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Plug-in混合动力汽车能量管理策略全局优化研究 被引量:33
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作者 张博 李君 +2 位作者 高莹 杨成宏 尹雪峰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期715-720,共6页
应用动态规划全局优化算法,针对并联式Plug-in混合动力汽车在不同行驶里程下的能量管理策略进行了全局优化研究。结果表明:车辆的行驶里程小于55km时应使用电动机为主的能量管理策略,当车辆的行驶里程大于55km时应使用发动机为主的能量... 应用动态规划全局优化算法,针对并联式Plug-in混合动力汽车在不同行驶里程下的能量管理策略进行了全局优化研究。结果表明:车辆的行驶里程小于55km时应使用电动机为主的能量管理策略,当车辆的行驶里程大于55km时应使用发动机为主的能量管理策略;在动态规划最优控制下,车辆行驶里程为55km时整车经济性能最佳,行驶里程小于110km时整车平均等价油耗为2.7L/100km,相对于原型车经济性提高了近58%。 展开更多
关键词 plug—in混合动力汽车 能量管理策略 动态规划 优化设计
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PLUG引物和IT引物在顶芒山羊草分子标记建立中的通用性分析 被引量:6
2
作者 宫文萍 李凯 +6 位作者 程敦公 武智民 李洪振 韩冉 李豪圣 刘成 刘建军 《山东农业科学》 2019年第7期10-16,共7页
分子标记是检测和追踪小麦背景中近缘物种染色体的重要手段。依据禾本科物种基因共线性原则,基于基因序列设计的引物在不同物种中可能具有通用性。本研究对水稻PLUG引物和簇毛麦IT引物在顶芒山羊草中的通用性进行了分析,并建立了顶芒山... 分子标记是检测和追踪小麦背景中近缘物种染色体的重要手段。依据禾本科物种基因共线性原则,基于基因序列设计的引物在不同物种中可能具有通用性。本研究对水稻PLUG引物和簇毛麦IT引物在顶芒山羊草中的通用性进行了分析,并建立了顶芒山羊草染色体特异IT标记。供试的397对PLUG引物和841对IT引物对小麦-顶芒山羊草双二倍体与中国春的扩增结果显示,377对(95.0%)PLUG引物和593对(70.5%)IT引物可以在供试材料中扩增出清晰条带。因此,PLUG引物在顶芒山羊草中的通用性优于IT引物。相比小麦对照,PLUG引物和IT引物能在小麦-顶芒山羊草双二倍体中扩增出多态性条带的引物数分别有17对和5对,分别占供试PLUG引物和IT引物的4.3%和0.6%。利用获得的IT多态性引物对一套小麦-顶芒山羊草附加系和一套小麦-卵穗山羊草附加系进行扩增,结果发现仅引物CINAU1060、CINAU1465和CINAU1517能在相应附加系中扩增出大小分别约为300、480bp和320bp的多态性标记,为小麦背景中顶芒山羊草染色质的鉴定提供了新的检测手段。然而,本研究中IT引物建立顶芒山羊草分子标记的比率仅为0.4%,低于我们之前用PLUG引物建立顶芒山羊草分子标记的比率(8.9%)。 展开更多
关键词 顶芒山羊草 分子标记 plug引物 IT引物 通用性
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Visiplug~泪小管塞栓治疗中度以上干眼的临床疗效分析 被引量:2
3
作者 黄俊 石珂 +3 位作者 金奇芳 游志鹏 张倩 毛新帮 《眼科新进展》 CAS 北大核心 2018年第9期876-879,共4页
目的探讨应用眼表综合分析仪评估Visi Plug泪小管塞栓治疗中度以上干眼的临床疗效。方法选择2015年1月至2016年3月于我院诊断为干眼并使用人工泪液及普拉洛芬滴眼液4周后仍有症状并再次评分为中度以上干眼的患者32例(64眼),分成治疗... 目的探讨应用眼表综合分析仪评估Visi Plug泪小管塞栓治疗中度以上干眼的临床疗效。方法选择2015年1月至2016年3月于我院诊断为干眼并使用人工泪液及普拉洛芬滴眼液4周后仍有症状并再次评分为中度以上干眼的患者32例(64眼),分成治疗组和对照组,每组各16例32眼,治疗组使用泪小管塞栓联合人工泪液及普拉洛芬滴眼液进行治疗,对照组继续使用人工泪液和普拉洛芬滴眼液治疗,随访6~12个月,分别观察治疗前及治疗后2周、1个月、3个月、6个月、末次随访时干眼主观症状问卷调查得分、眼表综合分析仪中泪膜破裂时间、泪河高度、眼红指数及角膜荧光素染色检查情况并评估临床疗效。结果治疗后1 a,主观症状问卷调查评分治疗组由术前(16.95±5.12)分降至(4.36±0.16)分,对照组由术前(17.22±5.20)分降至(5.50±0.29)分,两组治疗前差异无统计学意义(P>0.05),治疗后1 a差异有统计学意义(P<0.01)。治疗组、对照组治疗前与治疗后不同时间点的泪膜破裂时间、泪河高度、眼红指数、角膜荧光素染色评分的差异均有统计学意义(均为P<0.05)。两组在治疗后泪膜破裂时间均较治疗前显著延长、泪河高度均较治疗前显著增加,眼红指数评分和角膜荧光素染色评分均较治疗前显著降低,差异均有统计学意义(均为P<0.05),但治疗组与对照组相比,泪膜破裂时间更长,泪河高度改善更为明显,眼红指数评分与角膜荧光素染色评分更低。结论 Visi Plug泪小管塞栓治疗中度以上干眼具有良好的临床效果。应用眼表综合分析仪评估Visi Plug~泪小管塞栓治疗中度以上干眼的临床疗效更加客观、简便。 展开更多
