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阶梯型变截面桩水平承载机理研究
1
作者
张建伟
杨森
+2 位作者
瑜璐
赫山林
张龑
《河南理工大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期176-185,共10页
目的为探究粉砂地基中刚性与弹性阶梯型变截面桩的水平承载机理和变径因素对水平承载性能的影响,进行室内和数值模拟实验。方法分别对刚、弹性阶梯型变截面桩和常截面桩进行水平加载,并利用有限元软件建立不同变径比和变径长度的数值模...
目的为探究粉砂地基中刚性与弹性阶梯型变截面桩的水平承载机理和变径因素对水平承载性能的影响,进行室内和数值模拟实验。方法分别对刚、弹性阶梯型变截面桩和常截面桩进行水平加载,并利用有限元软件建立不同变径比和变径长度的数值模型。结果研究结果表明,下半段桩径减小阶梯型变截面形式对弹性桩的水平承载性能影响较小,考虑材料利用率情况下,刚性阶梯型变截面桩的单位体积水平承载力比常截面桩提高6.4%,弹性阶梯型变截面桩提升33.28%;水平荷载相同条件下,刚性阶梯型变截面桩的浅层土抗力大于常截面桩的,弹性阶梯型变截面桩的浅层土抗力小于弹性常截面桩的;阶梯型变截面桩的水平承载力随变径比和变径长度的增加而增大,单位体积水平承载力随变径比增加而减小。变径比为0.8,变径长度占比为50%时,弹性阶梯型变截面桩的水平承载力接近于弹性常截面桩;与弹性常截面桩相比,当弹性阶梯型变截面桩变径比为0.8,变径长度占比为40%时,单位体积水平承载力提升最大。结论与常截面桩相比,阶梯型变截面桩的单位水平承载力更高,合理设置变径长度和变径比可以节约成本。研究结果为实际工程中阶梯型变截面桩的应用提供参考。
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关键词
粉砂地基
阶梯型变截面桩
水平承载机理
变径比
有限元分析
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职称材料
大直径超长预应力管桩沉桩工艺研究与实践
2
作者
陈凌文
吴广凡
《建筑施工》
2025年第2期282-286,共5页
以某大型厂房项目桩基施工为依托,分别从设备选型、沉桩工艺、沉桩控制标准等方面进行研究和实践,并对其静载检测数据进行对比分析,论述了在不同施工条件下对大直径管桩桩基承载力的影响。通过研究分析表明,大功率静压沉桩法更适合大直...
以某大型厂房项目桩基施工为依托,分别从设备选型、沉桩工艺、沉桩控制标准等方面进行研究和实践,并对其静载检测数据进行对比分析,论述了在不同施工条件下对大直径管桩桩基承载力的影响。通过研究分析表明,大功率静压沉桩法更适合大直径高强预应力管桩施工,可确保充分发挥其承载力潜能,满足设计要求。研究内容及成果可为类似工程大直径超长预应力管桩施工提供科学依据和技术支持。
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关键词
大直径超长预应力管桩
桩基承载力
锤击贯入法
静压沉桩法
静载检测
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职称材料
超大直径盾构空推段明挖隧道断面形式研究
3
作者
孙超
张光伟
《中外公路》
2025年第1期204-211,共8页
该文以深圳望海路快速化改造工程盾构整机平移明挖段为工程背景,分析3种断面形式在施工和运营工况下结构受力和经济性,以确定最优断面设计。采用荷载-结构模型,对影响最优断面内力的参数进行研究。结果表明:角部设置肋板方案(方案3)的...
该文以深圳望海路快速化改造工程盾构整机平移明挖段为工程背景,分析3种断面形式在施工和运营工况下结构受力和经济性,以确定最优断面设计。采用荷载-结构模型,对影响最优断面内力的参数进行研究。结果表明:角部设置肋板方案(方案3)的顶、底板及侧墙受力均匀,施工期与运营期受力接近,且结构形式最经济合理,为最优方案;通过在底板处设置抗拔桩,不仅可以解决隧道结构抗浮问题,还可以降低底板弯矩,优化底板受力条件;在肋板间距不变的情况下,随着肋板尺寸的增加,隧道顶板支座和跨中位置弯矩逐渐减小,其中肋板长宽对顶板受力影响较肋板厚度影响更显著,最优肋板尺寸为6 m×6 m×1 m。
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关键词
大直径盾构
空推技术
明挖隧道
断面优化设计
肋板尺寸优化
抗拔桩
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职称材料
震陷土层变化下变截面单、群桩动力响应差异
被引量：
2
4
作者
冯忠居
王伟
+3 位作者
张聪
朱继新
王逸然
孟莹莹
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期1086-1096,共11页
为研究地震动作用下震陷土层厚度不同时大直径变截面单桩与群桩基础的动力响应差异,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台模型试验,开展震陷土层厚度30、40、50 cm时,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩动...
为研究地震动作用下震陷土层厚度不同时大直径变截面单桩与群桩基础的动力响应差异,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台模型试验,开展震陷土层厚度30、40、50 cm时,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩动力响应差异研究.结果表明:随着震陷层厚度增大,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩均逐渐增大,且加速度及弯矩在变截面处突变;同一震陷层厚度下,群桩基础桩周土震陷量较单桩大,但群桩基础加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩均小于单桩.震陷场地桩基础设计时,应着重考虑变截面单桩与群桩动力响应差异,保证桩基础抗震性能.
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关键词
桥梁工程
大直径变截面桩
震陷土层
振动台试验
动力响应差异
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职称材料
液化土层厚度差异下大直径变截面单桩基础振动台试验
5
作者
冯忠居
金熙宾
+2 位作者
张聪
董建松
袁鑫
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期92-105,共14页
针对地震作用下不同液化土层厚度对大直径变截面单桩基础动力响应的影响,依托实体工程设计振动台模型试验,分别从土层孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩等方面对大直径变截面单桩基础的动力响应进行了研究,结果表明:孔压比开...
针对地震作用下不同液化土层厚度对大直径变截面单桩基础动力响应的影响,依托实体工程设计振动台模型试验,分别从土层孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩等方面对大直径变截面单桩基础的动力响应进行了研究,结果表明:孔压比开始增长和趋于稳定的时间随液化土层厚度的增加均呈滞后趋势,液化土层厚度越薄,孔隙水上升越快,液化土层越容易发生液化。变截面位置位于液化土层时加速度增长较为明显,El-Centro波作用时大直径变截面单桩基础桩顶加速度放大系数最小,1004波作用时桩顶加速度放大系数最大;大直径变截面单桩基础桩顶水平位移最大值随液化土层厚度的增加逐渐增大,且地震波差异会影响其趋于最大值的时间;大直径变截面单桩基础最大弯矩在液化土层和非液化土层交界产生,且液化土层厚度越大地震波差异性对变截面位置处弯矩影响越大。在进行大直径变截面单桩基础的抗弯设计时,应着重考虑液化土层和非液化土层分界面处和变截面处抗弯能力。液化土层从30cm到50cm,大直径变截面单桩基础桩身加速度放大系数及桩顶位移分别增加了1.61倍和1.65倍。
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关键词
桥梁工程
液化场地
振动台试验
大直径变截面单桩基础
动力响应
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职称材料
双线大直径输水隧道建设对既有桥梁及桩基的影响分析
6
作者
杨杰
张帅超
+2 位作者
马春辉
秦全乐
周永林
《水资源与水工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第3期154-163,172,共11页
为准确分析双线大直径输水隧道下穿对既有桥梁结构的影响,构建桥梁-地层-桩基-盾构隧道高精度数值仿真模型,对桥梁桩基结构及盾构过程进行精细化模拟,结合基于智能算法的土层参数反演模型,获取更接近真实情况的土层参数,以提高数值模拟...
