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大跨度不规则五边形双钢拱肋气动特性研究
1
作者 刘小兵 张德旺 +2 位作者 丰斌 王欣 杨群 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第4期658-665,839,840,共10页
针对大跨度拱桥不规则截面双拱肋的气动特性问题,以国内某座大跨度拱桥跨中不规则五边形截面双钢拱肋为工程背景开展研究。首先,通过刚性节段模型测压试验,测试该拱肋在8个不同间距比和11个不同风攻角下的气动力系数和斯托罗哈数,并与... 针对大跨度拱桥不规则截面双拱肋的气动特性问题,以国内某座大跨度拱桥跨中不规则五边形截面双钢拱肋为工程背景开展研究。首先,通过刚性节段模型测压试验,测试该拱肋在8个不同间距比和11个不同风攻角下的气动力系数和斯托罗哈数,并与单拱肋的结果进行对比分析;然后,通过数值计算方法,研究风攻角α=0°条件下间距对气动特性的影响机理。结果表明:双拱肋的气动力系数存在明显的临界间距效应,当α=-5°时,临界间距比(L/B)_(cr)=2.0~2.5,其他风攻角下,(L/B)_(cr)=2.5~3.0;上游拱肋的气动力系数在L/B<(L/B)_(cr)时表现为明显的减小效应,而在L/B>(L/B)_(cr)时干扰效应不明显;下游拱肋的阻力和扭矩系数绝对值均表现为显著的减小效应,升力系数的干扰效应与风攻角密切相关;不同间距比下双拱肋的斯托罗哈数在不同程度上均小于单拱肋的斯托罗哈数。 展开更多
关键词 不规则五边形双钢拱肋 气动力系数 斯托罗哈数 风洞试验 气动干扰
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壁面形状对混压式轴对称进气道波系及气动性能影响研究
2
作者 白禄 邓文剑 +2 位作者 王占学 齐旻 李军府 《推进技术》 北大核心 2025年第10期102-112,共11页
设计一种巡航Ma=1.8的混压式轴对称进气道,分析进气道内“λ”波、肩部激波与二次激波的产生原因,研究壁面形状变化对进气道内波系结构及抗反压能力与总压恢复系数等气动性能的影响。结果表明:进气道内“λ”波与肩部激波的形成原因是... 设计一种巡航Ma=1.8的混压式轴对称进气道,分析进气道内“λ”波、肩部激波与二次激波的产生原因,研究壁面形状变化对进气道内波系结构及抗反压能力与总压恢复系数等气动性能的影响。结果表明:进气道内“λ”波与肩部激波的形成原因是唇罩近壁面激波边界层干扰及肩部倒角的设计;随着D(肩部倒角半径/喉道高度)的减小,“λ”波所占区域逐渐减小,肩部激波附近加速区数量减小,唇罩形状改变唇罩处低能流体区的大小,对“λ”波与肩部激波结构产生影响较小;在PR(压比)为4.5时,进气道喉道位置存在二次激波,D从0.61增加到1.22时,二次激波长度增大了11.58%;肩部倒角半径不同,进气道的抗反压能力不同,D从0.61增加到1.22时,进气道临界压比从4.19增加到4.63,喉道总压恢复系数也有所提升。 展开更多
关键词 轴对称进气道 激波边界层干扰 二次激波 抗反压能力 总压恢复系数
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复杂干扰环境下相关证据推理的故障检测算法
3
作者 刘洋龙 陈晓雷 +1 位作者 倪军 梁楠 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第3期235-245,共11页
现有基于证据理论的故障检测算法通常需假设证据具备独立性,但在实际工程中这一假设往往难以成立,尤其在数据源受到复杂环境干扰的情况下,可能导致理论分析与实际结果之间存在较大差异。针对上述问题,提出一种复杂干扰环境下相关证据推... 现有基于证据理论的故障检测算法通常需假设证据具备独立性,但在实际工程中这一假设往往难以成立,尤其在数据源受到复杂环境干扰的情况下,可能导致理论分析与实际结果之间存在较大差异。针对上述问题,提出一种复杂干扰环境下相关证据推理的故障检测算法。首先,根据证据可靠度确定加权模型下的证据融合顺序,以降低复杂干扰造成融合结果的不确定性;然后,在证据融合阶段中考虑证据相关性问题,计算最大信息系数以评估证据间的关联程度;其次,根据证据依赖系数计算依赖折扣因子,并将其融入证据推理规则中;最后,考虑数据源的复杂干扰特性,借鉴统计学习的提升方法思想,设计双层证据决策机制计算最终的故障检测结果。通过航空电磁继电器的故障检测实验,验证了所提算法的可行性与有效性。与现有方法相比,算法的优势在于放宽了对证据独立性的要求,尤其适用于受噪声干扰较大的工程环境中。 展开更多
