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悬挑体育场罩棚风荷载数值模拟 被引量:1
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作者 袁中亚 李方慧 +1 位作者 张特 苏政忠 《黑龙江大学工程学报(中英俄文)》 2024年第2期100-106,共7页
使用Realizable k-ε湍流模型对悬挑体育场罩棚表面风荷载特性进行CFD数值模拟研究,详细考察体育场罩棚表面风向角对净风压系数、体型系数和平均风压系数分布影响规律,为此结构表面风荷载设计取值提供依据。计算结果表明:体育场罩棚上... 使用Realizable k-ε湍流模型对悬挑体育场罩棚表面风荷载特性进行CFD数值模拟研究,详细考察体育场罩棚表面风向角对净风压系数、体型系数和平均风压系数分布影响规律,为此结构表面风荷载设计取值提供依据。计算结果表明:体育场罩棚上表面主要是受到风吸力作用,在罩棚前檐和两个角部区域风压系数浮动较大,比如在180°风向角罩棚两个角部区域风压系数为-0.5~-3.5。由于结构造型需要,罩棚顶部凸出的肋对风荷载的影响大,其产生原因为在顶部凸起肋后形成小漩涡,风压系数变化剧烈,90°风向时,来流迎风面第一个肋后面风压系数为-1.5~1.1。由于来流在罩棚后檐出现分离,在180°风向罩棚结构上下表面出现“上吸下压”现象,罩棚受到向上升力。 展开更多
关键词 数值模拟 风荷载 净风压系数 体型系数 平均风压系数
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龙卷风作用下高速铁路全封闭声屏障风荷载特性研究
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作者 李玉学 耿春帅 董阳 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第2期71-79,共9页
高速铁路全封闭声屏障作为典型的长距离线状风敏感结构,其遭遇龙卷风袭击的几率较大。为深入理解龙卷风作用下结构的风荷载特性,以深茂铁路某2 km全封闭声屏障为工程背景,基于Ward型龙卷风模拟器原理建立龙卷风场模型,分析龙卷风距离声... 高速铁路全封闭声屏障作为典型的长距离线状风敏感结构,其遭遇龙卷风袭击的几率较大。为深入理解龙卷风作用下结构的风荷载特性,以深茂铁路某2 km全封闭声屏障为工程背景,基于Ward型龙卷风模拟器原理建立龙卷风场模型,分析龙卷风距离声屏障中心不同距离r、龙卷风不同移动角度路径和不同地面植被覆盖面积比η下全封闭声屏障结构风荷载特性。结果表明,龙卷风作用下,全封闭声屏障表面风荷载以风压力为主,0°移动路径下、η=0时,结构表面风压整体较大,在r=0处结构表面出现最大负风压系数-1.13,阻力系数C_(F_(x))和升力系数C_(F_(z))出现最不利值,分别为0.27和-0.49;在r/R_(m)=1(R_(m)为龙卷风场涡核半径)处结构表面出现最大正风压系数2.91,力矩系数C_(M_(y))及C_(M_(z))出现不利值,分别为0.44和0.39;全封闭声屏障进行抗龙卷风设计时需要考虑断面的环向压差,建议在结构迎风侧、背风侧和顶部分别取最大正风压极值的60%、40%和最大负风压极值的70%进行组合。 展开更多
关键词 龙卷风荷载 全封闭声屏障 风压分布 风力系数 体型系数
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蚕茧形大跨度煤棚钢结构施工技术 被引量:1
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作者 贺晓东 王晓东 张强强 《建筑技术》 2024年第6期646-649,共4页
华润某电厂为双条形空间网架结构,结合现场施工条件及工期限制,经多种网架拼装方案的对比,择优采用“对称分块拼装高空散装”的施工工艺。考虑到双条形平行网架对风荷载比较敏感,采用有限元软件Fluent分析了不同风向角下煤棚结构表面的... 华润某电厂为双条形空间网架结构,结合现场施工条件及工期限制,经多种网架拼装方案的对比,择优采用“对称分块拼装高空散装”的施工工艺。考虑到双条形平行网架对风荷载比较敏感,采用有限元软件Fluent分析了不同风向角下煤棚结构表面的风荷载体型系数。经CFD分析得到:半球与弧线屋盖交界处附近体型系数约为–0.6,通风天窗顶部体型系数取–1.5。考虑到蚕茧形网架结构施工复杂,采用3D3S软件对空间网架的拼装过程进行杆件内力验算,计算结果显示,结构应力及位移均在设计值范围内,构件杆件的超应力杆数和超长细比杆数均为零,具有富足的施工安全储备。 展开更多
