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Forming and Springback Prediction of Strips Under Multi-square Punch Concave Forming Process Considering Partial-unloading Effects
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作者 LIANG Qi-yu ZHANG Long ZHU Ling 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期1953-1969,共17页
To further investigate the forming mechanism and springback characteristics of strips under multi-square punch forming (MSPF) considering partial-unloading effects, a series of concave form ing tests of strips are con... To further investigate the forming mechanism and springback characteristics of strips under multi-square punch forming (MSPF) considering partial-unloading effects, a series of concave form ing tests of strips are conducted on the MSPF machine. This paper aims to reveal the physical mecha nism of the elastic-plastic deformation in the MSPF process considering the effect of the forming ap proaches, and derive appropriate mathematical interpretations. The theoretical model is firstly estab lished to analyse the concave forming mechanism and springback characteristics of the strip, and its accuracy is then validated by experimental data. The forming history and load evolutions are depicted to explore the required forming capacity through the proposed analytical method. Besides, the paramet ric studies are carried out to discuss their effects on the springback of the strip. The results suggest that the deformation paths of the strip are influenced by the forming approach, and the springback of the strip in convex forming is larger than that in concave forming. 展开更多
关键词 multi-square punch forming(MSPF) follower load elastic-plastic deformation partial unloading springback prediction
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Study of Load Modeling Technology on Hardware-in-the-Loop Simulator of Gun Servo System
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作者 王红平 曹国华 +2 位作者 董彦良 赫赤 史德民 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2011年第1期35-41,共7页
A hardware-in-the-loop (HWIL) simulator for gun servo system is described in this paper, and its load modeling technologies,such as road spectrum model,sea wave model are studied. The simulation results show that the ... A hardware-in-the-loop (HWIL) simulator for gun servo system is described in this paper, and its load modeling technologies,such as road spectrum model,sea wave model are studied. The simulation results show that the models can be used in HWIL and satisfy the requirements of hardware-in-the-loop simulator of gun servo system. 展开更多
关键词 technology of instrument and meter GUN load modeling road spectrum model sea wave model