关键词 证据推理 复杂干扰 相关证据 依赖系数 提升方法
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弹性沉积层声虹吸效应对浅海甚低频声场的影响
4
作者 曹德瑨 张海刚 +1 位作者 谢金怀 龚李佳 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第8期1485-1494,共10页
研究海底弹性沉积层特征对浅海甚低频声场的影响,对实现甚低频段水声技术的应用具有重要意义。本文对能够导致浅海甚低频声传播损失周期变化的软弹性沉积层声虹吸效应进行研究。依据波束位移射线简正波理论与声波反射理论,研究了弹性沉... 研究海底弹性沉积层特征对浅海甚低频声场的影响,对实现甚低频段水声技术的应用具有重要意义。本文对能够导致浅海甚低频声传播损失周期变化的软弹性沉积层声虹吸效应进行研究。依据波束位移射线简正波理论与声波反射理论,研究了弹性沉积层海底反射特征,给出了该条件下声虹吸频率周期的表达式;分析了声虹吸效应随海底参数的变化规律及其对甚低频声场特性的影响。研究表明:声虹吸频率对沉积层横波与厚度敏感,声虹吸效应会影响波导中简正波传播,浅海甚低频声场干涉结构周期变化、相速度频散曲线在声虹吸频率处突变。 展开更多
关键词 声虹吸效应 软弹性沉积层 海底反射系数 甚低频 浅海 声虹吸频率周期 干涉结构 频散特性
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基于Rayleigh分布曲线的混合权系数变步长LMS算法
5
作者 陈东伟 刘卫东 +2 位作者 张明怡 金梦哲 方庆园 《通信学报》 北大核心 2025年第3期62-73,共12页
针对已有变步长LMS自适应滤波算法无法兼顾收敛速度、跟踪性能和稳态误差的局限性,提出了一种基于Rayleigh分布曲线的混合权系数变步长LMS算法。详细讨论了新的变步长函数中参数α、β、γ和混合滤波权系数W(n)对所提算法性能的影响以... 针对已有变步长LMS自适应滤波算法无法兼顾收敛速度、跟踪性能和稳态误差的局限性,提出了一种基于Rayleigh分布曲线的混合权系数变步长LMS算法。详细讨论了新的变步长函数中参数α、β、γ和混合滤波权系数W(n)对所提算法性能的影响以及抗干扰性分析。仿真与实测结果表明,所提算法在减少计算复杂度的同时,将收敛速度提升了至少12%,且在不同信噪比下均展现出良好的收敛速度、跟踪性能和稳态误差。所提算法适用于复杂环境中的电磁干扰消除。 展开更多
关键词 自适应滤波 最小均方算法 Rayleigh分布曲线 混合权系数 电磁干扰
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频率域非白噪反射系数条件下的统计性反褶积技术——以渤海M油田地震干涉效应消除目标处理为例
6
作者 明君 周建科 张德龙 《石油地球物理勘探》 北大核心 2025年第2期342-353,共12页
渤海M油田互层结构发育,受上覆储层干涉效应的影响及地震资料分辨率的限制,导致下伏砂体“一谷一峰”的地震响应变成单波峰,无法通过-90°相移资料进行刻画。正演模拟表明,提高地震资料分辨率是消除干涉效应、恢复储层真实地震响应... 渤海M油田互层结构发育,受上覆储层干涉效应的影响及地震资料分辨率的限制,导致下伏砂体“一谷一峰”的地震响应变成单波峰,无法通过-90°相移资料进行刻画。正演模拟表明,提高地震资料分辨率是消除干涉效应、恢复储层真实地震响应的有效手段。分析发现,M油田反射系数在地震资料有效频带内并不是白色的,意味着基于传统反射系数白噪假设的统计反褶积技术不适用于该油田地震资料的高分辨率处理。为此,在频率域提出了一种能够适应反射系数非白噪条件下的高分辨率处理技术。该技术在地震数据频带拓宽过程中利用反射系数振幅谱的整体变化趋势对地震不同频率成分能量进行约束,从而达到拓频后地震振幅谱与反射系数振幅谱整体变化趋势一致的目的。此外,还对白噪统计反褶积制约非白噪反射系数下地震资料分辨率提升的原因进行了系统的分析。经过新技术处理后,渤海M油田地震资料分辨率得到大幅提升,与主频为58 Hz的Ricker子波合成记录相当,相邻储层间的干涉效应得以消除,为储层的精细刻画提供了可靠的高分辨率地震数据。 展开更多
