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高速工况下间接式胎压监测的影响因素研究与优化
被引量:
6
1
作者
彭加耕
王宇岱
+1 位作者
韩宗奇
王振
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2020年第9期45-51,共7页
为解决间接式胎压监测在车辆高速工况下性能波动的问题,通过车辆行驶动力学分析发现波动的主要因素为空气阻力,基于刷子轮胎模型对轮胎纵向力和滑转率进行建模,建立了胎压监测参数随车速变化的轮速信号补偿方程。采用CarSim和Simulink...
为解决间接式胎压监测在车辆高速工况下性能波动的问题,通过车辆行驶动力学分析发现波动的主要因素为空气阻力,基于刷子轮胎模型对轮胎纵向力和滑转率进行建模,建立了胎压监测参数随车速变化的轮速信号补偿方程。采用CarSim和Simulink进行联合仿真,通过实车采样数据求解补偿方程的待定系数并计算高速工况下的信号补偿量,同实测数据进行对比,实际预测效果满足要求,提出的方法可以对高速工况下间接式胎压监测完成补偿。
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关键词
间接式胎压监测
刷子轮胎模型
轮速信号补偿
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职称材料
车胎压力监测系统简述及两种实现方案
被引量:
7
2
作者
牟恒
孙萌
Martin Fischer
《汽车电器》
2005年第11期54-56,共3页
车胎压力对汽车的安全行驶至关重要,保障车胎压力正常的汽车轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem,TPMS)受到国内外汽车工业界越来越多的重视。本文对目前常用的两种TPMS实现方案:间接监测和直接监测方法做了详细的介绍,并对...
车胎压力对汽车的安全行驶至关重要,保障车胎压力正常的汽车轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem,TPMS)受到国内外汽车工业界越来越多的重视。本文对目前常用的两种TPMS实现方案:间接监测和直接监测方法做了详细的介绍,并对两种方法的性能指标做了全面的对比。
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关键词
车胎压力
汽车轮胎压力监测系统(TPMS)
间接监测
直接监测
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职称材料
车辆转弯工况下间接式胎压监测系统脉冲数的修正
被引量:
1
3
作者
王宝琳
夏怀成
董倩倩
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期507-515,共9页
分析了以脉冲法为原理的间接式胎压监测系统在车辆转弯工况下误报警的原因,是将正常胎压下的外侧车轮误判为缺气。利用方向盘转角作为修正参数,建立汽车转弯时的几何关系模型。分析了汽车转弯行驶时轮胎侧偏、车厢侧倾和转向系变形对内...
分析了以脉冲法为原理的间接式胎压监测系统在车辆转弯工况下误报警的原因,是将正常胎压下的外侧车轮误判为缺气。利用方向盘转角作为修正参数,建立汽车转弯时的几何关系模型。分析了汽车转弯行驶时轮胎侧偏、车厢侧倾和转向系变形对内外侧车轮脉冲差的影响,提出了利用反向传播(BP)神经网络训练法对转弯工况下的外侧车轮脉冲数进行修正,构建一个3层的BP神经网络,将转弯时的车轮脉冲数等效为直线行驶时的脉冲数。结果表明:BP神经网络训练法对脉冲差拟合的决定因数为0.995,修正后的误报率为0;因此,本修正方法效果良好。
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关键词
汽车安全
间接式胎压监测
车辆转弯工况
脉冲数修正方法
反向传播(BP)神经网络
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职称材料
基于机器学习的间接式胎压监测算法研究
4
作者
于璐
唐亮
+1 位作者
魏凌涛
刘子俊
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期290-299,共10页
为了克服间接式胎压监测系统在复杂道路环境及可变行驶工况下辨识准确率低的问题,该文在仅依靠轮速传感器的基础上研究了基于机器学习的间接式胎压监测算法。对建立的轮胎刚性环模型进行分析,得到辨识方法的理论依据;使用递归最小二乘法...
