基于潜在类别条件Logit模型的机舱座位选择行为 被引量：2

1

作者 任新惠 潘娜 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第29期12772-12780,共9页

为向旅客推送精细化座位推荐服务,通过潜在类别条件Logit模型探究了旅客座位偏好及座位效用差异。首先,运用解释结构模型筛选出影响旅客选座的关键因素;其次,对旅客及其选择偏好进行行为-意向调查(revealed preference-stated preferenc... 为向旅客推送精细化座位推荐服务,通过潜在类别条件Logit模型探究了旅客座位偏好及座位效用差异。首先,运用解释结构模型筛选出影响旅客选座的关键因素;其次,对旅客及其选择偏好进行行为-意向调查(revealed preference-stated preference,RP-SP),运用潜在类别条件Logit模型划分旅客类别,进一步探究不同因素对旅客类别的影响程度;最后构建不同类别旅客机舱座位效用函数,根据效用最大化原则判断旅客选择行为。结果表明,旅客在机舱座位选择行为上存在异质性,旅客被划分为3个类别:类别1占比38.8%,倾向于选择第一排或紧急通道排的过道位置;类别2占比39.8%,倾向于选择靠窗座位;类别3占比21.4%,倾向于过道位置。研究将为航空公司进行座位管理及制订座位附加服务费提供理论及决策支持。 展开更多

关键词 航空运输 座位选择 潜在类别条件logit 座位效用 解释结构模型

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基于条件Logit模型的定制公交乘客支付意愿研究 被引量：1

2

作者 董翠 李遥 +1 位作者 龙建成 陈一锴 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第8期1100-1106,1129,共8页

近年来,定制公交以“一人一座、一站直达”为主要优势进入公众视野。而目前中国城市定制公交开行线路较少、班次频率低,其吸引力尚缺。基于此,文章以乘客需求为导向,设计多出行情境离散选择试验,构建条件Logit模型,研究通勤、非通勤以... 近年来,定制公交以“一人一座、一站直达”为主要优势进入公众视野。而目前中国城市定制公交开行线路较少、班次频率低,其吸引力尚缺。基于此,文章以乘客需求为导向,设计多出行情境离散选择试验,构建条件Logit模型,研究通勤、非通勤以及短、中、长距离出行情境下乘客对定制公交的接受意愿及支付意愿。研究发现:在通勤出行中,为缩短最后一公里步行距离,乘客平均支付意愿为6.35元;而在非通勤出行中乘客支付意愿仅为2.89元。就出行距离而言,短距离情境下乘客更关注下车后最后一公里步行距离以及乘车时间;而中长距离情境下,乘客愿意为乘车环境支付更高价格。该研究对于定制公交多元化推广应用具有借鉴参考价值。 展开更多

关键词 城市交通 支付意愿 条件logit模型 定制公交

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数字普惠金融发展对流动人口城市选择的影响 被引量：2

3

作者 郭晓欣 钟世虎 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第11期12-22,共11页

已有研究较多地关注了数字普惠金融发展的经济红利效应,但相对忽视数字金融素养差异在不同类型群体之间的广泛存在及其产生的非意料结果。该研究在一个统一的理论框架下,从数字普惠金融发展带来的经济红利效应和更高的数字金融素养要求... 已有研究较多地关注了数字普惠金融发展的经济红利效应,但相对忽视数字金融素养差异在不同类型群体之间的广泛存在及其产生的非意料结果。该研究在一个统一的理论框架下,从数字普惠金融发展带来的经济红利效应和更高的数字金融素养要求两个方面,探讨了其对流动人口城市选择的影响,然后结合中国数字普惠金融指数、中国流动人口动态监测调查(CMDS)数据以及城市层面相关特征数据,运用条件Logit模型和工具变量法进行了实证检验。结果显示:①数字普惠金融发展对流动人口流入地城市选择的影响呈现为显著的倒“U”形,即随着数字普惠金融发展水平的提升,流动人口选择流入该城市的概率会先上升后下降。②数字普惠金融发展对流动人口城市选择的影响会受到个体数字金融素养差异的作用,数字普惠金融发展对数字金融素养较低的流动人口城市选择的负向影响更强。③教育水平的提升可以缓解数字金融素养不足,进而削弱数字普惠金融发展对流动人口城市选择的负向影响。该研究为数字普惠金融快速发展的大背景下,流动人口特别是流动人口中数字金融素养不足的群体面临更大的城市进入成本提供了有力的证据。因此,要进一步消减城乡之间、地区之间和不同群体之间的数字分化,推进数字化基础设施建设,丰富和拓展数字化应用场景,提升信息化服务普及率,不断缩小第一道数字鸿沟;要不断提升流动人口的数字金融素养,构建终身数字学习体系,开展针对性数字职业培训,强化数字技术价值转化能力,弥合第二道、第三道数字鸿沟;要发挥社会保障对于数字弱势群体的兜底功能,充分考虑老年流动人口群体特殊性,采取数字助老行动。 展开更多

