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Efficient development strategies for large ultra-deep structural gas fields in China 被引量:1
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作者 LI Xizhe GUO Zhenhua +7 位作者 HU Yong LUO Ruilan SU Yunhe SUN Hedong LIU Xiaohua WAN Yujin ZHANG Yongzhong LI Lei 《Petroleum Exploration and Development》 2018年第1期118-126,共9页
Through analyzing the development of large ultra-deep structural gas fields in China,strategies for the efficient development of such gas fields are proposed based on their geological characteristics and production pe... Through analyzing the development of large ultra-deep structural gas fields in China,strategies for the efficient development of such gas fields are proposed based on their geological characteristics and production performance.According to matrix properties,fracture development degree and configuration between matrix and fractures,the reservoirs are classified into three types:single porosity single permeability system,dual porosity dual permeability system,and dual porosity single permeability system.These three types of gas reservoirs show remarkable differences in different scales of permeability,the ratio of dynamic reserves to volumetric reserves and water invasion risk.It is pointed out that the key factors affecting development efficiency of these gas fields are determination of production scale and rapid identification of water invasion.Figuring out the characteristics of the gas fields and working out pertinent technical policies are the keys to achieve efficient development.The specific strategies include reinforcing early production appraisal before full scale production by deploying high precision development seismic survey,deploying development appraisal wells in batches and scale production test to get a clear understanding on the structure,reservoir type,distribution pattern of gas and water,and recoverable