为准确分析双线大直径输水隧道下穿对既有桥梁结构的影响,构建桥梁-地层-桩基-盾构隧道高精度数值仿真模型,对桥梁桩基结构及盾构过程进行精细化模拟,结合基于智能算法的土层参数反演模型,获取更接近真实情况的土层参数,以提高数值模拟精度。结果表明:输水隧道盾构开挖引起的地表最大沉降量为15.01 mm,基于反演的地表变形计算结果与实际监测值的误差减少约70%;盾构隧道双线开挖会引起地表二次沉降变形,两条盾构隧道中间区域的地表二次沉降量最大,约占总沉降量的60%,最大二次沉降量为5.06 mm;隧道两侧的桩基受到影响较大,最大位移为10.03 mm,位于桩基顶部,而隧道开挖对桩基内应力分布影响较小,可以认为无影响。
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关键词
输水隧道
桥梁
桩基响应
反演模型
大直径盾构
变形监测
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职称材料
高陡边坡变截面桩基础受力性能研究
7
作者
张丽娟
马会超
+1 位作者
马一丹
王文明
《低温建筑技术》
2024年第4期45-49,共5页
高陡边坡中输电塔大直径钢管直桩基础存在材料浪费、经济型较差的问题,使用阶梯变截面桩基础可有效提高基础的经济性、降低施工难度。文中采用ABAQUS软件分别建立45°边坡的变截面桩及直桩精细化有限元模型,在相同下压工况下,以最...
高陡边坡中输电塔大直径钢管直桩基础存在材料浪费、经济型较差的问题,使用阶梯变截面桩基础可有效提高基础的经济性、降低施工难度。文中采用ABAQUS软件分别建立45°边坡的变截面桩及直桩精细化有限元模型,在相同下压工况下,以最大应力和最大位移为分析对象,对变截面桩和直桩进行对比。研究发现,在软土地区45°边坡条件下,变截面桩和等截面桩最大拉应力值均符合强度要求,最大位移和钢筋笼最大应力相差很小,变截面桩可以代替直桩;在硬土地区45°边坡条件下,变截面桩和等截面桩最大拉应力值均符合强度要求,最大位移和钢筋笼最大应力相差很小,变截面桩可以代替直桩。研究成果可为阶梯变截面桩在高陡边坡输电塔中应用提供一定的借鉴与参考。
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关键词
变截面桩
等截面桩
大直径钢管桩
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职称材料
层状地基中海洋大直径管桩水平动力响应分析
被引量：
1
8
作者
林浩
郑长杰
丁选明
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1873-1883,共11页
考虑桩−海水−层状土相互作用,研究了水平动荷载作用下层状地基中海洋大直径管桩的动力响应特性。将海水视为无黏性可压缩流体介质建立桩周、桩芯海水的运动方程,通过分离变量法并结合海水的边界条件求得桩周、桩芯海水作用在管桩上的动...
考虑桩−海水−层状土相互作用,研究了水平动荷载作用下层状地基中海洋大直径管桩的动力响应特性。将海水视为无黏性可压缩流体介质建立桩周、桩芯海水的运动方程,通过分离变量法并结合海水的边界条件求得桩周、桩芯海水作用在管桩上的动水压力。将海床土体视为黏弹性介质并考虑其成层非均质性,利用微分变化并结合土体振动边界条件解得桩周、桩芯土体作用在管桩上的水平抗力。进而根据各桩段上水平力的平衡建立管桩控制方程,利用传递矩阵法并结合桩身的连续条件以及桩顶、桩底的边界条件,得到层状海床土中海洋大直径管桩的水平动力响应解析解,给出了桩顶位移解析表达式。将所得解与有限元模拟结果以及退化解与已有文献解进行对比,验证了本研究计算方法的合理性。并基于所得解分析了管桩−海水−层状土系统水平动力响应对动水压力、水深、土体模量、土层厚度等关键参数的敏感性。
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关键词
桩顶位移
海洋大直径管桩
水平振动特性
桩芯海水
层状海床地基
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职称材料
高应变动测技术在如东海域大直径钢管桩基工程中的应用研究
9
作者
顾龙声
张宇亭
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期138-142,共5页
基于江苏如东海域三根大直径敞口钢管桩的初打和复打高应变动测试验数据,提出了适用于该海域的桩端折减系数η的推荐值和承载力恢复计算公式,为该海域大直径钢管桩基础的承载力评估提供了技术依据。敞口钢管桩高应变试验数据显示,试验...
基于江苏如东海域三根大直径敞口钢管桩的初打和复打高应变动测试验数据,提出了适用于该海域的桩端折减系数η的推荐值和承载力恢复计算公式,为该海域大直径钢管桩基础的承载力评估提供了技术依据。敞口钢管桩高应变试验数据显示,试验桩侧阻力的恢复系数都远大于端阻力的,且桩侧阻力随时间增长显著,但端阻力的增长却很小。基于此,推荐如东海域大直径敞开钢管桩的桩端阻力折减系数η取0.05进行估算。此外,通过桩基土体恢复和增长机理探讨,提出桩基承载力恢复计算公式,且验证误差在10%以内。
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关键词
海上风电
高应变动测
大直径钢管桩
桩端折减系数
桩基承载力恢复
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职称材料
复杂液化地基下大直径PHC管桩沉桩技术应用研究
被引量：
2
10
作者
詹新彬
刘成
+2 位作者
蔡永鑫
范金鹏
徐曈
《建筑技术开发》
2024年第3期86-88,共3页
随着大直径PHC管桩在地基基础建设中的不断应用,如何保障管桩在复杂地基条件下的成桩质量和承载能力,逐渐成为基础工程建设者越来越关心的问题。针对太原武宿国际机场T3航站楼工程复杂基础结构施工,通过合理布置挤密碎石桩,同时科学设...
随着大直径PHC管桩在地基基础建设中的不断应用,如何保障管桩在复杂地基条件下的成桩质量和承载能力,逐渐成为基础工程建设者越来越关心的问题。针对太原武宿国际机场T3航站楼工程复杂基础结构施工,通过合理布置挤密碎石桩,同时科学设计大直径PHC管桩参数及沉桩工艺,成功消除了桩间土的液化性质,保障了成桩质量,最终确保了复杂液化地基下大直径PHC管桩的承载能力。
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关键词
大直径PHC管桩
复杂基础
液化地基
管桩沉桩
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职称材料
市政桥梁灌注桩大直径桩基加固施工技术
被引量：
2
11
作者
冯桂艳
杨春明
《科学技术创新》
2024年第8期188-191,共4页
城市化进程的加快,对城市基础设施建设提出了更高的要求。桥梁工程作为市政工程的重要组成部分,其建设质量直接影响到市政工程项目的建设质量。然而,在实际施工过程中,由于受到地质条件、施工环境、施工工艺等多种因素的影响,桩基施工...
