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网络善因营销中公益项目选项数量对消费者选择体验的影响机理:一个被调节的链式中介模型
1
作者 郑玲 《财贸研究》 北大核心 2025年第2期68-76,共9页
为探究网络善因营销中公益项目选项数量对消费者选择体验的影响机理,基于认知负荷理论,构建了公益项目选项数量通过多样性感知与认知负荷作用于消费者选择体验的链式中介模型,考察选项分类在该模型中的调节作用,并通过2个实验进行实证... 为探究网络善因营销中公益项目选项数量对消费者选择体验的影响机理,基于认知负荷理论,构建了公益项目选项数量通过多样性感知与认知负荷作用于消费者选择体验的链式中介模型,考察选项分类在该模型中的调节作用,并通过2个实验进行实证检验。研究表明:公益项目选项数量越多,消费者多样性感知越强,进而产生越强的认知负荷,最后产生越多的选择后负性体验;相较于公益项目选项没有分类,当公益项目选项按可互补性特质进行分类时,公益项目选项数量对多样性感知的正向影响增强,多样性感知与认知负荷在公益项目选项数量与消费者选择体验之间的链式中介作用增强。 展开更多
关键词 善因营销 消费者选择权 多样性感知 认知负荷 选择超载效应
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基于坐标动态转换算法的专变采集终端ALB算法
2
作者 范文婧 孙剑锋 +2 位作者 霍成欣 高阳 李毅彪 《太赫兹科学与电子信息学报》 2025年第3期288-294,301,共8页
为避免专变采集终端因负载差异较大影响其运行稳定性,提出基于坐标动态转换算法的专变采集终端自适应负载均衡(ALB)算法。采用分布式采集信息方法采集专变采集终端负载信息,并通过集中迁移方法量化处理采集的负载信息;结合加权平均算法... 为避免专变采集终端因负载差异较大影响其运行稳定性,提出基于坐标动态转换算法的专变采集终端自适应负载均衡(ALB)算法。采用分布式采集信息方法采集专变采集终端负载信息,并通过集中迁移方法量化处理采集的负载信息;结合加权平均算法和双线内插处理专变采集终端节点残差,经坐标动态转换获取专变采集终端新坐标;依据专变采集终端坐标位置,建立各个专变采集终端节点的星型结构,结合采集负载信息,通过负载和负载转移阀值之间的关系,判断专变采集终端节点负载是否均衡。负载不均衡时,需结合识别重载节点和基于二叉树的备用节点表,将重载节点的负载转移至备用节点,实现专变采集终端自适应负载均衡。实验结果表明:该算法可有效缓解重载节点的压力,使专变采集终端负载达到均衡状态,且坐标转换误差值较小;能有效降低专变采集终端负载均衡的响应时间,增强吞吐量并提升负载均衡度,负载均衡效果较好。 展开更多
关键词 坐标转换 专变采集终端 负载均衡 星型结构 重载节点 轻载节点
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铁路货运发站超偏载源头防治的研究与实践
3
作者 张善东 《铁路物流》 2025年第2期52-57,共6页
为更好地发挥铁路绿色低碳优势,服务国家发展战略,切实提升铁路货物运输安全管理水平,对铁路货运超偏载安全管理现状及发站超偏载源头防治存在的问题进行分析,从加强新型超偏载检测设备的研发和应用、货运装载质量监控管理信息化研究、... 为更好地发挥铁路绿色低碳优势,服务国家发展战略,切实提升铁路货物运输安全管理水平,对铁路货运超偏载安全管理现状及发站超偏载源头防治存在的问题进行分析,从加强新型超偏载检测设备的研发和应用、货运装载质量监控管理信息化研究、加强发站源头超偏载管理等方面入手,做好货运发站超偏载的源头防治工作。经实践证明从加强技防手段、夯实安全管理2方面入手,不仅能够实现从发站源头上控制货车的超偏载问题,而且能够减少超偏载核实车对铁路运输安全和效率带来的影响,为打造铁路物流新品牌,服务铁路现代物流体系建设提供有力支撑。 展开更多
关键词 铁路 货运安全 超偏载 现代物流 信息化
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LID设施布局对城市径流与污染负荷影响评估 被引量：2
4
