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Study of Load Modeling Technology on Hardware-in-the-Loop Simulator of Gun Servo System
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作者 王红平 曹国华 +2 位作者 董彦良 赫赤 史德民 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2011年第1期35-41,共7页
A hardware-in-the-loop (HWIL) simulator for gun servo system is described in this paper, and its load modeling technologies,such as road spectrum model,sea wave model are studied. The simulation results show that the ... A hardware-in-the-loop (HWIL) simulator for gun servo system is described in this paper, and its load modeling technologies,such as road spectrum model,sea wave model are studied. The simulation results show that the models can be used in HWIL and satisfy the requirements of hardware-in-the-loop simulator of gun servo system. 展开更多
关键词 technology of instrument and meter GUN load modeling road spectrum model sea wave model
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Modeling the blast load induced by a close-in explosion considering cylindrical charge parameters 被引量:9
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作者 Yi Fan Li Chen +2 位作者 Zhan Li Heng-bo Xiang Qin Fang 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第6期83-108,共26页
Structural damage is significantly influenced by the various parameters of a close-in explosion.To establish a close-in blast loading model for cylindrical charges according to these parameters,a series of field exper... Structural damage is significantly influenced by the various parameters of a close-in explosion.To establish a close-in blast loading model for cylindrical charges according to these parameters,a series of field experiments and a systematic numerical analysis were conducted.A high-fidelity finite element model developed using AUTODYN was first validated using blast data collected from field tests conducted in this and previous studies.A quantitative analysis was then performed to determine the influence of the charge shape,aspect ratio(length to diameter),orientation,and detonation configuration on the characteristics and distributions of the blast loading(incident peak overpressure and impulse)according to scaled distance.The results revealed that the secondary peak overpressure generated by a cylindrical charge was mainly distributed along the axial direction and was smaller than the overpressure generated by an equivalent spherical charge.The effects of charge shape on the blast loading at 45°and 67.5°in the axial plane could be neglected at scaled distances greater than 2 m/kg^(1/3);the effect of aspect ratios greater than 2 on the peak overpressure in