关键词 数字普惠金融 数字金融素养 流动人口 城市选择 条件logit模型

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文化距离对旅游目的地选择的影响——以日本和中国大陆出境游为例 被引量：49

4

作者 杨旸 刘宏博 李想 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2016年第10期45-55,共11页

在全球化和出境旅游日益发展的大背景下,了解国家文化和文化差异对出境旅游的影响越来越重要。文章以日本和中国出境旅游市场为案例,定量研究客源国与目的地国家之间的文化差异对旅游者出境旅游目的地选择的影响。文章数据来源于对日本... 在全球化和出境旅游日益发展的大背景下,了解国家文化和文化差异对出境旅游的影响越来越重要。文章以日本和中国出境旅游市场为案例,定量研究客源国与目的地国家之间的文化差异对旅游者出境旅游目的地选择的影响。文章数据来源于对日本和中国城市居民的一手数据,包括受访者的过往出境目的地选择和计划前往目的地选择情况。条件Logit模型的估计结果显示,日本居民在过往目的地和计划前往目的地的选择上都显著偏好总体与日本文化差异大的国家。具体而言,他们偏好在"权力距离"和"不确定性避免"维度差异较小,而在"集体主义""性别气质"和"长远考虑"维度差异较大的目的地。相比而言,中国大陆居民在出境目的地选择上受文化距离的影响较少。 展开更多

关键词 文化距离 旅游目的地选择 条件logit模型

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城市舒适度对劳动力流动的影响 被引量：40

5

作者 张亚丽 方齐云 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期118-125,共8页

随着中国经济发展水平的提高和劳动者收入的增加,劳动者更加重视生活质量,因此城市舒适度在劳动力迁移决策中的作用日益重要。本文构建城市人为舒适度和自然舒适度指标,利用2016年中国劳动力动态调查数据(CLDS)和121个地级及以上城市的... 随着中国经济发展水平的提高和劳动者收入的增加,劳动者更加重视生活质量,因此城市舒适度在劳动力迁移决策中的作用日益重要。本文构建城市人为舒适度和自然舒适度指标,利用2016年中国劳动力动态调查数据(CLDS)和121个地级及以上城市的特征数据,采用条件logit模型研究了舒适度等城市特征对劳动力流动目的地选择的影响。结果表明:①更高的人为舒适度和自然舒适度是城市吸引劳动力流入的重要因素。劳动力为了享受当地的教育、医疗、文化、卫生、环境而流向人为舒适度更高的城市,城市人为舒适度每增加1%,城市被选择的概率平均上升0. 17%,具有适宜的天气条件的城市对劳动力的流入起拉动作用,城市自然舒适度增加1%,城市被选择的概率平均上升0. 375%。②从变量标准化后的回归结果看,城市人为舒适度和自然舒适度对劳动力流动决策的影响程度小于工资的影响程度。③不同年龄和不同受教育程度的劳动力对城市人为舒适度和自然舒适度表现出异质性反应:年龄更小、受教育年限更高的劳动者对人为舒适度的反应更强;年龄越大、受教育年限越高的劳动者对自然舒适度的反应越弱。因此,城市在吸引劳动力方面首先要立足于提升劳动者的真实工资水平和创造更多的就业机会,同时,城市需要全面提升人为舒适度水平,提高劳动者的生活质量从而吸引劳动力尤其是高技能劳动力的流入。 展开更多