关键词 眼表综合分析仪 Visi plug泪小管塞栓 干眼 临床疗效
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模糊神经网络算法Plug in电动车能量管理控制器 被引量:1
4
作者 肖铎 戚伟 +1 位作者 庞文尧 汪秋婷 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1685-1688,共4页
针对Plug in混合动力汽车研究设计基于模糊神经网络算法的整车能量管理控制器。将驾驶行为用神经网络进行建模,驾驶模式、踏板(油门和刹车)位置以及当前车轮力矩作为神经网络输入,目标力矩作为输出;并将道路类型、目标力矩、电池SOC、... 针对Plug in混合动力汽车研究设计基于模糊神经网络算法的整车能量管理控制器。将驾驶行为用神经网络进行建模,驾驶模式、踏板(油门和刹车)位置以及当前车轮力矩作为神经网络输入,目标力矩作为输出;并将道路类型、目标力矩、电池SOC、当前车轮力矩为模糊输入变量,以满足整车动力性能、燃油经济型和极限边界极值为约束条件,对混合动力汽车的能量进行分配与管理,用advsior软件进行了仿真,基于该算法在DSP硬件平台设计实现能量管理控制器,通过算法仿真和样车测试表明:在行驶里程60 km等价燃油经济型最好,随着行驶里程增加燃油经济型下降,整个测试过程中样车动力性能以及各部件工况良好。 展开更多
关键词 plug in混合动力 能量管理 模糊神经网络
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用Plug-in实现对PDF文件的信息提取 被引量:16
5
作者 李贵林 李建中 杨艳 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2003年第2期110-112,共3页
利用AdobeAcrobat提供的编程接口编写Plug in插件,实现对PDF文件信息的提取。
关键词 PDF文件 信息提取 程序设计 plug-in插件
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Plug-in结构应用程序设计 被引量:18
6
作者 刘毅 陈慧蓉 荣钢 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2002年第4期9-11,14,共4页
插件 (Plug in)结构使软件可以动态地寻找和加载特定的代码模块 ,因此被越来越广泛地采用。文中分析了Plug in程序应当具有的主要特性 ,介绍了运用标准DLL方式和COM标准两种方式实现Plug in结构的界面的方法 。
关键词 程序设计 应用程序 plug-in结构 代码模块 计算机
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应用Smart Plug泪小管塞治疗干眼症临床疗效 被引量:9
7
作者 郭丽 吴欣怡 +1 位作者 袁方 李斌 《南方医科大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2370-2372,共3页
目的观察Smart Plug泪小管塞治疗干眼症的临床疗效。方法应用Smart Plug泪小管塞治疗干眼症患者29例(58眼),随访6~10月,平均7.8个月。根据Schirmer Ⅰ试验(SIT)、泪膜破裂时间(TBUT)、角膜荧光素染色(FL),观察临床疗效。结果 (1)治疗前... 目的观察Smart Plug泪小管塞治疗干眼症的临床疗效。方法应用Smart Plug泪小管塞治疗干眼症患者29例(58眼),随访6~10月,平均7.8个月。根据Schirmer Ⅰ试验(SIT)、泪膜破裂时间(TBUT)、角膜荧光素染色(FL),观察临床疗效。结果 (1)治疗前后SIT分别为(3.35±2.60)mm和(6.35±4.15)mm(P<0.05);(2)治疗前后TBUT分别为(3.14±1.22)s和(5.46±1.26)s(P<0.05);(3)FL评分分别为(2.15±0.09)分和0.05±0.01分(P<0.05);(4)病人主观症状改善。结论 SmartPlug泪小管塞治疗干眼症具有明确疗效,临床上可作为干眼症治疗方法之一。 展开更多
关键词 干眼症 泪小管塞