为了克服间接式胎压监测系统在复杂道路环境及可变行驶工况下辨识准确率低的问题,该文在仅依靠轮速传感器的基础上研究了基于机器学习的间接式胎压监测算法。对建立的轮胎刚性环模型进行分析,得到辨识方法的理论依据;使用递归最小二乘法(RLS)剔除轮速传感器误差,获得准确的轮速信号;提取时域和频域轮速信号特征,利用决策树剔除问题轮速信号,基于正常轮速信号的特征综合Bayesian分类器识别当前轮胎压力状态。结果表明:与直接使用Bayesian分类器相比,本研究提出的决策树和Bayesian分类器结合在一起的间接式胎压监测方法具有更高的准确率,其准确率可达96.36%。
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关键词
间接式胎压监测系统(
itpms
)
轮胎振动模型
最小二乘法(RLS)
决策树
Bayesian分类器
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职称材料
复合间接式胎压监测机制研究
被引量:
2
5
作者
吴飞龙
郭世永
《青岛理工大学学报》
CAS
2022年第1期106-114,共9页
轮胎充气不足会导致轮胎的结构不稳定,从而使轮胎爆裂的可能性增加,事故发生风险的可能性也随之增加,是一种极度危险的情况,因此对胎压进行监测从而减少爆胎的发生在汽车安全研究领域具有重要意义。提出了一种频率法与滚动半径法相结合...
轮胎充气不足会导致轮胎的结构不稳定,从而使轮胎爆裂的可能性增加,事故发生风险的可能性也随之增加,是一种极度危险的情况,因此对胎压进行监测从而减少爆胎的发生在汽车安全研究领域具有重要意义。提出了一种频率法与滚动半径法相结合的复合间接式胎压监测算法,当4个轮胎中只有某一个轮胎单独欠压或有任意2个轮胎欠压时采用半径法,其余所有情况均采用频率法。为了提高胎压监测的精度,对ABS轮速传感器测得的轮速信号进行了进一步的筛选。频率法基于快速傅里叶变换将筛选后的轮速信号转变为频率信号,利用高通滤波去除5 Hz以下对估计共振频率有干扰的频率,然后对得出的频率曲线进行平滑处理,通过均值估计得到轮胎的共振频率;半径法是由筛选后的轮速信号推导出轮胎的滚动半径,再经归一化处理,通过判断相对滚动半径来判断胎压情况,弥补了频率法处理一轮欠压和两轮欠压不足的情况,两者相结合后更能有效地监测出汽车的胎压情况。
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关键词
复合间接式胎压监测
频率法
共振频率
半径法
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职称材料
重型商用车间接式胎压监测系统技术研究
被引量:
2
6
作者
梅寒
潘兵
《汽车实用技术》
2017年第15期28-30,共3页
车辆行驶过程中轮胎压力的变化会导致轮速的变化,基于轮速的间接式胎压监测系统就是在此原理基础上通过不间断的采集车辆每轴侧的轮速传感器信号,通过算法对各路轮速信号的差异进行计算比较,进而根据计算结果进行预警提示。文章主要对...
车辆行驶过程中轮胎压力的变化会导致轮速的变化,基于轮速的间接式胎压监测系统就是在此原理基础上通过不间断的采集车辆每轴侧的轮速传感器信号,通过算法对各路轮速信号的差异进行计算比较,进而根据计算结果进行预警提示。文章主要对基于轮速的间接式胎压监测系统应用在重型商用车上的技术特点进行分析,并详细的介绍了系统硬件设计中轮速信号的处理方式、硬件总体方案设计及软件算法原理。
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关键词
重型商用车
间接式胎压监测系统
轮速传感器
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职称材料
一种汽车胎压和路面摩擦力实时计算方法
7
作者
张翼
陈媛
熊盛涛
《汽车实用技术》
2023年第15期149-153,共5页
为实现汽车间接式胎压监测系统的基础算法,保证系统后续补偿算法顺利进行,针对汽车行驶过程中的状态检测,提出了汽车轮胎压力和轮胎路面摩擦力的实时计算方法。首先分析本方法在整个系统算法中的作用;然后以滑移率和摩擦力的关系曲线入...