reserves,controlling production construction pace to ensure enough evaluation time and accurate evaluation results in the early stage,in line with the development program made according to the recoverable reserves,working out proper development strategies,optimizing pattern and proration of wells based on water invasion risk and gas supply capacity of matrix,and reinforcing research and development of key technologies. 展开更多
关键词 ultra-deep formation large STRUCTURAL GAS field GAS RESERVOIR characteristics RESERVOIR efficient development water invasion risk development strategies
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海外大型露天矿山智能化建设体系与应用实践——以拉斯邦巴斯铜矿为例 被引量:1
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作者 吴立活 Miguel Canz +3 位作者 Hermes Guevara 李国清 侯杰 张永芳 《金属矿山》 北大核心 2025年第1期207-215,共9页
拉斯邦巴斯铜矿运用现代化信息技术构建覆盖“地质资源—计划管理—过程控制—安全保障—智能决策”全方位智能化建设框架,通过关键应用场景设计与应用,实现矿山生产运营的高效协同与智能管理。针对矿体赋存条件复杂、开采规模庞大、作... 拉斯邦巴斯铜矿运用现代化信息技术构建覆盖“地质资源—计划管理—过程控制—安全保障—智能决策”全方位智能化建设框架,通过关键应用场景设计与应用,实现矿山生产运营的高效协同与智能管理。针对矿体赋存条件复杂、开采规模庞大、作业地点分散等问题,应用矿床地质建模、三维可视化及无人机技术,实现矿山全生命周期的地质资源精细化管控。在此基础上优化开采工艺,应用精准定位及智能卡调技术,实现大规模高陡边坡的精准穿孔、控制爆破以及矿岩运输。构建了以超前预防为目标,全面覆盖人、机、环、管,与生产过程深度融合的矿山安全监测预警体系,显著提升了矿山的安全作业水平。通过云平台和数据湖技术实现多源异构数据融合,应用机器学习算法构建数据分析与决策模型,为矿山管理者科学决策提供有力支持。拉斯邦巴斯铜矿智能化建设成果对于国内大型露天矿山智能化建设具有一定的示范作用。 展开更多
关键词 海外矿产资源 大型露天矿 拉斯邦巴斯铜矿 智能矿山 应用场景
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既有地铁隧道上覆深大基坑中抗拔桩优化分析
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作者 陈涵宇 彭丽云 +1 位作者 刘兵科 陶畅 《北京建筑大学学报》 2025年第1期82-91,共10页
为解决深大基坑开挖过程中,其下方既有地铁隧道产生较大位移的问题并探究最优抗拔桩方案,基于北京某体育场改造复建项目,采用数值模拟结合监测分析的方法,利用MIDAS软件对基坑施工进行模拟,将计算结果与监测数据对比以验证模型的正确性... 为解决深大基坑开挖过程中,其下方既有地铁隧道产生较大位移的问题并探究最优抗拔桩方案,基于北京某体育场改造复建项目,采用数值模拟结合监测分析的方法,利用MIDAS软件对基坑施工进行模拟,将计算结果与监测数据对比以验证模型的正确性和计算参数的合理性;在此基础上对抗拔桩桩长、桩径和桩间距进行单因素优化,随后对上述因素对既有隧道变形的影响进行显著性分析,针对最显著的2个因素进行多因素优化分析。结果表明:基坑开挖过程中,地表土体先隆起后沉降,既有地铁隧道则呈隆起;针对抗拔桩,单因素影响下最优方案为原设计桩长减小2 m、桩径不变或桩间距增加1 m;桩间距和桩长对既有隧道位移影响较显著,桩径影响不显著;提出的多因素计算模型能够较准确地反映抗拔参数与既有隧道最大位移的关系且预测能力较好;三维曲面投影得到的桩长和桩间距的关系,能用来判断工程中既有隧道的安全。 展开更多