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Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设计 被引量:15
8
作者 张博 李君 +3 位作者 高莹 杨世春 杨成宏 陈华艳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期20-25,共6页
应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法,对并联式Plug-in混合动力汽车(PHEV)在不同电能消耗续驶里程(CDR)下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明:PHEV电能消耗续驶里程越大,优化控制参数对整车经济性影响越小;小CDR优化... 应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法,对并联式Plug-in混合动力汽车(PHEV)在不同电能消耗续驶里程(CDR)下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明:PHEV电能消耗续驶里程越大,优化控制参数对整车经济性影响越小;小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数;利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100 km),相对于原型车经济性提高了近58%。 展开更多
关键词 plug-IN混合动力汽车 能量管理策略 优化 仿真
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Plug-in混合动力汽车动力总成优化设计研究 被引量:11
9
作者 张博 李君 +2 位作者 杨世春 高莹 尹雪峰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期592-596,共5页
应用PSAT前向仿真软件,建立了双离合器式并联PHEV仿真模型。在确定了PHEV整车性能约束条件并对动力总成主要部件进行了成本分析之后,对不同全电力续驶里程和动力电池类型的PHEV动力总成进行了优化。结果表明:动力电池设计容量对整车成... 应用PSAT前向仿真软件,建立了双离合器式并联PHEV仿真模型。在确定了PHEV整车性能约束条件并对动力总成主要部件进行了成本分析之后,对不同全电力续驶里程和动力电池类型的PHEV动力总成进行了优化。结果表明:动力电池设计容量对整车成本影响最大,而它主要取决于所要求的全电力续驶里程;随着所要求的全电力续驶里程的增大,所需电机最大输出功率升高,而发动机最大输出功率则降低。 展开更多
关键词 plug-IN混合动力汽车 动力总成 优化设计 PSAT仿真软件
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Plug-In并联式混合动力汽车实时优化能量管理策略 被引量:17
10
作者 崔纳新 步刚 +2 位作者 吴剑 符晓玲 张承慧 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期155-160,共6页
能量管理策略是混合动力汽车的核心技术之一,其品质直接影响车辆的动力性、经济性和排放性能。首先制定了基于确定性规则的Plug-In并联式混合动力汽车能量管理策略;然后,为了提高车辆的燃油经济性,设计了电池能量观测单元,并对等效燃油... 能量管理策略是混合动力汽车的核心技术之一,其品质直接影响车辆的动力性、经济性和排放性能。首先制定了基于确定性规则的Plug-In并联式混合动力汽车能量管理策略;然后,为了提高车辆的燃油经济性,设计了电池能量观测单元,并对等效燃油消耗最小策略进行改进,提出了适用于Plug-In混合动力汽车的实时优化能量管理策略。研究结果表明,该能量管理策略显著提高了Plug-In并联式混合动力汽车的燃油经济性。 展开更多
关键词 外接充电式混合动力汽车 能量管理策略 实时优化 燃油经济性
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基于Plug&sim环境的协同仿真 被引量:3
11
作者 冀荣华 王建辉 徐宇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第1期59-62,共4页
作为目前仿真领域的主要研究内容之一的协同仿真技术主要用于解决复杂系统的仿真问题。本文介绍一种协同仿真支持软件——Plug & sim,以及在Plug & sim环境下进行协同仿真的基本的理论结构与方法;Plug & sim作为一个协同仿... 作为目前仿真领域的主要研究内容之一的协同仿真技术主要用于解决复杂系统的仿真问题。本文介绍一种协同仿真支持软件——Plug & sim,以及在Plug & sim环境下进行协同仿真的基本的理论结构与方法;Plug & sim作为一个协同仿真环境,不能直接利用它来进行建模、仿真,必须运用某种仿真工具在其环境下进行建模、仿真。本文阐述了MATRIXx在Plug & sim环境下进行协同仿真的情况。 展开更多
