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考虑推力线位置的边坡线性规划模型与极限平衡上下限解
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作者 江沂键 李焕焕 +1 位作者 朱大勇 凌道盛 《岩土力学》 北大核心 2025年第6期1745-1754,共10页
针对边坡稳定性分析问题,提出了一种创新的线性规划模型,将安全系数求解转化为确定水平地震力影响系数的线性规划问题。除正应力凸性特征、摩尔−库仑准则等约束外,该模型还将推力线位置约束纳入线性规划模型中,进一步缩减了边坡极限平... 针对边坡稳定性分析问题,提出了一种创新的线性规划模型,将安全系数求解转化为确定水平地震力影响系数的线性规划问题。除正应力凸性特征、摩尔−库仑准则等约束外,该模型还将推力线位置约束纳入线性规划模型中,进一步缩减了边坡极限平衡求解的上下限范围,提高了计算准确性。该研究通过设定合理的条间力分布假设,对推力作用点的范围进行有效地约束,实现了推力线位置的快速求解,指导了边坡加固措施。算例计算结果表明,所得安全系数上下限解范围较小,虽然安全系数与改进的Morgenstern-Price法的结果接近,但推力线位置更加合理。该方法可以避免局部破坏,排除应力突变,保证推力线位置在合理的范围内。 展开更多
关键词 边坡 推力线位置 严格极限平衡 安全系数 上下限解
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双智能体动态博弈连铸阶段任务卸载方法
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作者 黄琳 魏喆 +2 位作者 陈墨 何西花 马敬党 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第10期3607-3617,共11页
针对任务计算卸载存在的高能耗与高时延问题,以及云、边、端资源分配不合理问题,提出一种基于云、边、端协同的深度Q网络与纳什均衡相结合的双智能体动态卸载策略(DQN-NA)。通过建立时延能耗二者的奖励函数优化问题,并引入双智能体博弈... 针对任务计算卸载存在的高能耗与高时延问题,以及云、边、端资源分配不合理问题,提出一种基于云、边、端协同的深度Q网络与纳什均衡相结合的双智能体动态卸载策略(DQN-NA)。通过建立时延能耗二者的奖励函数优化问题,并引入双智能体博弈建模,设计出了动态选择卸载策略的决策架构,实现了任务在本地、边缘和云端之间合理分配资源的自适应卸载策略,有效降低了处理任务的时延和能耗,使得时延和能耗在任务处理允许的范围内达到最优状态。所提方法在以拉矫机为关键工序的钢铁制造产线进行了验证,结果显示,与传统的计算卸载策略相比,DQN-NA卸载策略既有效平衡了时延和能耗,也使得时延和能耗得到了显著降低,充分证明了该方法在复杂工业环境中的适用性和广泛性。 展开更多
关键词 边缘计算 计算卸载 双智能体 纳什均衡 钢铁制造产线
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中国林业经济韧性非均衡性及其影响因素
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作者 徐彩瑶 王朝勇 +2 位作者 穆亚丽 孔凡斌 廖文梅 《林业科学》 北大核心 2025年第4期196-214,共19页
【目的】在建设产业韧性强的林业强国背景下,探究中国林业经济韧性非均衡性特征及其影响因素,为林业高质量发展提供参考。【方法】基于2011—2020年中国30个省域单元面板数据,构建林业经济韧性水平评价指标体系测度林业经济韧性水平,采... 【目的】在建设产业韧性强的林业强国背景下,探究中国林业经济韧性非均衡性特征及其影响因素,为林业高质量发展提供参考。【方法】基于2011—2020年中国30个省域单元面板数据,构建林业经济韧性水平评价指标体系测度林业经济韧性水平,采用熵权法、空间自相关分析法、Dagum基尼系数分解法、Kernel密度估计法、空间收敛模型、地理探测器等方法探究中国林业经济韧性非均衡性特征及其影响因素。【结果】1)2011—2020年中国林业经济韧性水平总体呈增长态势,由2011年的3.19增至2020年的4.53,呈东南高、西北低的空间特征,空间集聚特征主要呈显著的高-高聚集、高-低聚集和低-高聚集。2)2011—2020年中国林业经济韧性水平非均衡性逐渐扩大,Dagum基尼系数由2011年的0.3065增至2020年的0.3259。