作者 窦明 闫佳佳 +3 位作者 王偲 关健 李桂秋 侯进进 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2024年第4期87-94,共8页
关于低影响开发(LID)空间布局对水量水质控制效果影响的研究较为缺乏。针对上述问题,以郑州市中原区为对象,基于SWMM模型原理构建布设LID设施的研究区城市水量水质模型。所提模型依据城市综合径流系数的经验值以及研究区实际情况,将中... 关于低影响开发(LID)空间布局对水量水质控制效果影响的研究较为缺乏。针对上述问题,以郑州市中原区为对象,基于SWMM模型原理构建布设LID设施的研究区城市水量水质模型。所提模型依据城市综合径流系数的经验值以及研究区实际情况,将中原区划分为城市建筑高、中、低密集区,并在研究区高、中、低密集子汇水区布设不同比例的LID设施(S1~S5),计算不同雨量级别下不同空间格局下的LID设施对水量水质的控制效果。结果表明:随着雨量级别的增大,LID方案的径流总量削减率、峰值流量削减率和TSS负荷削减率不断减小。在降雨级别为暴雨、大雨和中雨时,在高、中、低密集子汇水区布设占比分别为35%、35%和30%的LID方案(S5),其径流总量削减率超过80%,峰值流量削减率超过70%,且TSS负荷削减率超过50%。从各事件下水量与水质综合指标评估来看,该方案表现最佳。 展开更多
关键词 SWMM模型 LID设施空间布局 径流总量削减率 管段超载 TSS负荷削减率
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装药过载环境力等效模拟实验技术研究
5
作者 杜烨 周炜智 +1 位作者 黄求安 李强 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期95-104,共10页
为解决装药安全可靠性能实验成本高、强过载环境测试难度大等瓶颈问题,以等效模拟弹体侵彻钢板时内部装药过载环境力为目标,基于数值模拟方法,设计了装药过载环境力等效模拟实验装置,并开展了等效模拟实验,突破了同时满足加载压力大于1 ... 为解决装药安全可靠性能实验成本高、强过载环境测试难度大等瓶颈问题,以等效模拟弹体侵彻钢板时内部装药过载环境力为目标,基于数值模拟方法,设计了装药过载环境力等效模拟实验装置,并开展了等效模拟实验,突破了同时满足加载压力大于1 GPa和脉冲宽度大于100μs的技术难点。结果表明,弹丸侵彻钢板时装药受到的过载为正弦波单脉冲。在装置中采用波形调整器不仅能够调控加载到待测药表面的波形,还能对压力的衰减产生大幅影响。随着波形调整器厚度的增大,加载在待测药表面的压力逐渐减小,脉冲宽度显著增大;随着飞片厚度增大,飞片获得的驱动速度逐渐减小,加载在待测药表面的压力明显减小,脉冲宽度变化不明显。装药过载环境力模拟装置形成的脉冲特征值与弹丸侵彻钢靶过程的数值模拟结果对比,超压峰值误差最高为5.71%,脉宽误差最高为14.8%,均低于15%,验证了用该装置模拟弹体侵彻钢靶时装药加载状态的等效性。 展开更多
关键词 过载环境力 等效模拟实验 飞片冲击 侵彻加载
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基于模糊聚类法的光伏配电网负荷过载预测 被引量：1
6
作者 许长清 李科 +2 位作者 孙义豪 皇甫霄文 马杰 《电子设计工程》 2024年第6期77-80,85,共5页
配电网负荷过载对运行安全性造成消极影响,且光伏配电网负荷过载预测时,受天气影响,导致预测误差较大。为此,基于模糊聚类法提出一种新的光伏配电网负荷过载预测方法。分析光伏配电网因素,通过模糊聚类实现信息处理,确定聚类中心,分析... 配电网负荷过载对运行安全性造成消极影响,且光伏配电网负荷过载预测时,受天气影响,导致预测误差较大。为此,基于模糊聚类法提出一种新的光伏配电网负荷过载预测方法。分析光伏配电网因素,通过模糊聚类实现信息处理,确定聚类中心,分析样本相似度,根据分析结果完成分类识别。采用路径分析方法分析影响因素指标权重,计算权重系数。利用替代法通过构造新特征加快拟合速度,通过BP神经网络优化参数,完成配电网负荷过载预测。实验结果表明,所提方法在恶劣环境下预测误差低于5%,具有较强的抗干扰能力。 展开更多
关键词 模糊聚类法 光伏配电网 负荷过载 过载预测