the 90°(radial)direction could be neglected at all scaled distances;and double-end detonation increased the radial blast loading by up to 60%compared to singleend detonation.Finally,an empirical cylindrical charge blast loading model was developed considering the influences of charge aspect ratio,orientation,and detonation configuration.The results obtained in this study can serve as a reference for the design of blast tests using cylindrical charges and aid engineers in the design of blast-resistant structures. 展开更多
关键词 Cylindrical charge Secondary peak overpressure Aspect ratio ORIENTATION Detonation initiation point Blast loading model
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Vertical bearing capacity of pile based on load transfer model 被引量:7
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作者 赵明华 杨明辉 邹新军 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2005年第4期488-493,共6页
The load transfer analytical method is applied to study the bearing mechanism of piles with vertical load in this paper. According to the different hardening rules of soil or rock around the pile shaft, such as work-s... The load transfer analytical method is applied to study the bearing mechanism of piles with vertical load in this paper. According to the different hardening rules of soil or rock around the pile shaft, such as work-softening, ideal elasto-plastic and work-hardening, a universal tri-linear load transfer model is suggested for the development of side and tip resistance by various types of soil (rock) with the consideration of sediment at the bottom of the pile. Based on the model, a formula is derived for the relationship between the settlement and load on the pile top to determine the vertical bearing capacity, taking into account such factors as the characteristics of the stratum, the side resistance along the shaft, and tip resistance under the pile tip. A close agreement of the calculated results with the measured data from a field test pile lends confidence to the future application of the present approach in engineering practice. 展开更多
关键词 pile foundation load transfer model top settlement vertical bearing capacity
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Load distribution model and voltage static profile of Smart Grid 被引量:3
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作者 孙秋野 李钟旭 +1 位作者 杨珺 罗艳红 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2010年第4期824-829,共6页