3)基于东中西部分区的结果表明,超变密度和地区间差异是中国林业经济韧性非均衡性的主要影响因素;基于胡焕庸线分区的结果表明,地区内差异和地区间差异是中国林业经济韧性非均衡性的主要影响因素。4)2011—2020年中国林业经济韧性水平不存在σ收敛特征,存在绝对β收敛和条件β收敛特征。基于东中西部分区的结果表明,中国及各地区林业经济韧性水平的条件β收敛速度快于绝对β收敛速度,且中部地区的条件β收敛速度最快;基于胡焕庸线分区的结果表明,胡焕庸线以西地区的收敛速度高于中国和胡焕庸线以东地区。5)适应力、可持续性、产业协作性以及林业农药使用量、林下经济产值、林业旅游与休闲产业带动产值等是中国林业经济韧性水平变化的重要影响因素。【结论】要大力发展绿色、生态和智慧林业,推动林业生态链、产业链和价值链提质增效,完善森林资源高水平保护和培育机制,提高林业适应不确定性风险的能力,科学发展森林旅游、森林康养和林下经济新业态,实现林业三产融合发展,积极服务区域经济,推动林业经济与区域经济协同发展。 展开更多
关键词 林业经济韧性 非均衡性 空间收敛 地理探测器 胡焕庸线
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变电站直流电源远程监控及维护系统设计 被引量:13
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作者 赵军 石光 +1 位作者 王浩彬 孔圣立 《水电能源科学》 北大核心 2012年第4期149-151,125,共4页
基于直流电源运行、维护现状分析,提出了一种基于电力局域网的直流电源远程监控及维护系统,给出了该系统的拓扑结构,规划了系统的总体功能。将计算机技术、自动化技术和光纤局域网通讯技术应用于该直流系统,通过光纤网络将分散的直流电... 基于直流电源运行、维护现状分析,提出了一种基于电力局域网的直流电源远程监控及维护系统,给出了该系统的拓扑结构,规划了系统的总体功能。将计算机技术、自动化技术和光纤局域网通讯技术应用于该直流系统,通过光纤网络将分散的直流电源运行参数和系统状态传送到数据中心服务器和远程终端进行实时监控,同时实现了蓄电池的在线均衡和远程核对性放电维护,提高了变电站直流系统的自动化管理水平。 展开更多
关键词 直流电源 蓄电池 远程监控 在线均衡 远程核对性放电
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条形基础极限承载力数值分析 被引量:11
5
作者 韩冬冬 贾敏才 +1 位作者 刘开富 谢新宇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期2209-2214,共6页
根据塑性力学滑移线理论,推导了条形地基在极限平衡状态下的平衡微分方程,然后利用有限差分法推出地基土在极限状态时的有限差分公式,结合边界条件编制出地基承载力计算程序,该程序求解条形地基极限状态下的滑移线区域及相应的地基极限... 根据塑性力学滑移线理论,推导了条形地基在极限平衡状态下的平衡微分方程,然后利用有限差分法推出地基土在极限状态时的有限差分公式,结合边界条件编制出地基承载力计算程序,该程序求解条形地基极限状态下的滑移线区域及相应的地基极限承载力值时可以考虑基础埋深、地基土重度、土的内摩擦角、基础与地基摩擦等参数。利用程序,得到了土的内摩擦角与地基承载力系数Nγ的对应表,并全面讨论了基础埋深、地基土重度、内摩擦角及基础与地基摩擦角等参数对地基承载力和滑移线形状的影响,得到了一些有意义的结论。 展开更多
关键词 滑移线 极限平衡 有限差分法 承载力
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过去44年乌鲁木齐河源一号冰川物质平衡结果及其过程研究 被引量:27
6
作者 杨惠安 李忠勤 +3 位作者 叶佰生 焦克勤 井哲帆 赵中平 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2005年第1期76-80,共5页
通过1997-2003年度天山乌鲁木齐河源一号冰川物质平衡的观测结果,分析比较了过去44年间一号冰川物质平衡、累积物质平衡的变化过程,以及反映气候-地形要素和冰川发育条件要素的平衡线高度和冰川积累区比率,认为一号冰川负平衡波动期随... 通过1997-2003年度天山乌鲁木齐河源一号冰川物质平衡的观测结果,分析比较了过去44年间一号冰川物质平衡、累积物质平衡的变化过程,以及反映气候-地形要素和冰川发育条件要素的平衡线高度和冰川积累区比率,认为一号冰川负平衡波动期随时间推移而递增,目前处于其观测历史上物质平衡亏损最为强烈的时期。 展开更多