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货场集装箱空重混装匹配及计量算法
7
作者 宫兴琦 姜会增 +2 位作者 刘宗东 安爱民 周美灵 《计量学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期1818-1823,共6页
为解决铁路货场集装箱装火车时空重匹配实时性差和整车计量困难的问题,将称重传感器信息和空间位置信息相结合,通过称重传感器信号上升沿、下降沿判断集装箱装车时刻及落点位置信息。当北斗高精度定位信号丢失时,则采用惯性算法弥补丢... 为解决铁路货场集装箱装火车时空重匹配实时性差和整车计量困难的问题,将称重传感器信息和空间位置信息相结合,通过称重传感器信号上升沿、下降沿判断集装箱装车时刻及落点位置信息。当北斗高精度定位信号丢失时,则采用惯性算法弥补丢失的落点信息。通过综合落点经纬度及惯性速度验证当2个集装箱的落点距离为6000mm左右时装载在同1个辆货车上,将这2个集装箱的8个受力点进行力矩平衡计算,可将2个集装箱的偏载偏重状态转换为整车计量状态;通过与铁路货运安全平台中的数据进行对比,总重偏差比平均值为0.4%,横向偏重误差平均值为0.3t,纵向偏移误差平均值为3.46mm。 展开更多
关键词 力学计量 货场集装箱 空重混装 偏载偏重 安全检测设备 智能场站
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基于和声搜索的高需求响应低谷负荷过载控制
8
作者 邓航天 王金锋 +2 位作者 姜炎君 任正某 孙晓晨 《电子设计工程》 2024年第17期137-140,145,共5页
由于电力系统在低谷负荷时段的负载水平较低,容易出现潮流拥挤、低电量击穿问题,影响系统的稳定性和安全性。为此,提出基于和声搜索的高需求响应低谷负荷过载控制方法。根据配电网拓扑结构,利用和声搜索算法,求解电信号潮流量的具体数... 由于电力系统在低谷负荷时段的负载水平较低,容易出现潮流拥挤、低电量击穿问题,影响系统的稳定性和安全性。为此,提出基于和声搜索的高需求响应低谷负荷过载控制方法。根据配电网拓扑结构,利用和声搜索算法,求解电信号潮流量的具体数值。提取符合和声搜索算法识别需求的信号参量,将低谷负荷解耦处理,构造过载负荷向量,联合相关电量负荷信号,确定低谷负荷过载行为的控制条件,设计高需求响应低谷负荷过载控制方法。实验结果表明,所提方法高需求响应低谷负荷量不超过3.8 kW·h,不会造成低电量击穿问题,能够较好地维护电力系统的稳定运行。 展开更多
关键词 和声搜索 高需求响应 低谷负荷 电量潮流 过载负荷向量 电量击穿
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铁路集装箱超偏载检测装置溯源研究 被引量：1
9
作者 路计哲 崔宝祥 +1 位作者 金少月 胡小辉 《铁道技术监督》 2024年第1期15-17,25,共4页
在阐述铁路集装箱超偏载检测装置计量特性的基础上,分别从总重、横向偏移量、纵向偏重量的定义及示值误差等方面,分析铁路集装箱超偏载检测装置的主要计量性能要求。结合铁路集装箱超偏载检测装置量值溯源工作,探讨铁路集装箱超偏载检... 在阐述铁路集装箱超偏载检测装置计量特性的基础上,分别从总重、横向偏移量、纵向偏重量的定义及示值误差等方面,分析铁路集装箱超偏载检测装置的主要计量性能要求。结合铁路集装箱超偏载检测装置量值溯源工作,探讨铁路集装箱超偏载检测装置的量值溯源方法及注意事项,以便理解铁路集装箱超偏载检测装置的量值溯源本质和要求。 展开更多
关键词 铁路集装箱 超偏载检测装置 量值溯源
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赶黄草总黄酮对铁超载大鼠铁负荷影响的初步研究
10
作者 徐应丽 段文亚 +5 位作者 任宇翔 杜鹤阳 刘青青 安妮 蒋强 杨艳 《现代食品》 2024年第7期135-139,共5页