Voltage profiles of feeders with the connection of distributed generations(DGs) were investigated.A unified typical load distribution model was established.Based on this model,exact expressions of feeder voltage profi... Voltage profiles of feeders with the connection of distributed generations(DGs) were investigated.A unified typical load distribution model was established.Based on this model,exact expressions of feeder voltage profile with single and double DGs were derived and used to analyze the impact of DG's location and capacity on the voltage profile quantitatively.Then,a general formula of the voltage profile was derived.The limitation of single DG and necessity of multiple DGs for voltage regulation were also discussed.Through the simulation,voltage profiles of feeders with single and double DGs were compared.The voltage excursion rate is 7.40% for only one DG,while 2.48% and 2.36% for double DGs.It is shown that the feeder voltage can be retained in a more appropriate range with multiple DGs than with only one DG.Distributing the total capacity of DGs is better than concentrating it at one point. 展开更多
关键词 Smart Grid distributed generation typical load distribution model voltage profile
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Evaluation of Nitrogen Loads from Anthropogenic and Natural Sources by an integrated Biogeochemical Modeling Frame
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作者 Taikan Oki Tomoko Nitta +2 位作者 Hyunjun Kim Shinta Seto Shinjiro Kanae 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期281-281,共1页
This study proposed an integrated biogeochemical modeling of nitrogen load from anthropogenic and natural sources in Japan.Firstly,the nitrogen load(NL) from different sources such as crop,livestock,industrial plant,u... This study proposed an integrated biogeochemical modeling of nitrogen load from anthropogenic and natural sources in Japan.Firstly,the nitrogen load(NL) from different sources such as crop,livestock,industrial plant,urban and rural resident was calculated by using datasets of fertilizer utilization,population distribution, land use map,and social census.Then,the nitrate leaching from soil layers in farmland,grassland and natural conditions was calculated by using a 展开更多
关键词 BIOGEOCHEMICAL modeling nitrogen load TERRESTRIAL ECOSYSTEM JAPAN
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The finite element analysis of articular cartilage fiber-reinforced composite model under rolling load
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作者 Qin Xiao-feng,Liu Hai-ying,Ye Jin-duo,Zhang Chun-qiu(School of Mechanical Engineering,Tianjin University of Technology,Tianjin 300384) 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 2009年第S1期67-67,共1页