关键词 冰川发育 乌鲁木齐河源 物质平衡 地形要素 天山 观测结果 波动 亏损 年度 分析比较
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基于GIS的羌塘高原冰川系统雪线场的建立及其空间分布特征 被引量:10
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作者 王利平 谢自楚 +1 位作者 丁良福 刘时银 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2010年第5期692-702,共11页
根据羌塘高原冰川系统测量雪线高度(ELAh)与冰川平均高度(Hm e)之间存在较好的线性关系,计算了其所有冰川的雪线高度ELAhc。量算的ELAh与计算的ELAhc十分接近,整个羌塘高原的差值(ELAh-ELAhc)平均仅为0.16 m,说明采用这种方法计算的雪... 根据羌塘高原冰川系统测量雪线高度(ELAh)与冰川平均高度(Hm e)之间存在较好的线性关系,计算了其所有冰川的雪线高度ELAhc。量算的ELAh与计算的ELAhc十分接近,整个羌塘高原的差值(ELAh-ELAhc)平均仅为0.16 m,说明采用这种方法计算的雪线高度ELAhc是可信的。通过对比发现:在编绘雪线高度场时,将冰川系统内相邻冰川分组平均而生成的雪线场克服了地形雪线的影响,比未进行分组平均的雪线场更为美观整洁,规律性也很明显。羌塘高原冰川系统雪线场分布具有如下特征:(1)从南向北,雪线逐渐降低;(2)从东到西,雪线随之升高。从总体上来看,羌塘高原雪线从西南向东北逐渐降低的趋势,但变幅不大,多数在5 700 m以上,但最高值不在气温最高的南部或降水最少的西北部,而在隆格尔山,高达6 000 m以上,不仅是本区和青藏高原内陆水系雪线最高的,也是迄今所知北半球最高雪线所在地。其次分别为波波嘎屋峰、土则岗日和藏色岗日附近,最低值在金阳岗日附近,这是本区降水量从东南向西北减少、气温由南向北降低对雪线综合作用的结果。 展开更多
关键词 羌塘高原 冰川系统 克里金插值 雪线场 分布特征
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制冷剂汽液两相区音速的计算与分析 被引量:6
8
作者 王艳庭 张华 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期59-63,共5页
流体的音速是流体重要的热力学参数,从现有文献看,制冷剂两相区的音速数据缺乏。采用均相流模型,从马丁-侯状态方程出发,根据绝热音速的定义a=(p/ρ)ad,利用有限差分方法得到了常用的制冷剂R22、R134a、R744两相区的等熵绝热音速数据,... 流体的音速是流体重要的热力学参数,从现有文献看,制冷剂两相区的音速数据缺乏。采用均相流模型,从马丁-侯状态方程出发,根据绝热音速的定义a=(p/ρ)ad,利用有限差分方法得到了常用的制冷剂R22、R134a、R744两相区的等熵绝热音速数据,并用文献中的两相区音速实验结果对其进行了验证,表明两者音速误差在4%以内。根据计算出的两相区音速数据,利用相关软件在lgp-h图里面绘制了等音速线,对两相区音速数据进行了分析讨论。数据显示相同压力下,随着熵值的增大,音速值逐渐变大;自三相点压力至饱和压力等熵线上的音速会出现先增大后减小的现象;等焓线上的音速,R134a、R744单调递减,R22先增大后减小。 展开更多
关键词 工程热物理 音速 等音速线 均相 两相区 制冷剂物性
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可压缩材料平面应变滑移线应力方程的两种推证方法 被引量:6
9
作者 任学平 侯红亮 +1 位作者 康永林 王仲仁 《塑性工程学报》 CAS CSCD 1999年第2期30-36,共7页
本文采用两种方法推导出了可压缩材料平面应变滑移线的应力方程,所得结果一致。结果表明:在平面应变条件下,可压缩材料内的两族滑移线不是正交,而是随着平均应力的不同而变化;
关键词 可压缩材料 塑性平衡方程 滑移线 应力方程
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各有一个线性项的两个新的混沌系统及其异结构同步 被引量:1
10
作者 鲜永菊 夏诚 +1 位作者 钟德 徐昌彪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期71-76,共6页
