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高超声速舵面热气动弹性不确定性及全局灵敏度分析被引量：8: 1; 作者叶坤叶正寅 +2 位作者屈展邬晓敬张伟伟《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期278-289,共12页; 鉴于高超声速中气动热预测的不确定性影响热气动弹性分析的可靠性,提出一种温度分布参数化模型,基于此模型,对高超声速舵面热气动弹性中气动热的不确定性及全局灵敏度进行分析,分析方法:求解N-S方程得到物面的温度分布,对此温度分布进... 展开更多; 关键词高超声速热气动弹性不确定性分析全局灵敏度稀疏网格方法当地流活塞理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

转捩位置对全动舵面热气动弹性的影响被引量：11: 2; 作者刘成叶正寅叶坤《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期802-810,共9页; 高超声速附面层的转捩预测一直是流体力学研究中的难点,转捩前后物面的摩擦系数和传热系数会发生改变,转捩位置的不同会影响到飞行器表面热环境,进而使得飞行器的气动弹性特性发生显著变化.鉴于高超声速附面层转捩预测的不确定性,本文... 展开更多; 关键词高超声速附面层转捩热气动弹性不确定性当地流活塞理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

高超声速热气动弹性中结构热边界影响研究被引量：6: 3; 作者叶坤叶正寅屈展《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期1-10,共10页; 基于分层求解思路研究结构热边界对高超声速飞行器全动舵面和翼面结构热气动弹性特性的影响。首先,基于CFD求解N-S方程得到热环境,在此基础上进行结构的瞬态热传导分析,进而分析结构由于温度梯度产生的热应力和温度对材料属性的影响下... 展开更多; 关键词高超声速热气动弹性结构热边界气动加热当地流活塞理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