城市化进程的加快,对城市基础设施建设提出了更高的要求。桥梁工程作为市政工程的重要组成部分,其建设质量直接影响到市政工程项目的建设质量。然而,在实际施工过程中,由于受到地质条件、施工环境、施工工艺等多种因素的影响,桩基施工难免会遇到一些问题和风险,影响工程项目的顺利开展。本文根据实际案例,通过分析高压注浆法、小管径钢管桩加固法以及扩底桩加固法三种方案的施工与效果,最终确定小管径钢管桩加固法具有较好的耐久性和可靠性。
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关键词
桥梁
灌注桩
大直径桩基
加固施工
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职称材料
大直径群桩基础承载力特征数值模拟
被引量：
2
12
作者
汪志翔
巴蛟龙
+2 位作者
吴永强
王其祥
戎葛
《水利水电快报》
2024年第8期72-77,共6页
面对深厚软土层工况,探究采用群桩基础加强地基承载力的最佳桩间距,采用数值模拟的方法对大直径桩基承载特性进行研究,并通过计算沉降理论值验证数值模拟结果的合理性。结果表明:①群桩地基中,边桩沉降普遍大于角桩,扩大桩间距可减小沉...
面对深厚软土层工况,探究采用群桩基础加强地基承载力的最佳桩间距,采用数值模拟的方法对大直径桩基承载特性进行研究,并通过计算沉降理论值验证数值模拟结果的合理性。结果表明:①群桩地基中,边桩沉降普遍大于角桩,扩大桩间距可减小沉降值,也使各桩沉降更加一致,推荐最佳桩间距为5~6倍桩径,即5D~6D;②群桩中侧摩阻力分布存在角桩大、边桩小的情况,增大桩间距可使各桩之间侧摩阻力发挥更充分,但过大的桩间距会使侧摩阻力减小;③对桩间距为5 D时的沉降值经理论值进行验算,得到总沉降理论计算值为16.53 mm,与数值模拟结果24.56 mm接近,且满足规范最大沉降值要求。
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关键词
大直径群桩
软土地基
侧摩阻力
沉降
数值模拟
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职称材料
大直径桥梁桩基施工对临近既有隧道结构的影响分析
被引量：
1
13
作者
杜亚光
曾向往
向毓
《北方交通》
2024年第3期79-82,共4页
文章以某既有地铁隧道结构周边新建的城市高架桥大直径桩基施工工程为研究案例,采用三维有限元模拟方法,计算大直径群桩基础施工对既有隧道结构内力及变形的影响,分析施工各阶段影响趋势变化。结果显示,桩基施工对既有隧道区间结构影响...
文章以某既有地铁隧道结构周边新建的城市高架桥大直径桩基施工工程为研究案例,采用三维有限元模拟方法,计算大直径群桩基础施工对既有隧道结构内力及变形的影响,分析施工各阶段影响趋势变化。结果显示,桩基施工对既有隧道区间结构影响显著,该阶段桩基钻孔开挖对土体有应力释放作用,应采用护筒跟进并穿越隧道结构所在土层,以保证桩基施工中孔壁稳定,避免区间结构出现不可控变形。
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关键词
大直径
桩基础
既有隧道
施工影响分析
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职称材料
大孔径桥梁桩基旋挖成孔工艺与成本分析
被引量：
1
14
作者
陈锦毅
张钊
《工程造价管理》
2024年第3期50-54,共5页
文章对大规模桥梁桩基旋转钻孔工程的成本控制、风险管理及控制方案进行了研究;考虑到施工期间可能会遇到的地质状况、设备的选择以及人力资源的分布等各种因素,提供了一套可行的技术和管理解决方案;经过对不同设备在各种地质环境下工...
文章对大规模桥梁桩基旋转钻孔工程的成本控制、风险管理及控制方案进行了研究;考虑到施工期间可能会遇到的地质状况、设备的选择以及人力资源的分布等各种因素,提供了一套可行的技术和管理解决方案;经过对不同设备在各种地质环境下工作效率和成本进行分析,并借助先进的施工和管理技术,实施了成本的有效控制与风险的应对策略。从技术角度看,运用了前沿的机械技术和智能建筑手法,提升了施工的效益和品质;在管理层面,施工流程的管理与监控得到了加强,同时优化了资源的分配和工程的规划。除此之外,面对地质环境的不稳定性及施工途中可能遭遇的各种风险,制定风险管理方案以及紧急应对计划,确保整个工程顺畅前进。本研究可为同类工程的实行提供参考。
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关键词
旋挖成孔工艺
大孔径桥梁桩基
施工优化
成本
风险管理
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职称材料
异形钢护筒围护大直径深埋地下管道改迁技术研究与应用
被引量：
1
15
作者
楼岱
宗文亮
+1 位作者
杨波
林楠
《中国市政工程》
2024年第1期86-89,157,共5页
随着地下空间的快速开发,地下工程建设的深度也在增加,实际工程中面临着一大批大直径深埋管道的改迁问题。为了安全可靠地对大直径深埋地下管道进行改迁割接,研究1种异形钢护筒结构对地下管道改迁的施工技术;分别从异形钢护筒内径与企...
随着地下空间的快速开发,地下工程建设的深度也在增加,实际工程中面临着一大批大直径深埋管道的改迁问题。为了安全可靠地对大直径深埋地下管道进行改迁割接,研究1种异形钢护筒结构对地下管道改迁的施工技术;分别从异形钢护筒内径与企口尺寸、壁厚、下沉激振力、坑底MJS地基加固、地下管道走向边界定位等方面做出具体分析。在宁波市鄞州大道综合管廊工程中,运用该施工技术,对1条横穿盾构轴线的DN1600原水管,完成顺利改迁。通过工程实践,验证该技术适用于淤泥质软土地区大直径深埋地下管道改迁,并具有良好的经济效益与社会效益。
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关键词
异形钢护筒
大直径
深埋
改迁
地下管道
MJS地基加固
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职称材料
土压平衡盾构斜切大直径主筋桩群施工技术
16
作者
杨志勇
余俊
+1 位作者
刘杰
孙恒
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第1期127-134,共8页
针对盾构直接切削大直径主筋桩群的工程难题,以广州地铁12号线官洲站—大学城北站区间工程为例,开展盾构直接切削桩径1 200mm、主筋直径25 mm和28 mm桩群的实践研究,分析盾构施工关键措施、切桩效果。实践表明:滚刀和撕裂刀搭配的刀具...
