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基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例被引量：36: 1; 作者黄莹郭洪旭 +1 位作者廖翠萍赵黛青《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2019年第6期670-683,共14页; 以广州市为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型,通过设置政策情景、低碳情景和绿色低碳情景,模拟不同发展情景下广州交通领域未来的能源消费需求和CO2排放趋势,分析城市低碳发展的方向和路径。结果显示,随着城镇化进程的加快和生产... 展开更多; 关键词长期能源替代规划系统(leap)模型低碳交通情景分析发展路径广州市; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于LEAP模型的京津冀地区道路交通节能减排情景预测被引量：21: 2; 作者郭秀锐刘芳熙 +2 位作者符立伟郎建垒贾玉欢《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1743-1749,共7页; 为了解决道路交通带来的能源消耗、温室气体及大气污染物排放问题,采用情景分析法,以京津冀地区为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型构建了京津冀地区道路交通部门的能源与环境排放模型,对不同情景下2015—2030年的能源消耗、CO_2... 展开更多; 关键词 leap模型节能减排交通部门情景分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于LEAP模型的甘肃省电力源温室气体和污染物协同减排情景模拟被引量：3: 3; 作者陈恒蕤庞可 +4 位作者廖鹏周恒左张芊潘峰杨宏《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期727-734,共8页; 以2020年为基准年,构建2020-2030年甘肃省发电量的3种(低速、中速、高速)一级情景和电力结构发展的基准情景、可再生能源发电、清洁燃煤发电(CCFPG)3种二级情景,基于长期能源可替代规划体系(LEAP)模式探究甘肃省电力源碳达峰的最佳路径... 展开更多; 关键词长期能源可替代规划体系模型甘肃省碳达峰协同减排; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国道路运输行业CO_2和污染减排潜力情景分析被引量：6: 4; 作者李晔包磊 +1 位作者李文翔张怡然《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期242-248,共7页; 为了评估中国交通道路运输行业减排潜力,基于长期能源替代规划系统（LEAP）建立了LEAP-Tran模型,并应用该模型模拟分析了两种不同情景下（基准情景和综合措施情景,后者包括组织管理措施、技术进步措施和能源结构升级措施三种子情景）中... 展开更多; 关键词 CO2排放污染物排放长期能源替代规划系统道路运输行业情景分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

北京城市客运能源消耗与环境排放的情景预测被引量：4: 5; 作者高小玲任昭军《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第3期259-264,共6页; 为预测未来城市客运交通能源消耗与环境排放情况,以瑞典、美国开发的模型"长期能源替代规划"(LEAP)为工具,在北京市现有城市交通规划及政策框架内,设置了4种情景:"基准情景"(BAU)、"发展公共交通情景"、&... 展开更多; 关键词城市客运交通能源需求环境排放情景分析长期能源替代规划(leap)模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

某石化污水处理厂碳排放量核算及预测被引量：3: 6; 作者刘冰蕊魏艳丽 +2 位作者江思远徐文程修文《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期735-739,共5页; 选取某石化污水处理厂作为研究案例,采用碳足迹法对该厂的碳排放量进行核算.运用长期能源可替代规划体系模型结合情景分析法,预测4种情景下该厂的未来碳排放量.结果表明,该厂的碳排放量在基准情景和低减排情景下均为逐年增加的趋势,在2... 展开更多; 关键词石化污水处理厂碳排放碳足迹情景分析长期能源可替代规划体系模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例被引量：36: 1; 作者黄莹郭洪旭廖翠萍赵黛青; 机构中国科学院广州能源研究所广东工业大学建筑与城市规划学院; 出处《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2019年第6期670-683,共14页; 基金国家自然科学基金项目(41501184); 文摘以广州市为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型,通过设置政策情景、低碳情景和绿色低碳情景,模拟不同发展情景下广州交通领域未来的能源消费需求和CO2排放趋势,分析城市低碳发展的方向和路径。结果显示,随着城镇化进程的加快和生产生活运输需求的增加,广州交通领域碳排放总量将持续增长,但增长速度有所放缓。政策情景下,广州交通领域的CO2排放将于2035年左右达到峰值,严重滞后于广州市提出的碳排放总量达峰目标;低碳和绿色低碳情景下,通过加大低碳政策措施的力度,达峰时间有望分别提前到2025年和2023年。