关键词 舒适度 工资 劳动力流动 条件logit模型

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环卫工人生存状况及其影响因素——基于广州市的调查 被引量：21

6

作者 牛喜霞 邱靖 谢建社 《人口与发展》 CSSCI 北大核心 2014年第3期104-112,共9页

对广州市具有代表性的六大片区508位环卫工人的生存状况及其影响因素进行了统计分析。环卫工人队伍的素质偏低,相关保障(作业安全保障、社会福利待遇保障等)不足,生活质量堪忧(物价太高、收入太少、生活艰苦、住房困难、受歧视、不被尊... 对广州市具有代表性的六大片区508位环卫工人的生存状况及其影响因素进行了统计分析。环卫工人队伍的素质偏低,相关保障(作业安全保障、社会福利待遇保障等)不足,生活质量堪忧(物价太高、收入太少、生活艰苦、住房困难、受歧视、不被尊重,工作缺乏安全保障和情感孤独),人际交往缺乏,社会地位低下,心理创伤严重。二元Logit模型分析表明,制度性因素(收入、住房、社会地位等)是影响环卫工人生存状况的重要原因。 展开更多

关键词 环卫工人 生存状况 影响因素 二元logit模型

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考虑偏好差异的后疫情时代居民出行方式选择行为研究 被引量：19

7

作者 杨亚璪 唐浩冬 彭勇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期15-24,共10页

为探究后疫情时代居民出行方式选择行为,运用选择实验的方法,基于问卷调查获得选择行为数据,构建出行方式选择的混合Logit模型和潜在类别条件Logit模型。采用Stata软件标定模型参数,得到后疫情时代影响居民出行方式选择的主要因素。结... 为探究后疫情时代居民出行方式选择行为,运用选择实验的方法,基于问卷调查获得选择行为数据,构建出行方式选择的混合Logit模型和潜在类别条件Logit模型。采用Stata软件标定模型参数,得到后疫情时代影响居民出行方式选择的主要因素。结果表明,两种模型均体现了个体出行方式选择的异质性,潜在类别条件Logit模型与混合Logit模型相比拟合优度提高了13%,预测精度提高了3.03%,为突发公共卫生事件下分析出行行为的个体异质性提供了一种有效工具。潜在类别条件Logit模型根据居民所处低、中风险区两种情景,分别将居民划分为4类、5类人群。从出行方式属性上看,等待时间和在途时间成为居民选择出行方式最重要的影响因素。从个人社会经济属性上看,在后疫情时代收入更高的女性更倾向选择私家车出行,年龄越大对行程费用越敏感,男性更愿意选择公交、地铁出行。 展开更多

关键词 城市交通 出行行为 混合logit模型 潜在类别条件logit模型 个体异质性

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基于游客体验效用的旅游承载力评价方法 被引量：24

8

作者 韦健华 王尔大 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2015年第4期105-114,共10页

鉴于传统旅游承载力以游客数量作为承载对象可能存在的不足和缺陷,提出以环境状态作为承载对象的旅游承载力定义。在评价方法上,在可接受变化限度理论框架下,运用陈述性偏好方法,根据游客在游憩活动中的成本效益作为环境状态可接受程度... 鉴于传统旅游承载力以游客数量作为承载对象可能存在的不足和缺陷,提出以环境状态作为承载对象的旅游承载力定义。在评价方法上,在可接受变化限度理论框架下,运用陈述性偏好方法,根据游客在游憩活动中的成本效益作为环境状态可接受程度的评价标准。通过选择试验和条件logit模型得出潜在环境状态下游客对环境质量变化的边际效用和敏感程度。研究结果表明,游客对"拥挤程度"最为敏感,其次是"人文景观的保护程度",而"植被覆盖率"对游客效用的影响较弱。另外,给出了25个潜在环境属性集的环境状态情况,包括承载力状态,最优与最差状态,以及可接受与不可接受状态。 展开更多

