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基于k最短路径算法的负荷停电风险在线评估被引量：6: 1; 作者王增平姚玉海 +1 位作者张首魁郭昆亚《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期1-5,23,共6页; 传统负荷评估方法结果的准确性取决于故障假设的规模,并且相应负荷转供的计算量大,难以满足在线评估的快速性要求。针对传统方法的问题,首先对在线停电风险评估的相关概念进行详细阐述和定义。在此基础上,提出一种改进的k最短路径算法... 展开更多; 关键词配电负荷停电概率停电风险评估 k最短路径算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于k最短路径算法优化与负载均衡的虚拟网络映射机制被引量：8: 2; 作者高斐陈德礼 +2 位作者洪家军于智田甜《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期146-154,共9页; 针对当前虚拟网络映射存在局部区域的节点和链路负载压力过大、节点和相邻链路传输时产生报文抖动和资源浪费等问题,设计一种基于全网负载均衡的虚拟网络映射算法。将节点和相邻链路资源差异性考虑到节点映射中,对k最短路径算法的邻接... 展开更多; 关键词虚拟网络映射负载均衡抖动网络瓶颈 k最短路径算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于k最短路径的现代有轨电车线网优化被引量：5: 3; 作者胡军红过秀成 +1 位作者陶涛胡婷婷《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1274-1278,共5页; 为科学合理地进行现代有轨电车线网的优化与改进,基于现代有轨电车线网优化的约束条件,引入k最短路径算法进行线网优化.首先运用道路空间资源要素和线路重复系数这2个约束条件实现对初始网络图中有效边的筛选,形成备选线路集合,其次将... 展开更多; 关键词现代有轨电车 k最短路径算法联合熵权线网优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车牌识别数据的机动车出行轨迹提取算法被引量：16: 4; 作者阮树斌王福建 +2 位作者马东方金盛王殿海《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期836-844,共9页; 为了提取城市路网上所有运行车辆的出行轨迹,系统科学地再现所有车辆的运行场景,进而为分析城市交通需求的结构和时空分布特性提供数据支撑,提出基于车牌识别数据的机动车出行轨迹提取算法.通过车牌及时间戳排序提取出行链;利用相邻节... 展开更多; 关键词车牌识别数据出行链分离出行轨迹补全 k则最短路径算法灰色关联算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进脆弱线路辨识的关键输电断面确定方法被引量：14: 5; 作者王红壮刘天琪 +2 位作者何川苏学能卢俊《现代电力》北大核心 2020年第3期294-302,共9页; 输电断面集中体现了大规模互联电网的薄弱环节,是电力系统调度运行与监控分析的重点。为应对关键输电断面的准确合理辨识问题,提出一种依托改进脆弱线路表征的关键输电断面的辨识方法。首先,在结合边介数和功率传输分布因子的基础上,提... 展开更多; 关键词改进传输介数脆弱线路前k最短路径算法关键输电断面功率传输分布因子支路开断分布因子; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于k最短路径算法的负荷停电风险在线评估被引量：6: 1; 作者王增平姚玉海张首魁郭昆亚; 机构华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司; 出处《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期1-5,23,共6页; 基金国家电网公司科技项目(KJ[2013]896); 文摘传统负荷评估方法结果的准确性取决于故障假设的规模,并且相应负荷转供的计算量大,难以满足在线评估的快速性要求。针对传统方法的问题,首先对在线停电风险评估的相关概念进行详细阐述和定义。在此基础上,提出一种改进的k最短路径算法求取不含环路的所有负荷供电路径,再进行安全校验,进一步得出负荷的可行供电路径用以计算负荷停电概率和停电风险值。算例表明,所提方法准确、全面和高效,可以有效反映负荷的停电风险。; 关键词配电负荷停电概率停电风险评估 k最短路径算法; Keywords electric power distribution electric loads outage probability outages risk assessment k-th shortest path algorithm; 分类号 TM73 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于k最短路径算法优化与负载均衡的虚拟网络映射机制被引量：8: 2; 作者高斐陈德礼洪家军于智田甜; 机构莆田学院信息工程学院浙江大学计算机科学与技术学院审计署驻上海特派员办事处; 出处《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期146-154,共9页; 基金国家自然科学基金(61502417) 福建省自然科学基金(2016J01759); 文摘针对当前虚拟网络映射存在局部区域的节点和链路负载压力过大、节点和相邻链路传输时产生报文抖动和资源浪费等问题,设计一种基于全网负载均衡的虚拟网络映射算法。将节点和相邻链路资源差异性考虑到节点映射中,对k最短路径算法的邻接矩阵进行优化,将矩阵转换成反映链路负载均衡的映射矩阵。通过对节点和链路资源的动态调整,分析虚拟网络映射时出现的瓶颈问题。实验结果表明,与随机算法和贪婪算法相比,该算法具有更好的虚拟网络映射率和网络负载均衡性。