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Damage evolution and failure behavior of coal-rock combination subjected to different cyclic loading paths and loading rates: Insights from energy-driven effects
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作者 WANG Kai ZUO Xiao-huan +4 位作者 DU Feng SUN Jia-zhi JU Yang SHU Long-yong CAI Yong-bo 《Journal of Central South University》 2025年第9期3447-3469,共23页
In this study,a uniaxial cyclic compression test is conducted on coal-rock composite structures under two cyclic loads using MTSE45.104 testing apparatus to investigate the macro-mesoscopic deformation,damage behavior... In this study,a uniaxial cyclic compression test is conducted on coal-rock composite structures under two cyclic loads using MTSE45.104 testing apparatus to investigate the macro-mesoscopic deformation,damage behavior,and energy evolution characteristics of these structures under different cyclic stress disturbances.Three loading and unloading rates(LURs)are tested to examine the damage behaviors and energy-driven characteristics of the composites.The findings reveal that the energy-driven behavior,mechanical properties,and macro-micro degradation characteristics of the composites are significantly influenced by the loading rate.Under the gradual cyclic loading and unloading(CLU)path with a constant lower limit(path I)and the CLU path with variable upper and lower boundaries(path II),an increase in LURs from 0.05 to 0.15 mm/min reduces the average loading time by 32.39%and 48.60%,respectively.Consequently,the total number of cracks in the samples increases by 1.66-fold for path I and 1.41-fold for path II.As LURs further increase,the energy storage limit of samples expands,leading to a higher proportion of transmatrix and shear cracks.Under both cyclic loading conditions,a broader cyclic stress range promotes energy dissipation and the formation of internal fractures.Notably,at higher loading rates,cracks tend to propagate along primary weak surfaces,leading to an increased incidence of intermatrix fractures.This behavior indicates a microscopic feature of the failure mechanisms in composite structures.These results provide a theoretical basis for elucidating the damage and failure characteristics of coal-rock composite structures under cyclic stress disturbances. 展开更多
关键词 coal-rock composite samples cyclic loading loading and unloading rates RA-AF correlation macro-micro damage features failure behavior
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Damage evolution in sandstone under uniaxial cyclic loading and varying water contents:Theoretical and experimental investigation
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作者 ZHANG Sheng BAI Wei +3 位作者 XU Ding-ping ZHENG Hong JIANG Quan LI Zhi-wei 《Journal of Central South University》 2025年第8期3095-3110,共16页