针对盾构直接切削大直径主筋桩群的工程难题,以广州地铁12号线官洲站—大学城北站区间工程为例,开展盾构直接切削桩径1 200mm、主筋直径25 mm和28 mm桩群的实践研究,分析盾构施工关键措施、切桩效果。实践表明:滚刀和撕裂刀搭配的刀具配置具备切削主筋直径25 mm和28 mm混凝土桩基的能力;镶齿滚刀难以直接切断钢筋,撕裂刀二次作用时对钢筋的剪切作用力可将滚刀切口位置切断;采用“低推速、高转速、稳扭矩”方式掘进可有效切断桩体及钢筋;采用分体式液压钢筋剪可较好处理盾构仓内缠绕钢筋。
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关键词
城市轨道交通
盾构
地铁车站
切除桩基
滚刀
大直径钢筋
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职称材料
统一硬化本构在海上风电大直径单桩桩-土分析中的应用
17
作者
马兆荣
刘振韬
+1 位作者
王金玺
张友虎
《南方能源建设》
2024年第2期68-81,共14页
[目的]文章旨在推动海上风电基础的优化设计,将理论更加完善,模拟结果更加符合实际的高级岩土本构模型推广至实际工程应用。[方法]首先介绍了一种高级本构模型:UH模型(Unified Hardening model,统一硬化本构模型)的理论框架,随后对其进...
[目的]文章旨在推动海上风电基础的优化设计,将理论更加完善,模拟结果更加符合实际的高级岩土本构模型推广至实际工程应用。[方法]首先介绍了一种高级本构模型:UH模型(Unified Hardening model,统一硬化本构模型)的理论框架,随后对其进行了面向实际工程应用需求的修正,最后将修正后的模型应用在大直径单桩桩-土分析中,并对结果进行了宏观和单元层面的分析以验证其有效性与实用性。[结果]经过修正和验证,得到了适用于实际工程问题的UH_G0模型。该模型将原始UH模型中的参数“初始孔隙比”替换为“超固结比”;并引入Andersen经验公式,将剪切模量与本构参数κ解耦,显著提升了原始UH模型的初始剪切刚度,使得UH模型对变形(刚度)敏感的边值问题具有适用性。[结论]UH模型作为理论框架清晰,参数物理意义明确的高级本构模型具有较好的实际工程应用潜力。研究进行的面向工程设计需求的两项修正是必要的,二者分别提高了UH模型实际应用于边值问题的便捷性和初始刚度计算的准确性。修正后的UH_G0模型在有限元模拟过程中表现出对实际工程问题良好的有效性与实用性。
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关键词
海上风电
统一硬化本构模型
大直径单桩基础
桩-土分析
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职称材料
海洋环境大直径桩基“超重锤+低液面”施工技术
18
作者
周世康
谢生华
《城市道桥与防洪》
2024年第7期208-212,232,M0019,共7页
针对复杂海况中大直径钻孔灌注桩施工常见问题,以某工程项目为例,基于项目地质情况,对大直径变径钻孔桩施工在设备选型、工艺优化、成品质量控制等多方面进行详细研究,对比分析了不同施工工艺下的成桩质量与施工工效等,实践表明:“低液...
针对复杂海况中大直径钻孔灌注桩施工常见问题,以某工程项目为例,基于项目地质情况,对大直径变径钻孔桩施工在设备选型、工艺优化、成品质量控制等多方面进行详细研究,对比分析了不同施工工艺下的成桩质量与施工工效等,实践表明:“低液面(较原来水头标高降低4~5 m)+超重锤(直径d=2.5 m,重14 t)”组合施工工艺冲击成孔工艺在高强裸岩工况下施工,相较于传统工艺,可有效解决了复杂海洋环境坚硬地层中桩基成孔过程中漏浆、串孔等诸多工程难题,Ⅰ类桩成桩率达到99%以上,同时本文对桩基成孔过程中的施工重难点及质量控制要点进行详细说明,为类工况桩基施工提供可借鉴解决方案。
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关键词
海洋环境
超重锤
低液面
变截面
桩基
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职称材料
紧邻大直径浅埋原水管深基坑工程设计与实践
19
作者
林武星
《山西建筑》
2024年第15期73-76,共4页
以福州江阴电力管廊隧道项目为例,针对长距离紧邻的大直径原水管的保护,介绍深基坑工程的实施方案,重点说明所采取的拉森钢板桩和外侧增加H型钢的围护体结构,竖向设置两道钢管水平支撑和坑底进行旋喷桩被动区加固等关键技术方案。监测...
以福州江阴电力管廊隧道项目为例,针对长距离紧邻的大直径原水管的保护,介绍深基坑工程的实施方案,重点说明所采取的拉森钢板桩和外侧增加H型钢的围护体结构,竖向设置两道钢管水平支撑和坑底进行旋喷桩被动区加固等关键技术方案。监测结果表明,在基坑开挖和换撑过程中引起的管线位移限值均在可控范围内,采用的设计方案是合理有效的。
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关键词
深基坑
大直径管线
钢板桩
被动区加固
基坑监测
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职称材料
土岩组合地层变截面嵌套桩施工技术及应用
20
作者
李善明
赵宁
+3 位作者
王铁
代志勇
魏宁
杜琪
《工程建设与设计》
2024年第12期147-149,共3页
在城市地铁建设中,常常会遇到土岩组合基坑,目前,大多数施工方法采用施工吊脚桩。为解决吊脚桩施工时存在多余占地及步骤烦琐等问题,论文提出了一种新形式的变截面套桩,并详细介绍了其施工方式及支护体系,并在实际工程中应用。现场监测...
