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空调电机轴承润滑脂的研制
1
作者 赵晶晶 《合成润滑材料》 CAS 2024年第1期24-28,共5页
国内空调电机轴承润滑脂的用量每年上百吨,一直被国外公司所垄断,为此对空调电机轴承润滑脂进行了研制。研制的空调电机轴承润滑脂由合成基础油(40%POE+60%PAO),锂皂稠化剂,复合抗氧剂(3.0%的胺抗氧剂+1.0%的酚抗氧剂+1.5%的有机硫抗氧... 国内空调电机轴承润滑脂的用量每年上百吨,一直被国外公司所垄断,为此对空调电机轴承润滑脂进行了研制。研制的空调电机轴承润滑脂由合成基础油(40%POE+60%PAO),锂皂稠化剂,复合抗氧剂(3.0%的胺抗氧剂+1.0%的酚抗氧剂+1.5%的有机硫抗氧剂)及磺酸盐防锈剂组成,其噪音等级为GN4,且具有优异的低温性能(启动性能和运转性能)及高温轴承寿命,可以替代进口润滑脂,打破了国外的技术垄断。 展开更多
关键词 合成基础油 锂皂稠化剂 噪音性能 轴承寿命
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商用车轮毂轴承维保润滑脂的研制
2
作者 隋阳 《合成润滑材料》 CAS 2024年第1期42-45,共4页
为了克服售后服务用脂的混乱状态,对商用车轮毂轴承维保润滑脂进行了研制。商用车轮毂轴承维保润滑脂由精制矿物油(40℃运动黏度220 mm^(2)/s),10%~15%的复合锂稠化剂,2.0%的ZnDDP,1.0%的酯,1.0%的硫烯及0.2%的T706组成,具有良好的抗磨... 为了克服售后服务用脂的混乱状态,对商用车轮毂轴承维保润滑脂进行了研制。商用车轮毂轴承维保润滑脂由精制矿物油(40℃运动黏度220 mm^(2)/s),10%~15%的复合锂稠化剂,2.0%的ZnDDP,1.0%的酯,1.0%的硫烯及0.2%的T706组成,具有良好的抗磨损性能,高温胶体安定性和氧化安定性。100 Mm行车试验表明,研制的商用车轮毂轴承维保润滑脂使用性能良好。 展开更多
关键词 复合锂皂 抗磨损性能 胶体安定性 氧化安定性 行车试验
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膨化参数对复合锂基润滑脂微观结构的影响 被引量:3
3
作者 曾晖 郑圆圆 纪红兵 《合成润滑材料》 CAS 2012年第1期1-3,共3页
研究了膨化时间对聚醚复合锂基润滑脂微观结构的影响,结果表明复合锂皂的含量对润滑脂微观结构的影响不大,而膨化时间对润滑脂微观结构的影响十分明显。
关键词 聚醚 复合锂皂 膨化 润滑脂 微观结构
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锂皂纤维结构对润滑脂噪音特性的影响 被引量:5
4
作者 颉敏杰 强永席 安旭鹏 《合成润滑材料》 CAS 2016年第3期11-14,共4页
借助于扫描电子显微镜和噪音测定仪研究了锂皂的纤维结构对润滑脂噪音特性的影响。锂皂纤维结构呈长扭拧状或棒状时,润滑脂的降噪效果较好,可以达到GN3或GN2的低噪音水平,而锂皂纤维结构呈团状时,润滑脂的降噪效果差,达不到低噪音润滑... 借助于扫描电子显微镜和噪音测定仪研究了锂皂的纤维结构对润滑脂噪音特性的影响。锂皂纤维结构呈长扭拧状或棒状时,润滑脂的降噪效果较好,可以达到GN3或GN2的低噪音水平,而锂皂纤维结构呈团状时,润滑脂的降噪效果差,达不到低噪音润滑脂的要求。 展开更多
