期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
大断面矩形换乘通道密贴下穿对既有地铁车站的力学响应分析
1
作者 吴俊 张加兵 +2 位作者 孙厚强 杜禹 滕立荣 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期30-36,共7页
[目的]新建车站大断面矩形换乘通道密贴下穿既有城市轨道交通车站(以下简称“既有车站”)施工造成的扰动非常大,此类研究的文献较少,需要深入研究新建车站密贴下穿时对既有车站的变形及扰动情况。[方法]在阐述传统随机介质理论及算法的... [目的]新建车站大断面矩形换乘通道密贴下穿既有城市轨道交通车站(以下简称“既有车站”)施工造成的扰动非常大,此类研究的文献较少,需要深入研究新建车站密贴下穿时对既有车站的变形及扰动情况。[方法]在阐述传统随机介质理论及算法的基础上,提出了改进算法。以成都轨道交通金府换乘站为例,选取了相关工程计算参数,建立了该换乘站的三维数值仿真模型。分析了成都轨道交通27号线新建金府站换乘通道密贴下穿既有成都轨道交通6号线车站的力学响应。对实测值及仿真值进行对比,以验证改进算法及仿真模型的准确性,并进行了参数的敏感性分析。[结果及结论]通过对比实测值和仿真值,验证了所提改进算法及仿真模型的可行性。受支护桩的约束,既有车站的结构底板出现了弯矩“凹槽”现象。随着新建换乘通道与既有车站间净距的增加,结构底板最不利部位会向隧道中心线外侧偏移。随着地基反力系数的增大,土体和既有车站相互作用增强,既有车站结构底板的变形、弯矩和剪力均显著增大。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站邻近施工 大断面矩形通道 力学响应
在线阅读 下载PDF
土压平衡矩形顶管施工引起的地表沉降探究 被引量:32
2
作者 银英姿 赵强 +2 位作者 崔芳静 贾琦 刘斌 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第1期95-101,共7页
顶管施工引起周围土体移动会对路面结构层造成破坏。采用大断面矩形土压平衡顶管顶进工法所引起的地表沉降一直是岩土工程领域技术工作者所关注的热点与难点之一。通过内蒙古科技大学地下过街通道工程,分析了路基变形的实测数据,Peck公... 顶管施工引起周围土体移动会对路面结构层造成破坏。采用大断面矩形土压平衡顶管顶进工法所引起的地表沉降一直是岩土工程领域技术工作者所关注的热点与难点之一。通过内蒙古科技大学地下过街通道工程,分析了路基变形的实测数据,Peck公式对矩形顶管地表变形预测的适用性,数值模拟不同覆土深度下的顶管施工对地表的变形影响。研究表明:顶进时轴线上的纵向测点变形总趋势是先隆起,后沉降,并趋于稳定状态;横断面上位于轴线10 m左右范围内为主要影响区域,在此范围内沉降槽体积约占总体积的90%;当地层损失率Vl取0.4%,沉降槽宽度参数K取0.4时,实测值与Peck公式法的预测结果曲线拟合较好;当覆土深度增加,地表沉降值逐渐减小,且沉降范围逐渐增大。研究成果为大断面土压平衡矩形顶管与类似工程的施工提供了理论参考及应用借鉴。 展开更多
关键词 顶管施工 大断面矩形土压平衡法 地下通道 路基变形 数值模拟
在线阅读 下载PDF
内返料内分级喷浆造粒干燥机返料流量研究 被引量:5
3
作者 汪华林 黎德尧 +2 位作者 吴东棣 陈文梅 杜燕 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期601-606,共6页
研究内返料内分级喷浆造粒于燥机的返料流量.通过分析粉料与螺旋通道进料口的相对运动揭示粉料进入螺旋通道的机理.利用积分法建立了返料流量的计算模型.返料流量等于螺旋通道进料口在单位时间内平均穿越的料层体积与有效返料系数之... 研究内返料内分级喷浆造粒于燥机的返料流量.通过分析粉料与螺旋通道进料口的相对运动揭示粉料进入螺旋通道的机理.利用积分法建立了返料流量的计算模型.返料流量等于螺旋通道进料口在单位时间内平均穿越的料层体积与有效返料系数之积讨论了有效返料系数的控制变量及其受装载系数的影响. 展开更多