在城市地铁建设中,常常会遇到土岩组合基坑,目前,大多数施工方法采用施工吊脚桩。为解决吊脚桩施工时存在多余占地及步骤烦琐等问题,论文提出了一种新形式的变截面套桩,并详细介绍了其施工方式及支护体系,并在实际工程中应用。现场监测数据表明,整体位移量较小,基坑稳定性良好,简化了施工工序,节省了施工成本。
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关键词
土岩组合地层
变截面桩
施工技术
基坑
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职称材料
题名
阶梯型变截面桩水平承载机理研究
1
作者
张建伟
杨森
瑜璐
赫山林
张龑
机构
河南大学土木建筑学院
开封市特殊土改性与修复工程技术研究中心
黄河勘测规划设计研究院有限公司
出处
《河南理工大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期176-185,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51508163)
河南省研究生教育改革与质量提升工程资助项目(YJS2021JD13)
+1 种基金
河南省自然科学基金资助项目(232300420292)
河南大学研究生英才计划资助项目(SYLYC2023060)。
文摘
目的为探究粉砂地基中刚性与弹性阶梯型变截面桩的水平承载机理和变径因素对水平承载性能的影响,进行室内和数值模拟实验。方法分别对刚、弹性阶梯型变截面桩和常截面桩进行水平加载,并利用有限元软件建立不同变径比和变径长度的数值模型。结果研究结果表明,下半段桩径减小阶梯型变截面形式对弹性桩的水平承载性能影响较小,考虑材料利用率情况下,刚性阶梯型变截面桩的单位体积水平承载力比常截面桩提高6.4%,弹性阶梯型变截面桩提升33.28%;水平荷载相同条件下,刚性阶梯型变截面桩的浅层土抗力大于常截面桩的,弹性阶梯型变截面桩的浅层土抗力小于弹性常截面桩的;阶梯型变截面桩的水平承载力随变径比和变径长度的增加而增大,单位体积水平承载力随变径比增加而减小。变径比为0.8,变径长度占比为50%时,弹性阶梯型变截面桩的水平承载力接近于弹性常截面桩;与弹性常截面桩相比,当弹性阶梯型变截面桩变径比为0.8,变径长度占比为40%时,单位体积水平承载力提升最大。结论与常截面桩相比,阶梯型变截面桩的单位水平承载力更高,合理设置变径长度和变径比可以节约成本。研究结果为实际工程中阶梯型变截面桩的应用提供参考。
关键词
粉砂地基
阶梯型变截面桩
水平承载机理
变径比
有限元分析
Keywords
silty sand
foundation
stepped
variable
cross-
section
pile
horizontal bearing mechanism
model test
finite element analysis
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
大直径超长预应力管桩沉桩工艺研究与实践
2
作者
陈凌文
吴广凡
机构
中天建设集团有限公司
出处
《建筑施工》
2025年第2期282-286,共5页
基金
中天建设集团有限公司科研项目(ZTYF-2023-06)。
文摘
以某大型厂房项目桩基施工为依托,分别从设备选型、沉桩工艺、沉桩控制标准等方面进行研究和实践,并对其静载检测数据进行对比分析,论述了在不同施工条件下对大直径管桩桩基承载力的影响。通过研究分析表明,大功率静压沉桩法更适合大直径高强预应力管桩施工,可确保充分发挥其承载力潜能,满足设计要求。研究内容及成果可为类似工程大直径超长预应力管桩施工提供科学依据和技术支持。
关键词
大直径超长预应力管桩
桩基承载力
锤击贯入法
静压沉桩法
静载检测
Keywords
large
diameter
prestressed pipe
pile
pile
foundation
bearing capacity
hammer penetration method
static pressure sinking method
static load test
分类号
TU753 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
超大直径盾构空推段明挖隧道断面形式研究
3
作者
孙超
张光伟
机构
中铁第六勘察设计院集团有限公司
出处
《中外公路》
2025年第1期204-211,共8页
基金
中铁第六勘察设计院集团有限公司科研资助项目(KY-2023-05)。
文摘
该文以深圳望海路快速化改造工程盾构整机平移明挖段为工程背景,分析3种断面形式在施工和运营工况下结构受力和经济性,以确定最优断面设计。采用荷载-结构模型,对影响最优断面内力的参数进行研究。结果表明:角部设置肋板方案(方案3)的顶、底板及侧墙受力均匀,施工期与运营期受力接近,且结构形式最经济合理,为最优方案;通过在底板处设置抗拔桩,不仅可以解决隧道结构抗浮问题,还可以降低底板弯矩,优化底板受力条件;在肋板间距不变的情况下,随着肋板尺寸的增加,隧道顶板支座和跨中位置弯矩逐渐减小,其中肋板长宽对顶板受力影响较肋板厚度影响更显著,最优肋板尺寸为6 m×6 m×1 m。
关键词
大直径盾构
空推技术
明挖隧道
断面优化设计
肋板尺寸优化
抗拔桩
Keywords
large
-
diameter
shield
empty-push technology
open-cut tunnel
section
optimization design
rib plate size optimization
uplift
pile
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
震陷土层变化下变截面单、群桩动力响应差异
被引量：
2
4
作者
冯忠居
王伟
张聪
朱继新
王逸然
孟莹莹
机构
长安大学公路学院
厦门路桥工程投资发展有限公司
河南交院工程技术集团有限公司
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期1086-1096,共11页
基金
福建省交通科技项目(JXFZ2020-XM0189)
国家自然科学基金青年科学基金(4190070568)
中央高校基本科研业务费专项资金(300102218115)。
文摘
为研究地震动作用下震陷土层厚度不同时大直径变截面单桩与群桩基础的动力响应差异,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台模型试验,开展震陷土层厚度30、40、50 cm时,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩动力响应差异研究.结果表明:随着震陷层厚度增大,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩均逐渐增大,且加速度及弯矩在变截面处突变;同一震陷层厚度下,群桩基础桩周土震陷量较单桩大,但群桩基础加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩均小于单桩.震陷场地桩基础设计时,应着重考虑变截面单桩与群桩动力响应差异,保证桩基础抗震性能.
关键词
桥梁工程
大直径变截面桩
震陷土层
振动台试验
动力响应差异
Keywords
bridge engineering
large
diameter
variable
section
pile
seismic subsidence layer
shaking table test
dynamic response difference
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
液化土层厚度差异下大直径变截面单桩基础振动台试验
5
作者
冯忠居
金熙宾
张聪
董建松
袁鑫
机构
长安大学
福建省交通建设质量安全中心
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期92-105,共14页
基金
福建省交通运输科技项目(202105)
海南省交通科技项目(HNZXY2015-045R)
+1 种基金
国家自然科学基金青年科学基金(4190070568)
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(300102218115)。
文摘
针对地震作用下不同液化土层厚度对大直径变截面单桩基础动力响应的影响,依托实体工程设计振动台模型试验,分别从土层孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩等方面对大直径变截面单桩基础的动力响应进行了研究,结果表明:孔压比开始增长和趋于稳定的时间随液化土层厚度的增加均呈滞后趋势,液化土层厚度越薄,孔隙水上升越快,液化土层越容易发生液化。变截面位置位于液化土层时加速度增长较为明显,El-Centro波作用时大直径变截面单桩基础桩顶加速度放大系数最小,1004波作用时桩顶加速度放大系数最大;大直径变截面单桩基础桩顶水平位移最大值随液化土层厚度的增加逐渐增大,且地震波差异会影响其趋于最大值的时间;大直径变截面单桩基础最大弯矩在液化土层和非液化土层交界产生,且液化土层厚度越大地震波差异性对变截面位置处弯矩影响越大。在进行大直径变截面单桩基础的抗弯设计时,应着重考虑液化土层和非液化土层分界面处和变截面处抗弯能力。液化土层从30cm到50cm,大直径变截面单桩基础桩身加速度放大系数及桩顶位移分别增加了1.61倍和1.65倍。