During underground excavation,the surrounding rock mass is subjected to complex cyclic stress,significantly impacting its long-term stability,especially under varying water content conditions where this effect is ampl... During underground excavation,the surrounding rock mass is subjected to complex cyclic stress,significantly impacting its long-term stability,especially under varying water content conditions where this effect is amplified.However,research on the mechanical response mechanisms of surrounding rock mass under such conditions remains inadequate.This study utilized acoustic emission(AE)and resistivity testing to monitor rock fracture changes,revealing the rock’s damage state and characterizing the damage evolution process during uniaxial cyclic loading and unloading.First,a damage variable equation was established based on AE and resistivity parameters,leading to the derivation of a corresponding damage constitutive equation.Uniaxial cyclic loading and unloading tests were then conducted on sandstone samples with varying water contents,continuously monitoring AE signals and resistivity,along with computed tomography scans before and after failure.The predictions from the damage constitutive equation were compared with experimental results.This comparison shows that the proposed damage variable equation effectively characterizes the damage evolution of sandstone during loading and unloading,and that the constitutive equation closely fits the experimental data.This study provides a theoretical basis for monitoring and assessing the responses of surrounding rock mass during underground excavation. 展开更多
关键词 SANDSTONE acoustic emission rock resistivity uniaxial cyclic loading and unloading rock cracks damage constitutive equation
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Calculation of foundation pit deformation caused by deep excavation considering influence of loading and unloading 被引量:13
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作者 黄明 刘新荣 +1 位作者 张乃烊 沈启炜 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第9期2164-2171,共8页
A new analytical solution for ground surface settlement induced by deep excavation is proposed based on the elastic half space Melan’s solution,and the analytical model is related to the physical and mechanical prope... A new analytical solution for ground surface settlement induced by deep excavation is proposed based on the elastic half space Melan’s solution,and the analytical model is related to the physical and mechanical properties of soil with the loading and unloading action during excavation process.The change law of earth pressure of the normal consolidation soil after the foundation pit excavation was analyzed,and elastic displacement calculation methods of analytic solution were further established