; 关键词虚拟网络映射负载均衡抖动网络瓶颈 k最短路径算法; Keywords virtual network mapping load balance jitter network bottleneck k shortest path algorithm; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于k最短路径的现代有轨电车线网优化被引量：5: 3; 作者胡军红过秀成陶涛胡婷婷; 机构东南大学交通学院南京工业大学交通运输工程学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1274-1278,共5页; 基金江苏省交通运输科技资助项目(2015Y17); 文摘为科学合理地进行现代有轨电车线网的优化与改进,基于现代有轨电车线网优化的约束条件,引入k最短路径算法进行线网优化.首先运用道路空间资源要素和线路重复系数这2个约束条件实现对初始网络图中有效边的筛选,形成备选线路集合,其次将非直线系数和节点综合重要度这2个约束条件组成联合熵权,将该联合熵权作为现代有轨电车最优路径的判定参数,从而构建满足多约束条件下的现代有轨电车线网优化方法.最后,以南京河西新城现代有轨电车线网优化为例,验证了该方法的有效性,表明k最短路径算法是适用于现代有轨电车线网规划的有效方法,该方法可为现代有轨电车线网规划提供参考.; 关键词现代有轨电车 k最短路径算法联合熵权线网优化; Keywords modern tram k-shortest path algorithm joint entropy weight network optimization; 分类号 U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车牌识别数据的机动车出行轨迹提取算法被引量：16: 4; 作者阮树斌王福建马东方金盛王殿海; 机构浙江大学建筑工程学院; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期836-844,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(61304191 51338008 +1 种基金 51208462 51278455); 文摘为了提取城市路网上所有运行车辆的出行轨迹,系统科学地再现所有车辆的运行场景,进而为分析城市交通需求的结构和时空分布特性提供数据支撑,提出基于车牌识别数据的机动车出行轨迹提取算法.通过车牌及时间戳排序提取出行链;利用相邻节点间的速度,结合交叉口邻接矩阵完成行链的分离;基于K则最短路径算法(KSP算法)及灰色关联法(GRA算法),对出行轨迹进行补全重构.对贵阳市南明区的实际车牌识别数据进行算法测试.结果表明,提出的基于车牌识别数据的机动车出行轨迹提取算法在测试区域的综合准确率大于92%.; 关键词车牌识别数据出行链分离出行轨迹补全 k则最短路径算法灰色关联算法; Keywords license plate identification data travel chain separation travel trajectory completion k shortest path algorithm Gray relational analysis; 分类号 U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进脆弱线路辨识的关键输电断面确定方法被引量：14: 5; 作者王红壮刘天琪何川苏学能卢俊; 机构四川大学电气信息学院; 出处《现代电力》北大核心 2020年第3期294-302,共9页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金(YJ201859)。; 文摘输电断面集中体现了大规模互联电网的薄弱环节,是电力系统调度运行与监控分析的重点。为应对关键输电断面的准确合理辨识问题,提出一种依托改进脆弱线路表征的关键输电断面的辨识方法。首先,在结合边介数和功率传输分布因子的基础上,提出一种以改进传输介数方式量化线路脆弱程度的指标方法,并据此甄选出预想故障支路集内部包含的脆弱线路成员;其次,采用前k最短路径算法分别搜索预想故障支路的潮流转移断面,并依据支路开断分布因子择取与之相构成拓扑割集的电力系统关键输电断面;最后,利用IEEE-39节点系统标准算例进行仿真分析。结果表明,所提方法不依赖于人工经验,能够准确、有效地辨识系统的关键输电断面。; 关键词改进传输介数脆弱线路前k最短路径算法关键输电断面功率传输分布因子支路开断分布因子; Keywords improved transferring betweenness vulnerable lines k shortest paths algorithm key transmission section power transfer distribution factor line outrage distribution factor; 分类号 TM711 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于k最短路径算法的负荷停电风险在线评估	王增平姚玉海张首魁郭昆亚	《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于k最短路径算法优化与负载均衡的虚拟网络映射机制	高斐陈德礼洪家军于智田甜	《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心	2018	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于k最短路径的现代有轨电车线网优化	胡军红过秀成陶涛胡婷婷	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于车牌识别数据的机动车出行轨迹提取算法	阮树斌王福建马东方金盛王殿海	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	16	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于改进脆弱线路辨识的关键输电断面确定方法	王红壮刘天琪何川苏学能卢俊	《现代电力》北大核心	2020	14	在线阅读下载PDF 职称材料