关键词 钢结构 网架结构 高空散拼 风荷载体型系数 数值模拟
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大跨度内凹弧形镂空屋盖结构风洞试验及风振分析研究
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作者 王嘉昌 郭武 +2 位作者 何杰 曾兰军 魏笑天 《建筑技术》 2024年第19期2414-2420,共7页
为明确风荷载取值,对大跨度内凹弧形镂空屋盖进行了刚性模型风洞试验,探究了全风向角作用下屋盖风压系数最值的分布规律,分析了典型测点风压系数随风向角变化的特征规律,建立了屋盖的分块体型系数。试验结果表明,大跨度内凹弧形镂空屋... 为明确风荷载取值,对大跨度内凹弧形镂空屋盖进行了刚性模型风洞试验,探究了全风向角作用下屋盖风压系数最值的分布规律,分析了典型测点风压系数随风向角变化的特征规律,建立了屋盖的分块体型系数。试验结果表明,大跨度内凹弧形镂空屋盖在全风向角作用下,风压系数最值在迎风边缘区域远高于中部区域,且主要承受负风压。设计时中部下凹镂空悬索区域应同时考虑风压和风吸作用,两侧延伸桁架区域可仅考虑风吸作用。基于风洞试验得到的风荷载时程,对屋盖结构进行了风振动力分析,结果表明,屋盖风振位移响应以竖直z向为主,上吸和下压风荷载合力分别在120°和240°风向角作用下最大。屋盖的等效静力风荷载在迎风边缘及角部最大,抗风设计时应引起足够重视。 展开更多
关键词 内凹弧形镂空屋盖 大跨结构 风荷载 风洞试验 风振分析 分块体型系数
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太阳能光伏板风荷载分布模型试验研究 被引量:42
5
作者 马文勇 孙高健 +2 位作者 刘小兵 邢克勇 刘庆宽 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期8-13,共6页
引起太阳能光伏板及其支架风致损坏的一个主要原因是其抗风设计方法尤其是风荷载取值模型仍不够完善。通过刚性模型测压风洞试验得到的光伏板表面体型系数分布规律及其产生的整体风荷载,提出了考虑光伏板倾角及风致弯矩影响的四角点平... 引起太阳能光伏板及其支架风致损坏的一个主要原因是其抗风设计方法尤其是风荷载取值模型仍不够完善。通过刚性模型测压风洞试验得到的光伏板表面体型系数分布规律及其产生的整体风荷载,提出了考虑光伏板倾角及风致弯矩影响的四角点平面风荷载分布模型及偏心距模型。结合光伏板的结构特点,给出了均匀分布、梯形分布和偏心距三种用于抗风设计的风荷载取值模型。该研究分析了目前风荷载取值模型的不足并提出了改进措施,通过三种风荷载分布模型的对比,为光伏板抗风设计的风荷载取值提供了依据。 展开更多
关键词 光伏板 风洞试验 体型系数 风荷载模型
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2种风场下格构式圆钢塔的天平测力试验研究 被引量:17
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作者 沈国辉 项国通 +3 位作者 邢月龙 郭勇 孙炳楠 楼文娟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期704-710,共7页
针对格构式圆截面钢管塔天平测力风洞试验的体型系数是否需要修正的问题,采用6种体型的圆钢塔在均匀流和B类地貌下进行测力试验.根据基底剪力和基底弯矩计算输电塔的整体体型系数,对比2类风场下的数据以获得体型系数在均匀流时的修正系... 针对格构式圆截面钢管塔天平测力风洞试验的体型系数是否需要修正的问题,采用6种体型的圆钢塔在均匀流和B类地貌下进行测力试验.根据基底剪力和基底弯矩计算输电塔的整体体型系数,对比2类风场下的数据以获得体型系数在均匀流时的修正系数.研究表明,按基底弯矩和基底剪力计算的体型系数比较接近;输电塔顺线向体型系数的最大值出现在均匀流的15°风向和B类地貌流场的0°风向;在圆钢塔的天平测力风洞试验中,B类地貌风场下测试获得的体型系数更加合理,均匀流下建议进行体型系数的修正. 展开更多
关键词 输电塔 风荷载 测力天平试验 体型系数 雷诺数
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光伏组件风荷载影响因素分析 被引量:31