Articular cartilage is a layer of low-friction,load-bearing soft hydrated tissue covering bone-ends in diarthrosis,which plays an important role in spreading the load,reducing the joint contact stress,joint friction a... Articular cartilage is a layer of low-friction,load-bearing soft hydrated tissue covering bone-ends in diarthrosis,which plays an important role in spreading the load,reducing the joint contact stress,joint friction and wear during exercise.The vital mechanical function 展开更多
关键词 The finite element analysis of articular cartilage fiber-reinforced composite model under rolling load
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基于多情景组合的我国电能替代潜力预测与实施路径研究 被引量:1
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作者 王博 王灿 +2 位作者 张洪秩 李浩 王兆华 《工程管理科技前沿》 北大核心 2025年第1期19-27,共9页
本文基于对数平均迪式指数法探究家庭和产业部门电力消费驱动因素的异质性,并结合分解结果扩展电力负荷预测模型,将智能化程度、电气化政策等我国新时期电力需求变化关键影响因素纳入模型,研判中国化共享社会经济路径(SSPs)与典型浓度路... 本文基于对数平均迪式指数法探究家庭和产业部门电力消费驱动因素的异质性,并结合分解结果扩展电力负荷预测模型,将智能化程度、电气化政策等我国新时期电力需求变化关键影响因素纳入模型,研判中国化共享社会经济路径(SSPs)与典型浓度路径(RCPs)的组合情景下我国电能替代水平。研究结果发现:(1)短期看家庭部门驱动因素的作用效果总体小于产业部门,两部门的能源强度效应和能源结构效应都将对电力增长发挥重要驱动作用;(2)我国未来电力需求增长空间广、情景差异大,2060年,可持续发展(SSP1-RCP1.9)情景下我国用电量达14.97万亿千瓦时,高化石能源依赖(SSP5-RCP8.5)情景下电力需求量达16.87万亿千瓦时,历史模式发展(SSP2-RCP4.5)情景下用电量仅为SSP5-RCP8.5情景的3/4。电力需求发展路径研判为未来能源系统转型、低碳政策制定提供科学支撑。 展开更多
关键词 电力需求预测 驱动因素解析 扩展电力负荷预测模型 SSP-RCP情景框架
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基于WIM数据的公路斜拉桥拉索疲劳可靠度评估 被引量:1
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作者 王晓明 吴润涵 +2 位作者 李鹏飞 杨文杰 翟岸 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期139-148,共10页
针对我国超重车辆荷载频发导致现行规范难以反映真实桥梁安全的问题,本文基于实测WIM数据构建了考虑冲击效应的车流荷载响应生成框架,采用复合极值理论外推随机车流响应,建立了一种考虑评估基准期影响的车辆荷载效应概率模型,提出了基... 针对我国超重车辆荷载频发导致现行规范难以反映真实桥梁安全的问题,本文基于实测WIM数据构建了考虑冲击效应的车流荷载响应生成框架,采用复合极值理论外推随机车流响应,建立了一种考虑评估基准期影响的车辆荷载效应概率模型,提出了基于实测车流的斜拉索疲劳可靠度评估方法.以某双向六车道高速公路WIM系统为期三个月的实测数据为基础,对工程背景斜拉桥的拉索疲劳可靠度进行了评估,结果表明:在基于实测WIM数据外推的概率模型下,斜拉桥重载侧拉索的疲劳可靠指标在3.93~6.12之间,而其承载能力极限状态抗拉强度可靠指标在7.74~11.04之间;而采用规范荷载概率模型的疲劳可靠指标在4.35~6.18之间.对比说明:疲劳可靠度远低于抗拉强度可靠度,拉索评估基准期内的安全性主要受疲劳控制;相对基于实测WIM数据外推的评估基准期荷载,采用规范荷载会较明显地高估斜拉索的疲劳可靠度. 展开更多
关键词 斜拉桥拉索 动态称重系统 车辆荷载模型 车辆荷载效应 可靠度评估
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偏心荷载作用下斜拉桥混合塔结合段受力性能及传力机理研究 被引量:1
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作者 孙颖 郑佳龙 +2 位作者 卓卫东 林道锦 苏绍铃 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第3期171-183,共13页
为探究斜拉桥混合塔结合段在偏心荷载作用下的受力特点及传力机理,以福安市栖云大桥混合塔的钢-钢壳混凝土结合段为研究对象,借助试验与数值分析手段,明确结合段在偏心荷载作用下的受力性能与传力机理,并对结合段传力效率的影响因素进... 为探究斜拉桥混合塔结合段在偏心荷载作用下的受力特点及传力机理,以福安市栖云大桥混合塔的钢-钢壳混凝土结合段为研究对象,借助试验与数值分析手段,明确结合段在偏心荷载作用下的受力性能与传力机理,并对结合段传力效率的影响因素进行参数分析。研究表明:后承压板式的斜拉桥混合塔结合段安全系数高,工作性能可靠,应力水平较低;竖向偏心荷载作用下,结合段受力性能符合偏心受压构件的受力特点,应变在截面上呈对称分布;结合段构件传力顺畅,荷载传递效率受承压板厚度及剪力连接件抗剪刚度的影响较大,传递效率随着承压板厚度或剪力连接件抗剪刚度的增大呈现先增大后趋于稳定的规律,当剪力键刚度增大至原设计抗剪刚度10倍以上或承压板厚度≥16 mm时,荷载传递效率基本保持不变;竖向偏心荷载在结合段内的传递存在明显的传力长度,超过该传力长度后,钢壳与填芯混凝土的承载比与结合段的截面刚度比基本接近,传力结束后钢壳与混凝土各自承担约50%左右的竖向荷载。 展开更多