given the influence of excavation and unloading.According to the change of stress state in the excavation process of foundation pit,the planar mechanical analysis model of the foundation excavation problem was established.By combining this model with the physical equations and geometric equations of plane strain problem with consideration of the loading and unloading modulus of soil,constitutive equation of the plane strain problem was also established.The loading and unloading modulus formula was obtained by using the parameter calculation method in Duncan-Chang curve model.The constitutive equation obtained from the model was used to calculate the soil stress state of each point to determine its loading and unloading modulus.Finally,the foundation pit displacement change after excavation was calculated,and thus the soil pressure distribution after retaining structure deformation.The theoretical results calculated by making corresponding programs were applied to engineering practice.By comparing the conventional calculation results with monitoring results,the practicability and feasibility of the calculation model were verified,which should provide a theoretical basis for similar projects. 展开更多
关键词 foundation pit Melan's solution loading and unloading stress state Duncan-Chang curve model
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Experimental investigation on damage evolution behaviour of a granitic rock under loading and unloading 被引量:10
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作者 戴兵 赵国彦 +1 位作者 H.KONIETZKY P.L.P.WASANTHA 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第5期1213-1225,共13页
In-situ rock failures can result from stress changes due to pure loading and/or unloading. Understanding of the damage evolution behavior in brittle rocks during loading and unloading is imperative for the designs of ... In-situ rock failures can result from stress changes due to pure loading and/or unloading. Understanding of the damage evolution behavior in brittle rocks during loading and unloading is imperative for the designs of rock structures. In this paper, we investigate the damage evolution characteristics of a granitic rock during loading and unloading after a series of triaxial experiments performed at different confining pressures. The axial stress-axial strain variations of the tested specimens revealed that the specimens undergoing unloading fail with a lower axial strain compared to the specimens failed purely by loading. Higher confining pressures were observed to exacerbate the difference. Volumetric strain versus axial strain curves indicated that the curves reverse the trend with the beginning of major damage of specimens. We suggest here a new form of equation to describe the secant modulus variation of