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作者 高亮 窦珍珍 +1 位作者 白桦 李加武 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1931-1937,共7页
针对光伏组件风荷载及其体型系数的取值,通过以风洞试验为主结合数值计算的方法,对光伏组件支架单元进行风场特性研究,阐明各种因素(光伏组件倾角、高度、间距、方阵中的位置等)对其风荷载体型系数的影响规律,提出考虑各影响因素的风荷... 针对光伏组件风荷载及其体型系数的取值,通过以风洞试验为主结合数值计算的方法,对光伏组件支架单元进行风场特性研究,阐明各种因素(光伏组件倾角、高度、间距、方阵中的位置等)对其风荷载体型系数的影响规律,提出考虑各影响因素的风荷载计算公式。结果显示:光伏组件所受风荷载对其倾角变化敏感,随着倾角的增大而增大;光伏组件所受风荷载(正、负压差值)在靠近来流上游处最大,方阵边缘处较大,向下游发展逐渐变小;通过试验对光伏组件风荷载有关的各影响因素进行参数化,推导出其风荷载计算公式并给出算例,可为太阳能光伏结构的抗风设计提供参考。 展开更多
关键词 光伏组件 体型系数 风荷载计算 风洞试验 数值计算
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双坡光伏车棚屋面风荷载特性 被引量:8
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作者 李寿科 张雪 +3 位作者 方湘璐 孙洪鑫 陈宁 胡金星 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期530-537,共8页
对屋面倾角20°和30°的双坡光伏车棚进行1∶50缩尺刚性模型测压风洞试验,分析屋面整体体型系数、平均风压系数、极值风压系数和局部块体型系数分布规律,与当前国家规范取值及以往试验值进行比较,结果表明垂直风向为屋面正整体... 对屋面倾角20°和30°的双坡光伏车棚进行1∶50缩尺刚性模型测压风洞试验,分析屋面整体体型系数、平均风压系数、极值风压系数和局部块体型系数分布规律,与当前国家规范取值及以往试验值进行比较,结果表明垂直风向为屋面正整体体型系数最不利风向,规范取值大于试验值,斜风向为负整体体型系数最不利风向,规范取值偏于不安全;双坡车棚屋面的测点最大吸力出现在屋脊处,最大风压出现在屋檐位置,屋面倾角增加,极值风吸力增大;《建筑结构荷载规范》GB 50009—2012未给出四面开敞的双坡车棚屋面的局部分块体型系数取值方法,双坡车棚屋面屋脊和屋面中部局部分块体型系数试验值大于规范给出的封闭式双坡屋面局部分块体型系数,屋檐边缘区域的试验值低于封闭式双坡屋面的规范取值。 展开更多
关键词 风荷载 风洞试验 风压系数 光伏车棚 双坡屋面 整体体型系数 分块体型系数
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太阳电池板风荷载试验研究 被引量:9
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作者 李寿科 李寿英 陈政清 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1884-1889,共6页
太阳电池板被安装在室外采光发电,其安装位置所处的地貌类别和安装高度均千差万别,风荷载对其安全使用影响明显。对一全尺寸的电池板组模型进行风洞测压试验,得到面板上表面、下表面、净风压系数,研究电池板组端部敞开与否对面板风荷载... 太阳电池板被安装在室外采光发电,其安装位置所处的地貌类别和安装高度均千差万别,风荷载对其安全使用影响明显。对一全尺寸的电池板组模型进行风洞测压试验,得到面板上表面、下表面、净风压系数,研究电池板组端部敞开与否对面板风荷载的影响。结果表明:电池板组端部的敞开可有效地减小电池面板的平均风荷载,甚至引发整个面板承受向下的风荷载;面板所受最大吸力均发生在面板背风风向角,其中线经度方向平均风吸力分布随高度的减小而减小,面板展长方向迎风时,端部敞开时面板所受风荷载最小,以较小的吸力均匀分布,ASCE规范高估了面板分区风压系数;应用准定常理论可预估不同地貌类别,不同屋顶安装高度的电池面板脉动风荷载和极小值风荷载,其极小值风荷载与平均风荷载分布规律一致。 展开更多
关键词 风洞试验 太阳电池板 风荷载 体型系数 风压系数
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某大型机场航站楼结构风载体型系数的数值模拟 被引量:10
10