关键词 非白噪反射系数 统计性反褶积 高分辨率处理 地震子波 干涉效应消除
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考虑启动压力梯度的致密油藏水平井裂缝干扰渗流特征 被引量：3
7
作者 钟会影 余承挚 +3 位作者 沈文霞 毕永斌 伊然 倪浩铭 《岩性油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期172-179,共8页
针对致密油开发中体积压裂水平井裂缝干扰的问题,在三线性流模型的基础上,通过引入半渗透边界条件和井间干扰系数α,建立了考虑未改造区启动压力梯度的致密油藏水平井裂缝干扰渗流模型,对不同干扰情况下水平井井底压力动态及产量递减特... 针对致密油开发中体积压裂水平井裂缝干扰的问题,在三线性流模型的基础上,通过引入半渗透边界条件和井间干扰系数α,建立了考虑未改造区启动压力梯度的致密油藏水平井裂缝干扰渗流模型,对不同干扰情况下水平井井底压力动态及产量递减特征进行了研究。研究结果表明:(1)α越大,裂缝干扰条数越多,压力动态曲线改造区线性流持续的时间越长,改造区窜流、拟稳定流动发生得越晚;未改造区启动压力梯度越大,拟稳定流发生的时间就越早。(2)裂缝导流能力越大,主裂缝线性流出现时间越早,两井裂缝导流能力越接近,α对压力动态的影响较明显。(3)α越大,井底压力相对较低的水平井初期产量越高,至晚期后,产量下降越明显,无因次启动压力梯度越大,后期产量递减越快。(4)裂缝导流能力越小,前期阶段产量曲线越靠下,两井裂缝导流能力相近时,α对产量的干扰相对较大。 展开更多
关键词 致密油藏 井间干扰系数 启动压力梯度 裂缝导流能力 渗流特征
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非均质油藏层间干扰室内实验优化 被引量：1
8
作者 王杰 黎鸿屿 +2 位作者 吕栋梁 钱川川 周群茂 《新疆石油地质》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期199-204,共6页
多层非均质油藏在合注合采开发时,受储集层岩性、物性、地层压力、流体性质等因素影响,层与层之间相互干扰。早期开展的并联驱替室内实验,无法有效地模拟油藏多层合采时各层间的流体交换,且所定义的干扰系数的物理内涵与注水开发渗流过... 多层非均质油藏在合注合采开发时,受储集层岩性、物性、地层压力、流体性质等因素影响,层与层之间相互干扰。早期开展的并联驱替室内实验,无法有效地模拟油藏多层合采时各层间的流体交换,且所定义的干扰系数的物理内涵与注水开发渗流过程不符。为此,建立串并联组合驱替实验模型,模拟储集层层内岩性的变化。通过研究串并联驱替实验下不同渗透率岩心的产油量、含水率以及采收率,对干扰系数进行验证和再认识。研究结果表明:层间干扰的实质是不同储集层渗流阻力随着时间的变化,导致储集层流量分配发生改变;储集层非均质性是多层合采过程中形成优势渗流通道的主要因素。研究结果为后续开展层间干扰相关实验设计和非均质油藏合理高效开发提供了参考依据。 展开更多
关键词 非均质油藏 层间干扰 干扰系数 驱替实验 并联 串联 岩心
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并列切角方柱风致干扰效应的大涡模拟研究 被引量：2
9
作者 李方慧 张智博 +2 位作者 张特 范佳红 尚靖淳 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期599-606,共8页