关键词 斜拉桥混合塔 结合段 受力性能 传力机理 模型试验 有限元分析
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基于MPC-RBF控制的大型风电机组独立变桨控制策略 被引量:3
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作者 王欣 李毓明 秦斌 《可再生能源》 北大核心 2025年第2期225-232,共8页
针对风机在额定风速以上工况下运行时所承受的不平衡载荷,文章提出了一种将径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络与模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)相结合的MPC-RBF独立变桨距控制策略。通过风电机组动力学方程... 针对风机在额定风速以上工况下运行时所承受的不平衡载荷,文章提出了一种将径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络与模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)相结合的MPC-RBF独立变桨距控制策略。通过风电机组动力学方程与坐标变换建立了适用于控制器设计的平均周期状态空间模型。在卡尔曼状态观测器的基础上,使用模型预测控制即时调整风机桨距角,RBF控制器抑制载荷,进而设计出所需的独立变桨控制器。以NERL 5 MW风电机组平台为例,分别分析在湍流风作用下基于比例积分(PI),MPC以及MPCRBF独立变桨控制策略的载荷特性以及运行特性。仿真结果显示,采用MPC-RBF能有效地降低载荷,提高风机的运行寿命,且对功率波动有较好的抑制效果。 展开更多
关键词 风电机组 减载 独立变桨控制 模型预测控制
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混凝土非均质性对RC梁冲击响应尺度效应的影响机制
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作者 金浏 吴少雄 +2 位作者 张仁波 李健 杜修力 《含能材料》 北大核心 2025年第7期751-765,共15页
钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)结构在服役过程中常遭受冲击荷载作用,导致其动力响应十分复杂,往往难以预测。为了系统分析混凝土非均质性这一特征对几何相似RC梁冲击响应及尺度效应的影响,基于对照分析的方法,建立了均质RC梁(Homo... 钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)结构在服役过程中常遭受冲击荷载作用,导致其动力响应十分复杂,往往难以预测。为了系统分析混凝土非均质性这一特征对几何相似RC梁冲击响应及尺度效应的影响,基于对照分析的方法,建立了均质RC梁(Homogeneity,HMG)与两种非均质RC梁(Heterogeneity⁃Ⅰ,HTG⁃Ⅰ和Heterogeneity⁃Ⅱ,HTG⁃Ⅱ)模型。在冲击荷载作用下分别对比分析位移、冲击力及支反力响应,并进一步从损伤模式、挠度曲线及能量吸收角度探讨其尺度效应的内在机理。研究结果表明,混凝土非均质性这一特征是导致几何相似RC梁位移响应产生尺度效应的原因之一,但其对冲击力和支反力响应的影响较小。造成上述现象的内在机理可能是非均质性会引起不同的损伤路径,结合挠度曲线和能量吸收角度分析,进而发现非均质性增强了RC梁的局部响应。同时,冲击速度在3.6~7.4 m·s^(-1)内,冲击速度越大,位移响应的尺度效应会越显著。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 非均质性 尺度效应 冲击荷载 损伤模式
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典型电力电子接口负荷等效惯性时间常数的测量辨识
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作者 秦川 金宇清 +2 位作者 田一 魏颖 鞠平 《电气工程学报》 北大核心 2025年第4期243-250,共8页
电力电子接口负荷(简称E负荷)的广泛接入,对综合负荷特性及电网的安全稳定运行均产生重要影响。为此,提出E负荷等效惯性时间常数的测量辨识方法,以衡量其在外部电压扰动下功率变化的过渡过程持续时间。首先,给出了E负荷简化模型结构,以... 电力电子接口负荷(简称E负荷)的广泛接入,对综合负荷特性及电网的安全稳定运行均产生重要影响。为此,提出E负荷等效惯性时间常数的测量辨识方法,以衡量其在外部电压扰动下功率变化的过渡过程持续时间。首先,给出了E负荷简化模型结构,以及E负荷等效惯性时间常数的含义和测量辨识方法。然后,基于动模试验实测数据,辨识4种典型E负荷的等效惯性时间常数。最后,结合数值仿真,进行E负荷等效惯性时间常数的聚合分析。对比分析不同负荷成分在扰动下的响应过渡过程,分析E负荷占比对综合负荷等效惯性时间常数的影响。算例结果表明,E负荷受扰时存在过渡过程,但等效惯性时间常数数值较小;随着E负荷占比的增加,综合负荷等效惯性时间常数减小。 展开更多
关键词 电力电子接口负荷 简化模型 等效惯性时间常数 测量辨识 综合负荷
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基于分布式FBG传感测量的旋翼动载荷工程建模与试飞验证
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作者 张宏林 程卫真 夏品奇 《应用力学学报》 北大核心 2025年第3期542-551,共10页