目的:探讨赶黄草总黄酮对铁超载模型大鼠铁负荷的影响。方法:雄性SD大鼠随机分为对照组、模型组、赶黄草总黄酮低(25 mg·kg^(-1))、高(100 mg·kg^(-1))剂量组。腹腔注射右旋糖酐铁诱导铁超载大鼠模型,同时给予赶黄草总黄酮干... 目的:探讨赶黄草总黄酮对铁超载模型大鼠铁负荷的影响。方法:雄性SD大鼠随机分为对照组、模型组、赶黄草总黄酮低(25 mg·kg^(-1))、高(100 mg·kg^(-1))剂量组。腹腔注射右旋糖酐铁诱导铁超载大鼠模型,同时给予赶黄草总黄酮干预,火焰原子吸收光谱法测定各组大鼠肝、脾、胰腺、心脏和肾脏的铁含量。结果:与对照组相比,模型组大鼠肝、脾、胰腺、心脏和肾脏铁含量均显著升高(P <0.001),铁超载大鼠模型造模成功;赶黄草总黄酮干预后各组织铁含量均显著低于模型组(P <0.01),赶黄草总黄酮高剂量组肝脏、肾脏、心脏铁含量显著低于低剂量组(P <0.05)。结论:赶黄草总黄酮能够减轻铁超载大鼠组织铁负荷,这可能与其具有较强的铁螯合活性和抗氧化特性有关。 展开更多
关键词 赶黄草 总黄酮 铁超载 铁负荷
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解析TB/T 3096-2023《铁路货车超偏载检测装置》
11
作者 李学宝 赵天宇 赵伟群 《铁道技术监督》 2024年第8期1-5,共5页
介绍TB/T 3096—2023《铁路货车超偏载检测装置》的修订背景。从术语和定义、环境条件、总体技术要求、主要部件技术要求、安装技术要求、控制室要求、计量性能要求、计量性能试验方法等方面,解析TB/T 3096—2023的主要内容,以便标准使... 介绍TB/T 3096—2023《铁路货车超偏载检测装置》的修订背景。从术语和定义、环境条件、总体技术要求、主要部件技术要求、安装技术要求、控制室要求、计量性能要求、计量性能试验方法等方面,解析TB/T 3096—2023的主要内容,以便标准使用者更好地理解该标准。 展开更多
关键词 铁路货车超偏载检测装置 行业标准 解析
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采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置设计
12
作者 马翔 张建胜 +1 位作者 施尧 李亚峰 《铁道技术监督》 2024年第5期15-21,共7页
针对在既有线安装铁路货车超偏载检测装置存在的施工周期长、成本高、对线路条件要求高等问题,设计一种采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置。在介绍采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置设计原理的基础上,分析这种铁路货车... 针对在既有线安装铁路货车超偏载检测装置存在的施工周期长、成本高、对线路条件要求高等问题,设计一种采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置。在介绍采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置设计原理的基础上,分析这种铁路货车超偏载检测装置的总体技术要求及设计方案,评定其测量不确定度,并进行检定和应用验证。结果表明,采用双剪力传感器的铁路货车超偏载检测装置各秤量点的重量测量结果不确定度均小于称重最大允许误差的1/3,满足计量性能要求;重量、偏重和偏载率检定结果均满足设计要求;与现有铁路货车超偏载检测装置测得的货车重量、偏重差、偏载率相比,采用双剪力传感器的超偏载检测装置测得的货车重量、偏重差、偏载率的偏差均较小,检测结果准确度满足货运安全检测要求。 展开更多
关键词 铁路货车超偏载检测装置 双剪力传感器 设计方案 不确定度评定
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交通动荷载对基坑围护结构的影响分析 被引量：19
13
作者 徐长节 陈金友 +1 位作者 郭鲁军 徐芫蕾 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期884-887,共4页
