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一种基于宏微观数据嵌套的公交用户细分方法
被引量：
5
1
作者
孙世超
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期108-112,共5页
针对公交用户管理,本文提出一种基于宏微观数据嵌套的公交用户细分方法.该方法能够通过卡号识别及公交出行链信息对照等手段,建立问卷调查受访者与数据库中公交IC卡持卡者之间的匹配链接,即同时获取持卡者公交使用行为在刷卡数据样本总...
针对公交用户管理,本文提出一种基于宏微观数据嵌套的公交用户细分方法.该方法能够通过卡号识别及公交出行链信息对照等手段,建立问卷调查受访者与数据库中公交IC卡持卡者之间的匹配链接,即同时获取持卡者公交使用行为在刷卡数据样本总体中的宏观聚类情况,以及问卷调查数据中微观个体的社会属性与意愿信息,形成宏微观数据的互补嵌套,弥补单一数据源分析所面临的不足.在厦门市的实证分析中,数据链接的成功率达到70.5%.最终,结合该融合数据,从公交使用行为模式及态度意愿两个维度对公交用户进行交叉分类,实现公交用户不同组群的细分.
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关键词
城市交通
人群细分方法
宏微观数据嵌套
公交用户
多源数据
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题名
一种基于宏微观数据嵌套的公交用户细分方法
被引量：
5
1
作者
孙世超
机构
大连海事大学交通运输工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期108-112,共5页
基金
国家自然科学基金(51478350)
中央高校基本科研业务费专项资金(3132016301)~~
文摘
针对公交用户管理,本文提出一种基于宏微观数据嵌套的公交用户细分方法.该方法能够通过卡号识别及公交出行链信息对照等手段,建立问卷调查受访者与数据库中公交IC卡持卡者之间的匹配链接,即同时获取持卡者公交使用行为在刷卡数据样本总体中的宏观聚类情况,以及问卷调查数据中微观个体的社会属性与意愿信息,形成宏微观数据的互补嵌套,弥补单一数据源分析所面临的不足.在厦门市的实证分析中,数据链接的成功率达到70.5%.最终,结合该融合数据,从公交使用行为模式及态度意愿两个维度对公交用户进行交叉分类,实现公交用户不同组群的细分.
关键词
城市交通
人群细分方法
宏微观数据嵌套
公交用户
多源数据
Keywords
urban traffic
classification method
macro
＆
micro
nested
data
public transit users
multi-source
data
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
一种基于宏微观数据嵌套的公交用户细分方法
孙世超
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018
5
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