针对并列切角高层建筑间的干扰影响问题,本文采用大涡模拟方法研究雷诺数22000的均匀流场下并列切角(切角率10%)方柱的干扰效应。基于模型的网格收敛性分析及模型准确性验证,对比分析不同间距比下并列切角方柱的气动干扰效应和流场分布... 针对并列切角高层建筑间的干扰影响问题,本文采用大涡模拟方法研究雷诺数22000的均匀流场下并列切角(切角率10%)方柱的干扰效应。基于模型的网格收敛性分析及模型准确性验证,对比分析不同间距比下并列切角方柱的气动干扰效应和流场分布,并探寻风压干扰效应的影响规律和形成机理。结果表明:对于并列切角方柱,平均阻力系数主要呈放大效应,脉动升力系数主要呈减小效应。在并列切角方柱处于小间距(B/L=1.2)时,由于风与壁面的相互作用,产生风压力,风压力与方柱表面力叠加,对正压区域产生加强效果,表现为放大效应,对负压区域进行削弱,出现减小效应;当B/L=1.5时,结构干扰最剧烈,其中相邻立面后流场的切角处放大效明显,干扰因子最大值为2.58;当B/L≥4.0时,除相邻立面外的其他立面与切角干扰效应趋于消失;当B/L=8.0时,相邻立面仍然存在28%的放大效应。 展开更多
关键词 并列切角方柱 大涡模拟 均匀流场 气动干扰效应 流场分布 风压干扰效应 阻力系数 放大效应
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增压器钛铝涡轮过盈连接结合强度研究
10
作者 陈光 彭前亮 +3 位作者 刘烨 景国玺 陈升 刘晓昂 《车用发动机》 北大核心 2024年第3期18-24,共7页
轻质钛铝(TiAl)涡轮能够显著提高涡轮增压发动机的动力性能,而TiAl涡轮与K418过渡体之间的过盈连接失效问题对增压器安全运行有重要影响。考虑了TiAl涡轮和K418过渡体材料非线性、损伤准则,建立了TiAl涡轮过盈连接强度有限元模型,通过... 轻质钛铝(TiAl)涡轮能够显著提高涡轮增压发动机的动力性能,而TiAl涡轮与K418过渡体之间的过盈连接失效问题对增压器安全运行有重要影响。考虑了TiAl涡轮和K418过渡体材料非线性、损伤准则,建立了TiAl涡轮过盈连接强度有限元模型,通过拉伸试验验证了该模型的准确性。在此基础上,构建了接触应力与摩擦系数的关系公式,并探索了温度和高温条件下转速对TiAl涡轮过盈连接强度的影响。结果表明:在400~700℃时,随着温度上升,结构过盈界面接触应力衰减呈上升趋势,过盈连接强度下降幅度增加;在高温条件下,转速越大,过盈连接强度下降幅度越大。 展开更多
关键词 涡轮 摩擦系数 接触应力 过盈连接 结构强度
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基于机器学习的方形截面高层建筑干扰风压预测 被引量：4
11
作者 胡松雁 谢壮宁 杨易 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1425-1437,共13页
为了预测干扰作用下方形截面高层建筑风荷载,进行了576组工况的风洞干扰试验.应用3种机器学习方法对受扰建筑风荷载进行了预测模型的训练、测试和对比验证.预测结果表明:决策树回归(DTR)、随机森林(RF)和梯度提升回归树(GBRT)模型均能... 为了预测干扰作用下方形截面高层建筑风荷载,进行了576组工况的风洞干扰试验.应用3种机器学习方法对受扰建筑风荷载进行了预测模型的训练、测试和对比验证.预测结果表明:决策树回归(DTR)、随机森林(RF)和梯度提升回归树(GBRT)模型均能有效预测受扰建筑风荷载,且预测平均风荷载性能优于预测极值风荷载;GBRT模型在预测风荷载方面表现最佳,该模型预测极小值和平均风荷载得到的R^(2)分别为0.9940和0.9997;经过超参数优化的GBRT模型,不论是内插还是外推,均能展现良好的预测性能;对比显示在迎风面及两侧面上预测风压分布较好,在背风面预测效果相对较弱.GBRT模型可为预测干扰作用下高层建筑风荷载提供一种经济有效的、可以部分替代传统风洞试验和数值模拟的机器学习方法. 展开更多
关键词 高层建筑 干扰效应 风压系数 机器学习 梯度提升回归树
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间距对公铁双幅主梁气动特性影响的试验研究 被引量：2
12
作者 刘路路 何旭辉 +1 位作者 邹云峰 杨甲锋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1482-1494,共13页