关键词 plug&sim环境 协同仿真 系统仿真 计算机仿真 仿真适配器
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Plug-in混合动力汽车动力系统参数设计成本效益分析 被引量:4
12
作者 吴为理 兰凤崇 +1 位作者 陈吉清 张爱国 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第3期383-387,共5页
基于成本效益分析,以年均使用成本和初始成本作为评价指标,建立插电式混合动力汽车(PHEV)动力系统设计分析模型,对PHEV动力系统纯电动续驶里程和能量储存装置参数的进行设计分析。以Prius为分析对象,结果显示当PHEV纯电动续驶里程等于... 基于成本效益分析,以年均使用成本和初始成本作为评价指标,建立插电式混合动力汽车(PHEV)动力系统设计分析模型,对PHEV动力系统纯电动续驶里程和能量储存装置参数的进行设计分析。以Prius为分析对象,结果显示当PHEV纯电动续驶里程等于汽车的日行驶里程时,节油量最大且年均成本最小,同时也得到了国内个人交通出行数据统计对PHEV设计的重要性。能量储存装置的容量、放电深度和功率对PHEV质量和初始成本均有较大影响,基于功率/能量比(RP/E)分析了能量储存装置参数对PHEV动力系统成本的影响。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 动力系统 参数设计 成本效益分析
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基于ADVISOR二次开发的Plug-in HEV模糊控制研究 被引量:2
13
作者 谭德荣 孙静霞 王兴伟 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第5期1054-1058,共5页
针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)运行特点,提出了PHEV最优模糊控制策略。模糊控制器将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性。根据路况功率需求和蓄电池SOC,调节发动机给定功率,并对... 针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)运行特点,提出了PHEV最优模糊控制策略。模糊控制器将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性。根据路况功率需求和蓄电池SOC,调节发动机给定功率,并对能量回收不足SOC下降的情况进行改进,实现电池SOC平衡控制。将建立的模糊控制模型嵌入ADVISOR仿真软件,进行二次开发,在不同工况下进行仿真实验。结果表明:PHEV最优模糊逻辑控制具有较好的鲁棒性,在能量回收不足工况下实现电池SOC平衡,且具有较好的燃油经济性。 展开更多
关键词 插电式混合动力电动汽车 仿真 控制策略 模糊控制
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Plug-in混合动力城市公交车参数匹配与仿真
14
作者 杨攀 赵又群 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第8期1353-1356,1360,共5页
将一种传统城市公交车改造成单轴并联结构的Plug-in混合动力公交车,并对动力系统进行参数匹配和设计。该混合动力公交车的储能原件采用镍氢电池,电机采用永磁同步电机。在电动汽车仿真软件ADVISOR中进行建模仿真的结果表明,Plug-in混合... 将一种传统城市公交车改造成单轴并联结构的Plug-in混合动力公交车,并对动力系统进行参数匹配和设计。该混合动力公交车的储能原件采用镍氢电池,电机采用永磁同步电机。在电动汽车仿真软件ADVISOR中进行建模仿真的结果表明,Plug-in混合动力公交车的动力性与原型车相当,经济性与原型车相比提高了20%以上,达到了预期开发设计的目标。 展开更多
关键词 plug—in混合动力公交车 并联结构 参数匹配 仿真分析
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ABAQUS/Plug-ins在炮身参数化建模及模态分析中的应用 被引量:1
15
作者 王惠方 魏浩 《兵工自动化》 2013年第10期91-94,共4页