关键词
桥梁工程
液化场地
振动台试验
大直径变截面单桩基础
动力响应
Keywords
bridge engineering
liquefiable site
shake table test
large
diameter
single
pile
foundation
with
variable
section
dynamic response
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
双线大直径输水隧道建设对既有桥梁及桩基的影响分析
6
作者
杨杰
张帅超
马春辉
秦全乐
周永林
机构
西安理工大学水利水电学院
省部共建西北旱区生态水利国家重点实验室(西安理工大学)
中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
出处
《水资源与水工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第3期154-163,172,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52279140)
陕西省自然科学基础研究计划一般项目(青年)(2023-JC-QN-0562)
陕西省教育厅重点科学研究计划项目(协同创新中心项目)(23JY058)。
文摘
为准确分析双线大直径输水隧道下穿对既有桥梁结构的影响,构建桥梁-地层-桩基-盾构隧道高精度数值仿真模型,对桥梁桩基结构及盾构过程进行精细化模拟,结合基于智能算法的土层参数反演模型,获取更接近真实情况的土层参数,以提高数值模拟精度。结果表明:输水隧道盾构开挖引起的地表最大沉降量为15.01 mm,基于反演的地表变形计算结果与实际监测值的误差减少约70%;盾构隧道双线开挖会引起地表二次沉降变形,两条盾构隧道中间区域的地表二次沉降量最大,约占总沉降量的60%,最大二次沉降量为5.06 mm;隧道两侧的桩基受到影响较大,最大位移为10.03 mm,位于桩基顶部,而隧道开挖对桩基内应力分布影响较小,可以认为无影响。
关键词
输水隧道
桥梁
桩基响应
反演模型
大直径盾构
变形监测
Keywords
water conveyance tunnel
bridge
pile
foundation
response
inversion model
large
diameter
shield tunneling
deformation monitoring
分类号
TV554 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
高陡边坡变截面桩基础受力性能研究
7
作者
张丽娟
马会超
马一丹
王文明
机构
山东电力工程咨询院有限公司
山东建筑大学土木工程学院
建筑结构加固改造与地下空间工程教育部重点实验室
出处
《低温建筑技术》
2024年第4期45-49,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51908340)
山东省重点研发项目(2022KJ209)。
文摘
高陡边坡中输电塔大直径钢管直桩基础存在材料浪费、经济型较差的问题,使用阶梯变截面桩基础可有效提高基础的经济性、降低施工难度。文中采用ABAQUS软件分别建立45°边坡的变截面桩及直桩精细化有限元模型,在相同下压工况下,以最大应力和最大位移为分析对象,对变截面桩和直桩进行对比。研究发现,在软土地区45°边坡条件下,变截面桩和等截面桩最大拉应力值均符合强度要求,最大位移和钢筋笼最大应力相差很小,变截面桩可以代替直桩;在硬土地区45°边坡条件下,变截面桩和等截面桩最大拉应力值均符合强度要求,最大位移和钢筋笼最大应力相差很小,变截面桩可以代替直桩。研究成果可为阶梯变截面桩在高陡边坡输电塔中应用提供一定的借鉴与参考。
关键词
变截面桩
等截面桩
大直径钢管桩
Keywords
variable
section
pile
s
equal
section
pile
s
large
diameter
steel pipe
pile
s
分类号
TU47 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
层状地基中海洋大直径管桩水平动力响应分析
被引量：
1
8
作者
林浩
郑长杰
丁选明
机构
福建理工大学福建省土木工程新技术与信息化重点实验室
福建理工大学土木工程学院
重庆大学土木工程学院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1873-1883,共11页
基金
国家自然科学基金(No.52178318,No.52178312)
福建省自然科学基金(No.2021J011056)。
文摘
考虑桩−海水−层状土相互作用,研究了水平动荷载作用下层状地基中海洋大直径管桩的动力响应特性。将海水视为无黏性可压缩流体介质建立桩周、桩芯海水的运动方程,通过分离变量法并结合海水的边界条件求得桩周、桩芯海水作用在管桩上的动水压力。将海床土体视为黏弹性介质并考虑其成层非均质性,利用微分变化并结合土体振动边界条件解得桩周、桩芯土体作用在管桩上的水平抗力。进而根据各桩段上水平力的平衡建立管桩控制方程,利用传递矩阵法并结合桩身的连续条件以及桩顶、桩底的边界条件,得到层状海床土中海洋大直径管桩的水平动力响应解析解,给出了桩顶位移解析表达式。将所得解与有限元模拟结果以及退化解与已有文献解进行对比,验证了本研究计算方法的合理性。并基于所得解分析了管桩−海水−层状土系统水平动力响应对动水压力、水深、土体模量、土层厚度等关键参数的敏感性。
关键词
桩顶位移
海洋大直径管桩
水平振动特性
桩芯海水
层状海床地基
Keywords
pile
head displacement
offshore
large
-
diameter
pipe
pile
horizontal vibration characteristics
inner seawater
layered seabed
foundation
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
高应变动测技术在如东海域大直径钢管桩基工程中的应用研究
9
作者
顾龙声
张宇亭
机构
天津水运工程勘察设计院有限公司
交通运输部天津水运工程科学研究院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期138-142,共5页
基金
天津水运工程勘察设计院有限公司科研创新基金项目(SJY202110)。
文摘
基于江苏如东海域三根大直径敞口钢管桩的初打和复打高应变动测试验数据,提出了适用于该海域的桩端折减系数η的推荐值和承载力恢复计算公式,为该海域大直径钢管桩基础的承载力评估提供了技术依据。敞口钢管桩高应变试验数据显示,试验桩侧阻力的恢复系数都远大于端阻力的,且桩侧阻力随时间增长显著,但端阻力的增长却很小。基于此,推荐如东海域大直径敞开钢管桩的桩端阻力折减系数η取0.05进行估算。此外,通过桩基土体恢复和增长机理探讨,提出桩基承载力恢复计算公式,且验证误差在10%以内。
关键词
海上风电
高应变动测
大直径钢管桩
桩端折减系数
桩基承载力恢复
Keywords
offshore wind power
high-strain testing
large
-
diameter
steel pipe
pile
pile
end reduction coefficient
recovery of
pile
foundation
bearing capacity
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
复杂液化地基下大直径PHC管桩沉桩技术应用研究
被引量：
2
10
作者
詹新彬
刘成
蔡永鑫
范金鹏
徐曈
机构
北京城建集团有限责任公司
山西航空产业集团有限公司
出处
《建筑技术开发》
2024年第3期86-88,共3页
文摘
随着大直径PHC管桩在地基基础建设中的不断应用,如何保障管桩在复杂地基条件下的成桩质量和承载能力,逐渐成为基础工程建设者越来越关心的问题。针对太原武宿国际机场T3航站楼工程复杂基础结构施工,通过合理布置挤密碎石桩,同时科学设计大直径PHC管桩参数及沉桩工艺,成功消除了桩间土的液化性质,保障了成桩质量,最终确保了复杂液化地基下大直径PHC管桩的承载能力。
关键词
大直径PHC管桩
复杂基础
液化地基
管桩沉桩
Keywords
large
diameter
PHC pipe
pile
complex
foundation
liquefied
foundation
pipe
pile
sinking
pile
分类号
TU753.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
市政桥梁灌注桩大直径桩基加固施工技术
被引量：
2
11
作者
冯桂艳
杨春明
机构
北京市政路桥管理养护集团有限公司
北京东方慧博人力资源顾问股份有限公司
出处
《科学技术创新》
2024年第8期188-191,共4页
文摘