brittle rocks against the axial stress for the unloading process. Failure mechanisms of tested specimens showed two distinct patterns, namely, specimens under pure loading failed with a single distinct shear fracture while for the unloading case specimens displayed multiple intersecting fractures. In addition, analysis of the evolution of dissipation and elastic energy during deformation of the specimens under loading and unloading conditions showed differentiable characteristics. Moreover, we evaluated the variations of two damage indices defined based on the energy dissipation and secant modulus evolution during deformation and observed that both of them satisfactorily distinguish key stages of damage evolution. 展开更多
关键词 damage evolution loading and unloading granitic rock triaxial testing
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基于列车群组运行的双线重载铁路群组计划优化研究 被引量:3
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作者 倪少权 龚梓烨 宋宗莹 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期2479-2492,共14页
列车群组运行控制技术可以有效减小列车间隔、加大行车密度,为解决双线重载铁路运能紧张问题提供了新途径。其中群组计划是列车群组运行模式下铁路运输计划编制的基础,针对多元群组列车与单列混行情况下群组计划优化问题,提出双线重载... 列车群组运行控制技术可以有效减小列车间隔、加大行车密度,为解决双线重载铁路运能紧张问题提供了新途径。其中群组计划是列车群组运行模式下铁路运输计划编制的基础,针对多元群组列车与单列混行情况下群组计划优化问题,提出双线重载铁路多装卸站条件下群组计划的优化方法。首先对列车群组运行技术进行了简要介绍,阐述了群组计划的基本概念及其关键要素,分析了双线重载铁路群组列车在出发、到达、区间运行3种状态下的列车组间追踪过程,以及始发群组列车组群、通发群组列车组群、相同终到站解群和不同终到站解群4种场景下列车在站组群/解群的作业过程,提出了群组计划中各重要参数计算方法。在此基础上,以双线重载铁路全线开行列车数量最大为目标,考虑装车能力、组群/解群作业时间、到发线数量、列车接续等约束,构建群组计划优化模型,并根据模型特点设计了基于改进粒子群优化算法的求解方法。最后,以我国北部某铁路煤运通道为例进行实验,对模型和算法的有效性进行分析,结果表明:在群组运行条件下该线路输送能力提升了32.26%,且能满足各终到站需求。提出的优化方法在解决双线重载铁路群组计划优化问题上具有一定的可行性,能够促进列车群组运行控制技术在重载铁路运输领域的推广应用。 展开更多
关键词 重载铁路 群组运行 双线铁路 群组计划 多装卸站
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循环荷载尾砂胶结充填体声发射特征 被引量:1
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作者 邱华富 李宇航 +1 位作者 刘浪 丁自伟 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第1期74-85,共12页
为了研究循环荷载作用下废石尾砂胶结充填体的力学特性与损伤规律,制备了4种不同废石含量的尾砂胶结充填体,开展了2种加载路径下单轴循环加卸载试验,并借助声发射监测系统,获取了不同加载路径下所释放的声信号,研究充填体损伤演化规律... 为了研究循环荷载作用下废石尾砂胶结充填体的力学特性与损伤规律,制备了4种不同废石含量的尾砂胶结充填体,开展了2种加载路径下单轴循环加卸载试验,并借助声发射监测系统,获取了不同加载路径下所释放的声信号,研究充填体损伤演化规律。结果表明:充填体力学强度随废石含量的增加呈现先增大后减小趋势,废石含量10%的充填体力学强度达到最大,在恒定下限循环加卸载和等幅循环加卸载路径下的强度分别为3.94 MPa和3.63 MPa,且充填体在等幅循环加卸载下的强度普遍高于恒定下限循环加卸载;恒定下限循环加卸载过程中,滞回环面积同循环次数呈二次函数关系,随循环次数的增多而增大,Felicity比值随循环次数增多而减小,充填体损伤程度不断加深;恒定下限循环加卸载和等幅循环加卸载过程中,充填体的声发射信号均呈“峰谷”现象,累计振铃计数和累计能量呈“阶梯式”上升趋势。研究可为矿山储库构建及稳定性无损检测分析提供理论基础。 展开更多
关键词 尾砂胶结充填体 循环加卸载 力学特性 声发射 损伤特性
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蠕变损伤煤岩分段增幅循环劣化机制 被引量:1
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作者 李杨杨 张士川 +3 位作者 沈宝堂 许亚栋 党金铭 侯嘉琦 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第5期64-76,共13页