关键词 深大基坑 数值模拟 抗拔桩优化 既有隧道
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“中心岛法”锚碇基础开挖技术研究与应用
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作者 魏豪 《建筑技术》 2025年第2期220-222,共3页
以张靖皋长江大桥某超大型深基坑工程为研究背景,详细介绍了深厚软土覆盖层地区中心岛开挖方案的概况及施工工艺流程,并对基坑开挖实施过程中的关键节点和技术进行研究。该项目通过采用中心岛法的开挖方式,有效利用了预留核心土来减小... 以张靖皋长江大桥某超大型深基坑工程为研究背景,详细介绍了深厚软土覆盖层地区中心岛开挖方案的概况及施工工艺流程,并对基坑开挖实施过程中的关键节点和技术进行研究。该项目通过采用中心岛法的开挖方式,有效利用了预留核心土来减小坑底隆起、基坑支护结构过大的位移,可增强深基坑的整体稳定性,提高施工效率,可为类似工程提供施工借鉴。 展开更多
关键词 超大型深基坑 基坑开挖 中心岛法 核心土
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大型深基坑地下连续墙施工技术
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作者 李尔龙 张莹 +2 位作者 吴明泽 王振霖 段大朋 《工程建设与设计》 2025年第2期158-160,共3页
针对大型深基坑地下连续墙施工中存在的问题,如周边环境影响、地质条件复杂等因素,论文提出一种先进的施工技术,即科学设置槽段开挖位置和导墙施工位置,充分利用地下连续墙施工特征,有效解决传统施工中的变形、塌陷等问题。研究证明,该... 针对大型深基坑地下连续墙施工中存在的问题,如周边环境影响、地质条件复杂等因素,论文提出一种先进的施工技术,即科学设置槽段开挖位置和导墙施工位置,充分利用地下连续墙施工特征,有效解决传统施工中的变形、塌陷等问题。研究证明,该技术能有效解决施工问题,提高施工效率和质量,以及基坑施工的稳定性。 展开更多
关键词 大型深基坑 地下连续墙 施工技术
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城市建筑工程大面积基坑支护施工技术应用研究
6
作者 王勇 《城市建筑》 2025年第5期193-195,共3页
本研究围绕城市建筑工程中大面积基坑支护施工的复杂性和技术要求展开,着重分析了基坑设计、施工及监测的关键技术和挑战。首先,识别了基坑支护施工中的主要问题,包括土方开挖与护坡桩及锚杆施工的交叉作业对施工安全和进度的影响;其次... 本研究围绕城市建筑工程中大面积基坑支护施工的复杂性和技术要求展开,着重分析了基坑设计、施工及监测的关键技术和挑战。首先,识别了基坑支护施工中的主要问题,包括土方开挖与护坡桩及锚杆施工的交叉作业对施工安全和进度的影响;其次,通过分析各施工环节与技术的互动,本研究提出了一系列优化施工技术的方法,如岛式开挖策略和应急措施的制定,以提升施工效率和安全性。 展开更多
关键词 大面积基坑 支护施工 土方开挖 施工安全
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深大基坑钢管斜支撑支护施工技术
7
作者 李红桃 曹帅 +1 位作者 黄华 李亚辉 《工程质量》 2025年第3期64-68,共5页
在深大基坑支护体系中,结合实际工程案例,本技术采用厚钢管斜撑代替预应力锚索支护体系。应用表明钢管斜支撑较好地保证了深大基坑的安全稳定,钢管具备可循环利用、现场安全文明观感强、拆卸方便以及绿色环保等优点,在类似工程中,值得... 在深大基坑支护体系中,结合实际工程案例,本技术采用厚钢管斜撑代替预应力锚索支护体系。应用表明钢管斜支撑较好地保证了深大基坑的安全稳定,钢管具备可循环利用、现场安全文明观感强、拆卸方便以及绿色环保等优点,在类似工程中,值得推广与借鉴。 展开更多
关键词 钢管斜支撑 深大基坑 施工技术
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微窖发酵模式酿造浓香型白酒的工艺研究
8