城市化进程的加快,对城市基础设施建设提出了更高的要求。桥梁工程作为市政工程的重要组成部分,其建设质量直接影响到市政工程项目的建设质量。然而,在实际施工过程中,由于受到地质条件、施工环境、施工工艺等多种因素的影响,桩基施工难免会遇到一些问题和风险,影响工程项目的顺利开展。本文根据实际案例,通过分析高压注浆法、小管径钢管桩加固法以及扩底桩加固法三种方案的施工与效果,最终确定小管径钢管桩加固法具有较好的耐久性和可靠性。
关键词
桥梁
灌注桩
大直径桩基
加固施工
Keywords
bridge
cast-in-place
pile
large
diameter
pile
foundation
reinforcement construction
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大直径群桩基础承载力特征数值模拟
被引量：
2
12
作者
汪志翔
巴蛟龙
吴永强
王其祥
戎葛
机构
中铁七局集团(惠州)工程建设有限公司
出处
《水利水电快报》
2024年第8期72-77,共6页
文摘
面对深厚软土层工况,探究采用群桩基础加强地基承载力的最佳桩间距,采用数值模拟的方法对大直径桩基承载特性进行研究,并通过计算沉降理论值验证数值模拟结果的合理性。结果表明:①群桩地基中,边桩沉降普遍大于角桩,扩大桩间距可减小沉降值,也使各桩沉降更加一致,推荐最佳桩间距为5~6倍桩径,即5D~6D;②群桩中侧摩阻力分布存在角桩大、边桩小的情况,增大桩间距可使各桩之间侧摩阻力发挥更充分,但过大的桩间距会使侧摩阻力减小;③对桩间距为5 D时的沉降值经理论值进行验算,得到总沉降理论计算值为16.53 mm,与数值模拟结果24.56 mm接近,且满足规范最大沉降值要求。
关键词
大直径群桩
软土地基
侧摩阻力
沉降
数值模拟
Keywords
large
diameter
pile
groups
soft soil
foundation
side friction resistance
settlement
numerical simulation
分类号
TU447 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
大直径桥梁桩基施工对临近既有隧道结构的影响分析
被引量：
1
13
作者
杜亚光
曾向往
向毓
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
湖北省城建设计院股份有限公司
出处
《北方交通》
2024年第3期79-82,共4页
文摘
文章以某既有地铁隧道结构周边新建的城市高架桥大直径桩基施工工程为研究案例,采用三维有限元模拟方法,计算大直径群桩基础施工对既有隧道结构内力及变形的影响,分析施工各阶段影响趋势变化。结果显示,桩基施工对既有隧道区间结构影响显著,该阶段桩基钻孔开挖对土体有应力释放作用,应采用护筒跟进并穿越隧道结构所在土层,以保证桩基施工中孔壁稳定,避免区间结构出现不可控变形。
关键词
大直径
桩基础
既有隧道
施工影响分析
Keywords
large
diameter
pile
foundation
Existing tunnel
Construction impact analysis
分类号
U445.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大孔径桥梁桩基旋挖成孔工艺与成本分析
被引量：
1
14
作者
陈锦毅
张钊
机构
中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司
出处
《工程造价管理》
2024年第3期50-54,共5页
文摘
文章对大规模桥梁桩基旋转钻孔工程的成本控制、风险管理及控制方案进行了研究;考虑到施工期间可能会遇到的地质状况、设备的选择以及人力资源的分布等各种因素,提供了一套可行的技术和管理解决方案;经过对不同设备在各种地质环境下工作效率和成本进行分析,并借助先进的施工和管理技术,实施了成本的有效控制与风险的应对策略。从技术角度看,运用了前沿的机械技术和智能建筑手法,提升了施工的效益和品质;在管理层面,施工流程的管理与监控得到了加强,同时优化了资源的分配和工程的规划。除此之外,面对地质环境的不稳定性及施工途中可能遭遇的各种风险,制定风险管理方案以及紧急应对计划,确保整个工程顺畅前进。本研究可为同类工程的实行提供参考。
关键词
旋挖成孔工艺
大孔径桥梁桩基
施工优化
成本
风险管理
Keywords
Rotary drilling technology
large
-
diameter
bridge
pile
foundation
Construction optimization
Cost structure
Risk management
分类号
F426 [经济管理—产业经济]
TU-9 [建筑科学]
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职称材料
题名
异形钢护筒围护大直径深埋地下管道改迁技术研究与应用
被引量：
1
15
作者
楼岱
宗文亮
杨波
林楠
机构
宏润建设集团股份有限公司
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
出处
《中国市政工程》
2024年第1期86-89,157,共5页
基金
浙江省住房与城乡建设厅建设科研项目(2022K152)。
文摘
随着地下空间的快速开发,地下工程建设的深度也在增加,实际工程中面临着一大批大直径深埋管道的改迁问题。为了安全可靠地对大直径深埋地下管道进行改迁割接,研究1种异形钢护筒结构对地下管道改迁的施工技术;分别从异形钢护筒内径与企口尺寸、壁厚、下沉激振力、坑底MJS地基加固、地下管道走向边界定位等方面做出具体分析。在宁波市鄞州大道综合管廊工程中,运用该施工技术,对1条横穿盾构轴线的DN1600原水管,完成顺利改迁。通过工程实践,验证该技术适用于淤泥质软土地区大直径深埋地下管道改迁,并具有良好的经济效益与社会效益。
关键词
异形钢护筒
大直径
深埋
改迁
地下管道
MJS地基加固
Keywords
special-shaped steel
pile
casing
large
diameter
deep burial
relocation
underground pipeline
MJS
foundation
reinforcement
分类号
TU991.36 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
土压平衡盾构斜切大直径主筋桩群施工技术
16
作者
杨志勇
余俊
刘杰
孙恒
机构
中交第二航务工程局有限公司
交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第1期127-134,共8页
基金
中交第二航务工程局有限公司立项课题(JSKF-20190610-907)。
文摘
针对盾构直接切削大直径主筋桩群的工程难题,以广州地铁12号线官洲站—大学城北站区间工程为例,开展盾构直接切削桩径1 200mm、主筋直径25 mm和28 mm桩群的实践研究,分析盾构施工关键措施、切桩效果。实践表明:滚刀和撕裂刀搭配的刀具配置具备切削主筋直径25 mm和28 mm混凝土桩基的能力;镶齿滚刀难以直接切断钢筋,撕裂刀二次作用时对钢筋的剪切作用力可将滚刀切口位置切断;采用“低推速、高转速、稳扭矩”方式掘进可有效切断桩体及钢筋;采用分体式液压钢筋剪可较好处理盾构仓内缠绕钢筋。
关键词
城市轨道交通
盾构
地铁车站
切除桩基
滚刀
大直径钢筋
Keywords
urban rail transit
shields
metro stations
pile
foundation
removal
hob
large
-
diameter
rebar
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
统一硬化本构在海上风电大直径单桩桩-土分析中的应用
17
作者
马兆荣
刘振韬
王金玺
张友虎
机构
中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
东南大学土木工程学院
出处
《南方能源建设》
2024年第2期68-81,共14页
基金
国家自然科学基金资助项目“海上风机吸力桶导管架基础长期沉降机理与计算方法”(52109117)
中央高校基本科研业务费专项资金资助
中国能建广东院科技项目“海洋工程地质勘察、解析及应用关键技术研究”(EV05881W)。
文摘
[目的]文章旨在推动海上风电基础的优化设计,将理论更加完善,模拟结果更加符合实际的高级岩土本构模型推广至实际工程应用。[方法]首先介绍了一种高级本构模型:UH模型(Unified Hardening model,统一硬化本构模型)的理论框架,随后对其进行了面向实际工程应用需求的修正,最后将修正后的模型应用在大直径单桩桩-土分析中,并对结果进行了宏观和单元层面的分析以验证其有效性与实用性。[结果]经过修正和验证,得到了适用于实际工程问题的UH_G0模型。该模型将原始UH模型中的参数“初始孔隙比”替换为“超固结比”;并引入Andersen经验公式,将剪切模量与本构参数κ解耦,显著提升了原始UH模型的初始剪切刚度,使得UH模型对变形(刚度)敏感的边值问题具有适用性。[结论]UH模型作为理论框架清晰,参数物理意义明确的高级本构模型具有较好的实际工程应用潜力。研究进行的面向工程设计需求的两项修正是必要的,二者分别提高了UH模型实际应用于边值问题的便捷性和初始刚度计算的准确性。修正后的UH_G0模型在有限元模拟过程中表现出对实际工程问题良好的有效性与实用性。