作者 陈祥侨 涂佳黄 +2 位作者 周岱 朱忠义 秦凯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期517-522,共6页
以昆明新机场航站楼工程为背景,基于Fluent软件建立计算模型,采用标准k-ε湍流模型,数值模拟结构表面风场风压,并与风洞试验结果对比,获取结构风载体型系数.分析了不同风向角下屋面风载体型系数的分布和产生机理.计算结果表明:计算流体... 以昆明新机场航站楼工程为背景,基于Fluent软件建立计算模型,采用标准k-ε湍流模型,数值模拟结构表面风场风压,并与风洞试验结果对比,获取结构风载体型系数.分析了不同风向角下屋面风载体型系数的分布和产生机理.计算结果表明:计算流体动力学(CFD)数值模拟方法可以较为准确地反映结构表面实际风压的分布规律,但数值方法结果比风洞试验结果的绝对值略偏大;在不同风向角时,屋面风载体型系数变化较大.根据当地风环境条件数值计算并经比较分析而获得的最不利风压分布,可应用于工程抗风的初步设计. 展开更多
关键词 大跨屋盖结构 k-ε湍流模型 风载体型系数 数值模拟 风洞试验
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铁路声屏障风荷载体型系数研究 被引量:18
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作者 郑史雄 王林明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期46-50,共5页
鉴于现行国家规范对铁路声屏障的风荷载体型系数没有明确的规定,采用CFD流体动力学计算软件、风洞模型测压试验和风洞模型测力试验3种方法,系统研究分析桥梁上、路基上声屏障的风荷载体型系数,比较分析2种不同高度的声屏障设置在线路上... 鉴于现行国家规范对铁路声屏障的风荷载体型系数没有明确的规定,采用CFD流体动力学计算软件、风洞模型测压试验和风洞模型测力试验3种方法,系统研究分析桥梁上、路基上声屏障的风荷载体型系数,比较分析2种不同高度的声屏障设置在线路上风侧、线路两侧和线路下风侧等工况时对其风荷载体型系数的影响。研究结果表明:在计算声屏障风荷载时,如果按照矩形构件的体型系数及风压分布取值,可能会低估声屏障的风荷载数值,声屏障设置的位置对其风荷载体型系数的影响很大,而声屏障的高度对其风荷载体型系数的影响则较小;在对桥梁和路基的声屏障进行结构设计时,建议桥梁声屏障的风荷载体型系数取1.65,路基声屏障的风荷载体型系数取1.99。 展开更多
关键词 铁路声屏障 风荷载 体型系数 流体动力学 风洞试验
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单坡光伏车棚风洞试验研究 被引量:5
12
作者 李寿科 刘智宇 +3 位作者 张雪 方湘璐 高闻靖 孙洪鑫 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期240-245,263,共7页
对屋面倾角10°、20°和30°的单坡光伏车棚进行缩尺刚性模型测压风洞试验,研究倾角和有无停车对屋面整体体型系数、平均风压系数、极值风压系数和局部块体型系数的影响规律,与当前国家规范取值进行比较。结果表明,单坡光... 对屋面倾角10°、20°和30°的单坡光伏车棚进行缩尺刚性模型测压风洞试验,研究倾角和有无停车对屋面整体体型系数、平均风压系数、极值风压系数和局部块体型系数的影响规律,与当前国家规范取值进行比较。结果表明,单坡光伏车棚上半区屋面主要承受风吸力作用,下半区屋面主要承受风压作用,最不利整体风荷载试验值比规范取值小20%左右;屋面整体平均风荷载和屋面各分块承受的风荷载随屋面倾角的增大而增加,上屋檐角部分块为最不利风吸力发生位置,下屋檐角部分块为最不利风压发生位置;停车会增大上半区屋面风吸力约10%,减小下半区屋面的最不利风压作用约70%。 展开更多
关键词 风洞试验 光伏车棚 单坡屋面 整体体型系数 分块体型系数 设计风荷载
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架空碟形空间结构风场数值模拟和抗风优化 被引量:2
13
作者 洪荣华 汪汛 +2 位作者 周岱 李芳菲 陈怡然 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期22-29,共8页