作者 石国刚 石彬 +5 位作者 赵玉军 肖向丽 王金雨 胡丽蓉 钱国友 范长秀 《酿酒》 2025年第1期83-91,共9页
阐述了微窖发酵模式在浓香型白酒酿造过程中的工艺研究。通过对“倒钟效应”的产生与诠释及小窖模式的应用与启示,以菲克定律分析了微窖发酵模式的必要性。通过对窖池尺寸的设计、发酵体系的均衡、优质品率的增长及酒体质量的飞跃等方... 阐述了微窖发酵模式在浓香型白酒酿造过程中的工艺研究。通过对“倒钟效应”的产生与诠释及小窖模式的应用与启示,以菲克定律分析了微窖发酵模式的必要性。通过对窖池尺寸的设计、发酵体系的均衡、优质品率的增长及酒体质量的飞跃等方面的具体分析,说明了微窖模式的创新性。通过对气温变化影响、窖池维护成本、用地面积增加及机械起窖的实施等方面的简要分析,概述了微窖发酵模式的局限性。得出结论:微窖发酵模式顺应了浓香型白酒酿造的客观规律,增加了窖泥与酒醅的接触面积,在一定程度上消除了酒醅发酵的“倒钟效应”,提高了酒体质量。 展开更多
关键词 微窖发酵模式 浓香型白酒 倒钟效应 菲克定律 工艺研究
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邻近轨道交通的深大基坑同步施工技术
9
作者 竺启泽 金雪莲 《工程建设》 2025年第2期36-41,共6页
为总结复杂条件下深大基坑的设计与实践经验,以南京环球贸易广场项目为例,介绍了软土富水地层条件下相邻超大超深基坑同步施工实施方案,重点说明了为实现同步施工及保护轨道交通所采取的技术措施,并对实施结果作了分析。实践表明:设计... 为总结复杂条件下深大基坑的设计与实践经验,以南京环球贸易广场项目为例,介绍了软土富水地层条件下相邻超大超深基坑同步施工实施方案,重点说明了为实现同步施工及保护轨道交通所采取的技术措施,并对实施结果作了分析。实践表明:设计方案及采取的针对性技术措施有效解决了相邻超大超深同步实施的难题,并保证了邻近轨道交通设施的安全。本文结果可为类似条件的深基坑工程设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 深大基坑 软土富水地层 轨道交通 同步实施 缓冲区
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富水深厚砂层中深大基坑封底加固效果模拟分析研究
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作者 倪登云 龚彪 +3 位作者 陈洪杰 蒋加宝 魏婧怡 李艳春 《建筑施工》 2025年第1期98-102,共5页
针对富水深厚密实砂层中基坑的防渗和稳定性问题,多采用封底技术进行止水加固。以北京城市副中心站综合交通枢纽工程为背景,根据有限元模拟结果对比分析了封底止水加固前后基坑的防渗效果和变形特征,并通过数值模拟进一步探讨了加固厚... 针对富水深厚密实砂层中基坑的防渗和稳定性问题,多采用封底技术进行止水加固。以北京城市副中心站综合交通枢纽工程为背景,根据有限元模拟结果对比分析了封底止水加固前后基坑的防渗效果和变形特征,并通过数值模拟进一步探讨了加固厚度和承压水压力对止水加固效果的影响。结果表明,封底止水加固显著提高了基坑的防渗性能,降低了基底的隆起和地下连续墙的侧向变形。加固厚度和承压水压力的变化对封底止水加固的效果有明显影响,随着加固厚度的增大和承压水压力的减小,基底的渗流量、基底的隆起和地下连续墙的侧向变形显著减少。研究成果能为类似工程提供技术参考和理论依据。 展开更多
关键词 富水地区 深大基坑 旋喷封底 数值模拟
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软黏土地区深大基坑工程桩-连续墙体系空间变形效应 被引量:5
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作者 盛兴旺 林超 +3 位作者 郑纬奇 尹逊一 孙焕重 杨峰 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期591-601,共11页