为研究间距对非对称公铁双幅主梁气动特性的影响,以某大跨度公铁双幅斜拉桥主梁断面为背景进行节段模型风洞试验,在间距L/Br=0.2~2.0范围内,测试了2种不同来流方向下双幅主梁的气动特性,分析非对称双幅主梁气动力系数、表面风压分布并... 为研究间距对非对称公铁双幅主梁气动特性的影响,以某大跨度公铁双幅斜拉桥主梁断面为背景进行节段模型风洞试验,在间距L/Br=0.2~2.0范围内,测试了2种不同来流方向下双幅主梁的气动特性,分析非对称双幅主梁气动力系数、表面风压分布并推断主梁周围绕流特征,明确间距对非对称公铁双幅主梁气动干扰规律的影响规律。结果表明:无论风向角α=0°或α=180°,上游主梁气动力系数、表面风压分布和绕流方式受间距影响程度相对较小,与单幅主梁气动特性和绕流方式相似;但下游主梁气动特性受间距影响较大,且完全不同于单幅主梁,间隙处的绕流形式随间距的增大而发生变化,下游主梁气动力系数、平均风压系数曲线和脉动风压曲线也表现出完全不同的规律;且间距越大,下游主梁气动特性和绕流方式越接近于单幅主梁。公路主梁的流线性相比于铁路主梁更强,这种气动外形差异导致2种来流方向下非对称双幅主梁气动特性和绕流形式不同,间距在L/Br=0.2~2.0范围内,气动干扰对其影响规律也完全不同。如α=0°时,双主梁上表面始终为“单一钝体流态”;但α=180°时,双主梁上表面属于“剪切层附着流态”,间距不同,上游公路主梁尾流附着于下游铁路主梁的位置不同,据此可再细分为2种不同的绕流方式。研究成果可为同类型非对称双幅桥梁间隙距离设计提供参考。 展开更多
关键词 间距效应 双幅桥 公铁平层桥 气动干扰 风压系数 风洞试验
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基于碱熔融-酸解ICP-AES法测定聚烯烃中多种元素含量 被引量：1
13
作者 荣丽丽 赵铁凯 +2 位作者 沈刚 王磊 张岩 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期1787-1792,共6页
建立了碱熔融-酸解ICP-AES法测定聚烯烃中Al,Mg,Zr,Ti,Si含量的方法,通过对含Li,B基体待测元素的加标回收实验考察了基体效应的影响,研究了共存元素的干扰与消除方法,确定了方法的检出限和精密度。实验结果表明,溶液中Li,B含量偏高时对A... 建立了碱熔融-酸解ICP-AES法测定聚烯烃中Al,Mg,Zr,Ti,Si含量的方法,通过对含Li,B基体待测元素的加标回收实验考察了基体效应的影响,研究了共存元素的干扰与消除方法,确定了方法的检出限和精密度。实验结果表明,溶液中Li,B含量偏高时对Al,Mg,Zr,Ti,Si的测定有显著的影响,干扰系数校正法可以很好地消除基体对待测元素的干扰。各元素校准曲线的线性相关系数均大于0.999,各元素测定结果的相对标准偏差(n=7)为1.5%~5.0%。所建立的方法可以准确测定聚烯烃中Al,Mg,Zr,Ti,Si的含量。 展开更多
关键词 碱熔融 酸解 聚烯烃 干扰系数
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双坡光伏阵列风荷载遮挡效应数值模拟研究 被引量：1
14
作者 望世雄 王顺波 邱冶 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第6期829-834,842,共7页
风荷载是光伏支架结构设计的控制荷载之一,目前针对双坡光伏板的风荷载取值尚没有统一标准。为揭示双坡光伏阵列的群体遮挡效应,文章采用雷诺时均方法和剪切应力传输模型(shear stress transfer,SST)k-ω湍流模型,研究来流风向角和光伏... 风荷载是光伏支架结构设计的控制荷载之一,目前针对双坡光伏板的风荷载取值尚没有统一标准。为揭示双坡光伏阵列的群体遮挡效应,文章采用雷诺时均方法和剪切应力传输模型(shear stress transfer,SST)k-ω湍流模型,研究来流风向角和光伏支架倾角对光伏组件风荷载的影响规律,基于遮挡效应研究给出光伏阵列体型系数的取值建议,并与3个国家规范取值进行对比。结果表明:双坡光伏阵列存在明显的遮挡效应,0°和15°为双坡光伏板体型系数的最不利风向,最大风吸力出现在背风光伏板前缘或角部位。随着光伏支架倾角的增加,整体体型系数和极值风吸力显著增大。背风光伏板体型系数取值高于我国规范给出的开敞式双坡屋面规范取值。 展开更多
关键词 双坡光伏板 数值模拟 体型系数 遮挡效应 干扰因子
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海上砂砾岩油藏层间与层内干扰实验研究 被引量：4