关键词 旅游体验效用 选择试验 条件logit模型 国家森林公园 可接受变化限度

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考虑个体异质性的汽车分时租赁选择行为 被引量：6

9

作者 杨飞 侯宗廷 +1 位作者 王亮 吴海涛 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期745-752,共8页

传统交通行为模型缺乏对个体异质性的考虑,导致其对真实选择行为的解释可能存在差距.为了研究个体异质性对出行选择行为的影响,首先,分别构建了基于混合logit的选择模型以及基于潜在类别条件logit的选择模型;其次,使用正交设计法生成意... 传统交通行为模型缺乏对个体异质性的考虑,导致其对真实选择行为的解释可能存在差距.为了研究个体异质性对出行选择行为的影响,首先,分别构建了基于混合logit的选择模型以及基于潜在类别条件logit的选择模型;其次,使用正交设计法生成意愿调查问卷,在成都市开展新能源汽车分时租赁的出行选择实证调查;最后,利用极大似然模拟,采用Halton序列抽样对混合logit模型进行标定;采用回归分析对潜在类别条件logit模型进行求解.结果表明:步行时间、候车时间、车内时间以及出行费用是影响出行方式选择的关键因素,两种模型均反映出个体异质性对出行者选择行为有着显著影响;潜在类别条件logit模型的拟合优度为0.143,优于混合logit模型的0.139,前者命中率为77.85%,也高于后者的61.28%;潜在类别条件logit模型将出行者划分为3个类别,区分度为0.9084;类别1群体对出行费用最为敏感,对候车时间不敏感;类别2群体对步行时间和候车时间更加敏感,对费用敏感程度较低;类别3群体对时间和费用的敏感程度介于类别1和类别2之间. 展开更多

关键词 城市交通 出行行为分析 个体异质性 混合logit模型 潜在类别条件logit模型 新能源汽车分时租赁

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以往经验会影响OFDI企业序贯投资的区位选择吗——来自中国工业企业的证据 被引量：12

10

作者 綦建红 刘慧 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2015年第10期100-112,共13页

本文突破传统的静态分析方法,首次从动态序贯视角考察以往经验对中国对外直接投资(OFDI)企业区位选择的影响。通过区分序贯投资的两种情形与细分以往经验的不同来源,并采用优化区位研究的条件Logit模型对2000—2010年中国OFDI企业的匹... 本文突破传统的静态分析方法,首次从动态序贯视角考察以往经验对中国对外直接投资(OFDI)企业区位选择的影响。通过区分序贯投资的两种情形与细分以往经验的不同来源,并采用优化区位研究的条件Logit模型对2000—2010年中国OFDI企业的匹配数据进行检验,结果发现:OFDI企业会根据其他企业的投资经验进行序贯性的市场选择与跟随,且这种"羊群效应"在单次投资企业中尤为显著;对多次投资企业来说,各类投资经验对其区位选择的影响从大到小依次为:自身投资经验大于其他企业经验,其中相同市场经验大于相似市场经验,同行业经验大于不同行业经验。 展开更多

关键词 投资经验 序贯投资 区位选择 条件logit模型

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基于CEM的国家森林公园游憩环境属性价值评价研究 被引量：10

11

作者 王尔大 韦健华 周英 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2013年第11期81-87,共7页