基于计算流体动力学方法,利用FLUENT软件对架空碟形空间结构的风场绕流特性和表面风压分布进行数值模拟,获得不同风向角下结构风压分布,分析了支撑柱高度、上碟面和下碟面矢跨比对风载体型系数分布和结构风致整体合力的影响.结果表明,... 基于计算流体动力学方法,利用FLUENT软件对架空碟形空间结构的风场绕流特性和表面风压分布进行数值模拟,获得不同风向角下结构风压分布,分析了支撑柱高度、上碟面和下碟面矢跨比对风载体型系数分布和结构风致整体合力的影响.结果表明,支撑柱高度的选择既要有利于空气泄流,又要防止因高度过高引起风致整体合力的增大.研究发现,随着上下碟面矢跨比增加,迎风面正风压显著增大,背风面涡旋作用更加明显,结构风致整体合力呈增大趋势,碟面扁平化可明显改善结构抗风特性.给出的架空碟形空间结构抗风优化建议,可为该类结构抗风设计提供参考. 展开更多
关键词 碟形空间结构 风载体型系数 结构形体 抗风优化
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高层建筑附着升降脚手架风荷载的计算(上) 被引量:5
14
作者 岳峰 李国强 +1 位作者 袁勇 叶可明 《建筑技术》 北大核心 2004年第8期590-593,共4页
建筑施工附着升降脚手架是适应高层建筑,特别是超高层建筑施工需要的新型脚手架,在使用中确定脚手架的风荷载计算方法是一项首要和迫切的任务。为此,提出系统完整的附着升降脚手架的风荷载计算方法,给出基于风洞实验的附着升降脚手架风... 建筑施工附着升降脚手架是适应高层建筑,特别是超高层建筑施工需要的新型脚手架,在使用中确定脚手架的风荷载计算方法是一项首要和迫切的任务。为此,提出系统完整的附着升降脚手架的风荷载计算方法,给出基于风洞实验的附着升降脚手架风载体型系数值表格以及脚手架在爬升阶段和下降阶段的风振系数实用计算公式和相关查用表格,并对附着升降脚手架动力特性的计算进行了讨论,使这种新型脚手架的风荷载计算有了工程上的可操作性。 展开更多
关键词 高层建筑 附着升降脚手架 风载体型系数 风振系数
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高层建筑附着升降脚手架风荷载的计算(下) 被引量:5
15
作者 岳峰 李国强 +1 位作者 袁勇 叶可明 《建筑技术》 北大核心 2004年第9期696-698,共3页
关键词 高层建筑 附着升降脚手架 风载体型系数 风振系数
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圆角化方形截面高层建筑风荷载特性试验 被引量:3
16
作者 李秋胜 周亚萍 +1 位作者 李建成 李毅 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第4期7-16,共10页
对圆角率为25%的正方形高层建筑刚性模型进行了测压试验,并对其风荷载特性进行了研究;分析了三分力系数和基底力矩系数随风向角的变化规律,给出了阻力系数平均值、根方差值和升力系数根方差值拟合结果;分析了最不利风向角下的风荷载功率... 对圆角率为25%的正方形高层建筑刚性模型进行了测压试验,并对其风荷载特性进行了研究;分析了三分力系数和基底力矩系数随风向角的变化规律,给出了阻力系数平均值、根方差值和升力系数根方差值拟合结果;分析了最不利风向角下的风荷载功率谱,并采用经验公式进行拟合;分析了体型系数并与规范中正方形体型系数进行了对比。结果表明:对正方形建筑角部进行圆角化处理能明显降低建筑风荷载,且消除了功率谱曲线谱峰尖而窄的单峰现象,从本质上改变风荷载特性,有利于主体结构的抗风设计;角部区域负压较大,对幕墙抗风设计不利。 展开更多
关键词 高层建筑 方形截面 风洞试验 三分力系数 风荷载功率谱 体型系数
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风致内外压下圆弧形落地大跨屋盖结构风荷载特性 被引量:2
17
作者 刘向斌 聂少锋 +2 位作者 毛路 曹正霖 孙玉金 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第4期111-119,共9页
对某墙面开洞的圆弧形落地大跨钢屋盖机场航站楼风荷载特性进行了风洞试验研究;基于计算流体力学软件FIUENT 6.3,采用RNGκ-ε湍流模型对墙面开洞屋盖结构的内外表面平均风压系数分布、分区净体型系数、风速矢量以及风场流迹线等风荷载... 对某墙面开洞的圆弧形落地大跨钢屋盖机场航站楼风荷载特性进行了风洞试验研究;基于计算流体力学软件FIUENT 6.3,采用RNGκ-ε湍流模型对墙面开洞屋盖结构的内外表面平均风压系数分布、分区净体型系数、风速矢量以及风场流迹线等风荷载特性进行了系统研究,并将数值模拟结果与风洞试验结果进行比较分析。结果表明:数值模拟的净体型系数和平均风压系数分布规律与试验结果吻合良好;墙面洞口全开的情况下,由于迎风洞口与背风洞口处压力差的作用,屋盖内表面风压均表现为风吸力,风压分布亦受到洞口的影响;墙面洞口对屋盖上表面平均风压系数分布影响较小;屋盖迎风挑檐区域受到风荷载下顶上吸的叠加作用,最大净体型系数达-2.83。 展开更多