构建了两个新的三维自治连续混沌系统,其重要特点是它们均有线平衡以及一个线性项。分析了两个系统的平衡点、Lyapunov指数谱和分岔图等。借助于拓扑马蹄理论和数值计算,找到了两个系统的拓扑马蹄,并获得了拓扑熵。基于条件Lyapunov稳... 构建了两个新的三维自治连续混沌系统,其重要特点是它们均有线平衡以及一个线性项。分析了两个系统的平衡点、Lyapunov指数谱和分岔图等。借助于拓扑马蹄理论和数值计算,找到了两个系统的拓扑马蹄,并获得了拓扑熵。基于条件Lyapunov稳定性理论,采用主动控制同步法实现了两个系统的异结构同步。数值模拟和理论分析验证了所设计控制器的有效性。 展开更多
关键词 混沌系统 线平衡 拓扑马蹄 异结构同步
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基于映射弹性势能的电网有功承载能力定量指标 被引量:23
11
作者 竺炜 周孝信 +2 位作者 蒋頔 茹梁 李娟 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第13期2088-2099,共12页
电网的有功承载能力取决于电网结构、支路承载能力以及电源和负荷的分布,其定量的分析方法及指标仍然是电网安全分析中的难题。基于支路有功、相位角及电网接线拓扑映射的纵向受力弹性力学网络模型,采用支路势能叠加法和边界势位法得到... 电网的有功承载能力取决于电网结构、支路承载能力以及电源和负荷的分布,其定量的分析方法及指标仍然是电网安全分析中的难题。基于支路有功、相位角及电网接线拓扑映射的纵向受力弹性力学网络模型,采用支路势能叠加法和边界势位法得到总的映射弹性势能。分析表明,该映射弹性势能可表征电网的有功承载能力和支路负载均衡性:其值越大,则电网的有功承载能力越弱,支路有功功率分配越不均衡。算例仿真验证了这些特性,该映射弹性势能也适用于识别电网的关键线路。该定量指标可用于电网规划、运行方式分析、离线或在线安全分析。 展开更多
关键词 映射弹性势能 电网有功承载能力 支路负载均衡性 关键线路
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基于冰川平衡线高度变化的气候重建模型研究 被引量:7
12
作者 崔航 王杰 《海洋地质与第四纪地质》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期17-24,共8页
冰川物质平衡线高度(equilibrium-line altitude,ELA)变化的研究是冰川学研究的重要内容,其变化情况将最终决定冰川的命运。与冰川的其他特征(如冰川长度、面积)相比,ELA的变化是气候变化最直接的反应,其变化量常被用于对比不同区域间... 冰川物质平衡线高度(equilibrium-line altitude,ELA)变化的研究是冰川学研究的重要内容,其变化情况将最终决定冰川的命运。与冰川的其他特征(如冰川长度、面积)相比,ELA的变化是气候变化最直接的反应,其变化量常被用于对比不同区域间的气候变化特征差异。基于冰川ELA变化的气候重建的统计学方法,如ELA处气温与降水关系模型、气温递减率模型(Lapse-rate model)和温度指数融化模型(Temperature index melt model),结构简单,能获得较好的模拟效果,但均未能从冰川变化的物理成因来研究影响ELA升降的气候因素,且在数据不足时理论也缺乏说服力;物理方法,如能量—物质平衡模型是基于影响冰川变化的能量因子来探讨ELA升降的机制,其参数较多、计算复杂,但精度较高。不同模型受其本身及冰川类型等因素的影响,适用性及精度差别较大。 展开更多
关键词 物质平衡线高度(ELA) 气候重建 统计模型 能量-物质平衡模型
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弹性需求下多方式交通网络中地铁线路规划问题研究 被引量:4
13
作者 范文博 李志纯 张殿业 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期6-10,共5页
现有路网中是否建设新的地铁线路是一个重要的投资决策问题。本文研究弹性需求下多方式交通网络中地铁线路的投资决策问题。假定路网中的出行者可选择小汽车方式、步行换地铁方式或小汽车换地铁方式出行。将交通系统中交通规划管理者和... 现有路网中是否建设新的地铁线路是一个重要的投资决策问题。本文研究弹性需求下多方式交通网络中地铁线路的投资决策问题。假定路网中的出行者可选择小汽车方式、步行换地铁方式或小汽车换地铁方式出行。将交通系统中交通规划管理者和用户的相互作用描述为离散双层规划模型,其中上层模型中交通规划管理者决定是否新建地铁线路以使得总社会福利最大,下层模型描述网络用户的旅行选择行为,包括出行路径,停车(换乘)设施和出行方式选择行为。设计了基于分枝定界法的算法求解该模型。最后,以一个算例说明模型和算法的应用。结果表明,不同的投资方案将明显影响出行者的旅行选择行为和网络性能。 展开更多
