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基于安全约束的大型高铁站到发线运用调整优化: 1; 作者张毅李季涛王军《深圳大学学报(理工版)》北大核心 2025年第4期473-481,I0009,共10页; 为解决列车晚点时大型高铁站到发线运用计划的调整问题,以衔接动车所的大型高铁站为研究对象,基于接发车进路占用机理,综合考虑车站行车与调车作业特点以及进路分段解锁特性,构建多目标优化模型.该模型以最小化列车总晚点时间和到发线... 展开更多; 关键词交通运输规划与管理大型高铁站列车晚点到发线运用调整安全约束多目标优化鲸鱼优化算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑乘客选择行为的城轨Y型线交路计划编制被引量：12: 2; 作者李得伟刘宗杰 +2 位作者王晓全兰贞刘宇《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期114-122,共9页; 为满足网络化条件下互联互通需求,越来越多的城市规划了城市轨道交通Y型线路。编制科学、合理的城市轨道交通Y型线路列车交路计划不仅能使线路的运力与不均衡的客流需求相匹配,还能在满足客流需求的前提下,降低企业运营成本。以Y型线路... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车交路计划组合优化 Y型线直达列车; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速旅客列车开行方案的鲁棒优化模型被引量：8: 3; 作者蒲松王文宪 +1 位作者陈钉均吕红霞《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期101-106,共6页; 由于预测客流与实际需求存在一定偏差,以单一预测值为基础的开行方案不能与实际需求相匹配.将客流需求限定于预测均值与峰值所构成的区间,利用鲁棒理论建立基于客流需求波动的开行方案鲁棒优化模型,并转化为线性混合整数规划模型.根据... 展开更多; 关键词铁路运输开行方案鲁棒优化高速旅客列车拉格朗日松弛算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速列车周期性开行方案优化模型与交叉熵算法被引量：5: 4; 作者付慧伶胡怀宾武鑫《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期160-165,共6页; 中国高速铁路不同车站之间,旅客对乘车时间、频次、直达与中转等列车服务要求的异质特征明显.如何在一个周期内(如1 h或2 h)用有限的列车起讫点和停站方式组合,满足多样化客流需求是制定周期性列车开行方案所面临的问题.建立整数规划模... 展开更多; 关键词铁路运输高速列车开行方案优化整数规划周期性列车开行方案交叉熵算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于能力影响的城市轨道交通跨线列车开行方案研究被引量：25: 5; 作者杨安安汪波 +2 位作者陈艳艳黄建玲熊杰《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期221-227,共7页; 城轨跨线运营可减少乘客换乘,提高资源利用率.本文以企业车辆使用成本,列车运营成本和乘客出行成本最小为目标,考虑跨线列车对线路通过能力的影响,以列车发车间隔、满载率、可用车辆数为约束,构建跨线运营模式下的运力配置模型,结合算... 展开更多; 关键词城市交通跨线通过能力多目标优化模型开行方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

国际旅游列车开行方案优化研究被引量：1: 6; 作者马振国聂磊 +1 位作者张新李翠萍《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期3208-3215,共8页; 我国出境旅游需求不断增加,国际旅游市场巨大,既有国际旅客列车没有协同考虑运输组织与旅游方案,铁路国际旅游缺乏有市场竞争力的中高端产品。为拓展铁路国际旅游市场,亟需设计集运输组织优化与旅游效用提升于一体的国际旅游列车开行方... 展开更多; 关键词铁路运输国际旅游列车运行线路开行方案优化模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

“一日一图”模式下高速列车开行方案与票额分配协同优化方法被引量：1: 7; 作者赵翔武晋飞单杏花《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期10-17,共8页; 列车开行方案与票额分配分别在列车层面和席位层面调整铁路运力资源,既有研究中二者在运输组织的不同阶段进行优化。“一日一图”运输模式下,基于不同时期的客流变化,综合优化列车开行方案和票额分配更有利于整体运力资源的合理配置。... 展开更多; 关键词高速铁路列车开行方案票额分配协同优化遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于安全约束的大型高铁站到发线运用调整优化: 1; 作者张毅李季涛王军; 机构大连交通大学交通工程学院中国铁路沈阳局集团有限公司金州站; 出处《深圳大学学报(理工版)》北大核心 2025年第4期473-481,I0009,共10页; 基金辽宁省自然科学基金计划资助项目(2023-MS-273)。; 文摘为解决列车晚点时大型高铁站到发线运用计划的调整问题,以衔接动车所的大型高铁站为研究对象,基于接发车进路占用机理,综合考虑车站行车与调车作业特点以及进路分段解锁特性,构建多目标优化模型.该模型以最小化列车总晚点时间和到发线占用偏离原计划程度为目标,并引入了行调作业冲突疏解、分段解锁条件下进路冲突疏解等安全约束.针对模型的多目标特性,设计一种融合快速非支配排序策略的多目标离散型鲸鱼优化算法.