城市建设的发展使基坑的周边环境越来越复杂,因此对相关设计工作提出了更高要求。通过一个工程实例,运用传统的半平面弹性地基梁设计法及三维有限单元模拟方法,详细分析了坑边(运土车)超载以及车辆冲击荷载对既有基坑围护结构内力的不... 城市建设的发展使基坑的周边环境越来越复杂,因此对相关设计工作提出了更高要求。通过一个工程实例,运用传统的半平面弹性地基梁设计法及三维有限单元模拟方法,详细分析了坑边(运土车)超载以及车辆冲击荷载对既有基坑围护结构内力的不利影响,并给出了基坑在复杂环境因素作用下垮塌后的加固方案,供今后工程借鉴。 展开更多
关键词 基坑围护 交通荷载 超载 冲击荷载 加固
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车辆荷载的影响深度及其影响因素的研究 被引量：61
14
作者 黎冰 高玉峰 +1 位作者 魏代现 刘汉龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期310-313,共4页
基于车辆动荷载的特点以及国内车辆普遍超载的实际情况,将车辆动荷载等效简化为集中静荷载。应用Boussinesq解和分层总和法,以4个工程实例分析了车辆动荷载的影响深度以及路堤高度和车辆超载程度2个重要因素对影响深度的影响。分析结果... 基于车辆动荷载的特点以及国内车辆普遍超载的实际情况,将车辆动荷载等效简化为集中静荷载。应用Boussinesq解和分层总和法,以4个工程实例分析了车辆动荷载的影响深度以及路堤高度和车辆超载程度2个重要因素对影响深度的影响。分析结果表明,不超载情况下,车辆动荷载的影响深度大约在6.0～8.0m范围内,超载情况下,其影响深度大约在6.0～14.0m范围内;车辆动荷载的影响深度随路堤高度的降低而呈线性关系增大,随车辆超载倍数的增加而呈抛物线关系增大。 展开更多
关键词 车辆荷载 影响深度 超载 高速公路 路堤高度
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一种面向云计算的分态式自适应负载均衡策略 被引量：10
15
作者 程春玲 张登银 +1 位作者 徐玉 徐小龙 《南京邮电大学学报（自然科学版）》 北大核心 2012年第4期53-58,共6页
在云计算环境中,大规模并行任务的运行容易造成某些节点负载过重,进而导致整个云计算平台负载不均衡和效率低下。针对此问题,提出了一种面向云计算的分态式自适应负载均衡策略。该策略根据节点的负载度判断节点负载的状态,当节点处于轻... 在云计算环境中,大规模并行任务的运行容易造成某些节点负载过重,进而导致整个云计算平台负载不均衡和效率低下。针对此问题,提出了一种面向云计算的分态式自适应负载均衡策略。该策略根据节点的负载度判断节点负载的状态,当节点处于轻度过载或重度过载时,自发地执行过载避免或快速均衡的方法。该策略通过动态调整节点的效益度,使轻度过载的节点能够尽量避免重度过载,重度过载的节点能够快速恢复到正常负载。实验结果表明,分态式自适应负载均衡策略能有效实现云计算系统中的负载均衡,提供高效的性能。 展开更多
关键词 云计算 负载均衡 负载度 过载避免 快速均衡
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多SCP智能网的负载控制模型与算法 被引量：6
16
作者 刘彦明 马玉祥 易克初 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期125-131,共7页
由于智能网的主要瓶颈是SCP的处理能力,因此本文提出了多SCPs智能网及其负载控制模型,并分析了该模型的负载控制要求。由于在智能网中引入了多SCP,因此对呼叫分发(路由)进行了讨论,提出了一种实用的负载控制算法。最后给出了模拟结果。
关键词 SCP 智能网 多业务控制点 负载控制 过载控制
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轻便型铁路货车超偏载检测装置 被引量：5
17
作者 贺建清 曾京 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期137-140,共4页
