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复合材料裙的优化设计及轴压性能研究: 1; 作者张桂明祖磊 +6 位作者宁武军张骞郑轩轩王华毕李德宝卢国军蔡天琪《复合材料科学与工程》北大核心 2025年第1期42-50,96,共10页; 针对热压罐工艺成型的ϕ150 mm固体火箭发动机壳体复合材料裙,进行了轴压试验,并通过建立引入黏性行为及三维Hashin失效准则的渐进损伤模型开展有限元分析,对复合材料裙及含裙复合材料壳体的失效模式、失效位置及轴压载荷进行了准确预测... 展开更多; 关键词固体火箭发动机壳体复合材料裙结构设计铺层优化轴压性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

轴压载荷作用下全复合材料裙与壳体搭接区的结构分析被引量：8: 2; 作者苑博刘勇琼 +1 位作者尤军峰樊钰《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期629-634,共6页; 对轴压载荷作用下固体火箭发动机复合材料裙与壳体搭接区的受力变形情况及承载能力进行了有限元分析，应用板壳理论对搭接区进行了分析，证明有限元计算结果合理可信；对裙搭接长度在40～60mm范围内进行了寻优计算。结果说明，搭接区裙... 展开更多; 关键词固体火箭发动机复合材料壳体裙与壳体搭接区承载能力优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

分层缺陷对复合材料壳体裙连接区轴向承载性能影响分析被引量：1: 3; 作者沈镇席近远 +3 位作者杨东王晨校金友刘新东《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期930-937,共8页; 为掌握固体发动机复合材料壳体裙连接区在复合材料界面分层缺陷状态下的承载性能,基于损伤失效分析方法研究了裙连接区不同界面、不同位置存在不同大小的复合材料分层/脱粘缺陷时的承载能力,分析了缺陷对裙连接区结构局部屈曲、裂纹扩... 展开更多; 关键词复合材料壳体裙连接区分层缺陷损伤失效分析轴向承载; 在线阅读下载PDF 职称材料