关键词 多方式网络 地铁线路规划 网络均衡 双层规划 弹性需求
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柯林斯冰帽小冰穹物质平衡多年变化的推算 被引量:5
14
作者 谢自楚 温家洪 韩建康 《南极研究》 CSCD 1994年第2期32-39,共8页
本文以1991-1992年物质平衡观测结果及附近的马尔什基地弗雷气象中心的夏季平均气温和年降水量的多年观测资料为基础,应用有关物质平衡线处的当量物质平衡等概念推算出柯林斯冰帽小冰穹1971-1992年物质平衡的多年变... 本文以1991-1992年物质平衡观测结果及附近的马尔什基地弗雷气象中心的夏季平均气温和年降水量的多年观测资料为基础,应用有关物质平衡线处的当量物质平衡等概念推算出柯林斯冰帽小冰穹1971-1992年物质平衡的多年变化。结果表明,80年代中期以前,冰川以负平衡为主;80年代中期以后,主要由于降水增加有利于冰川的发育,以正平衡为主。20余年来冰川处于稳定状态。 展开更多
关键词 物质平衡 平衡线 冰川变化 冰帽 冰穹
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基于需求侧储能提升电网均衡度的特性分析 被引量:10
15
作者 娄素华 吴耀武 +1 位作者 李婷婷 易林 《电力科学与技术学报》 CAS 2013年第3期39-44,共6页
将基尼系数的概念引入电力线路负载率均衡性评价中,提出一种新的衡量电网均衡度的指标.提出在电力需求侧配置储能装置,改善电网静态安全性的方法;利用潮流跟踪确定电力需求侧储能的最佳安装位置,并给出需求侧储能接入容量优化方法.通过... 将基尼系数的概念引入电力线路负载率均衡性评价中,提出一种新的衡量电网均衡度的指标.提出在电力需求侧配置储能装置,改善电网静态安全性的方法;利用潮流跟踪确定电力需求侧储能的最佳安装位置,并给出需求侧储能接入容量优化方法.通过算例分析,验证电力需求侧储能接入对电网的均衡度及潮流越限严重度具有较大的改善,表明所述模型的有效性. 展开更多
关键词 电网负载率均衡度 基尼系数 静态安全性 潮流跟踪
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蒙古族定制服装模块化缝制流水线的编制 被引量:6
16
作者 闫亦农 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2021年第5期80-85,共6页
针对目前蒙古族定制服装生产形式单一,生产效率低下,无法适应现代化工业生产的需求,从工业化生产角度,分析蒙古族服装加工特色、缝制工艺特点,结合模块化生产理论概括出蒙古族定制服装模块化缝制流水线的划分方法,提出模块内工序优化编... 针对目前蒙古族定制服装生产形式单一,生产效率低下,无法适应现代化工业生产的需求,从工业化生产角度,分析蒙古族服装加工特色、缝制工艺特点,结合模块化生产理论概括出蒙古族定制服装模块化缝制流水线的划分方法,提出模块内工序优化编制原则;以W公司蒙古族定制男装上衣为例,对其进行验证,结果表明:衣身模块、领袖模块、连接模块、盘扣模块的编制效率分别为94.6%、97.6%、97.7%、100%;均衡指数分别为40.07、15.17、12.04、0,满足现代服装企业精益生产的要求,实现蒙古族定制服装工业化缝制流水线的快速优化设计。 展开更多
关键词 蒙古族服装 模块化生产 流水线编制 均衡指数 编制效率
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滑移线法求解极限承载力问题的一些进展 被引量:23
17
作者 肖大平 朱维一 陈环 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期25-29,共5页
当网格剖分足够密时,采用差分算法可得到逼近有重土静力极限平衡分析精确值的数值解。根据大量计算分析,首次揭示出承载力系数与无量纲参数的内在关系,并据此将滑移线法精确数值解拟合为简洁的、解析表达的极限承载力公式。该公式考... 当网格剖分足够密时,采用差分算法可得到逼近有重土静力极限平衡分析精确值的数值解。根据大量计算分析,首次揭示出承载力系数与无量纲参数的内在关系,并据此将滑移线法精确数值解拟合为简洁的、解析表达的极限承载力公式。该公式考虑了承载力系数的非线性,并可避免粘聚力、边载、土容重三项叠加误差。通过与各种经典承载力公式的分析比较和试验,论证了其正确性和可行性。现该公式已被《港口工程技术规范(地基基础)》修订版采用。 展开更多