关键词 润滑脂 锂皂 纤维结构 噪音特性
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添加剂在复合锂基脂中的应用 被引量:4
5
作者 蒋明俊 郭小川 +1 位作者 董浚修 陈国需 《合成润滑材料》 CAS 2000年第3期1-7,共7页
较详细地探讨了复合锂基脂的组成、制备工艺及条件,采用二组分复合或三组分复合时对复合锂基脂性能的影响。制备的三组分复合锂基脂具有良好的高温多效性能:高滴点,良好的胶体安全性、机械安全性、氧化安定性、防腐性、抗水性和润滑性... 较详细地探讨了复合锂基脂的组成、制备工艺及条件,采用二组分复合或三组分复合时对复合锂基脂性能的影响。制备的三组分复合锂基脂具有良好的高温多效性能:高滴点,良好的胶体安全性、机械安全性、氧化安定性、防腐性、抗水性和润滑性。考察了几种添加剂在复合锂基脂中的应用效果:聚异丁烯可提高复合锂基脂的粘附性;LaF_3、MCA可提高复合锂基脂的抗磨性;硫代氨基甲酸盐可提高润滑脂的抗磨极压性。 展开更多
关键词 复合锂基脂 二元酸 硼酸 添加剂 锂基润滑脂
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热轧润滑脂的制备 被引量:1
6
作者 莫林和 马爱民 吴宝杰 《合成润滑材料》 CAS 2015年第2期4-5,共2页
用锂-钙皂稠化剂制备了一种热轧润滑脂。制备的热轧润滑脂具有较好的抗水性,泵送性和黏附能力,可以满足1580热轧设备的润滑要求。
关键词 锂-钙皂稠化剂 润滑脂 热轧设备
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对齿轮润滑脂性能影响因素的实验探讨
7
作者 蒋明俊 张东浩 郭小川 《润滑油》 CAS 2014年第6期10-14,共5页
开式齿轮采用脂润滑时具有承载能力强、黏附性好和不易泄漏等优点,随着齿轮向重负荷、高传动比发展,对齿轮润滑脂的耐温性、极压抗磨性、黏附性等提出了更高的要求,研究一种新型耐高温极压齿轮润滑脂具有重要的现实意义。采用混合基础... 开式齿轮采用脂润滑时具有承载能力强、黏附性好和不易泄漏等优点,随着齿轮向重负荷、高传动比发展,对齿轮润滑脂的耐温性、极压抗磨性、黏附性等提出了更高的要求,研究一种新型耐高温极压齿轮润滑脂具有重要的现实意义。采用混合基础油、复合锂-钙皂稠化剂和添加剂制备极压齿轮润滑脂,探讨了组成、工艺和添加剂对齿轮润滑脂性能的影响。经配方筛选和工艺条件优化,研制的齿轮润滑脂具有良好的高低温性能,良好的抗氧、防锈、防腐、黏附和抗磨极压性能,可满足重负荷齿轮的润滑要求。 展开更多
关键词 齿轮润滑脂 复合锂-钙皂 添加剂 抗磨极压性
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水泥辊压机轴承润滑脂的研制
8
作者 卢现菊 《合成润滑材料》 CAS 2019年第1期1-3,共3页
辊压机是水泥行业中广泛使用的新型预粉碎设备,可极大地提高生产效率,降低能耗。辊压机轴承转速低,负荷重,并伴有冲击负荷,对润滑脂的极压抗磨性能要求高。根据辊压机轴承的工况,拟定了辊压机轴承润滑脂的技术指标,研制了辊压机轴承润... 辊压机是水泥行业中广泛使用的新型预粉碎设备,可极大地提高生产效率,降低能耗。辊压机轴承转速低,负荷重,并伴有冲击负荷,对润滑脂的极压抗磨性能要求高。根据辊压机轴承的工况,拟定了辊压机轴承润滑脂的技术指标,研制了辊压机轴承润滑脂。通过对基础油,稠化剂和添加剂的选择,辊压机轴承润滑脂由150BS(分子质量为2400),锂/钙皂稠化剂,0.5%的胺型抗氧剂,2.0%苯并三氮唑,2.0%的噻二唑衍生物和2.0%的磺酸盐防锈剂组成,其常温磨迹为0.55 mm,高温(75℃)磨迹为0.53 mm,烧结负荷>6082 N。研制的辊压机轴承润滑脂具有良好的极压抗磨性能和使用性能,达到了研制目标,可满足水泥辊压机轴承的润滑要求。 展开更多