固体火箭发动机复合材料壳体裙连接区结构数值分析被引量：4: 4; 作者王立强任全彬尤军峰《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期108-113,共6页; 对某固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体轴压载荷作用下裙与筒段连接区(裙连接区)进行了有限元结构分析。依照壳体的结构特征和受力特性建立了裙连接区3D简化分析模型,通过对某芳纶纤维壳体仿真结果和实验数据的对比分析,验证了模型简... 展开更多; 关键词发动机壳体裙连接区纤维缠绕复合材料壳体有限元结构分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料裙的优化设计及轴压性能研究: 1; 作者张桂明祖磊宁武军张骞郑轩轩王华毕李德宝卢国军蔡天琪; 机构合肥工业大学机械工程学院航空结构件成形制造与装备安徽省重点实验室中电科芜湖钻石飞机制造有限公司安徽佳力奇先进复合材料科技股份公司; 出处《复合材料科学与工程》北大核心 2025年第1期42-50,96,共10页; 基金国家自然科学基金项目(52175311,12102115) 中央高校基本科研业务费专项资金(JZ2023HGPB0289,JZ2023HGTB0214)。; 文摘针对热压罐工艺成型的ϕ150 mm固体火箭发动机壳体复合材料裙,进行了轴压试验,并通过建立引入黏性行为及三维Hashin失效准则的渐进损伤模型开展有限元分析,对复合材料裙及含裙复合材料壳体的失效模式、失效位置及轴压载荷进行了准确预测,以验证有限元模型的可靠性。以此为基础,根据复合材料裙铺层原则,建立了基于随机正态算法的铺层优化模型,对复合材料裙的铺层顺序和铺层角度进行优化,得到了满足要求的最优铺层。基于最优铺层,分析了不同搭接角度与搭接长度对载荷规律的影响,确定了最优的搭接角度和长度,并通过轴压试验对结果进行验证。结果表明:当铺层为[90/0/45/0/90/90/-45/-45/45/0]时,复合材料裙在达到材料强度极限前发生屈曲失稳,满足设计需求;随着搭接角度增大,屈曲载荷逐渐增大,而载荷增量先增大后减小;随着搭接长度的增大,屈曲载荷逐渐增大,但增量呈下降趋势,最终确定最优搭接角度为3°,最优搭接长度为20 mm。含裙复合材料壳体轴压试验最终屈曲载荷为29.77 kN,与仿真结果相差6%,失效位置在复合材料裙裙尖处,与仿真结果一致。; 关键词固体火箭发动机壳体复合材料裙结构设计铺层优化轴压性能; Keywords solid rocket motor case composite skirt structural design lay-up optimization axial compression properties; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轴压载荷作用下全复合材料裙与壳体搭接区的结构分析被引量：8: 2; 作者苑博刘勇琼尤军峰樊钰; 机构中国航天科技集团公司第四研究院; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期629-634,共6页; 文摘对轴压载荷作用下固体火箭发动机复合材料裙与壳体搭接区的受力变形情况及承载能力进行了有限元分析，应用板壳理论对搭接区进行了分析，证明有限元计算结果合理可信；对裙搭接长度在40～60mm范围内进行了寻优计算。结果说明，搭接区裙外铺层是搭接区最薄弱的环节；影响搭接区承载能力的主要结构因素有裙尖厚度、裙外铺层厚度、直段橡胶长度；随裙搭接长度的增大，搭接区承载能力呈现先增大后减小的趋势，存在搭接区承载能力的极大值。该分析方法和结果可供搭接区分析设计参考。; 关键词固体火箭发动机复合材料壳体裙与壳体搭接区承载能力优化; Keywords solid rocket motor composite case lap region between skirt and case （LRSC） load bearing ability optimization; 分类号 V435.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名分层缺陷对复合材料壳体裙连接区轴向承载性能影响分析被引量：1: 3; 作者沈镇席近远杨东王晨校金友刘新东; 机构西安航天复合材料研究所西北工业大学; 出处《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期930-937,共8页; 文摘为掌握固体发动机复合材料壳体裙连接区在复合材料界面分层缺陷状态下的承载性能,基于损伤失效分析方法研究了裙连接区不同界面、不同位置存在不同大小的复合材料分层/脱粘缺陷时的承载能力,分析了缺陷对裙连接区结构局部屈曲、裂纹扩展及损伤失效的影响规律。结果表明,复合材料层间界面存在临界缺陷尺寸,当缺陷小于临界尺寸时,结构承载能力基本不变,当缺陷大于该临界尺寸时,连接区的失效形式和极限载荷均受到较大影响;对于复合材料轴向补强层与环向缠绕层之间的初始分层缺陷而言,当缺陷位置处于裙连接区过渡层轴向位置之后时,裙连接区的承载方式无明显变化,仍受整体屈曲的控制;但缺陷位置与裙连接区过渡层轴向位置相同时,则易发生局部屈曲,对连接区承载能力影响较大。; 关键词复合材料壳体裙连接区分层缺陷损伤失效分析轴向承载; Keywords lap structure between skirt and composite case delamination defect damage failure analysis axial load-bearing; 分类号 V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名固体火箭发动机复合材料壳体裙连接区结构数值分析被引量：4: 4; 作者王立强任全彬尤军峰; 机构中国航天科技集团公司四院四十一所; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期108-113,共6页; 文摘对某固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体轴压载荷作用下裙与筒段连接区(裙连接区)进行了有限元结构分析。依照壳体的结构特征和受力特性建立了裙连接区3D简化分析模型,通过对某芳纶纤维壳体仿真结果和实验数据的对比分析,验证了模型简化的合理性和有限元结果的正确性;最后对某炭纤维缠绕复合材料壳体裙连接区进行了数值分析和壳体连接区结构方案改进。结果表明,增加补强层厚度和提高补强层纤维模量可有效降低应变极值,改善结构应力分布,经改进的结构设计方案承载能力可提高20%。; 关键词发动机壳体裙连接区纤维缠绕复合材料壳体有限元结构分析; Keywords lap between skirt and case filament winding composite material case finite element structural analysis; 分类号 V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	复合材料裙的优化设计及轴压性能研究	张桂明祖磊宁武军张骞郑轩轩王华毕李德宝卢国军蔡天琪	《复合材料科学与工程》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	轴压载荷作用下全复合材料裙与壳体搭接区的结构分析	苑博刘勇琼尤军峰樊钰	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	分层缺陷对复合材料壳体裙连接区轴向承载性能影响分析	沈镇席近远杨东王晨校金友刘新东	《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	固体火箭发动机复合材料壳体裙连接区结构数值分析	王立强任全彬尤军峰	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料