为了应用分布式光纤布拉格光栅(fiber Bragg grating,FBG)传感网络飞行实测直升机旋翼动载荷,综合分析旋翼桨叶的载荷与应变,以及FBG传感器的使用要求,设计了桨叶表面的FBG传感网络布设方案。在此基础上,提出基于FBG应变测量的工程建模... 为了应用分布式光纤布拉格光栅(fiber Bragg grating,FBG)传感网络飞行实测直升机旋翼动载荷,综合分析旋翼桨叶的载荷与应变,以及FBG传感器的使用要求,设计了桨叶表面的FBG传感网络布设方案。在此基础上,提出基于FBG应变测量的工程建模方法和校准试验方法。以单项加载试验建立模型,复合加载试验验证模型,验证分析给出最大的载荷相对误差为3.83%,优于5%的飞行实测工程要求。使用FBG传感器和应变计等2种不同传感器,完成直升机旋翼动载荷对比试飞,测量结果在时域和频域都可以相互验证。试飞结果表明:FBG传感网络测量结果正确有效,基于分布式FBG传感测量的旋翼动载荷工程建模方法合理可行。 展开更多
关键词 分布式FBG传感测量 桨叶 动载荷 工程建模 飞行试验
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卫星单轴太阳翼驱动系统建模与控制技术综述
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作者 李朋 许瑞栋 +2 位作者 张家腾 高智刚 周军 《太阳能学报》 北大核心 2025年第6期142-151,共10页
针对目前卫星单轴太阳翼驱动系统面临的复杂问题,从系统建模、控制方法及地面验证等多角度全面梳理国内外的技术进展。首先分析太阳翼驱动系统的结构、原理和工作模式;进而针对其负载特性分别总结刚性和柔性太阳翼的动力学建模方法,并... 针对目前卫星单轴太阳翼驱动系统面临的复杂问题,从系统建模、控制方法及地面验证等多角度全面梳理国内外的技术进展。首先分析太阳翼驱动系统的结构、原理和工作模式;进而针对其负载特性分别总结刚性和柔性太阳翼的动力学建模方法,并针对非线性所带来的转速和角度控制难点探讨单一控制和复合控制策略,对各类算法作对比分析;然后介绍为提高地面试验验证的准确性所采用的微重力模拟和负载特性模拟方法。对未来航天器太阳翼驱动系统的研究动向进行总结与展望。 展开更多
关键词 太阳翼驱动系统 刚性负载 柔性负载 非线性建模 复合控制 地面验证
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不同填土压实度下水平受荷桩承载特性研究
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作者 蒋代军 徐鹏举 +2 位作者 窦顺 刘德仁 杜建强 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第7期10-18,共9页
研究目的:为探究压实度对填土场地水平受荷桩承载力的影响,开展不同填土压实度下模型桩水平载荷试验,研究水平受荷桩在不同填土压实度下桩顶水平位移、桩身弯矩、桩身p-y曲线变化规律,分析填土压实度对p-y曲线理论计算公式中待定系数的... 研究目的:为探究压实度对填土场地水平受荷桩承载力的影响,开展不同填土压实度下模型桩水平载荷试验,研究水平受荷桩在不同填土压实度下桩顶水平位移、桩身弯矩、桩身p-y曲线变化规律,分析填土压实度对p-y曲线理论计算公式中待定系数的影响,提出考虑填土压实度影响的修正p-y曲线计算公式,并对其进行验证。研究结论:(1)同一水平荷载下,模型桩桩身水平位移及桩身弯矩随填土压实度的增加而减小;(2)随着填土压实度减小,桩侧土抗力峰值点及零点逐渐下移;(3)对比双曲线型理论计算与实测p-y曲线,同一桩身位置处,随着填土压实度增加,桩侧土抗力计算值与试验值相差越大,建立填土压实度与理论计算式中待定系数的函数关系,提出考虑填土压实度影响的修正p-y曲线计算式,计算结果与实测结果吻合较好;(4)修正p-y曲线理论计算公式能够计算不同填土压实度下水平受荷桩的应力及变形,可为填土场地水平受荷桩的设计与计算提供参考。 展开更多
关键词 填土地基 压实度 水平受荷桩 模型试验 P-Y曲线
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桩承式土工袋垫层加筋地基二维模型试验 被引量:1
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作者 刘斯宏 韩雪蕾 +1 位作者 李博文 鲁洋 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期117-123,共7页
在地基加固中,土工袋与桩基础均可起到提高地基承载力,减小不均匀沉降的作用,但将两者联合用于地基处理缺乏深入研究。设计了可模拟桩承式地基差异性沉降的试验装置,开展了一系列二维模型试验。通过数字图像相关技术(DIC)获取了模型地... 在地基加固中,土工袋与桩基础均可起到提高地基承载力,减小不均匀沉降的作用,但将两者联合用于地基处理缺乏深入研究。设计了可模拟桩承式地基差异性沉降的试验装置,开展了一系列二维模型试验。通过数字图像相关技术(DIC)获取了模型地基位移场,利用称重传感器精确地测量了地基荷载变化,分析了土工袋垫层厚度、桩顶埋深、桩间距和地基表面荷载对地基变形模式及荷载传递规律的影响。结果表明:桩顶土工袋可扩大桩体作用范围,土工袋长度与桩宽的较优比例为2∶1;相较于桩承式地基,土工袋垫层可起到协调地基内部变形的作用;土工袋垫层厚度及桩顶埋深的增加对减小地基表面不均匀沉降有利;在地基表面施加荷载的过程中,土工袋垫层可使更多荷载传递至桩顶。 展开更多
关键词 土工袋垫层 模型试验 变形模式 荷载传递
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带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩承载力试验研究
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作者 王奎华 耿少寒 +3 位作者 许应豪 吴君涛 邱尚印 黄山 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期79-87,共9页