关键词 圆弧形落地大跨屋盖 风荷载特性 局部开洞 风洞试验 风压系数 体型系数
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世博轴索膜结构屋面风效应的监测分析 被引量:6
18
作者 朱丙虎 张其林 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期13-18,共6页
为深入研究体型复杂的索膜结构屋面在真实环境中的风压分布和风振特性,对世博轴索膜结构屋面开展了为期两年的风效应监测.通过分析2011年7月一次大风过程的监测数据,得到索膜结构屋面所处的风环境和风压分布特性,并将实测结果和风洞试... 为深入研究体型复杂的索膜结构屋面在真实环境中的风压分布和风振特性,对世博轴索膜结构屋面开展了为期两年的风效应监测.通过分析2011年7月一次大风过程的监测数据,得到索膜结构屋面所处的风环境和风压分布特性,并将实测结果和风洞试验数据进行比较.分析结果表明:世博轴屋面来流风一侧以负风压为主,另一侧以正风压为主;来流风一侧边缘的脉动风压最大,另一侧的脉动风压较小;平均风压系数和脉动风压系数随屋面高度由高到低逐渐变小;随着风速的增大,平均风压系数基本保持不变;风压系数实测值略小于风洞试验值,两者分布趋势基本一致. 展开更多
关键词 风效应 风环境 风压分布 风载体型系数 风洞试验 世博轴
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龙卷风作用下四坡屋面建筑风荷载特性数值模拟研究 被引量:9
19
作者 王辉 吴洁颖 +3 位作者 李娜 袁海东 陈杰生 吴润华 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第3期370-376,388,共8页
文章基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟,采用剪切应力传输(shear stress transport,SST)k-ω湍流模型对龙卷风作用下的四坡屋面低矮建筑风荷载进行模拟研究,针对多个龙卷风方位角,分析获取不同坡角和有、... 文章基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟,采用剪切应力传输(shear stress transport,SST)k-ω湍流模型对龙卷风作用下的四坡屋面低矮建筑风荷载进行模拟研究,针对多个龙卷风方位角,分析获取不同坡角和有、无挑檐时建筑表面风压分布规律以及分区风载体型系数。结果表明:建筑背风屋面始终承受风吸力作用,并随着屋面坡角增加,风吸力不断增大;随着坡角增加,迎风屋面受荷形式由受风吸力为主转变为受风压力为主;整体来看,挑檐的存在有利于减小四坡建筑屋面的龙卷风荷载作用。 展开更多
关键词 龙卷风 四坡屋面 风荷载体型系数 挑檐 数值模拟
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低矮建筑屋面风荷载体型系数的数值模拟 被引量:4
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作者 彭兴黔 刘春艳 徐刚 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第5期579-583,共5页
采用剪切应力输运(SST)k-ω模型,对门式刚架屋面风场和表面风压进行数值模拟分析.在不同高宽比、长宽比及不同坡度情况下,研究低矮双坡房屋的屋面风荷载体型系数的变化规律和分布特征.结果表明,低矮建筑的屋面分压分布与屋面的长宽比、... 采用剪切应力输运(SST)k-ω模型,对门式刚架屋面风场和表面风压进行数值模拟分析.在不同高宽比、长宽比及不同坡度情况下,研究低矮双坡房屋的屋面风荷载体型系数的变化规律和分布特征.结果表明,低矮建筑的屋面分压分布与屋面的长宽比、高宽比及主导风向均有很大的关系;随着高宽比和长宽比的增大,屋面分区的风荷载体型系数的变化呈先平缓后增加的趋势,而屋面坡度变化对风荷载体型系数的影响较小.在门式刚架抗风设计时,高宽比和长宽比最优选择分别为0.38和2.5. 展开更多
关键词 低矮建筑 体型系数 风荷载 屋面 数值模拟
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