以某衔接动车所的大型高铁站为例进行实验验证,结果表明,在3列列车长时间晚点的不利情况下,算法可收敛至6组Pareto最优解,均能在保障行车安全的前提下实现良好的调整效果,为大型高铁站晚点情况下的到发线运用调整提供有效决策支持.; 关键词交通运输规划与管理大型高铁站列车晚点到发线运用调整安全约束多目标优化鲸鱼优化算法; Keywords transportation planning and management large high-speed railway stations train delay adjustment of the use of arrival and departure lines safety constraints multi-objective optimization whale optimization algorithm; 分类号 U292.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑乘客选择行为的城轨Y型线交路计划编制被引量：12: 2; 作者李得伟刘宗杰王晓全兰贞刘宇; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期114-122,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(U1434207 61403022) +2 种基金朝阳区科委计划项目(CYXC1607); 文摘为满足网络化条件下互联互通需求,越来越多的城市规划了城市轨道交通Y型线路。编制科学、合理的城市轨道交通Y型线路列车交路计划不仅能使线路的运力与不均衡的客流需求相匹配,还能在满足客流需求的前提下,降低企业运营成本。以Y型线路列车交路计划的组合优化问题为导向,分析城市轨道交通Y型线乘客对直达列车的选择偏好,建立考虑乘客对直达列车偏好的列车交路计划编制模型,并对某市城市轨道交通Y型线进行案例应用和分析。研究表明:随着乘客对直达列车偏好的下降,区间覆盖交路数增加,发车频率降低,企业成本降低,乘客总出行时间增加,乘客对直达列车选择偏好会对交路计划编制产生影响,在实际运营中应予以充分考虑。; 关键词城市轨道交通列车交路计划组合优化 Y型线直达列车; Keywords Urban rail transit train routing plan Combinatorial optimization Y-type line Through train; 分类号 U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速旅客列车开行方案的鲁棒优化模型被引量：8: 3; 作者蒲松王文宪陈钉均吕红霞; 机构西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期101-106,共6页; 基金国家自然科学基金(61273242 61403317) +3 种基金 2014X004-D); 文摘由于预测客流与实际需求存在一定偏差,以单一预测值为基础的开行方案不能与实际需求相匹配.将客流需求限定于预测均值与峰值所构成的区间,利用鲁棒理论建立基于客流需求波动的开行方案鲁棒优化模型,并转化为线性混合整数规划模型.根据模型特点,设计拉格朗日松弛的求解算法,通过松弛耦合约束,将原问题分解成更为简单的子问题.以目标值增加率(相对于客流确定模型)变化的首个'拐点'对应的解为鲁棒解.最后对武广高铁测算,在有效时间内获得了高质量的解,平均误差率为5.04%.结果表明,鲁棒解能较好地平衡客流需求波动与开行方案计划.; 关键词铁路运输开行方案鲁棒优化高速旅客列车拉格朗日松弛算法; Keywords railway transportation line planning robust optimization high speed passenger train the Lagrangian relaxation algorithm; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速列车周期性开行方案优化模型与交叉熵算法被引量：5: 4; 作者付慧伶胡怀宾武鑫; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期160-165,共6页; 基金国家重点研发计划(2018YFB1201402) 国家自然科学基金(61703030) 中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018X001)~~; 文摘中国高速铁路不同车站之间,旅客对乘车时间、频次、直达与中转等列车服务要求的异质特征明显.如何在一个周期内(如1 h或2 h)用有限的列车起讫点和停站方式组合,满足多样化客流需求是制定周期性列车开行方案所面临的问题.建立整数规划模型,确定一个周期内大站停、隔站停多个层级列车的起讫点、停站、开行频率和编组,保证站间直达率,满足旅客异质需求.模型从按特定规则生成的备选列车集合中优选列车,同时决策其开行频率,实现列车开行成本最低.针对问题特点设计交叉熵算法,与CPLEX软件的实例求解结果和计算效率进行对比.结果表明,所提算法能有效求解大规模实际问题,列车开行方案服务指标较优.; 关键词铁路运输高速列车开行方案优化整数规划周期性列车开行方案交叉熵算法; Keywords railway transportation line plan optimization for high-speed trains integer programming periodic line plan cross entropy algorithm; 分类号 U268.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于能力影响的城市轨道交通跨线列车开行方案研究被引量：25: 5; 作者杨安安汪波陈艳艳黄建玲熊杰; 机构北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京市交通信息中心; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期221-227,共7页; 基金国家自然科学基金北京市自然科学基金~~; 文摘城轨跨线运营可减少乘客换乘,提高资源利用率.