关键词 锂/钙皂稠化剂 极压抗磨性能 重负荷 低转速 基础油黏度
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连续与间断热作用对复合锂基润滑脂流变特性的影响 被引量:5
9
作者 潘家保 钱明 +2 位作者 周彬 唐铃凤 曹帅 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期552-560,共9页
采用实验室静态加热的方法制备了120℃、180℃连续与间断加热120h后的复合锂基润滑脂样品。对复合锂基润滑脂样品分别开展微观形貌、傅里叶变换红外光谱(FTIR)及流变特性分析,以考察连续与间断热作用对复合锂基润滑脂流变特性的影响规... 采用实验室静态加热的方法制备了120℃、180℃连续与间断加热120h后的复合锂基润滑脂样品。对复合锂基润滑脂样品分别开展微观形貌、傅里叶变换红外光谱(FTIR)及流变特性分析,以考察连续与间断热作用对复合锂基润滑脂流变特性的影响规律及机理。结果表明,连续与间断热作用下复合锂基润滑脂结构性能均出现了一定程度的衰退,连续性热作用的影响比间断性热作用所产生的影响更为明显。同时,120℃、180℃热作用对复合锂基润滑脂流变特性的影响机理不同。120℃热作用下表现为复合锂基润滑脂皂纤维解缠的物理过程,红外光谱结果与新鲜样品的结果表现出较好一致性;而180℃热作用下表现为复合锂基润滑脂稠化剂氧化分解,皂纤维表面出现裂纹,有氧化产物出现。复合锂基润滑脂应用过程中应避免长时间、高温运转,以削弱潜在的结构衰退对其寿命的影响。 展开更多
关键词 流变特性 复合锂基润滑脂 连续与间断热作用 皂纤维缠结 红外光谱
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风力发电机变桨距轴承润滑脂的研制 被引量:5
10
作者 高宇航 《合成润滑材料》 CAS 2020年第1期1-5,共5页
兆瓦级风力发电机变桨距轴承经常处于微动磨损状态,润滑条件苛刻,对变桨距轴承润滑脂进行了研制。通过对稠化剂,基础油和添加剂的筛选,确定了变桨距轴承润滑脂由12-羟基硬脂酸/癸二酸复合锂皂,合成基础油(80%PAOs+20%合成酯),1.0%的复... 兆瓦级风力发电机变桨距轴承经常处于微动磨损状态,润滑条件苛刻,对变桨距轴承润滑脂进行了研制。通过对稠化剂,基础油和添加剂的筛选,确定了变桨距轴承润滑脂由12-羟基硬脂酸/癸二酸复合锂皂,合成基础油(80%PAOs+20%合成酯),1.0%的复合抗氧剂(0.50%的烷基二苯胺+0.50%的烷基酚),0.1%的噻二唑衍生物金属减活剂,3.0%的复合防锈剂(1.0%的烷基萘磺酸盐+2.0%的环烷酸盐)及2.65%的复合抗微动磨损添加剂(1.5%的硫代氨基甲酸盐+0.75%的磷酸酯+0.40%的有机钼)组成。变桨距轴承润滑脂的理化性能,抗微动磨损性能,摩擦学性能和轴承寿命试验均到达或超过了进口变桨距轴承润滑脂的水平。近5年的实际应用表明,变桨距轴承润滑脂的功率曲线与进口变桨距轴承润滑脂基本一致,能够满足兆瓦级风力发电机变桨距轴承的润滑要求。 展开更多
