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汽车独立悬架后桥悬置系统设计方法研究
被引量：
4
1
作者
刘晓昂
焦湘和
武一民
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期535-542,共8页
基于汽车独立悬架后桥(ISRA)悬置系统6自由度振动分析模型,分别给出了其固有频率和能量分布的设计要求及其在零转动、静态转动和动态转动工况下的设计要求,并提出了ISRA悬置系统的优化设计方法。在绕扭矩轴的扭矩激励下,优化得到各悬置...
基于汽车独立悬架后桥(ISRA)悬置系统6自由度振动分析模型,分别给出了其固有频率和能量分布的设计要求及其在零转动、静态转动和动态转动工况下的设计要求,并提出了ISRA悬置系统的优化设计方法。在绕扭矩轴的扭矩激励下,优化得到各悬置静刚度的设计值,分别计算了ISRA悬置系统的固有频率和能量分布,零转动工况下后桥质心、质心坐标系Ya轴上一点的位移及各悬置的垂向位移和垂向动反力,静态转动工况下后桥质心和扭矩轴上一点的位移。研究结果表明:利用所提方法设计的ISRA悬置系统可以满足设计要求,对后桥悬置系统设计具有参考作用。
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关键词
独立悬架后桥悬置系统
刚度
设计要求
设计方法
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职称材料
题名
汽车独立悬架后桥悬置系统设计方法研究
被引量：
4
1
作者
刘晓昂
焦湘和
武一民
机构
河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室
河北工业大学天津市新能源汽车动力传动及安全技术重点实验室
河北工业大学机械工程学院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期535-542,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51705128)
河北省自然科学基金资助项目(E2019202169)。
文摘
基于汽车独立悬架后桥(ISRA)悬置系统6自由度振动分析模型,分别给出了其固有频率和能量分布的设计要求及其在零转动、静态转动和动态转动工况下的设计要求,并提出了ISRA悬置系统的优化设计方法。在绕扭矩轴的扭矩激励下,优化得到各悬置静刚度的设计值,分别计算了ISRA悬置系统的固有频率和能量分布,零转动工况下后桥质心、质心坐标系Ya轴上一点的位移及各悬置的垂向位移和垂向动反力,静态转动工况下后桥质心和扭矩轴上一点的位移。研究结果表明:利用所提方法设计的ISRA悬置系统可以满足设计要求,对后桥悬置系统设计具有参考作用。
关键词
独立悬架后桥悬置系统
刚度
设计要求
设计方法
Keywords
independent
suspension
rear
axle
(
isra
)
mounting
system
stiffness
design requirement
design method
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车独立悬架后桥悬置系统设计方法研究
刘晓昂
焦湘和
武一民
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
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