关键词 返料流量 喷浆造粒 干燥机 制粒
在线阅读 下载PDF
典型矩形八塔超大型冷却塔塔群风致干扰效应试验 被引量:9
4
作者 程霄翔 赵林 葛耀君 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期372-380,共9页
以某拟建183.89 m超大型冷却塔的矩形八塔组合塔群的1:200比例尺模型为研究对象,进行刚体模型测压风洞试验,研究高密度冷却塔群的风致干扰效应,给出受扰塔在16个来流方向下的喉部断面压力系数分布以及结构整体阻力、升力系数,分析形成... 以某拟建183.89 m超大型冷却塔的矩形八塔组合塔群的1:200比例尺模型为研究对象,进行刚体模型测压风洞试验,研究高密度冷却塔群的风致干扰效应,给出受扰塔在16个来流方向下的喉部断面压力系数分布以及结构整体阻力、升力系数,分析形成显著不利干扰的原因。研究结果表明:环向压力系数分布对于受扰冷却塔表面风致效应的反应最准确、最直接,但结果形式繁杂;而结构整体气动力(阻力、升力系数的均值和根方差)简单、明确;与压力系数相比,基于结构整体的气动力可以较准确地确定不利来流工况;在典型不利来流工况下,受扰塔塔体喉部断面的压力系数分布变化特征符合通道作用的机理;高频天平测力试验结果与刚体模型测压试验结果不一致,在现有技术条件下,仅将高频天平测力试验结果作为测压试验结果的补充。 展开更多
关键词 冷却塔群 风致干扰效应 矩形八塔组合 通道作用
在线阅读 下载PDF
随机最优控制下矩形薄板受面内随机参数激励的首次穿越研究 被引量:3
5
作者 葛根 王洪礼 许佳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期179-183,共5页
根据建立了四边简支受控矩形薄板受面内高斯白噪声激励的振动模型,并用Galerkin变分法将其化简为二自由度常微分非线性动力学方程。又利用拟不可积Hamilton系统平均理论将方程等价为一个一维的Ito随机过程,随后结合随机动态规划方法,得... 根据建立了四边简支受控矩形薄板受面内高斯白噪声激励的振动模型,并用Galerkin变分法将其化简为二自由度常微分非线性动力学方程。又利用拟不可积Hamilton系统平均理论将方程等价为一个一维的Ito随机过程,随后结合随机动态规划方法,得到了使系统可靠性最大的随机最优控制策略。最后建立了受控系统的条件可靠性函数所满足的Backward Kolmogorov(BK)方程,根据初始条件和边界条件得出数值结果。数值结果表明,随机最优控制对系统的可靠性提升有明显作用。 展开更多
关键词 矩形薄板 随机最优控制 首次穿越
在线阅读 下载PDF
某矩形大断面地下通道超浅埋暗挖工程设计与施工 被引量:6
6
作者 衡朝阳 孙松 +1 位作者 毛利勤 周智 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第A01期129-135,共7页
文章以通过下穿繁忙道路下的2个矩形大断面超浅埋暗挖工程为例,介绍采用锁扣管棚预加固、全断面注浆、型钢拱架支护、分大断面为小断面错位开挖等一系列超浅埋暗挖法设计与施工技术。表明在城市不宜明挖的条件下,采用超浅埋暗挖矩形大... 文章以通过下穿繁忙道路下的2个矩形大断面超浅埋暗挖工程为例,介绍采用锁扣管棚预加固、全断面注浆、型钢拱架支护、分大断面为小断面错位开挖等一系列超浅埋暗挖法设计与施工技术。表明在城市不宜明挖的条件下,采用超浅埋暗挖矩形大断面地下通道有较大的技术优势,并提出:1)采用锁扣管棚是本工程成功的关键,设计时应充分考虑各种工况,设计计算可采用弹性支点法,在入口1H(H为洞高)范围内,管棚内力及支反力变化较大,应仔细考虑,而其后为一般开挖段,内力及支反力均趋于稳定;2)施工前对地下管线进行详细探查尤为重要;3)长距离锁扣管棚施工难度较大,钻进工艺由原来钢管全程双线约束,改为一线一点约束,管棚施工可以顺利进行。 展开更多