15
作者 罗宪波 《油气藏评价与开发》 CSCD 北大核心 2024年第1期117-123,132,共8页
油田开发过程中普遍存在着层间与层内干扰,对于纵向上没完全隔开的海上强非均质性巨厚砂砾岩油藏而言尤为如此,是油藏细分层系的基础和内因。矿场上,干扰数据主要由生产测井得到,开发经验表明干扰系数随开发阶段、时间变化而变化,生产... 油田开发过程中普遍存在着层间与层内干扰,对于纵向上没完全隔开的海上强非均质性巨厚砂砾岩油藏而言尤为如此,是油藏细分层系的基础和内因。矿场上,干扰数据主要由生产测井得到,开发经验表明干扰系数随开发阶段、时间变化而变化,生产测井普遍为单点测试,无法得到全周期干扰系数。因此,有必要对层间与层内干扰进行室内实验研究。干扰系数理论研究涉及参数众多且随时间变化,可以解释多层合采油井整体产油能力低于分层开采累加量现象,未能解决其形成的理论根源,所以采用了一维岩心驱替实验装置进行了层间和层内干扰的研究,实验表明:巨厚砂砾岩油藏层间干扰随着时间推移,含水上升,干扰系数逐渐增大,但在高含水期有所下降,导致层间干扰的原因是单驱与合驱时各岩心驱替压力梯度不同;巨厚砂砾岩油藏层内干扰在早期采油指数干扰系数较大,随着含水增加,采油指数干扰系数逐渐变小,层内干扰产生的实质是不同储层渗流阻力变化随着时间的变化,导致储层流量分配的改变。 展开更多
关键词 砂砾岩油藏 层间干扰 层内干扰 干扰系数 岩心驱替实验
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卫星导航终端的阵列稀疏抗干扰算法
16
作者 常嵩雨 贾学东 陈国军 《导航定位学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期105-110,共6页
针对导航终端抗干扰常用的技术手段中空时联合处理在工程应用中存在计算量过大的问题,提出一种基于空间相关系数的空时阵列稀疏算法:利用天线子集与空间相关系数结合来最大化信号和干扰的空间分离;并通过泰勒逼近得到最优天线子集。仿... 针对导航终端抗干扰常用的技术手段中空时联合处理在工程应用中存在计算量过大的问题,提出一种基于空间相关系数的空时阵列稀疏算法:利用天线子集与空间相关系数结合来最大化信号和干扰的空间分离;并通过泰勒逼近得到最优天线子集。仿真结果表明,该算法得到的稀疏阵列性能近似于满阵列,其计算量为满阵列的34.3%。 展开更多
关键词 全球卫星导航系统(GNSS) 空时联合处理 抑制干扰 空间相关系数 阵列天线 阵列稀疏算法
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功率六分支人字齿轮传动系统的配齿方法
17
作者 刘琳琳 王三民 +2 位作者 何前进 赵永进 任鸿飞 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第4期698-703,共6页
功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被广泛应用于大功率动力传输。在各支路齿轮配齿时,考虑邻接条件和传动比条件,且避免齿轮发生碰撞的前提下,消除各对齿轮啮合时产生的干涉已成为该系统设计时需考虑的关键... 功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被广泛应用于大功率动力传输。在各支路齿轮配齿时,考虑邻接条件和传动比条件,且避免齿轮发生碰撞的前提下,消除各对齿轮啮合时产生的干涉已成为该系统设计时需考虑的关键问题之一。本文在功率六分支同轴传动构型设计基础上,提出了一种更容易判断4个齿轮啮合是否产生干涉的判断条件,并将其与变位齿轮结合,建立了六分支人字齿轮配齿方法,该方法不仅可快速计算出使齿轮啮合不产生干涉的变位系数,而且还可以得出满足传动比要求和干涉量误差的多组方案。算例结果表明,该方法得到的齿轮参数满足各项要求,为某舰船动力系统中的六分支人字齿轮传动系统的设计提供了实用的方法和理论依据。 展开更多
关键词 齿轮传动系统 功率六分支 齿轮干涉条件 配齿 变位系数
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基于扭矩分配的高压转子过盈配合静态传扭能力设计方法
18