为实现汽车间接式胎压监测系统的基础算法,保证系统后续补偿算法顺利进行,针对汽车行驶过程中的状态检测,提出了汽车轮胎压力和轮胎路面摩擦力的实时计算方法。首先分析本方法在整个系统算法中的作用;然后以滑移率和摩擦力的关系曲线入手,对曲线线性阶段,简化出两者的数学模型;使用卡尔曼滤波算法提出最优状态估计,实现实时计算摩擦力状态以及胎压相关状态。通过仿真测试以及实际数据检验,都有准确的结果。结果表明,该方法能够实时检测到汽车胎压变化与路面摩擦力。使用本方法能够在正常道路行驶中,简便地检测出轮胎压力变化情况和路面摩擦力情况。
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关键词
汽车胎压
路面摩擦力
卡尔曼滤波
间接式胎压监测系统
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职称材料
题名
高速工况下间接式胎压监测的影响因素研究与优化
被引量:
6
1
作者
彭加耕
王宇岱
韩宗奇
王振
机构
燕山大学
苏州绿安汽车科技有限公司
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2020年第9期45-51,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(51175450)
燕山大学基础研究专项课题理工A类(14LGA019)。
文摘
为解决间接式胎压监测在车辆高速工况下性能波动的问题,通过车辆行驶动力学分析发现波动的主要因素为空气阻力,基于刷子轮胎模型对轮胎纵向力和滑转率进行建模,建立了胎压监测参数随车速变化的轮速信号补偿方程。采用CarSim和Simulink进行联合仿真,通过实车采样数据求解补偿方程的待定系数并计算高速工况下的信号补偿量,同实测数据进行对比,实际预测效果满足要求,提出的方法可以对高速工况下间接式胎压监测完成补偿。
关键词
间接式胎压监测
刷子轮胎模型
轮速信号补偿
Keywords
indirect
tire
pressure
monitoring
Brush
tire
model
Wheel speed signal compensation
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车胎压力监测系统简述及两种实现方案
被引量:
7
2
作者
牟恒
孙萌
Martin Fischer
机构
同济大学中德学院
西门子VDO汽车技术股份有限公司
出处
《汽车电器》
2005年第11期54-56,共3页
文摘
车胎压力对汽车的安全行驶至关重要,保障车胎压力正常的汽车轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem,TPMS)受到国内外汽车工业界越来越多的重视。本文对目前常用的两种TPMS实现方案:间接监测和直接监测方法做了详细的介绍,并对两种方法的性能指标做了全面的对比。
关键词
车胎压力
汽车轮胎压力监测系统(TPMS)
间接监测
直接监测
Keywords
tire
pressure
tire
pressure
monitoring
system
(TPMS)
direct
monitoring
indirect
monitoring
分类号
U463.341.07 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车辆转弯工况下间接式胎压监测系统脉冲数的修正
被引量:
1
3
作者
王宝琳
夏怀成
董倩倩
机构
燕山大学车辆与能源学院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期507-515,共9页
文摘
分析了以脉冲法为原理的间接式胎压监测系统在车辆转弯工况下误报警的原因,是将正常胎压下的外侧车轮误判为缺气。利用方向盘转角作为修正参数,建立汽车转弯时的几何关系模型。分析了汽车转弯行驶时轮胎侧偏、车厢侧倾和转向系变形对内外侧车轮脉冲差的影响,提出了利用反向传播(BP)神经网络训练法对转弯工况下的外侧车轮脉冲数进行修正,构建一个3层的BP神经网络,将转弯时的车轮脉冲数等效为直线行驶时的脉冲数。结果表明:BP神经网络训练法对脉冲差拟合的决定因数为0.995,修正后的误报率为0;因此,本修正方法效果良好。
关键词
汽车安全
间接式胎压监测
车辆转弯工况
脉冲数修正方法
反向传播(BP)神经网络
Keywords
automotive safety
indirect
tire
pressure
monitoring
vehicle turing condition
pulse number correction method
back propagation(BP)neural network
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于机器学习的间接式胎压监测算法研究
4
作者
于璐
唐亮
魏凌涛
刘子俊
机构
北京林业大学工学院
清华大学车辆与运载学院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期290-299,共10页
基金
湖北省重点实验室2021年开放课题资助项目(XDQCKF2021004)。
文摘
为了克服间接式胎压监测系统在复杂道路环境及可变行驶工况下辨识准确率低的问题,该文在仅依靠轮速传感器的基础上研究了基于机器学习的间接式胎压监测算法。对建立的轮胎刚性环模型进行分析,得到辨识方法的理论依据;使用递归最小二乘法(RLS)剔除轮速传感器误差,获得准确的轮速信号;提取时域和频域轮速信号特征,利用决策树剔除问题轮速信号,基于正常轮速信号的特征综合Bayesian分类器识别当前轮胎压力状态。结果表明:与直接使用Bayesian分类器相比,本研究提出的决策树和Bayesian分类器结合在一起的间接式胎压监测方法具有更高的准确率,其准确率可达96.36%。
关键词
间接式胎压监测系统(
itpms
)
轮胎振动模型
最小二乘法(RLS)
决策树
Bayesian分类器
Keywords
indirect
tire
pressure
monitoring
