新能源车辆跨临界CO_(2)热泵空调系统的性能,针对回热器、膨胀机、涡流管、喷射器和多蒸发温度补气5种技术方法,采用一维理论计算,在新能源车辆运行工况下得到各系统性能并进行对比。结果表明:采用不同性能提升方法的系统均需考虑排气压力的优化,制冷模式下系统COP均得到一定程度提升。膨胀机在综合工况下具有最佳效果,喷射器在设计工况下表现良好,回热器在制冷模式下效果明显,涡流管和多蒸发温度补气全工况适应性较好。结果可为各个性能提升方法的实际工程应用提供一定参考,促进跨临界CO_(2)热泵空调系统的推广应用。 展开更多
关键词 新能源车辆 跨临界CO_(2) 热泵空调系统 性能提升方法
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极寒条件下地下洞室通风供暖形式及节能措施研究
12
作者 刘国超 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S1期314-321,共8页
某大型地下洞室工程地处严寒地区,冬期时长208 d,平均温度-19.7℃,最低温度-45.4℃。该洞室的分布错综复杂,主洞室施工周期漫长,施工巷道、水幕巷道线路长交叉口多。随着施工的推进,洞室之间的联通方式、通风通道、通风距离、通风回路... 某大型地下洞室工程地处严寒地区,冬期时长208 d,平均温度-19.7℃,最低温度-45.4℃。该洞室的分布错综复杂,主洞室施工周期漫长,施工巷道、水幕巷道线路长交叉口多。随着施工的推进,洞室之间的联通方式、通风通道、通风距离、通风回路都在不断变化,地下洞室气流组织复杂,施工保温供暖难度大。针对以上在施工中存在的困难,采用计算流体力学(CFD)理论模型对水封洞库不同施工时段的风流场和温度场进行模拟,通过现场采集数据对模拟成果进行修正,力求通过计算模拟指导施工。利用计算模拟的成果对施工期冬季施工通风及供暖布置进行了优化调整,使极端寒冷条件下洞内环境温度始终保持在5℃以上,同时充分利用洞内排出气体的余热解决了交通洞路面结冰的难题,为工程建设的推进起到了很好的保障效果。 展开更多
关键词 极寒条件 地下洞室 通风 供暖 节能 结冰 计算流体力学
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直流供电空调机组在城市轨道交通车辆上的应用
13
作者 康伟 赵钧 +2 位作者 齐心 于广禄 陈园 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期153-156,共4页
[目的]目前城市轨道交通车辆的空调机组普遍采用AC 380 V电源供电模式,该模式下供电至用电终端需要经历2次电源变换,此过程不可避免地导致部分电能的损耗。鉴于此,应研究直流供电空调机组在城市轨道交通车辆中应用的可行性。[方法]介绍... [目的]目前城市轨道交通车辆的空调机组普遍采用AC 380 V电源供电模式,该模式下供电至用电终端需要经历2次电源变换,此过程不可避免地导致部分电能的损耗。鉴于此,应研究直流供电空调机组在城市轨道交通车辆中应用的可行性。[方法]介绍了常规AC 380 V电源供电的运行方式,对AC 380 V供电、DC 600 V供电2种模式下的空调机组电路拓扑进行了对比,同时对这2种供电模式下空调机组的内部配置进行了对比。以我国某城市轨道交通线路车辆空调机组为案例进行节能测试,分别测试了该车型下2种供电模式压缩机在不同频率下的空调机组能耗指标,并对传统异步电机风机和EC(电子换向)风机的能耗进行了对比分析。[结果及结论]与AC 380 V供电空调机组相比,DC 600 V供电空调机组取消了车辆上的2次电源转换过程,其节能效果更为显著,且DC 600 V供电空调机组压缩机在低频运转时的节能效果更为明显。与传统异步电机风机相比,EC风机更为节能。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 空调机组 直流供电 节能性能测试
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多尺度通道注意力机制空调启停时间预测研究
14
作者 王华秋 谭佳豪 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第3期66-74,共9页
为了降低生产车间的空调能耗,构建了一种基于数据分解的通道注意力机制空调启停时间预测模型FDCANet。该模型将输入数据分解为周期性特征与趋势性特征。通过改进通道注意力机制对细节特征进行更深层次的学习,通过特征融合的方式融合内... 为了降低生产车间的空调能耗,构建了一种基于数据分解的通道注意力机制空调启停时间预测模型FDCANet。该模型将输入数据分解为周期性特征与趋势性特征。通过改进通道注意力机制对细节特征进行更深层次的学习,通过特征融合的方式融合内部特征得到预测结果。结果表明:该方法较多个预测模型在多个评价指标上都有更小的误差准确率,MSE、MAE和MAPE平均降低16.67%、5.29%、20.15%,展现出较好的优势,从而更好地预测车间内空调启停时间。使用预测结果后,车间的能耗明显降低,为节能优化提供了有力支撑。 展开更多
关键词 空调启停时间 数据分解 通道注意力机制 预测模型 节能优化
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基于模糊自适应PI的空气源热泵室内外温度协同优化控制策略研究
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作者 孙胜博 史轮 +1 位作者 郭威 陶鹏 《太阳能学报》 北大核心 2025年第5期128-135,共8页
针对小型空气源热泵中央空调系统提出一种室内外温度协同的供水温度在线优化控制策略,以提高空气源热泵系统室内热环境的控制效果并降低运行能耗。该优化策略以实时室外温度作为主参数,对供水温度进行前馈优化快速响应负荷变化,以实时... 针对小型空气源热泵中央空调系统提出一种室内外温度协同的供水温度在线优化控制策略,以提高空气源热泵系统室内热环境的控制效果并降低运行能耗。该优化策略以实时室外温度作为主参数,对供水温度进行前馈优化快速响应负荷变化,以实时室内温度作为辅参数,采用模糊自适应PI控制器进行反馈优化修正供水温度。利用TRNSYS软件建立空气源热泵中央空调系统仿真模型,代入石家庄某办公楼的设备功率和室内外温度等实测数据,验证了该优化策略下室内温度控制的精确性和鲁棒性较优。研究结果表明,在高、低两种负荷工况下,空调系统在该优化策略下的运行能耗均明显降低,高负荷时系统节能率19.64%,低负荷时系统节能率33.64%。所提出的室内外温度协同控制策略算法计算量小,易在常规温控设备中实现。 展开更多