为了满足当前社会对于桩基础日益增长的低成本、高强度的需求,提出了一种新桩型——带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩基础.该新桩型具有低耗高效的优势,一方面该桩型施工步骤简便,施工设备常规,便于工程推广应用;另一方面底部扩大桩靴增加... 为了满足当前社会对于桩基础日益增长的低成本、高强度的需求,提出了一种新桩型——带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩基础.该新桩型具有低耗高效的优势,一方面该桩型施工步骤简便,施工设备常规,便于工程推广应用;另一方面底部扩大桩靴增加了桩的有效直径,提高了桩端承载力,同时水泥浆液渗入周围土体中,可改善桩土接触面特性,进而提高桩侧摩阻力.为进一步探明带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩基础的承载特性,本文开展室内模型试验进行研究.试验结果表明,带扩大桩靴桩侧同步灌浆模型桩在桩顶受压时,桩基承载力明显高于等截面常规桩,而且桩侧水泥浆液凝固后,其承载力将进一步提升.本研究揭示了新桩型的承载机理,显示了新桩型承载能力的优越性.相关研究结果可以为新桩型工程实践提供理论支撑. 展开更多
关键词 桩基础 扩大桩靴 桩侧灌浆 承载力 静载荷模型试验
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基于模糊PID控制的输电线路巡检机器人自平衡机理分析
18
作者 李小彭 李雪东 +1 位作者 樊星 石冰 《东北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期76-84,95,共10页
巡检机器人在风载荷作用下会发生一定的摆动,从而导致巡检结果准确性和可靠性降低,参考旋翼类飞行器设计了巡检机器人在风载荷下的平衡机构.首先,利用电机的动力学方程推导电机电压和转速之间的传递函数,使用叶素法建立旋翼产生的升力... 巡检机器人在风载荷作用下会发生一定的摆动,从而导致巡检结果准确性和可靠性降低,参考旋翼类飞行器设计了巡检机器人在风载荷下的平衡机构.首先,利用电机的动力学方程推导电机电压和转速之间的传递函数,使用叶素法建立旋翼产生的升力与旋翼转速之间的关系,从而建立平衡机构的输入电压和输出升力之间的联系.其次,分析不同方向的风载荷对巡检机器人工作状态的影响,建立了巡检机器人在横向风载荷下的摆动数学模型.最后,将模糊PID(proportional integral derivative)应用于平衡机构的控制中,开展了巡检机器人的数值仿真和样机实验.结果表明:所设计的平衡机构可以有效抑制巡检机器人在风载荷中的摆动. 展开更多
关键词 巡检机器人 风载荷 摆动模型 平衡机构 模糊PID
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砂土中梅花型桩水平承载特性
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作者 邓友生 李龙 +1 位作者 肇慧玲 张克钦 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第8期14-27,共14页
基于圆孔扩张理论,建立梅花型桩在沉桩时的桩周土体的位移计算方法,考虑梅花型桩截面的异形效应,在胡克定律基础上利用坐标变换和叠加原理得到砂土中梅花型桩挤土时坐标轴正方向上的挤土位移,采用m法及其差分解法,推导了桩身挠曲线微分... 基于圆孔扩张理论,建立梅花型桩在沉桩时的桩周土体的位移计算方法,考虑梅花型桩截面的异形效应,在胡克定律基础上利用坐标变换和叠加原理得到砂土中梅花型桩挤土时坐标轴正方向上的挤土位移,采用m法及其差分解法,推导了桩身挠曲线微分方程,与试验结果进行对比分析,验证所建立理论方法的可靠性。研究结果表明:梅花型桩与等截面圆形桩桩周土体的水平位移变化规律相近,随着水平荷载的增大,水平位移先增大后减小,梅花型桩迎土面土体水平位移约为等截面圆形桩的73.5%;梅花型桩在水平荷载作用下对迎土面土体在竖向的挤压力较小,竖向位移随着水平荷载的增大波动增大;梅花型桩中部土体水平位移随水平荷载的增大先增大后减小,最大水平位移约为等截面圆形桩的75%。 展开更多
关键词 梅花型桩 承载特性 水平荷载 M法 模型试验
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交通振动作用下砖石古塔动力响应及疲劳寿命分析
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作者 毛筱霏 王文喆 +3 位作者 李东波 任瑞 赵冬 张炜 《振动与冲击》 北大核心 2025年第16期218-227,共10页
为研究交通振动在古塔内的传播规律,基于实测交通荷载数据,利用有限元分析软件建立了八云塔的全局模型与局部精细化模型,开展了时程分析,研究了不同振源距离对塔体动力响应及疲劳损伤的影响。研究表明:八云塔的水平振动主频为5~15 Hz,... 为研究交通振动在古塔内的传播规律,基于实测交通荷载数据,利用有限元分析软件建立了八云塔的全局模型与局部精细化模型,开展了时程分析,研究了不同振源距离对塔体动力响应及疲劳损伤的影响。研究表明:八云塔的水平振动主频为5~15 Hz,竖直振动主频为3~10 Hz,振动主要集中在低频段;随着楼层的增加,塔体的水平和竖直振动速度均呈上升趋势,尤其是水平振动速度表现出明显的鞭梢效应,而竖直振动的增幅则逐渐减小;当振源距离增加时,水平振动速度整体降低,但局部存在振动放大现象;当振源距离接近2.5 m时,塔体最大承重处的水平振动速度接近振动容许限值,存在潜在安全隐患。通过局部精细化建模,进一步分析了塔体应力分布及关键部位的疲劳寿命,研究成果可为类似文物建筑的预防性保护提供参考依据。 展开更多
关键词 交通荷载 砖石古塔 精细化模型 动力响应 疲劳破坏
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