伴随自然旅游需求的快速增长,国家森林公园如何更好地发挥生态保护和游憩服务功能已成为一个重要的学术问题。然而,就游憩产品属性而言,国家森林公园提供的是一种包含多种环境和管理要素的综合性公共服务产品(public composite product... 伴随自然旅游需求的快速增长,国家森林公园如何更好地发挥生态保护和游憩服务功能已成为一个重要的学术问题。然而,就游憩产品属性而言,国家森林公园提供的是一种包含多种环境和管理要素的综合性公共服务产品(public composite product)。那么,采用什么样的游憩环境属性配置才能在有效地保护自然资源的同时最大化地满足旅游者的游憩服务需求,将是国家森林公园管理工作面临的一项重要挑战。本文以旅顺口国家森林公园作为研究试点,采用选择实验(CE)和条件评价问卷设计方法,从自然资源、人文资源、社会承载力、公园管理四个维度收集旅游者偏好信息。通过构建条件logit模型对当前景区游憩环境属性配置做出价值评价,基于虚拟的属性配置计划识别最佳景区属性配置方案,最后运用边际分析估计各种属性的经济价值。研究结果表明:目前公园旅游使用价值为每年人均59元,游憩环境属性配置尚处在一个较低的可接受水平。但是,与可以实现的最佳配置状态价值(WTP=163元)相比,仍然具有较大的改善空间。 展开更多

关键词 选择试验 环境属性价值 旅顺口国家森林公园 条件logit模型 历史文化资源

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考虑异质性及主观评价的出行行为研究 被引量：5

12

作者 刘建荣 温惠英 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期124-129,150,共7页

出行者对出行方式的主观评价和出行者异质性对出行选择行为都具有重要影响.文中利用潜在类别选择模型研究这些因素对出行选择行为的影响.通过验证性因素分析,得到出行者对出行方式的舒适性评价和可靠性评价等潜在心理变量.将潜在心理变... 出行者对出行方式的主观评价和出行者异质性对出行选择行为都具有重要影响.文中利用潜在类别选择模型研究这些因素对出行选择行为的影响.通过验证性因素分析,得到出行者对出行方式的舒适性评价和可靠性评价等潜在心理变量.将潜在心理变量带入潜在类别条件Logit模型中,研究出行者可以划分的潜在类别数量,并研究不同潜在类别的出行者在时间价值、拥挤度评价、可靠性评价方面的异同.研究结果表明,出行者可以划分为Class1、Class2两类群体,其中Class1在出行行为选择时,考虑出行方式的舒适性和可靠性,时间价值较低;而Class2在出行行为选择时,不考虑出行方式的舒适性和可靠性,时间价值也显著高于Class1.文中定量化的研究结果可用于公共交通设施的规划设计与评价. 展开更多

关键词 出行行为 出行者异质性 潜在类别条件 logit模型 舒适性 可靠性

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地铁拥挤度和出行者异质性对时间价值的影响 被引量：4

13

作者 刘建荣 黄玲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期122-126,173,共6页

出行者的选择偏好存在显著的异质性,现有研究根据出行者的某些特征对出行者分类,再分析不同类别出行者的选择行为,这种方法缺乏理论依据.本文利用潜在类别条件Logit模型,研究出行者异质性和其对地铁时间价值的综合影响.潜在类别条件Logi... 出行者的选择偏好存在显著的异质性,现有研究根据出行者的某些特征对出行者分类,再分析不同类别出行者的选择行为,这种方法缺乏理论依据.本文利用潜在类别条件Logit模型,研究出行者异质性和其对地铁时间价值的综合影响.潜在类别条件Logit模型根据出行者的选择行为进行分类,再分析出行者的个人特征对分类的影响.通过分析,出行者可以划分为class1、class2两个潜在类别.class1中无座乘客不在意车厢内拥挤度,class2中无座乘客极为在意车厢内拥挤度;class1中有座乘客与无座乘客的时间价值分别为14.7元/h、16.9元/h,class2中车厢内无座乘客的密度增加1人/m2,其时间价值增加8.6元/h;出行者的舒适性需求对出行者类别划分具有显著影响,出行者的舒适性需求越高,出行者越有可能属于class2. 展开更多