关键词 空气源热泵 温度控制 自适应算法 协同优化 空调节能
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基于IBK-IPS的电驱车间空调系统节能优化方法
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作者 龚小容 王鑫 +2 位作者 熊维清 王溏靓 张洪铭 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期80-92,共13页
针对电驱车间空调系统运行能耗高和工作效率低的问题,基于IBK-IPS算法提出了一种考虑空调系统各设备相互约束的动态节能优化方法。首先,分析空调系统各设备之间的影响机理,建立各设备的能耗和约束条件数学模型,构建系统运行能耗优化目... 针对电驱车间空调系统运行能耗高和工作效率低的问题,基于IBK-IPS算法提出了一种考虑空调系统各设备相互约束的动态节能优化方法。首先,分析空调系统各设备之间的影响机理,建立各设备的能耗和约束条件数学模型,构建系统运行能耗优化目标函数;接着,提出了一种基于改进黑翅鸢与粒子群(IBK-IPS)的算法,对空调系统各设备的水温、流量和风量等运行参数进行优化,以提高空调系统运行参数控制的精度和效果;然后,利用Simulink平台建立空调系统冷却水系统、冷冻水系统的能耗仿真模型,并通过仿真实验来验证运行参数优化的效果和准确性;最后,将该方法在某电驱车间进行实际应用,以验证所提方法的实际效果和可行性。仿真实验及实际应用测试结果表明:系统的运行能耗得到有效降低,节能率达到11.23%~34.68%;系统的运行能效得到有效优化,运行能效提升了11.53%~41.75%;相较于PS、BK、BK-PS算法,IBK-IPS算法的节能效果最优,且收敛速度分别提升了27.27%、61.90%、69.23%;在实际应用测试中,优化后系统在5种不同负荷下的节能率分别为22.61%、17.24%、7.48%、14.97%、12.64%。综上所述,该文提出的节能优化方法能够有效地解决电驱车间空调系统运行能耗高和工作效率低的问题,具有良好的节能效果和实用性,可为空调系统节能优化研究提供新的思路。 展开更多
关键词 电驱车间 空调系统 相互约束 改进的黑翅鸢与粒子群算法 动态节能优化方法
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基于ISCA-DBN的飞机地面空调能耗预测
17
作者 刘涵 林家泉 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第6期2176-2184,共9页
为提升飞机客舱使用地面空调制冷时地面空调能耗预测精度,提出一种改进正余弦算法(ISCA)优化深度置信网络(DBN)的地面空调能耗预测模型。与标准正余弦优化算法相比,ISCA提出一种改进Logistic混沌映射,提高了种群多样性;引入余弦调节因子... 为提升飞机客舱使用地面空调制冷时地面空调能耗预测精度,提出一种改进正余弦算法(ISCA)优化深度置信网络(DBN)的地面空调能耗预测模型。与标准正余弦优化算法相比,ISCA提出一种改进Logistic混沌映射,提高了种群多样性;引入余弦调节因子,构建了一种新的非线性振荡调整因子,以平衡算法的全局搜索和局部寻优能力;基于变异进化思想提出一种学习策略,避免算法陷入局部最优。将ISCA-DBN模型应用于波音737-800飞机地面空调能耗预测中,与反向传播(BP)、支持向量机(SVM)、DBN等算法进行性能对比,仿真结果表明:基于ISCADBN的地面空调能耗预测模型在预测精度和实时性上有一定的提升。 展开更多
关键词 飞机客舱 地面空调 能耗预测 正余弦优化 深度置信网络
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基于CAE优化的新能源汽车空调风口下支板热流道模具设计
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作者 程越 左桂兰 《中国塑料》 北大核心 2025年第6期110-117,共8页
针对新能源汽车空调分口下支板塑件的成型设计了一副两板热流道模具。模具设计难点主要有2个,一是由于塑件形状复杂而致使其浇注系统难于开设,二是塑件异形结构特征多而自动脱模困难。基于此,首先运用CAE优化并设计了模腔的浇注系统和... 针对新能源汽车空调分口下支板塑件的成型设计了一副两板热流道模具。模具设计难点主要有2个,一是由于塑件形状复杂而致使其浇注系统难于开设,二是塑件异形结构特征多而自动脱模困难。基于此,首先运用CAE优化并设计了模腔的浇注系统和仿形冷却系统,浇注系统采用冷热复合浇注系统,浇口为矩形截面侧浇口,初始尺寸为8 mm×2 mm。冷却使用11条φ12 mm管道进行冷却,初始进口水温25℃,优化获得模腔注塑压力小于28 MPa,塑件翘曲变形小于2.275 mm,成型精度MT4~MT5级,注塑周期小于30 s。针对塑件的脱模难题,设置了4个滑块机构及6个斜顶机构用于塑件的自动脱模。斜顶机构中创新设计了一种新型交叉斜顶机构,斜顶的斜顶座改进为斜导柱辅助驱动的滑动斜顶座,有效地减小了斜顶杆运动阻力,保证了机构的使用寿命,机构中关键设计参数取值为滑动座驱动斜导柱斜角α=12°,斜圆顶杆顶出角度β=9°,滑动座滑槽导向角度θ=15°。 展开更多
关键词 汽车空调 下支板 热流道 注塑模具 滑块机构 模流分析 交叉斜顶机构 模具结构
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Country-level meteorological parameters for building energy efficiency in China 被引量:3