作者 贾亚萍 娄鹏 +2 位作者 王德伦 章焕章 易浩然 《航空发动机》 北大核心 2024年第6期137-143,共7页
以航空发动机高压转子过盈配合结构为研究对象,开展静态传扭能力验证试验,结合试验结果提出一种高压转子过盈配合静态传扭能力设计方法,为航空发动机过盈配合传扭能力设计提供理论和数据支撑。基于设计参数、仿真分析和工程经验,确定影... 以航空发动机高压转子过盈配合结构为研究对象,开展静态传扭能力验证试验,结合试验结果提出一种高压转子过盈配合静态传扭能力设计方法,为航空发动机过盈配合传扭能力设计提供理论和数据支撑。基于设计参数、仿真分析和工程经验,确定影响高压转子过盈配合静态传扭能力的主要因素包括过盈量、摩擦系数和装配工艺;根据影响因素设计高压转子过盈配合静态传扭能力试验和摩擦系数试验方案,获取在有润滑和无润滑条件下的过盈配合静态传扭能力和摩擦系数;根据试验结果对设计方法进行修正,最终确定了一种基于扭矩分配的高压转子过盈配合静态传扭能力设计方法。结果表明:基于扭矩分配的高压转子过盈配合静态传扭能力设计方法的分析结果与试验测量结果的吻合度为91%~98%,具有较好的一致性。该研究为航空发动机高压转子过盈配合设计和静态传扭能力的考核提供了有价值的试验方案和分析方法。 展开更多
关键词 高压转子 过盈配合 摩擦系数试验 静态传扭能力试验 航空发动机
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基于间隔自相关的跳频跳时信号突发检测 被引量：1
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作者 赵慎 戴卫华 +2 位作者 周开军 李世玲 覃业梅 《电子学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期3985-3993,共9页
针对强雷达干扰下跳频跳时通信信号突发检测困难的问题,本文提出一种基于间隔自相关系数的检测方法 .在每个跳频频率子信道上,以雷达最大脉宽为相关长度和间隔单元,分别取两段相邻信号计算间隔自相关系数,基于跳频跳时信号的间隔自相关... 针对强雷达干扰下跳频跳时通信信号突发检测困难的问题,本文提出一种基于间隔自相关系数的检测方法 .在每个跳频频率子信道上,以雷达最大脉宽为相关长度和间隔单元,分别取两段相邻信号计算间隔自相关系数,基于跳频跳时信号的间隔自相关系数远大于雷达脉冲、随机噪声相关系数的特征,通过逐点滑动和组合阈值方式,确定各子信道的突发时刻和结束时刻,并根据各子信道信号突发时间的衔接关系,完成跳频跳时通信信号的检测.仿真结果表明,在强干扰条件下,该方法能有效克服雷达干扰,对跳频跳时信号突发检测的检测概率接近于1.真实电磁环境试验结果表明,该方法受强雷达脉冲干扰影响小,可实现准确检测. 展开更多
关键词 雷达干扰 跳频跳时信号 突发检测 子信道 间隔自相关系数 跳频频率 组合阈值
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ICP-AES同时测定铝合金中Fe,Si,Cu,Mg,Mn,Ni,Zn,Ti,Cr,Sr等杂质元素 被引量：23
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作者 钟志光 卞群洲 +3 位作者 郑建国 陈佩玲 刘崇华 魏暹英 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期83-85,共3页
本文通过基体干扰和操作条件的试验研究 ,分别用基体匹配法和干扰系数法校正基体干扰和待测元素间的干扰 ,建立了以氢氧化钠溶样 ,ICP AES同时测定铝合金中铁、锰、铜、锌、镁、钛、硅、镍、铬、锶等杂质元素的方法。方法快速、简便、可... 本文通过基体干扰和操作条件的试验研究 ,分别用基体匹配法和干扰系数法校正基体干扰和待测元素间的干扰 ,建立了以氢氧化钠溶样 ,ICP AES同时测定铝合金中铁、锰、铜、锌、镁、钛、硅、镍、铬、锶等杂质元素的方法。方法快速、简便、可靠 ,回收率 93%～ 10 2 % 。 展开更多
关键词 电感耦合等离子体原子发射光谱 铝合金 基体匹配 干扰系数法 铁 硅 铜 镁 锰 镍 锌 钛 铬 锶 杂质元素 测定
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