受开挖影响,深部煤岩在高应力长时作用下产生明显的蠕变损伤,在工作面采动作用下已蠕变损伤的煤体突变失稳诱发冲击地压灾害,给深部煤柱安全回采造成了严重威胁。基于长时蠕变-循环载荷-卸围压试验,研究了初始蠕变损伤与循环载荷叠加作... 受开挖影响,深部煤岩在高应力长时作用下产生明显的蠕变损伤,在工作面采动作用下已蠕变损伤的煤体突变失稳诱发冲击地压灾害,给深部煤柱安全回采造成了严重威胁。基于长时蠕变-循环载荷-卸围压试验,研究了初始蠕变损伤与循环载荷叠加作用下煤岩劣化特性的演化规律,分析了循环载荷下不同应力区间煤岩的强度特征及累积损伤特性,探究了循环载荷次数对煤岩蠕变损伤效应的组合作用机制,揭示了蠕变损伤效应下煤岩变形破坏过程中能量的转化机理。结果表明:煤岩在循环载荷低应力区间内受蠕变预损伤效应影响较小,随应力水平区间的上升,煤岩的长时损伤越大且非线性劣化越明显,失稳后的破裂程度越剧烈;当蠕变应力处于弹性阶段内,蠕变可使经历周期载荷煤样在强化到劣化之间存在时长不超过16 h,在高应力区间内劣化作用才得到显著呈现;循环加卸载后期,加卸载变形模量随循环次数剧烈波动,不可逆形变稳定增加,预示煤样处于即将失稳破坏的“临界点”。基于损伤力学理论创建了蠕变与循环载荷叠加作用损伤演化模型,结合试验结果发现长时蠕变后的煤样因内部劣化程度较高,储存的能量较少,应力释放有所缓和,突变失稳现象不明显;煤样储能能力的大小在蠕变损伤时长方面同样存在“临界点”,较长的蠕变损伤时长可使试样存储的可释放弹性能减小,在一定程度上延缓了弹性能的释放,减小了发生动力灾害破坏的范围。研究成果将对减少遗煤长时蠕变诱冲灾害,提高采空区遗煤回采效率,推动矿区生态文明建设具有重要的工程意义。 展开更多
关键词 蠕变 循环载荷 卸围压 损伤煤岩 非线性劣化
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三轴加卸载下煤岩强度及变形破坏特征 被引量:1
10
作者 蒋力帅 李丕茂 +3 位作者 王庆伟 王宗可 李春盎 黄屹峰 《中国煤炭》 北大核心 2025年第1期109-121,共13页
深部煤岩体处于高应力的三向应力状态在掘进与回采等工程扰动影响下,煤岩体的三向应力平衡状态被打破。为研究煤岩体的变形破坏特征与其所处应力状态之间的关系,开展了煤岩体在不同围压下的三轴压缩实验和不同加卸载路径下的三轴加卸载... 深部煤岩体处于高应力的三向应力状态在掘进与回采等工程扰动影响下,煤岩体的三向应力平衡状态被打破。为研究煤岩体的变形破坏特征与其所处应力状态之间的关系,开展了煤岩体在不同围压下的三轴压缩实验和不同加卸载路径下的三轴加卸载实验,借助应力应变曲线、煤样破坏形态素描图及裂隙面分形维数,探究了围压与不同卸载路径对其强度与变形破坏特征的影响。研究结果表明:煤岩三轴压缩强度与围压呈现非线性关系,弹性模量与围压呈现二次函数关系;在卸载条件下,其力学特性和破坏形式与加载条件下有着本质的区别;三轴加卸载下煤岩最大主应力大幅度减小,有明显的扩容现象,表现出明显的脆性破坏;经历卸载过程的煤样,与同等围压下三轴压缩相比,破坏后裂隙面分形维数普遍增大,破碎程度加剧。 展开更多
关键词 三轴加卸载 煤岩体 应力应变 强度特征 破坏特征
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循环加卸载作用下水浸煤体渐进损伤机理试验研究 被引量:1
11
作者 王方田 汤天阔 +4 位作者 张村 窦凤金 魏学谦 孙暖 成家章 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第4期89-102,共14页
煤矿地下水库技术已成为实现矿井水资源保护与利用的有效途径。在应力与水浸作用下,煤柱坝体强度劣化效应将直接影响地下水库工程的稳定性。基于此,开展不同含水状态煤样循环加卸载试验,利用声发射设备监测试验中煤样的损伤特征,并采用... 煤矿地下水库技术已成为实现矿井水资源保护与利用的有效途径。在应力与水浸作用下,煤柱坝体强度劣化效应将直接影响地下水库工程的稳定性。基于此,开展不同含水状态煤样循环加卸载试验,利用声发射设备监测试验中煤样的损伤特征,并采用核磁共振(NMR)设备检测煤样孔隙发育,揭示不同含水状态及循环应力下煤体渐进损伤演化机理。结果表明:不同含水状态煤样随循环级数的增加,声发射信号逐渐增加,裂隙发育程度逐渐加大;循环应力作用下煤体的损伤破坏主要发生在首次达到每级峰值荷载时,随后仅发生小幅度损伤。水岩作用对声发射具有弱化效应,含水煤样在循环应力作用下易发生应力突变,对煤体造成瞬时损伤破坏,且随含水程度的增加,突变次数也有所增加。在3级循环加卸载后,各级干燥煤样的T_(2)曲线幅值相较于未循环加卸载煤样均增大,干燥煤样孔隙数量随循环级数的增加而增多;自然和饱和煤样在前两级循环加卸载后T_(2)曲线幅值增加,曲线范围变宽并向右半部分偏移,煤样孔隙数量增加,第Ⅲ级循环加卸载后,中微孔数量降低幅度较大,大孔数量均有小幅增长,煤样总体孔隙数量降低。含水煤体随着循环应力的增大,煤体的孔隙变化呈现低幅的增大—降低—增大的趋势,水浸煤体在应力作用下孔隙变化加剧,更易产生大孔孔隙结构,造成煤体累积损伤破坏。Ⅰ、Ⅱ级循环加卸载后,各煤样的孔隙度上升,Ⅲ级循环后干燥煤样孔隙度上升,自然与饱和煤样孔隙度下降。Ⅲ级循环加卸载后,干燥煤样的抗压强度为14.27 MPa,较未进行循环加卸载时的平均值降低了9.85%;饱和煤样的抗压强度为8.49 MPa,较未进行循环加卸载时的平均值降低了24.87%;煤样的强度随含水程度及循环级数的增加而降低。 展开更多
关键词 煤柱 水浸煤体 循环加卸载 孔隙变化 渐进损伤
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冻融循环和循环荷载下裂隙砂岩断裂特性
12
作者 刘涛影 崔梦园 +3 位作者 盛业山 董陇军 李地元 林杭 《中国有色金属学报》 北大核心 2025年第7期2538-2560,共23页
在高寒地区矿产开发中,冻融循环与循环荷载的耦合作用易引发岩体冻胀破坏,威胁工程安全。本文采用数字图像技术(DIC)和扫描电子显微镜(SEM)分析裂隙岩体的断裂特征,发现通过SEM研究发现冻融次数增加会加剧水冰相变对颗粒胶结力的弱化,... 在高寒地区矿产开发中,冻融循环与循环荷载的耦合作用易引发岩体冻胀破坏,威胁工程安全。本文采用数字图像技术(DIC)和扫描电子显微镜(SEM)分析裂隙岩体的断裂特征,发现通过SEM研究发现冻融次数增加会加剧水冰相变对颗粒胶结力的弱化,形成蜂窝状松散结构,孔洞和微裂隙增多,最终发展为贯通裂隙。冻融次数升高会促使砂岩裂纹扩展加剧,破坏形态由单斜面剪切转为X状共轭剪切,其中45°倾角砂岩损伤最显著。冻融循环使砂岩起裂强度、K_(Ⅰ)和K_(Ⅱ)线性下降,裂隙倾角对起裂强度的影响呈先降后升的二次函数规律,K_(Ⅰ)随倾角增大呈指数递减,而K_(Ⅱ)不受倾角影响。 展开更多