关键词 城市交通 时间价值 潜在类别条件logit模型 车厢内拥挤度 异质性

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京津沪外来人口迁移行为影响因素对比分析 被引量：3

14

作者 王海宁 陈媛媛 《人口与发展》 CSSCI 北大核心 2010年第2期21-28,共8页

以2008年京、津、沪、穗四大城市外来人口问卷调查资料为基础,对比分析了北京、天津和上海迁移人口的个体特征以及相对于其他省市,三座城市与迁出地在经济和社会发展差异上对外来人口迁移行为的影响,讨论了人口迁移对地区间不均衡程度... 以2008年京、津、沪、穗四大城市外来人口问卷调查资料为基础,对比分析了北京、天津和上海迁移人口的个体特征以及相对于其他省市,三座城市与迁出地在经济和社会发展差异上对外来人口迁移行为的影响,讨论了人口迁移对地区间不均衡程度的影响。无论是在个体特征方面,还是受经济和社会发展影响方面,天津和上海的迁移人口都具有较多的趋同性;北京市由于其特殊的城市功能以及拥有众多优势资源,对高素质人才具有较强的吸引力,经济和社会的发展等因素对迁移者迁移概率的影响有所不同。 展开更多

关键词 迁移行为 外来人口 条件logit模型

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青年流动人才城市选择的影响因素——基于不同规模城市的比较研究 被引量：41

15

作者 原新 刘旭阳 赵玮 《人口学刊》 CSSCI 北大核心 2021年第2期48-60,共13页

本文通过条件Logit模型探究影响青年流动人才城市选择的因素并依据城市规模与受教育水平探讨影响的异质性。研究结果显示:提高工资水平、增加第三产业比重与固定资产投资能显著提高人才流入概率;城市学校数量比医院数量对人才更具有吸引... 本文通过条件Logit模型探究影响青年流动人才城市选择的因素并依据城市规模与受教育水平探讨影响的异质性。研究结果显示:提高工资水平、增加第三产业比重与固定资产投资能显著提高人才流入概率;城市学校数量比医院数量对人才更具有吸引力,而人口集聚、城市环境污染则会排挤人才;不同规模城市影响人才流入的因素存在差异,其中Ⅱ型大城市重点应放在改善产业结构、控制人口数量、治理环境污染,而Ⅰ型大城市和超大特大城市则应提高工资水平,增加学校数量;区分不同教育水平青年流动人才进行分析,学历水平越高越注重经济收益,偏好工资水平高、中学数量多的城市,学历水平相对低的流动人才则看重生活品质和就业机会,倾向人口适度、环境良好的城市。基于以上分析,城市应当优化经济发展环境,改善经济增长模式,转变经济发展理念,从追求经济增长速度向完善经济结构过渡,充分发挥利用城市经济发展吸引人才效用;优化城市布局,完善交通网络,改善社会生活与工作环境,控制人口数量,提升空气质量,降低污染程度,充分发挥利用城市环境优化吸引人才效用;优化基础教育环境,加强基础教育建设,完善教育管理制度,增建中学,取消就学壁垒,充分发挥利用城市公共资源吸引人才效用。 展开更多

关键词 青年流动人才 流动决策 城市特征 条件logit模型

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考虑出行者异质性的高铁站到达方式选择 被引量：8

16

作者 刘建荣 刘志伟 任倩 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期47-52,共6页

出行者到达枢纽站的交通方式效用是交通出行选择的重要因素;另一方面,出行者方式的偏好具有显著的异质性,传统的离散选择模型不能很好地解释出行者异质性.本研究利用潜在类别条件Logit模型研究高铁站出行者的出行选择行为.潜在类别条件L... 出行者到达枢纽站的交通方式效用是交通出行选择的重要因素;另一方面,出行者方式的偏好具有显著的异质性,传统的离散选择模型不能很好地解释出行者异质性.本研究利用潜在类别条件Logit模型研究高铁站出行者的出行选择行为.潜在类别条件Logit模型考虑出行者异质性,在对出行者进行潜在类别划分的同时得到不同类别的出行者的出行行为效用函数.研究结果表明,将出行者划分为3个类别.不同类别出行者在步行时间、车内时间、价格、公交偏好、地铁偏好等方面具有显著差异.此外,出行者小汽车拥有情况、月收入等个人属性以及灵活性、舒适性、可靠性等潜在心理变量会影响出行者的类别划分. 展开更多