system
(
itpms
)
tire
vibration model
recursive least square(RLS)
decision tree
Bayesian classifier
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
复合间接式胎压监测机制研究
被引量:
2
5
作者
吴飞龙
郭世永
机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2022年第1期106-114,共9页
基金
国家自然科学基金面上项目(51678320)
国家自然科学基金资助项目(51005128)。
文摘
轮胎充气不足会导致轮胎的结构不稳定,从而使轮胎爆裂的可能性增加,事故发生风险的可能性也随之增加,是一种极度危险的情况,因此对胎压进行监测从而减少爆胎的发生在汽车安全研究领域具有重要意义。提出了一种频率法与滚动半径法相结合的复合间接式胎压监测算法,当4个轮胎中只有某一个轮胎单独欠压或有任意2个轮胎欠压时采用半径法,其余所有情况均采用频率法。为了提高胎压监测的精度,对ABS轮速传感器测得的轮速信号进行了进一步的筛选。频率法基于快速傅里叶变换将筛选后的轮速信号转变为频率信号,利用高通滤波去除5 Hz以下对估计共振频率有干扰的频率,然后对得出的频率曲线进行平滑处理,通过均值估计得到轮胎的共振频率;半径法是由筛选后的轮速信号推导出轮胎的滚动半径,再经归一化处理,通过判断相对滚动半径来判断胎压情况,弥补了频率法处理一轮欠压和两轮欠压不足的情况,两者相结合后更能有效地监测出汽车的胎压情况。
关键词
复合间接式胎压监测
频率法
共振频率
半径法
Keywords
compound
indirect
tire
pressure
monitoring
frequency method
resonant frequency
radius method
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型商用车间接式胎压监测系统技术研究
被引量:
2
6
作者
梅寒
潘兵
机构
陕西汽车控股集团有限公司
出处
《汽车实用技术》
2017年第15期28-30,共3页
文摘
车辆行驶过程中轮胎压力的变化会导致轮速的变化,基于轮速的间接式胎压监测系统就是在此原理基础上通过不间断的采集车辆每轴侧的轮速传感器信号,通过算法对各路轮速信号的差异进行计算比较,进而根据计算结果进行预警提示。文章主要对基于轮速的间接式胎压监测系统应用在重型商用车上的技术特点进行分析,并详细的介绍了系统硬件设计中轮速信号的处理方式、硬件总体方案设计及软件算法原理。
关键词
重型商用车
间接式胎压监测系统
轮速传感器
Keywords
heavy commercial vehicles
indirect
tire
pressure
monitoring
systerm
wheel speed sensor
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种汽车胎压和路面摩擦力实时计算方法
7
作者
张翼
陈媛
熊盛涛
机构
武汉城市学院机电工程学部
出处
《汽车实用技术》
2023年第15期149-153,共5页
基金
湖北省教育厅科学研究计划指导性项目(B2021412)
武汉城市学院科学研究项目(2021CYYBKY004、2022CYZDKY03)。
文摘
为实现汽车间接式胎压监测系统的基础算法,保证系统后续补偿算法顺利进行,针对汽车行驶过程中的状态检测,提出了汽车轮胎压力和轮胎路面摩擦力的实时计算方法。首先分析本方法在整个系统算法中的作用;然后以滑移率和摩擦力的关系曲线入手,对曲线线性阶段,简化出两者的数学模型;使用卡尔曼滤波算法提出最优状态估计,实现实时计算摩擦力状态以及胎压相关状态。通过仿真测试以及实际数据检验,都有准确的结果。结果表明,该方法能够实时检测到汽车胎压变化与路面摩擦力。使用本方法能够在正常道路行驶中,简便地检测出轮胎压力变化情况和路面摩擦力情况。
关键词
汽车胎压
路面摩擦力
卡尔曼滤波
间接式胎压监测系统
Keywords
tire
pressure
Road friction
Kalman filter
indirect
tire
pressure
monitoring
system
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速工况下间接式胎压监测的影响因素研究与优化
彭加耕
王宇岱
韩宗奇
王振
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2020
6
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职称材料
2
车胎压力监测系统简述及两种实现方案
牟恒
孙萌
Martin Fischer
《汽车电器》
2005
7
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职称材料
3
车辆转弯工况下间接式胎压监测系统脉冲数的修正
王宝琳
夏怀成
董倩倩
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
4
基于机器学习的间接式胎压监测算法研究
于璐
唐亮
魏凌涛
刘子俊
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
5
复合间接式胎压监测机制研究
吴飞龙
郭世永
《青岛理工大学学报》
CAS
2022
2
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职称材料
6
重型商用车间接式胎压监测系统技术研究
梅寒
潘兵
《汽车实用技术》
2017
2
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职称材料
7
一种汽车胎压和路面摩擦力实时计算方法
张翼
陈媛
熊盛涛
《汽车实用技术》
2023
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