关键词
海上风电
统一硬化本构模型
大直径单桩基础
桩-土分析
Keywords
offshore wind power
unified hardening model
large
-
diameter
mono
pile
foundation
soil-
pile
analysis
分类号
TM614 [电气工程—电力系统及自动化]
TU475 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
海洋环境大直径桩基“超重锤+低液面”施工技术
18
作者
周世康
谢生华
机构
中交一公局厦门工程有限公司
中交一公局集团有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2024年第7期208-212,232,M0019,共7页
文摘
针对复杂海况中大直径钻孔灌注桩施工常见问题,以某工程项目为例,基于项目地质情况,对大直径变径钻孔桩施工在设备选型、工艺优化、成品质量控制等多方面进行详细研究,对比分析了不同施工工艺下的成桩质量与施工工效等,实践表明:“低液面(较原来水头标高降低4~5 m)+超重锤(直径d=2.5 m,重14 t)”组合施工工艺冲击成孔工艺在高强裸岩工况下施工,相较于传统工艺,可有效解决了复杂海洋环境坚硬地层中桩基成孔过程中漏浆、串孔等诸多工程难题,Ⅰ类桩成桩率达到99%以上,同时本文对桩基成孔过程中的施工重难点及质量控制要点进行详细说明,为类工况桩基施工提供可借鉴解决方案。
关键词
海洋环境
超重锤
低液面
变截面
桩基
Keywords
marine environment
overweight hammer
low liquid level
variable
section
pile
foundation
分类号
U443.15 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
紧邻大直径浅埋原水管深基坑工程设计与实践
19
作者
林武星
机构
福州市江阴工业区开发建设有限公司
出处
《山西建筑》
2024年第15期73-76,共4页
文摘
以福州江阴电力管廊隧道项目为例,针对长距离紧邻的大直径原水管的保护,介绍深基坑工程的实施方案,重点说明所采取的拉森钢板桩和外侧增加H型钢的围护体结构,竖向设置两道钢管水平支撑和坑底进行旋喷桩被动区加固等关键技术方案。监测结果表明,在基坑开挖和换撑过程中引起的管线位移限值均在可控范围内,采用的设计方案是合理有效的。
关键词
深基坑
大直径管线
钢板桩
被动区加固
基坑监测
Keywords
deep excavation
large
-
diameter
pipe
steel sheet
pile
passive zone reinforcement
foundation
pit monitoring
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
土岩组合地层变截面嵌套桩施工技术及应用
20
作者
李善明
赵宁
王铁
代志勇
魏宁
杜琪
机构
青岛地铁集团有限公司第一建设分公司
青岛市地铁规划设计院有限公司
青岛海大建科岩土工程有限公司
出处
《工程建设与设计》
2024年第12期147-149,共3页
文摘
在城市地铁建设中,常常会遇到土岩组合基坑,目前,大多数施工方法采用施工吊脚桩。为解决吊脚桩施工时存在多余占地及步骤烦琐等问题,论文提出了一种新形式的变截面套桩,并详细介绍了其施工方式及支护体系,并在实际工程中应用。现场监测数据表明,整体位移量较小,基坑稳定性良好,简化了施工工序,节省了施工成本。
关键词
土岩组合地层
变截面桩
施工技术
基坑
Keywords
soil-rock dualistic structure
variable
cross-
section
pile
construction technique
foundation
pit
分类号
TU753.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
阶梯型变截面桩水平承载机理研究
张建伟
杨森
瑜璐
赫山林
张龑
《河南理工大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
大直径超长预应力管桩沉桩工艺研究与实践
陈凌文
吴广凡
《建筑施工》
2025
0
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职称材料
3
超大直径盾构空推段明挖隧道断面形式研究
孙超
张光伟
《中外公路》
2025
0
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职称材料
4
震陷土层变化下变截面单、群桩动力响应差异
冯忠居
王伟
张聪
朱继新
王逸然
孟莹莹
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
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职称材料
5
液化土层厚度差异下大直径变截面单桩基础振动台试验
冯忠居
金熙宾
张聪
董建松
袁鑫
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
6
双线大直径输水隧道建设对既有桥梁及桩基的影响分析
杨杰
张帅超
马春辉
秦全乐
周永林
《水资源与水工程学报》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
7
高陡边坡变截面桩基础受力性能研究
张丽娟
马会超
马一丹
王文明
《低温建筑技术》
2024
0
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职称材料
8
层状地基中海洋大直径管桩水平动力响应分析
林浩
郑长杰
丁选明
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
9
高应变动测技术在如东海域大直径钢管桩基工程中的应用研究
顾龙声
张宇亭
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
10
复杂液化地基下大直径PHC管桩沉桩技术应用研究
詹新彬
刘成
蔡永鑫
范金鹏
徐曈
《建筑技术开发》
2024
2
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职称材料
11
市政桥梁灌注桩大直径桩基加固施工技术
冯桂艳
杨春明
《科学技术创新》
2024
2
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职称材料
12
大直径群桩基础承载力特征数值模拟
汪志翔
巴蛟龙
吴永强
王其祥
戎葛
《水利水电快报》
2024
2
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职称材料
13
大直径桥梁桩基施工对临近既有隧道结构的影响分析
杜亚光
曾向往
向毓
《北方交通》
2024
1
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职称材料
14
大孔径桥梁桩基旋挖成孔工艺与成本分析
陈锦毅
张钊
《工程造价管理》
2024
1
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职称材料
15
异形钢护筒围护大直径深埋地下管道改迁技术研究与应用
楼岱
宗文亮
杨波
林楠
《中国市政工程》
2024
1
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职称材料
16
土压平衡盾构斜切大直径主筋桩群施工技术
杨志勇
余俊
刘杰
孙恒
《都市快轨交通》
北大核心
2024
0
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职称材料
17
统一硬化本构在海上风电大直径单桩桩-土分析中的应用
马兆荣
刘振韬
王金玺
张友虎
《南方能源建设》
2024
0
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职称材料
18
海洋环境大直径桩基“超重锤+低液面”施工技术
周世康
谢生华
《城市道桥与防洪》
2024
0
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职称材料
19
紧邻大直径浅埋原水管深基坑工程设计与实践
林武星
《山西建筑》
2024
0
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职称材料
20
土岩组合地层变截面嵌套桩施工技术及应用
李善明
赵宁
王铁
代志勇
魏宁
杜琪
《工程建设与设计》
2024
0
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职称材料
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