关键词 冻融循环 循环加卸载 数字图像技术 断裂特征
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地应变加卸载响应比方法在天津地区的应用
13
作者 张磊 岳冲 +1 位作者 宋程 余怀忠 《地震研究》 北大核心 2025年第2期229-236,共8页
从岩石的应力和应变的本构关系出发,利用基于库仑应力触发模型的加卸载响应比计算方法,计算了天津蓟县洞体应变和小辛庄洞体应变的加卸载响应比值,并依据孕震尺度与震级关系选取震例,结合伸缩应变原始观测数据的趋势性变化特征和天津及... 从岩石的应力和应变的本构关系出发,利用基于库仑应力触发模型的加卸载响应比计算方法,计算了天津蓟县洞体应变和小辛庄洞体应变的加卸载响应比值,并依据孕震尺度与震级关系选取震例,结合伸缩应变原始观测数据的趋势性变化特征和天津及周边地区b值扫描结果开展了综合分析。结果表明:(1) 2020年河北古冶MS5.1地震前小辛庄洞体应变两分量出现了明显的拉张应变加速、震后减弱现象,加卸载响应比值在该时段内同样出现了先增大后减小的异常变化;(2)2018—2019年天津小辛庄周边区域出现了明显的低b值异常区,且上述结果在时、空上呈现出较好的一致性。 展开更多
关键词 洞体应变 加卸载响应比 B值 天津
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循环荷载作用下砂岩损伤演化的声发射与电阻率监测及理论研究
14
作者 张胜 柏巍 +4 位作者 徐鼎平 郑虹 江权 李志伟 向天兵 《岩土力学》 北大核心 2025年第S1期53-66,共14页
岩石在循环荷载作用下产生的裂隙会降低其强度,因此研究岩石损伤演化过程具有重要意义。声发射和电阻率监测技术能够通过追踪岩石裂隙的变化来反映其损伤状态,因此可以结合这些参数来表征岩石在循环加卸载状态下的损伤过程。针对不同含... 岩石在循环荷载作用下产生的裂隙会降低其强度,因此研究岩石损伤演化过程具有重要意义。声发射和电阻率监测技术能够通过追踪岩石裂隙的变化来反映其损伤状态,因此可以结合这些参数来表征岩石在循环加卸载状态下的损伤过程。针对不同含水率的砂岩试样,采用声发射和电阻率监测技术对循环荷载作用过程中的岩石损伤进行监测。同时,利用计算机断层成像技术获取破裂后岩石裂隙的分布状态。基于声发射和电阻率参数,建立了损伤变量方程,并推导出单轴循环加卸载作用下的损伤本构方程。研究结果表明,以声发射和电阻率参数构建的损伤变量方程能够有效地反映砂岩在加载与卸载阶段的损伤演化过程。进一步,所提出的损伤本构方程与试验结果拟合较好,证明了该方程在研究循环荷载作用下砂岩的损伤演化规律方面具有实用价值。 展开更多
关键词 砂岩 声发射 电阻率 单轴分级循环加卸载 损伤本构方程
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基于小角X射线散射的逐级加卸载下煤中纳米孔隙损伤特征
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作者 李祥春 石瑶玉 +5 位作者 聂百胜 庞义辉 宋浩楠 张书豪 张良 高佳星 《煤炭学报》 北大核心 2025年第9期4391-4404,共14页
为了探究煤体在载荷下的微观力学及损伤特性,利用试验室自行研制的基于小角X射线散射(SAXS)技术的微型加载系统和同步辐射小角X射线散射试验站,进行了煤的逐级加卸载SAXS试验。通过小角X射线散射试验数据,分析了煤中纳米孔隙结构在逐级... 为了探究煤体在载荷下的微观力学及损伤特性,利用试验室自行研制的基于小角X射线散射(SAXS)技术的微型加载系统和同步辐射小角X射线散射试验站,进行了煤的逐级加卸载SAXS试验。通过小角X射线散射试验数据,分析了煤中纳米孔隙结构在逐级加卸载过程中的损伤演化规律,讨论了煤中开闭孔微观结构的损伤破坏机理。结果表明:煤样的逐级加卸载SAXS试验均表现出Porod正偏离,不同荷载方式不会改变煤体本身的Porod偏离方式,但外部荷载对散射强度有显著影响。逐级加卸载煤样纳米孔隙结构的表面分形维数、孔隙分形维数、比表面积、孔隙率随荷载值的增加均呈现出先增加后减小再增大的动态变化特征;根据这些阶段性的变化特征,将逐级加卸载作用下煤中纳米孔隙结构的损伤过程划分为:轻微损伤阶段、压缩阶段、破裂阶段。此外,通过结合微观结构的变化规律分析了单轴加载和逐级加卸载对纳米孔隙损伤机理的影响,指出逐级加卸载会加剧孔隙闭合、结构坍塌和贯通破裂过程,并讨论了含瓦斯与无瓦斯煤体中纳米孔隙受加卸载影响损伤破坏的致灾机理。研究结果为理解煤体在循环加卸载下的微观损伤机制及其致灾机理提供了新的视角。 展开更多
关键词 纳米孔隙 逐级加卸载 原位同步辐射小角X射线散射 孔隙结构 损伤
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干湿循环及循环加卸载条件下白云岩渐进损伤的能量特性研究
16
作者 张锋 王运敏 +2 位作者 李小双 鲁俊 侯国庆 《矿冶工程》 北大核心 2025年第4期1-7,共7页
探讨了干湿循环与循环加卸载共同作用下白云岩的力学性能及能量演化规律。结果表明,干湿循环引起的结构损伤导致白云岩由脆性破坏向延性破坏转变,表现为滞回环面积增大与峰值强度下降;循环加卸载初期具有强化作用,随后进入软化与损伤阶... 探讨了干湿循环与循环加卸载共同作用下白云岩的力学性能及能量演化规律。结果表明,干湿循环引起的结构损伤导致白云岩由脆性破坏向延性破坏转变,表现为滞回环面积增大与峰值强度下降;循环加卸载初期具有强化作用,随后进入软化与损伤阶段。能量分析结果显示,总输入能量主要以弹性应变能形式存储,耗散能比例随损伤累积缓慢增长,且由耗散能定义的损伤变量呈现“渐进—加速—稳定”的演化特征。 展开更多
关键词 岩石力学 白云岩 干湿循环 循环加卸载 能量演化 耗能比 损伤变量
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含水率对三轴多级加卸载下页岩力学及声发射特性的影响
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作者 张遂 严强 +2 位作者 曹洋兵 蔡福明 沈红钱 《金属矿山》 北大核心 2025年第2期33-40,共8页