关键词 复合锂皂 合成基础油 微动磨损 功率曲线
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汽车滚柱式单向离合器润滑脂的研制
11
作者 童刘 《合成润滑材料》 CAS 2023年第1期1-6,共6页
汽车起动电机单向离合器的作用是单方向传递力矩。滚柱式单向离合器因结构简单,性能稳定而得以在汽车上广泛应用。目前缺少能够满足滚柱式单向离合器润滑要求的润滑脂,为此对滚柱式单向离合器润滑脂进行了研制。对滚柱式单向离合器的工... 汽车起动电机单向离合器的作用是单方向传递力矩。滚柱式单向离合器因结构简单,性能稳定而得以在汽车上广泛应用。目前缺少能够满足滚柱式单向离合器润滑要求的润滑脂,为此对滚柱式单向离合器润滑脂进行了研制。对滚柱式单向离合器的工况特点及润滑要求进行了分析,确定了滚柱式单向离合器润滑脂的技术指标。通过对稠化剂,基础油,极压剂及摩擦改进剂的选择与考察,滚柱式单向离合器润滑脂由全合成基础油(80%甲基苯基硅油+20%合成酯),12%的12-羟基硬脂酸/癸二酸复合锂皂,4.0%的氰尿酸三聚氰胺和4.5%的磷酸锂组成,其60次工作锥入度299单位,钢网分油(100℃,24 h)2.1%,滴点290℃,蒸发损失(99℃,22 h)0.12%,低温(-40℃)起动转矩140 mN·m,低温(-40℃)运转转矩25 mN·m,烧结负荷4904 N,摩擦因数为0.35~0.41,通过了30万次的起动/停止耐久性试验和低温(-40℃)制动冲击试验。研制的滚柱式单向离合器润滑脂达到了技术指标的要求,同时具有适宜的摩擦因数,良好的耐久性和抗低温(-40℃)制动冲击性能,可以替代进口润滑脂使用。 展开更多
关键词 合成油 复合锂皂 摩擦改进剂 摩擦因数 耐久性 抗低温制动冲击性能
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羰基铁粉对锂基磁流变脂动态流变行为的影响 被引量:6
12
作者 胡志德 赵湖钧 王大伟 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期630-633,共4页
实验制备了羰基铁粉质量分数不同的锂基磁流变脂,采用安东帕MCR302流变仪在动态剪切条件下分别考察了羰基铁粉质量分数对磁流变脂线性黏弹区、磁流变效应、结构强度等流变行为的影响,分析了羰基铁粉高质量分数与稠化剂的相互作用对磁流... 实验制备了羰基铁粉质量分数不同的锂基磁流变脂,采用安东帕MCR302流变仪在动态剪切条件下分别考察了羰基铁粉质量分数对磁流变脂线性黏弹区、磁流变效应、结构强度等流变行为的影响,分析了羰基铁粉高质量分数与稠化剂的相互作用对磁流变脂磁流变效应及沉降稳定性的影响。结果表明,提高羰基铁粉的质量分数,可调节磁流变脂的结构密度,改善磁流变脂的磁流变效应,增强磁流变脂的最大模量值。磁流变脂的骨架结构对羰基铁粉在低磁场下的排列成纤具有一定的影响。在羰基铁粉高质量分数下,皂纤维仍是影响磁流变脂稳定性和流动性的关键因素。 展开更多
关键词 锂基磁流变脂 羰基铁粉 黏弹性 皂纤维
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垫升风机轴承润滑脂的研制
13
作者 宋敏 王建华 +2 位作者 尚培华 赵改青 王欣 《合成润滑材料》 CAS 2020年第2期1-5,共5页