土体开挖过程中深大基坑存在明显的空间变形效应,对其主体结构力学行为产生影响。以新建苏州南站枢纽深大基坑为工程背景,考虑地连墙厚度及工程桩的影响,基于ABAQUS建立三维空间有限元模型,采用修正剑桥模型考虑软黏土的应变硬化特征,... 土体开挖过程中深大基坑存在明显的空间变形效应,对其主体结构力学行为产生影响。以新建苏州南站枢纽深大基坑为工程背景,考虑地连墙厚度及工程桩的影响,基于ABAQUS建立三维空间有限元模型,采用修正剑桥模型考虑软黏土的应变硬化特征,从地连墙侧向位移、墙后地表沉降、工程桩和坑底土体隆起3个方面,研究软黏土地区深大基坑工程桩-连续墙体系的变形特征及空间效应。研究结果表明:深大基坑地连墙的侧向位移和地表沉降均呈现明显的角部效应,基坑A区(地连墙厚度1 m、桩径1 m)地连墙侧向位移角部效应的影响范围为1.05~1.71倍开挖深度,基坑B区(地连墙厚度0.8 m、桩径1.5 m)地连墙侧向位移角部效应的影响范围为0.91~1.48倍开挖深度;基坑A区、B区地表沉降角部效应的影响范围分别为1.24~2.10和1.77~2.47倍开挖深度;深大基坑空间变形角部效应与工程桩桩径及地连墙厚度有关,并且对基坑长边的影响效果大于短边。工程桩可有效增大基坑开挖面以下土体的刚度,减小地连墙的侧向位移;增大地连墙厚度可有效降低基坑的整体变形。基坑工程桩与坑底土体隆起总体呈现中间大、周边小的特征,工程桩周边土体受其约束,隆起较小;在一定范围内,工程桩对土体隆起抑制作用与其桩径呈正相关,与其桩间距呈负相关。软黏土地区深大基坑设计计算中需关注工程桩-连续墙结构体系的空间变形效应。 展开更多
关键词 深大基坑 软黏土地区 有限元 修正剑桥模型 空间变形效应
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旁侧深大基坑开挖对邻近地铁隧道变形影响研究 被引量:2
12
作者 姜叶翔 羊逸君 +3 位作者 周波 陶庆军 徐鹏 丁智 《低温建筑技术》 2024年第1期141-144,共4页
为探究深基坑开挖对邻近地铁隧道的影响,文中以杭州某邻近地铁隧道的深基坑工程为背景,建立坑底在隧道正侧方的三维模型,分析基坑开挖过程中邻近隧道的变形规律,并结合研究结果提出相应的监测方法。结果表明基坑开挖时要重视隧道顶部的... 为探究深基坑开挖对邻近地铁隧道的影响,文中以杭州某邻近地铁隧道的深基坑工程为背景,建立坑底在隧道正侧方的三维模型,分析基坑开挖过程中邻近隧道的变形规律,并结合研究结果提出相应的监测方法。结果表明基坑开挖时要重视隧道顶部的裂缝监测;隧道变形以隆起为主,并产生远离基坑的水平位移及扭转;基坑与隧道水平距离超过25m后基坑开挖对隧道基本没有影响;基坑底板的施工能有效控制隧道变形,研究结果可为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 深大基坑 地铁隧道 隧道变形
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高层房屋建筑施工技术要点
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作者 高亚丽 田春明 +1 位作者 张小玮 杨海红 《江苏建材》 2024年第4期115-117,共3页
文章以山西省太原市某高层住宅工程为例,从深基坑支护、地基处理以及大体积混凝土施工等方面,详细阐述具体的施工技术要点与注意事项,以期为相关从业人员提供参考,全面提高高层房屋建筑施工质量,打造高品质建筑产品。
关键词 高层房屋建筑 深基坑支护 地基处理 大体积混凝土施工
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紧邻地铁大型深基坑群坑施工方法研究 被引量:3
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作者 宋自杰 尤雪春 杨万锋 《建筑施工》 2024年第2期218-221,共4页
以上海张江中区单元56-01地块、57-01地块项目基坑施工为背景工程,对群坑施工关键技术进行了研究。通过对群坑进行合理分区分块施工,地下室底板采用跳仓法施工,并在部分支撑上加设伺服轴力自动补偿系统,减少了基坑施工对邻近的轨道交通1... 以上海张江中区单元56-01地块、57-01地块项目基坑施工为背景工程,对群坑施工关键技术进行了研究。通过对群坑进行合理分区分块施工,地下室底板采用跳仓法施工,并在部分支撑上加设伺服轴力自动补偿系统,减少了基坑施工对邻近的轨道交通13号线区间隧道的影响,为类似紧邻地铁的深基坑群坑施工提供了参考。 展开更多
关键词 紧邻地铁 大型深基坑 群坑施工 变形控制
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滨海地区土岩复合地层城市轨道交通车站深大基坑施工稳定性分析 被引量:3