关键词 超浅埋暗挖 地下通道 大断面矩形 锁扣管棚 管线防护
在线阅读 下载PDF
类矩形地铁区间隧道活塞效应特性数值分析 被引量:2
7
作者 黄文昕 路世昌 +2 位作者 苗妤 赵伟 姜学鹏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第3期352-355,共4页
利用Fluent软件对无防火门的类矩形隧道在不同车速、不同联络通道布置下的活塞效应进行模拟分析。结果表明:隧道内活塞效应与车速呈正相关;无防火门时,单线列车运行会通过联络通道导致另外一侧隧道内产生小于2 m/s的流场变化;设置两个... 利用Fluent软件对无防火门的类矩形隧道在不同车速、不同联络通道布置下的活塞效应进行模拟分析。结果表明:隧道内活塞效应与车速呈正相关;无防火门时,单线列车运行会通过联络通道导致另外一侧隧道内产生小于2 m/s的流场变化;设置两个联络通道时,联络通道中心处流速在列车通过时会出现较大浮动,且左侧流速始终比右侧小;受车头压缩波、车尾膨胀波和联络通道口的影响,车头压力呈现先递减,后递增,经过联络通道口后又递减的规律。 展开更多
关键词 类矩形区间隧道 联络通道 活塞效应 数值模拟
在线阅读 下载PDF
地铁车站标准化断面人行通道类矩形顶管机的针对性设计与施工技术——以上海轨道交通14号线静安寺站工程为例 被引量:5
8
作者 王金一 邱龑 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S02期565-577,共13页
为实现城市核心区地下交通线网人行通道的绿色高效建造,探讨将现有断面形式多样、施工工艺繁杂的地下人行通道建造技术标准化、规范化的可行性,依托国内首个软土地区大断面矩形顶管法暗挖车站——上海轨道交通14号线静安寺站工程,在确... 为实现城市核心区地下交通线网人行通道的绿色高效建造,探讨将现有断面形式多样、施工工艺繁杂的地下人行通道建造技术标准化、规范化的可行性,依托国内首个软土地区大断面矩形顶管法暗挖车站——上海轨道交通14号线静安寺站工程,在确定其站厅层人行通道断面形式设计的前提下,针对性地研制全断面类矩形隧道掘进机。详细介绍适应此种断面隧道开挖的类矩形顶管掘进机的切削系统、壳体系统、纠偏中继间系统、主顶进系统、驱动系统、螺旋机出土系统等主要系统的针对性设计;开发与此装备相适应的施工工艺,研究其进出洞地基加固、洞门止水、施工参数控制、管节减摩泥浆及控制施工工艺、土体改良等主要施工控制措施。现场实测变形数据分析表明:隧道轴线要求控制在±50 mm,地表沉降控制在-15.49~5.03 mm,满足工程要求,为城市轨道交通建设中实现全断面机械法开挖人行通道提供了一种标准化的解决方案。 展开更多
关键词 地铁车站 人行通道 类矩形顶管 标准断面 隧道掘进机 顶管顶进技术
在线阅读 下载PDF
郑州市下穿中州大道超大断面矩形隧道顶管姿态控制技术 被引量:26
9
作者 荣亮 杨红军 《隧道建设》 北大核心 2015年第10期1097-1102,共6页
郑州市下穿中州大道矩形顶管隧道工程具有断面超大、覆土浅、4条隧道平行布置、净间距小等特点。为有效控制顶管掘进姿态,全方位介绍了顶管姿态控制、纠偏措施,并对铰接纠偏、双螺旋机出土、六刀盘操控、注浆纠偏、小间距推进控制等关... 郑州市下穿中州大道矩形顶管隧道工程具有断面超大、覆土浅、4条隧道平行布置、净间距小等特点。为有效控制顶管掘进姿态,全方位介绍了顶管姿态控制、纠偏措施,并对铰接纠偏、双螺旋机出土、六刀盘操控、注浆纠偏、小间距推进控制等关键控制技术进行了详细阐述。实践表明,超大断面矩形顶管在浅覆土、小间距、多次扰动的情况下,采取铰接纠偏、双螺旋机出土、六刀盘操控、注浆纠偏等技术可有效控制顶管姿态。 展开更多
关键词 城市下穿小间距隧道 超大断面矩形顶管 姿态控制 双螺旋机出土 六刀盘操控 铰接纠偏
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部