针对火炮炮身的模态参数在测量次数、测量数据的准确性方面难以得到充分保证的问题,提出一种利用ABAQUS软件二次开发功能制作火炮炮身的参数化建模及模态分析插件的方法。运用ABAQUS自带的RSG编制炮身的参数化建模界面与模态分析图形界... 针对火炮炮身的模态参数在测量次数、测量数据的准确性方面难以得到充分保证的问题,提出一种利用ABAQUS软件二次开发功能制作火炮炮身的参数化建模及模态分析插件的方法。运用ABAQUS自带的RSG编制炮身的参数化建模界面与模态分析图形界面,并编写对应的内核脚本程序使其成为完善的图形界面,研究了温度及质量变化对炮身模态的影响,实现了快速创建、修改模型等参数化操作。分析结果证明:该方法提高了分析效率,对炮身的固有模态分析和研究提供了有力支持。 展开更多
关键词 ABAQUS Pluins 炮身 模态分析
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基于Plug-in的WWW安全认证系统研究
16
作者 刘世栋 杨林 +1 位作者 王小伟 王建新 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期811-813,共3页
插件(Plug in)结构能使软件动态寻找和加载特定代码模块,被越来越广泛地采用。在基于B/S体系结构中采用Plug in技术可以有效地增强浏览器功能。从基于Web的安全认证出发,研究了浏览器中Plug in程序设计方法,提出了浏览器中采用Plug in... 插件(Plug in)结构能使软件动态寻找和加载特定代码模块,被越来越广泛地采用。在基于B/S体系结构中采用Plug in技术可以有效地增强浏览器功能。从基于Web的安全认证出发,研究了浏览器中Plug in程序设计方法,提出了浏览器中采用Plug in技术实现基于IC卡的用户身份认证方案,通过对服务器资源设定和Web页面改造,实现了用户对服务器Web资源访问控制功能。 展开更多
关键词 网络安全 认证 访问控制 插件
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利用Plug-in技术增强浏览器/服务器功能 被引量:9
17
作者 沈慧杰 郑纪蛟 《计算机应用》 CSCD 1998年第11期27-29,共3页
通过对客户机/服务器和浏览器/服务器两种不同体系结构的比较,指出了浏览器/服务器体系结构的优点和不足。提出了一种利用NetscapePlug-in技术增强浏览器功能的方法,利用此方法可以在浏览器/服务器体系结构下实现... 通过对客户机/服务器和浏览器/服务器两种不同体系结构的比较,指出了浏览器/服务器体系结构的优点和不足。提出了一种利用NetscapePlug-in技术增强浏览器功能的方法,利用此方法可以在浏览器/服务器体系结构下实现复杂的应用。指出了Plug-in优于JAVAApplet的特色。介绍Plug-in和Plug-inAPI的基本情况,并使用一个实例说明如何扩充浏览器端的功能。 展开更多
关键词 游览器/服务器 plug-in技术 计算机网络
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基于Cruise的Plug-in并联混合动力客车动力参数匹配与仿真 被引量:4
18
作者 王菁 谭德荣 《农业装备与车辆工程》 2012年第7期18-21,28,共5页
根据客车运行中实际功率需求,在满足动力性基础上,以最低燃油消耗为目标,进行动力系统参数匹配。通过Matlab/Simulink建立控制策略模型,实现Cruise中Plug-in整车模型动力性能仿真运算。仿真结果表明,所设计的Plug-in HEV能够实现所设定... 根据客车运行中实际功率需求,在满足动力性基础上,以最低燃油消耗为目标,进行动力系统参数匹配。通过Matlab/Simulink建立控制策略模型,实现Cruise中Plug-in整车模型动力性能仿真运算。仿真结果表明,所设计的Plug-in HEV能够实现所设定的预期目标,发动机工作性能得到改善,经济性得到提高。 展开更多
关键词 plug—in 混合动力 参数匹配 控制策略 CRUISE软件
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CPUAutoplug:动态变频与自动调核相结合的电源管理方法 被引量:4
19
作者 陈华才 张福新 王剑 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2014年第11期2586-2592,共7页
随着技术的发展,性能不再是衡量计算机系统的首要指标,取而代之的是性能功耗比.电源管理是降低能耗,进而提升性能功耗比的重要途径.中央处理器(CPU)是计算机系统中的主要耗能部件,传统的运行时处理器电源管理方法主要是动态变频.在一... 随着技术的发展,性能不再是衡量计算机系统的首要指标,取而代之的是性能功耗比.电源管理是降低能耗,进而提升性能功耗比的重要途径.中央处理器(CPU)是计算机系统中的主要耗能部件,传统的运行时处理器电源管理方法主要是动态变频.在一些多核处理器平台上,各个核心的频率不能独立调节,因此动态变频方法不能很好地发挥节能效果,或是会造成性能损失.CPUAutoplug是一种以全局负载水平为调节依据,结合了动态变频和自动调核两种节能措施的电源管理方法.该方法能在基本不影响性能的情况下,取得比纯动态变频更好的节能效果.在龙芯3A的参考平台上,实验数据表明CPUAutoplug可带来高达16%~20%的节能幅度. 展开更多