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作者 LIU Yan WANG Shang-yu +2 位作者 CAO Qi-meng LU Mei YANG Liu 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第7期2301-2316,共16页
Accurate basic data are necessary to support performance-based design for achieving carbon peak and carbon neutral targets in the building sector.Meteorological parameters are the prerequisites of building thermal eng... Accurate basic data are necessary to support performance-based design for achieving carbon peak and carbon neutral targets in the building sector.Meteorological parameters are the prerequisites of building thermal engineering design,heating ventilation and air conditioning design,and energy consumption simulations.Focusing on the key issues such as low spatial coverage and the lack of daily or higher time resolution data,daily and hourly models of the surface meteorological data and solar radiation were established and evaluated.Surface meteorological data and solar radiation data were generated for 1019 cities and towns in China from 1988 to 2017.The data were carefully compared,and the accuracy was proved to be high.All the meteorological parameters can be assessed in the building sector via a sharing platform.Then,country-level meteorological parameters were developed for energy-efficient building assessment in China,based on actual meteorological data in the present study.This set of meteorological parameters may facilitate engineering applications as well as allowing the updating and expansion of relevant building energy efficiency standards.The study was supported by the National Science and Technology Major Project of China during the 13th Five-Year Plan Period,named Fundamental parameters on building energy efficiency in China,comprising of 15 top-ranking universities and institutions in China. 展开更多
关键词 building energy efficiency building thermal engineering heating ventilation and air conditioning meteorological parameters solar radiation
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面向电网调峰的盘管式冰蓄冷空调技术研究 被引量:4
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作者 常春 徐啸宇 +3 位作者 郑嘉盈 董江硕 郭鑫鑫 赵明智 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期4799-4814,I0016,共17页
储能是助力实现碳达峰碳中和战略目标的关键技术。当前电力供需关系的矛盾随着可再生能源高比例接入和电力需求快速增长日益尖锐,该问题在夏季用电高峰期间尤为突出。冰蓄冷空调系统在夜间利用谷电制冰储存冷量,在白天用电高峰时融冰供... 储能是助力实现碳达峰碳中和战略目标的关键技术。当前电力供需关系的矛盾随着可再生能源高比例接入和电力需求快速增长日益尖锐,该问题在夏季用电高峰期间尤为突出。冰蓄冷空调系统在夜间利用谷电制冰储存冷量,在白天用电高峰时融冰供冷,有助于电网调峰和改善用能经济性。该文总结分析盘管式冰蓄冷空调关键技术的研究现状和发展方向。系统控制层面:对比分析冰蓄冷空调系统的各种优化控制策略;蓄冰融冰方式层面:详细阐述内融冰、外融冰和内外融冰结合3种方式特点,并对能量模型进行归纳;结构层面:分析典型强化传热方式对传热性能的影响关系。最后,归纳不同材质盘管的研究结果与应用前景。 展开更多
关键词 电网调峰 储能 冰蓄冷 运行策略 强化传热 盘管式 空调
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