要实现城市交通的低碳发展,促进交通碳排放提前达峰,需要大力发展铁路和水路运输,全面落实公交优先发展战略,有效控制小汽车数量和出行频率,不断提高交通工具的清洁化和能效水平,逐步形成各种运输方式协调发展的综合交通运输体系,推动城市交通低碳发展。; 关键词长期能源替代规划系统(leap)模型低碳交通情景分析发展路径广州市; Keywords long-range energy alternatives planning(leap)model Low-carbon transportation Scenario analysis Development path Guangzhou; 分类号 F42 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于LEAP模型的京津冀地区道路交通节能减排情景预测被引量：21: 2; 作者郭秀锐刘芳熙符立伟郎建垒贾玉欢; 机构北京工业大学环境与能源工程学院; 出处《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1743-1749,共7页; 基金北京市自然科学基金资助项目(9152001) 环保公益型行业科研专项(201409007); 文摘为了解决道路交通带来的能源消耗、温室气体及大气污染物排放问题,采用情景分析法,以京津冀地区为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型构建了京津冀地区道路交通部门的能源与环境排放模型,对不同情景下2015—2030年的能源消耗、CO_2及污染物的排放情况进行了预测分析.结果表明:京津冀地区各政策情景中,提高燃油经济性情景的节能效果明显,节能率为22.4%.高排放车的淘汰短期节能效果最佳,节能率为19.1%,但长期效果不明显.北京市新能源汽车推广情景的CO_2、NOx长期减排效果最佳,天津市、河北省提高燃料经济性情景的CO_2、CO、NOx、PM2.5减排效果最好.相对于基准情景,2030年综合情景下京津冀地区的节能率为37.1%,CO_2减排率可达到36.8%,其中对污染物CO、HC的减排效果最佳,减排率为45.7%、43.8%.; 关键词 leap模型节能减排交通部门情景分析; Keywords long range energy alternatives planning system （ leap） model energy-saving and emission- reduction transport sector scenario analysis; 分类号 X51 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于LEAP模型的甘肃省电力源温室气体和污染物协同减排情景模拟被引量：3: 3; 作者陈恒蕤庞可廖鹏周恒左张芊潘峰杨宏; 机构兰州大学大气科学学院中国三峡新能源(集团)股份有限公司甘肃分公司生态环境部环境工程评估中心南京大学大气科学学院; 出处《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期727-734,共8页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金项目(LZUJBKY-2017-65)。; 文摘以2020年为基准年,构建2020-2030年甘肃省发电量的3种(低速、中速、高速)一级情景和电力结构发展的基准情景、可再生能源发电、清洁燃煤发电(CCFPG)3种二级情景,基于长期能源可替代规划体系(LEAP)模式探究甘肃省电力源碳达峰的最佳路径,探讨污染物及温室气体协同减排的情况.结果表明,预计2025年甘肃省发电量约230.78 TW·h,2030年约272.43~285.26 TW·h CCFPG情景下可实现2030年的碳达峰要求.3种一级情景下CO_(2)及3种污染物(NO_(x)、SO_(2)、PM_(2.5))排放量趋势相似,均在2020-2025年迅速增加,此后趋于平缓,中速CCFPG情景下CO_(2)排放于2029年达峰;CO_(2)、NO_(x)、SO_(2)、PM_(2.5)的达峰年削减率分别为-24.01%、-22.98%、-26.41%和-26.43%.CCF-PG情景要求甘肃省不仅要保证可再生能源在整体发电中所占的比例,尽可能降低风电弃电率和光伏弃电率,更要在“十五五”期间进行传统火力发电行业的清洁燃煤和碳捕集与封存改造.要进一步争取甘肃省电力源碳排放在2028年前达峰,需更早增加一体化气化联合循环-碳捕集与封存的占比.; 关键词长期能源可替代规划体系模型甘肃省碳达峰协同减排; Keywords long range energy alternatives planning model Gansu Province carbon emission peak coor-dinated emission reduction; 分类号 X321 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国道路运输行业CO_2和污染减排潜力情景分析被引量：6: 4; 作者李晔包磊李文翔张怡然; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期242-248,共7页; 基金交通运输部软科学研究(2013-312-822-370) 教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0383); 文摘为了评估中国交通道路运输行业减排潜力,基于长期能源替代规划系统（LEAP）建立了LEAP-Tran模型,并应用该模型模拟分析了两种不同情景下（基准情景和综合措施情景,后者包括组织管理措施、技术进步措施和能源结构升级措施三种子情景）中国道路运输行业2012～2030年CO_2和其他大气污染物排放水平,通过估算减排贡献率识别了行业减排措施推广时间和重点部门.