关键词 CPUAutoplug 动态变频 自动调核 电源管理 龙芯
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Energy analysis of rock plug thickness in karst tunnels based on non-associated flow rule and nonlinear failure criterion 被引量:7
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作者 YANG Zi-han ZHANG Rui +1 位作者 XU Jing-shu YANG Xiao-li 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第12期2940-2950,共11页
The geological hazards, such as water inrush and mud outburst, are easily induced by the high water pressure caverns ahead of a karst tunnel face. Therefore, it is a pivotal issue to determine the reserved thickness o... The geological hazards, such as water inrush and mud outburst, are easily induced by the high water pressure caverns ahead of a karst tunnel face. Therefore, it is a pivotal issue to determine the reserved thickness of rock plug during the construction of tunnels. The limit analysis principle is employed to analyze the safe thickness from the point of energy dissipation, and the nonlinear and non-associated characteristics of geotechnical materials are both considered. On the basis of a plane failure pattern of rock plug, the expressions of detaching curve and rock plug thickness are derived. The effect of each parameter on the safe thickness of rock plug is discussed in detail, which interprets the corresponding failure scope of rock plug. The obtained results indicate that the thickness of rock plug is highly influenced by the nonlinear dilatancy coefficient and the nonlinear coefficient. The proposed method is validated by a comparison of the calculated results with those of the engineering project of the "526 karst cavern" of Yunwushan tunnel. This proposed method can provide reference basis for the design and excavation of karst tunnels in the future. 展开更多
关键词 karst tunnel water inrush safe thickness of rock plug upper bound theorem nonlinear failure criterion non-associated flow rule
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