页岩是黔东深部锰矿等金属矿体的重要围岩。由于矿体开采导致的复杂应力与地下水重分布条件,矿体顶板页岩失稳灾害频繁发生。研究含水率和加卸载路径影响下页岩力学及声发射特性具有重要意义。开展不同围压与含水率下页岩试样的三轴多... 页岩是黔东深部锰矿等金属矿体的重要围岩。由于矿体开采导致的复杂应力与地下水重分布条件,矿体顶板页岩失稳灾害频繁发生。研究含水率和加卸载路径影响下页岩力学及声发射特性具有重要意义。开展不同围压与含水率下页岩试样的三轴多级加卸载试验,结合声发射监测,研究了页岩力学及声发射特性,并探究了含水率对页岩强度的影响机理。结果表明:相同含水率与围压下,页岩单调加载下三轴压缩强度大于多级加卸载循环条件;在三轴多级加卸载下,页岩三轴抗压强度随含水率的增加而显著降低;随着含水率和围压的增加,页岩破坏模式由拉伸破坏主导型向剪切破坏主导型转变;含水率越高,页岩的主穿透裂缝越多,声发射b值越大,Felicity比值越低;含水率增加时,矿物溶解和液桥结合力降低等因素综合导致页岩抗压强度降低。研究结论可为黔东深部锰矿等矿体顶板页岩力学参数的确定与声发射破坏前兆的甄别提供支撑。 展开更多
关键词 页岩 含水率 多级加卸载 力学特性 声发射
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基于NMR的类煤模型材料渗流性能与原煤相似性评估方法
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作者 马衍坤 颜泽文 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第10期154-164,共11页
物理模型试验是揭示煤岩动力灾害作用机制的重要研究手段,而类煤物理模型材料的配制是相似煤层铺设的关键。针对流固耦合失温类动力灾害(例如煤与瓦斯突出、突水等),模拟材料的渗流性能是试验的关键。为合理评估模拟材料渗流性能与原煤... 物理模型试验是揭示煤岩动力灾害作用机制的重要研究手段,而类煤物理模型材料的配制是相似煤层铺设的关键。针对流固耦合失温类动力灾害(例如煤与瓦斯突出、突水等),模拟材料的渗流性能是试验的关键。为合理评估模拟材料渗流性能与原煤的相似性,提出利用加卸载过程材料孔裂隙结构与渗透率的Pearson相关系数进行相似性评估的方法,并配置了类煤材料进行试验验证。结果表明:相关系数P能够有效反映加卸载过程中原煤与类煤材料的渗流性能的相似性,2种煤样的渗流孔孔隙率、渗透率和渗流孔可压缩性系数(C_(P))的最小相关系数分别为0.624、0.913和0.888,渗流性能在整体变化上保持强相似或极强相似;在加卸载过程中,2种煤样的孔隙率和渗透率均与围压呈负相关,且渗透率对应力的敏感性较高;2种煤样的C_(P)与围压呈负相关,且卸载过程中的C_(P)高于加载过程中的C_(P)。研究成果为类煤物理模型材料渗流性能相似性评估提供依据,对开展物理模型试验研究具有指导意义。 展开更多
关键词 类煤材料 循环加卸载 孔裂隙结构 渗透率 核磁共振(NMR)
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全固态参数可调脉冲电流源的研制
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作者 董守龙 赵立胜 +2 位作者 项思哲 姚陈果 余亮 《电工技术学报》 北大核心 2025年第3期812-820,共9页
针对小负载阻值测量场景,该文提出了一种基于全固态方波脉冲电流源的新测量方法。全固态方波脉冲电流源采用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)作为控制系统,使用金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)作为控制开关,该系统采用模块化设计,每... 针对小负载阻值测量场景,该文提出了一种基于全固态方波脉冲电流源的新测量方法。全固态方波脉冲电流源采用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)作为控制系统,使用金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)作为控制开关,该系统采用模块化设计,每个模块包括一个二极管、一个开关和一个电感。开关导通时,电感串联充电;开关断开时,电感并联向负载放电。通过仿真验证了该拓扑的正确性和可行性。搭建了实验样机,样机可以在5?负载下产生800 ns灵活可调脉冲电流方波。最后,采用标称为0.05?的小负载进行系统测试,系统测试结果与商用精密电阻测试仪测试结果误差在1.5%以内。 展开更多
关键词 脉冲功率技术 脉冲恒流源 小负载测试 脉冲电流
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基于多工况的铲式落布车车身设计与优化
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作者 宋栓军 尚长伟 +1 位作者 张家豪 周进良 《纺织学报》 北大核心 2025年第5期252-261,共10页
为解决当前落布车车身重、无法适应不同幅宽布辊、工作过程中稳定性差等问题,结合落布过程中的7种工况,基于拓扑优化的方法设计了一款轻量化、高稳定性的铲式落布车。首先对车身基本结构进行了力学分析,得出载荷分配与车轮位置的关系。... 为解决当前落布车车身重、无法适应不同幅宽布辊、工作过程中稳定性差等问题,结合落布过程中的7种工况,基于拓扑优化的方法设计了一款轻量化、高稳定性的铲式落布车。首先对车身基本结构进行了力学分析,得出载荷分配与车轮位置的关系。在此基础上,通过7种工况下的静态结构分析得到影响车身结构的权重比,将各工况的权重比、车身振动特征和模态参数作为车身拓扑优化问题的依据条件,随后对其形状尺寸进行优化,以此获得最优车身结构设计方案。通过仿真实验,对比分析了优化前后落布车的车身刚度、模态等性能。结果表明,考虑多工况的优化方案其车身减重32.5%,各工况下稳定性明显提升。 展开更多
关键词 车身结构 轻量化 力学分析 多工况 拓扑优化 仿真分析 落布车
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