本文以企业车辆使用成本,列车运营成本和乘客出行成本最小为目标,考虑跨线列车对线路通过能力的影响,以列车发车间隔、满载率、可用车辆数为约束,构建跨线运营模式下的运力配置模型,结合算例提出判定跨线运营模式适用的必要条件.研究表明,实施跨线运营线路需具备一定的冗余能力,其实施效果依赖于跨线客流强度、接轨站的换乘条件、行车组织等多个因素;同台换乘易实现跨线运营,因线路通过能力和可节省的换乘时间都有限,高峰期实施跨线运营优势并不明显;与单线独立运营开行方案相比,实施跨线运营可减少企业运营成本和乘客出行成本,且随着跨线客流强度的增加,成本节约效益越明显.; 关键词城市交通跨线通过能力多目标优化模型开行方案; Keywords urban traffic cross-line capacity multi-objective optimization modal train plan; 分类号 U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名国际旅游列车开行方案优化研究被引量：1: 6; 作者马振国聂磊张新李翠萍; 机构北京交通大学交通运输学院中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期3208-3215,共8页; 基金国家重点研发计划资助项目(2016YFE0201700)。; 文摘我国出境旅游需求不断增加,国际旅游市场巨大,既有国际旅客列车没有协同考虑运输组织与旅游方案,铁路国际旅游缺乏有市场竞争力的中高端产品。为拓展铁路国际旅游市场,亟需设计集运输组织优化与旅游效用提升于一体的国际旅游列车开行方案。通过重点研究线路节点备选集生成、运行线路与开行方案一体化设计优化、线路对比评价3个关键技术问题。首先通过优选指标体系和聚类分析筛选各国一级节点作为备选集;其次建立以旅游与运输效用最大化为目标的运行线路与开行方案一体化优化模型;最后案例分析中对同一线路开行方案进行对比,采用熵权TOPSIS模型对不同线路进行优度评价。本文为国际旅游列车开行方案优化提供了模型与方法,弥补了运输与旅游一体化研究的不足,研究结果可支撑国际铁路旅游市场的产品设计与开拓。; 关键词铁路运输国际旅游列车运行线路开行方案优化模型; Keywords railway transportation international tourist train running line operation plan optimization model; 分类号 U293.32 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“一日一图”模式下高速列车开行方案与票额分配协同优化方法被引量：1: 7; 作者赵翔武晋飞单杏花; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期10-17,共8页; 基金国家重点研发计划(2020YFF0304101) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2019X022)。; 文摘列车开行方案与票额分配分别在列车层面和席位层面调整铁路运力资源,既有研究中二者在运输组织的不同阶段进行优化。“一日一图”运输模式下,基于不同时期的客流变化,综合优化列车开行方案和票额分配更有利于整体运力资源的合理配置。考虑我国列车运行图编制的实际背景,构建高速列车开行方案与票额分配协同优化模型,并针对模型特点设计一种遗传算法进行求解。对我国东北部真实路网进行案例分析,结果显示:综合优化列车开行方案和票额分配可以有效提高客运收益和资源利用率。对比开行方案给定下的票额分配方法,本文方法提高客票收益比例超过5.6%。本研究能够为“一日一图”模式下按流开车和按流分票提供理论和方法支撑。; 关键词高速铁路列车开行方案票额分配协同优化遗传算法; Keywords high-speed railway train line planning seat allocation collaborative optimization genetic algorithm; 分类号 U293.22 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于安全约束的大型高铁站到发线运用调整优化	张毅李季涛王军	《深圳大学学报(理工版)》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑乘客选择行为的城轨Y型线交路计划编制	李得伟刘宗杰王晓全兰贞刘宇	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	12	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速旅客列车开行方案的鲁棒优化模型	蒲松王文宪陈钉均吕红霞	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2015	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速列车周期性开行方案优化模型与交叉熵算法	付慧伶胡怀宾武鑫	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于能力影响的城市轨道交通跨线列车开行方案研究	杨安安汪波陈艳艳黄建玲熊杰	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2017	25	在线阅读下载PDF 职称材料
6	国际旅游列车开行方案优化研究	马振国聂磊张新李翠萍	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	“一日一图”模式下高速列车开行方案与票额分配协同优化方法	赵翔武晋飞单杏花	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料