高超声速全动舵面的热气动弹性研究被引量：9: 4; 作者杨享文武洁 +1 位作者叶坤叶正寅《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期626-630,共5页; 根据分层求解原理对考虑舵轴及舵轴与机身间隙影响下的高超声速飞行器全动舵面进行了热气动弹性分析.采用计算流体力学(CFD)方法求解N--S方程计算舵面周围的热环境,在该温度分布下根据结构壁面温度计算热流,应用傅里叶(Fourier)定律确... 展开更多; 关键词高超声速流动气动加热热气动弹性当地流活塞理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高超声速舵面热气动弹性不确定性及全局灵敏度分析被引量：8: 1; 作者叶坤叶正寅屈展邬晓敬张伟伟; 机构西北工业大学航空学院; 出处《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期278-289,共12页; 基金国家自然科学基金重点资助项目(91216202); 文摘鉴于高超声速中气动热预测的不确定性影响热气动弹性分析的可靠性,提出一种温度分布参数化模型,基于此模型,对高超声速舵面热气动弹性中气动热的不确定性及全局灵敏度进行分析,分析方法:求解N-S方程得到物面的温度分布,对此温度分布进行参数化,分别采用蒙特卡罗模拟(Monte Carlo simulation,MCS)方法和稀疏网格数值积分(spare grid numerical integration,SGNI)方法生成不确定性及全局灵敏度分析所需样本,对所有样本都进行热气动弹性分析,热气动弹性分析过程为:由样本得到温度分布,基于此温度分布,考虑热应力和材料属性的影响,对结构进行模态分析,将结构模态插值到气动网格,采用基于CFD的当地流活塞理论进行了气动弹性分析.分别在两种飞行状态下进行分析,计算结果表明:(1)M=5,H=15 km,结构固有频率和颤振分析结果的变异系数约为5.83%;(2)M=6,H=15 km,结构和颤振分析结果的变异系数约为8.84%.两种状态下,两个不确定参数的全局灵敏度都在50%左右,两者耦合作用很小,约为0.与MCS方法相比,SGNI方法显著的提高了不确定性分析效率.; 关键词高超声速热气动弹性不确定性分析全局灵敏度稀疏网格方法当地流活塞理论; Keywords hypersonic aerothermoelastic uncertainty analysis global sensitivity analysis spare grid numerical integration local flow piston theory; 分类号 V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名转捩位置对全动舵面热气动弹性的影响被引量：11: 2; 作者刘成叶正寅叶坤; 机构西北工业大学航空学院; 出处《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期802-810,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(11272262); 文摘高超声速附面层的转捩预测一直是流体力学研究中的难点,转捩前后物面的摩擦系数和传热系数会发生改变,转捩位置的不同会影响到飞行器表面热环境,进而使得飞行器的气动弹性特性发生显著变化.鉴于高超声速附面层转捩预测的不确定性,本文分析了转捩位置对高超声速全动舵面热气动弹性的影响.首先分别用层流模型和湍流模型求解N-S方程,得到气动热环境,并对气动热进行参数化;然后在不同转捩位置情况下构造出不同转捩位置的热分布模型,基于此种温度分布,结合热应力和材料属性的影响分析结构的热模态,将结构模态插值到气动网格上,采用基于CFD的当地流活塞理论进行气动弹性分析.以M=6,H=15 km的某舵面为对象进行计算,结果表明:(1)随着转捩位置向后缘移动,结构频率上升,结构颤振速度呈增大趋势,转捩位置的变化能够带来颤振临界速度最大6%的变化量;(2)当转捩位置位于舵轴附近时,结构的颤振特性变化剧烈.通过刚度特性的分解和分析发现,导致颤振特性变化的主要因素在于舵轴的刚度特性变化,舵轴的影响量占整个结构刚度特性变化量的80%以上.; 关键词高超声速附面层转捩热气动弹性不确定性当地流活塞理论; Keywords hypersonic boundary layer transition aerothermoelasticity uncertainty local flow piston theory; 分类号 V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高超声速热气动弹性中结构热边界影响研究被引量：6: 3; 作者叶坤叶正寅屈展; 机构西北工业大学航空学院; 出处《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期1-10,共10页; 基金国家自然科学基金(91216202)资助; 文摘基于分层求解思路研究结构热边界对高超声速飞行器全动舵面和翼面结构热气动弹性特性的影响。首先,基于CFD求解N-S方程得到热环境,在此基础上进行结构的瞬态热传导分析,进而分析结构由于温度梯度产生的热应力和温度对材料属性的影响下的模态固有特性,然后将结构振型插值到气动网格上,最后,通过求解Euler方程得到流动参数,基于CFD的当地流活塞理论计算气动力,在状态空间中进行了气动弹性分析。通过对4组结构模型进行热气动弹性分析,研究了结构热边界对舵面和翼面热气动弹性的影响,结果表明:对全动舵面而言,结构热边界首先会影响舵轴处结构的热传导过程及温度分布,进而对结构固有频率、频率间距、颤振速度以及颤振频率的变化产生的影响达到了16%。对翼面而言,结构热边界对结构固有频率、频率间距、颤振速度以及颤振频率的变化产生的影响约为1%。因此,工程实际当中,进行热气动弹性分析时应采用合理的结构热边界。; 关键词高超声速热气动弹性结构热边界气动加热当地流活塞理论; Keywords aerodynamic, configurations, aerodynamic heating, aeroelasticity, angle of attack, boundary condi-tions, calculations, computational fluid dynamics, control surfaces, Euler equations, flow fields, flowvelocity, flowcharting, flutter （aerodynamics）, heat transfer, hypersonic vehicles, materialsproperties, mathematical models, matrix algebra, mesh generation, modal analysis, Navier Stokesequatons, Prandtl number, radial basis function networks, structural dynamics, temperature distribu-tion, turbulence models, vectors, velocity, wings aerothermoelasticity, flutter frequency, flutter ve-locity, local flow piston theory, structural thermal boundary; 分类号 V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高超声速全动舵面的热气动弹性研究被引量：9: 4; 作者杨享文武洁叶坤叶正寅; 机构西北工业大学航空学院; 出处《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期626-630,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(91216202)~~; 文摘根据分层求解原理对考虑舵轴及舵轴与机身间隙影响下的高超声速飞行器全动舵面进行了热气动弹性分析.采用计算流体力学(CFD)方法求解N--S方程计算舵面周围的热环境,在该温度分布下根据结构壁面温度计算热流,应用傅里叶(Fourier)定律确定结构热传导过程及其内部温度分布,进而分析结构考虑热应力和温度对材料属性的影响下的模态固有特性,结合基于CFD技术的当地流活塞理论,在状态空间中对舵面进行了热气动弹性分析.结果表明,气动加热效应改变了结构的固有频率以及弯扭耦合频率之间的间距,进而改变了结构的颤振速度和颤振频率;随着热传导的进行,结构固有频率和颤振频率先快速减小后基本保持不变,弯扭耦合频率之间的间距和颤振速度则先快速减小后略有上升;舵轴及舵轴与机身间隙的存在对舵面的固有频率、颤振频率、颤振速度都产生了影响,使其最大下降了6%.; 关键词高超声速流动气动加热热气动弹性当地流活塞理论; Keywords hypersonic flow,aerodynamic heating,aerothermoelasticity,local flow piston theory; 分类号 V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高超声速舵面热气动弹性不确定性及全局灵敏度分析	叶坤叶正寅屈展邬晓敬张伟伟	《力学学报》 EI CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	转捩位置对全动舵面热气动弹性的影响	刘成叶正寅叶坤	《力学学报》 EI CSCD 北大核心	2017	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高超声速热气动弹性中结构热边界影响研究	叶坤叶正寅屈展	《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高超声速全动舵面的热气动弹性研究	杨享文武洁叶坤叶正寅	《力学学报》 EI CSCD 北大核心	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料