模拟结果表明,相对于基准情景,综合措施情景在2030年CO_2,CO,NOx,PM10和HC（碳氢化合物）污染物排放分别减少39.6%,58.6%,91.5%,79.9%和83.9%.各子情景中,组织管理措施CO_2和CO减排效果最佳,技术进步措施对其他污染物减排贡献度大,能源结构升级措施减排效果较小,但呈现增长势头.因此,道路运输行业具有巨大的减排潜力,近期减排主要通过组织管理措施和技术进步措施,如大力推广营运货车节能技术和制定更为严格的尾气排放标准.; 关键词 CO2排放污染物排放长期能源替代规划系统道路运输行业情景分析; Keywords CO2 emission pollutant emission long-range energy alternatives planning syhstem（leap） road transportation sector scenario analysis; 分类号 U491.92 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北京城市客运能源消耗与环境排放的情景预测被引量：4: 5; 作者高小玲任昭军; 机构上海海洋大学经济管理学院; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第3期259-264,共6页; 基金教育部人文社会科学规划项目(13YJA630028) 上海市教育委员会科研创新重点项目(13ZS099); 文摘为预测未来城市客运交通能源消耗与环境排放情况,以瑞典、美国开发的模型"长期能源替代规划"(LEAP)为工具,在北京市现有城市交通规划及政策框架内,设置了4种情景:"基准情景"(BAU)、"发展公共交通情景"、"新能源汽车推广情景"、"最佳情景"(P&N),以2012年为基准期,以2015—2030年为预测期,分析能源消耗及污染气体(CO2、CO、CH4、N2O、NOX、SO2)排放情景。结果显示:发展公共交通的节能效果优于推广新能源汽车,后者的SO2减排效果更显著;与基准情景相比,2030年最佳情景可节能45.20%,排放量为2012年的47.05%。因此,该方案减排效果突出,其中SO2的减排效果最佳。; 关键词城市客运交通能源需求环境排放情景分析长期能源替代规划(leap)模型; Keywords urban passenger transport energy consumption environmental emissions scenario analysis long-range energy alternatives planning System （leap） model; 分类号 U473.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某石化污水处理厂碳排放量核算及预测被引量：3: 6; 作者刘冰蕊魏艳丽江思远徐文程修文; 机构兰州大学资源环境学院中国石油天然气股份有限公司兰州石化公司; 出处《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期735-739,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51978319) 甘肃省水利厅委托项目((23)0068)。; 文摘选取某石化污水处理厂作为研究案例,采用碳足迹法对该厂的碳排放量进行核算.运用长期能源可替代规划体系模型结合情景分析法,预测4种情景下该厂的未来碳排放量.结果表明,该厂的碳排放量在基准情景和低减排情景下均为逐年增加的趋势,在2060年分别增加118%和75%;中减排情景下,碳排放量出现先增加后减少的趋势,峰值出现于2025年,至2060年降低45%;高减排情景下,碳排放量急剧减少,至2050年又略微增加,至2060年降低约92%.; 关键词石化污水处理厂碳排放碳足迹情景分析长期能源可替代规划体系模型; Keywords petrochemical sewage treatment plant carbon emission carbon footprint scenario analysis long range energy alternatives planning system model; 分类号 X502 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例	黄莹郭洪旭廖翠萍赵黛青	《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心	2019	36	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于LEAP模型的京津冀地区道路交通节能减排情景预测	郭秀锐刘芳熙符立伟郎建垒贾玉欢	《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2017	21	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于LEAP模型的甘肃省电力源温室气体和污染物协同减排情景模拟	陈恒蕤庞可廖鹏周恒左张芊潘峰杨宏	《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	中国道路运输行业CO_2和污染减排潜力情景分析	李晔包磊李文翔张怡然	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	北京城市客运能源消耗与环境排放的情景预测	高小玲任昭军	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	某石化污水处理厂碳排放量核算及预测	刘冰蕊魏艳丽江思远徐文程修文	《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料