为了在装车站有效防止超载、偏载、偏重现象的发生,研制1种便于携带和快速安装的铁路货车超偏载检测装置。装置的硬件由承力结构组件、传感器、主机和数据显示与存储设备组成。装置的软件包括参数设置、自检、数据采集与处理、显示、查... 为了在装车站有效防止超载、偏载、偏重现象的发生,研制1种便于携带和快速安装的铁路货车超偏载检测装置。装置的硬件由承力结构组件、传感器、主机和数据显示与存储设备组成。装置的软件包括参数设置、自检、数据采集与处理、显示、查询和传输等模块。承力结构组件安装于轨道内侧,当车轮通过时,测量块承受的重力通过传感器转换成1组检测信号,检测信号经过模拟信号处理器和A/D转换器转换成数字信号,然后传输到主机数据处理器单元,通过数据运算得到检测结果。车辆的全重、超载、偏载、偏重等检测结果可在液晶显示器上显示,也可存储到磁盘存储器中。此系统在青白江车站安装和使用,运行状态良好。 展开更多
关键词 货车装载 超载 偏载 偏重 检测装置
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液压过载保护牵引杆在刹车工况下的应用仿真 被引量：2
18
作者 李福海 刘晖 +1 位作者 顾宏斌 张海 《航空计算技术》 2016年第2期110-113,117,共5页
飞机地面牵引过程中因突发事件等因素意外刹车时,通常会产生较大牵引载荷,当其超出飞机部件受力载荷限制,就会造成事故。因此,提出一种具有液压过载保护特性的牵引杆方案,并以B737-800机型为例,基于Adams建立了含接触碰撞的"牵引车... 飞机地面牵引过程中因突发事件等因素意外刹车时,通常会产生较大牵引载荷,当其超出飞机部件受力载荷限制,就会造成事故。因此,提出一种具有液压过载保护特性的牵引杆方案,并以B737-800机型为例,基于Adams建立了含接触碰撞的"牵引车-牵引杆-飞机"多体系统模型,对牵引飞机实施刹车过程进行仿真,对采用常规牵引杆和过载保护牵引杆的牵引载荷变化情况进行对比。结果表明,液压过载保护牵引杆可有效削减刹车时引起的牵引载荷峰值。 展开更多
关键词 飞机牵引 牵引载荷 过载保护 接触碰撞 ADAMS
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钢轨在动载荷作用下的动应力响应特性分析 被引量：4
19
作者 曹玉 黄志辉 +1 位作者 李屹罡 杨星星 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期36-41,共6页
为寻找钢轨在车轮动载荷作用下的最大动应力响应点,确定轨道超偏载检测传感器的合理安装位置。利用轨道弹射实验台提供的模拟轨道,运用非线性有限元分析软件ABAQUS,建立包含轮轨接触关系的模拟轨道有限元模型,分析研究钢轨在车轮移动载... 为寻找钢轨在车轮动载荷作用下的最大动应力响应点,确定轨道超偏载检测传感器的合理安装位置。利用轨道弹射实验台提供的模拟轨道,运用非线性有限元分析软件ABAQUS,建立包含轮轨接触关系的模拟轨道有限元模型,分析研究钢轨在车轮移动载荷作用下的动应力响应规律。同时通过实验验证有限元分析的结果。通过有限元分析与实验分析得到钢轨侧面上的应力分布与变化规律研究。研究结果表明:钢轨在车轮动载荷作用下,在钢轨侧面上沿钢轨横截面法向正应力响应最大,最大应力响应点在钢轨跨中最上方,将轨道超偏载检测传感器安装在最大应力响应点附近可显著提高信号的信噪比。 展开更多
关键词 动载荷 动应力响应 超偏载检测 非线性有限元 轮轨接触
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箕斗装载量超限的危害与预防 被引量：3
20
作者 马驰 肖兴明 戴珊珊 《煤矿机械》 北大核心 2010年第4期184-185,共2页
从理论上分析了箕斗过装对钢丝绳安全、制动安全、防滑安全等方面的影响;介绍并比较了人工监视、定量装载、载荷监测等几种典型的预防过装的措施;基于载荷监测方法组建了载荷监测系统,并将其在矿井试用,验证了这种措施和系统对于监测载... 从理论上分析了箕斗过装对钢丝绳安全、制动安全、防滑安全等方面的影响;介绍并比较了人工监视、定量装载、载荷监测等几种典型的预防过装的措施;基于载荷监测方法组建了载荷监测系统,并将其在矿井试用,验证了这种措施和系统对于监测载荷、预防过装的适用性。 展开更多
关键词 提升机 箕斗过装 载荷监测 LABVIEW
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