15
作者 杜岩 殷建国 +2 位作者 李文斌 王宝泉 宋卓华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期182-187,192,共7页
[目的]基坑开挖会引起周围地层和建(构)筑物产生变形,轻则影响施工进度,重则造成工程事故。为了保证城市轨道交通车站深大基坑的稳定性和安全性,需对基坑开挖过程中土层与围护结构的受力和变形特性进行研究。[方法]以青岛某地铁车站深... [目的]基坑开挖会引起周围地层和建(构)筑物产生变形,轻则影响施工进度,重则造成工程事故。为了保证城市轨道交通车站深大基坑的稳定性和安全性,需对基坑开挖过程中土层与围护结构的受力和变形特性进行研究。[方法]以青岛某地铁车站深大基坑为工程背景,结合土岩复合地层特性,采用数值模拟方法对深大基坑各施工工况下的变形及内力进行分析。结合现场数据,研究土岩复合地层下深大基坑开挖过程中地面沉降、围护桩位移及支撑轴力的变形规律。[结果及结论]数值模拟表明:未施工双轴高压旋喷桩时,端头井东墙、西墙及南墙均发生侧向位移,且侧向位移方向均朝向基坑内部,最大侧向位移为2.19 mm,发生在南墙中部;施工双轴高压旋喷桩时,基坑端头井一侧旋喷桩加固过程中,端头井侧墙变形量出现峰值,最大变形量为2.21 mm。未施工双轴高压旋喷桩时,地连墙内力变化峰值出现在其腰部,最大值为101 kN;施工双轴高压旋喷桩时,端头井旋喷桩加固地层侧的地连墙结构内力变化明显,其内力变化峰值出现在地连墙腰部,最大值为96 kN。由此可见,双轴高压旋喷桩对基坑各施工工况下的地连墙的内力有一定的减小作用,但对基坑变形影响不大。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站 深大基坑 施工稳定性 土岩复合地层 滨海地区
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大型水利工程隧洞进口深基坑支护型式研究 被引量:2
16
作者 洪振国 潘忠华 陈立松 《灌溉排水学报》 CAS CSCD 2024年第S01期24-27,共4页
研究大型水利工程隧洞进口深基坑支护型式,从而提供深基坑支护的新方法,进一步拓宽深基坑支护的应用范围。通过水泥土桩、地下连续墙、咬合桩等深基坑几种支护型式技术可行性、可持续发展、经济合理等比较,并结合深基坑支护稳定计算复... 研究大型水利工程隧洞进口深基坑支护型式,从而提供深基坑支护的新方法,进一步拓宽深基坑支护的应用范围。通过水泥土桩、地下连续墙、咬合桩等深基坑几种支护型式技术可行性、可持续发展、经济合理等比较,并结合深基坑支护稳定计算复核支护型式安全性。咬合桩防水性能较好,整体刚度较大,深基坑变形小,确保了较差地质大型水利工程隧洞进口边坡开挖安全,为隧洞顺利地开挖和运行创造安全条件;在大断面隧洞进口位置采用咬合桩支护,占用空间较小,有效解决了征地及拆迁困难难题,干孔作业,容易成孔,施工速度快,为按期施工完成创造条件;咬合桩桩工程造价低,无须排放泥浆,机械设备振动少、噪声低。与其他深基坑支护型式相比,咬合桩具有较高经济、安全、环保性,其有效增强了咬合桩的应用范围,为设计提供新方法。 展开更多
关键词 大型水利工程 深基坑支护 稳定性 经济性 安全性 环保性 新方法
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深大基坑边坡绿色装配式面层防护结构受力与变形分析
17
作者 钟立超 蒙强 +4 位作者 罗贤民 徐前卫 韩宇峰 蒋承志 谢金利 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期211-216,共6页
[目的]深大基坑开挖活动会破坏土体原始应力场的平衡状态而产生变形,采用GRF(绿色装配式)面层防护结构能在绿色环保、高效施工的前提下控制基坑变形,因此需对深大基坑边坡GRF面层防护结构的受力与变形性能进行深入研究。[方法]以南宁国... [目的]深大基坑开挖活动会破坏土体原始应力场的平衡状态而产生变形,采用GRF(绿色装配式)面层防护结构能在绿色环保、高效施工的前提下控制基坑变形,因此需对深大基坑边坡GRF面层防护结构的受力与变形性能进行深入研究。[方法]以南宁国际空港综合交通枢纽深大基坑工程为依托,采用有限元数值模拟与现场实测相结合的方法,研究基坑边坡顶部GRF面层防护结构,以及基坑内部桩间GRF面层防护结构的受力与变形规律。[结果及结论]随着基坑开挖深度的增大,基坑边坡顶部的最大水平位移出现位置逐渐向坡脚方向移动,最大水平位移为8.67 mm;采用GRF面层防护结构能有效提高基坑顶部边坡的稳定性,锚杆能将GRF面层所受的部分荷载传递至土层中,进而减小GRF面层的变形与受力;桩间距对土拱效应发挥的影响较大,本工程桩间距可提高至2.5 m左右,桩间土拱效应在桩顶下方7~8 m处最为明显。 展开更多
