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面向船舶大型化的渤海湾适航客滚船船型尺度研究 被引量:2
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作者 高嵩 李响 刘文迪 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期108-117,共10页
为科学指导渤海湾客滚运输船舶合理大型化,统筹过海运输发展与安全,厘清客滚船大型化发展历程,研判市场需求、企业运营、行业管理等影响因素与供需矛盾。系统梳理客滚运输航线及港口布局特征,分析客滚运输企业及船舶运力结构分布,找准... 为科学指导渤海湾客滚运输船舶合理大型化,统筹过海运输发展与安全,厘清客滚船大型化发展历程,研判市场需求、企业运营、行业管理等影响因素与供需矛盾。系统梳理客滚运输航线及港口布局特征,分析客滚运输企业及船舶运力结构分布,找准船港航一体化发展需求导向。基于海港总体设计规范中通航基础设施尺度的计算方法,采用逆向工程思维推导船型计算式,匹配调整理论结果、归并数值,提出渤海湾4种客滚船大型化标准船型,确定船舶总长、型宽、满载吃水、吨级等主要参数,研判提出渤海湾30个客滚泊位的大型化船型并开展适用性评价。对引导渤海湾新建省际客滚船标准化、序列化发展,强化船舶适港、适航安全保障性具有技术支撑作用。 展开更多
关键词 渤海湾 客滚运输 标准船型 大型化 主尺度
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普陀山客运航线最大承载力分析 被引量:2
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作者 高嵩 刘畅 《上海海事大学学报》 北大核心 2020年第2期27-32,共6页
为推进水路客运市场转型升级,协调客运需求与疏运能力,基于普陀山水路客运实际情况,分析客运航线承载力的逻辑框架,确立承载力计算数学模型。通过优化码头作业流程,模拟最大靠离泊次数,确定码头极限承载力;结合船期表,计算船舶饱和数量... 为推进水路客运市场转型升级,协调客运需求与疏运能力,基于普陀山水路客运实际情况,分析客运航线承载力的逻辑框架,确立承载力计算数学模型。通过优化码头作业流程,模拟最大靠离泊次数,确定码头极限承载力;结合船期表,计算船舶饱和数量,确定船舶经济承载力;考虑乘客候船面积和候船时间因素,创新提出舒适因子,优化船舶运输周期,确定乘客舒适承载力。模拟结果表明:高峰期客运量已逼近码头极限承载力,超过船舶经济承载力,远高于乘客舒适承载力,普陀山水路客运供给矛盾亟待优化调控。研究可为客运行业评判最大承载力提供技术支撑,为市场主体有序管理、经营提供决策参考。 展开更多
关键词 水路客运 航线承载力 码头疏运能力 配船数量 乘客舒适度 大客流
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大容量客船内部空调送风控制系统设计
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作者 吴有明 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第2期220-222,共3页
传统送风控制系统在控制大容量客船内部空调风量时效果很差。针对这一问题,设计一种新的送风控制系统,对硬件和软件进行设计,给出硬件结构图,主要设计了硬件的采集器、控制器和传输器,采集器选取的芯片为TSA-22采集芯片,控制器选用UMS13... 传统送风控制系统在控制大容量客船内部空调风量时效果很差。针对这一问题,设计一种新的送风控制系统,对硬件和软件进行设计,给出硬件结构图,主要设计了硬件的采集器、控制器和传输器,采集器选取的芯片为TSA-22采集芯片,控制器选用UMS134芯片,整体电路连接方式为串联。软件分为控制有效值确定、增益系数求解、起控和释放处理三步。与传统控制系统进行实验对比,结果表明,所设置的控制系统具有很好的控制能力,能够为游客提供更为舒适的环境。 展开更多
关键词 大容量客船 内部空调 送风系统 控制系统
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渤海湾13000吨级大型客滚船快速性设计探讨 被引量:1
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作者 范为 胡广宇 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第2期57-61,共5页
首先分析了渤海湾13000t级大型客滚船的主要尺度及船型系数选择的要点,介绍了型线设计特征及优化方案,最后通过分析大量的船模试验结果,对快速性设计进行了探讨。
关键词 大型客滚船 型线 船模试验 快速性
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大型客船吊舱推进诱导的脉动压力预报
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作者 黄毅铭 王高帅 +1 位作者 杨一帆 贺伟 《船海工程》 北大核心 2019年第S02期164-168,共5页
采用数值计算方法对大型客船船体阻力、吊舱推进器敞水性能以及邮轮自航性能进行数值模拟,预报推力减额和伴流分数大小,以及吊舱推进器附近船底不同位置处的压力脉动特性,分析航速以及推进器横向位置对船底压力脉动特性的影响,为大型邮... 采用数值计算方法对大型客船船体阻力、吊舱推进器敞水性能以及邮轮自航性能进行数值模拟,预报推力减额和伴流分数大小,以及吊舱推进器附近船底不同位置处的压力脉动特性,分析航速以及推进器横向位置对船底压力脉动特性的影响,为大型邮轮高效低噪声推进系统的设计开发提供参考。 展开更多
关键词 大型客船 吊舱推进器 脉动压力 数值预报
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大型客船水池及风洞试验方法
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作者 黄毅铭 李嘉宁 丁悦 《船海工程》 北大核心 2019年第S02期19-22,共4页
为满足大型客船在各种运营环境下的安全性、经济性和舒适性要求,需要在前期线型设计阶段通过系统性的水池和风洞试验对稳性、航速、耐波性、操纵性、安全返港和烟气排放等各方面进行评估和综合优化。通过对大型客船水动力和风洞试验技... 为满足大型客船在各种运营环境下的安全性、经济性和舒适性要求,需要在前期线型设计阶段通过系统性的水池和风洞试验对稳性、航速、耐波性、操纵性、安全返港和烟气排放等各方面进行评估和综合优化。通过对大型客船水动力和风洞试验技术的研究梳理,总结大型客船水池及风洞试验技术方法,为大型客船的水动力和气流场优化设计提供参考。 展开更多
关键词 大型客船 水动力 风洞 试验
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