关键词 出行者异质性 出行方式选择 潜在类别条件logit模型 潜变量

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农民建房意愿的因素分析——基于全国3362个农户的调查分析 被引量：4

17

作者 张莉莉 《江西农业大学学报（社会科学版）》 2011年第1期55-59,共5页

对全国21个省93个村3 362个农户进行问卷调查,阐述目前农村住房现状,并通过统计分析发现影响农民建房意愿的因素:建筑时间、房屋面积、家庭人口数、家庭类型,同时建立模型对各因素之间进行定量计算,并从中得到几点结论。

关键词 房屋现状 建房意愿 二元选择logit模型

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分对数模型在城市快速路交通状态预测中的应用

18

作者 杨兆升 龚勃文 +1 位作者 林赐云 张欣伟 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期486-492,共7页

在分析相邻检测器截面间交通流的高度非线性和时空耦合性特点的基础上,结合上海市某一快速路段环型线圈检测器数据和浮动车GPS数据,采用数据挖掘技术提取检测器截面间的交通流时空数据.运用多项式分对数模型对所提取的时空数据进行统计... 在分析相邻检测器截面间交通流的高度非线性和时空耦合性特点的基础上,结合上海市某一快速路段环型线圈检测器数据和浮动车GPS数据,采用数据挖掘技术提取检测器截面间的交通流时空数据.运用多项式分对数模型对所提取的时空数据进行统计分类分析,依托特征参数建立交通状态多项K-Logit指数模型.结合快速路匝道控制措施,采用VISSIM COM与VC++6.0为仿真平台,对实验数据进行仿真,结果表明:分对数模型对交通状态的预测精度能达到93.65%,行程时间平均缩减了17.1%,车辆延误降低了11.9%,行车速度提高了14.6%. 展开更多

关键词 多项K-logit指数模型 多源数据融合 交通状态预测

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带异质线性趋势的动态二元选择面板模型估计

19

作者 韩本三 黎伟 唐晓彬 《统计研究》 CSSCI 北大核心 2015年第1期102-109,共8页

本文提出了带异质线性趋势的动态二元面板模型的极大似然偏误纠正估计量和近似条件Logit估计量,给出了通常极大似然估计量偏误的解析形式,并提供了相应的估计方法。小样本实验表明,近似条件似然函数可以很好地消除异质性参数的影响,而... 本文提出了带异质线性趋势的动态二元面板模型的极大似然偏误纠正估计量和近似条件Logit估计量,给出了通常极大似然估计量偏误的解析形式,并提供了相应的估计方法。小样本实验表明,近似条件似然函数可以很好地消除异质性参数的影响,而偏误纠正估计量可以显著地修正极大似然估计量的偏误。最后将本文提出的方法应用到现金红利支付模型。 展开更多

关键词 二元选择 动态模型 线性趋势 偏误纠正 条件logit估计

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人往“高处”走?——基于农民工两次务工地选择的实证分析

20

作者 姚东旻 李军林 韦诗言 《南开经济研究》 CSSCI 北大核心 2015年第1期102-118,共17页

农民工在年轻时和年长时所选择的务工地是否有所不同?是什么因素导致了这些选择差异?我们假设农民工在一生之中只进行两次务工地的选择,分别在年轻时和年老时,通过构建理论模型,我们采取条件逻辑回归(conditional logit)的实证策略,对... 农民工在年轻时和年长时所选择的务工地是否有所不同?是什么因素导致了这些选择差异?我们假设农民工在一生之中只进行两次务工地的选择,分别在年轻时和年老时,通过构建理论模型,我们采取条件逻辑回归(conditional logit)的实证策略,对影响农民工初次务工地和再次务工地的因素进行了实证检验,结果发现农民工在进行初次务工地选择时,收入是一个显著的影响因素,而对于再次务工地区选择,城镇化水平(体现为当地的公共福利和城镇化率)是一个显著的影响因素,而工资水平不再成为影响决策的显著因素。 展开更多

关键词 农民务工地选择 城镇化率 收入因素 条件逻辑回归

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