为了满足新型气垫船垫升风机轴承的润滑需求,实现垫升风机轴承润滑脂的国产化,对垫升风机轴承润滑脂进行了研制。根据垫升风机轴承处于水环境的工况特点,拟定了垫升风机轴承润滑脂的技术指标。通过对基础油,稠化剂和添加剂的筛选,垫升... 为了满足新型气垫船垫升风机轴承的润滑需求,实现垫升风机轴承润滑脂的国产化,对垫升风机轴承润滑脂进行了研制。根据垫升风机轴承处于水环境的工况特点,拟定了垫升风机轴承润滑脂的技术指标。通过对基础油,稠化剂和添加剂的筛选,垫升风机轴承润滑脂由聚α-烯烃(PAO10+PAO40)合成油,12-羟基硬脂酸/癸二酸复合锂皂,3.0%复合抗磨极压剂(1.0%硫氮型抗磨极压剂+1.0%有机钼抗磨极压剂+1.0%硫磷型抗磨极压剂),1.5%复合抗氧剂(1.0%二苯胺型抗氧剂+0.5%受阻酚抗氧剂)和1.0%磷酸酯型防锈剂组成,其工艺参数为12-羟基硬脂酸与癸二酸的摩尔比为1∶0.50,最高皂化温度210℃~215℃,皂化时间10 min^15 min,在油浴中自然冷却。垫升风机轴承润滑脂的水淋流失量(38℃,1 h)为1.02%,FE8轴承磨损试验为25.4 mg,FE9轴承寿命试验为230 h,达到了研制目标,与进口Load 220润滑脂的性能相当。实际应用表明,垫升风机轴承润滑脂能够满足新型气垫船垫升风机轴承的润滑需求。 展开更多
关键词 气垫船 复合锂皂 聚Α-烯烃 抗水性能 工艺参数
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通用万向节润滑脂的研究
14
作者 褚铭铭 刘春光 +2 位作者 王立军 汪利平 冯青姣 《合成润滑材料》 CAS 2023年第2期5-9,共5页
等速万向节润滑脂是汽车用量最大的润滑脂之一。汽车等速万向节由外球笼等速万向节(BJ)和内球笼等速万向节(TJ)组成,由于外球笼等速万向节和内球笼等速万向节润滑的差异性,需要使用两种润滑脂。为了简化品种,对能够同时满足内球笼万向... 等速万向节润滑脂是汽车用量最大的润滑脂之一。汽车等速万向节由外球笼等速万向节(BJ)和内球笼等速万向节(TJ)组成,由于外球笼等速万向节和内球笼等速万向节润滑的差异性,需要使用两种润滑脂。为了简化品种,对能够同时满足内球笼万向节和外球笼等速万向节润滑要求的通用万向节润滑脂进行了研制。通用万向节润滑脂的基础油为调合基础油(环烷基油+石蜡基油),稠化剂为锂皂/钙皂(12-羟基硬脂酸锂皂∶12-羟基硬脂酸钙皂=70∶30),并添加有4.2%的复合抗磨/极压剂(1.5%锌盐+2.0%含硫剂+0.7%含磷剂)。研制的通用万向节润滑脂的理化性能,摩擦学特性(摩擦因数及抗磨损性能)及耐久性试验均达到或超过了主流竞品润滑脂,能够满足内球笼等速万向节和外球笼等速万向节的润滑要求,实现了等速万向节润滑脂的通用化。(图2表8参考文献4) 展开更多
关键词 锂皂/钙皂稠化剂 摩擦学特性 耐久性试验
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三代主战坦克润滑脂的研制与应用
15
作者 黄忠鑫 刘美艳 《石油商技》 2003年第4期28-31,共4页
介绍了以新型复合锂钙皂为稠化剂,高粘度聚α-烯烃为基础油,添加多种添加剂研制的三代主战坦克润滑脂的性能及其应用情况。
关键词 润滑脂 稠化剂 基础油 研制 新型 添加剂 Α-烯烃 高粘度 钙皂 复合
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