关键词 滑移线法 极限承载力 极限平衡 承载力 地基基础
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旅游系统演变趋势模型的构建及其科学意义 被引量:7
18
作者 高军 马耀峰 +2 位作者 吴必虎 亢雄 李创新 《华东经济管理》 CSSCI 2011年第2期151-154,共4页
文章试图从系统整体的角度提出旅游系统演变趋势模型,包含旅游系统演变趋势概念模型、运用该概念模型定量分析旅游变化趋势的旅游系统演变趋势数学模型。根据该模型可以深入认识旅游的"真正"变化趋势、旅游的波动变化趋势、... 文章试图从系统整体的角度提出旅游系统演变趋势模型,包含旅游系统演变趋势概念模型、运用该概念模型定量分析旅游变化趋势的旅游系统演变趋势数学模型。根据该模型可以深入认识旅游的"真正"变化趋势、旅游的波动变化趋势、重大事件对旅游的影响,从而增强对旅游变化过程与变化趋势的认识,提高旅游预测的准确程度,并为旅游发展评价和旅游决策提供更为科学的依据。 展开更多
关键词 旅游系统 演变趋势 概念模型 旅游动态平衡线 旅游规律性波动趋势线 旅游规律性变化趋势线
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基于Nash-Pareto策略的自动数据分布方法及支持工具 被引量:2
19
作者 王晓燕 陈晋川 +1 位作者 郭小燕 杜小勇 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期1965-1975,共11页
大数据时代的来临为数据存储与管理提出了新的挑战.随着数据量的迅猛增加,自动数据分布逐渐成为分布式系统中的研究重点和难点.根据对数据分布问题中数据、负载和节点3个要素的研究和分析,将数据分布问题抽象为称为DaWN(data,workload,n... 大数据时代的来临为数据存储与管理提出了新的挑战.随着数据量的迅猛增加,自动数据分布逐渐成为分布式系统中的研究重点和难点.根据对数据分布问题中数据、负载和节点3个要素的研究和分析,将数据分布问题抽象为称为DaWN(data,workload,node)的三角模型,并将3要素之间的相互关联关系抽象为数据分片、数据分配和负载执行3条纽带;据此,提出了解决自动数据分布问题的基本架构,对各功能模块的协动关系进行探讨;同时,结合已有的研究工作,采用Nash-Pareto优化均衡策略使得前述各机制相得益彰,实验结果验证了其有效性.为使研究工作更多地应用于实践,设计并实现了自动数据分布辅助原型工具ADDvisor(automatic data distribution advisor),协同支持自动数据分布的执行,共同促进大规模分布式联机事务处理系统的并行性能和自动化管理技术的发展. 展开更多
关键词 数据分布 三角模型 自动化解决方案 优化均衡 联机事务处理
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基于出行成本分析的公交系统乘车均衡模型与制度安排 被引量:5
20
作者 赵传林 黄海军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期129-134,共6页
公交优先是缓解城市拥堵的重要方法.按照Wardrop用户均衡原则,通过考虑乘客候车时间成本、乘车时间成本、换乘时间成本和车内拥挤成本,对包含两条线路(一条为一票直达线路,一条为支线干线线路)的公交系统建立出行选择均衡模型,并基于乘... 公交优先是缓解城市拥堵的重要方法.按照Wardrop用户均衡原则,通过考虑乘客候车时间成本、乘车时间成本、换乘时间成本和车内拥挤成本,对包含两条线路(一条为一票直达线路,一条为支线干线线路)的公交系统建立出行选择均衡模型,并基于乘客个人出行成本的分析,得到了固定需求下用户均衡时两条线路选择人数和系统最优时两线路的最优发车频率.还在弹性需求情形下比较了系统最优和公交公司垄断情形两种不同政策所导致的均衡出行人数、公交票价、发车频率、公司利润和社会净收益等指标.算例结果验证了理论分析,得到了与传统经济学理论研究一致的结果,为相关管理政策的制定提供了理论科学依据. 展开更多
关键词 交通运输经济 公共交通系统 干支线 发车频率 用户均衡 弹性需求
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