关键词 深大基坑 边坡绿色装配式面层防护结构 受力 变形
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滨海地区砂质粉土地层深大基坑工程设计与施工 被引量:1
18
作者 古徐莉 孙海忠 黄天荣 《中国港湾建设》 2024年第11期51-57,共7页
岩土特性对于深大基坑工程设计与施工有重大影响。针对砂质粉土透水性强等技术难题,以上海临港新城某深大基坑工程为例,综合考虑水文地质等因素对基坑围护设计方案进行了详细比选,提出了SMW工法桩加上南北、东西2个方向设置钢筋混凝土... 岩土特性对于深大基坑工程设计与施工有重大影响。针对砂质粉土透水性强等技术难题,以上海临港新城某深大基坑工程为例,综合考虑水文地质等因素对基坑围护设计方案进行了详细比选,提出了SMW工法桩加上南北、东西2个方向设置钢筋混凝土支撑的方案,采取工法桩穿透淤泥质黏土隔绝外部水力联系、提前进行基坑降水到坑底以下1 m以及加强水位与深部位移监测等措施,并运用结构计算软件对施工方案进行了复核。工程应用表明,基坑施工过程安全可控,围护桩位移与地面沉降等均满足相关规范要求,该支护结构方案合理有效。相关结论可为类似深大基坑工程设计施工提供理论指导与技术支撑。 展开更多
关键词 砂质粉土 深大基坑 基坑围护 设计方案比选
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大型综合交通枢纽与地铁车站同期同坑施工支护阶段施工技术 被引量:1
19
作者 王林 魏曦瑶 +2 位作者 白磊 张志强 张智 《建筑技术》 2024年第8期959-961,共3页
北京东部某在建大型交通枢纽工程主体结构与钢结构施工基本完成,建成后可实现高铁、公交、出租车、网约车、地铁的换乘功能,枢纽工程施工较晚,开始建设时北侧与西侧已建成城市道路,东侧邻近已建成高铁站房,南侧为地铁在建工程,施工红线... 北京东部某在建大型交通枢纽工程主体结构与钢结构施工基本完成,建成后可实现高铁、公交、出租车、网约车、地铁的换乘功能,枢纽工程施工较晚,开始建设时北侧与西侧已建成城市道路,东侧邻近已建成高铁站房,南侧为地铁在建工程,施工红线内93.4%的占地面积为明挖基坑,加之基坑中枢纽与地铁工程同步施工,施工难度极大、工期极其紧张,地铁车站同期同一基坑中施工,这对基坑开挖阶段的各项施工标准提出了全新的要求。主要介绍了多级基坑施工阶段一系列施工现场的主要技术要求及注意事项。 展开更多
关键词 大型交通枢纽 地铁车站 同时施工 基坑开挖 基坑支护
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近接地铁车站非规则基坑拆撑技术应用效果分析
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作者 姜俊 汪莹 +3 位作者 曾小鱼 陈冬冬 杨帅 吕伟华 《建筑技术开发》 2024年第6期155-158,共4页
紧邻地铁车站深大基坑施工对已运营地下结构的影响不可忽视,依托某工程,开展内支撑快速拆除安全控制技术的研发,采用数值模拟仿真对拆除方案合理性进行专项优化分析,通过现场监测数据分析基坑内支撑快速拆除各阶段的围护结构变形、支撑... 紧邻地铁车站深大基坑施工对已运营地下结构的影响不可忽视,依托某工程,开展内支撑快速拆除安全控制技术的研发,采用数值模拟仿真对拆除方案合理性进行专项优化分析,通过现场监测数据分析基坑内支撑快速拆除各阶段的围护结构变形、支撑轴力及周边地表沉降的变化规律进行性状揭示。研究结果表明:采用现有围护结构体系满足安全合理性要求;邻近地铁侧采用荤素咬合桩围护的整体水平位移小于远离地铁侧采用钻孔灌注桩围护工况;最底部支撑拆除对基坑围护结构影响最大,拆撑对相邻支撑影响较大、对间隔支撑影响较小;拆撑顺序对基坑围护体系及周边环境影响显著,研究成果可对类似工程提供参考。 展开更多
关键词 深大异形基坑 快速拆撑 变形规律 受力分析
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